1、預應力錨索施工安全技術交底施工單位中鐵隧道集團有限公司工程名稱廣州市軌道交通六號線二期工程【施工二標】土建工程龍洞柯木塱區間分部工程預應力錨索交底部位預應力錨索施工日期交底內容交底內容交底內容交底內容交底內容交底內容一、工程概況龍洞站柯木塱站區間硬巖段采用礦山法開挖，在熱帶林業研究所院內設一座施工豎井進入主隧道開挖施工，豎井承擔礦山法隧道的出碴任務。豎井尺寸為10.6米8.6米，深度28.738米。豎井采用明挖法施工，土層段井身采用排樁+環框梁支護，巖層段井身采用噴錨支護，第四道環框梁處設預應力錨索，一樁一錨加固。預應力錨索設計如圖1和圖2所示圖1 預應力錨索橫剖圖圖2 預應力錨索簡圖二、施工

2、工藝流程預應力錨索施工工藝流程見下圖3所示。開挖工作面高度、寬度滿足施工要求錨索孔定位按圖示鉆機就位鉆 孔深度按設計監理驗收終孔錨索編制安裝錨索砼腰梁施工強度達到設計值預應力張拉錨索鎖定切除多余錨索錨頭防銹處理二次注漿清孔注漿1小時后張拉機具標定鋼墊板制作高壓風水清孔圖3 預應力錨索施工工藝流程圖三、主要施工方法和質量控制1、錨孔定位豎井開挖到第四道環框梁底面后，平整鉆機作業平臺，測量組根據設計在巖壁上用紅油漆標出每根錨索的鉆孔位置，孔位誤差要求控制在50mm以內。2、鉆孔鉆孔機具選用潛孔鉆機。錨索鉆孔直徑為150毫米，錨索水平方向孔距誤差不應大于50厘米，垂直方向孔距誤差不應大于0.1米，錨

3、孔角度允許偏差不大于3度，鉆孔底部偏離軸線的允許偏差小于錨索長度的3%。3、錨索編制首先根據計算長度下料，單根錨索總長9.5米，錨索錨固段和自由段設計長度均為4米，張拉余長為1.5米，鋼鉸線的下料長度應為錨索設計長度，錨頭高度、千斤頂長度、錨具厚度，以及張拉余量（取20cm）的總和。用砂輪切割機截斷，然后平順放在作業臺架上，在錨固段范圍內每隔1米設置一個擴張環（如圖4）形成錨束，并使鋼鉸線間有一定間隙，保證壓漿時能充填密實，兩擴張環之間設置一道緊箍環（內徑40毫米的普通鋼管，外用鉛絲綁扎），使內錨段形成波紋形狀，自由段每1米設置一個擴張環，兩擴張環之間設置一個定位器（如圖5），使錨索形成直線形

4、狀，自由段采用除銹、防腐、涂黃油、穿套聚乙烯管，最后在錨索端頭套上導向帽，制作完畢后按孔號編號掛標簽存放。錨索采用2條（17）標準型鋼絞線制作，先把整卷的鋼絞線用鋼管架固定好，再拆捆放線。根據設計確定鋼絞線的下料長度，下料時同孔各股鋼絞線長度誤差不大于50毫米。對鋼絞線進行除油、除銹處理，并按規律平直排列。鋼絞線自由段進行防腐處理，外套塑料管，兩端用扎絲扎緊。注漿管用35塑料管從對中支架（擴張環）中心穿過用扎絲扎緊，一端緊臨導向帽，用鉛絲捆住。自由段涂黃油，套裝塑料螺紋管，以便絕緣。下錨時重新核定錨索全長、錨固段長度、自由段長度及各部分焊接、捆扎情況，確定合格后抬至現場平順擺放，待清孔完畢后將

5、錨索緩慢平直放入孔內。圖4 擴張環示意圖圖5 定位器大樣圖4、下錨安設錨索前，退出鉆桿，清孔，直至清底干凈為止，并經監理檢查簽認后立即安設錨索。一次和二次注漿管應與錨索一并安設，注漿管頭部距孔底宜為50100毫米，安設深度應不小于錨索長度的95%，以保證灌漿的密實；且不得超深，以防外露長度不夠。由于錨索較長、較重、基坑較深，所以下錨必須集中人員，錨索入孔要慢，要讓錨索慢慢送入，要求錨索在孔內平直不扭，錨索在擴張環支撐下居中，下錨過程中如遇塌孔，應拔出掃孔后再下錨，為預防下錨過程中注漿管被土堵塞，也可連接注漿泵，開小水，邊送水邊下錨。5、錨固端注漿錨索注漿材料采用水灰比0.380.45的水泥砂漿

6、，設計強度不應低于30MPa；漿液應在初凝前用完，并嚴防石塊、雜物混入漿液；孔口溢出漿液或排氣管停止排氣時，可停止注漿；注漿時宜適當加強注漿壓力，使漿體飽滿，并與地層密貼。預應力錨索采用兩次注漿，第一次以小于1MPa的注漿壓力，直至孔口處溢出純水泥漿，第一次注漿完成后1小時左右進行第二次壓力注漿，注漿壓力13MPa。6、剛墊板施工錨索采用剛墊板作錨墩，墊板采用20020010毫米鋼板，采用A3鋼板切割而成，中部穿15厘米的孔。 7、錨索張拉張拉作業應在錨固體達到80%設計強度后進行。張拉前應對張拉設備進行標定，作為張拉的依據，并在正式張拉前用10%或20%的設計拉力進行張拉，以便錨索各部位接觸

7、緊密，索體完全順直。錨索張拉時，對地表面加強觀測，以免土體脹起。張拉前先安裝承壓板、錨固傳力裝置。張拉設備采用油泵及千斤頂。錨體張拉，應分兩次進行，第一次張拉按五級張拉(即設計噸位的25%,50%,75%,100%,110%五級)，前四級穩定時間為6分鐘，后一級為30分鐘，然進行鎖定，錨索設計軸力為227KN，鎖定荷載為110KN，鎖定軸力為錨索軸力設計值的0.8倍，既181.6KN。第一次張拉后610天根據監測信息，如預應力明顯損失時，應再進行一次補償張拉，以便補償錨索的松弛和地層的蠕變等因素造成的預應力損失，張拉完后鎖定。張拉順序需考慮對鄰近錨索的影響，為避免相鄰錨索張拉的應力損失，可采用

8、“跳張法”施工，即隔一拉一的方法。此外，為保證錨索施工質量，施工前應進行現場試驗，以檢驗錨索施工工藝的適應性和設計參數的合理性，試驗錨索孔不少于三個。在注漿、高壓注漿、錨索張拉等過程中應作詳細的施工記錄。四、人員、機械配備1.機械配備機械配置見表1所示。表1 主要施工機械設備表設備名稱型號主要工作性能指標數量錨桿鉆機錨索鉆孔1臺注漿泵1臺千斤頂1臺油泵1臺空壓機1臺電焊機2臺挖機（配合）1臺2.人員配置現場負責1人、技術員3人、領工員1人、工人10人、司機1人、電工1人。3.材料準備材料編號名稱規格單位需要量備注1導向帽個402錨具OVM15套40未計損耗及檢測3鋼墊板20020010mm個404鋼絞線s15.2米380未計損耗及檢測五、安全、文明施工保證措施1.各操作人員，應遵守安全操作規程。2.進入施工現場，必須戴安全帽，嚴禁赤腳、穿拖鞋和殘疾病人及童工進入現場，嚴禁酒后施工作業。3.機械作業時，操作人員思想要集中，不得擅自離崗或將機械交給非本機操作人員操作。嚴禁無關人員進入作