1、交通標志施工方案一、工程概況本工程為廣樂高速公路坪石至樟市段交通 安全設 施及環 保工程 ,樁 號里程 為K0+000K64+160。本合同段共有 3個互通：坪石西互通、梅花北互通、樂昌互通；2個服務區：梅花北服務區、樂昌服務區，共 64.160 公里。本工程內容包括交通標志 476 個，其中 單懸臂式標志 85 個，雙懸臂式標志 3 個，門架式標志 6 個，單柱式標志 142 個，雙柱式標 志 53 個，附著式標志 69 個。本工程要求工期為主線在 2014 年 9 月底全部貫通。二、投入計劃本分項工程計劃施工工期為13 個月， 安排施工人員 30 人，現場安排施工技術管理人員4 人，施工隊

2、設三個作業班組：即基礎開挖班組、混凝土澆筑班組、標志安裝班組。各作業 班組配備相應的施工機械設備， 各司其職。 項目部對標志牌板面和鋼結構的生產、 運輸以及 整個工程的材料、機械設備、施工人員、施工進度等進行統一調配。金屬構件和標志牌板面在我司下屬加工工廠生產制作。 金屬構件全部按照設計圖紙要求 進行熱浸鍍鋅防腐處理。標志基礎混凝土采用定點攪拌（選幾個工程量集中的位置作攪拌 場）。我司擁有完整的標志牌生產線和足夠的金屬構件加工及施工設備，標志牌生產能力 1500m2/月，金屬構件加工能力在120月以上，并有與之配套的附件生產設備。所有產品的生產和安裝工程都嚴格按預定的施工程序及技術規范要求進行

3、。 全過程生產及施工采用流 水、平行以及順序綜合作業法。人員、施工機械和資金投入詳見情況附表一、附表二、附表三三、組織機構我公司將把本工程作為公司創優工程、 重點工程、 精品工程， 組建強有力的項目經理部。1 項目經理部組成機構：為了便于組織施工，管理好工程質量，確保各分項工程按計劃如期、安全、高效地完 成，我公司在本合同段的樂昌位置設立廣樂高速公路交通安全設施施工項目經理部。項目經理部負責質檢、測量、試驗、計劃統計、合同計量、安全生產、檔案資料管理和財務、機械 管理、后勤保障等相應的職能工作。根據工程項目的實際情況和合同文件的要求，我部設項目經理1名、項目總工1名,組成項目領導層，項目經理部

4、下設五部一室：工程技術部、質檢部、合同計量部、財務部、 安保部、后勤辦公室，下設標志施工隊、標線施工隊、護欄施工隊、隔離柵施工隊、綜合施 工隊等5個施工隊。各分項工程施工隊均設全面主管負責人、技術負責人、質量負責人、安 全負責人。2管理組織機構框圖工質程檢部部合財同務部部項目經理：李向平項目總工匚：吳華四、施工方案交通標志施工順序基礎開挖一扎筋、支模、固定預埋件一 砼澆灌一鋼構安裝一安裝標牌 一整理資料一交工驗收、廠內施工方法1、鋼結構生產: 生產車間在接到生產施工通知單及施工設計圖紙后，必須按如下步驟進行產品的生產。 詳細分析圖紙， 根據材料數量、 厚度、長度等技術數據， 然后采購、 入庫、

5、選料落料。 細心劃線，制作模具， 然后切割鉆孔，使孔距誤差一般不大于 2毫米，切割及鉆孔必 須進行檢驗及校正，達到技術標準要求。 精心拼裝，對焊，焊接牢固，不允許出現夾渣、虛焊、氣泡。達到設計的光潔度，垂 直度，無扭曲，無氣孔，清除焊渣、油污。 標志桿通過熱鍍鋅符合技術要求，經檢驗合格包裝運輸至現場施工點進行施工。2 、標志板面生產： 標志車間在接到生產施工指令后，應按下列生產工藝在規定時間內保質保量完成。 落料 到倉庫領用合格的鋁板、滑動槽鋁，按施工指令和圖紙規定的尺寸進行橫、縱向剪切， 滑動槽鋁進行斷切、鉆孔。剪切、斷切后的毛邊應用銼刀挫平。 成形將應拼接的鋁板與鋁板中間進行點鋁焊，焊接處

