目錄第一章總論111項目名稱與承辦單位112研究工作的依據、內容及范圍113編制原則314項目概況315技術經濟指標616結論及建議7第二章項目背景及建設必要性921項目背景922建設必要性10第三章建設條件1331項目區概況1332項目建設條件優劣勢分析23第四章市場分析與建設規模2641產品概述2642生物柴油市場分析2943醇醚汽油市場分析3844產品方案及建設規模4045營銷策略、方案、模式40第五章建設方案4251項目組成4252建設規劃和布局4253公用工程4554分析化驗4755工藝技術方案4756設備方案4957節能減排措施50第六章環境影響評價5261環境影響5262環境保護與治理措施5363評價與審批54第七章項目組織與管理5671組織機構與職能劃分5672勞動定員5673經營管理措施5774技術培訓57第八章勞動、安全、衛生與消防5881編制依據及采用的標準5882安全衛生防護原則5983自然災害危害因素分析及防范措施5984危險化學品的危害因素分析及防范措施6085生產過程中產生的危害因素分析及防范措施6286消防編制依據及采用的標準6487消防設計原則6588火災隱患分析6589總平面消防設計66810消防給水設計67811建筑防火68812火災檢測報警系統68813其他消防措施68814預期效果69第九章項目實施進度7091實施進度計劃7092項目實施建議71第十章項目招投標方案72101招標原則72102項目招標范圍72103投標、開標、評標和中標程序72104評標委員會的人員組成和資格要求74第十一章投資估算和資金籌措75111投資估算75112資金籌措及使用計劃76第十二章財務評價77121費用與效益估算77122財務分析78123不確定性分析79124財務評價結論81第十三章建設合理性分析82131產業政策符合性分析82132清潔生產符合性分析82133項目建設環保政策符合性分析82134環境承載性分析82135結論82第十四章結論與建議84第一章總論11項目名稱與承辦單位111項目名稱XXXXXXXXXXXXXXXXX年產13萬噸生物燃油生產線項目112項目承辦單位、法人代表項目承辦單位XXXXXXXXXXXXXXXXX法人代表XXXXXXXXXXXXXXXXX113建設性質與地點建設性質新建建設地點XXXXXXXXXXXXXXXXX114可行性研究報告編制單位編制單位XXXXXXXXXXXXXXXXX工程咨詢等級工程咨詢證書編號發證機關國家發展和改革委員會項目負責人編制人員12研究工作的依據、內容及范圍121研究依據1、關于編制XXXXXXXXXXXXXXXXX年產13萬噸生物燃油生產線項目的委托書；2、中華人民共和國環境保護法1989年；3、中華人民共和國水污染防治法1996年；4、中華人民共和國水污染防治法實施細則2000年3月；5、中華人民共和國清潔生產促進法2002年6月；6、國家發改委關于組織印發2009年資源節約和環境保護備選項目的通知；7、建設項目可行性研究報告編制內容深度的規定；8、項目單位提供的基礎材料；9、現場勘查所得的資料和數據；122研究內容及范圍根據項目建設單位的委托，項目可行性研究的范圍包括1、對項目提出的背景、必要性、產品的市場前景進行分析，對企業銷售、市場發展趨勢和需求量進行預測；2、對產品方案、生產工藝進行論述，通過研究確定項目擬建規模，擬定合理工藝技術方案和設備選型；3、對項目的建設條件、廠址、原料供應、交通條件進行研究；4、對項目總圖運輸、生產工藝、公用設施等技術方案進行研究；5、就項目的消防、環保、勞動安全衛生及節能措施的評價；6、對項目實施進度、勞動定員的確定；7、進行項目投資估算，對項目的產品成本估算和經濟效益分析，進行不確定性分析，提出財務評價結論；8、提出項目的可行性研究工作結論。13編制原則1、積極貫徹執行國家基本建設的方針政策，嚴格執行國家和地方頒布的標準、規范、規定，使設計做到切合實際，技術先進，經濟合理，安全適用；2、重視優化設計方案工作，通過設計方案的論證來提高設計水平和降低工程投資額；3、“三廢”治理措施與主體工程同時設計、同時施工、同時投產。排出物符合國家及地方的“三廢”排放標準。4、節能與降耗并重，做好工藝余熱的回收和水的重復利用，提高水的循環利用率。14項目概況141項目單位簡介XXXXXXXXXXXXXXXXX為私有制企業。該企業為新組建公司。公司新建項目為年產生物柴油10萬噸、醇醚汽油3萬噸、瀝青25萬噸，產品質量達到國家規定標準。該項目的開發具有一定的社會、環境效益和經濟利益。符合國家產業調整政策，又有較好的發展前景，是一項利國利民的產業。該項目一旦投入正常生產，對促進地方經濟的發展將起積極的作用。142項目的提出背景目前能源短缺已經成為世界性的難題。隨著我國工業化，城鎮化進程加快，特別是重化工業和交通運輸的快速增長，石油消耗快速增長，需要大量進口，能源供需矛盾日益突出。2004年我國石油消費量317億噸，國內生產量176億噸，凈進口量151億噸，對外依存度為473。2006年我國的成品油產量約為182億噸，含汽油6千萬噸，煤油L千萬噸，當年的對外依存度為424。按照國際通行標準，若一國能源對外依存度超過40，該國經濟安全會受到很大威脅。針對以上現狀，XXXXXXXXXXXXXXXXX絕對投資建設年產13萬噸生物燃油生產線項目。