1、 波形梁護欄施工方案一、工程概況本合同段起點為項目 K11+000處位于原 S304老路上，接第 1合同段終點，在K11+400K12+600路段避開陽壩街道（老路街道兩側(cè)房屋密集）走新線，在K12+305新建坡底中橋跨過木黃河支流， K12+620處回到老路，沿老路布線至桃子坪，在 K14+800經(jīng)過峰巖，在 K16+000經(jīng)過黃家壩，在 K16+240新建桃子坪大橋跨過木黃河，沿老路布線，K17+200經(jīng)過落佑壩，在 K20+700經(jīng)過新坰，在 K22+100完全利用平樓小橋，在 K22+400經(jīng)過平樓，在 K24+900經(jīng)過石蛾，結(jié)合合水鎮(zhèn)小城鎮(zhèn)規(guī)劃，避開印江木黃造紙博物館（在 K27+

2、800右側(cè)初步設計線位），在 K27+700左轉(zhuǎn)老路，該段充分利用老路，在 K27+400進合水，合水過境線采用 3.60公里的新線，避開狹窄街道，順合水河布線，在 K29+440新建合水中橋跨過印江河支流合水河，跨越合水河后即到本合同段終點 K30+000處接第 3合同段起點。本合同段全長 18.774196公里，其中新建路基 4.680公里，利用老路拓寬改建 14.094公里，老路利用率為 75.07%。本合同段路基寬度： K11+000K27+480段路基寬 8.5m；K27+480K30+000段路基寬 12.0m。本合同段沿線經(jīng)過的鄉(xiāng)鎮(zhèn)主要有木黃鎮(zhèn)、合水鎮(zhèn)；河流主要有木黃河、合水河。

3、二、編制依據(jù)、S304新民至印江縣城公路改擴建工程（第 2合同段）兩階段施工圖設計；、公路工程質(zhì)量檢驗評定標準。、中華人民共和國國家標準 GB5768-2009道路交通標志和標線。、中華人民共和國交通行業(yè)標準 JTG D81-2006公路交通安全設施設計規(guī)范。、中華人民共和國交通行業(yè)標準 JT/T280-2004路面標線涂料。、中華人民共和國交通行業(yè)標準 JTG F71-2006公路交通安全設施施工技術規(guī)范。、中華人民共和國交通行業(yè)標準 JTG D82-2009公路交通標志和標線設 置規(guī)范。、公路工程標準規(guī)范配套圖書 JTG D82-2009公路交通標志和標線設置手冊。三、施工組織機構(gòu)施工組織

4、機構(gòu)框圖項目經(jīng)理部項目經(jīng)理總工程師安全質(zhì)檢部物資設備部工程管理部計劃財務部綜合辦公室安全部質(zhì)檢部設備部物技術部測量隊試驗室計劃部財務部綜合辦資部路構(gòu)構(gòu)造物施工二排路瀝路路面施工二橋梁施工一基土石方一基土石方二造物橋梁橋梁施工三水工程施工青料拌和面施工一施工一施工二（一）、施工組織機構(gòu)組成及任務安排安全質(zhì)檢部職責：負責整個工程的安全質(zhì)量管理工作，整個工程安全生產(chǎn)、文明施工及工地治安保衛(wèi)工作，建立施工安全的各項制度、措施。做好工地的防 火、防盜、防洪及民爆物品的管理工作。以我單位質(zhì)量保證手冊為依據(jù)，建立經(jīng)理部質(zhì)量保證體系，建立健全質(zhì)量管理辦法，制定各項質(zhì)量管理保證措施，管理指導工地試驗室工作。開展

