金領廣場基坑 土方開挖方案 一、工程概況：金領廣場位于廈門湖濱南路與湖濱東路交叉口東北側，緊鄰廈門福聯大廈。由廈門立賽亞房地產開發有限公司興建，上海建筑設計研究院設計，廈門象嶼工程咨詢監理有限公司監理，廈門市第一民用建筑工程公司承建。本施工方案針對金領廣場的基坑土方開挖工程進行編制，用于指導該分項工程的施工。該工程是一棟集辦公、商業、住宅為一體的綜合性高層樓宇，工程分A、B、C、D四區及裙房部分組成，設一層地下室，0.00相當于黃海高程2.70m，地下室底板頂標高為-4.60m。地梁厚度約為7090，承臺厚度約為1.6米，土方開挖總數量大約為20000m3。根據地質勘察報告，該深度為淤泥層，無法在此層直接施工地下室底板，如開挖過程中土質情況較好，可考慮直接施工地下室底板。即開挖時挖至略低于底板標高，考慮10墊層厚度，大面開挖至-5.3m，承臺及地梁采用小型機械配合人工開挖，而后緊跟采用180厚磚砌筑承臺胎模和120厚磚砌筑地梁胎模。中亭部分由于淤泥角厚，采取分層開挖方法。二、 圍護結構：基坑東面擬采用放坡并結合噴錨的方法，其余各面均采用樁基礎結合鎖口梁的方法進行圍護，具體做法見基坑圍護設計圖。三、 測量放線：利用現有軸線（已標至圍墻及周圍臨時建筑上）放出圍護結構邊線，然后根據圖紙設計坡度放出開挖邊線，開挖邊線用白灰撒出。為便于夜間開挖，在拐角等控制點打上木樁。在開挖過程中應時常檢查，同時根據已經引入的標高點在坑壁上打出標高控制點，并且時常用水準儀對開挖深度予以檢查和復核，確保開挖準確。四、 土方挖運時間和機械數量計算：根據基坑土方開挖量，初步確定選用 W-1001型單斗液壓反鏟挖掘機，其技術性能如下：鏟斗容量：1.2立方；動臂長度：7.4米；斗桿長度：3.45米；最大卸載半徑：9.9米；最大卸載高度：6.9米；最大挖掘半徑：11.5米；最大挖掘深度：7.3米。挖土時間從早上七點到晚上十點，扣除中午休息和晚飯時間，有效挖土時間為每天十一小時。土方開挖總工期為12天。1、 挖土機臺數和作業天數計算：挖土機斗容量q=1.2m3每分鐘挖土次數：n=60/T每次延續挖土時間T=30（秒），則n=2有效利用系數取K=0.83每小時挖土量計算如下：Qh=60qnK=601.220.83=119.5 m3 /h向汽車內裝土的時間利用系數KB=0.680.72，按0.7計算，則挖土機每天挖土量計算如下：Qd=11 Qh KB=11119.50.7=920.15 擬采用兩臺挖掘機，總的土方開挖量約22000 m3 ，則挖土天數計算如下：22000920.152=11.96天（計劃為15天，且不包括承臺及部分地梁的人工開挖）（1） 土的可松系數：Kp=1.08（2） 自卸汽車容量：Q=6 m3 （3） 運距：L=9Km（4） 汽車平均速度：V=60 Km/h（5） 汽車時間利用系數：KB=0.75每一臺自卸汽車每小時的外運土方計算如下：Qh=0.75VQ2L =0.7560629 = 15m3每天運土量：Qd=1115=165 m3每臺挖土機連續作業所需的自卸汽車計算如下：N=1.08920.15165=6.02臺故擬采用12臺自卸汽車外運土方。五、 挖土方法：1、 挖土路線及施工順序：擬從東南和東北角開始，兩臺挖掘機同時作業，分層開挖到位，然后逐漸由東向西開挖。挖至西側AB區由于淤泥層較厚，采用分層法開挖，并鋪設鋼板避免機械下陷。東側開挖完成具備工作面以后即開始進行東面噴錨護坡的施工，西面鎖口梁在土方開挖以前施工。因鎖口梁在地面以下2米，故完成鎖口梁后還需回填留作車輛行走路線。2、 挖掘機作業方法：本工程基坑平面尺寸大，開挖深度較小，表層土比較好，下層土較差，考慮上述特點，為了便于挖掘機和汽車行駛，采取溝端開挖和溝側開挖的綜合挖土作業方法。溝端挖土是指挖掘機停于溝端，后退挖土，汽車停在挖掘機的兩側裝運土方。采用此方法其挖掘寬度可不受機械最大挖掘半徑的限制，臂桿回轉半徑僅4590，同時可挖到最大深度。當挖土寬度為反鏟的有效挖土半徑的兩倍時，汽車停在挖掘機的后面裝土，此時反鏟回轉角度增大，每挖一次時間延長，相應效率比汽車在挖土機的兩側裝運土方低。溝側挖土是指反鏟停于溝側沿溝邊開挖，汽車在機旁裝土。本法鏟臂回轉角度小，但挖土寬度比挖掘半徑小，邊坡不好控制。