本項目促生了一種新的專利技術，利用專用催化劑促使煤焦油和洗油催化裂解轉化為柴油和汽油。這對提高我國能源安全，緩解目前燃油供應緊張的局面具有重要的意義。143產業政策自2006年1月1日起中華人民共和國可再生能源法實施，我國先后制定了可再生能源產業發展指導目錄、新能源和可再生能源產業發展“十五”規劃、20002015年新能源和可再生能源產業發展規劃要點等一系列相關政策，鼓勵生物燃油的開發利用。本項目符合國家產業政策，不屬于產業結構調整指導目錄（2007年本）中限制類和淘汰類項目。144項目優勢本項目采用微化學方法實現廢油的催化裂解，擁有自主知識產權，工業化水平達到國內先進水平。先進的工藝設備提高了原料酯化效率，成品得率96以上，比國內同行縮短了反應時間23個小時，降低能耗30以上。其主要技術創新為該工藝為免蒸餾方法。在常溫、常壓進行，不需加熱，不消耗其他能量，因而節約了大量的能源。符合國家節能減排的政策要求。本項目利用微化學方法生產，工藝簡單。生產中不需要加溫，屬于環保友好型項目。本項目生產規模可大可小，利于小本經營。利于民營經濟、在社會經濟市場行情可行和自身經濟實力的增強不斷發展壯大，做大做強專業性，現代規模性企業。生產出來的產品質量高，符合國家標準，可在機動車上正常使用，動力強勁。145建設規模與產品方案根據XXXXXXXXXXXXXXXXX及周邊市縣的生物燃油行業現狀，結合設計建設水平、原料供應情況、市場需求情況以及規模的經濟性，新建年產13萬噸生物燃油生產線項目。146場址概述本項目位于XXXXXXXXXXXXXXXXX，土地面積約20畝。原土地用途為村辦企業磚廠所用，自2008年因政策性關停閑置至今。本項目用地為工業用地。147基礎設施條件本項目所在地交通便利，地勢平坦，水源充沛，基礎設施配套齊全。本項目水源為自備水井，本項目自備一臺200KVA變壓器，用電由XXXXXXXXXXXXXXXXX電網供給，可以滿足本項目生產、生活的需求。148環境保護本項目設有環保設施，可以控制污染物，使其達標排放。149項目定員和來源本項目的勞動定員為260人，全部面向社會招聘。1410項目實施進度本項目項目從編制可研報告到竣工交付使用，共計劃安排2年。1411總投資及資金籌措本項目總投資50000萬元，其中固定資產4000萬元，流動資金1000萬元。總投資由企業自籌3000萬元，其余2000萬元全部申請貸款。15技術經濟指標主要經濟技術指標表序號項目單位數量一生產規模1生物柴油萬噸/年102醇醚汽油萬噸/年33瀝青萬噸/年25二主要原料及燃料動力1甲醇萬噸/年22洗油萬噸/年73煤焦油萬噸/年74催化劑萬噸/年0395電萬KWH/年50三勞動定員人260四占地面積平方米13333（合20畝）五建筑面積平方米10000六運行時間時/年8000七主要經濟指標I經濟數據1總投資萬元50002建設投資萬元40003流動資金萬元10006年平均營業收入萬元685007年平均營業稅金及附加萬元11618年平均總成本費用萬元334009年平均利潤總額萬元1507710年平均增值稅萬元11921II財務評價指標1總投資收益率50492項目資本金凈利潤率57673項目投資財務內部收益率所得稅前54094項目投資財務凈現值所得稅后萬元150775項目投資回收期（所得稅后）年3776項目資本金財務內部收益率53547盈虧平衡點（生產能力利用率）676416結論及建議161結論本項目的建設符合XXXXXXXXXXXXXXXXX的發展規劃及市場需求，項目建設的規模和產品方案合理，項目所需的廢油等原材料市場供應有保障，供水、供電等基礎設施配套。項目采用了國內外先進的生產設備，屬國內領先水平。本項目清償能力較強，且有一定的抗風險能力，在財務上是可行的。162建議為保證項目能夠順利、穩妥的建設和發展，應注意以下幾點1、爭取政府及金融機構在政策、金融等方面的支持，注重直接融資，使項目建設和企業發展有一個穩定、良好的社會環境。2、及時掌握國內外市場信息，調整營銷策略，建立、完善和擴大銷售渠道，同時應大力在市場上推廣企業自身整體形象、產品形象，形成穩定的客戶群體。3、項目承辦單位采用了先進設備、技術和工藝，應注意培養員工盡快掌握操作技術，提高管理水平，以保證產品質量，降低生產成本。4、項目應嚴格按環保“三同時”原則，搞好環境治理工作。綜上所述，該項目技術先進、設計合理，資金回收期短，具有較好的經濟效益、社會效益和生態效益，該項目切實可行。建設內容符合國家產業政策，建議盡早建設、盡早受益。第二章項目背景及建設必要性21項目背景目前能源短缺已經成為世界性的難題。隨著我國工業化，城鎮化進程加快，特別是重化工業和交通運輸的快速增長，石油消耗快速增長，需要大量進口，能源供需矛盾日益突出。2004年我國石油消費量317億噸，國內生產量176億噸，凈進口量151億噸，對外依存度為473。2006年我國的成品油產量約為182億噸，含汽油6千萬噸，煤油L千萬噸，當年的對外依存度為424。按照國際通行標準，若一國能源對外依存度超過40，該國經濟安全會受到很大威脅。煤焦油是一種資源性產品，主要來自煉焦過程，是煤干餾的主要副產物。焦油組分主要是分子量較大的稠環芳烴及其衍生物，這些復雜的化合物目前除部分可以人工提取外，其余大部分較復雜的芳烴及其衍生物尚無人工方法可以獲得，只能以瀝青形式加以利用。