1、北京城建路橋建設(shè)集團(tuán)鄭州市萬洪公路新建工程墩柱施工方案一、工程概況本項(xiàng)目地層上部為巨厚的新生代的松散沉積物，巖性為黃河沖、洪積物，有粉土和砂土兩大類。本工程樁基施工僅為第四系上更新 統(tǒng)，為一套黃灰色、黃褐色的粉砂及粉土互層，有1-2層中、細(xì)或粉、細(xì)砂層。厚度一般在 70110米。本工程有橋梁6座，分別為韓河橋，樁號為K1+486.000，橋長 45.04米；老丈八溝橋，樁號為 K3+264.000，橋長85.08米；堤 里小清河一橋，樁號為K5+022.000，橋長85.08米；臺前河一橋， 樁號為K7+782.000 ，橋長65.08米；臺前河二橋，樁號為 K9+766.000，橋長85.0

2、8 米；堤里小清河二橋，樁號為K9+922.500，橋長65.08米，共有柱徑1.3m的墩柱100根。二、施工部署1、施工組織成員為快速優(yōu)質(zhì)完成墩柱的施工任務(wù)，我項(xiàng)目調(diào)集了有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù) 管理人員負(fù)責(zé)墩柱的施工。技術(shù)負(fù)責(zé)任人：孫勇；生產(chǎn)副經(jīng)理：譚建剛；現(xiàn)場負(fù)責(zé)人：喬 繁華、黎強(qiáng)均；材料負(fù)責(zé)人：趙金濤；質(zhì)檢負(fù)責(zé)人：陳波；測量負(fù) 責(zé)人：王濤；試驗(yàn)負(fù)責(zé)人：邱金來；安全負(fù)責(zé)人：樸冰；另外配備 有技工10人、普工20人，共計(jì)作業(yè)人員30人。2. 3施工進(jìn)度安排墩柱施工計(jì)劃開工日期為 2011年9月05日，計(jì)劃竣工日期為2011年12月25日。三、施工工藝流程1、施工工藝流程圖2、施工工藝流程說明（1 ）、

3、施工準(zhǔn)備在施工前應(yīng)先進(jìn)行場地準(zhǔn)備，根據(jù)墩柱位置清理出工作平臺，確 保施工機(jī)械正常進(jìn)入及工作人員安全施工；混凝土配合比、鋼筋原 材、鋼筋焊接、模板制作等均應(yīng)通過監(jiān)理檢驗(yàn)。（2）、樁基檢測破除樁頭，對成品混凝土樁基進(jìn)行檢測：1）、樁位偏移檢查，根據(jù)施工圖準(zhǔn)確放出成樁樁位，檢查樁中心 與周圍預(yù)埋鋼筋的距離是否符合圖紙要求，并報(bào)測量監(jiān)理工程師復(fù) 核。2）、樁頭鑿除完畢后，立即請第三方進(jìn)行樁基檢測，樁基質(zhì)量滿足要求后方可進(jìn)行下道工序。（3 ）、鋼筋綁扎1）鋼筋綁扎前，作好測量工作，正確放樣，在鋼筋綁扎的過程 中要嚴(yán)格按照放樣的墩柱中心點(diǎn)為圓心進(jìn)行尺寸控制。鋼筋必須使 用有出廠質(zhì)量證書，并且復(fù)試合格的產(chǎn)品

4、，鋼筋表面如有油漬、油 漆、鱗漆、泥漿等污物要清除清除干凈，平直無局部彎折，有損傷、 銹蝕嚴(yán)重剔除不用。成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均需調(diào)直，在調(diào)直機(jī) 上調(diào)直時(shí)注意不得使鋼筋受損傷。2）鋼筋加工：下料前，認(rèn)真核對鋼筋品種、規(guī)格、型號及加工 數(shù)量，防止出差錯(cuò)。下料后必須掛牌注明所用部位、型號、規(guī)格別 并分別堆放。加工成型的鋼筋，鋼筋直徑、鋼號符合設(shè)計(jì)要求，鋼 筋平直無局部彎曲，對彎曲的鋼筋要調(diào)直后使用。鋼筋無裂紋，斷 傷和刻痕。鋼筋的彎制和未端的彎鉤符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。鋼筋的 交叉點(diǎn)應(yīng)采用鐵絲扎牢；必要時(shí)亦可用點(diǎn)焊焊牢；綁扎接頭與鋼筋 彎曲處的距離不小于10倍的鋼筋直徑，也不宜位于構(gòu)件的最大彎矩 處。

