1、 翔安大道沿線互通、跨線橋完善工程匯 報 材 料（第一次工地例會）中 國 交 通 建 設中交一公局廈門工程有限公司翔安大道沿線互通、跨線橋完善工程項目經理部二 0 一四年四月十九日 第一次工地例會匯報材料我公司于 2014 年 2 月 10 日開始組織施工人員進場，在百城公司翔安項目部和總監辦各級領導的關心、指導和協調下，項目部各項前期準備工作進展較為順利，目前所有施工前期準備工作已經基本完成，現將前期工作情況進行如下匯報。一、工程概況本合同段為翔安大道沿線互通、跨線橋完善工程，主要含以下內容的施工：(1)完善新店互通新店路主線橋右幅及 b、c、d、e、f 匣道及相應的市政配套、安全設施；(2

2、)完善內垵互通 a、b、c、d、e匝道及相應的市政配套、安全設施；(3)新建西巖路、區府路跨翔安大道跨線橋及相應的市政配套、安全設施；(4)實施其他完善工程，包括：封閉翔安大道三處中分帶開口掉頭區；完善沿線 3 處地下通道無障礙或梯坡道；新增 1 座海翔互通 d 匝道人行通道；(5)沿線的綠化景觀工程等。本工程總投資 22336.5 萬元，根據合同工期要求，2015 年 9 月30 日完成施工任務，本合同段工期為 18 個月。二、前期工作準備情況2.1 主要施工人員進場情況我項目部各部室、鋼筋加工場及工地辦公室等人員共計 100 人已全部到位，具體為：項目負責人1 人、技術負責人 1 人、生產

3、負責人 2 人，其他管理人員 25 人，工人 72 人；項目部主要管理人員如下表所示：項目主要管理人員進場一覽表表 12.2 施工總體部署本項目按照要求，緊密結合工程特點和現場狀況，按“先下部、 后上部、先主體、后附屬”的原則組織施工。在確保安全、高效、高質量的前提下，實施平行交叉流水作業。我部分 6 個施工作業工區，第一施工區為西巖路跨線橋橋梁工程施工工區，第二施工區為新店互通橋梁工程施工工區，第三施工區為內垵互通橋梁工程施工工區，第四施工區為區府跨線橋施工工區，第五施工區為全線路基工區，第六施工工區為全線路面、交通安全，綠化工區。根據目前征地拆遷情況，西巖路東側和新店互通西側先行開工。2.

4、3 工程材料、機械、儀器和設備的進場情況2.3.1 工程材料的進場情況鋼筋已部分進入現場，其他材料后續進入現場。2.3.2 工程機械的進場情況目前進場的機械設備主要是路基、橋梁施工機械，以及測量、試驗儀器；路面、交通安全設施、綠化的機械設備，隨著工程進度后續進場。（見附表 1、附表 2）主要機械設備進場一覽表表 1序制作其中備注年份08-1新購123151151zlj5319jqz25h長沙中聯/國產08-10數控立式鋼筋彎曲機11-10g2w32山東 11-1011010111010108-0908-12608-107806-22007200766雙鋼輪振動壓路機922雙鋼輪振動壓路機101

5、112131108-10推土機灑水車空壓機ty320aygj5140gssw-2.082207-506-822上海日豹/國產11主要測量試驗儀器進場一覽表表 2序規格型號號1全站儀水準儀套套臺臺臺臺241131新購新購良好良好良好良好23456壓力試驗機泥漿比重儀電子天平輕型動力觸探器wd2.4 工程材料來源的落實情況2.4.1 鋼筋為甲控材料，鋼材、鋼絞線為自購材料。 2.4.2 混凝土采用商品混凝土。2.5 承包人駐地建設及臨時工程建設的進展情況2.5.1 項目部建設情況項目部租用翔安南街宋坂三里 3 號處兩套安置房，設置辦公區、生活區及車輛、機具停放區等，并按照標準化建設。項目部辦公區設

6、項目經理室、總工室、各部門和檔案室、試驗室、會議室等。項目部生活區設置宿舍、食堂、浴室、廁所燈。設專人維護和保潔。目前已完成項目部駐地建設工作并已投入使用。2.5.2 鋼筋加工場及工地辦公區鋼筋加工場作為本項目的亮點，位于新店互通 b 匝道路基范圍內，按照標準化模式建設，建造頂棚和隔墻。并設置工地辦公區，包括辦公室、中型會議室，宿舍區，接待室、洗車區等。2.6 內業資料情況進場后根據業主和監理工程師的要求，我部安排專人負責內業資料。進場后立即組織人員完成公路工程質量監督申請報備工作，編制施工組織設計、總體施工進度計劃、分部分項劃分、試驗計劃等報監資料。并隨著工程的進展及時編制了樁基、承臺、墩柱

7、、通道等的施工方案。且正在編制箱梁施工專項施工方案。質檢試驗資料按照監理要求與現場進度保持同步。2.7 工地試驗室的建設情況及臨時資質的申報情況以及儀器的標 定情況2.7.1 工地試驗室的建設情況（1）項目部試驗工作委托中交一公局廈門檢測技術有限公司承擔，工地僅設置標養室和壓力室。該檢測公司擁有辦公場所1200m ，2試驗人員 27 人，其中檢測工程師 9 人，檢測員 16 人。對于技術難度大、試驗檢測頻率低或工地試驗室不具備檢測資質的項目，可以委托具有檢測資，并且業績良好的第三方檢測機構完成。例如錨具、鋼絞線、土工合成材料、水泥磚、基樁完整性等，委托廈門市公路中心試驗室完成。（2）目前所有試

