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文檔簡介
精品文檔 起重機設備采購技術協議一、使用概況起重機用于車間吊模具、設備、加工件與原材料吊裝使用。二、采購設備清單序號設備名稱規格型號單位數量備注1雙梁橋式起重機(含電動葫蘆)QD A520/5T-20.5米套2單梁橋式起重機(含電動葫蘆)LDA16T-20.5米臺3單梁橋式起重機(含電動葫蘆)LDA10T-20.5米臺4單梁橋式起重機(含電動葫蘆)LDA10T-16.5米臺5單梁橋式起重機(含電動葫蘆)LDA5T-16.5米臺6單梁橋式起重機(含電動葫蘆)LDA3T-16.5米臺7軌道43kg/m8軌道24kg/m9安全滑觸線米10安全滑觸線米11軌道連接板副12軌道壓板塊配齊13操作方式以上所有設備采用地操+遙控14車檔根據運行距離控制,增設車檔15其它檢驗由乙方委托重慶市特檢院負責驗收, 三、要求1、端梁聯結采用高強度螺栓形式。2、起重機大梁采用正軌箱型梁結構,主要受力構件板材采用Q235-B。 3、大車端梁設檢修位置,以便于更換車輪,被動輪側安裝檢修吊籠。4、小車采用懸掛電纜供電,電纜滑軌采用工字鋼形式。5、雙梁制動器采用電機剎車,推動器采用優質合金材料。6、電動機:雙梁采用南京特種電機,單梁采用寧波新大通軟起動(中美合資)產品。7、電纜選用起重機專用電纜電線。8、主、副鉤傳動系統及大車傳動系統采用十字萬向軸形式,且大小車均采用聚氨脂緩沖器。9、20和16噸加裝超載屏幕數顯電子秤,10噸以下帶超載顯示器,精度1KG。四、其它說明1、其它按照國家標準及河北省特種機械管理規定要求設計制造。2、3、面漆顏色采用橘紅色。4、 提供起重機合格證,行車外購備件要帶制造廠說明書及合格證(各電動機、制動器、鋼絲繩、減速器、高強度螺栓、鍛鉤、車輪的材質理化性能測試表、各電控柜配套出廠合格證、電氣元件、操縱開關、調速裝置出廠合格證書)。5、提供起重機總圖,部件安裝及易損件零件尺寸圖,電氣原理圖,電氣排線安裝圖(兩套)并附相對應電子版。6、提供基礎設計資料(輪壓、輪距、行車總裝配圖等)。五、行車主要技術參數1、起重行車共計7臺,具體參數見下表1)、QDA5 205t 含紅外線防撞系統及地操+按鈕遙控器參數如下名 稱參 數備注電動機主鉤: YZR225M-8 26KW 副鉤: YZR180L-6 17KW大車: YZR160M2-6 28.5KW 小車: YZR132M2-6 4KW 速度主鉤: 7.2m 副鉤: 15.5m 小車: 44.6m大車: 87.6m制動器主鉤:YWZ-300/45 副鉤:YWZ-200/25大車:YWZ-200/25小車:YWZ-200/25電器主元件主要電氣元件以正泰為主,施耐德為輔電纜線BXR鋼絲繩聯動臺QT5軸承鋼材2)、LD 16t含地操+按鈕遙控器參數如下名 稱參 數備注電動機主鉤:ZD51-4 13KW 副鉤: 無大車:YSE90L1 41.5KW 小車:ZDY1 21-4 20.8KW 速度主鉤速度: 3.5m 起升高度 12m 小車: 20m大車: 30m電器主元件主要電氣元件以正泰為主,施耐德為輔電纜線BXR鋼絲繩軸承鋼材3)LD 10t 含地操+按鈕遙控器參數如下名 稱參 數備注電動機主鉤:ZD51-4 13KW 副鉤: 無大車:YSE90L1 21.5KW 小車:ZDY1 21-4 20.8KW 速度主鉤速度: 7m 起升高度 12m 小車: 20m大車: 30m電器主元件主要電氣元件以正泰為主,施耐德為輔電纜線BXR鋼絲繩軸承鋼材4)、LD 5t/3t 含地操+按鈕遙控器參數如下名 稱參 數備注電動機主鉤:ZD51-4 7.5KW 副鉤: 無大車:YSE90L1 21.5KW 小車:ZDY1 21-4 10.8KW 速度主鉤: 8m 起升高度 12m 小車: 20m大車: 30m電器主元件主要電氣元件以正泰為主,施耐德為輔電纜線BXR鋼絲繩軸承鋼材2、設備技術說明:2.1主梁為正軌箱型結構,滿載垂直靜撓度 S/1000;滿載自振頻率2Hz。