RFID郵政速遞物流管理解決方案1.概述1.1 企業概況中國郵政速遞物流股份有限公司是經國務院批準，中國郵政集團于20XX年6月聯合各省郵政公司共同發起設立的國有股份制公司，在全國31各省（自治區、直轄市）設立全資子公司，并擁有郵政貨運航空公司、中郵物流有限責任公司等子公司。業務范圍遍及全國所有市縣相（鎮），通達包括港、澳、臺地區在內的全球200余個國家和地區，營業網點超過4.5萬個。目前主要經營國內速遞、國際速遞、合同物流、快活等業務，國內、國際速遞業務涵蓋卓越、標準和經濟不同時限水平和代收貨款等增值服務，合同物流涵蓋倉儲、運輸等供應鏈全過程，擁有“EMS”特快專遞品牌和國內知名的“PL”物流品牌。1.2 項目背景目前我國郵政的速遞業務主要還是采用條碼技術，然而，在極短的時間內進行大批量的郵件勾挑核對，單靠逐件的掃描條碼，條碼技術就顯示出了它的不足之處。隨著客戶對郵件時效性的要求越來越苛刻，對郵件的安全性和寄遞費的要求也越來越高，條碼技術就很難滿足客戶諸多的需求。電子標簽有條碼不可比擬的優勢：讀取距離大、防水、耐高溫、使用壽命長，可同時讀多個標簽，并且數據存儲容量大，還可以加密，存儲纖細可以多次更改。電子標簽作為郵件信息的載體，為RFID技術在郵政業務中的應用成為可能。1.3 項目目標速遞流程RFID信息化的目標是：所里原有的不規范的手工操作，有效防范認為因素造成的管理漏洞及效力低；形成標準、高效的業務流程，規范操作環節，提高操作時效；及時提供各種分析數據，滿足管理、決策與客戶溝通的需要。進行調整后，可以提高公司的綜合能力，提高服務的安全性和時效性。充分利用企業原有的信息網絡資源，構建分布式的應用信息系統。實現分布式條碼數據信息采集、射頻標簽ID與業務信息的綁定，在速遞處理中心，RFID系統通過數據接口獲得現有業務計算機系統發來的接收或發運郵件信息，在系統內完成數據的采集和數據轉換，并將閱讀的業務數據傳遞給相關的業務系統。從而實現與現有業務計算機系統的有機整合。通過RFID在速遞總包處理全過程的應用，處理中心之間的航空速遞總包處理過程中，提高轉運和運輸處理環節的透明度和效率。u 收件時使用RFID電子標簽，物流信息即時傳遞，便于處理服務中心提前對物件信息進行處理，提前準備進入下一個物流環節，節省時間，提高效率和業務流程的數字化。u 在服務中心里，能夠高效地完成各種業務操作，如自動分揀、指定堆放區域、上架取貨等。這樣，增強了作業的準確性和快捷性，提高了服務質量，降低了成本，節省了勞動力和庫存空間，同時減少了整個物流中由于商品誤置、送錯、偷竊、損害和庫存、出貨錯誤等造成的損耗。RFID技術的另一個好處在于在庫存盤點時降低人力。RFID的設計就是要讓商品的登記自動化，盤點時不需要人工的檢查或掃描，更條碼，更加快讀準確，并且減少了損耗。RFID解決方案可提供有關庫存情況的準確信息，管理人員可由此快速識別并糾正低效率運作情況，從而實現快速供貨，并最大限度地減少儲存成本。u 運輸環節，在運輸管理中，車輛和司機都配有RFID電子標簽，配合GPS定位裝置，通過安裝上RFID接收轉發裝置，接收裝置收到RFID標簽信息后，連同接收的位置信息上傳至服務中心后臺數據庫。u 配送環節，在配送環節，采用射頻技術能大大加快配送的速度和提高挑選與分發過程的效率與準確率，并能減少人工、降低配送成本。如果到達中轉倉的所有物品都貼有RFID，在進入中轉倉時，通過閱讀器，讀取托盤上所有貨箱上的標簽內容。系統將這些信息與發貨記錄進行會以檢測出可能的錯誤，然后將RFID標簽更新為最新的商品存放地點和狀態。這樣就確保了精確的庫存控制，深圳可確切的了解目前有多少貨箱處于轉運途中、轉運的始發地和目的地，以及預期的到達時間等信息。1.4圖1 SG186工程系統架構1.4.1 電力行業資產管理和設備巡檢現狀和問題電力企業理。1.5 RFID技術概述1.5.1 RFID概述RFID技術作為智能卡應用技術的延伸，在企業智能化管理模式中有著不可替代的作用。電子標簽（Tag）又稱作射頻感應器，一般帶有天線，存儲器與控制系統的低電集成電路，它可以存儲需要識別傳輸的信息，是標識人員和物品，以方便辨識、跟蹤和記錄的工具 。