8、驗人員均已經到位，人員能滿足施工要求。2.7.2 儀器的標定情況試驗室的全部試驗儀器已經由福建省計量科學技術研究所及福建省公路工程計量檢定站進行標定，標定結果均符合要求。2.8 設計單位交樁后測量的基本資料和復核情況導線、水準點的復測及加密工作已于 2014 年 2 月底完成，復測成果已經通過總監辦批復。2.9 履約保函、風險保函和動員預付款保函及各種保險的辦理情況履約保函、風險保函和動員預付款保函及各種保險已經辦理完畢。2.10 其他施工準備工作情況2.10.1 我部經過對施工現場進行考察，結合施工圖相關文件、各 種施工規范，編制了實施性施工組織設計，以指導施工，實施性施工組織設計按要求上報

9、總監辦，目前正在進行報批手續。2.10.2 合同段單位、分部、分項工程劃分已按要求完成編制，目前正在進行報批手續，。2.10.3 建立了完整的質量保證、安全保證、環保保證和廉政體系，各體系均經監理工程師檢查合格并審批。2.10.4 項目部主要管理人員的資質材料已經上報總監辦、業主并已經得到審批，同時正準備向總監辦遞交書面的總體施工進度計劃。2.10.5 按照合同要求，配備灑水車，不間斷灑水降塵。目前灑水車已進場。2.10.6 樁基施工是由于特殊專業，需夜間施工，目前夜間施工方案和領導帶班制度正在審批中。2.10.7 在作業區設立文明施工小隊，對施工現場及時進行清理，最大限度保證施工現場整潔，減

10、少灰塵。三、現場工程完成情況3.1 截止至目前，本項目累計完成產值 300 萬元，占合同總價22336.5 萬元的 7.8%。3.2 目前我部共完成西巖橋樁基 9 根，新店互通樁基 10 根，土方2 萬 m ，新店互通 ck0+238.8 通道框架橋完成底板澆筑，ek0+5413通道已經完成基坑開挖，擋墻 ek0+520-ek0+530 基礎澆筑完成。3.3 征地拆遷方面，內垵互通、西巖跨線橋、海翔互通d 匝道綠化遷移征遷工作正在進行當中，區府路、內垵互通 f 匝道、新店路的 交通組織的報批手續也正在進行當中。3.4 全線管線調查已經基本完成，形成的數據資料，已經上報監理、業主。四、總體及近期

11、工作計劃4.1 總體工作計劃本項目建設總工期要求為 540 個日歷天，計劃開工日期為 2014年 4 月 1 日，竣工日期為 2015 年 9 月 22 日?？紤]征地、管線遷改、綠化遷改等手續辦理時間和報批時間，我部新店互通、西巖路跨線橋等橋梁工程、新店互通路基工程施工計劃2014 年 4 月開始，2015 年 4 月結束；內垵互通橋梁工程計劃 2014 年6 月開始，2014 年 11 月結束；區府路跨線橋橋梁工程計劃 2014 年 8月開始，2015 年 4 月結束。市政管線工程計劃 2014 年 10 月開始，2015 年 6 月結束。路燈照明計劃 2015 年 2 月開始，2015 年

12、 8 月結束?？紤]路基交驗、橋梁等結構物的通行情況、天氣、機械、材料供應等因素，我部路面施工計劃 2014 年 10 月開始，2015 年 7 月底結束，交通安全設施 2014 年 12 月開始，2015 年 7 月 25 日結束，綠化工程 2014 年 5 月初開始，2015 年 7 月結束。4.2 近期工作計劃4.2.1 目前全力搶抓新店互通第一、二聯下部施工，盡早開始現澆梁施工，同時應加快墩柱模板加工的腳步，以滿足新店互通墩柱施工。4.2.2 新店互通框架橋完成底板施工，盡快完成方案報批手續， 下一步準備頂板和側墻支架材料。4.2.3 西巖跨線橋東側可作業的部分樁基很快結束，下一步全力與

13、業主協調電線遷改、管線遷改。4.2.4 與業主協調，計劃開始海翔互通 d 匝道人行通道的施工準備工作。4.2.5 與業主協調，準備進場施工內垵互通，電的問題急待解決。4.2.6 目前的工作重點是安排承臺、墩柱和箱梁的施工。接下來我們將有序安排各工序，形成流水工作面。4.2.7 積極配合業主解決存在的問題，如管線遷改，綠化遷改。五、需業主、監理協調解決的問題5.1 內垵互通區內土地為原有二期已征用土地，其內存在兩處廠房，廈門弘永順搬運裝卸有限公司和鑫和勝停車場，希望盡快征收。5.2 新店互通區域內存在多處墳墓、骨罐，各分布在道路路基范圍內，土方、人行通道及排水工程無法連續施工，需要有關部門積極協作辦理，建議盡快遷移。5.3 西巖路 xyk0+200-xyk0+600 和 xyk0+720-xyk0+940右側未征地，業主正積極辦理“農轉用”的手續，需區、鎮先行啟動征地