1、 精編范文 數控機械技術在土建施工的應用溫馨提示：本文是筆者精心整理編制而成，有很強的的實用性和參考性，下載完成后可以直接編輯，并根據自己的需求進行修改套用。數控機械技術在土建施工的應用 本文關鍵詞：土建, 施工, 技術, 數控機械數控機械技術在土建施工的應用 本文簡介：摘要：結合國內幾個比較典型的案例, 借助美國天寶GCS900數控產品在幾個大型道路項目精加工施工的實際應用, 探討了數控機械化施工的基本概念, 指出了運作原理, 總結了具體的施工工藝, 最后剖析了其使用精度及成本方面的優勢, 望能為此領域研究有所借鑒。關鍵詞：機械技術；數控機械技術；應用伴隨科學技術的日漸發展與數控機械技術在土

2、建施工的應用 本文內容：摘要：結合國內幾個比較典型的案例, 借助美國天寶GCS900數控產品在幾個大型道路項目精加工施工的實際應用, 探討了數控機械化施工的基本概念, 指出了運作原理, 總結了具體的施工工藝, 最后剖析了其使用精度及成本方面的優勢, 望能為此領域研究有所借鑒。關鍵詞：機械技術；數控機械技術；應用伴隨科學技術的日漸發展與更新, 數字化控制技術在此背景下, 呈現出迅猛的發展勢頭。現階段, 其已經在多個行業當中得到廣泛應用。需要指出的是, 其在各領域中的應用程度, 能夠能夠將此領域的現代化水平給間接性的反映出來。既往土建工程的平整度、坡度、標高等諸多外形參數, 都是機械操作手對樁位予

3、以目測, 并采用手工操作土方機械的方式來進行控制的, 并借助檢查測量來進行調整、復核。需強調的是, 因土方機械有著差異性的性能指標, 而且機械操作手的技能水平也存在參差不齊的情況, 受這些因素的綜合影響, 使得一些操作存在比較嚴重的隨機性情況, 如此一來, 勢必會對產品的一次驗收合格率造成比較大的影響, 使其直線降低。對此, 為了能夠較好的保證質量, 提高合格率, 返工難以避免, 這樣除了會使施工成本增加之外, 還會造成大量的資源浪費, 對施工進度及企業的整體形象造成直接影響。因此, 在公路土建施工過程中, 通過數控機械化施工技術的合理化應用, 能夠較好的將此些問題給解決掉。1數控機械化施工的

4、基本概念分析所謂數控機械化施工, 從根本上來講, 就是構建各種基礎平臺, 比如三維設計圖數據模型、數控機械控制系統、工地現場定位系統、數據采集系統等, 以此為依托, 與雙向通訊技術相結合, 對突破時間、工地信息資源以及空間的局限進行充分整合；此外, 圍繞單臺或者多臺施工機械, 后者使工地內所有的施工機械, 開展實施性、全方位、立體化管理, 并是整個施工達到精準控制的目的。在各種土建基礎工程項目當中, 比如大型廣場、礦山工程、道路工程、市政公用工程、機場、水利等, 能夠根據實際需要, 把數字智能控制系統安裝于施工機械上, 比如攤鋪機、挖掘機、平地機、壓路機及推土機等, 組建系統龐大、功能類型多樣

5、的數控智能設備, 廣泛運用在邊坡修整、水穩基層、油面的攤鋪、斷面土石方開挖等工作中, 除此之外, 還可用于各個階段的壓實與驗收工作當中。還需要強調的是, 通過開展數控機械化施工, 除了能夠借助單機、多機組合, 圍繞某一工序, 或者是分項工程, 開展全面、深入的控制, 還可根據現實情況, 實施實多機械或者多標段之間的深層組合, 如此一來, 便能夠為業務提供更好、更為優質的服務, 使其更好的進行管控一體化操作。2關于數控機械化施工的基本原理分析針對數控機械化施工來講, 從基礎層面來分析, 即為運用智能機器人全站儀, 實現定位控制的實時性與動態化, 或者是利用以GPS為基礎的RTK技術, 對工程機械