跨中上拱度=(0.9/10001.4/1000)S,最大上拱度值控制在跨中S/10的范圍內。 2.2主要承載構件如主梁、端梁、小車架等材質均為Q345B鋼。2.3重要金屬結構件的材料均進行表面拋丸的除銹處理并達到GB8923中規定的Sa2級,其它構件達到Sa2級或St2級。主梁腹板一次成型下料,無對接焊縫(適用于起重量50t,跨度30m)。2.4主要構件焊接采用CO2氣體保護焊及埋弧焊,下料采用自動切割。焊縫坡口符合GB985和GB986標準,焊縫外部檢查沒有目測可見的明顯缺陷。 2.5主梁上下蓋板的對接焊縫采用超聲波探傷或X射線探傷。2.6采用YZR起重專用電動機.2.7起升機構裝設有一套獨立作用的常閉式制動器。通電時制動閘瓦打開,斷電時閉合。2.8裝設有不同形式(一般為重錘式和旋轉式并用)的上升極限位置的雙重限位器(雙限位),并應控制不同的斷路裝置,起升高度大于20m的起重機,還根據需要裝設下降極限位置限位器。2.9起重量50t以上的起升機構配超速保護。2.10起升機構配超載限制器。2.11起升機構具有正反向接觸器故障保護功能,防止電動機失電而制動器仍然在通電進而導致失速發生。2.12鋼絲繩為起重機專用耐高溫6W(19)瓦林吞線接觸型。安全系數7.1。2.13起升機構采用鑄鋼滑輪和卷筒。 2.14車輪材料ZG50SiMn,車輪軸材料45#鋼。車輪踏面和輪緣內側面硬度HB330380,最小淬硬層的深度20mm處硬度HB260,車輪踏面和輪緣內側面上無鑄造缺陷。2.15大小車緩沖裝置為聚氨酯緩沖器,具有耐沖擊,吸收能量大,反彈小,無噪聲等特點。2.16油漆標準符合GB9286標準,漆膜厚度為每層2030m,總厚度為6090m,漆膜附著力符合GB9286中的一級質量要求,設備經長期使用后,無漆面的退色、脫落等現象,油漆顏色由用戶自定。六.電氣控制【控制方式】 起升機構:采用起重行業專用控制站與聯動臺相配合實現電動機的啟動、制動與調速,該系統具備常規的過載、短路、失壓及零位保護。控制器檔位:505,上升為五檔,第一、二檔為慢速檔,電阻系手動切除,第三至五檔為加速擋,電阻通過延時繼電器控制的加速接觸器自動切除,最終達到全速。下降為五檔,第一檔為反接制動檔,實現負載慢速下降,第二檔為單相制動檔,實現負載慢速下降,第三至五檔為強力下降檔,實現負載快速下降,電阻通過延時繼電器的加速接觸器自動切除。 大小車運行機構:采用轉子串電阻與聯動臺配合,實現電動機的起動、制動及調速。控制器檔位:505。大小車運行機構轉子串電阻采用一相開路形式,使起動、運行更平穩。【安全保護】 過流保護每個機構的電動機單獨設有兩相過流繼電器,另一相通過保護箱內的總過流繼電器進行保護,各繼電器的動作電流為被保護電動機總額定電流的2.5倍。 零位保護起重機開始工作及失壓后重新工作時,必須將各控制器手柄置于零位后才能啟動總接觸器,使各機構電動機工作。 限位及行程保護主、副起升機構均設有DXZ型起升高度限位器,當吊鉤上升到規定的極限位置時,能自動切斷電動機電源;當有下極限限位要求時,可設下降深度限位器,除能自動切斷電動機電源外,鋼絲繩在卷筒上的纏繞,除固定鋼絲繩的圈數外,至少保留兩圈。大、小車運行機構均設置LX1012型限位開關,運行到極限位置時,即可斷開控制回路,只有反方向操作時,機構才能動作。 緊急保護司機室內設有自鎖式緊急開關,在緊急情況下可迅速切斷起重機總控制電源。 進入司機室的門和司機室到橋架上的門均設有LX610Q型限位開關,當任何一個門打開時,起重機所有機構均不能工作。【照明信號及通訊】 司機室內采用照度不低于100LX的照明燈,電壓為12V安全電壓。 起重機走臺下設有2個GC29型防震燈(數量由跨度而定),照度不低于20LX。 司機室內設有警示電鈴腳踏開關,并可根據用戶需要配置對講機。