1、一、工程概況：*平基土石方及邊坡支護(hù)工程位于 *市江北嘴中央商務(wù)區(qū)，擬施工區(qū)域央因人工改造，現(xiàn)關(guān)地形較平坦，總體地形東高西低，北高南低，地面高程 240250m，高差約 10m。北側(cè)、西側(cè)及南側(cè)新建道路已形成，東側(cè)為待開發(fā)場(chǎng)地，無任何建筑物。基坑開挖深度為17m27m。二、基坑工程特點(diǎn)1、基坑開挖面積小，周邊環(huán)境復(fù)雜，地下需要保護(hù)的管線較多，且基坑開挖很深，施工工期短，施工工序復(fù)雜。2、由于場(chǎng)地內(nèi)未發(fā)現(xiàn)滑坡、泥石流、崩塌、地面塌陷、地面沉降等不良地質(zhì)作用，場(chǎng)地在自然狀態(tài)下穩(wěn)定性良好，給基坑支護(hù)和土石方開挖帶來較好的施工條件。3、基坑土石方開挖及邊坡支護(hù)為分段跳槽開挖、逆作法施工，工期短，施工條

2、件復(fù)雜，合理布置好施工作業(yè)面是本工程按時(shí)完成的關(guān)鍵。土石方工程是影響工期的主線，各分項(xiàng)工程都要圍繞這一主線組織施工。要抓好土方開挖的連續(xù)突擊作業(yè)，同時(shí)采用分區(qū)、分層、分步交叉流水作業(yè)。嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)的分層開挖深度進(jìn)行，充分利用空間和時(shí)間，保持土石方施工進(jìn)度三、土石方開挖平面布置：土石方開挖擬采用分層、分區(qū)、分段進(jìn)行開挖（見圖1），每層開挖高度按設(shè)計(jì)要求劃分，并考慮錨桿的施工工作面要求；每層開挖分區(qū)進(jìn)行，先開挖錨桿施工工作面以外的土石方，挖出錨桿工作面的臨空面以后，采用光面爆破方式爆破、開挖錨桿工作面內(nèi)的土石方；分段開挖按設(shè)計(jì)要求跳槽、分段。土石方的開挖要為支護(hù)結(jié)構(gòu)施工創(chuàng) 造有利條件，待支護(hù)結(jié)構(gòu)施

3、工時(shí)，再進(jìn)行開挖錨桿工作面以外的基坑內(nèi)中間部位的土石方，這樣，邊坡支護(hù)施工與土石方開挖密切配合,以達(dá)到在保證安全的基礎(chǔ)上充分利用場(chǎng)地，降低造價(jià)，縮短工期的目的。此時(shí)土方、支護(hù)可同時(shí)施工互不影響，使整個(gè)工程平穩(wěn)有序的進(jìn)行，以達(dá)到土方與支護(hù)施工的最佳配合狀態(tài)。圖 1四、施工便道：本工程施工場(chǎng)地狹小，南側(cè)、西側(cè)、北側(cè)均緊臨已修建好的市政道路，并且已批準(zhǔn)的施工場(chǎng)地出入口在場(chǎng)地的西側(cè)、 西南角上，結(jié)合本工程的特點(diǎn)，施工便道設(shè)置為內(nèi)坡道。1、施工便道的設(shè)置：施工便道路基寬度不小于 4.5m，路面寬度不小于 3.5m。前期施工中，因場(chǎng)地現(xiàn)階段的挖方與施工便道出入口高差不大，并且受施工工藝的限制，施工便道起點(diǎn)

4、設(shè)置在基坑中部，如圖 2所示。前期施工過程中，優(yōu)先施工場(chǎng)地西側(cè)的土石圖 2方與邊坡支護(hù)施工（因南側(cè)輕軌保護(hù)范圍采取保護(hù)性施工，施工進(jìn)度緩慢，所以不考慮南側(cè)）；施工后期因基坑開挖深度大，施工便道與基坑開挖工作面有一定的高差，施工便道與邊坡占地面積大，導(dǎo)致基坑內(nèi)土石方開挖工作面減小，不利于基坑內(nèi)的土石方開挖。此時(shí)，因前期施工中優(yōu)先施工西側(cè)的邊坡支護(hù)及土石方開挖工作， 待西側(cè)土石 方與邊坡支護(hù)工作完成后，施工便道將轉(zhuǎn)換到西側(cè)開挖邊線處，利用爆破后的破碎石渣回填一條新的施工便道（如圖 3），轉(zhuǎn)換后的施工便道直至使用到工程完工。待基坑內(nèi)的土石方開挖完成后，最后清理施工便道的土石方，完成整個(gè)工程。圖 32