6、當前的三維位置, 以及其具體狀態進行實時且準確的獲取；此外, 針對此操作系統而言, 能夠根據現實需要, 對來自各傳感器的信號或者是定位系統的信號進行有選擇性的接收, 并將傳感器的具體數值實時記錄下來；除此之外, 還能準確記錄當前機器三維位置狀態信息、數字化三維設計基準模型數據；通常情況下, 可以以一種聲音信號、數值及圖形的方式, 將機械工作部件的具體位置以及目標工作面的位置信息指示出來, 因而能夠為操作員工作提供引導, 使其更加高效的開展各項施工操作。3數控機械化施工的基本特點及工藝流程3.1數控機械化施工的基本特點針對傳統的機械化施工來講, 其主要特點有：a.需要測量護樁、方樁, 并且還需要

7、多人進行配合, 反復進行復核, 因而有著比較低的效率；此外, 其對外部條件有著比較高的依賴度, 比如光線、天氣等；工作人員的安全性比較差；b.借助樁位來完成檢測、復核、調整等工作, 在設備作業到位上, 所采取的是人工指導方式, 此外, 收集、整理數據同樣采用的是人工方式, 機械頻繁使用；c.設計變更數據以及現場工程數據難以做到及時、實施性反饋。d.由于采取的是分步驟靜態控制方法, 因而在實際生產過程中, 可能會出現返工的情況。而對于數控機械化施工而言, 其主要特點為：a.能夠實現數據的直接輸入, 沒有樁化施工, 不僅能節約時間, 還能節省成本, 有助于工地設備組合效率的提升, 并且還能提高整個

8、施工的安全性。b.無需打樁參照, 能夠實現自動化控制, 而且在數據采集上也能自動化完成, 因而能夠大幅減少機械的使用頻率。c.可以對工程量及進度進行實時性監控, 實現管理與控制的一體化。d.以動態化方式控制全過程, 可大幅減少返工。3.2數控機械化施工的基本工藝流程比如路基填筑施工, 其流程為：向系統導入設計數據, 完成定位基站的假設, 使所需要的施工機械始終維持同一定位基準, 然后進行運料車裝與卸料操作, 完成后, 利用數控推土機, 把堆在一起的料散開, 并對鏟斗進行自動化調整, 勇氣粗平物料；使用數控平地機, 依據設計要求與標準, 就鏟刀進行自動調整, 然后精平處理；用數控壓路機進行碾壓,

9、 在此過程中, 實現所壓區域的壓實遍數、壓實度的實時顯示；完成此操作后, 及時將各種數據動態化顯示出來。3.3施工成本與經濟效益對比本文以數控機械化施工與傳統機械化施工進行比較。為了能夠更加方便的進行比較, 特借助美國天寶GCS900數控產品（廣州森達美賽泰電子設備公司提供）, 依據某高速公路施工試驗段的各項數據, 對兩方法的施工成本及經濟效益進行比較, 兩種方法的設備配備、施工時間及人員對比見表1。在此工程當中, 選擇了路基精加工段400m, 分成2段, 各200m, 分別選用上述施工方法來操作, 最終得知, 采用數控機械模式施工, 半天內完成（4小時）, 而且還是一次驗收合格；而對于傳統機

10、械而言, 其完成時間為1天（8小時）, 也是一次驗收合格。人工費用對比。通過數控機械的合理化應用, 可以實現無樁化施工, 僅需測量工程師（1人）對路基外型參數進行收集與輸入, 不需要其他的輔助測量人員, 這樣能夠較好的防治現場工作人員到處穿插而對機械施工造成影響, 因而能夠較大程度的預防安全隱患的發生；此外, 還能減少人、財、物力的投入, 節約人工費用。4結論綜上, 伴隨我國整個交通產業的高速化、持久化發展, 相關領域對施工質量、施工成本及施工工期提出了更多且更加嚴格的要求；在此背景下, 如果仍采用傳統的機械模式來進行施工, 不僅難以滿足各項要求, 而且還不利于高效工程開展；而對于數控機械化施工來講, 其采取的多標段、多機聯機作業方式, 不僅能使整個施工工作變得更加的高效、優質, 而且還能保證施工安全, 實現整個施工、管理工作的智能化與數字化, 應用效能突出。參考文獻1朱大巍.瀝青混凝土公路施工技術在公路工程施工中的應用探析J.建材與裝飾,20_(49):240-241.2李芳芳,趙偉偉.真空灌漿施工技術在公路工程中的應用探析J.科技經濟市場,20_(8):39-41.