防護員車務知識培訓 前言 防護員 在鐵路運輸中一直被稱為安全 守護神 在施工 維修作業中擔負護衛作業現場行車和人身安全的重要職責 為了確保車務部門和作業單位的協調一致 確保施工 維修作業的安全有序 本次培訓內容 從車務角度出發 將車站站場 行車術語 施工防護等與防護員工作相關的知識分為三個章節進行講解 主講內容 第一章站場設備 站場設備 線路 區間和閉塞分區 股道 道岔編號 行車閉塞法 集中聯鎖設備 鐵路線路分為正線 站線 段管線 岔線及特別用途線 正線是指連接車站并貫穿或直股伸入車站的線路 站線是指到發線 調車線 牽出線 貨物線及站內指定用途的其他線路 段管線是指機務 車輛 工務 電務 供電等段專用并由其管理的線路 岔線是指在區間或站內接軌 通向路內外單位的專用線路 特別用途線是指安全線和避難線 一 線路 二 股道 道岔編號 4 單線區段內的車站股道編號原則 從靠近站舍的線路起 向遠離站舍方向順序編號 1 2 III S S2 X 二 股道 道岔編號 雙線區段內的車站股道編號原則 從正線起順序編號 上行為雙號 下行為單號 雙線車站股道編號 二 股道 道岔編號 道岔編號原則 從列車到達方向起順序編號 上行為雙號 下行為單號 盡頭線上 向線路終點方向順序編號 車站劃分車場時 每個車場的道岔單獨編號 一個車站不準有相同的編號 三 區間和閉塞分區 列車運行是以車站 線路所所劃分的區間及自動閉塞區間的通過信號機所劃分的閉塞分區作間隔 三 區間和閉塞分區 1 站間區間 1 在單線上 車站與車站間以進站信號機柱的中心線為車站與區間的分界線 2 在雙線或多線上 車站與車站間分別以各該線的進站信號機柱或站界標的中心線為車站與區間的分界線 三 區間和閉塞分區 2 所間區間兩線路所間或線路所與車站間 以該線上的通過信號機柱的中心線為所間區間的分界線 設有進站信號機的線路所 所間區間的分界方法與站間區間相同 3 閉塞分區自動閉塞區間同方向相鄰的兩架色燈信號機間 以該線的通過信號機柱的中心線為閉塞分區的分界線 其長度一般為1200 1300m 三 區間和閉塞分區 四 行車閉塞法 1 自動閉塞的定義列車以閉塞分區作為運行間隔 借助軌道電路的作用 自自動控制通過信號機的顯示 自動完成閉塞作用的一種基本閉塞法 四 行車閉塞法 2 自動閉塞區間行車憑證使用自動閉塞法行車時 列車進入閉塞分區的行車憑證為出站或通過信號機的黃色燈光 綠黃色燈光或綠色燈光 特快旅客列車由車站通過時 為出站信號機的綠黃色燈光或綠色燈光 四 行車閉塞法 自動閉塞區段車站出站信號機的開放不受接車站限制 只受第一 第二 第三離去占用的限制 四 行車閉塞法 3 半自動閉塞的定義 四 行車閉塞法 列車以站間區間或所間區間作為運行間隔 憑出站信號機或線路所通過信號機顯示的進行信號進入區間 五 集中聯鎖設備 集中聯鎖分為繼電聯鎖和計算機聯鎖 這里重點講解計算機聯鎖設備 計算機聯鎖設備 五 集中聯鎖設備 鼠標 顯示器 用鼠標點壓按鈕進行操作 操作表示通過計算機彩色監視器進行顯示 五 集中聯鎖設備 站場顯示 1 軌道區段灰色光帶 基本圖形 白色光帶 進路在鎖閉狀態紅色光帶 軌道區段有車占用或故障綠色光帶 區段出清后尚未解鎖 五 集中聯鎖設備 2 列車信號 紅色 信號關閉綠色 信號開放紅色 白色同時顯示 引導信號開放紅色閃光 燈絲斷絲 第二章行車術語 1 信號機前方 外方 后方 內方 信號機顯示的方面為前方 外方 反之為后方 內方 一 接發列車作業術語 2 前方站 