【操縱形式】采用聯動操縱臺控制,司機室操作。【饋電裝置】 小車饋電裝置采用電纜滑車、扁平電纜供電。 大車饋電裝置采用角鋼滑觸線或安全滑觸線兩種(供用戶選擇)。【導線型號及敷設】 整機室內采用BVR500V銅芯塑料線,室外采用BXR500V耐高溫銅芯橡皮線。所有布線均采用截面積不小于1.5mm銅芯線。 導線通過線槽及線管來敷設。【接地】起重機所有電氣設備、正常不帶電的金屬外殼、金屬線管、安全照明變壓器低壓側一端等均通過專用接地線與金屬結構可靠連接,再由金屬結構通過車輪、大車軌道接地。防護設備1. 起重機走臺上通道的寬度不小于500mm,鋪設有防滑花紋板。走臺及端梁欄桿高度為1050mm,間距350mm處設兩道水平橫桿,底部設高度70mm的圍護板。2. 起重機外露的旋轉零部件均裝設有防護罩。3. 靠近大車導電滑線端設有檢修吊籠;當導電滑線和司機室同側時司機室配有防護網。七、配件廠家序號名稱配套廠家1電動機2減速器3鋼材4超載限制器5電阻器6鋼絲繩7遙控器8電動葫蘆電機9主要電器元件10電線電纜11軸承12聯動臺八、技術服務、培訓與交貨地點一)、技術服務內容:1、免費培訓維修人員,并與維修人員建立聯系,在維修使用方面,做長期的技術支持。2、提供易損件圖紙,配套件廠家明細,保證用戶易損件、配套件的制造、采購。3、乙方長期優先、優惠提供備件和易損件。二)、培訓計劃和內容: 序號培訓內容計劃學時(h)培訓教師組成地點備注職稱人數1安全操作規程24工程師1重慶川頁公司2維修規范24工程師1三)、現場服務計劃表序號技術服務內容計劃人天數派出人員構成備注職稱人數1合同設備到貨后,乙方技術人員協助開箱檢驗貨物是否齊全完好,負責處理設備質量問題。隨供貨情況配置人員項目副經理1人技術員2人2合同設備安裝、調試及試運行,乙方技術人員講解和示范將要進行的程序和方法,針對重要工序和施工情況進行確認和簽證。隨合同設備安裝情況配置人員項目經理1人工程師2人3合同設備驗收合格后,乙方負責培訓設備操作、維修人員,使其能熟練操作,具備一定的設備維修、保養能力以及應付突發事件的能力。計劃人數2人,每人5天工程師2人四) 交付時間與地點:按照商務合同規定時間執行, 九、產品設計、制造、檢驗驗收標準序號標準編號標準名稱備注1GB3811-2008起重機設計規范2GB6067-85起重機械安全規定3GB10183-88橋式和門式起重機制造及軌道安裝公差4GB12602-90起重機械超載保護裝置安全技術規范5GB5905-86起重機試驗規范和程序6GB5972-86起重機械用鋼絲繩檢驗和報廢實用規范7GB7592-87通用橋式起重機限界尺寸8GB8923-88涂裝前鋼材表面銹鋼等級和除銹等級9GB9286-88色漆和油漆膜的劃格試驗10GB1497-91起重機成套電阻器11JB/DQ2007-90起重機電氣制圖12Q/DQ109-92起重機電氣設備設計條件13JBZ299-78礦山、工程起重機械產品涂漆顏色和安全標志14GB/T14405-93通用橋式起重機技術條件15GB5972-86起重機械用鋼絲繩檢驗和報廢實用規范16GB10051.1起重吊鉤起重機的設計、制造、驗收、安裝必須遵循以上所列的標準。1 )合格試驗經過數次逐漸加載至額定起重量,在標準電壓及電動機額定轉速時做各個方向動作試驗和測試,測試下表所列項目是否符合設計圖樣及標準要求:序號項目名稱計量單位極限偏差1試驗荷載t(噸)(Gn)額定起重量1%2載荷起升速度m/s(m/min)額定速度5%3載荷下降速度m/s(m/min)額定速度5%4起重機及小車運行速度m/s(m/min)額定速度5%5起重機靜剛度mms/750(1000)6起重機動剛度Hz2Hz7起重機噪音db85db8載荷下降制動前電機轉速降r/min1/3額定轉數9電控設備對地絕緣M0.8M測試方法:A、序號2.3.4的測試方法為:用數學光電轉速儀對轉速軸轉動速率進行測量后換算成速度。