5、、便道的維護(hù)：為保證施工便道最大限度的滿足工程施工機(jī)械、材料的進(jìn)場(chǎng)，施工期間應(yīng)指定專人負(fù)責(zé)對(duì)施工便道的日常檢查和養(yǎng)護(hù)、灑水，做到雨天不泥濘，晴天不粉塵。在施工過程，隨著基坑開 挖深度的加大，施工便道的邊坡應(yīng)隨基坑的深度不同、巖層情況進(jìn)行相應(yīng)放坡，以確保施工的安全。3、施工便道的拆除：基坑內(nèi)土石方開挖、外運(yùn)完成后，最后拆除施工便道。施工便道的拆除方法按以下步驟進(jìn)行：首先，在便道起坡點(diǎn)采用挖掘機(jī)直接挖除裝車外運(yùn)，待施工到不能滿足裝車的工作面時(shí)，利用挖掘機(jī)對(duì)坡腳未運(yùn)出的渣土往剩余的施工便道上坡方向轉(zhuǎn)運(yùn)，堆積在便道的末端，形成又一次能進(jìn)行裝車運(yùn)渣的工作面（見圖4）。如此重復(fù)作業(yè)，直到最后剩余的土石方無

6、工作面時(shí)，再采用長臂挖土機(jī)配合人工進(jìn)行施工，直至清除全部施工便道上的全部土石方，工程完工。 下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋 xx老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的，他淵博的知識(shí)開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對(duì)我的工作學(xué)習(xí)產(chǎn)生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系的老師對(duì)我專業(yè)思維及專業(yè)技能的培養(yǎng)，他們?cè)趯W(xué)業(yè)上的心細(xì)指導(dǎo)為我工作和繼續(xù)學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬!特別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業(yè)老

7、師，但是在這三年來， 在思想以及生活上給予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落的時(shí)候，“明師之恩，誠為過于天地，重于父母”，對(duì)吳老師的感激之情我無法用語言來表達(dá)，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意!感謝這三年來我的朋友以及汽修 0932班的四十多位同學(xué)對(duì)我的學(xué)習(xí)，生活和工作的支持和關(guān)心。三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟 !正是一路上有你們我的求學(xué)生涯才不會(huì)感到孤獨(dú)，馬上就要各奔前程了，希望（，請(qǐng)保留此標(biāo)記。）你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修 0932班這個(gè)大家庭 !最后我要感謝我的父母，你們生我養(yǎng)我，縱有三世也無法回報(bào)你們，要離開你們出去工作了，我在心里默默的祝福

8、你們平安健康，我不會(huì)讓你們失望的，會(huì)好好工作回報(bào)社會(huì)的。致謝詞 2在本次論文設(shè)計(jì)過程中，感謝我的學(xué)校，給了我學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，在學(xué)習(xí)中，老師從選題指導(dǎo)、論文框架到細(xì)節(jié)修改，都給予了細(xì)致的指導(dǎo)，提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的治學(xué)態(tài)度、高度的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風(fēng)和大膽創(chuàng)新的進(jìn)取精神對(duì)我產(chǎn)生重要影響。他淵博的知識(shí)、開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導(dǎo)和大力支持下才完成的 感謝所有授我以業(yè)的老師，沒有這些年知識(shí)的積淀，我沒有這么大的動(dòng)力和信心完成這篇論文。感恩之余，誠懇地請(qǐng)各位老師對(duì)我的論文多加批評(píng)指正，使我及時(shí)完善論文的不足之處。謹(jǐn)以此致謝最后，我要向百忙之中抽時(shí)間對(duì)本文進(jìn)行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開學(xué)自我介紹范文：首先，我想說“榮幸”，因?yàn)槊ＣＨ撕Ｓ刹幌嘧R(shí)到相識(shí)實(shí)在是人生一大幸事，更希望能在三年的學(xué)習(xí)生活中能夠與大家成為好同學(xué)，好朋友。其次我要說“幸運(yùn)”，因?yàn)樵诙虝旱乃较陆佑|我感覺我們班的同學(xué)都很優(yōu)秀，值得我學(xué)習(xí)的地方很多，我相信我們班一定將是團(tuán)結(jié)、向上、努力請(qǐng)保留此標(biāo)記。）的班集體。最后我要說“加油”衷心地祝愿