煤焦油加工產品的銷售市場多年來一直表現較為平穩。雖也有波動，但基本沒有發生大的漲落。煤焦油加工產品是制造冶金炭素制品不可替代的主要原料，也是生產各種高標炭黑的優良原料，從焦油中提取的化學品如萘、甲基萘、多烷基苯、蒽、苊等是用于精細化學品的合成原料。煤焦油下游產品很豐富、應用市場十分廣闊，需求量呈快速、穩定增長的形勢。2002年，我國焦炭統計產量112億噸，焦油產量在275萬噸左右。山西和河北是我國最主要的焦炭生產省份。兩省的煉焦能力約占全國的1/3，煤焦油的資源量達到150萬噸以上，許多中、小型焦化廠沒有配備加工裝置，所產煤焦油做為燃料或直接外銷；也有部分焦化廠雖有焦油加工裝置，但由于加工能力不足，使部分富余焦油外銷。煤焦油含有上百種組份，其中很多有機物是生產塑料、染料、合成纖維、橡膠、醫藥和耐高溫材料的重要原料。在當前原油價格大幅上漲的背景下，石油化工原料成本不斷攀高，石化產品競爭力大大削弱，“高油價時代”的到來，為長期處于競爭劣勢的煤化工業提供了一個千載難逢的發展機遇。在晉、陜、內蒙古等地，煤化產業作為傳統煤化工的一個組成部分，煤焦油加工產業在迎來良好發展機遇，同時基于中低溫煤焦油貨源穩定，組分和柴油的組分相似，是燃料油和柴油組分的最佳原料，因此，全國各地都在利用煤焦油做為燃料油的研究。洗油是煤焦油精餾過程中的重要餾份之一，約占煤焦油的6510，目前主要用于從焦爐煤氣中洗苯，價格低廉。而洗油是一種復雜的混合物，富含喹啉、異喹啉、吲哚、甲基萘、甲基荼、聯苯、二甲基荼、苊、氧芴和芴等寶貴的有機化工原料。50年代我國就開始洗抽的加工利用，但至今洗油的加工利用還很單一，效益不甚理想，洗油資源受到極大的浪費。因此，需要合理地綜合利用這一寶貴的資源。22建設必要性1、項目的建設是解決能源需求不斷增加的需要隨著石油資源的不斷減少，石化燃料的環境污染問題日益突出，再生能源將發揮著重要作用。柴油是我國主要能源產品之一，到2015年柴油需求量將突破13億噸，缺口達3000萬噸，發展再生能源可極大地緩解柴油的供需矛盾，為經濟和社會的可持續發展增添新的動力。2、項目的建設是社會環保的需要我國政府為解決能源和綠色環保問題制定了一些政策、措施和法規，特別是在“目前能源短缺已經成為世界性的難題中提出了把我國建設成自主創新，節約型國家。“十一五”規劃的第六篇是建設資源節約型，環保友好型社會。提出“落實節約資源和保護環境的基礎國策，建立低投入、高產出、低能耗、少排放、能循環、可持續的國民經濟體系和資源節約型，環境友好型社會。”在第二十二章發展環保經濟的第一節節約能源中重點提出“制定替代液體燃料標準，積極發展石油替代產品。”促進經濟社會平穩較快發展。3、該項目建設采用先進技術、設備學習引進的是專利技術，具有四新亮點，即“新技術、新工藝、新設備、新材料”，在國內處于領先地位，它的主要創新是國內外大部分工藝為酯交換，為傳統的兩步法。即分為反應和提純兩步。反應中最主要的影響因素是甲醇和催化劑的用量，甲醇用量越多，產率越高，但會給分離帶來困難，年產量受到設備提純用限制。不利于推廣和普及。本技術為“一步法”生產技術，即除雜、脫色、脫質、酯化、分離等全部反應都在一個反應釜中完成，且甲醇用量一步到位，不用分離，產品稍加提純即可單獨或按BXXXX指生物柴油所占比例使用，年產量大，設備相對簡單，設備投資率遠遠小于“二步法”。使用“一步法”技術生產的生物柴油，可進一步降低生物柴油的生產成本，提高生物柴油的市場競爭力。綜上所述，本項目的建設是十分必要的。第三章建設條件31項目區概況311建設地點選擇本項目建設地點位于XXXXXXXXXXXXXXXXX，土地面積約20畝。原土地用途為村辦企業磚廠所用，自2008年因政策性關停閑置至今。本項目所在地交通、通訊便利，距離水源地、居民集居地等敏感點較遠。312行政區劃XXXXXXXXXXXXXXXXX位于XXXXXXXXXXXXXXXXX西部，是XXXXXXXXXXXXXXXXX新的政治、文化中心。北距濟南市250千米，南距徐州市67千米。總面積50672平方千米。XXXXXXXXXXXXXXXXX位于XXXXXXXXXXXXXXXXX西部，是XXXXXXXXXXXXXXXXX新的政治、文化中心。北距濟南市250千米，南距徐州市67千米。全境東西最大橫距295千米，南北最大縱距3525千米。總面積50672平方千米。郵政編碼277000。區人民政府駐永福中路2號。313自然地理XXXXXXXXXXXXXXXXX東西最大橫距295公里，南北最大縱距3525公里。境域地質構造屬于華北臺魯西隆起區南緣。千山山脈和圣土山脈呈東西走向蜿蜒境域，千山山脈出境后與魯南第一高峰抱犢崮相連，再向東綿延數百里至沂蒙山。千山山脈和圣土山脈呈東西走向蜿蜒境域，千山山脈出境后與魯南第一高峰抱犢崮相連，再向東綿延數百里至沂蒙山。抱犢崮，海拔584米，漢代稱樓山，魏晉稱仙臺山，明清稱君山。古人有云“昔有五老抱犢耕稈其上，后仙去”，故又稱為抱犢崮，歷史上素有“魯南小泰山”之稱。地處溫帶和亞熱帶過度地帶，植物區系有著明顯地帶過渡性。園內有植物165科627個品種，古代和近代植物混生，多達十幾個品種，屬國家重點保護植物。腳下有周村水庫，為鳥獸動物的棲息繁衍提供了良好的生態環境。境內共有鳥類39科89種,獸類8科21種。