6、磨平， 四周進行折邊加工。 按滑動槽鋁已鉆的孔距，在標志板上進行鉆孔，滑動槽鋁與板面采用鋁鉚釘鉚接，鉚釘處作拋平處理。 整個成形過程中，要確保標志板面的平整度。并且進行車間自檢， 并填寫好自檢記錄， 對不合格產品采取返工、 返修、報廢的措施。 把檢驗合格產品再轉入下一道工序生產， 下一車間 接受上一車間的自檢合格品后，必須再進行抽檢。合格后方可進行本車間的下一步生產。 清洗將已成形的標志板進行正反面的清洗處理。 首先， 板面正面與側面折邊處用砂皮進行打 磨，把成形制作時留下的劃痕， 折邊痕等磨平。 接著用清洗劑將標志板正反面進行油污處理， 用清水沖干凈，然后晾干或烘干，確保在貼膜作業前整個標志

7、板不留水分、油污、灰塵等。 貼膜 將已清洗，干燥后的標志板運到恒溫車間進行反光膜的粘貼工作。先進行底膜、文字、 圖案等的裁剪和刻劃， 文字、 圖案均應符合國標和設計圖紙的規定。 按反光膜的工作溫度和 壓力要求粘貼底膜。 為防止日后雨水的影響， 較大標志底膜的粘貼應先貼下方的底膜， 再貼 上方的底膜。 拼接處應保證有 6-10mm 的整齊重疊部分， 四周包邊應包到折邊齊。 然后按圖 紙進行劃線，粘貼文字、圖案。整個貼膜過程中，應細心制作，確保無氣泡、無開裂、不起 皺。 檢查將已完成貼膜的標志板 按國標和設計圖紙，先由工人進行自檢，接著由專職質檢員會 同車間負責人進行合格驗收。 合格產品應在標志板

8、背面貼上合格證。 出廠前向業主單位及監 理報告，如有需要請業主、監理到廠檢查。 包裝 將合格產品面上的劃線、灰塵等清除，用塑料薄膜等軟材料覆蓋好。面與面相對堆放， 大板面堆放不應過高，以免壓壞下層標志。二、現場施工方法1）定點、放線，基坑開挖：由施工隊技術人員進行布點，報監理工程師確定后，實地 放線及確定開挖尺寸。基坑開挖一般采用明挖法施工。基底應先整平、夯實并墊以 20cm 的 碎石層；基礎采用規定標號的砼進行現場澆注，鋼筋保護層厚度不小于 25mm ；基礎頂面應 預埋鋼底座法蘭盤及地腳螺栓， 在澆筑砼時， 應注意使底座法蘭盤與基礎對中， 并將其嵌進 基礎（其上表面與基礎定面齊平） ，同時保

9、持其頂面水平。地腳下部為標準彎鉤，預埋時其 方向應與底座法蘭盤保持垂直。施工時如遇有平曲線路段，應注意調整預埋法蘭盤的方向， 使其縱向中心線與行車方向保持一致。基礎施工完畢，地腳螺栓外露部分應加以妥善保護， 基坑應分層夯實。 一個工作段的基坑開挖完畢后， 經監理工程師驗槽后方可進行下一道工序 的施工。所有標志都應該按圖紙要求定位和設置。2）安裝的標志應與交通流方向幾乎成直角，在曲線路段，標志的設置角度應由交通流 的行近方向來確定。為了消除路側標志產生的眩光，標志應向后旋轉約5，以避開車前燈光束的直射。門架標志的垂直軸應向后傾成一角度。現場安裝模板，放置鋼筋籠、 地腳螺栓 和底座法蘭盤， 進行基

10、礎澆筑砼， 嚴格按圖紙和規范要求進行施工。 模板安置好后應用鋼卷 尺對對角線進行校核， 并核對模板安置的位置是否與道路方向一致， 鋼筋的綁扎尺寸應嚴格 按圖紙進行配置。 地腳螺栓和底座法蘭盤先進行焊接固定， 確保地腳螺栓的垂直和定位準確。3）砼的攪拌澆筑應嚴格按照監理工程師的批準的配合比進行配置，混凝土的澆筑應分 層進行。每 30cm 為一層用振動棒振搗密實，尤其是基礎邊緣砂漿比較少的部分要將砂漿在 基坑里均勻布置，以避免發生蜂窩麻面。混凝土澆筑完畢 24 小時方可拆模，拆模后立即對 基礎進行澆水養護。砼基礎的養護不少于7天，7 天里設專人養護。砼的澆筑過程中按監理工程師規定取樣制作試壓塊，試

