1、XX年cnc技術員工作總結三篇今天品才網小編給大家為您整理了XX年cnc技術員工作總結范文三篇_數控技術員工作總結，希望對大家有所幫 助。XX年cnc技術員工作總結范文三篇_數控技術員工作總結一 緊張而又繁忙的 XX年即將過去了。過去的一年是不平凡的一年，對公司來說也是不平凡的一年，也是我個人專業技能 全面進步的一年。在過去的一年之中作為一名機械技術員， 在公司領導和工友們的關心和支持下，通過努力工作，為企 業做出了應有的貢獻，也有許多做得不足的一面。現將一年 來的工作總結如下：1、XX年工作概況因工程處只有我一個技術員，整個XX年度我負責工程處的機械技術工作。安裝班現場技術指導、施工材料預算

2、、 請購、跟催及驗收；非標制作、金加工班技術指導、材料預 算、請購、跟催及驗收；叉車維修班零配件請購、跟催及檢 驗；工程處外協項目的監理；因沒有電器技術員，還兼綜合班 電器維修技術指導，電源改造、現場亮度改善、空調維保等 技術指導及材料請購、跟催、外協驗收等工作。面對一系列 繁忙的日常工作任務及繁重的外協監理、驗收任務；面對一項項陌生的技術工作。我和工程處全體員工一起共同探討， 在工作中找方法，從資料中找答案，以慎重的態度，完成了一項又一項的任務。從這些工作實踐當中，這些工作細節當 中積累和汲取了大量的寶貴的經驗。2、加強理論知識學習，將學習心得寫成課件，提高了自己的技術水平和業務水平也提高了

3、職工的理論水平和操 作水平在XX年度的工作中，我緊跟公司的步伐，加強理論知 識方面的學習，努力做到認識上有新提高、 運用上有新收獲， 達到理論能指導實踐、促進工作、提高工作水平的目的，不 斷的提高自己的技術水平，來指導自己的工作。通過學習總 結，結合公司實際，編寫了電機外協管理細則、車輛檢點保養及安全操作細則，結合目前間車工人工作的需要， 編寫出課件鉗工基礎知識、金加工基礎知識及內燃 機叉車檢點保養及安全操作。認真學習相關的管理和技術知識，加強程序文件和管理手冊的學習，加強對標準的理解，按照設備管理的 要求，編制出本部門的設備管理a、b、c分類、設備臺帳、設備潤滑五定表、設備保養檢點標準。為了

4、使公 司ohsas18000的論證順利通過，按照計劃組織本部門的內 審工作，組織車間有關人員對車間的危險源和環境因素，進 行了重新辨識和完善，對相關的法律法規的適宜性進行評估。 對我處的員工和來我處工作的臨時員工，傳達、解釋、貫徹 公司的管理方針和公司在質量 /環境/職業健康安全管理方面的有關要求。3、工作中發揚團隊合作精神，克服了工作中一個又一 個的難題在平時的工作中，首先做好日常工作，我與車間其他員 工既有分工又有合，堅持經常和其他技術人員進行工作交流， 充分發揚民主，從不獨斷專行，從而較圓滿完成車間的各項 生產任務。在工程部全體同仁及主管的大力支持下，較順利 地完成了自動卷取百頁車改善的

5、 qcc資料發布。公司共 購制428部pcr百頁車，因設計、制造、使用等各方面的原 因，沒有一部能直接適用于自動卷取，而且故障率高達29%以上，經過幾次的改造和反復的試驗、改進，才有80多部能免強適應自動卷取，但故障率居高不下。我成為工程處機 械技術員后，與工裝維修工人一道反復研究、總結、試驗， 根據自動卷取的各個動作的位置，設定百頁車改進項目，多 方征求操作機手、生管部現場管理的意見，將pcr百頁車容易損壞項目及不能適應自動卷取的原因，歸納出50多條因素。通過2個多月的現場觀察、驗證，找前任主管請教，開 小組會討論，最后找出主要因素 30條，針對30條主要因素， 制訂出10項維修改造項目。凡