其中有許多是國家級保護動物。XXXXXXXXXXXXXXXXX水系屬淮河流域京杭大運河水系，有主要河流17條，總長175公里。XXXXXXXXXXXXXXXXX屬暖溫帶半濕潤季風型大陸性氣候，在一定程度上受海洋調節的影響，有顯著的大陸性氣候特征，四季分明，氣候溫和，雨熱同季，降水集中。春季回暖快，降雨量少，多風，蒸發量大，易干旱；夏季炎熱、多雨，潮濕，易澇；秋季降溫快，雨量驟減，多晴朗天氣，晚秋易旱；冬季雨量稀少，寒冷干燥。全區全年日照時數為25321小時，整個作物生長期3月至10月份總日照時數為18269小時，占全年日照時數的72，光照條件優越。全區多年年平均氣溫14，最高氣溫極值405，最低氣溫極值223。多年平均降雨量為804毫米，季節降水明顯不均，春季占年降水量的163，夏季占592，秋季占192，冬季占53。本區多年平均蒸發量7575毫米，夏季是全年蒸發量最大的季節，月平均蒸發量1664毫米。礦產資源豐富，有煤、鐵、鋁、稀土、大理石、石灰石等30余種。現探明煤儲量26億噸，煤質優良，煤種有氣煤、肥煤、天然焦等；石灰石儲量9億噸；脈英石1000萬噸；磷32億噸。地下水資源已探明25億立方米。農副土特產品眾多，盛產花生、核桃、板栗、冬棗、石榴等。314歷史沿革自夏時奚仲封薛，春秋戰國時期，齊相國田文（孟嘗君）大規模增筑薛城，成為東方大城，薛城原名于此。西漢分屬魯南薛縣、沛郡廣戚縣和東海郡新陽縣、郡陽縣。東漢分屬魯國薛縣、彭城國廣戚縣和東海郡丞縣、陰平縣。隋至清，薛城隸屬蕃縣（曾更名為滕陽、滕縣）、丞縣（曾更名蘭陵縣、嶧縣）。民國中期，廢縣建區、鄉、鎮，分屬滕、沛、嶧。抗戰時期建置臨城縣。1952年改稱薛城縣，1962年建置XXXXXXXXXXXXXXXXX。1994年11月24日，撤銷常莊鄉，設立XXXXXXXXXXXXXXXXX。1996年12月25日，撤銷XXXXXXXXXXXXXXXXX張范鄉，設立張范鎮（魯政函民字199657號）。1998年10月19日，撤銷南石鄉，設立南石鎮（魯政函民字199826號）。2000年，XXXXXXXXXXXXXXXXX轄8個鎮、5個鄉。2001年，全區總面積50672平方千米。轄1個街道、6個鎮，359個行政村，17個居委會。年底全區總人口4561萬人，其中非農業人口1606萬人。2002年，全區總面積50672平方千米。轄2個街道、6個鎮，237個行政村（居委會）。年底全區總人口463萬人，其中非農業人口16萬人。2003年，全區總面積50672平方千米。轄2個街道、6個鎮，237個行政村（居委會）。年底全區總人口486萬人，其中非農業人口197萬人。2004年，全區總面積50672平方千米。轄3個街道、6個鎮，237個行政村（居委會）。年底全區總人口506萬人，其中非農業人口227萬人。2005年，XXXXXXXXXXXXXXXXX政中心西遷，原高新技術產業開發區屬市直區級政府，興仁街道辦事處和興城街道辦事處屬高新區代轄。2006年，全區總面積42005平方千米。轄1個街道、6個鎮，137個行政村（居委會）。年底全區總人口406萬人，其中非農業人口207萬人315基本概況XXXXXXXXXXXXXXXXX位于XXXXXXXXXXXXXXXXX南部，是魯南地區的政治、文化和交通中心，地處環渤海經濟圈和長三角經濟圈交匯處，京滬鐵路干線的中點，淮海經濟區的中心。是XXXXXXXXXXXXXXXXX行政中心、XXXXXXXXXXXXXXXXX高新技術產業開發區以及棗莊礦業集團所在地。下轄8鎮3個街道辦事處，面積4205平方公里，人口50萬。2004年6月，XXXXXXXXXXXXXXXXX委市政府西遷該區，薛城成為XXXXXXXXXXXXXXXXX新的政治和文化中心。薛城古稱薛國，是世界造車鼻祖奚仲故里、舉世聞名的鐵道游擊隊的故鄉，是XXXXXXXXXXXXXXXXX新的政治文化中心、適宜人居的瀕湖城市。全區轄6鎮1個街道，總面積4205平方公里，總人口41萬人。2008年，全區實現GDP7422億元，人均19835元；完成全社會固定資產投資571億元；地方級財政收入311億元；城鎮居民人均可支配收入和農民人均純收入分別達到14300元、5997元。薛城有4600年文字記載的歷史，世界造車鼻祖奚仲、商朝左相仲虺、勇于自薦的毛遂、主編儒家經典著作孟子的萬章等歷史名人輩出，文化底蘊厚重。四千年的文明傳承，使得薛城人民重情、包容、好客，素以“豪爽”、“誠信”著稱。薛城，曾名臨城，古稱薛國，為歷代注目的戰略要地。早在4000年前，境內就有人類聚居；奚仲造車，飲譽華夏；夏商時期建立薛國；仲虺作國書，助湯滅夏；戰國孟嘗君，四君子留名；毛遂自薦，一馬當先；叔孫通演禮，儒教初漢；匡衡鑿壁，好學典范；臨城劫車案，震驚中外；抗日戰爭以來，因鐵道游擊隊而蜚聲中外。薛城資源豐富，地下可采礦藏資源30余種，已探明優質煤儲量26億噸，被列入全國100個重點產煤縣；石灰石等建材儲量10億噸，是XXXXXXXXXXXXXXXXX的富水區。316XXXXXXXXXXXXXXXXX位區位交通密度為全國前列。是蘇魯豫皖四省交界地。