5、焊接接頭焊縫要求：單縫10d，雙縫5d。在鋼筋與模板之間 設(shè)置墊塊，墊塊與鋼筋扎緊，并互相錯(cuò)開。3） 樁基漸變段深入墩柱的預(yù)埋鋼筋的位置準(zhǔn)確，牢固、不偏位, 預(yù)埋筋的長度滿足搭接長度的要求。墩柱鋼筋綁扎前，首先將預(yù)埋 鋼筋梳理直順，去除表面淤泥，預(yù)埋鋼筋與墩柱主鋼筋采用焊接連接，但必須保證50%的焊縫不在同一斷面上。安裝好的鋼筋骨架有 足夠的剛度和穩(wěn)定性，使鋼筋位置在灌注混凝土?xí)r不致變動。鋼筋 制作綁扎嚴(yán)格按圖紙和規(guī)范 JTJ041-2000公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 要求進(jìn)行。（4 ）、模板安裝1 ）墩柱模板制作墩柱所使用的模板為鋼模板。鋼模板制作全部采用指定廠家加工。本工程采用墩柱模板長度為 3

6、.0米，模板表面平整，強(qiáng)度和剛 度滿足規(guī)范要求，模板撓度不超過模板跨度的1/400，鋼模板面板變形不超過1.5mm。模板面板采用8mm鋼板，背面采用18#橫向 槽鋼固定，確保模板整體剛度。2 ）模板安裝鋼模板進(jìn)場后首先進(jìn)檢查模板拼縫是否嚴(yán)密，模板表面是否變 形等，如果發(fā)現(xiàn)問題立即調(diào)整，確保墩柱外觀滿足要求。上述工作 結(jié)束后將加工好的標(biāo)準(zhǔn)鋼模分成兩個(gè)半弧形，將模板上的鐵銹打磨 干凈，涂好脫模劑。墩柱鋼筋綁扎好后，采用吊車整體吊裝組合鋼模，從墩柱籠上 面落下，鋼模落下時(shí)要注意不能接觸鋼筋籠，防止鋼筋籠變形和墊 塊脫落。支立后，必須對模板采取加固措施，用拉纖固定在施工平 臺的樁基處，拉纖要有足夠的強(qiáng)

7、度。3）測量放樣模板安裝好后測量組重新對墩柱中心進(jìn)行校核，經(jīng)復(fù)核無誤后，報(bào)監(jiān)理檢測，認(rèn)可后進(jìn)行下道工序，否則必須通過風(fēng)繩進(jìn)行糾偏。 另外測量組在模板上測出墩柱頂面標(biāo)高，用紅漆作標(biāo)記，混凝土澆 注時(shí)要高出標(biāo)記10cm，保證墩柱嵌入蓋梁10cm。4）平臺搭建墩柱施工時(shí)利用原有鉆機(jī)平臺，并在平臺周圍填土找平并壓實(shí)， 作為墩柱施工的操作平臺。同時(shí)在平臺外側(cè)搭設(shè)護(hù)欄，防止施工人 員墜落。（5）混凝土澆筑1 ）澆注前檢查支撐、模板、鋼筋，將模板內(nèi)的雜物和鋼筋上的 污垢清理干凈，模板如有縫隙，用泡沫膠填塞嚴(yán)密。自檢合格后報(bào) 送監(jiān)理檢測，監(jiān)理認(rèn)可后即可開始澆注。2 ）施工時(shí)嚴(yán)格按照公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范進(jìn)行，罐