6、按要求維修改造后的pcr百頁車，都能適應自動卷取，并且能將故障率低至5%以下。在公司發布qcc自動卷取百頁車改善時，又經公司高管吳 總、余總及陳總的點評，更加完善地確定了造成pcr百頁車故障率過高的主要因素，進一步確定和規范了per百頁車在維修過程中的改善項目。將 per百頁車的維修改造工作提高 到理論的層面，更好地指導維修工作。降低了維修成本，規 范了維修項目和維修標準。4、較好地完成了工程處各班組的材料請購計劃及車間 難加工零配件的作業指導書的編寫和技術指導工作一年以來，我根據各維修技術人員提供的圖紙及其它部門提出的改 造加工項目，認真做好材料的計劃請購和跟催工作，較好地 配合了現場維修、

7、改造，使所需的材料能及時提供。尤其是 技術部的口型板生產計劃，根據金加工刨床的產能，在滿足 配合現場維修的同時，定量生產口型板，并申購合適的口型 板毛坯。在外協加工的 2#胎面、5#胎面及2#、3#、4#胎側 口型板不能及時提供時，及時安排部分給金加工班自制，保 證了口型板的生產需求。由于2#、5#口型板是三組合型的口型板，加工精度要求較高，車間一直沒有辦法加工出合格的 產品，2#、3#、4#口型板是比較薄又較長的，及易變形，合 格率低，只有靠外協提供，在外協遇到困難時就束手無策了。 自從我到工程處做機械技術員以來，便到加工現場、使用現 場觀察分析，發現利用現有的設備條件，是可以做出符合要 求

8、的口型板的，于是和刨工、銃工、磨床、班長一起分析， 重新制訂加工工藝路線，并寫出作業指導書，使一些較難加 工的，長期外協加工的口型板材料自已也能加工，極大的保障了口型板的及時提供。今年5月分，硫化機維修時，側翼大齒輪軸磨損嚴重，須車削加工后重新配軸瓦銅套。因齒輪尺寸大（約米外徑），重量又重（約2噸），而且偏心嚴重，屬曲柄機構齒輪。在莆 田沒有能修復這么大齒輪軸的維修廠家，要運到原硫化機生 產廠家去修復。路途遙遠，往返運費昂貴。修復費用估計需 8000元左右，而且需要周期長，最少一個月時間。因公司生 產任務特別緊，要求自行想辦法修復，我接到任務后，經過 反復研究、論證，認為我公司那臺落地式車可以

9、用來修復此 齒輪軸，因車間沒有加工修復大型工件的相關經驗，也沒有 有相關經歷的員工，都沒有把握修復，不敢試加工。再加上 那臺老式機床，多年沒有維護保養，考慮精度也會達不到要 求。我多次跟車間技術工人交流，解釋公司要求，并寫出修 復加工工藝、機床精度校正方法進行講解，在各方的共同努 力下，終于成功將齒輪軸修復， 外協維修單位都贊口說：“這 是佳通公司其它廠家都沒有辦法辦到事，你們辦到了！”今年已經完成了多臺硫化機齒輪軸的修復加工，為廠里節約了 維修成本，縮短了維修時間。5、工作認真仔細、吃苦耐勞，堅持原則不計個人得失在過去的一年里，感謝公司領導的支持理解，無論是在 施工監理過程中，還是在項目竣工

10、驗收、零配件的質量驗收 過程中，我都做到認真仔細，堅持原則，嚴格按照規范和要求進行。女口：叉車配件的驗收，下面反映倉庫配件驗收工作， 一直是走過場，有時看都沒有看，見單就照簽，直接送到現 場安裝。我接管配件驗收工作后， 每樣零配件都按相關要求， 認真驗收每個項目。在得不到理解的情況下，堅持原則，做 不懈的解釋工作：設備配件質量的好壞，不能用簡單的價格 和使用壽命直接 地比較，一是維修頻率增多，增加了人工 成本，增加了停機時間；二是使相關件提前損壞，如：用了 不合格的空氣濾芯，因它的過濾只有正品的十分之一左右， 而使相關的氣缸、活塞、活環等提前損壞；用了不合的液壓油、機油等，使相關的液壓缸、密封