B、序號5起重機靜剛度測試方法:空載小車停在橋架的跨端,測量跨中標尺讀數,然后將小車停在跨中,起升額定載荷(應逐漸增至額定載荷),距地面100mm200mm,此時在次測量跨中標尺讀數,前后兩次讀數之差即為橋架跨中靜撓度。如此重復三次,取其平均值就是最終的橋架主梁跨中靜撓度值。C、序號6起重機剛度測試方法:用動態應變儀和光線示波器進行測試,將應變片用粘合劑粘在主梁跨中上蓋板上,起升額定載荷至2/3額定起升高度,停穩后全速下降,在近地時緊急制動,測出動剛度。D、序號7起重機噪音:在司機室內用A級聲級計檢噪聲。E、序號8載荷下降制動前電動機轉速降的測試方法:額定起升速度等于或高于5m/min時要求制動平衡,應采用電氣制動方法,保證在0.2-1.0 Nn范圍內下降時,制動前電動機轉速應降至同步轉速的1/3以下,速度應能穩定運行,可用數字光電轉速表測量出轉動速率。F、序號9電控設備中各電路的對地絕緣電阻的測試方法:在起重機電控設備中,橋式起重機各電器的對地絕緣電阻,在一般環境下不小于0.8M,在潮濕環境中不小于0.4M;鑄造起重機各電路的對地絕緣電阻不小于1 M,可用500V兆歐表分別測量各機械主回路,控制回路對地的絕緣電阻。2 )靜載試驗將小車停在主梁跨中,起升重物離地100-200mm,逐漸加載至1.25倍額定載荷,懸不少于10min,卸載后,未發現橋架有永久變形,裂紋及油漆剝落結構連接松動損壞,視為試驗合格。3) 動載試驗動載試驗的目的是為了檢查起重機各機構及制動器的工作性能及可考性,起升機構試驗載荷為1.1倍的額定載荷。動載試驗應同時開動兩個機構,按工作級別規定的循環時間做重復運動、運轉、制動及正轉、反轉等動作,各機構按操作規程控制,應動作靈敏,工作穩定可靠,各限位開關、安全保護、聯鎖裝置動作準確可靠。試驗至少1小時。十、起重機安裝施工方案1) 立專門的施工隊伍進行施工,施工人員均應有安裝維修許可證。2) 施工前由施工人員認真檢查安裝設備的原始狀況(跨度、對角線、上拱度等)以及備品備件、附件是否齊全,并作好記錄。3) 選用合適的起重設備將起重機移動到位,并起吊到預定位置。4) 進行電器線路的布置、配線、放線、穿管,將各電器按規定進行連接、定位。5) 檢查并調整電器是否正確、到位,并進行必要的性能測試。6) 檢查并調整各機械部件(小車、大車運行機構)是否到位、轉動是否靈活,使之符合技術要求。7) 檢查各保險、限位等安全裝置是否到位,并符合要求。8) 進行試運轉并在運轉中進一步對電器、機構及安全裝置進行檢查、調整。9) 按GB5905-86之要求進行起重機的靜載試驗、動載試驗以及有關項目的運轉、測試并對全車進行檢查調整。10) 在上述各項工作均進行完畢,并調整好后,進行交驗,會同甲方、安全監督檢查機構及有關方面人員進行交貨驗收。11) 乙方施工安裝過程注意人身與財產安裝,如果乙方在施工過程中造成的人身與財產安全損失,十一、技術資料交付內容及時間一)、一般要求我方完全滿足和按照貴方招標文件中所規定的各項條款,并能按照貴方要求及時地提供與投標設備有關的技術資料。二)、技術資料交付內容及時間表序號技術資料名稱資料份數是否提交備注1.起重機方案圖12.起重機的外形尺寸圖13.電氣設備圖14.電氣原理圖15.起重機總圖16.司機室安裝17.起重機使用說明書18.起重機的技術規范表19.易損件圖110.合格證111.檢驗證1十二、起重機保養及其內容1、潤滑 起重機設備潤滑的好壞直接影響各機構的正常運轉,對延長起重機壽命和安全生產有密切關系。 此批采購行車采用集中潤滑,通過輸油管集中在一處用手動泵或電動泵給各潤滑點定期加油。 