1、編制原則（1）引橋工字形承臺采用牛腿支撐施工,通過焊接在樁基鋼護筒上8個組合鋼板牛腿來承重。（2）工字形承臺施工時起重設備主要為50T履帶吊。利用鉆孔輔助平臺作為承臺模板堆放場地，鋼筋的臨時堆放和加工場地設置設在后場，材料機具通過棧橋平板車轉運。（3）0#、70#橋臺承臺采用放坡開挖法施工。（4）海上工字形承臺砼厚2.5m，陸上橋臺承臺厚1.5m,一次澆筑完畢，混凝土由陸上拌和樓供應。- 1 -第一章 工程概況一、工程概述大橋引橋承臺共分為兩種，一種為海上工字形承臺，一種為0#、70#橋臺承臺。引橋22#墩32#墩、37#墩47#墩采用工字型承臺結構，尺寸為6.4m8.4m2.5m；承臺頂標高+1.9m，承臺底標高-0.6m，全部處于海上。0#、70#橋臺承臺斷面尺寸為13.254.701.50cm,承臺頂面標高為+2.4m,底面標高為+0.9m。二、氣候條件1、氣象條件本工程地處浙北沿海，屬北亞熱帶海洋性季風氣候區，位于北亞熱帶，全年氣候溫和濕潤，降水充沛，冬季盛行北風，寒冷干燥，夏季盛行偏南風，溫高濕潤。全年風速較大，各月風速達4.35.7m/s。年平均氣溫16.4，月平均最高氣溫出現在八月，為27.227.4，最冷月一月份平均氣溫5.6，極端最高氣溫38.2，極端最低氣溫-6.5，多年平均降水量1186.7mm。2、水文條件潮汐：海域內潮汐分為正規半月潮和非正規半月潮，東部鄰近外海海域為正規半月潮，西部鄰近大陸海域為非正規半月潮，落潮歷時略大于漲潮歷時，近岸潮流基本呈往復流，平均潮差2.012.53m，最大潮差3.314.21m。風浪：外海海域受大風影響或臺風過境，風浪較大，最大浪高在3m以上；但近海海域及主要港口，島嶼星羅棋布，形成了天然的屏障，最高浪高在2m以下。橋位處潮水流速較大。本區海水對混凝土具強腐蝕性。第二章承臺模板施工工藝一、概述海上工字形承臺施工底板利用4條鉆孔灌注樁鋼護筒上焊接8個組合鋼板牛腿作為支撐，通過32mm精扎螺紋鋼在牛腿上懸掛4道雙拼I36a工字鋼承重梁，再在每條承重梁上加設一道雙拼I25a工字鋼墊梁，再在墊梁上鋪設底板，安裝側模。0#臺、70#臺承臺采用放坡開挖方法施工，樁基完成后，利用小型挖掘機首先開挖基坑，然后進行人工清理到位，再人工鑿除樁頭，鋪筑10cm厚M7.5砂漿整平基底，遇到地基不良時必須進行鋪設碎石墊層處理。砂漿墊層達到一定強度后安裝承臺鋼筋，支撐承臺模板，澆筑混凝土。二、海上工字形承臺施工工藝流程簡圖圖一、海上工字形承臺施工工藝流程圖三、海上工字形承臺模板施工工藝首先割除鋼護筒，然后拆除平臺，焊接牛腿，搭設底承重梁，鋪設墊梁和底板。底板拼裝完成后，進行測量標高和平面位置的放樣復測，符合規范要求后通過布設限位板對底板與樁基鋼護筒之間定位。然后利用履帶吊直接在底板上拼裝套箱側模。側模板分為12塊，模板豎肋為8號槽鋼，環向圍箍共分為二道，其中下部為HM588型鋼，上部一道為雙拼20號槽鋼，面板為6mm板，模板之間通過M16螺栓連接。側模共設有2道環向環向圍箍，但只有上部一道布置拉桿，下層HM588型鋼抱箍采用20mm厚法蘭板螺栓聯接；具體構造見圖紙。模板安裝完成后進行鋼筋加工安裝，鋼筋采用后場制作，利用平板車運輸到施工現場；承臺鋼筋安裝完成后進行立柱鋼筋的預埋，清理底板，檢查平面位置和各種預埋件，經項目部質檢部復查及監理工程師檢查合格后利用低潮澆筑承臺混凝土。1、拆除平臺鉆孔樁灌注完成后，在承臺施工前必須及時進行樁頭的清理和鑿除，并將鋼護筒割除。承臺施工前必須拆除影響承臺施工的鉆孔區平臺；利用履帶吊逐跨拆除面板、分配梁和承重梁，拆除的平臺材料通過平板車運到其它平臺周轉。拆除后平臺示意圖如下：圖二、平臺拆除后示意圖2、焊接牛腿牛腿采用組合鋼板牛腿，長度為45cm長。