RFID射頻識別技術能在外力的作用下，將存儲的信息發射出去。電子標簽具備智能卡的信息存儲量大、易識別、信息無法仿冒等特征；還具有非接觸式讀寫、數據讀寫速度快、提供多重加密方式使信息存儲更安全等特點；并且信息的存放格式相對IC卡和磁條卡也更為簡單。電子標簽良好的物理特性也為在各種任意形狀的商品中使用成為可能。由于電子標簽具有上述優點，因此，作為一種信息存放載體可以起到標識識別、商品防偽、物品管理等作用。1.5.2 RFID工作原理和系統組成RFID即射頻識別技術，是一種非接觸的自動識別技術，其工作原理是：標簽進入磁場后，接收解讀器發出的射頻信號，憑借感應電流所獲得的能量發送出存儲在芯片中的產品信息（Passive Tag，無源標簽或被動標簽），或者由標簽主動發送某一頻率的信號（Active Tag，有源標簽或主動標簽），解讀器讀取信息并解碼后，送至中央信息系統進行有關數據處理。 圖2 RFID工作原理圖RFID的系統組成包括RFID硬件域（標簽、天線和閱讀器）、RFID中間件、商業應用域三大部分，每部分功能如下：圖3 RFID系統組成1.5.3 RFID工作頻率及應用范圍射頻識別系統的工作頻率主要有低頻（125KHz）、高頻（13.56MHz）、超高頻（433MHz和860960MHz）、微波（2.45GHz）等，允許的最大發射功率電平和頻率分配因國家和地區的不同而有所不同。其中125KHz系統主要應用在動物識別和商品流通等領域；13.56MHz系統一般應用在公共交通和門禁系統等領域，其識別距離較近,一般為幾厘米到幾十厘米，采用特殊制作的天線最大識別距離為1.5米左右；在UHF頻段，系統的識別距離遠，可從幾米到幾十米。433MHz 頻段主要用在集裝箱跟蹤管理；860960MHz頻段主要應用在物流供應鏈、倉儲管理、資產安全管理等業務中。2.45GHz系統被動式系統（無源標簽）一般可提供幾米左右的識別距離，主動式系統有（有源標簽）也可以達到幾十米的識別距離。頻率低頻高頻超高頻微波125135KHz13.56MHz433.92MHz/860960MHz2.45GHz識別距離60cm1.5cm3-10m10-100m一般特性-高價較高-穿透繞射能力強-速度慢、距離近-性價比適中-適用于絕大多數環境，但抗沖突能力不強-速度快、識別距離遠-穿透能力弱（尤其是對水和金屬）-價格較低廉-多重標簽識別距離和性能最突出-全球標準不統一-作用距離遠-抗干擾能力差運行方式無源型無源型有源型/無源型有源型/無源型識別速度低速 高速環境影響遲鈍 敏感圖4 RFID工作頻率對比圖1.5.4 RFID技術特點及優勢u 讀取方便快捷數據的讀取無需光源，標簽一進入磁場或電磁波發射范圍內，解讀器就可以即時讀取其中的信息，而且能夠同時處理多個標簽，實現批量識別。u 識別讀取能力強采用無線電射頻，可以繞開障礙物，并透過外部材料讀取數據。采用無自帶電池的被動標簽時，有效識別距離可達到8米。u 數據容量大儲存數據容量大，是一般條形碼存儲信息量的幾十倍，甚至上百倍。u 使用壽命長，應用范圍廣其無線電通信方式，使其可以應用于粉塵、油污等高污染環境和放射性環境，而且其封閉式包裝使得其壽命大大超過印刷的條形碼。u 標簽數據可動態更改利用編程器可以向寫入數據，從而賦予 RFID 標簽交互式便攜數據文件的功能，而且寫入時間相比打印條形碼更少。u 更好的安全性不僅可以嵌入或附著在不同形狀、類型的產品上，而且可以為標簽數據的讀寫設置密碼保護，從而具有更高的安全性。u 動態實時通信標簽以與每秒 50100 次的頻率與解讀器進行通信，所以只要 RFID 標簽所附著的物體出現在解讀器的有效識別范圍內，就可以對其位置進行動態的追蹤和監控。2.方案設計本方案包括電力起到非常好的促進作用。2.2.1 整體規劃分布實施通過與郵政部門相關領導的溝通，以及對實際業務操作模式的理解和認知，結合公司對這個項目的建設狀況及整體進度，為降低風險，做到投資的有效利用，整個RFID系統的實施必須要遵循整體規劃、分布實施的原則，以此來構建于企業發展相適應的IT系統。整體系統按以下三步來完成。