11、驗結果納入工程竣工資料。4）安裝支撐鋼結構和標志：標志牌和鋼結構進場經監理工程師檢驗合格后方可用于工 程施工安裝。混凝土基礎強度達到設計強度70后方可進行標志安裝。標志的安裝以吊車為主，人工配合的方式進行。尤其是門架標志，整個安裝過程都以高空吊車為工具。標志安裝應先進行鋼結構安裝， 鋼結構安裝好以后再進行標志安裝，這樣可以確保標志牌安裝過程中不被碰壞和損傷。5）標志工程的法蘭盤定位為交通安全設施工程的重點工序，具體的定位方法如下：（1）、先以路中心線為基準，垂直于路中線用鋼卷尺丈量確定標志牌的中心位置。（2）、根據法蘭盤中心位置在與路平行和垂直的方向經法蘭盤中心各拉一條線作為定位 線，然后在法

12、蘭盤上中分法蘭盤畫線。（3） 、放置法蘭盤時以四條線重合為原則。同時應特別注意法蘭盤是否水平，用水平尺 進行測量。水平后才進行砼澆筑，最后一揪砼澆完后，要對法蘭盤水平度再進行一次檢測、 調整。（4）、若為雙柱或門架，則以同樣方法確定另一法蘭盤位置，同時注意兩基礎的高差及相對位置，用水準儀、直尺準確測量。五、質量檢驗評定及控制標準項目檢查項目規疋值或允許偏差檢查方法和頻率1標志板外形尺寸（mm） 5。當邊長尺寸大于1.2 m時允許偏差為邊長的土 0.5%三角形內角應為60度5度鋼卷尺、萬能角尺、卡尺：檢查100%標志底板厚度（mm）不小于設計2標志漢字、數字、拉丁的字體及尺寸（mm）應符合規定字

13、體，基本字咼不小于設計字體與標準字體對照，字高用鋼卷尺：檢查10%3標志面反光膜等級及逆反射系數 cd.1x-1.m-2反光膜等級符合設計。逆反射系數值不低于公路交通標志板設計條件（JT/T279 2004）規定反光膜等級用目測初定便攜式測定儀：檢查100%4標志板下緣至路面凈空高度及標志板內緣距路邊緣距離（mm）+100.0用直尺、水平尺或經緯儀：檢查100%5立柱豎直度（mm/m ） 3垂線、直尺：檢杳100%6標志金屬構件鍍層厚度（um）標志柱、橫梁78,緊固件50測厚儀：檢查100%7標志基礎尺寸（mm）-50,100鋼尺、直尺：檢查100%8基礎混凝土強度在合格標準內基礎施工同時做試

14、件每處1組（3件）:檢查100%六、施工要點1、標志板安裝后應平整，夜間在車燈照射下標志板底色和字符應清晰明亮， 顏色均勻，不應出現明暗不均現象，不能影響標志的認讀。2、標志反光膜采用拼接時，重疊部分不應小于 5mill。當采用平接時，其間 隙不應超過1mm，距標志板邊緣50mm之內，不得有接縫。3、標志金屬構件鍍層應均勻、顏色一致，不允許有流掛、滴流或多余結塊， 鍍件表面無漏鍍、露鐵等現象。4、標志基礎必須牢固可靠，基礎高程必須符合設計要求，各種標志的垂直 必須小于5mm/m應采用經緯儀控制。5、板面安裝不得有劃痕、擦傷等損傷，表面應光華平整，大型標志必須使 用機械安裝F面內容為贈送的工作總