8、車運(yùn)輸 到現(xiàn)場，通過測定坍落度嚴(yán)格控制混凝土的工作性，澆筑過程中為 防止砼離析及飛濺，應(yīng)在砼澆注前搭設(shè)串筒，澆注砼的自由傾落高 度不得超過1m。混凝土應(yīng)水平分層澆筑，澆筑厚度不得大于30cm， 并應(yīng)邊澆筑邊振搗，澆注砼必須連續(xù)澆注不得間斷，如到萬不得已應(yīng)控制間斷時(shí)間，必須在前層砼初凝前把次層砼澆筑完畢。砼的運(yùn) 輸、澆筑及間歇的允許間隔時(shí)間不得超過 2h。混凝土澆筑至頂部時(shí) 將浮漿除掉。3）砼的振搗：使用插入式振搗器時(shí)，移動間距不得超過振搗器 作用半徑的1.5倍；與側(cè)模應(yīng)保持5 10cm的距離；插入下層砼5 10cm ；每一處振搗完畢后應(yīng)邊振搗邊徐徐提出振搗棒；應(yīng)避免振搗棒碰撞模板、鋼筋。振搗時(shí)

9、要特別注意不留死角，一個(gè)部位振搗好后接著進(jìn)行下個(gè) 部位，確保每一振搗部位都達(dá)到砼密實(shí)為止。密實(shí)的標(biāo)志是砼停止 下沉、不再出氣泡、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。4）安全：作業(yè)人員上下墩柱模板時(shí)要系好安全帶，特別是放灰 人員和振搗工，一定要使安全帶和模板系好。澆注前，要檢查振搗棒是否能正常工作，檢查電線是否漏電， 檢查配電箱是否有漏電保護(hù)器。整個(gè)澆注過程中必須有電工在場值 班，確保用電安全。（6 ）、混凝土養(yǎng)生混凝土澆筑完成后，等表面收水并硬化后對混凝土進(jìn)行養(yǎng)生， 采用灑水養(yǎng)生，最少保持 7天或監(jiān)理工程師批示的天數(shù)，對無模板 的混凝土表面嚴(yán)密地覆蓋塑料薄膜之后包裹土工布進(jìn)行養(yǎng)生。根據(jù) 汽溫情況，掌握恰當(dāng)時(shí)間

10、間隔，保持混凝土表面濕潤。當(dāng)氣溫低于 +5 C時(shí)，不能灑水養(yǎng)生。養(yǎng)護(hù)用水的條件與拌和用水相同。四、墩柱質(zhì)量控制措施1、模板剛度好，接縫平整、光滑，涂抹模板漆。使用前嚴(yán)格檢 查其表面光滑度，對不平整的地方進(jìn)行打磨。確保混凝土外觀質(zhì)量。2、先將模板底部對中就位后，將墩柱模板合攏上緊螺栓。頂部 定制木質(zhì)十字架，中間穿線接槌球。通過調(diào)整花籃螺絲將模板頂部 與樁頂放樣的樁基中心對齊。3、混凝土澆筑應(yīng)分層澆筑，做到整體受力基本平衡。4、幾何尺寸及各項(xiàng)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)。5、為保證模板的使用性能和吊裝時(shí)不變形，模板必須有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，事先進(jìn)行認(rèn)真的設(shè)計(jì)。6、為防止墩柱根部出現(xiàn)漏漿現(xiàn)象，用水泥砂漿將模板

11、根部封好 待水泥砂漿達(dá)到一定強(qiáng)度后再澆注混凝土。7、混凝土澆筑時(shí)要隨時(shí)檢查模板、支撐是否松動變形，發(fā)現(xiàn)問 題要及時(shí)采取補(bǔ)救措施。&混凝土澆筑完成應(yīng)適時(shí)覆蓋灑水養(yǎng)生，拆模后采用土工布灑 水養(yǎng)生。9、精心施工，重視養(yǎng)生。五、質(zhì)量保證體系1、質(zhì)量目標(biāo)及質(zhì)量計(jì)劃：質(zhì)量目標(biāo)：達(dá)到合同技術(shù)規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)，爭創(chuàng)國優(yōu)工程。質(zhì)量計(jì)劃：是按河南省城市橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)分項(xiàng)工程 合格率100%，合同工程竣工驗(yàn)收達(dá)到河南省優(yōu)質(zhì)工程標(biāo)準(zhǔn)。為達(dá)到 此目的和實(shí)現(xiàn)上述計(jì)劃擬采取以下措施。2、建立質(zhì)量管理體系和質(zhì)量責(zé)任制：1）建立以總工為首的質(zhì)量管理體系。2）質(zhì)量責(zé)任制：項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師對整個(gè)工程負(fù)責(zé)，項(xiàng)目副經(jīng) 理協(xié)助經(jīng)理、總