5、全面質(zhì)量管理和QC小組活動，負責對工程施工的全過程質(zhì)量監(jiān)督，辦理對分項、分部、單位工程的質(zhì)量檢查、簽證、評定工作。負責單位 ISO9002質(zhì)量保證手冊、質(zhì)量體系程序在本項目中貫徹執(zhí)行。施工隊伍安排：設一個施工隊及試驗室，全部由專業(yè)施工人員組成，主要成員均具備修建高等級公路路面護欄施工經(jīng)驗。物資設備部職責：負責對工程所需物資設備材料的計劃、采購、供應工作，機械設備的調(diào)度使用、維修保養(yǎng)工作、材料庫存保管工作及供電保障工作，保證機械設備完好率及材料的品質(zhì)符合規(guī)范和監(jiān)理工程師的要求。工程管理部職責：負責整個工程的技術管理工作，編制實施性施工組織設計、施工總體安排和進度計劃、施工方案的確定、工程圖紙的審

6、核，對各工程技術交底，提出指導性施工方法，建議提出變更設計、并負責工程測量、計量、工程檔案資料等工作，配合質(zhì)檢部貫徹執(zhí)行公司 ISO9002質(zhì)量保證手冊、質(zhì)量體系程序。計劃財務部職責：根據(jù)施工預算、施工計劃、實際進度，作好資金使用計劃、工程成本控制、財務管理工作。完善的規(guī)章制度，負責對工程的合同管理，工程結(jié)算，指導本合同段各施工處的財務管理工作。綜合辦公室職責：負責制定經(jīng)理部工作制度，負責對外事務聯(lián)系、接待、洽談、協(xié)調(diào)項目部與地方有關部門的關系。對內(nèi)進行思想教育宣傳和日常事務、生活管理工作。辦理有關施工手續(xù)和證照，保證生活后勤，負責勞資管理。（二）、施工進度計劃第一階段：施工準備階段全部工程施

7、工準備工作安排 4天，準備期間完成該項目經(jīng)理部的安置，施工人員進行安全教育、質(zhì)量保證，學習教育和機械設備進場，完成技術交底，線路控制點，施工圖會審，地質(zhì)調(diào)查，簽定購物合同和編制可行性施工組織設計及其他技術準備工作。第二階段：安裝階段施工一隊安裝立柱及波形梁鋼板護欄，用 80天完成立柱打入、立柱安裝，波形梁護欄板安裝；施工二隊用 60天完成交通標志、輪廓標、防撞桶、警示樁、 路面標線等工程。第三階段：調(diào)整立柱波形梁護欄板階段用 45天完成立柱及波形梁鋼護欄板線形調(diào)整。第四階段：竣工清理 5天。四、主要工程項目的施工方案、方法、與技術措施（一）、施工方案：1、交通安全基于施工期間交通安全的特殊要求

8、，在工程中采取單側(cè)逐段封閉，逐段施工的方案，每隔 2km設置一作業(yè)區(qū)，根據(jù)工程進度順序推進。在作業(yè)區(qū)上游500米處設置施工警告標志，用錐標和彩旗隔離出工作區(qū)，現(xiàn)場工作人員全部著安全標志服，嚴禁過安全區(qū)作業(yè)。配備夜間安全警示燈，并派專人疏通交通。如在施工路段發(fā)生堵塞或交通事故及時向交警部門報案。在警告區(qū)內(nèi)設置施工標志、限速標志，在上游過渡區(qū)起點至下游過渡區(qū)終點之間放置錐標。2、人員配備設置兩個施工隊。施工一隊負責護欄安裝工程，包括雙面波形梁鋼護欄、波形梁鋼護欄起終端頭、基座工程，由 7名工程技術人員和 18名施工人員組成。施工二隊負責交通標志、輪廓標、防撞桶、警示樁和路面標線工程，由技術人員和

9、16名施工人員組成。4名工程3、車輛、材料和機具施工隊配備 6輛施工車輛和相應施工工具，鋼護欄、防撞桶、警示樁、輪廓標、標志標線等材料應符合技術規(guī)范和圖紙的要求，上述材料使用前，我們將符合技術規(guī)范和圖紙要求的樣品提前提交給監(jiān)理工程師，以便有足夠的時間進行試驗和批準使用。（二）、施工方法：1、波形梁鋼護欄工程為打入式。施工準備：波形梁鋼護欄工程施工前，請監(jiān)理工程師技術交底，了解路基內(nèi)含各種管線。測量放線、定位，用紅鉛筆做好標記。施工方法：采用液壓式打樁機打入法，人工配合將護欄立柱打入土中，施工 中應嚴格控制設計深度及柱子垂直度。工藝流程：施工準備立柱定位調(diào)整立柱緊固螺栓安裝柱帽托架安裝波形梁 上