11、件、連桿瓦等提前損壞， 甚至于一個不合格的零配件尺寸公差不符合要求，會將相連 接的其它零配件拉變形、拉裂 ；三是使整機性能下降，或使 機架、機體永久變形不能修復，使車輛提前報廢等。在監理外協項目過程中，親力親為，認真負責，不論是 負壓通風工廠房頂，還是碳黑庫地下室，或是五號路e庫，都持天天巡查，對每個關鍵工序嚴格把關，發現問題即立要 求返工，并向相關主管及時溝通、匯報，使整個施工過程完 全處于受控狀態，使每個工程項目都能順利驗收。6、小結在佳通的一年，使我在工作上思想上都有了很大的進步。 當然成績只代表過去，在以后的工作中我會加倍努力，爭取 做的更好。因為技術在不斷進步更新，只有通過不斷地學習

12、，輔以求精務實，腳踏實地的作風，方能勝任自己的工作崗位。 要使工程施工，技術和質檢工作能貫穿始終，還須在工作經 驗的積累中，逐步培養自己的預見性；不斷在現場檢查、監督中隨時發現問題，解決問題 ；使自己的現場綜合處理能力 不斷的得到鍛煉和提高。XX年cnc技術員工作總結范文三篇_數控技術員工作總結二 大學兩年即將結束，學院為了使我們更多了解產品、設備，提高對數控制造技術的認識，加深數控在工業各領域應用的 感性認識，開闊視野了解相關設備及技術資料，熟悉典型零 件的加工工藝，特意安排了我們到擁有較多類型的數控機床 設備，生產技術較先進的工廠進行生產操作實習。為以后的工作打下基礎，在最后的幾個月里開始

13、了我們的實習。為 期一個多月的生產實習，我們來到了XX第一機床廠進行了實習一、單位介紹XX第一機床廠始建于1952年，是國家生產金屬切削機 床的重點企業，是 XX省數控產業化基地。企業位于 XX市南 內環街16號，占地面積萬平方米。三面臨街，地處城市中 心區域，地理位置優越，交通便利。企業在冊職工1293人， 其中各類專業技術人員 320人。資產總額億元，負債總額億 元。企業擁有立式加工中心、 臥式加工中心、高精度導軌磨、 大型數控龍門鏜銃床、三坐標測量儀、雙頻激光干涉儀等高精尖加工和檢測設備468臺，具備完善的工藝保證體系和準確的計量檢測手段。企業主要產品有高、中、低檔數控車床、臥式車床及龍

14、 門框架類機床，共三大系列、61個品種、182種規格，其中： 數控車床16個品種，43個規格，跟蹤國內先進水平，市場 潛力巨大；臥式車床14個品種，64個規格，性價比高、用戶 滿意度好；龍門框架類機床31個品種，75個規格，呈旺銷態 勢。特別是新產品數控龍門鏜銃床不僅市場前景看好，而且 擁有知識產權，具有核心競爭優勢。以“太一機”為注冊商 標的產品暢銷全國，并遠銷世界十多個國家和地區。企業技 術力量雄厚，產品開發周期短、見效快，企業技術中心以其 強勢的科技開發能力和現代的設計手段被評為省級技術中 心；企業以誠信經營和快捷周到的服務著稱，在全國絕大多 數省、市、自治區建有銷售網點并形成了長效網絡

15、體系，企 業注重產品質量，曾于 XX年通過IS09001國際質量體系認 證。二、實習目的畢業實習是我們在完成本專業基礎課和專業課的學習 之后，綜合運用知識的重要的實踐性教學環節，是機電專業 必修的實踐課程，在實踐教學體系中占有重要地位。通過畢 業實習使自己在實踐中驗證、鞏固和深化已學的專業理論知 識，通過知識的運用加深對相關課程理論與方法的理解與掌 握。加強對企業及其管理業務的了解，將學到的知識與實際 相結合，運用已學的專業理論知識對實習單位的各項業務進 行初步分析，善于觀察和分析對比，找到其合理和不足之處。 靈活運用所學專業知識，在實踐中發現并提煉問題，提出解 決問題的思路和方法，提高分析問