轄區有“三縱三橫”6條省道和國道穿境而過，京滬鐵路、京福高速公路和正在建設的京滬高速鐵路、棗臨鐵路、棗臨高速公路均在薛城設有出入口，特別是京滬高速鐵路2011年建成通車后，從薛城到北京、上海均只需2個多小時；周邊200公里半徑內有濟南、徐州、連云港、臨沂4個機場，京杭大運河上的重要港口、年吞吐量400萬噸的棗莊（薛城）港即將建成通航，人員往來、貨物運輸極為便捷。全區公路密度每百平方公里達256公里。特別是XXXXXXXXXXXXXXXXX委、市政府搬遷薛城的順利實施，為薛城加快發展提供了千載難逢的良好機遇，使薛城成為有識之士投資興業的黃金寶地。近年來，XXXXXXXXXXXXXXXXX經濟社會發展迅速。2003年，全區國內生產總值達335億元，地方級財政收入達167億元，城鎮居民可支配收入和農民人均純收入分別達到7425元和3415元。農業結構調整不斷深入。形成15萬畝大棚瓜菜、10萬畝優質林果、10萬畝花生、240萬只長毛兔、15萬頭生豬基地，冬棗、石榴、雪桃等干鮮果品馳名南北，是國家確定的世行項目和黃淮海平原綜合開發區。工業結構合理。擁有45萬噸機制紙、15萬噸啤酒、30萬噸玻璃制品、160萬噸煤炭、300萬噸水泥、57萬千瓦發電、5萬噸鑄鋼以及機械、化工、玩具等十大主導產業，800多種產品。“山峰”板紙、“南極洲”啤酒、“多樂”多用爐、“神農”面粉等8個產品被命名為省、部級名牌產品。城市建設迅速發展。建成區面積達142平方公里，區駐地人口達15萬人；城市功能日趨完善，通訊、通氣、供電、給排水、學校、醫院、星級賓館等基礎服務設施配套齊全；教育教學水平省內一流，衛生保健服務非常先進，先后被命名為XXXXXXXXXXXXXXXXX社會文化先進區、XXXXXXXXXXXXXXXXX精神文明建設先進區、XXXXXXXXXXXXXXXXX社會治安綜合治理模范區。隨著我國加入WTO，區委、區政府進一步全方位實施對外開放戰略，堅定不移地把優化投資環境、大力招商引資、發展民營經濟，作為經濟工作的重中之重來抓。出臺了XXXXXXXXXXXXXXXXX招商引資優惠政策、關于改善外商投資軟環境的決定，制定了招商引資獎勵暫行辦法，成立了外來投資者服務中心和外商投訴中心，在全社會形成了愛商、重商、親商、護商的濃厚氛圍。近年來全區每年利用外資都在10億左右，一大批投資過千萬元的重點項目落戶薛城。特別是薛城造紙總廠與印尼光彩集團、新加坡堯泰私人有限公司，累計投入123億元，資產總額168億元，是全市最大的外商投資企業。317經濟概況全區預計完成生產總值485億元,增長228，其中一、二、三產業增加值分別增長96、291和156，三次產業比調整為106559335。規模以上工業企業完成增加值206億元、利稅79億元，分別增長30和76。非公有制經濟注冊資金85億元，納稅額18億元，增幅均在30以上。完成全社會固定資產投入231億元，增長65。全區總財力達到313億元，其中地方級財政收入達到228億元，同口徑增長432。全區金融機構存貸款余額分別較年初增長717億元和561億元。主要經濟指標除進出口總額外，均提前一年超額完成“十五”計劃確定的目標,是1999年以來增長最快的一年。農業到2004年底，全區耕地面積18946公頃，人均耕地面積112畝，糧食總產量114萬噸。近年來，積極推進農業產業化，金虹食品、捷利木業、東盛木業、中華乳業、銀牛面業等龍頭企業帶動作用初步顯現；新建了清泉無公害農產品交易市場，組織參加了上海、棗莊、北京等農產品交易會，進一步拓寬了農產品流通的“綠色通道”。農村合作經濟組織發展到56個會員達到2100人；信用聯保協會達到72個，聯保農戶達到3300人。農業結構調整成效明顯，全區新建成了7萬畝蔬菜、15萬畝優質糧、6萬畝花生、6萬畝果品、1萬畝食用菌和2萬畝良種基地，被認定的省、部級無公害農產品生產基地達到8個，無公害農產品品牌16個。工業發展勢頭強勁。全區擁有28個工業門類、392家企業，已形成煤炭、水泥、機制紙、鋼鐵、玻璃、啤酒、電子、紡機、風機、紡織、印染機械、塑料、化工等十幾大具有地方特色的支柱產業，工業產業結構日趨合理，市場前景良好，園區經濟和循環經濟發展勢頭強勁，強力的發展勢頭引來多家世界五百強和眾多國內外大企業來薛發展投資。318XXXXXXXXXXXXXXXXX概況XXXXXXXXXXXXXXXXX地處XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX城郊南部，1960年建常莊公社，1984年改鄉，1995年改鎮。京滬鐵路和104國道過境。總面積596平方公里，轄46個行政村，3個居委會，總人口61萬人。2006年，全鎮國內生產總值完成116億元，同比增長30；完成財政收入2700萬元，同比增長34；全社會固定資產投資完成38億元，同比增長576；招商引資實際到位資金61億元，同比增長156農民人均純收入達到6100元，同比增長10。目前全鎮民營經濟業戶達到700多家，其中民營企業達到60余家，年銷售收入千萬元以上的企業18家。上繳稅金過千萬元的企業2家，占全鎮稅收總額的30。已形成了玻璃、板紙、特色食品、建材裝飾批發等支柱產業群。近年來，鎮黨委、政府充分發揮區位優勢，認真落實各項優惠政策，推進非國有經濟的快速發展。深入實施工業化、城鎮化戰略，依托薛城經濟開發區和城鎮建設，大力招商引資，優化發展環境，為各類工業企業、商貿流通企業創造寬松的政策和設施環境。重點從規范、引導、支持民營經濟發展入手，加強協調與監管。