10、拼接螺栓調(diào)整線形水平檢驗簽證清理現(xiàn)場。施工工藝：波形梁鋼護欄施工工藝流程詳見下圖：組織機構(gòu)、物資測量施工準備施工技術方案打樁機打柱立柱定位調(diào)整立柱安裝柱帽托架安裝波形梁上拼接螺栓調(diào)整線形水平清理現(xiàn)場緊固螺栓檢驗鑒證2、輪廓標、交通標志、防撞桶、警示樁施工附著波形梁上的輪廓標，有反射器、支架、連接件組成。附著于波形梁護欄中間的槽內(nèi)，反射器為梯形，與后底板鉚接在一起，其后底板固定在護欄與立柱的連接螺栓上，且不能采用氣割孔進行螺栓固定。后底板應做成一定的角度，度的大小以保證汽車前照燈光能大致與其保持垂直為原則。 在安裝附著式輪廓標時，所有輪廓標的設置高度應符合圖紙要求，同一類型的輪廓標安裝高度應一致

11、。在波形梁護欄上設置輪廓標時，應注意與護欄施工的銜接。角嚴格按照設計要求制作標志板和反光膜、警示樁和防撞桶模具，根據(jù)模具精 確制作警示樁和防撞桶。按設計圖紙和技術規(guī)范要求，在業(yè)主或監(jiān)理工程師認可的位置，進行準確放樣，將預制好的標志板、警示樁和防撞桶運至現(xiàn)場進行安裝。3.路面標線施工路面清理；人工對路面清掃后，使用吹風機吹掃路面，路面清掃必須干凈，無塵土。測量放樣：在路面干凈的條件下，按照設計圖紙進行打點，然后用清晰的乳膠材料用劃線車同時放出車道邊緣線以及車道分界線的水線， 檢查無誤后再進行標線的施劃工作。標線的施劃：（1）把熱熔材料裝入熱熔壺中均勻加熱到適宜溫度。（2）在清晰的水線的一側(cè)噴涂相

12、對應的底漆，使標線與路面更好的粘牢。（3）熔化的熱熔材料待底漆表面不粘時，才能放入劃線車并加入適當?shù)牟Ａе椤＃?）標線的端線與邊線應垂直，誤差不大于 5，其它特殊標線，其角度與設計值不能大于 3。（5）表面玻璃微珠應分布均勻，劃出的標線應有良好的視覺性，寬度一致，間距相等，邊緣等齊，線形規(guī)則流暢，反光效果好，與路面結(jié)合牢固。清理：在施工過程中，邊施劃邊清理，做到無拋、灑、滴、漏，無污染物，機械設備無漏油漏水現(xiàn)象。施工隊伍施劃一段標線清理一段路面，保持路面清潔，不污染不損壞。（三）、技術措施1、施工前對路基內(nèi)含各種管道及通訊光纜等進行詳細調(diào)查，如遇立柱位置下邊有光纜，不能滿足設計要求時，報請監(jiān)理

13、工程師，并會同設計單位做好設計變更。2、施工準備階段首先做好組織、物資、技術等三方面的準備工作，重點放在技術準備上。在打立柱之前做好路基調(diào)查，通過調(diào)查來確定合適的施工工藝參數(shù)，報監(jiān)理工程師批準后，投入正式施工。現(xiàn)場施工中，在立柱打入時，嚴格控制立柱的設計深度，超深的柱子抽出來后，用路基相同的材料填實，夯實后再次打立柱，以確保護欄立柱的質(zhì)量。 波形梁從逆行車方向開始搭接安裝，連接螺栓，拼接螺栓，拼接螺栓不要擰緊予以調(diào)整線形水平等。調(diào)整波形梁各部件時，不得過力錘打鋼結(jié)構(gòu)部件，以防影響質(zhì)量。3、波形梁護欄材料運輸、裝卸不得劃傷、損壞鍍鋅層，發(fā)現(xiàn)鍍鋅損壞時，須采用冷鍍鋅化合物在 24小時內(nèi)修補。4、標