16、題及解決問題的能力。三、實習內容在這短短的幾個星期內，大家每天都要學習一項新的技 術，并在很短的實習時間里，完成從對各項具體操做的一無 所知到制作出一件成品的過程，我們在老師們耐心細致地指 導下，很順利的完成各自的實習內容，并且基本上都達到了 老師預期的實習要求，圓滿地完成了實習。在實習期間，通 過學習車工、鉗工的操作，我們做出了自己的工件，雖然這 幾個星期的實習是對我們的一個很大的考驗，但是看到自己 平生第一次在車間中做出的工件，我們都喜不自禁，感到很 有成就感。來到工廠，首先工人師父給我們上安全課，告訴我們什 么可以弄什么不可以弄，一定要服從廠里還有老師的管理， 并且要自己注意安全，不要到

17、處亂跑等，還給我們說了一些 活生生的事件，加強我們對安全的認識，并且還給我們說了 一些廠子里的優秀業績等，還給我們介紹了一些分廠的各種 不同的地方。接下來幾天實習老師帶領我們來到各分廠熟悉一下車 工、鍛工、磨工，銃工等機械設備的構造、工作原理、基本 操作和基本功能，等以后實習的時候再讓我們實際操作。通 過老師的講解，我們熟悉了普通車刀的組成、安裝與刃磨， 了解了車刀的主要角度及作用，刀具切削部分材料的性能和 要求以及常用刀具材料，車削時常用的工件裝夾方法、特點 和應用，常用量具的種類和方法，了解了車外圓、車端面、 車內孔、鉆孔、車螺紋以及車槽、車斷、車圓錐面、車成形 面的車削方法和測量方法，了

18、解了常用銃床、刨床、磨床的 加工方法和測量方法。比如在使用磨床機床工作時，頭不能太靠近砂輪，以防 止切屑飛入眼睛，磨鑄鐵時要戴上防護眼鏡，不要用手摸或 測量正在切削的工件，不要用手直接清除切屑，應用刷子或 專用工具清除，嚴禁用手去剎住轉動著的砂輪及工件，開機 前必須檢查砂輪是否正常，有無裂痕，檢查工件是否安裝牢 固，各手柄位置是否正確。開動銃床機床前，要檢查銃床傳 動部件和潤滑系統是否正常，各操作手柄是否正確，工件、 夾具及刀具是否已夾持牢固等，檢查周圍有無障礙物，才可 正常使用，變速、更換銃刀、裝卸工件、變更進給量或測量 工件時，都必須停車。更換銃刀時，要仔細檢查刀具是否夾 持牢固，同時注意

19、不要被銃刀刃口割傷。銃削時，要選擇合 適的刀具旋轉方向和工件進給方向，切削速度、切削深度、 進給量選擇要適當，要用鐵勾或毛刷清理鐵屑，不能用手拉 或用嘴吹鐵屑，工作加工后的毛刺應夾持在虎鉗上用鋰刀鋰 削，小心毛刺割手。銃齒輪時，必須等銃刀完全離開工件后， 方可轉動分度頭手柄。車工要求較高的手工操作能力。通過老師的講解，我們 了解了車刀的種類，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能， 車刀的組成和主要幾何角度，車床的功能和構造，老師最后 給我們示范了車床的操作方法，并示范加工了一個木模，然 后就讓我們開始自己獨立實習，雖然操作技術不怎么熟練， 經過幾天的車工實習，最后還是各自獨立的完成了實習。車床運

20、轉時，不能用手去摸工件表面，嚴禁用棉紗擦抹轉動的 工件，更不能用手去剎住轉動的卡盤。 當用頂尖裝夾工件時， 頂尖與中心孔應完全一致，不能用破損或歪斜的頂尖，使用 前應將頂尖和中心孔擦凈，后尾座頂尖要頂牢，用砂布打磨 工件表面時，應把刀具移動到安全位置，不要讓衣服和手接 觸工件表面。加工內孔時，不可用手指支持砂布，應用木棍 代替，同時速度不宜太快。禁止把工具、夾具或工件放直接 在車床床身上和主軸變速箱上。工作時，必須集中精力，注 意頭、手、身體和衣服不能靠近正在旋轉的機件，如工件、 帶輪、皮帶、齒輪等。四、實習收獲通過車工實習，我們熟悉了有關車工及車工工藝方面的 基本知識，掌握了一定的基本操作技