每個鋼護筒上順橋向對稱焊接兩個牛腿，每個承臺共設8個。在焊接牛腿時必須嚴格按照設計標高進行焊接，確保牛腿位置準確，以免返工或加高支墊。牛腿做為關鍵部位，在加工和安裝過程中技術員必須嚴格按照設計要求12mm焊高要求嚴格檢查，作業人員必須是熟練焊工；焊縫要求無裂紋、焊瘤、燒穿、弧坑、氣孔和夾渣和咬邊等缺陷，否則將減少焊縫連接的截面面積和降低焊縫的強度，對結構受力性能不利。牛腿焊接作業時通過在樁基鋼筋上懸掛小作業吊籃來進行施焊，作業人員也可以預先在平臺拆除之前部分樁基還在施工時進行牛腿的焊接，爭取縮短作業時間。3、搭設底板承重梁底板承重梁沿橫向共布置4道，單條長10m，采用雙拼I36a工字鋼，用履帶吊吊裝。通過在每條牛腿上安裝32mm精扎螺紋鋼來懸掛承重梁，承重梁上加設一道雙拼I25a工字鋼墊梁，墊梁與承重梁之間通過限位卡來固定。安裝承重梁時要求精扎鋼上下豎直，防止精扎鋼受剪。 圖三、牛腿與承重梁布置圖4、鋪設14工字鋼分配梁和面板分配梁采用14#工字鋼，間距40cm布設，為了便于脫模，分配梁14#工字鋼與8mm面板采取焊接成整體的方式固定，當模板拼裝完成后四周采用限位塊定位，防止底板在波浪力的作用下發生推移。面板共13塊，現場拼接。為了便于底模拆除，模板之間不用螺絲栓結。為了便于脫模，牛腿頂部50cm范圍的底板與其它底板斷開，分配梁布置和模板分塊見下圖：圖四、底板組合鋼模分塊圖5、承臺側模板安裝5.1、模板結構形式模板采用大塊模板，分為12塊。模板高為3m，模板豎肋為8#槽鋼，設有1道為雙拼20號槽鋼和1道HM588型鋼的環向圍箍，面板為6mm板，模板之間通過M16螺栓連接。具體構造見圖紙。5.2、模板施工工藝A、準備工作模板組拼和安裝之前必須針對承臺模板的施工特點，做好相關施工班組的技術交底工作。在模板安裝之前做好模板的定位基準工作，進行測量放樣，放出承臺中心線和承臺邊線位置，引測標高點。綁扎好承臺鋼筋，并清理底板，焊好側模外限位25a工鋼。B、模板安裝側模吊裝順序，采取先橫橋向順一個方向閉合，側模吊裝時，采用纜風繩防止擺動，模板位置及垂直度調好后，同時底部外側固定在25a工字鋼限位上，模板接縫用雙面膠填塞，合攏后模板對接縫隙處再涂玻璃膠防滲處理。6、模板拆除混凝土澆注完成達到設計強度后，首先利用履帶吊對側模進行拆除。側模拆除后，沿縱橋向在貝梁上布設兩道雙拼36a工字鋼,利用鋼絲繩和手拉葫蘆將底板栓緊，然后在低潮時通過人工搭設簡易通道爬行進去承臺底割除精扎鋼,同時將底板限位板割除，放松手拉葫蘆進行模板下放，下放40cm后，先拆除組合鋼模底板，再拆承重梁，由于潮水位的原因，必要時提升底橫梁至水面再利用手拉葫蘆將底橫梁托住懸掛，用吊機掛住橫梁一端，放松另一端手拉葫蘆，將底橫梁拆除。四、陸地橋臺承臺施工0#臺、70#臺承臺采用放坡開挖方法施工，樁基完成后，利用小型挖掘機首先開挖基坑，然后進行人工清理到位，再人工鑿除樁頭，鋪筑10cm厚M7.5砂漿整平基底，遇到地基不良時必須進行鋪設碎石墊層處理。砂漿墊層達到一定強度后安裝承臺鋼筋，支撐承臺模板，澆筑混凝土。橋臺承臺模板采用分塊拼裝的方式，單個承臺共分為4塊，橫向2塊，縱向2塊。模板加工完成后，必須經過試拼，檢查模板的尺寸，接縫是否密實，以及平整度等各項指標滿足規范要求后經平板車運輸到施工現場進行安裝。1、施工工藝流程圖圖五、橋臺承臺施工藝流程圖2、基坑開挖樁基完成后，為了便于立模，基底比承臺基礎的平面尺寸大100cm，根據地質條件、開挖深度、施工方法確認開挖邊坡坡度進行放坡開挖?；娱_挖同時做好防排水，防止滲水或雨水浸泡，降低地基承載力。地基開挖應避免超挖，開挖完成后必須及時進行承臺施工，基坑不得長期暴露?