14、線材料應符合路面標線涂料（JT/T28.-2004）的規(guī)定。標線施工污染路面應及時清洗，每處污染面積不能超過 0.001。標線線形應流暢，與道路線形豐協(xié)調(diào)，曲線圓滑，不允許出現(xiàn)折線。反光標線玻璃珠散布應均勻，附著牢固，反光均勻。標線表面不應出現(xiàn)網(wǎng)狀縫紋、斷裂裂縫和起泡現(xiàn)象。（四）、重點（關鍵）和難點工程的施工方案、方法及措施波形梁鋼護欄立柱砼基礎1、施工方法現(xiàn)澆水泥混凝土基礎采用風鎬開坑槽，人工配合挖坑槽，將空心模套筒筑入混凝土中，施工中嚴格控制設計位置，水平高度，以及空心模具套筒的垂直度。2、工藝流程3、施工工藝波形梁鋼護欄鋼筋砼基礎施工工藝流程詳見下圖 組織機構(gòu)、物資風鎬配合施工準備測量定

15、位開挖坑槽施工技術方案汽車運輸基部夯實檢驗簽證驗坑槽支撐膜板擺放空心模具澆注砼模具定位砼搗固砼養(yǎng)生拆除膜板回填土夯實安裝立柱托架安裝波形梁上拼接螺栓調(diào)整線形水平緊固螺栓安裝端部緊固件安裝緊迫器清理現(xiàn)場4、施工技術要點：首先做好組織、物資、技術等三方面的準備工作，重點放在技術準備上，施工前校核模具是否符合設計要求，試驗砼標號是否達到設計要求。立柱埋置砼中，砼標號不小于 20號。砼用材料應符合現(xiàn)行交通行業(yè)標準公路橋涵施工技術規(guī)范（JTJ041 89）的規(guī)定。五、工期保證體系及保證措施1、為了加快本工程的施工進度，按期完成工程任務，中標后本承包人將做 到三快，即：進場快、安家快、開工快。抓住有利季節(jié)

16、，掀起施工高潮。2、制定切實可行的施工組織設計依據(jù)總工期，結(jié)合工程的實際情況，編制工程進度安排、原材料供應保證計劃、勞動力組織及調(diào)配計劃、通過對本工程日計劃、周計劃的考核，及時發(fā)現(xiàn)實際進度與計劃的差距，分析原因，采取必要的措施及時解決。3、確保機械的完好率、利用率及數(shù)量。4、確保原材料提前采購。5、加強外部協(xié)調(diào)，確保良好的施工環(huán)境。 六、工期的保證體系組織保證項目經(jīng)理、項目總工、各現(xiàn)場負責人、質(zhì)檢測量人員等層層負責、分片包干加強思想教育、加強業(yè)務學習提高合同工期意識結(jié)合現(xiàn)場編制科學合理的施工組織計劃加強材料檢測、做好物資供應和后勤保證工期保證體系工作保證采取動態(tài)管理、實時調(diào)整計劃、突出重點、日

17、清月結(jié)嚴抓工程質(zhì)量、杜絕返工和安全事故各工班、各負責人、總工項目經(jīng)理定期經(jīng)行工程例會制度制度保證嚴格執(zhí)行工作崗位責任制度進行勞動競賽、實行考核獎罰制度七、工程質(zhì)量管理體系及保證措施（一）、質(zhì)量目標工程質(zhì)量一次檢查合格率 100%，工程質(zhì)量總評分不小于 95分。（二）、質(zhì)量組織機構(gòu) 項目部成立由項目經(jīng)理任組長，總工程師任副組長的全面質(zhì)量管理領導小組，實施對建設項目的全面管理，質(zhì)監(jiān)部負責日常的質(zhì)量管理工作。施工隊伍成立質(zhì)量管理領導小組，隊長任組長，技術負責人任副組長，負責本隊的 QC小組活動和創(chuàng)優(yōu)活動等。項目部設專職質(zhì)檢工程師 1人，施工隊設專職質(zhì)檢員 2人，對施工全過程進行質(zhì)量檢查控制，嚴把每道