12、工對各工程段的施工質(zhì)量管理。各工段長、技術(shù)員對 所管轄的工段負(fù)責(zé)。實(shí)行層層負(fù)責(zé)，確保工程優(yōu)質(zhì)、安全、按工期完 成。3）設(shè)置專職質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)和制度；由項(xiàng)目內(nèi)部質(zhì)檢工程師專門負(fù) 責(zé)工程的質(zhì)量管理工作，監(jiān)督質(zhì)量制度的實(shí)施，貫徹工序自檢抽檢程 序，項(xiàng)目質(zhì)檢工程師對總工程師負(fù)責(zé)，具有越級上報(bào)的職權(quán)。3、建立質(zhì)量信息反饋系統(tǒng)：公司與項(xiàng)目經(jīng)理部間通過電腦網(wǎng)絡(luò)和電話，加強(qiáng)生產(chǎn)調(diào)度和質(zhì)量 信息的傳遞。建立信息報(bào)表，定期上報(bào)質(zhì)量月報(bào)、周報(bào)等質(zhì)量記錄。4、正確處理進(jìn)度與質(zhì)量的關(guān)系進(jìn)度與質(zhì)量是對立統(tǒng)一的，沒有質(zhì)量就沒有進(jìn)度。實(shí)施工程項(xiàng)目管理過程中，必須正確處理質(zhì)與量的關(guān)系。生產(chǎn)指標(biāo)（任務(wù)）、進(jìn)度 完成后，必須檢驗(yàn)質(zhì)量

13、是否合格。在本合同施工中，一定按照“進(jìn)度 必須服從質(zhì)量”的原則。堅(jiān)持好中求快，好中求省，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)、規(guī) 范和設(shè)計(jì)要求，組織、指導(dǎo)施工，絕不能因搶工期而忽視質(zhì)量。質(zhì)量保證體系組織圖見附錄二。六、質(zhì)量保證措施1、總體質(zhì)量保證措施根據(jù)本工程的質(zhì)量目標(biāo)，制定切實(shí)可行的質(zhì)量目標(biāo)實(shí)施計(jì)劃，在 今后的施工過程中嚴(yán)格按照此計(jì)劃進(jìn)行實(shí)施。1）建立完善的質(zhì)量保證體系：項(xiàng)目由項(xiàng)目經(jīng)理，總工程師，質(zhì) 檢工程師主抓質(zhì)量，項(xiàng)目下設(shè)工程部負(fù)責(zé)工程質(zhì)量工作，各工區(qū)設(shè) 質(zhì)量檢查員把握工區(qū)質(zhì)量關(guān)。各工程段、工班、組、操作工人各自 負(fù)責(zé)本職工作的工程質(zhì)量，組成從上到下完整的質(zhì)量保證體系。經(jīng) 常性的組織進(jìn)行質(zhì)量教育，提高全員質(zhì)量意識

14、，制定有自檢、互檢、 工序交接檢查的辦法和質(zhì)量否決權(quán)辦法。2）實(shí)行質(zhì)量崗位責(zé)任制：從項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工程師、質(zhì) 檢工程師和技術(shù)管理人員，各工區(qū)負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢人員、技術(shù)員和下 屬的工段長、班組長、操作工人，均實(shí)行全員質(zhì)量崗位責(zé)任制，工 程質(zhì)量的好壞分別與各人的工資獎金掛鉤，發(fā)生質(zhì)量問題或質(zhì)量事 故，根據(jù)三不放過的原則（不查清楚原因不放過，不處理好不放過， 不受到教育不放過）進(jìn)行處理，井進(jìn)行獎罰。3）準(zhǔn)備齊全圖紙、合同文件、各種有關(guān)的規(guī)范。標(biāo)準(zhǔn)，操作規(guī) 程、工藝方法等技術(shù)性文件，組織技術(shù)人員、管理人員、操作工人 進(jìn)行學(xué)習(xí)、培訓(xùn)，達(dá)到熟練掌握運(yùn)用，各自盡快投入適應(yīng)本工程的 施工生產(chǎn)，確保工程質(zhì)量。