15、結范文，不需要的朋友下載后可以編輯刪除！ ！工作總結怎么寫：醫院個人工作總結范文一年的時間很快過去了，在一年里，我在院領導、科室領導及同事們的關心與幫 助下圓滿的完成了各項工作，在思想覺悟方面有了更進一步的提高， 本年度的工 作總結主要有以下幾項：1、工作質量成績、效益和貢獻。在開展工作之前做好個人工作計劃，有主次的 先后及時的完成各項工作，達到預期的效果，保質保量的完成工作，工作效率高, 同時在工作中學習了很多東西，也鍛煉了自己，經過不懈的努力，使工作水平有 了長足的進步，開創了工作的新局面，為醫院及部門工作做出了應有的貢獻。2、思想政治表現、品德素質修養及職業道德。能夠認真貫徹黨的基本路線

16、方針 政策，認真學習馬列主義、毛澤東思想、醫學教，育網鄧小平理論和“三個代表” 的重要思想。堅持“以病人中心”的臨床服務理念，發揚救死扶傷的革命人道主 義精神，立足本職崗位，踏踏實實做好醫療服務工作。向各位局領導以及全體教 職工進行述職，請予批評指正。一、工作目標完成情況我校一年來，秉承“質量是生命，師德是靈魂，公平是民心，安全是保障”的教育理念，以全面提升教育教學質量為核心， 以標準化學校 建設為突破口，以“讓教育接地氣，創建新學校”為學校發展目標，團結一心， 攻堅克難，大打翻身仗，學校辦學條件和辦學效益實現了“質”的飛越。在全體教職工的努力下，我們基本完成了XX年目標管理責任狀中的德 育管

17、理、教學管理、兩基、師訓、標準化學校建設、特色學校建設、藝體衛、財 務管理、捐資助學、組織工作、信訪監督、工會及團隊、行風建設、安全、政務 等XX項工作任務。3、專業知識、工作能力和具體工作。能嚴格遵守醫院的各項 規章制度，刻苦嚴謹，視病人為上帝，始終把他們的利益放在第一位。能及時準 確的完成病歷、病程錄的書寫，對一些常見疾病能獨立診斷、治療。較好的完成 了自己的本職工作。遇到問題能在查閱相關書籍仍不能解決的情況下，虛心的向上級醫生請教，自覺的做到感性認識和理性認識相結合， 從而提高了自己發現問1、確定和生成了“讓教育接地氣，創建新學校”的學校發展目標。讓教育接“地氣”，創建“新”學校，是指教

18、育必須遵循規律，腳踏 實地，摒棄功利思想，拆掉空中樓閣，不折騰。努力讓學校教育貼著“地面”， 接受地中之氣。更多的關注學校教育與師生愿望、訴求、發展的最佳契合點，使 教育根植于中華民族優秀文化的豐潤土壤， 根植于新中國教育的優秀經驗，根植 于中國的國情，根植于與時俱進的中國特色社會主義， 使全體師生在學校教育中 真正快樂成長、幸福成長、茁壯成長，創建一個全“新”的學校。2、在標準化學校建設工作中，全校上下戮力同心，攻堅克難，目前，已經 順利通過省級驗收，并被評為市級先進，推薦省級先進。我們正在積極準備，迎接近期到來的省教育督導室的復檢。在九月二十一日是的檢查驗收中，驗收組的 袁主任用感動、驚奇

19、來形容他的心情，給予我校有內涵、有特色、有發展的高度 評價，當場決定推薦我校為省級先進學校。3、德育工作我們重點抓住“誦弟子規 孝行天下”德育主題教育活動，開展“孝道”教育，傳遞“正能量”。“一周一行”已經成為我 校的一個傳統，一大特色。學生為父母長輩洗腳洗頭、端茶倒水，做家務等，使 孩子們從小就懂得感恩，并帶動父母及全社會孝敬自己的父母長輩， 促進社會風 氣的好轉，學校收到家長反饋信息四百余件。我們編寫了誦弟子規做小孝星 校本教材，已經投入使用。學校自編了“孝親操”，得到市督導室領導的首肯。（述職報告）我們把感恩教育延伸到了校外，全校師生長期照顧無兒無女的抗美 援朝老軍人盧爺盧、盧奶奶，定期看望，送去生活用品，全體男教師為其捆玉米 秸稈等，老人給學校送來了錦旗。主題讀書活動成果顯著，我校吳彥川同學被