遼寧工程技術(shù)大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)1前言目錄前言.11汽車的總體設(shè)計(jì).61.1汽車類型的確定.61.1.1按汽車的用途分類.61.1.2按動(dòng)力裝置的類型分類.71.1.3轎車發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)橋在汽車位置上的分類.71.2汽車主要參數(shù)的選擇.71.2.1汽車主要尺寸參數(shù)的選擇.71.2.2汽車質(zhì)量參數(shù)的確定.81.2.3汽車主要性能參數(shù)的選擇.1.3汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的選型.2變速器的設(shè)計(jì).102.1概述.112.2變速器的結(jié)構(gòu)分析與型式選擇.112.3汽車變速器的擋數(shù)和各檔傳動(dòng)比的確定.132.3.1汽車傳動(dòng)系統(tǒng)最小傳動(dòng)比的選擇.132.4轎車變速器機(jī)構(gòu)方案的選擇.142.5變速器的設(shè)計(jì)參數(shù)選擇.162.5.1中心距A.162.5.2外形尺寸.16海洋：轎車變速器設(shè)計(jì)22.5.3軸的直徑.162.6齒輪參數(shù).172.7各檔齒輪齒數(shù)的分配.182.8輪齒強(qiáng)度計(jì)算.202.9軸的設(shè)計(jì)計(jì)算.222.10軸的強(qiáng)度計(jì)算.222.11同步器的選擇.243變速器的操縱機(jī)構(gòu).254結(jié)論.28致謝.29參考文獻(xiàn).30附錄A.31附錄B.35摘要隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車已經(jīng)進(jìn)入了百姓家庭，進(jìn)入人們生活。所以變速器作為汽車主要的零件之一，我們必須對(duì)變速器作出進(jìn)一步研究。發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速非常高，最大功率及最大扭矩在一定的轉(zhuǎn)速區(qū)出現(xiàn)。為了發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳性能，就必須有一套變速裝置，來(lái)協(xié)調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和車輪的實(shí)際行駛速度。在經(jīng)濟(jì)方面考慮合適的變速器也非常重要。本次設(shè)計(jì)對(duì)轎車變速器的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了介紹，闡述了轎車主要參數(shù)的確定，發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)的確定以及對(duì)功率大小直接影響到變速器中各個(gè)零件的強(qiáng)度進(jìn)行介紹。在機(jī)構(gòu)方面的選擇了機(jī)械式變速器，確定變速器設(shè)計(jì)的主要參數(shù)，在變速器的壽命方面和以及與變速器相關(guān)的各種操縱機(jī)構(gòu)也進(jìn)行了介紹。遼寧工程技術(shù)大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)3關(guān)鍵詞：變速器；扭矩；操縱機(jī)構(gòu)AbstractAlongwiththeautomobileindustrydevelopment,theautomobilealreadyenterthecommonpeoplesfamily,enterthepeopleslife.Therefore,thetransmissiongearboxtookoneofautomobilemaincomponents,wemustmakefurtherresearchforthetransmissiongearbox.Theengineoutputrotationalspeedisextremelyhigh,themaximumworkrateandthemaximumtorqueappearsincertainrotationalspeedarea.Inordertodisplaytheenginetheoptimumperformance,itmusthasasetofvariablespeedgear,coordinatestheenginetherotationalspeedandthewheelactualmovingvelocity.Intheeconomicalaspectconsideredtheappropriatetransmissiongearboxextremelyisalsoimportant.Thisdesignhascarriedontheintroductiontothepassengervehicletransmissiongearbox海洋：轎車變速器設(shè)計(jì)4structure,elaboratedthepassengervehiclemainparameterdetermination,theengineconditionsdeterminationaswellasaffectsdirectlytotheamountofpowertothetransmissiongearboxineachcomponentsintensitycarriesontheintroduction.Intheorganizationaspectchoicemechanicaltypetransmissiongearbox,themainparameterwhichthedefinitetransmissiongearboxdesigned,andaswellashasalsocarriedontheintroductioninthetransmissiongearboxlifeaspectwiththetransmissiongearboxcorrelationeachkindofcontrolmechanism.Thusletsusunderstandatransmissiongearboxalsobetteruse.Keyword:Transmissiongearbox；Torque；Controlmechanism汽車是作為一種交通工具而產(chǎn)生的，但發(fā)展到今天已經(jīng)不能把它理解為單純的行的手段。因?yàn)椤捌嚮备淖兞水?dāng)代世界的面貌，它已經(jīng)成為當(dāng)代物質(zhì)文明與進(jìn)步的象征及文明形態(tài)的一種代表。中國(guó)汽車工業(yè)的振興也必然會(huì)使中國(guó)的面貌煥然一新，在繁榮經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)四個(gè)現(xiàn)代化的實(shí)現(xiàn)，提高中國(guó)人民的生活水平，推動(dòng)社會(huì)與地球上近四分之一的人類進(jìn)步方面，發(fā)揮重大作用.現(xiàn)在人類社會(huì)在不斷的進(jìn)步與繁榮，交通的變革與發(fā)展在促進(jìn)社會(huì)的發(fā)展中起了突出的作用，汽車作為一種交通工具的產(chǎn)生對(duì)社會(huì)更具有重要的意義。人類社會(huì)及人們生活的“汽車化”，大大地?cái)U(kuò)大了人們?nèi)粘；顒?dòng)的范圍，擴(kuò)大并加速了地區(qū)間、國(guó)際間的交往，成倍地提高了人們外出辦事的效率，極大地加速了人們的活動(dòng)節(jié)奏，促進(jìn)了世界經(jīng)濟(jì)的大發(fā)展與人類的快速進(jìn)步，開創(chuàng)了現(xiàn)代“汽車社會(huì)”這樣一個(gè)嶄新的時(shí)代。據(jù)統(tǒng)計(jì)：在以前蒸汽機(jī)輪船與蒸汽機(jī)車的問(wèn)世曾推動(dòng)了當(dāng)時(shí)的產(chǎn)生革命。繼蒸汽機(jī)輪船與火車出現(xiàn)之后，1886年德國(guó)工程師戴姆勒與奔茨二人以汽油內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力，分別獨(dú)立地制成了最早的實(shí)用汽車。1903年美國(guó)人亨利福特創(chuàng)建了福特汽車公司，1908年推出了“T”型車，并于1913年建成了流水作業(yè)裝配線進(jìn)行汽車的大批量生產(chǎn)。這項(xiàng)大生產(chǎn)技術(shù)的出現(xiàn)，為提高汽車質(zhì)量、降低生產(chǎn)成本及以后的汽車工業(yè)大發(fā)展創(chuàng)造了條件。1921年“T”型汽車的產(chǎn)量已占世界汽車產(chǎn)量達(dá)200萬(wàn)輛。1927年夏。“T”型車成為歷史，共售出1500多萬(wàn)輛。