18、工序質(zhì)量關。質(zhì)量保證體系框圖項目經(jīng)理：龍躍海項目總工：喻時標工程技術部施工隊項目安全負責人：舒明充質(zhì)檢部物資設備部質(zhì)檢員各作業(yè)班組（三）、質(zhì)量保證措施1、材料控制施工前向監(jiān)理工程師提供所采用的護欄部件的樣品及出廠檢驗合格證書供監(jiān)理工程師審批，必要時應根據(jù)監(jiān)理工程師的要求進行荷載試驗。所有護欄構(gòu)件的質(zhì)量均應符合有關的技術標準。為保證產(chǎn)品質(zhì)量，對護欄各部件的外觀、尺寸、防腐處理進行抽樣檢查，分別取出一片護欄板，一個端頭、一根立柱、一塊托架進行檢查，受檢的構(gòu)件不符合要求時，該產(chǎn)品不得使用。 護欄板、端頭梁、立柱的長度和寬度方向不允許焊接，構(gòu)件不應出現(xiàn)裂縫。高強螺栓都應有出廠合格證，螺栓連接副扭矩應附

19、有扭矩系數(shù)的平均值，標準偏差的試驗數(shù)據(jù)和扭矩系數(shù)測試時的環(huán)境溫度等技術資料。2、施工技術把關波形梁和立柱的施工安裝應符合高速公路交通安全設施設計及施工技術規(guī)范（JTJ/074 94）的規(guī)定和要求進行施工。立柱測量放樣：施工前應根據(jù)設計圖紙進行立柱放樣，并以橋梁、涵洞、通道、立體交叉、分隔帶開口等處為控制點，進行測距定位。立柱安裝應與設計圖紙相符，并與公路線形協(xié)調(diào)。鋼立柱打入或埋在已壓實的路基上，打入時，應注意預埋管線不被破壞。立柱在縱向和橫向都應垂直豎立，間距應準確，使在架設護欄時無需為對孔或其他任何原因而移動立柱。鋼護欄構(gòu)件按圖紙規(guī)定架設，并應取得平順、連續(xù)的安裝效果，所有搭接應順交通流的方

20、向拼接。位于半徑不大于 50m的彎道上的護欄板應在工廠內(nèi)預先彎好。波形梁的連接螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊，以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時進行調(diào)整。波形梁與公路的線形相協(xié)調(diào)，當護欄的線形監(jiān)理工程師認為比較滿意時，方可最后擰緊螺栓。路側(cè)護欄開口處安裝端頭梁并進行錨固。端頭錨固主要包括鋼絲繩錨固件及混凝土基礎。在端部基礎混凝土設計強度達到及固定纜索。50%以后，方可擰緊螺栓，迫緊器已被磨損露出金屬的鍍鋅表面、所有錨固件和扣件的螺紋部分及螺栓的切斷端頭部按規(guī)范本第 614節(jié)的要求涂刷兩層鋅漆。所用鋼材質(zhì)量符合設計要求；護欄構(gòu)件鍍鋅層均勻，無疤斑，滴流等表面缺陷；鍍鋅量和鍍鋅工藝符合設計要求。采

21、用打入法施工的鋼立柱，其頂部無明顯塌邊、變形、開裂等現(xiàn)象。3、自檢員初檢復合測量放樣是否與設計圖紙相符合，檢驗是否按圖紙及高速公路交通安全設施設計與施工技術規(guī)范（JTJ/074 94）的規(guī)定和要求進行施工的。檢驗各種材料出廠合格證以及相關的技術資料及交通部檢測中心的檢測報 告和材料熱浸鍍鋅后的處理、包裝等是否符合要求。檢驗波形梁鋼護欄施工是否達到招標文件范本檢驗波形梁鋼護欄施工是否達到招標文件范本偏差，檢查頻率不低于 10%以上。802 3規(guī)定值或允許偏差。802 4表中的規(guī)定值或允許施工不符合規(guī)范要求的，進行返工或修補。材料不符合要求的采取拒收或修復。以上達到標準為目的。八、安全生產(chǎn)管理體系