后方站 列車開向而尚未到達的車站為前方 列車已越過的車站為后方站 一 接發列車作業術語 一 接發列車作業術語 3 雙線反方向行車 雙線 多線 自動閉塞區間的列車在運行方向右側線路上運行 反方向接車或發車時 在有關作業用語的車次前或后增加 反方向 一 接發列車作業術語 4 施工特定行車辦法 車站采用固定進路的辦法接發列車 施工開始前 車站須將正線進路開通 并對進路上所有道岔按規定加鎖 引導接車并正線通過時 準許列車司機憑特定引導手信號的顯示 以不超過60km h速度進站 5 占線板 簿 輔助符號的規定該股道內車次后標 接車閉塞 該股道內車次后標 列車開來 該股道內車次后標 列車到達 該股道內標 車X 有車輛占用 X為車數 該股道內車次下畫曲線 編成列車 車列 待發 一 接發列車作業術語 接車作業呼叫時機和用語 呼叫時機 列車接近第一接近通過信號機或規定的呼叫點用語 呼叫人 站 次 接近 被呼叫人 次 站 道通過 停車 呼叫人 次 道通過 停車 司機明白 2 列車機外 站內停車再開或列車始發時呼叫時機和用語 呼叫時機 信號開放后 用語 呼叫人 次 道出站 進站 進路 信號好了被呼叫人 次 道出站 進站 進路 信號好了 司機明白 二 車機聯控 三 調度命令 調度命令與口頭指示 各級調度在組織指揮日常運輸工作中對下級調度或站段以及有關人員所發布的有關完成日常運輸生產的具體部署和指揮行車工作的指令 其中必須在 調度命令登記簿 上登記的稱為調度命令 調度命令必須有調度命令編號并有書面或計算機系統的記載 無須登記的稱為口頭指示 四 分散自律調度集中系統 分散自律調度集中系統 CTC 是利用列車運行調整計劃自動控制列車進路 調車作業計劃自動控制調車進路 同時具備人工辦理進路的功能 五 V型天窗 V型天窗 雙線電氣化區段 上行 下行接觸網分別停電開天窗的方式 調諧區是指無絕緣自動閉塞區間兩閉塞分區間的電氣絕緣 長度一般為29m 調諧區內不能檢查有車占用情況 上 下方向均設禁止停車標志牌 兩標志牌之間禁止停車 六 調諧區 第三章施工防護 一 車站站調樓 信號樓出入管理辦法 1 登記制度 1 設備維修單位的領導及維修人員憑上崗證 或工作證 經車站站調樓 信號樓工作人員審查 批準 必要時進行登記 后方可進入 2 防護人員必須持車站發給的登樓證進入站調樓 信號樓 3 在天窗點外進行的維修作業 維修單位的防護人員除執行以上規定外 還須在車站信號樓 行車室 的 人員出入登記簿 進行登記 在登記時寫清 進行XX維修作業 已通知有關設備管理單位 現場配合及監控人員已到崗 車站值班員審核內容齊全后方可允許其在信號樓 行車室 進行有關防護 聯系作業 2 駐站聯絡員在信號樓 運轉室 作業期間 須遵守以下規定 1 按規定時間提前進入信號樓 運轉室 辦理登記手續 按規定著裝 佩戴標志和持證上崗 2 按照車站指定區域設崗 保持室內安靜 有序 3 按規定時機和內容確認有關事項 登記運統46 及時向車站值班員報告 核對有關信息 4 與現場通話須使用耳麥 嚴禁大聲喧嘩 不得在室內談論非施工和維修作業有關事宜 一 車站站調樓 信號樓出入管理辦法 一 車站站調樓 信號樓出入管理辦法 5 嚴禁擅自操作 動用室內有關設備 物品 不得擅自拉接電線 電話線或使用電源 6 不得長時間占用公用電話 不得電話談論非工作事由 未經車站值班員許可不得使用行車集中電話 7 需向車站值班員詢問有關事項時 應待其作業空閑時進行 遇車站值班員詢問有關事宜時 應及時 準確的予以提供 