；娱_挖質量要求，平面周線位置不得小于設計要求，基底標高澆筑墊層后不得高于設計承臺底標高?；娱_挖后，鋪筑10cm厚M7.5砂漿墊層找平。3、橋臺承臺模板施工0#、70#承臺模板均采用大塊定型鋼模，利于周轉使用，現場組拼成13.25m2m，4.7m2m兩種。模板豎向加勁采用8焊在面板上，間距為30cm，外圍采用220 橫向加勁圍箍，下層圍箍距承臺底距離為40cm，兩道圍箍間距1.2m，每層橫向加勁楞上設置一層對拉螺栓。對拉螺栓均采用直徑20mm的圓鋼螺桿，下層拉桿處于混凝土之中必須外套PVC管。模板之間連接采用法蘭和螺絲，模板設計圖詳見承臺模板圖。對于平面定位，用手拉葫蘆與門式支架上托配合進行。、模板加工精度及預拼模板加工完全嚴格照設計圖進行，仔細檢查加工質量，其表面平整度應能滿足規范要求。模板示意圖如下：圖六、 模板示意圖、模板安裝1、準備工作。承臺下層鋼筋及整體骨架綁扎完畢后，開始模板安裝。此時應完成準備工作，有如下幾項：1）模板表面處理。試拼后的模板表面用鋼絲刷清理干凈，涂上脫模劑待用。2）測量精確定位。承臺順橋向與橫橋向軸線偏差不超出規范要求（15mm）。2、模板安裝。使用模板運輸到平臺施工區后，以汽車吊或履帶吊配合進行模板施工。模板安裝過程中，通過手拉葫蘆及門架上下托來調整模板平面精度及垂直度。模板通過雙層6道對拉螺桿固定，同時下層圍箍通過鋼管和頂托支撐在周邊基坑上，每隔2m布置一道。 、模板拆除在模板安裝前和澆筑砼過程中，注意模板表面清理，以防拆模困難。在砼強度不小于2.5Mpa時，可開始拆模。施工過程中，先拆除模板對拉螺桿，模板先由局部到整體松動，至模板與砼表面完全脫離后，以汽車吊或履帶吊配合，吊開放置一側。拆除模板時，杜絕亂撬亂拉，以免造成模板變形。五、模板安裝注意事項及質量要求1、模板施工注意事項、模板支撐要牢固，定位要準確，接縫要緊密，杜絕跑模。、陸地橋臺承臺由于地處軟基，在澆筑過程中密切注意模板支撐，防止松脫跑?，F象發生。、澆筑混凝土之前，模板應涂刷脫模劑，外露面混凝土模板的脫模劑應采用同一品種，不得使用廢機油等油料。2、模板安裝的允許偏差 安裝允許偏差表項 目允許偏差（mm）模板標高10模內尺寸20軸線偏位10裝配式構件支承面的標高+2，-5模板相鄰兩板表面高低差2模板表面平整5預埋件中心線位置3第三章 承臺鋼筋施工工藝一、工程概況海上40m箱梁承臺頂面標高+1.9m，承臺底面標高-0.6m，承臺高度為2.5m。承臺平面尺寸為8.4m6.4m，主墩承臺鋼筋由直徑為32、25、20、16及12的二級螺紋鋼筋組成。底部二層鋼筋，上部一層，底部設一層12鋼筋網，鋼筋總重約12T（不包括墩柱預埋鋼筋）。0#臺、70#臺承臺鋼筋單個為10T，最大主筋為25的二級螺紋鋼。二、承臺鋼筋施工1、施工工藝流程承臺鋼筋施工工藝流程圖2、鋼筋下料、制作鋼筋下料可用砂輪切割機或專用切割機下料。鋼筋切割端面垂直于鋼筋軸線，端面偏角不許超過4，且端面不得有馬蹄形。鋼筋加工好后要求分類堆放，標識清晰，按照規范要求進行防護。3、鋼筋運輸鋼筋在后場加工成半成品，由25t吊車或龍門吊配合平板車通過鋼棧橋或施工便道從加工場地運至施工現場，鋼筋運輸吊裝過程中，要求綁扎牢固，減少變形。 4、鋼筋安裝由于鋼筋用量較大，鋼筋網格密，主筋間距為10cm，為保證設計鋼筋能正確放置和混凝土澆筑質量，除架立鋼筋外，用短鋼筋頭架立各層鋼筋網片，做到上下層網格對齊，層間距正確，并確保鋼筋的保護層厚度。樁基頂伸入承臺的主筋設計要求有偏角和螺旋箍筋，為了安裝方便，在底板鋼筋安裝就位后現場加工斜度，并安裝螺旋箍筋。墩身預埋筋在承臺混凝土澆筑前開始預埋，預埋鋼筋安裝必須準確定位，焊接固定。5、鋼筋保護層設置為確保鋼筋保護層厚度在允許誤差范圍之內，必須設置好鋼筋保護層。