江蘇金壇綠色能源新能源技術有限公司。電源電池組件維護手冊版本和更改歷史記錄版本號準備(修訂)日期變更商業發票號碼編制審查得到批準A/02015-08-07/目錄1.EV電池系統1.1警告和注意事項.31.2維修工具.31.3規格和參數.41.4零件位置.51.5系統概述.51.6工作原理.61.7一般檢查.8動力電池組件內部部件分解圖2.1 H-BMU主板和支架拆卸.122.2拆卸LECU板和支架.142.3拆卸HVU粘合板和支架.152.4拆卸維護交換機組件.162.5單電池模塊和熱板拆卸.172.6高壓箱分解.203.常見故障排除方法3.1車輛不能充電.213.2節延長愛.223.3儀表數據顯示異常.223.4車輛不能運行.231、EV電池系統1.1警告和注意事項維修高壓系統之前，請確保車輛充電接頭與外部高壓電源連接斷開。在維護高壓系統之前，必須斷開12V電池負極電纜，斷開服務開關，斷開高壓電源電池電源。明確高壓系統維護人員，防止其他無關人員在維修時接觸車輛。如果高壓系統維修不能在短時間內完成，如果維修不成功，必須在高壓系統部件上貼上高壓危險標簽。電源電池變形、破損或裂開等車輛嚴重損壞的情況下，未戴的絕緣防護設備不能接觸車輛。維修高壓系統之前，請務必戴上由絕緣保護設備組成的手套、鞋、護目鏡等。高壓電氣線束和插頭的顏色為“橙色”。車輛維修工作中不能隨便觸摸這些橙色部件。卸下高壓組件后，立即用電熱帶或閉合蓋切斷線束連接器端口和高壓組件端口。保持電源電池盒清潔干燥。處理蓄電池或電池組時，保持不同電化學系統的電池單體、模塊或系統相互隔離。必須驗證電源電池組中的所有高電壓和低電壓連接器連接狀態是否正確后，才能連接手動服務開關。高壓繼電器關閉時，嚴禁檢查修理電源電池盒，防止人觸電。電池著火或冒煙后，立即使用干粉滅火器滅火。應按照正確的步驟卸下電源電池盒，卸下電源電池盒，然后妥善保存在特殊區域。拆卸損壞的電源電池盒(破損、漏電、變形)時，請務必戴上絕緣、酸堿腐蝕強的手套、鞋、護目鏡、工作服等。干電池儲物箱保管區通風干燥，周圍沒有可燃物。周圍要保管消防設備、干燥的沙子等。1.2維修工具推薦工具序號工具名稱外形圖說明1快速扳手和短杠桿拆卸螺栓和螺母2絕緣安全化拆卸和安裝高壓組件3絕緣手套拆卸和安裝高壓組件4皮手套拆卸和安裝高壓組件絕緣手套保護5絕緣帽拆卸和安裝高壓組件6電池斜頂出器卸下和安裝電源電池殼1.3規格和參數電源電池規格表額定容量(Ah)2.15標稱電壓(v)3.6電阻(m )1.4-2.4充電關閉電壓(v)4.2放電截止電壓(v)3.0標準充放電電流(0.3C)11.1最大放電電流(a)3C生命周期(0.3C充電)2000th(容量保留率80%)充電溫度范圍(c)0 45放電溫度范圍(c)-20 55儲存溫度范圍(c)-20 60重量(千克)190薄殼材料鋁膜擰緊力矩表項目扭矩(nm)電源電池固定螺栓13510維護交換機固定螺栓1011.4零件位置圖1.5系統概述配置1.5.1EV電池系統：EV電池系統主要由電池管理系統(Battery Management System，BMS)、電源電池等組成，芝麻E30電動車將電池管理系統和電源電池均勻地安裝在電源電池組件上。1.5.2電池管理系統：電池管理系統控制電源電池充放電時的電流、電壓、放電深度、電池的自放電速度和電池溫度等。因為在單獨的單個電池性能變化后，可以影響整個電池組的性能，使用電池管理系統監控整個電池和電源電池的每個單個電池，保持每個電池性能的一致性，并設置電源電池維護，確保電動車正常運行。1.5.3維護交換機：檢修汽車的高壓電路時，用于分離高壓電流，確保修理工的安全。1.5.4電源電池：電源電池由單個電池、單個電池連接線等組成，每個電池都有編號。單電池標稱電壓3.6V，標稱總電壓144V。1.6工作原理1.6.1高壓電路原理圖1.6.2低壓電路原理圖1.6.3系統功能簡介1.6.3.1高壓系統充電控制。電動汽車高壓系統充電由預充電過程和充電過程兩部分組成。(a)將鑰匙轉向“ON”齒輪，電動汽車首先進入預充電過程，電池管理系統檢測“ON”信號，進行自檢，完成自檢，電池管理系統控制預充電接觸器，主負接觸器關閉，感應高壓電源電路為電機控制器供電。