需填記運統46時 須將填記內容提前告知車站值班員 8 自覺保持室內環境衛生 遵守車站行車室管理規定 二 行車設備檢查 施工登記簿登銷記規定 1 臺帳分類 1 設備故障登記處理 設備聯合檢查登記 軌道電路分路不良 重傷鋼軌登記處理 集中設備按鈕計數器記錄或鉛封破補等情況登記于 行車設備檢查登記簿 中 2 施工 檢修作業登記于 行車設備施工登記簿 二 行車設備檢查 施工登記簿登銷記規定 2 登記要素 故障或施工檢修登記必須完整 準確地描述各項要素 1 設備故障及隱患登記要素 設備名稱 地點 故障現象 發生時間 影響行車范圍及程度 2 施工 檢修作業登記要素 作業內容 作業地點 影響范圍 要點時間 3 登記使用要求 1 登記原則上必須由作業單位指派勝任人員負責登記 消記必須由作業單位派勝任人員親自消記 作業完畢或故障修復后 消記時必須寫清楚設備狀態 工務部門消記時還應明確放行列車的限制條件 2 對于開通后第一趟列車不準為旅客列車的施工 施工單位在施工登記 消記時應注明 二 行車設備檢查 施工登記簿登銷記規定 4 登記時 要簡明扼要 字跡清楚 按行填記 登記 消記左右對應 遇有不正確的字可圈掉重寫 應寫在不正確的字右邊 但不得跨及邊框線 設備故障登記 簽認 消記的 時分 欄填記內容不得圈掉重寫 登記不全或有誤時 應注明原因 標明 作廢 字樣并簽名后 進行重新登記 5 登記時 須在車站值班員的指導下進行 不得將該臺帳帶出行車室 信號樓 6 臺賬禁止刀刮 涂改 粘貼 撕頁 增加 刪減 7 登記 消記運統 46時 均以列車調度指揮系統的時間為準 二 行車設備檢查 施工登記簿登銷記規定 三 綜合天窗修管理辦法 天窗是指列車運行圖中不鋪畫列車運行線或調整 抽減列車運行線為營業線施工 維修作業預留的時間 按用途分為施工天窗和維修天窗 三 綜合天窗修管理辦法 1 綜合維修天窗時間規定 全局統一執行 逢周六 周日 停止作業 原則上電氣化雙線區段 上 下行分別計算 每次不應少于90分鐘 單線區段不應少于60分鐘 非電氣化雙線區段每次不應少于70分鐘 單線區段每次不應少于60分鐘 2 綜合施工天窗時間規定 技改工程 線路大中修及大型機械作業 隧道拱頂病害整治 接觸網大修時 不應少于180分鐘 三 綜合天窗修管理辦法 3 維修計劃變更 作業單位于作業前1天將變更計劃單送至車站 由站長 副站長 簽認后生效 因事故搶險 自然災害等取消維修天窗作業計劃時 應經總調度長批準 提前2小時以調度命令形式下達車站 并抄送局有關業務處室 三 綜合天窗修管理辦法 4 綜合天窗作業登 消記流程 1 各施工及檢 維 修作業單位在圖定天窗40分鐘前 由駐站防護員在車站綜合天窗修專用運統 46 施工 內按圖定時間登記 內容包括 施工日期 時間 施工地點 線別 站名 起止里程 施工項目 設備名稱 影響范圍等 供電軌道車異站作業時 可先以電話聯系作業車站說明情況 待軌道車到達后及時登記運統一46 施工 三 綜合天窗修管理辦法 三 綜合天窗修管理辦法 4 圖定綜合維修天窗前 后 不含無圖定天窗車站 及 局令 取消維修天窗時 作業工區根據周作業計劃可向所屬車站申請站 專線及貨物線維修作業 由車站值班員根據列車運行階段計劃及作業工區在運統 46 施工 薄上的登記給予安排 當所需作業時間超過60分鐘時 由車站值班員向列車調度員匯報 列車調度員根據列車運行情況在條件允許的情況下 給予準許 三 綜合天窗修管理辦法 三 綜合天窗修管理辦法 第一趟列車不準放行旅客列車的施工 