成立了“個體私營經濟領導小組”，建立和完善統計報表制度、例會制度、信息反饋制度，并定期召開全鎮個體私營企業調度會，加大協調與監督力度。積極謀劃發展民營企業的重大舉措，在審批機制、企業保護、投資環境、資金支持等方面支持鼓勵民營經濟加快發展。XXXXXXXXXXXXXXXXX發展民營經濟和現代服務業為重點。發揮區位優勢，以鐵鷹建材裝飾城為龍頭，引資啟動家俱批發城、藥業物流中心建設，帶動二、三產業發展。引導民營企業調整結構、提升檔次、加大投入、壯大規模，提高民營經濟綜合素質。扶持做強聯興玻璃、匯興焊接等重點骨干企業，使全鎮民營經濟快速蓬勃發展。XXXXXXXXXXXXXXXXX立足本鎮實際，適時調整招商戰略，加快經濟發展模式轉型，通過改造老企業，努力盤活存量土地，加大招商引資力度,按照既要引進項目又要保護耕地的原則，在老廠區改造、啟動閑置土地上做文章，牢牢抓住招商引資不放松，依托鎮內外資源，采取多形式，多渠道招商。由鎮招商投資辦對全鎮閑置資產統一摸底登記，全面清理破產企業、遷址單位等廠房，排查閑置土地，整合零星用地，盤活閑置資產。今年年初，針對剛剛引進的一處木材加工企業和一處化工企業需要用地的實際，鎮黨委政府把占地24畝、多年破產閑置的原金河砂輪廠、原金河針織廠，安排給東盛木業、創新化工兩家企業。目前，這兩家企業已建成投產。既滿足了企業的需求，又節約耕地24畝。該鎮礦藏是石英石。鄉鎮企業以玻璃、造紙、建筑、煤炭、運輸和服務業為主。農業主產小麥、玉米、花生。古跡有六爐店漢墓群。轄常莊、后大、單莊、前大、周莊、店子、石壩、楊莊、漸莊、彭樓、朱橋、六爐、兩滿、孟嶺、姬莊、西麥、東麥、西小、東小、西姚山、東姚山、邵莊、何莊、種莊24個村委會。32項目建設條件優劣勢分析321優勢條件1、原料豐富隨著石油資源的不斷減少，石化燃料的環境污染問題日益突出，再生能源將發揮著重要作用。柴油是我國主要能源產品之一，到2015年柴油需求量將突破13億噸，缺口達3000萬噸，發展再生能源可極大地緩解柴油的供需矛盾，為經濟和社會的可持續發展增添新的動力。煤焦油是一種資源性產品，主要來自煉焦過程，是煤干餾的主要副產物。焦油組分主要是分子量較大的稠環芳烴及其衍生物，這些復雜的化合物目前除部分可以人工提取外，其余大部分較復雜的芳烴及其衍生物尚無人工方法可以獲得，只能以瀝青形式加以利用。2002年，我國焦炭統計產量112億噸，焦油產量在275萬噸左右。山西和河北是我國最主要的焦炭生產省份。兩省的煉焦能力約占全國的1/3，煤焦油的資源量達到150萬噸以上。洗油是煤焦油精餾過程中的重要餾份之一，約占煤焦油的6510，目前主要用于從焦爐煤氣中洗苯，價格低廉。而洗油是一種復雜的混合物，富含喹啉、異喹啉、吲哚、甲基萘、甲基荼、聯苯、二甲基荼、苊、氧芴和芴等寶貴的有機化工原料。50年代我國就開始洗抽的加工利用，但至今洗油的加工利用還很單一，效益不甚理想，洗油資源受到極大的浪費。因此，需要合理地綜合利用這一寶貴的資源。2、節能環保我國政府為解決能源和綠色環保問題制定了一些政策、措施和法規，特別是在“目前能源短缺已經成為世界性的難題中提出了把我國建設成自主創新，節約型國家。“十一五”規劃的第六篇是建設資源節約型，環保友好型社會。提出“落實節約資源和保護環境的基礎國策，建立低投入、高產出、低能耗、少排放、能循環、可持續的國民經濟體系和資源節約型，環境友好型社會。”在第二十二章發展環保經濟的第一節節約能源中重點提出“制定替代液體燃料標準，積極發展石油替代產品。”促進經濟社會平穩較快發展。本項目不需加熱，工藝簡單，節能減排，屬于環境友好型項目。3、技術、設備先進學習引進的是專利技術，具有四新亮點，即“新技術、新工藝、新設備、新材料”，在國內處于領先地位，它的主要創新是國內外大部分工藝為酯交換，為傳統的兩步法。即分為反應和提純兩步。反應中最主要的影響因素是甲醇和催化劑的用量，甲醇用量越多，產率越高，但會給分離帶來困難，年產量受到設備提純用限制。不利于推廣和普及。本技術為“一步法”生產技術，即除雜、脫色、脫質、酯化、分離等全部反應都在一個反應釜中完成，且甲醇用量一步到位，不用分離，產品稍加提純即可單獨或按BXXXX指生物柴油所占比例使用，年產量大，設備相對簡單，設備投資率遠遠小于“二步法”。使用“一步法”技術生產的生物柴油，可進一步降低生物柴油的生產成本，提高生物柴油的市場競爭力。本項目促生了一種新的專利技術，利用專用催化劑促使煤焦油、洗油催化裂解轉化為柴油和汽油。322主要障礙因素及解決方案障礙因素主要是資金短缺。項目建設嚴格按照相關質量標準進行，其產品在生產、加工、貯運等方面必須符合相關的品質和技術標準要求。因此，項目規劃要引進國內外先進的生產技術和設備，同時建立相應的市場營銷網絡，這都需要較大資金投入。加強項目前期工作和投資方案論證，既不能盲目擴大投資，又不能留有缺口。經過論證審查確屬符合國家產業政策的高效益項目，又是節能減排的環保項目，需要積極爭取財政資金和信貸資金加大扶持力度，擴大投資強度。第四章市場分析與建設規模41產品概述411生物柴油生物柴油是清潔的可再生能源，它是以油菜籽和大豆等油料作物、油棕和黃連木等油料林木果實、工程微藻等油料水生植物以及動物油脂、廢餐飲油等為原料制成的液體燃料，是優質的石油柴油代用品。本項目生產的生物柴油主要是一種用煤焦油、洗油加工制取的新型燃料。