1、精選word文檔 下載可編輯市政道路排水規劃設計市政道路排水規劃設計中存在的問題摘要:隨著城市化進程的加快和城市水污染日益得到重視，市政排水設施建設得到較快發展。本文結合市政道路排水工程設計為實例，對市政排水工程規劃存在的常見問題進行分析,并提出了一些改進的建議以供參閱。關鍵詞:市政道路；排水設計；市政規劃；工程設計abstractwiththeurbanprocessingrapidandurbanwaterpollutionpaidattentionto,hispaper,combin

2、ingwiththesomeurbandrainageconstructiondesign,itwillputforwardstosomerelativecommonproblemsandtherelativemeasures.keywords:municipalroad,drainagedesign,municipalplan,constructiondesign前言隨著城市化進程的加快和城市水污染日益得到重視，市政排水設施建設得到較快發展，但市政道路排水設施普遍存在各種問題，如防洪排水能力不足；平坦地區的排水管渠的坡度偏小，易淤積；部分地區的排水設施不成系統，易形成內澇等。造成這些問題的原

3、因，有設計不合理，日常管理不到位，自然條件變化等。通過對許多工程設計的總結，我們認為,市政道路排水工程設計能否更好地避免這些問題的發生，做到經濟合理，運行安全，受市政排水工程規劃的影響較大。一、市政排水工程規劃的主要內容規范gb50318201*市政給排水工程規劃規范市政排水工程規劃是市政道路排水工程設計的重要依據。市政排水工程規劃的主要內容有劃定市政排水范圍，預測市政排水量，確定排水體制，進行排水系統布局；原則確定處理后污水污泥出路和處理程度；確定排水樞紐工程的位置，建設規模和用地。市政排水工程設計是一個系統工程，排水工程規劃的目的之一，是通過規劃在排水收集，輸送，凈化，利用和排放幾個環節上

4、的統一協調,使各環節的排水設施建設工程規模適宜,投資合理,運行中合理利用能源和資源。因此，市政排水工程設計必須首先依據當地的適用的各階段排水工程規劃。二、市政道路排水規劃存在的問題（一）、工程規劃與城市用地呈現豎向規劃，防洪規劃不相協調1、城市用地豎向規劃,高程無法保證,排水工程設計不符合防洪要求按規劃新區的雨水規劃,在規劃區內沒有設置雨水排撈泵站,所有道路或小區排水均按重力流的方式排放。采用重力流直接向河流排放的雨水管,只有其設計雨水管內底高程高于內江的某一潮位高程時,才能保證暴雨期且內江漲潮至此潮位高程時的排水暢通，按防洪規劃,排水工程設計應確保在內江50年一遇的實測潮高9m時的排水安全。

5、可見，由于規劃區用地豎向規劃的地面高程太低，導致了排水工程設計無法滿足防洪規劃要求，而防洪規劃中也沒有提出對排水工程設計可降低防洪標準的要求。2、城市用地豎向規劃存在問題的原因分析城市用地與道路，交通，地面排水，防洪以及項目建設的近期和遠期的結合。局部與整體的協調等矛盾，只有通過用地合理的豎向規劃來解決。在規劃新區內類似本工程的排水狀況尚存在，我們認為其原因是，在規劃新區的規劃過程中，沒有做好排水工程規劃與城市用地豎向規劃。防洪規劃的協調，或者是僅考慮提高用地高程會增加土方工程的造價，而沒有考慮所在地區的重要性及排水不暢的后果,因為該市雨量充沛，降雨集中，多臺風，臺風帶來的暴雨強度大，對雨水排

6、放不利。此外，應對土方工程與排水工程的投資進行比較。3、采用重力流和短管壓力流兩種方式進行排水工程設計對城市用地豎向規劃高程太低的存在問題,在設計評審中有關規劃部門答復不預調整,為了使排水工程設計在受條件限制的情況下盡可能合理,結合本工程特點,我們雨水設計中對各管段的水力計算處理為:管段起點至最不利點按重力流設計,最不利點至出水口在設定相對合理的安全潮位下按短管壓力流設計。安全潮位是指當內江潮位不高于此高程時，設計雨水管段能在滿流的情況下以壓力流的形式排水，并可保證排水暢通。計算結果如下表序號管道總長度(m)管道最不利段(m)安全潮位(m)148012005234026065398064065

7、這樣的處理方式雖然達不到規劃新區50年一遇防洪標準的要求,但與每一設計管段全部按重力流排放形式設計的雨水管相比,安全性得到了提高,當然在同樣的設計坡度下，由于加大了管徑,也就增加了工程造價(本排水工程造價增加了13%)，當出內江潮位高于設定的安全潮位同時下暴雨(暴雨重現期為2年)時,最不利附近區域會出現排水不暢的情況,要解決這一問題,應在規劃新區內適宜的位置設置排澇雨水泵站。（二）、污水管網規劃中豎向高程和污水提升泵的設置站缺乏合理性，系統性的論證某市新的城市開發區城南區,規劃面積約13km2規劃污水排放量44300m3%/d在規劃區內污水主干管末端設置了一座規模40000m3%/d的污水提升