1 對擾動道床不能預先軋道的線路 道岔施工 開通后第一趟列車不準為旅客列車 大型機械施工經過穩定車作業 施工后經過單機或重型軌道車牽引的施工列車可視為軋道 速度160km h以上區段施工和維修作業開通后 第一趟列車不準為動車組 2 對于開通后第一趟列車不準為旅客列車的施工 施工單位在施工登記中應注明 四 施工等級的劃分 營業線施工等級分為三級 1 級施工 繁忙干線封鎖5小時及以上 干線封鎖6小時及以上或繁忙干線和干線影響信聯閉8小時及以上的大型站場改造 新線引入 信聯閉改造 電氣化改造施工 繁忙干線和干線大型換梁施工 繁忙干線和干線封鎖2小時及以上的大型上跨鐵路結構物施工 2 級施工 繁忙干線封鎖正線3小時及以上 影響全站 全場 信聯閉4小時及以上的施工 干線封鎖正線4小時及以上 影響全站 全場 信聯閉6小時及以上的施工 繁忙干線和干線其它換梁施工 繁忙干線和干線封鎖2小時以內的大型上跨鐵路結構物施工 大型養路機械維修 清篩 更換鋼軌和軌枕 以及不影響正線行車的更換道岔施工除外 四 施工等級的劃分 四 施工等級的劃分 3 級施工除 級 級施工以外的各類施工 正常情況下 控制臺 微機聯鎖控顯機 上所有開通使用的按鈕由當班 或車站安排臨時替班 車站值班員 信號員 負責按規定操作 并應對按鈕的使用和鉛封的完整負責 未經允許嚴禁其他人員操作 五 電務設備操作按鈕使用管理規定 遇電務按天窗 施工計劃檢修 施工 以及天窗點外臨時要點進行檢修 處理設備故障等作業時 應按照下列規定辦理 1 車站值班員給點 同意 后 電務作業人員在征得車站值班員同意后只允許操作檢修 施工 考核 故障等作業 停用或影響 范圍之內的設備按鈕 與電務作業無關的按鈕嚴禁其操作 2 電務在其作業范圍內使用帶鉛封或設有計數器的按鈕的 作業完畢消記時須有其鉛封狀態或計數器變號情況 五 電務設備操作按鈕使用管理規定 3 特殊情況電務人員需使用涉及 關聯 作業范圍之外設備的按鈕 如總人工解鎖 引導總鎖閉按鈕 時 需征得車站值班員同意 帶鉛封或設有計數器的按鈕還須按規定進行登記 寫清使用的日期 時間 原因 按鈕名稱 計數器變號或破 補 封情況 車站值班員簽認 五 電務設備操作按鈕使用管理規定 電務進行不影響電務設備正常使用的作業及配合車間以上檢查作業 須按照以下規定進行 1 不得影響電務設備正常使用 不得影響車站正常行車和運輸效率 2 由電務自行掌握利用列車間隙時間進行 不在 行車設備檢查登記簿 登記 五 電務設備操作按鈕使用管理規定 五 電務設備操作按鈕使用管理規定 3 需操縱 使用控制臺 微機聯鎖控顯機 上有關按鈕時 電務須向車站值班員 信號員 請求 講明需操縱 使用的按鈕名稱 時間及次數 需使用帶鉛封或設有計數器的按鈕時 還須按規定進行登記辦理 車站值班員 信號員 根據實際情況 在不影響行車安全和運輸效率的前提下 積極予以配合同意其操縱 使用 4 電務人員進行本類作業過程中 影響正常行車或出現故障現象的 車站值班員須及時登記 行車設備檢查登記簿 1 當降雨量達到限速雨量值時 工務人員須立即趕到車站 按規定填寫 行車設備檢查登記簿 要求相鄰區間限速 車站值班員應通過無線列調通知區間行駛的列車按工務登記的速度運行 當雨強降至規定量值以下 且區間沒有發生危及行車安全的水害或隱患時 駐站工務人員應及時在 行車設備檢查登記簿 上消記 恢復常速 六 降雨量達到危急警戒值時處理辦法 2 當降雨量達到扣車雨量值 或洪水位超過標準 或工務人員