按化學成分分析，生物柴油燃料是一種高脂酸甲烷，它是通過以不飽和油酸C18為主要成分的甘油脂分解而獲得的。與常規柴油相比，生物柴油具有如下優良的性能1、具有優良的環保特性。主要表現在由于生物柴油中硫含量低，使得二氧化硫和硫化物的排放低，比普通柴油可減少約30有催化劑時為70；生物柴油中不含對環境會造成污染的芳香族烷烴，因而廢氣對人體損害低于柴油。檢測表明，與普通柴油相比，使用生物柴油可降低90的空氣毒性，降低94的患癌率；由于生物柴油含氧量高，使其燃燒時排煙少，一氧化碳的排放與石油柴油相比減少約10有催化劑時為95；生物柴油的生物降解性高。2、具有較好的低溫發動機啟動性能。無添加劑冷濾點達20。3、具有較好的潤滑性能。使噴油泵、發動機缸體和連桿的磨損率低，使用壽命長。4、具有較好的安全性能。由于閃點高，生物柴油不屬于危險品。因此，在運輸、儲存、使用方面的安全性較好。5、具有良好的燃燒性能。十六烷值高，使其燃燒性好于石油柴油，燃燒殘留物呈微酸性，使催化劑和發動機機油的使用壽命加長。6、具有可再生性能。作為可再生能源，與石油儲量不同，其通過農業和生物科學家的努力，可供應量不會枯竭。7、無須改動柴油機，可直接添加使用，無需另添設加油設備、儲存設備及人員的特殊技術訓練。8、生物柴油以一定比例與石化柴油調和使用，可以降低油耗、提高動力性，并降低尾氣污染。生物柴油的優良性能使得采用生物柴油的發動機廢氣排放指標滿足歐洲號排放標準。而且由于生物柴油燃燒時排放的二氧化碳遠低于植物生長過程中所吸收的二氧化碳，從而改善由于二氧化碳的排放而導致的全球變暖這一有害于人類的重大環境問題。因而，生物柴油是一種真正的綠色柴油。生物柴油和石油柴油的性能比較序號特性生物柴油石油柴油1冷濾點（CEPP）/夏季產品100冬季產品2020220的密度/GML1008083340動力粘度/MM2S146244閉口閃點/100605十六烷點56496熱值/MJL132357燃燒功效（石油柴油100），1041008硫含量（質量分數），0001029氧含量（體積分數），10010燃燒1KG燃料按化學計算法的最小空氣耗量/KG12514511水危害等級12412醇醚汽油醇醚汽油是利用催化燃燒技術，使石化副產品與大比例甲醇進行調合后，使之具備與化石汽油相同的使用效果。在專用催化劑的作用下，使其在汽油發動機里產生催化燃燒，從而使動力性和排放環保性更為優良的一種石油替代產品，稱之為復合催化醇醚汽油。復合催化醇醚汽油的催化燃燒其實質是醇醚燃料的催化燃燒。中國煤資源相當富有，推廣使用“醇醚汽油”，對調節石油市場結構、實施替代能源戰略，替代部分石油資源具有重要意義。42生物柴油市場分析421國際市場分析4211國際市場供給分析生物柴油于1988年誕生，由德國聶爾公司發明，它是以菜籽油為原料，經提煉而成的潔凈燃油。其突出的環保性和可再生性，引起了世界發達國家，尤其是石油資源貧乏國家的高度重視。美國是最早研究生物柴油的國家，自20世紀90年代初就開始將生物柴油投入商業性應用，最近兩年已形成規模。1992年美國能源署及環保署都提出生物柴油可作為清潔燃料，美國1999年還專門簽署了開發生物質能源的法令，生物柴油B20被列為重點發展的清潔能源之一。隨著生物柴油生產工藝的改進，加之柴油替代燃料所用原料隨著種植規模擴大，價格日趨低廉，使柴油替代燃料的生產成本逐步下降，與石油柴油的價格正在縮小，美國生物柴油的價格已從每升106美元降到033059美元，這個價格與石油柴油的價格差不多。目前，美國有4家生物柴油生產廠，總能力為30萬噸/年。歐盟國家主要以油菜為原料，發展油菜作為生物柴油的原料已成規模。德國等歐洲國家制定了在柴油中強制性添加一定比例的生物柴油的規定，以減輕機動車的廢氣污染。2004年，歐盟國家以低芥酸菜油為原料生產的生物柴油約160萬噸，占歐盟國家同期生物柴油生產總量的80，有效地緩解了柴油的緊缺局面。到2010年，歐盟國家預期將以低芥酸油菜生產生物柴油340萬噸以上。德國2000年的生物柴油已達45萬噸，還于2001年在海德地區投資5000萬馬克，興建年產10萬噸的生物柴油裝置。法國有7家生物柴油生產廠，總能力為40萬噸/年，使用標準是在石油柴油中摻加5生物柴油，對生物柴油的稅率為零。意大利有9個生物柴油生產廠，總能力33萬噸/年，對生物柴油的稅率為零。奧地利有3個生物柴油生產廠，總能力55萬噸/年，稅率為石油柴油的46。比利時有2個生物柴油生產廠，總能力24萬噸/年。歐盟10個新成員國也在推進生物柴油生產，捷克共和國已經降低了生物柴油生產的增值稅，波蘭正考慮起草一項法律增加生物柴油的消費量，立陶宛正在計劃建立國家的第一個生物柴油廠。總之，目前世界上歐洲最熱衷于生物柴油的生產，該地區2004年的生物柴油產量超過200萬噸。2003年歐洲生物柴油的產量從上年的107萬噸提高到143萬噸，增幅高達35。德國目前已擁有8個生物柴油生產企業，擁有300多個生物柴油加油站，并且制訂了生物柴油的標準。法國、意大利等國也都建立了生物柴油企業。法國對生物柴油進行了行駛10萬公里的燃燒試驗證明，生物柴油可以用于石油柴油發動機，其使用的標準是在石油柴油中添加5的生物柴油。近年來，西方國家加大生物柴油商業化投資力度，使生物柴油的投資規模增大，開工項目增多。