同時機身靠溝邊停放，穩定性較差。施工過程中，根據各部位場地的實際情況由挖土司機靈活交遞采用以上兩種挖土方法。3、 挖掘機使用注意事項：（1）操作要點A、在作業前應對發動機、傳動機構、作業裝置、制動部分進行檢查和保養；起動前應將各操縱桿放在空擋位置，然后開動發動機。在周圍沒有任何障礙物的情況下開始挖土作業。B、在開挖前應認真熟悉樁基的施工圖和工程樁的打樁記錄，特別對未送到位的工程樁應做好標識，開挖前采取相應的技術措施（具體措施詳見F條）；C、無關人員禁止進入駕駛室。D、當遇到大于1/2鏟斗寬的石塊、建筑物廢基礎時不能勉強挖掘，應將大塊堅硬石塊，砼塊暫時留在一邊，待采用人工或其它方法破碎后再挖運。E、鏟斗不應一次掘進過深，提斗不應過猛，以防土中堅硬物阻力過大，對挖掘機造成損傷。落斗要輕快，回轉和制動要平穩。F、工程樁為靜壓預制管樁，樁身較脆，在工程樁施工過程中，由于地質原因，部分樁未壓至標高。為避免在挖土過程中對其造成破壞，此部分樁先沿樁四周挖坑至合理標高，緊接及時進行砍樁，而后進行大面開挖至設計標高。G、鏟斗未離開土層時不得轉向，不得用鏟斗或斗柄橫向撥動重物或汽車。（2）挖掘機挖土作業后注意事項：A、 挖掘機應停放在安全平穩的地方；B、 將機身轉正、落下鏟斗；C、 將操縱桿放于空擋位置，各制動器放在制動位置；D、 做好保養工作，然后鎖好操作室門窗。（3）挖掘機的保養： 應嚴格按照使用說明及規定進行保養。液壓挖掘機應每班作業后進行預期檢修一次。其他分級保養的時間和內容也均按使用說明書進行。（4）液壓挖掘機常見故障的排除方法：液壓挖掘機在使用過程中可能整機方面、油壓系統方面、工作裝置方面、制動系統方面發生故障，對于故障不象一般機械那樣容易判斷，因此應備有單斗液壓挖掘機的常見故障原因分析及排除方法表，以便對照找出故障原因及其排除方法。六、 基坑土方開挖工程中的排水：根據地質勘察報告，場地地下水位較高，約在自然地面以下1米左右，因此在開挖過程中要采取必要的降水措施。在進行土方開挖之前，先用挖掘機和自卸汽車沿東側基坑邊沿挖一條約2米寬的溝至基坑底面，在東側中間部分挖若干個集水坑，使場地表層土中的水經排水溝流入集水坑。在由東向西進行基坑開挖的過程中，在進行人工修坡清底的同時，沿基坑四周設排水溝；并根據場地內地下水的實際情況，在場地內設排水溝和周邊的排水溝相通，待大面開挖完畢后在場地的轉角處設四個集水坑，水流入集水坑后再用水泵排入基坑上部的排水溝和沉淀池，經基本沉清后，再排入城市下水道。臨時排水溝詳見基坑土方開挖平面圖。七、 基坑土方開挖的主要質量安全措施：、主要質量措施1、坑外圍做好基坑開挖的上、下邊線控制點、開挖深度控制點，經復核無誤后才能進行基坑機械挖運土方的施工；2、應嚴格按規定的順序進行開挖；3、在開挖的過程中及時用經緯儀、水準儀校核開挖邊框線、開挖深度，防止少挖或多挖的問題發生；4、在開挖的過程中，根據坑內各部位地下水的實際情況設臨時排水溝，防止土被水浸泡，影響開挖的質量和開挖的速度；5、雨天不得進行基坑土方開挖；6、安排專人負責基坑的排水工作，備用口徑75 離心水泵4臺進行日夜抽水，確保坑內的水及時排到坑外。、主要安全措施：1、 挖掘機、運土汽車應加強保養、維修，及時排除機械故障，嚴禁機械帶“病”作業；2、 在挖運土方前應對挖運土方機械進行檢查、試運轉，正常后才能正式進行土方挖運。在每天下班前應對挖掘機、汽車進行清理、保養；3、 無關人員嚴禁進入駕駛室內，任何人員不得在挖掘機范圍內停留或通過，配合機械應在挖掘機停止工作的情況下作業；4、 裝土時要讓汽車停機好，鏟斗不得在汽車駕駛室頂上越過。卸土時鏟斗盡量放低些。土裝滿后要鳴喇叭通知駕駛員；5、 鏟斗滿載懸空時，不的變更動臂傾角；6、 挖掘機不論在作業或行走時，機體與架空輸電線路應保持一定的安全距離。如不能保持安全距離，必須待停電后才能行駛或作業；7、 通過橋、涵、管道時，應首先了解其承載能力。8、 在挖運土方過程中，應按實際情況確保停機位處邊坡的穩定；9、 在開挖過程中，基坑邊上應用腳手架鋼管設安全防護欄桿；10、 對基坑邊坡、基坑圍護進行位移觀察，發現不穩定現象時，及時采取加固措施；11、 機電操作人員應嚴格按機電安全操作規定進行作業；12、 施工管理人員、安全員應經常進行檢查，督促土方施工過程中的安全