15、4）設(shè)立工地試驗(yàn)室，配備混凝土儀器、儀表、機(jī)具，工具。調(diào) 配有經(jīng)驗(yàn)。熟練的試驗(yàn)工程師上崗工作，從公司聘請?jiān)囼?yàn)專家指導(dǎo) 工作，嚴(yán)格遵照操作試驗(yàn)規(guī)范對工地現(xiàn)場、材料，半成品等進(jìn)行試 驗(yàn)，檢驗(yàn)。5）做好恢復(fù)定線和測量放樣工作；配備適量的先進(jìn)的測量儀器， 確保構(gòu)造物和線路的平面位置和空間位置符合圖紙和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。6）現(xiàn)澆的混凝土構(gòu)件，加大投入，采用大塊鋼膜板，不但內(nèi)在質(zhì)量要保證，而且要特別重視外觀美觀。7）與監(jiān)理搞好配合協(xié)作：凡是交監(jiān)理工程師檢查的項(xiàng)目，首先作好自檢。自查、記好原始記錄，再交監(jiān)理工程師檢查。七、安全施工1、安全生產(chǎn)方針貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，針對本工程的施工特點(diǎn)， 建立以項(xiàng)目經(jīng)

16、理為主的安全保證體系。經(jīng)理部配備專職安全員，負(fù) 責(zé)對整個(gè)工程實(shí)施過程進(jìn)行監(jiān)督檢查。項(xiàng)目第一管理者首先是安全 第一責(zé)任者，各機(jī)長是安全第一責(zé)任者，賦予安全員四項(xiàng)權(quán)力。1 ）對施工生產(chǎn)有安全監(jiān)督檢查權(quán)2）遇有危險(xiǎn)有停工權(quán)3）對違章作業(yè)、違章指揮人員有處罰權(quán)4）對安全質(zhì)量有否決權(quán)2、安全施工保證措施1 ）、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，健全組織。項(xiàng)目經(jīng)理部、施工隊(duì)成立安全領(lǐng)導(dǎo) 小組，設(shè)專職安全員制定嚴(yán)格的安全措施，定期分析解決工作中存 在的問題，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除不安全隱患。2）、安全教育要經(jīng)常化、制度化。開工前進(jìn)行系統(tǒng)安全教育， 開工后抓好“三工”教育和定期培訓(xùn)。特殊工種必須持安全考核證， 嚴(yán)禁無證操作。作業(yè)人員均須做到

17、“三不傷害”，即：不傷害自己， 不傷害別人，不被他人傷害；做到“三不違”，即：不違章作業(yè)，不 違章操作，不違反勞動紀(jì)律。3 ）、嚴(yán)格安全監(jiān)督，完善安全檢查制度。各級安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小 組要定期組織檢查各級安全監(jiān)督人員要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾 正，真正把事故消滅在萌芽狀態(tài)。4 ）、按施工組織設(shè)計(jì)和工藝流程科學(xué)組織施工。嚴(yán)格各工序銜 接，嚴(yán)格操作規(guī)程，嚴(yán)禁各種違章指揮和違章作業(yè)行為的發(fā)生。5）、所有施工設(shè)備和機(jī)具在使用前均必須由專職人員負(fù)責(zé)進(jìn)行 檢查、維修、養(yǎng)護(hù)，確保狀況良好。主要工種必須經(jīng)過培訓(xùn)并經(jīng)考 核取得合格證，方可持證上崗操作，杜絕違章作業(yè)。6）、高空作業(yè)范圍內(nèi)，設(shè)高空防墜網(wǎng)及其地面明顯標(biāo)志