22、及保證措施（一）、安全目標無死亡重傷事故，無重大機械事故。（二）、安全保證機構(gòu)建立安全保證和檢查監(jiān)督體系，成立監(jiān)督領導小組，由項目經(jīng)理任組長，成員由經(jīng)理部安全員、技術負責人、班組長及各施工隊有關人員組成。各級生產(chǎn)機構(gòu)配備專職安全員，專職安全員按施工人員的（三）、安全保障措施13配備，實行安全崗位責制。1、工程開工前，我們將按照國家安全生產(chǎn)管理部門的相關要求首先辦理施工安全生產(chǎn)許可證，否則，不開工。2、加強安全生產(chǎn)再教育，提高全員安全生產(chǎn)意識，增強全員主人翁責任感，牢固樹立“安全第一”的精神。3、針對本工程特點，對電焊工、電工、汽車駕駛員等特殊工種進行崗位培訓，進行安全基礎知識和技能教育，持專業(yè)

23、主管部門簽發(fā)的合格證上崗。4、開展安全標準工地建設，施工現(xiàn)場做到布置合理，施工規(guī)范，防范嚴密。工地做到標志醒目，防護設施齊全；在施工現(xiàn)場懸掛有關施工安全標語，設立醒目警示牌。5、做到“三不”，即不摸清地下設施不施工，影響設備正常運轉(zhuǎn)不施工，不采取有效防護措施不施工。禁止在既有電桿電線等設施上搭掛臨時線。修建臨時房屋工棚等，在既有設施安全距離以外實施。6、定期和經(jīng)常性組織安全生產(chǎn)檢查，施工現(xiàn)場混亂，質(zhì)量安全控制不嚴的施工隊進行通報批評并罰款，責令限期整改。定期對所有施工機械設備和高空作業(yè)設備進行檢查，并有安全員的簽字記錄。 九、安全生產(chǎn)管理體系各級領導層層負責、落實責任組織保證質(zhì)量安全部搞好安全

24、設計安全機構(gòu)及人員配備齊全各部門按職責分工做好安全工作抓好安全防范，開展預想、預測、預防活動安全保證體系抓好安全教育工作保證加強職工崗位培訓，持證上崗嚴格執(zhí)行安全管理規(guī)定提高安全意識、杜絕事故隱患項目經(jīng)理安全責任制技術負責人安全責任制安全技術交底制交接班制制度保證安全掛牌制安全生產(chǎn)獎懲制定期與日常檢查制定期安全課制 十、環(huán)境保護、水土保持保證體系及保證措施項目部成立環(huán)保領導小組，項目經(jīng)理任組長，辦公室主任任副組長，有關部門業(yè)務人員及各施工隊長任組員，定期對施工現(xiàn)場周圍環(huán)境進行檢查。定期開展環(huán)保知識教育，提高環(huán)保意識。制定詳細的環(huán)保措施，規(guī)范環(huán)保活動，使環(huán)保工作制度化。（一）、文物保護1、對施工

25、人員進行文物保護意識教育，施工過程遵守國家和地方政府有關文物保護的法規(guī)和條例，對違反的人員按國家和地方政府有關規(guī)定進行處理。2、施工中注意對當?shù)睾鸵岩?guī)劃文物遺址的保護。（二）、水、大氣保護及噪音控制1、保護好周圍排水系統(tǒng)，不向河流、水源排放廢油及各種有害物質(zhì)，不隨意排放廢水、廢液及生活垃圾，防止水源污染。工地不使用一次性餐具，避免白色污染。2、易于引起粉塵的細料或松散料予以遮蓋，運輸時用帆布覆蓋，以減少揚塵。3、合理安排工作人員輪流操作機械設備，減少接觸高噪聲的時間，距噪聲源較近的施工人員，使用防護耳塞或頭盔，并縮短勞動時間。對施工機械經(jīng)常性保養(yǎng)，盡量使噪聲降低到最低。合理分配機械設備的工作場