如果電動機總線電壓和高壓電池末端電壓差壓在3S內小于8V，則預先充電成功。否則，預充電失敗，預充電失敗，發動不了電動車，車輛故障指示燈亮了。(b)電池管理系統通過CAN接收到預先充電成功信號后，控制主陽極接觸器接通主陰極接觸器和閉合、電機控制器、分流器高壓輸入端電源。高壓系統充電過程完成。1.6.3.2電源電池充電控制。(a)在電源電池充電期間，電池管理系統會檢測CC點電阻，以確定充電槍是否連接。(b)在電源電池充電期間，電池管理系統檢測充電喚醒電壓，以確定充電電路是否傳導。(c)在電源電池充電期間，電池管理系統通過CAN線路與車輛充電器通信，以監視充電過程(充電電流、充電電壓和電池溫度檢測調節)。1.6.3.3車輛行駛過程中的電池測試。(a)在車輛行駛過程中，電池管理系統通過電壓檢測電路檢測電力電池單體電壓和總電壓。(b)車輛行駛過程中，電池管理系統通過分配器檢測放電電流。(c)在車輛行駛過程中，電池管理系統通過溫度傳感器檢測電池溫度，如果溫度太高，限制輸出操作電流，以確保車輛安全行駛。1.7一般檢查1.7.1問題檢查故障排除基本過程1.7.2讀取和清除錯誤代碼電源狀態為“打開”時，電池管理系統的自診斷電路將始終檢測系統中每個部件電路的電壓或電流。比較內部處理器運算，得出每個電路的操作。如果電池管理系統檢測到的數據與預先存儲的數據不匹配，故障信息將以錯誤代碼的形式存儲在電池管理系統內的存儲模塊中。故障可以分為“可恢復故障”和“不可恢復故障”。如果發生不可恢復的故障，則認為存在永久故障。在可恢復故障后，如果自我診斷電路再次檢測到故障電路正常，故障將消失。可恢復故障大部分是由于短線束打開或連接器接觸不良引起的。發生故障時，電池管理系統通過CAN將故障信息傳送到儀表或車輛連接的診斷設備。儀表板上有故障指示燈。診斷程序將顯示相關部件故障信息。1.7.3檢查診斷界面診斷界面位于操控板的左下角。診斷接口是16針接頭。端子檢查顏色功能探測條件數值多米陽極多米陰極IP14(4)接地b接地電源狀態“鎖定”電阻：0 IP14(5)接地b接地電源狀態“鎖定”電阻：0 IP14(6)接地rCAN-H電源狀態“開”脈沖信號IP14(14)接地lCAN-L電源狀態“開”脈沖信號IP14(16)接地R/Y電池電源電源狀態“鎖定”電壓：電池電壓1.7.4檢查保險絲檢查15A規格的前芯電源電池保險絲EF14、EF15。提示：如果檢查不匹配，請更換保險絲。檢查電源電池保險絲IF02、IF17。If02: 15ap17: 5a提示：如果檢查不匹配，請更換保險絲。1.7.5檢查EV電池系統電氣部件Ev電池系統相關部件的線束和接頭是否正確連接、卡入或切斷。1.7.6檢查故障指示燈當電源狀態從鎖定變為打開時，確保儀表上的車輛故障指示燈和電源電池故障指示燈在自檢3s時關閉。如果車輛故障指示燈和電源電池故障指示燈沒有熄滅，則相關系統存在故障。故障系統車輛故障警報燈電源電池故障警報指示燈電池管理系統尼姆尼姆電動機控制系統尼姆車輛控制器尼姆提示：表示指示燈亮，指示燈滅。端子列表端子檢查顏色功能探測條件數值多米陽極多米陰極BM02(1)接地r電池電源電源狀態“鎖定”電壓：電池電壓BM02(5)接地W/RCC線充電槍已連接，但沒有連接交流電源阻力：680 BM02(7)接地b接地電源狀態“鎖定電阻：0 BM02(9)接地R/WCP行-BM02(14)接地r電池電源電源狀態“鎖定”電壓：12VBM02(15)接地rCAN-H電源狀態“開”脈沖信號BM02(16)接地lCAN-L電源狀態“開”脈沖信號BM02(19)接地b接地電源狀態“鎖定”電阻：0 BM02(21)接地G/B碰撞信號-BM02(26)接地r充電喚醒信號充電時電壓：13.5VBM02(27)接地o“ON”信號電源狀態“開”電壓：12VBM02(28)接地v“ACC”信號電源狀態“ACC”電壓：12VBM02(32)接地r接地電源狀態“鎖定電阻：0 動力電池組件內部部件分解圖2 . 1h-拆卸BMU主板和支架分解必須從2.1.1電池蓋中卸下服務交換機，首先提起服務交換