第一， 實現整件使用RFID標簽，實現貨物信息進出倉自動記錄；第二， 實現散件使用新型的電子印刷RFID電子標簽，同時開發客戶端應用；第三， 實現正散件使用RFID電子標簽與國際接軌。2.2 系統作業整體流程1） 收件2） 收件員將電子印刷型RFID電子標簽貼上貨物；3） 收件員用手持設備讀取RFID電子標簽信息，并與云單挑嗎信息，同時進行關聯；4） 信息通過手持設備的GPRS網絡上傳至中央服務中心后臺服務器，服務器進行前期記錄及處理；5） 貨物進入中央服務中心，中央服務中心大門設置雙重天線門，從貨物卸車到進入倉庫，全方位多次搜秒貨物，保證讀取的成功率為100%。貨物標簽被讀取后，自動識別為已進倉，并上傳后臺數據庫；6） 中央服務中心工作人員根據后臺記錄及運單信息，確認貨物信息的狀態；7） 通過RFID自動分揀系統，與相同發運形式（如空運、陸運、海運）的貨物進行區分，并分別存放不同倉庫待發貨區；8） 系統根據實際車輛狀況、物件大小、目的地等信息指定發貨車輛；9） 根據不同發運形式，對貨物進行裝車，陸運貨物直接運往目的地，空運貨物運轉到中轉倉，按航班進行貨物運送；10） 需通過中轉倉空運的貨物信息，已提前提交公安及相關部門，由安檢部門提前作出放行、檢查等指令；11） 貨物在裝車的同時，經過出貨區的RFID閱讀器，閱讀器讀取標簽信息，標記為出倉貨物，信息上傳后臺數據庫；12） 同時與后臺數據信息匹配，檢查是否有其他貨物混入，或有遺漏貨物未裝車；13） 裝車完畢后，閱讀器讀取帶RFID電子標簽的工作牌和車輛出入證，并與貨物信息關聯，并自動記錄車輛、司機、貨物、目的地等信息，上傳后臺數據庫；14） 裝載貨物的車輛出發前往目的地或中轉倉，車輛裝有GPS可實時查詢車輛位置；15） 車輛到達中轉倉，倉庫RFID閱讀器讀取車輛信息，表示為車輛到達；16） 貨物卸車，大門設置雙重天線門，從貨物卸車到進入倉庫，全方位多次掃描貨物，確保讀取的成功率為100%；17） RFID閱讀器讀取貨物信息同時，讀取司機工作證，標識為司機任務已完成。18） 讀取到的貨物信息與后臺數據庫匹配，檢查貨物是否全部運達；19） 貨物通過自動分揀系統，自動進入即時轉運區、待檢查區或其他指定操作區域，如需待檢查，則自動進入中轉倉的倉庫；20） 倉庫的系統自動設定物件放置區域，此信息連物件信息上傳到中心后臺服務器；21） 倉庫工作人員將貨物郵包按大小分類，小物件（如文件、小包裹）用帶有RFID電子標簽的塑料箱子統一城防，與大件物件分別放置在帶有RFID電子標簽的托盤上，通過RFID閱讀器進行信息關聯，然后用叉車，按制定區域放置；22） 倉庫區內設有RFID閱讀器，實時讀取貨物、托盤、塑料箱的信息，除監控貨物是否正常按制定區域放置外，還可以監控貨物狀態，通過讀取標簽的信息，判斷會否被盜；23） 當待處理貨物在需要出倉時，工作人員根據系統提示提取指定貨物；24） 倉庫區內的RFID閱讀器，實時讀取貨物、托盤、塑料箱的信息，即時與后臺數據庫數據校驗，檢查是否正確提取貨物；25） 獲取通過RFID自動分揀系統，進入倉庫檢查去或其他操作區；26） 完成操作后，閱讀器讀取標簽信息，標識為已完成操作，待發貨；27） 貨物通過RFID自動分揀系統進入倉庫待發貨區；28） 系統根據實際車輛狀況、物件大小。航班等信息指定發貨車輛；29） 貨物在裝車的同時，經過處獲取的RFID閱讀器，閱讀器讀取標簽信息，標記為出倉貨物，信息上傳后臺數據庫；30） 同時與后臺數據信息匹配，檢查是否有其他貨物混入，或有遺漏貨物未裝車；31） 裝車完畢后，通過閱讀器讀取帶RFID電子標簽的工作牌和車輛出入證件，并與貨物信息關聯，自動記錄車輛、司機、貨物、目的地等信息，上傳后臺數據庫；32） 車輛前往機場。2.3 方案介紹2.3.1 資產管理圖5 資產管理示意圖2.3.2 設備巡檢設備巡檢：通庫中。2.4 技術架構圖6 技術架構u RFID標簽功能。3.系統實現此系統主要實現功能包括電力設備資產管理和設備巡檢兩大塊，整個系統包括前端標簽和采集讀寫設備、中間件設備及數據庫及應用程序服務器。3.1系統業務流程3.1.1 資產管理3.1.1.1 資產登記入庫管理3.2 基本功能3.2.1 資產管理模塊u 。4. 結語XX