8、泵站,即規劃區內的大部分污水需經泵站提升后才能排至污水處理廠。本工程為城南區的一條東西走向的城市次干道，紅線b為28m,路線l為9km,設計路面標高為1251612372m,設計污水管單側布置,按原規劃污水提升泵站在路線中部的西北角,泵站所在位置地面標高129135m,由于有其他道路的污水管接入,污水提升泵站進水管的管底高程為1111m。1、污水管埋深不合理存在的問題按原污水提升泵站設置的位置進行本工程設計污水管道埋深1115m,的長度約為路線長的50%,且排水坡度與道路坡度相反,出現了如下不利于工程建設的問題:(1)按國家鋼筋砼管的使用標準,一般級管可達到最大覆土為9m,塑料排水管超過8m覆

9、土后也不能選用，因此,需采用暗渠形式排水,與采用管道相比,由于埋深太大，暗渠施工周期長,增加了施工的不安全因素；(2)工程造價較高:根據本工程的地質報告,此路段上除局部為d約1m的殘積土外,從高程100130m的范圍均為灰巖,管渠埋深太大,造開挖回填土石方量大；（3）泵站原選址位置現狀地面標高129135m則泵站的進水池開挖d為1720m,泵站的建設投資相對較高；(4)管渠埋深太大,不僅施工及其困難,今后的維護將是十分困難的。2、污水管埋深不合理的原因分析由于原污水提升泵站設置的位置不合理,造成了污水管埋深太大,即造致了規劃區污水管網豎向高程的不合理，據了解,原污水提升泵站規劃位置的確定主要考

10、慮的因素是設在某綠化區的附近,以減少對周圍居住區的污染，在排水工程設計中,對單項的設計通過管材、基礎、施工方法等的合理選用以降低市政排水管網的投資是較有效的，確定合理的排水管設計高程也是節約投資的重要一方面,而合理的高程,需依據合理的排水規劃。從設計中發現的不合理性來看,顯然規劃區的污水管網豎向高程和污水提升泵站的設置缺乏技術，經濟全面的論證,片面考慮對社會環境的影響,而技術,經濟論證應結合規劃區的地質條件,當地的管材來源，施工條件及今后管網和污水提升泵站的運行，管理費用等方面進行論證。擴展閱讀城郊市政道路排水設計要點分析城郊市政道路排水設計要點分析摘要針對目前城郊市政道路排水工程設計進行了探

11、討，系統闡明排水規劃設計中存在的困難，提出規劃設計的標準，其中包括規劃設計的內容及原則和方法，最后從排水管網設計、雨水管道位置設計和污水管道位置設計三方面提出設計要點。以指導城郊市政道路排水工程，改善道路使用性能。關鍵詞城郊；市政道路排水；規劃設計；標準中圖分類號s611文獻標識碼a文章編號前言城郊市政道路排水系統的優劣與人民生活息息相關，它不僅影響城市功能的充分發揮，而且對道路完好、城市環保以及城市防洪排澇等都有直接的影響。通過對一些道路排水現狀和排水設施布設情況的分析表明，市政道路常見的各種危害中，水是危害公路的主要自然因素。大多數路基的損害，瀝青路面和水泥混凝土路面的損害都不同程度地與水

12、的侵蝕有關。水的作用加劇了路基和路面結構的損壞，加快了路面使用性能的惡化，縮短了它們的使用壽命。因此，道路排水通暢與否是影響路面使用性能和使用壽命的一個重要因素。設置市政路面結構內部排水系統，能夠將積滯在路面結構內的水分迅速地排出路基、路面結構外，有利于改善道路的使用性能，提高路面的使用壽命。所以，如何能夠更好的規劃市政道路排水工程，成為亟待解決的問題。一、城郊市政排水管網規劃設計存在的困難由于城郊市政排水管網經過的路線不屬于城市主城區，且道路兩側用地性質不確定，規劃部門無法提供各種管網的規劃資料。因此，城郊市政排水管網規劃設計存在以下一些困難。市政道路排水設施建設滯后隨著城市化快速發展，城郊

13、地塊以較快的速度開發，但其所涉及到的市政道路排水工程設施建設往往滯后于地塊的建設，影響了城郊道路排水規劃科學化的發展。往往出現道路要求快速建設，造成了排水工程規劃沒有編制，一些排水工程往往不能與道路工程同期施工；有的雖然設計完成后，排水工程規劃由于相關原因需要修改，許多工程項目未能按照規劃進行建設，規劃的指導意義也沒有得到真正體現，造成了工程需要再次改造。2、排水走向與設計參數城郊市政道路排水管網要求排水管道同步實施，但由于缺乏規劃資料，污水走向方案、服務面積，雨水匯水面積、參數的選取等均存在不確定性。3、城郊市政排水管網設計與排水規劃結合不緊密城郊市政道路排水網設計工作中經常遇到一些規劃設計圖紙，