21、能，已經會初步正確使用和操作車床，而且還增強我們的實踐動手能力，以及分析 冋題和解決冋題的能力。數控車床的操作，就是通過編程來控制車床進行加工。 數控機床是綜合應用計算機、自動控制、自動檢測及精密機 械等高新技術的產物，是技術密集度及自動化程度很高的典 型機電一體化加工設備，它與普通機床相比，其優越性是顯 而易見的，不僅零件加工精度高，產品質量穩定，且自動化 程度極高，可減輕工人的體力勞動強度，大大提高了生產效 率。只要輸入正確的程序，車床就會執行相應的操作，通過 數控車床的操作及編程，深深地感受到了數字化控制的方便、 準確、快捷。通過數控實習，我們了解了數控機床及數控加 工概念，掌握了數控機

22、床程序編制內容，數控實習使我們具 備了一定的數控加工基礎知識，我們基本上可以能閱讀并且 編制簡單數控操作加工程序，初步掌握了數控機床的操作與 維護。車工、鍛工、磨工，銃工實習是切削加工技術的必要途 徑之一，可以培養我們的觀察能力、動手能力，開拓我們的 視野，使我們平時學習的理論知識和操作實踐得到有效的結 合。在觀察的時候，我們在不懂的地方向工人師父請教，明 白了很多書本上沒有的東西。在聽了工人師傅的講解后， 明白了一般零件的加工過程如下:胚料-劃線-刨床（工藝上留加工余量）-粗車-熱 處理，調質-車床半精加工-磨-齒輪加工-淬火（齒面）- 磨面齒輪零件加工工藝：粗車-熱處理-精車-磨內孔-磨芯

23、，軸端面-磨另一 端面-滾齒-鉗齒-剃齒-鍘鍵槽-鉗工-完工最后我們在師父的指導下，親自加工了一個零件，使我 們大家都興奮不易。在自己親手加工的時候，很多問題都出現在我們的面前， 使我們更加加深了各種知識的了解，在自己加工十時，使我 對對刀，參數的設置，編程的要求，工藝，還有在加工中的 各種操做，以及刀補的建立，還有各種參數的修改，以及各 種量具的使用有了更加深刻的了解。在實習的期間，我們還學習了數控車床、銃床等。數控 給我們留下了深刻的印象，它們讓我看到了這行業的未來。實習結束了，但學習卻是永無止境，通過我實習，我學 到許多知識與技術。在這次實習中我也學會了怎樣去面對失 敗。實習的生活使我難

24、以忘懷。XX年cnc技術員工作總結范文三篇_數控技術員工作總結三 XX年的工作即將結束，我現將今年的工作做出總結。我從XX年3月2日進公司，在將近一個月的車間實習 后，我被派往上海fastcam公司接受鋼板套料培訓，在三天的培訓后，我以優秀的成績通過考核。回到公司后我就從邵工手里全面接手編程工作，并快速上手，為公司創造價值。工作內容：第一項是公司所有鋼板零件的編程用圖校驗和套料編程。工作對象包括： 配重：qy8b，qy12b，qy16，qy20b，qy20， qy25，qy50，quy260，quy300正面吊等，駕駛室（操縱室）： s16d ,s25e,s25k，qy25（支架）等等，機棚：

25、qay110 ,qay180， qay220，qay260，qay300，qay400 等。另外還有泵罩，特機 零件，電瓶箱，工裝等。我將以上這些產品的零件按照板厚 和生產需要，合理的分配到小池等離子切割機，中歐等離子 切割機和中歐火焰切割機三臺機床中。第二項是管夾數據的采集和的定額的編制。在此項工作中我根據 erp中的倉庫 清單，對倉庫中所有現存的管夾成品進行了拆解，對管夾注 塑件進行稱量，對螺栓的長度和直徑進行測量，并將這些數 據記錄并整理為管夾的定額。在隨后的erp中建立管夾的名稱規范化和 bom（物料清單） 建立的工作中，我在定額數據的基礎上對管夾注塑件的種類 和使用場合重新進行了梳理