18、，防止 人員墜落及高空落物傷人（或車輛機(jī)械、設(shè)備）。患有高血壓、心臟 病、癲癇病、貧血病等高處作業(yè)禁忌癥的人員，不得從事高處作業(yè)。 加強(qiáng)與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T之間的聯(lián)系，遇到有六級以上（含六級）大風(fēng)、 大霧天、大雨、雷電暴雨、冰雪天等惡劣氣候，不得進(jìn)行露天作業(yè)。7 ）、進(jìn)入作業(yè)區(qū)的所有人員均需佩帶安全帽；特殊工種作業(yè)人 員必須持證上崗，并佩戴好安全防護(hù)用品。8）、機(jī)械司機(jī)工作時(shí)要思想集中，不得脫崗或酒后作業(yè)。9）、操作人員必須服從指揮信號，按照本崗操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)。 澆筑混凝土配合吊車必須有專人指揮，吊車司機(jī)嚴(yán)格按操作規(guī)程施 工。10）、鋼筋焊接必須規(guī)范，對位必須準(zhǔn)確無誤。11）、施工現(xiàn)場必須使用符合

19、規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)電閘箱。12 ）、用電線路嚴(yán)格按照用電規(guī)范進(jìn)行接線，并設(shè)專職電工進(jìn)行電氣線路的巡回檢查；設(shè)備發(fā)生故障，應(yīng)拉閘停電檢修，作業(yè)人 員不得隨意接觸。13 ）、各種設(shè)備、操作桿必須一機(jī)、一閘、一保護(hù)，并配齊安 全防護(hù)裝置。14）、夜間施工要有足夠照明，以保證現(xiàn)場亮度。15 ）、參加吊裝作業(yè)人員必須持證上崗。吊裝作業(yè)區(qū)域必須設(shè) 置安全警示標(biāo)志，無關(guān)人員不得進(jìn)入吊裝作業(yè)范圍。16）、拆除作業(yè)必須按照技術(shù)安全文明規(guī)定的程序和步驟進(jìn)行、 采取嚴(yán)格的保護(hù)措施，嚴(yán)禁違章冒險(xiǎn)蠻干。17 ）、生產(chǎn)用電：非持證電工，嚴(yán)禁從事電工作業(yè)。從事電氣設(shè) 備和線路維修時(shí)，需有人監(jiān)護(hù)。不得超負(fù)荷使用電氣設(shè)備。檢修電 氣設(shè)

20、備時(shí)，必須切斷電源，并在拉閘處懸掛“有人操作，嚴(yán)禁合閘” 的警示牌。必要時(shí)，由專人監(jiān)護(hù)，嚴(yán)防他人誤合閘。18 ）、防火防爆：沒有焊工操作證，嚴(yán)禁進(jìn)行焊接、切割作業(yè)或 私自用焊、割設(shè)備。19 ）、防火措施：a、按規(guī)定設(shè)專職消防干事和專職消防員，建立防火檔案。b、建立防火責(zé)任制，職責(zé)明確。c、按要求設(shè)置警告標(biāo)志，配置足夠的消防器材。d、焊割作業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行“十不燒”及壓力容器使用規(guī)定。e、對工地上設(shè)置的消防器材要定期維護(hù)和檢查， 嚴(yán)禁挪作他用 重要部位應(yīng)作為防火的重點(diǎn)，嚴(yán)加管理。f、在施工車輛與地方交通干擾大的交叉地點(diǎn)，設(shè)明顯標(biāo)志并派專人指揮交通。20 ）、實(shí)行安全施工一票否決制，設(shè)置專職安全員，安全

