C30高性能混凝土配合比設計報告工程地點：滬昆鐵路客運專線(DK+DK)構建部位：橋、隧、洞、路基中鐵一局滬昆鐵路客運專線長昆湖南段項目經理部中心試驗室2010年 月 日C30高性能混凝土配合比報告一、設計說明C30高性能混凝土配合比，用于橋梁、隧道、箱涵、路基工程，塌落度要求160200mm,電通量要求1200庫倫。二、依據規范標準普通混凝土配合比設計規程 （JGJ55-2000）鐵路混凝土隧道工程施工質量驗收暫行標準 鐵建設【2005】160號混凝土結構工程施工及驗收規范 GB50240-92路混凝土與砌體工程施工質量驗收標準 TB10424-2003普通混凝土力學性能試驗方法不標準 GB/T50081-2002普通混凝土拌合物性能試驗方法不標準 GB/T50080-2002鐵路混凝土結構耐久性設計暫行規定 鐵建設【2005】157號三、原材料水泥：湖南金大地材料股份有限公司的金大地牌P.O42.5。細骨料：懷化沅江河沙，區中砂，細度模數2.8。粗骨料：懷化市中方縣下萍鄉鋼灣里采石場的5-31.5mm碎石。外加劑：江蘇博特新材料有限公的JM-PCA（1）聚羧酸高效減水劑。粉煤灰：長沙舜權建材貿易有限公司。拌合水：飲用水。四、設計步驟（1）確定配置強度根據普通混凝土配合比設計規程（JGJ55-2000）混凝土的配合比配置強度采用下式確定：cu,ocu,k1.645根據混凝土結構工程施工及驗收規范(GB50240-92)規定，取值為5.0MPa，則cu,o(501.6455.0)58.2MPa。（2）初步配合比計算與試樣根據鐵路混凝土隧道工程施工質量驗收暫行標準和設計要求，粉煤灰摻量30%，混凝土拌合物用水量為160Kg/m3,水泥用量為255Kg/m3，初選砂率為43%，外加劑摻合量為膠凝材料總量的1%，水膠比取0.44，按以上初步配合比在試驗室進行試拌，在分別調整水灰比為0.46和0.41，等到相近的兩個配合比進行試拌，見表1表1 C30高性能混凝土配合比（Kg/m3）編號水泥河砂碎石粉煤灰外加劑水123五、C30高性能混凝土配合比及拌合物性能按表1的初步配合比進行試樣，得到滿足和易性要求的基準配合比的基準配合比如下，各配合比拌合物性能見表2表2 C30高性能拌合物性能試驗結果編號用水量含氣量塌落度（mm）泌水表觀密度（Kg/m3初始60min后初始60min后1無2無3無六、C30高性能混凝土的力學性能按表1配合比成型力學性能試驗（3d、7d、28d、56d抗壓強度）試件，試驗結果見表3：表3 C30高性能力學性能試驗結果表編號抗壓強度3d7d28d56d123七電通量按表1配合比成型電通量性能試件，28天、56天電通量試驗結果見表4：編號12328天56天八、理論配合比的確定根據上述試驗結果，配合比2、配合比3的工作性能強度及電通量均可滿足設計要求和施工要求，從經濟性考慮，選定配合比2作為理論配合比。表5 CFG樁混凝土配合比（kg/m3）編號水泥河砂碎石粉煤灰外加劑水2工程現場應按以上配合比進行試拌驗證，混凝土工作性能良好，成型試件強度及電通量達到規定要求后確定。九、單方混凝土堿含量 根據鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準的規定，混凝土的總堿含量為水泥、粉煤灰、外加劑的堿含量之和，笨配合比單方混凝土總堿含量為：水泥用量水泥堿含量+粉煤灰用