26、，并對倉庫所存的管夾用板進行 了重新分類和命名。在近日公司引進了鋼管相貫線切割機后，我正在研究相 應軟件的使用和編程方法，保證生產。工作經驗 關于編程的前期工作及編程后的過程控制。第一：嚴格校驗圖紙尺寸，避免實際尺寸與標注尺寸不 符合。第二：檢驗圖形是否存在不閉合，斷線，重線的情況， 是否有孤立點，是否存在塊等等。第三：切割程序名稱規范化，目的是為了程序系統化，便于檢索，同時方便操作工 使用避免用錯機床和板材。第四：為切割程序打印工作單和切割軌跡圖紙。打印工 作單是程序交付的憑據，同時為操作工提供此程序所生產的 零件及數量。切割軌跡圖紙中包含板材，鋼板邊距，排料方 式等等。并對名稱的編制盡量成

27、系列，便于操作工辨別。第五：對程序進行了符合最新圖紙的跟蹤，只要圖紙進 行了任何更改，我都在第一時間對所有涉及到這張圖紙的程 序進行重新套料編程。對某些正在進行更改的圖紙，我都提 醒車間暫時停止切割。編程中遵循切的省，切的快，切的好的三原則加上零件 按臺套數量成比例及有助于操作工的工作的目的，我在編程 時做到以下幾點：第一：鋼板下料切割的首要目的就是盡可能的提高鋼板 利用率，即多出零件，少出廢料。這樣能多創造效益，同時 節約成本。在保證所切零件的數量比例合理的情況下，我將需要排料的每組零件都進行數次甚至數十次的套料排版，直至找到 最合理最節省的方案。同時：在保證切割質量符合生產工藝要求的情況下

28、，對某些零件使用共邊的切割技術這樣比普 通排料方法能生產更多的零件，提高效益。以qy25k_03 ii -2a前支架(t6)零件的生產為例，普通排料方法的利用率最高為 75%我采用共邊切割后，利用率提高到 81%這樣每切一張 1800x8000x6的鋼板，則節省公斤的鋼板，這些鋼板成為零件 為企業創造價值，而不是成為邊角料計入成本.第二：對于小 零件比較多的情況，我使用兩兩連割的方式進行編程，這樣 可以使穿孔數量減少一半，延長槍頭使用壽命。第三：為了便于下料車間根據需要安排生產，我對涉及小零件的一些 程序編制了不同的版本，這樣如果需要切割小零件時可以調用套入了小零件 的程序：如果不需要切割小零

29、件或者生產進度比較緊的情況 下，可以使用只套入了主要零件的程序。第四：合理使用編程對稱，既使用在cad里將零件進行鏡像的方法使比較小的余料(邊腳料)合并為大的余料，可再 次利用。 第五：工作中我注意將自己的套料思想傳送到生 產車間，以有助于生產。由于 qy8b配重和quy300配重生產 所用的鋼板是由重型廠供應的，我做出了接近理想狀態的套 料方案用于本公司申請鋼板。在電瓶箱的生產中，我在所用 鋼板尚未購入的情況下，對零件進行細致排版，發現使用IOOOxXX的2mm厚鋼板會產生非常大的浪費，所生產的零件 也不成比例，而如果采用 1250x2500的2mm?鋼板則利用率 較高且比例符合圖紙要求，我及時將此情況通知下料分廠廠 長。教訓及問題的解決第一：接手編程工作時，由于經驗不足加之零件很多， 發生過一次將6mml的零件套入8mm厚板中的錯誤。第二：在邵工的幫助下解決了小池切割機在空走槍時不抬槍的問 題，并解決了在共邊時出現的無f值報警問題。第三，編程時要注意防范由于板材缺斤短兩及操作工 校板誤差造成的最尾處零件切空而出現費件.對于這種情況我盡量將零件向版材開始方向排緊，在尾部留出15mm-20mm的板材。或者將小零件放