除美歐等國以外，加拿大、巴西、日本、澳大利亞、印度等國也都在積極發展這項產業。印度為此制訂了“綠色能源工程計劃”，加拿大政府調整政策后，正迎頭趕上。日本1995年開始研究生物柴油，在1999年建立了259L/D用煎炸油為原料生產生物柴油的工業化實驗裝置，該裝置可降低原料成本。為加快生物柴油這種替代燃料的生產，日本制訂了“陽光計劃”，目前日本生物柴油年產量可達40萬噸。巴西是世界上以糖為原料生產酒精的先驅，現在其注意力也轉向了生物柴油。2002年10月30日，巴西開始實施一項生物柴油計劃，目的是發展生物柴油生產、工業化和使用技術。巴西的生物柴油計劃仍處于起步階段，但是將顯示出巨大潛力，巴西土壤和氣候資源的多樣性使其可以有多種作物被用作生物柴油的生產原料，包括大豆、棕櫚、椰子、蓖麻籽、棉籽和葵花籽等。目前巴西第一個生物柴油冶煉廠已經在河州投產，日產柴油5600L。總之，生物柴油產業在世界各國發展都很快，成為各國的重要發展戰略，市場前景普遍看好。4212國際市場需求分析柴油作為一種重要的石油煉制產品，在各國燃料結構中占有較高的份額，已經成為重要的動力燃料。目前世界每年新車產量大約5000萬輛，全世界汽車保有量大約75億輛（含摩托車）。隨著汽車工業的快速發展，汽油和柴油的用量隨汽車保有量的增加而增加，同時也帶來了汽車尾氣污染等問題。近20年來，雖然在改善油品燃燒過程、尾氣凈化等方面都取得了很大進展，但仍然不能滿足要求。為了改善汽車的運行性能和降低汽車尾氣中有害物質的排放量，美國、歐洲和日本汽車工業協會1998年6月4日提出了汽車燃料質量國際統一標準即“世界燃油規范“類標準以及柴油“世界燃油規范“類、類標準。目前國際市場上汽車車型柴油化的趨勢加快，在歐洲轎車市場上，新型柴油轎車購買率達30，法國甚至達到48。2000年，歐洲市場上柴油轎車的銷售量達到440萬輛，比1995年翻了一倍。現在經濟型轎車主要生產廠商如大眾、雷諾、歐寶和福特的顧客中，幾乎有一半需要柴油車。到2006年，歐洲每2輛新車中就有1輛是柴油車，美國市場上商用車的90為柴油車，日本將近10的轎車是柴油轎車，38的商用車為柴油車。而且美國、日本及歐洲的重型汽車全部使用柴油機為動力。許多國家在稅收、燃料供應等方面也予以政策上的傾斜，促進柴油發動機的普及和發展。汽車車型柴油化趨勢的加快主要是由于現代柴油機采用了電控發動機控制系統、高壓燃油直噴式燃燒系統以及廢氣排放控制裝置，已完全克服了傳統柴油機的缺點，能夠滿足現行的國際排放標準，而這些裝置和技術要求柴油含硫量低，有良好的安定性及潤滑性，較高的十六烷值和清凈性等。隨著現代柴油機使用生物柴油燃料技術的成熟，目前在世界范圍內出現的這種汽車車型柴油化趨勢會進一步加快。預測在2010年以前，柴油需求年均增長33，到2010年，世界柴油的需求量將從目前的38增加到45。而世界范圍內柴油的供應量嚴重不足，給生物柴油留下廣闊的發展空間。隨著世界范圍內車輛柴油化趨勢的加快，未來柴油的需求量會愈來愈大，而石油資源的日益枯竭和人們環保意識的提高，大大促進了世界各國加快柴油替代燃料的開發步伐，尤其是進入20世紀90年代后，生物柴油以其優越的環保性能受到了各國的重視。生物柴油使用最多的是歐洲，份額已占到成品油市場的5。在國際市場上，生物柴油根據等級和純度的不同，價格在250美元/噸以上。目前在美國、歐洲、亞洲的一些國家和地區已開始建立商品化生物柴油生產基地，并把生物柴油作為代用燃料廣泛使用。由于生物質燃燒時不排放二氧化硫，排出的有害氣體比石油柴油減少70左右，可獲得充分降解，有利于生態環境保護，更得到了市場的普遍認同。目前許多國家如美國、德國、法國、丹麥、意大利、愛爾蘭和西班牙等對生物柴油采取了相應的扶持政策。為了進一步鼓勵使用生物柴油，美國農業部拿出3億美元補貼生物柴油等生物燃料的使用，至少有5個州正在考慮制訂稅收鼓勵政策。目前在歐洲生產生物柴油可享受到政府的稅收政策優惠，其零售價低于石油柴油（如在德國加油站生物柴油的零售價格目前約為145馬克/升，而石油柴油為160馬克/升）。2003年下半年，歐盟制定規則，允許其成員國降低包括生物柴油在內的生物燃料消費稅，這進一步促進了歐洲生物柴油的使用。歐盟即將出臺鼓勵開發和使用生物柴油的新規定，如對生物柴油免征增值稅，規定機動車使用生物動力燃料占動力燃料營業總額的最低份額。新規定的出臺不僅有助于歐盟生物柴油市場的穩定，而且生物柴油營業額將從2000年的5035億美元猛增至24億美元，平均年增25。總之，各國政府的扶持力度比較大，世界范圍內汽車車型柴油化的趨勢加快，生物柴油的競爭力不斷提高，市場前景廣闊。422國內市場分析4221國內市場需求分析2003年，受國民經濟持續快速增長的拉動，中國石油市場需求增勢強勁，石油產品需求總量增長幅度達到兩位數，為114，比2002年提高了74個百分點，促進了石油進口量的大幅攀升，使我國成為石油消費和進口大國。石油市場資源供應出現緊缺，價格全面上漲。在我國汽車工業中，柴油汽車生產比例已由1990年的15上升到1998年的26。1997年我國生產的重型載貨汽車和大型客車全部采用柴油發動機，659的中型載貨汽車采用柴油發動機，535的中型客車采用柴油發動機，554和294的輕型載貨汽車、輕型客車也開始采用柴油發動機。我國1994年頒布的汽車工業產業政策明確提出，總重量超過