26、所，避免一個作業(yè)面運行較多的動力機械。（三）、植被及土地資源保護1、保護公路兩旁的古樹、名木和法定保護的樹種。2、嚴格按照批準的占地范圍使用臨時用地，不隨意搭建工棚， 臨時房屋等，保護公路用地范圍外的現(xiàn)有綠化植被。3、工程完工后，按要求拆除臨時設施，做到工完料清場地凈。4、保護好野生動物資源，嚴禁隨意砍伐樹木。 十一、文明施工、文物保護保證體系及保證措施（一）、組織保證項目經(jīng)理部成立文明施工辦公室，項目經(jīng)理任主任，文明辦負責日常文明管理工作，加強施工組織管理，制定文明施工管理措施，嚴格遵守操作規(guī)程，程序化、規(guī)范化、標準化文明施工。（二）、保證措施1、開展創(chuàng)辦“文明工區(qū)”活動，對職工進行經(jīng)常性的

27、文明生產(chǎn)教育，提高全體職工創(chuàng)文明生產(chǎn)的積極性。2、實行全員職工崗位責任制，上崗前，對職工進行崗前專業(yè)培訓，持證上崗，施工過程中，實行掛牌上崗，標示施工。3、嚴格施工現(xiàn)場管理，做到材料存放有條理，機械停擺有次序，施工生產(chǎn)現(xiàn)場井然有序，工完料凈場地清。4、對施工產(chǎn)生的建筑垃圾等及時清理，集中運至指定地點。5、施工期間嚴格保護現(xiàn)有綠色植被土地資源和現(xiàn)場的公共設施。6、處理好與當?shù)卣腿罕姷年P系，爭取各方面的支持，創(chuàng)造良好的施工環(huán)境。遵守當?shù)卣恼摺⒎睿鹬禺數(shù)鼐用竦娘L俗習慣，自覺維護當?shù)鼐用竦暮戏?quán)益和社會治安。十二、項目風險預測與防范，事故應急預案（一）、風險預測根據(jù)從事工程的項目特點，所

28、承接的項目主要有機械設備、電氣焊、高空作業(yè)等工程施工。可發(fā)生和重大危險因素的生產(chǎn)安全事故有高空墜落事故、 電焊傷害事故、車輛火災事故、交通安全事故、火災爆炸事故、機械傷害事故等。（二）、防范1、預防高處墜落的防范措施（1）加強安全自我保護意識教育，強化管理安全防護用品的使用。（2）重點部位項目，嚴格執(zhí)行安全管理專業(yè)人員旁站監(jiān)督制度。（3）隨施工進度，及時完善各項安全防護設施。（4）各類腳手架及垂直運輸設備搭設、安裝完畢后，未經(jīng)驗收禁止使用。（5）安全專業(yè)人員，加強安全防護設施巡查，發(fā)現(xiàn)隱患及時落實解決。 2、火災、爆炸事故防范措施各施工現(xiàn)場應根據(jù)各自進行的施工工程的具體的情況制定方案， 建立各

29、項消防安全制度和安全施工的各項操作規(guī)程。（1）根據(jù)施工的具體情況制定消防保衛(wèi)方案，建立健全各項消防安全制度，嚴格遵守各項操作規(guī)程。（2）作業(yè)場地內(nèi)嚴禁吸煙，使用各種明火作業(yè)應開具動火證并設專人監(jiān)護。（3）作業(yè)現(xiàn)場要配備充足的消防器材。（4）施工期間工程內(nèi)使用各種明火作業(yè)應得到施工單位項目經(jīng)理部消防保衛(wèi)部門的批準，并且要配備充足滅火材料和消防器材。（5）進行電、氣焊作業(yè)要取得動火證，并設專人看管，施工現(xiàn)場要配置充足的消防器材。（三）、事故應急預案1、高處墜落事故（1）救援人員首先根據(jù)傷者受傷部位立即組織搶救，促使傷者快速脫離危險環(huán)境，送往醫(yī)院救治，并保護現(xiàn)場。察看事故現(xiàn)場周圍有無其它危險源存在。

