鳳光線平交路口擴建工程(K14+380)安全文明施工措施及方案鳳光線平交路口擴建工程位于觀光路與福前路、樟閣路相交處，路口為十字交叉。主要工程是鳳光線平交口處擴建一條右行車道。由于交通業務的增長，鳳光線平交路口的右轉車道不能滿足現狀，嚴重影響道路服務質量，必須擴建右邊車道。占用道路進行施工，為確保安全施工及交通順暢，本公司根據路面通行現狀，維修施工工序方案，機械使用情況以及人員配置，以擬定下列安全施工措施。一、 施工封道計劃：由于鳳光線平交路口施工段交通量較重，該路段雙向四車道，在保證施工安全同時，也要保證車輛暢通。因此交通維護工作是重點，經過詳細的勘察，多方比較后，考慮到施工路段實際情況，因此擬定了分段封路計劃，力求將交通影響降到最低。 在本工程范圍內多個路段進行封道施工，先將需施工的一車道用標志牌和雪糕筒封閉進行施工，保留一車道通車，盡量減少施工對行車的影響。等第一階段施工完畢，開放交通后，再組織下一階段的施工。二、 交通安全指示牌設置：為了減低施工占道對交通的影響，同時做到文明施工，本公司將根據交通部規范設置施工標志和交通指向標志及施工圍欄，并按要求在維修作業區前后1000米處放置警告牌，提醒司機前面正在進行施工；在施工路段前后100米處放置對行車方向“前面施工、車輛慢行”的施工警示牌和指向牌。標志和圍欄隨施工深入移動，標志牌制作要規范，采用金屬反光涂抹，夜間設閃爍燈，以便光艷醒目，遠遠即能起到警示作用，避免車輛緊急制動而可能引發的交通隱患；同時設置減速帶，降低車輛通過的車速，為施工創造一個好環境。三、 成立安全生產小組：本公司交成立安全生產小組，對施工全過程的安全文明施工進行組織和控制。另設現場專職安全員二名，負責施工期間車輛通過對施工路段的安全引導工作及阻車時的指引工作，力求施工期間安全生產和車輛通車順暢兩不誤。安全生產小組機構組成如下：安全生產小組負責人：小組成員： 四、 工序安排：考慮到鳳光線晝夜行車量的差異，白天車多，晚間車少工序安排時，以白天人工施工，晚間機械施工為主，力求把施工對交通的影響降到最低。五、 安全生產：由于地處交通繁忙的路段進行占道作業施工，施工期間的施工機械與行駛車輛的沖突，施工占道對行駛車輛的影響無可避免；因此，安全、文明地進行施工，就成了本公司必須做好的當務之急。除了按要求，做好路面安全警示標志、進行必要的圍欄作業和按程序辦好交警、路政方面的占道施工許可證外，我公司還將在制度上予以加強。首先，確保工人、技術人員、機械手上崗前進行安全生產有關知識的普及教育，制定安全操作程序：1現場作業人員必須戴安全帽，不穿拖鞋，流動人員必須穿反光衣。2施工必須在圍欄內進行，不能隨意擴大施工面。3機械夜間施工時，必須要有專人進行進場和出場的指揮引導，當天施工作業的廢渣，必須當天清除，不能留在現場。4定期進行文明安全施工全面檢查、查隱患、查執行安全制度的情況，及時總結安全作業經驗，對存在問題及時整改，對好的經驗及時推廣。5對施工機械經常進行維修保養、使其經常處于良好的技