承臺底面鋼筋保護層采用圓柱形砼墊塊每11m墊一個墊塊；側面采用錐形塑料墊塊，每排墊塊水平間距為1m。6、施工注意事項1）、鋼筋必須按不同的鋼種、等級、牌號、規格及生產廠家分批驗收、分別堆存，不得混雜。鋼筋宜堆置在倉庫（棚）內，露天堆放時，應墊高并加遮蓋。2）、鋼筋的表面應潔凈，使用前應將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈；3）、鋼筋應平直，無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應調直。7、鋼筋加工安裝質量的檢查 鋼筋加工安裝實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1受力鋼筋間距（mm）兩排以上排距5尺量：每構件檢查2個斷面同排間距202箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距（mm）10尺量：每構件檢查510個間距3鋼筋骨架尺寸（mm）長10尺量：按骨架總數30%抽查寬、高或直徑54彎起鋼筋位置（mm）20尺量：按骨架總數30%抽查5保護層厚度（mm）基礎、錨碇、墩臺10沿模板周邊檢查58處注：海上工字形承臺保護層不能出現負值。第四章 承臺混凝土施工承臺混凝土設計為C40耐久性海工混凝土，承臺混凝土由生產能力為120m3/h陸地攪拌樓生產，采用混凝土運輸車運輸到施工現場。一、混凝土的配合比設計承臺耐久性海工混凝土的配合比應根據實際施工時所采用的砂石料、水泥、粉煤灰、及外加劑的性能進行交叉配合比試驗，確定最佳的混凝土施工配合比。但是應遵循以下總的原則：混凝土應采用低水化熱水泥，并采用“雙摻”技術，即摻加粉煤灰和礦粉，降低混凝土的入倉溫度等措施，以改善混凝土的性能，減小混凝土的水化熱。海上承臺要求摻加RMA海水耐蝕劑及阻銹劑?；炷恋男阅芤笕缦拢撼跄龝r間：68小時；塌落度：18cm；具有良好的流動性、和易性。二、混凝土澆筑工藝1、 承臺澆筑2.5m厚海上工字形承臺單個混凝土方量為103.6m3，0#臺、70#臺單個承臺混凝土方量為93 m3，均為一次性澆注。2、混凝土生產供應工字形承臺混凝土由設在朱家尖側陸地拌和樓供應，供應產量可達120m3h，則3個小時可澆注完，能夠滿足承臺混凝土澆筑速度的要求。0#臺、70#臺單個承臺預計澆筑時間為2個半小時。混凝土同樣由朱家尖側陸地拌和樓供應，由四臺混凝土運輸車運送到施工現場。3、澆筑工藝承臺混凝土通混凝土運輸車運到施工現場,通過混凝土泵送入模。在承臺混凝土澆筑前，應用水將底模沖洗干凈。澆注承臺混凝土時應分層澆注，每層30cm?；炷敛剂?、振搗，責任到人?；炷翝仓陂g，由專人檢查預埋鋼筋和其它預埋件的穩固情況，對松動、變形、移位等情況，及時將其復位并固定好。混凝土澆筑完畢后，在頂部混凝土初凝前，壓實抹平。4、混凝土養護當混凝土初凝收漿后，表面灑水覆蓋養護，養護用水要求采用干凈的自來水。海上承臺待其強度完全達到等級標準后在承臺混凝土表面涂裝浸漬硅烷作防腐處理。三、承臺砼澆注注意事項1）承臺砼應選用質量穩定、水化熱低，凝結時間長，含堿量偏低并且要適用于耐久性海工砼的水泥；水泥的比表面積不得大于350m2/kg。2）細集料宜采用中砂，粗骨料宜選用質地堅硬，級配良好，針片狀少，空隙率小的碎石，其巖石抗壓強度宜大于100MPa或碎石壓碎指標不大于7%，吸水率不大于2%，針片狀顆粒不宜超過5%。3）拌合用水及養護用水必須是純凈的自來水，不得采用海水、污水和酸性水，且不得含有影響水泥正常凝結與硬化的有害雜質。4）混凝土的粉煤灰摻合料必須是來自燃煤工藝先進電廠的一級粉煤灰，燒失量不大于8%。5）混凝土生產過程中嚴