潤滑條件與潤滑材料序號潤滑件名稱潤滑周期潤滑條件潤滑材料1鋼絲繩1530天A、將油脂加熱至80100浸涂達飽B、還加熱涂沫合成石墨鈣基潤滑脂2減速器開始運轉700小時換油,以后每運轉10001200小時換一次舊油換新油不低于-20通用N6N150號工業齒輪油或防漏潤滑脂84003齒輪聯軸器及滾動軸承箱工作級別A3A5月一次工作級別A6A7周一次工作溫度在-2050鋰基潤滑脂冬季ZL-1,ZL-2夏季ZL-3,ZL-44電動機年修或大修常溫用電機H級絕緣電機合成鋰基潤滑脂ZL-3或ZL-3EH5卷筒內齒盤大修工作溫度-2060工業用鋰基潤滑脂6制動器各鉸軸每月一次工作溫度-2060工業用鋰基潤滑脂2、檢查1)橋架及起重機主要結構件至少每年進行一次全面檢查;2)檢查所有連接螺栓,特別是對端梁接頭,主梁與端梁連接,斜梯,各平臺、導電架、電纜滑架等螺栓,應十分注意,不得有任何松動;3)檢查主要焊縫,應用煤油清洗后再檢查,如發現裂紋應鏟除干凈,用優質焊條焊接;4)檢查主梁上拱度及主要構件的變形。主梁上拱度檢查方法如下:在無負荷時,小車開至端部極限位置,用拉鋼絲或水平儀測量主梁跨中的下沉值(由原始高度向下產生的永久變形值)F,當F超過水平線以下S/2000時,建議進行修理,修復后按規定測試,合格后才能使用。各種跨度允許下沉值見下表:跨度S(m)10.513.516.519.522.525.528.531.5下沉值F(mm)57810111314165)起重機軌道和小車鋼軌至少一年應檢查兩次。檢查鋼軌是否緊固,焊縫有無開裂,鋼軌磨損情況等。測量鋼軌偏差,對超差部分進行調整。鋼軌磨損超過原軌頭寬15%時,應換新鋼軌。更換小車鋼軌時,禁止用氧-乙炔切割壓板,以防止主梁變形。在修復鋼軌時應將主梁從跨中頂起,焊鋼軌壓板時電源不得觸及鋼軌,更不得在鋼軌上打火;6)家查金屬表面油漆情況,根據實際情況建議35年涂油漆一次,重新涂漆時應符合有關涂裝規定;7)小車電纜滑架上異型槽鋼滑道,應經常檢查其接頭間隙不應大于1mm,超差時應及時調整,保證電纜滑車正常運行。檢查滑車滾輪有磨損超差或破裂情況及時更換。8)在質保期內提供免費上門維修和技術支持的服務,保證長期優質服務,定期提供例行檢查并進行終身維修服務。1、潤滑 起重機設備潤滑的好壞直接影響各機構的正常運轉,對延長起重機壽命和安全生產有密切關系。 中小起重量的起重機的潤滑多為分別用油槍在潤滑點處加油。大噸位起重機多采用集中潤滑,通過輸油管集中在一處用手動泵或電動泵給各潤滑點定期加油。 潤滑條件與潤滑材料序號潤滑件名稱潤滑周期潤滑條件潤滑材料1鋼絲繩1530天A、將油脂加熱至80100浸涂達飽B、還加熱涂沫合成石墨鈣基潤滑脂2減速器開始運轉700小時換油,以后每運轉10001200小時換一次舊油換新油不低于-20通用N6N150號工業齒輪油或防漏潤滑脂84003齒輪聯軸器及滾動軸承箱工作級別A3A5月一次工作級別A6A7周一次工作溫度在-2050鋰基潤滑脂冬季ZL-1,ZL-2夏季ZL-3,ZL-44電動機年修或大修常溫用電機H級絕緣電機合成鋰基潤滑脂ZL-3或ZL-3EH5卷筒內齒盤大修工作溫度-2060工業用鋰基潤滑脂6制動器各鉸軸每月一次工作溫度-2060工業用鋰基潤滑脂2、檢查1)橋架及起重機主要結構件至少每年進行一次全面檢查;2)檢查所有連接螺栓,特別是對端梁接頭,主梁與端梁連接,斜梯,各平臺、導電架、電纜滑架等螺栓,應十分注意,不得有任何松動;3)檢查主要焊縫,應用煤油清洗后再檢查,如發現裂紋應鏟除干凈,用優質焊條焊接;4)檢查主梁上拱度及主要構件的變形。主梁上拱度檢查方法如下:在無負荷時,小車開至端部極限位置,用拉鋼絲或水平儀測量主梁跨中的下沉值(由原始高度向下產生的永久變形值)F,當F超過水平線以下S/2000時,建議進行修理,修復后按規定測試,合格后才能使用。各種跨度允許下沉值見下表:跨度S(m)10.513.516.519.522.525.528.531.5下沉值F(mm)57810111314165)起重機軌道和小車鋼軌至少一年應檢查兩次。檢查鋼軌是否緊固,焊
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