土方回填施工專項方案一、工程概況貴陽市白金新區位于白云區區金陽新區交界處的金蘇大道兩側，即北以同心路延伸段，南以東林寺路，西以鋁建路及金園路，東以鋁興路及210國道為界，規范面積為9075畝的片區實施舊城改造。一號路位于白金片區中北部，西起于鋁建路東側（接白金片區西側邊界規劃道路），向東一直沿規劃線型走向，分別與白金片區路網規劃道路相交、與金蘇大道相交（規劃為平交口），終點接現狀鋁興南路。本合同段起訖樁號K0+000-K1+730.108,路線全長為1.73km，道路紅線寬度為35米。雙向六車道城市次干道，采用瀝青混凝土路面。本工程主要內容包括道路工程以及相關排水工程、附屬工程。二、施工技術方案1、路基壓實標準與壓實度填筑路堤宜采用水平分層填筑法施工，即按照橫斷面全寬分層向上填筑，如原地面不平，應由最低處分層填筑，每填一層，經過壓實符合規定要求后，再填上一層，采用機械壓實時，分層的最大松鋪厚度不超過30厘米，填筑至路床頂面最后一層的最小壓實度，不應小于8厘米，路基填料采用土夾石（含石量應大于60%）和素土進行回填，其強度及粒徑大小應符合下表規定。項目 分 類CBR填料最大粒徑（）機動車道非機動車道填 方0308610308054108015043151503215挖方和零填0308610土質路基壓實應采用重型擊實標準控制。確有困難時，可采用輕型擊實標準控制，各層位壓實度的要求見下表：路槽以下深度（）機動車道非機動車道及人行道填方08095938015093901509090挖方和零填0309593注：表中數字為重型擊實標準，擊實試驗法求得的最大干密度為100%；表列深度范圍均由路槽底算起；填方高度小于80及不填不挖路段，原地面以下030范圍內的土的壓實度度不低于表列挖方要求。 路堤基底為耕地或土質松散時，應在填筑前進行壓實，其壓實度（重型）不應小于90%，路基填土高度小于路床厚度（80）時，基底的壓實度不宜小于路床的壓實度標準：基底松散土層厚度大于30時，應翻挖再回填分層壓實。涵臺臺背較難壓實，為確保臺背填土的壓實質量，應在砌筑一定高度（34層石料）后用小型夯擊設備分薄層壓實后，再往上砌筑，并循環以上施工方法，以避免大型壓實設備無法進入的區域壓實度質量達不到要求。三、質量保證措施本工程技術等級高，質量要求嚴，我們建立了完善的質量管理體系，加強質量檢驗工作，以預防為主，把關與預防相結合，運用數理統計方法，使質量貫穿于測量、材料、設備、施工使用全過程,不斷提高施工項目的質量管理的程序化、標準化、規范化工作，即要求施工管理和施工操作者都要按程序、標準、合理、科學地組織施工，達到質量目標：建立質量管理領導小組，由項目經理、副經理、項目總工、現場技術負責人、質檢負責人、試驗負責人、測量工程師組成，是整個工程質量的最高領導機構。加強施工現場質量管理，層層落實責任制，提高內部質量管理人員的素質。所有測量儀器及試驗儀器均送權威部門校驗或標定。施工放樣時采取交叉復核。認真做好原材料、半成品、構件和設備的檢驗工作，對不合格石料堅決不用。5.強化工序管理，嚴把操作工藝關，堅持工序逐級檢驗制度和工序交接制度，經監理工程師檢查驗收合格 四、安全保證措施1.建立安全領導小組，加強安全管理工作。2.安全負責人對本段安全生產負總責，安全員每天上崗檢查。3.對檢查出的不安全因素和嚴重隱患應立即整改，一時整改不了的要求限期整改。4.在施工過程中，在橫穿公路的地方安置醒目的標志牌，并設專人負責。5.每周二晚項目部組織進行安全生產例會，使每個參加人員了解、掌握安全生產技能，減少操作中的失誤現象。五、環境保護措施1、樹立環保意識，在施工期間，設立專門的棄土場，嚴禁隨挖隨倒，嚴禁故意破壞地界外植被和樹木，嚴禁占用地界