30、（2）在搶救傷員的同時迅速向上級報告事故現(xiàn)場情況。（3）搶救受傷人員時幾種情況的處理： 如確認人員已死亡，立即保護現(xiàn)場；如發(fā)生人員昏迷、傷及內(nèi)臟、骨折及大量失血：立即聯(lián)系 120急救車或距現(xiàn)場最近的醫(yī)院，并說明傷情。為取得最佳搶救效果，還可根據(jù)傷情送往專科醫(yī)院。外傷大出血：急救車未到前，現(xiàn)場采取止血措施。骨折：注意搬運時的保護，對昏迷、可能傷及脊椎、內(nèi)臟或傷情不詳者一律用擔架或平板，禁止用摟、抱、背等方式運輸傷員。一般性傷情送往醫(yī)院檢查，防止破傷風。2、電焊傷害事故（1）未受過專門訓練的人員不準進行焊接工作。（2）焊工應穿帆布工作服，戴工作帽，上衣不準扎在褲子里。口袋須有遮蓋，腳下穿絕緣橡膠鞋

31、，以免焊接時被燒傷。（3）焊工應帶絕緣手套，不得濕手作業(yè)操作，以免焊接時觸電。（4）禁止使用有缺陷的焊接工具和設備。（5）高空電焊作業(yè)人員，應正確佩戴安全帶，作業(yè)面設水平網(wǎng)兜并鋪彩條布，周圍用密目網(wǎng)維護，以防焊渣四濺。 （6）不準在帶有壓力（液體壓力或氣體壓力）的設備上或帶電的設備上進行焊接。（7）現(xiàn)場上固定的電源線必須加塑料套管埋地保護，以防止被加工件壓迫發(fā)生觸電。（8）電焊施工前，項目要統(tǒng)一辦理動火證。3、車輛火災事故（1）車輛火災事故發(fā)生后，項目應立即組織人員滅火，有可能的情況下卸下車上貨物。（2）疏通事發(fā)現(xiàn)場道路，保證救援工作順利進行，疏散人群至安全地帶。（3）在急救過程中，遇有威脅人

32、身安全情況時，應首先確保人身安全，迅速組織脫離危險區(qū)域或場所后，再采取急救措施。（4）為防止車輛爆炸，項目人員除自救外，還應向社會專業(yè)救援隊伍求援，盡快撲滅火情。（5）定期檢查維修車輛，檢查車輛上滅火器的配備，保證良好的車況是防止車輛發(fā)生火災的最好措施。（6）夏季天氣炎熱，車內(nèi)溫度高，為防止車輛自燃現(xiàn)象的發(fā)生，應盡量將車停在陰涼處或定時對車倆灑水降溫。4、機械傷害事故應急指揮立即召集應急小組成員，分析現(xiàn)場事故情況，明確救援步驟、所需設備、設施及人員，按照策劃、分工，實施救援。需要救援車輛時，應急指揮應安排專人接車，引領救援車輛迅速施救。（1）迅速確定事故發(fā)生的準確位置、可能波及的范圍、設備損壞的程度、人員傷亡等情況，以根據(jù)不同情況進行處置。（2）搶救受傷人員時幾種情況的處理：如確認人員已死亡，立即保護現(xiàn)場；如發(fā)生人員昏迷、傷及內(nèi)臟、骨折及大量失血：立即聯(lián)系 120急救車或距現(xiàn)場最近的醫(yī)院 ,并說明傷情。為取得最佳搶救效果，還可根據(jù)傷情聯(lián)系專科醫(yī)院。外傷大出血：急救車未到前，現(xiàn)場采取止血措施。骨折:注意搬動時的保護，對昏迷、可能傷及脊椎、