21、員每 天在現(xiàn)場巡視，及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患，把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)， 以確保施工萬無一失，真正做到預(yù)防為主。八、文明施工及環(huán)境保證措施1、環(huán)保措施本合同段附近農(nóng)田很多，橋梁施工中必須做好環(huán)境保護(hù)工作， 對 環(huán)境污染進(jìn)行控制，保持這一區(qū)域的生態(tài)平衡，把施工對周圍環(huán)境 的影響降低到最低限度，為此，我們采取如下措施：1、建立環(huán)境保護(hù)體系，結(jié)合文明施工現(xiàn)場管理工作和安全、質(zhì) 量管理工作，將環(huán)境保護(hù)納入日常管理工作中。 對職工開展文明施 工、保護(hù)環(huán)境的教育，增強(qiáng)全體員工的環(huán)保意識，使職工在施工過 程中自覺遵守制定的各項(xiàng)環(huán)保條例。減少、消除污染源對于環(huán)境來講，是保護(hù)環(huán)境最直接、最有效 的措施，是環(huán)境保護(hù)的根本

22、。施工中的污染源，主要是施工機(jī)械、 設(shè)備、車輛、施工人員和因施工而遭到生態(tài)破壞的地理物貌，相應(yīng)采取的措施是：1）對施工人員進(jìn)行環(huán)保教育，增強(qiáng)環(huán)保意識，提高施工人員的 素質(zhì)，使施工人員能自覺的遵守環(huán)保條例， 減少人為污染，必要時(shí) 采取一些經(jīng)濟(jì)手段來檢查、監(jiān)督、評獎。2）盡量減少生活垃圾，不可避免的生活垃圾要集中存放， 經(jīng)常 消毒，及時(shí)運(yùn)走。搞好環(huán)境衛(wèi)生，減少生活污水。生活污水，油污 質(zhì)廢水，嚴(yán)禁直接排放，必須經(jīng)過污水處理，水質(zhì)達(dá)標(biāo)后，才能排 到水道中。3）嚴(yán)禁非施工建設(shè)性的植被破壞，嚴(yán)禁亂砍亂伐，愛護(hù)田地作 物。4）使用運(yùn)轉(zhuǎn)正常、噪聲小的新型機(jī)械設(shè)備，進(jìn)場的機(jī)械設(shè)備， 進(jìn)場的機(jī)械設(shè)備必須進(jìn)行檢修

23、，經(jīng)常做好機(jī)械的保養(yǎng)和防凍保溫工 作。5）澆筑混凝土?xí)r嚴(yán)格控制混凝土的吊運(yùn)， 指定混凝土罐車清洗 點(diǎn)，清洗用水避免外泄污染河道。2、文明施工措施1 ）、嚴(yán)格按要求布置現(xiàn)場，接受業(yè)主及監(jiān)理工程師的檢查、監(jiān) 督。現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備、材料等分類集中堆放（施工平臺除外）；生活垃 圾集中處理，防止造成環(huán)境污染。2）、現(xiàn)場施工按業(yè)主和監(jiān)理工程師的要求組織、調(diào)度進(jìn)行，搞 好平行、立體交叉作業(yè)的協(xié)調(diào)。3 ）、施工完畢后，各種材料、下腳料、廢棄物及時(shí)清理出現(xiàn)場， 丟棄物要倒在指定場地。4）、設(shè)置正規(guī)醒目的標(biāo)示牌，書寫各結(jié)構(gòu)物樁號、結(jié)構(gòu)形式、 作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人等內(nèi)容。5）、現(xiàn)場布局合理，材料、物品、機(jī)具、土方堆

24、放符合要求。 堆放材料的場地用混凝土硬化。6）、施工期間，經(jīng)常對施工機(jī)械車輛、道路進(jìn)行維修，確保晴 雨暢通，并方便沿線居民的生產(chǎn)、生活。F面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝!畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋xx老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的，他淵 博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他 以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對我的工作學(xué)習(xí)產(chǎn)生 了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系的老師對我專業(yè)思維及專業(yè)技能的培養(yǎng)，他們在學(xué)業(yè)上的心細(xì)指導(dǎo)為我工作和繼續(xù)學(xué) 習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬！特別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業(yè)老師，但是在這三 年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落的 時(shí)候，“明師之恩，誠為過于天地，重于父母”，對吳老師的感激之 情我無法用語言來表達(dá)，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠 的謝意！感謝這三年來我的朋友以及汽修 0932班的四十多位同學(xué)對我的學(xué) 習(xí)，生活和工作