1、調速器日常操作與維護,調速器結構介紹,電氣部分結構形式：進口的高可靠性可編程控制器+智能顯示單元。 這種方式從硬件結構上保證了調速器的高可靠性和直觀、方便的人機接口，提供了全方位、最直接的監測維護手段。 機械部分結構形式：帶機械硬反饋步進式電液轉換器形式。,三菱PLC和F940智能顯示,雙調機械部分總成,電 轉 部 分,二種操作方式,自動運行 自動運行是由可編程控制器經步進式螺紋伺服型電液轉換器控制機械液壓系統。 純機械手動(機手動)運行 機手動運行則是通過手柄方便地旋轉步進電機的轉軸，再通過步進式螺紋伺服型電液轉換器控制機械液壓系統。 二種操作方式均是通過步進式螺紋伺服型電液轉換器來控制機械

2、液壓系統的，故在二種操作方式的相互切換時可很方便地做到無擾動、高精度切換。,基本開機特性,接到開機指令后，調速器將導葉開啟至第一開機開度YKJ1，如圖中b點 等待一定時間后，開始檢查機組頻率，如圖中c點。 機組頻率連續1秒鐘均大于45HZ，則將導葉關閉至第二開度YKJ2，如圖中e點。 調速器由開機工況轉入空載工況,停機特性,接到停機指令后，導葉即由當時開度，以第一停機速度將導葉關閉。 當導葉關閉至yb開度時，即以第二停機速度將導葉關閉至全關位置。yb是調保計算導葉兩段關閉的拐點值。,電氣部分硬件組成,A系列或FX系列可編程控制器 智能測頻單元 步進電機 驅動器 接線端子 智能漢化顯示 位移傳感

3、器 電氣反饋裝置,面 板 操 作,機（械）手動方式 電手動方式 自動方式 現地加減負荷 現地急停 故障復歸 觸摸屏的參數修改,電 源,調速器設有二個電源開關 K1為AC220V交流電源開關 K2為DC220V直流電源開關 交流電源和直流電源互為備用,電源斷掉后上電的手自動切換,導葉或者槳葉在機手動時電源斷掉后，上電時一定要將導葉或者槳葉的手動按鈕按住并保持30秒。因為上電時程序自動會將運行狀態轉到自動上去，如果導葉或者槳葉有故障，或者有人工作時，在不知情的情況下，突然上電程序自動切換到自動狀態將很危險的。,開機過程,調速器在停機等待狀態，調速器進入頻率模式 接到開機令后，“開機”燈亮 導葉開至

4、“起動開度” 檢測機頻，機頻45Hz 導葉關至“起動開度” 機組轉速跟蹤系統頻率 檢測機頻，機頻45Hz 則調速器自動關機,并網過程,運行在空載狀態時，機組合上油開關后，“油開關”燈亮，調速器處于負載狀態，進入開度調節模式。,停機過程,在調速器接到停機令后，“停機”燈亮，導葉在電氣兩段關閉方式下關至零，調速器回到停機等待狀態。,調速器電氣部分的維護,畫面介紹,該調速器顯示單元共有若干幅畫面，調速器通電后即顯示“主菜單”畫面如下： “主菜單”畫面中有六項選擇，你可選擇任意一項，只須用手指輕按一下你所選擇的項目處，即可進入該項子畫面。,畫面介紹,畫面介紹,畫面介紹,日常巡視,面板指標燈指示正常,“

5、DC220V”，“AC220V”，“自動”燈亮，“故障”燈熄滅; 開度表與平衡表指示正常; 智能顯示正常。,定期檢查,開度表與實際是否相符 智能顯示與實際是否相符 停機等待狀態，步進電機應不動 開度模式狀態下（并網后），導葉值與步進電機基本不動,注 意 事 項,開機過程的幾個影響因素,開機1（KJ1）的設置 開機2（KJ2）的設置 開限的設置 水頭的設置 空載的開度,開機1（KJ1）的設置,開機2（KJ2）的設置,開 限 的 設 置,水 頭 的 設 置,開 機 曲 線,機械部分使用與維護,操作注意事項,停機斷油一段時間后，要重新開機時；應微開高壓力油主截止閥，并持續十五分鐘左右，以便排去調速器暗管道中的空氣，然后再全開主截止閥。 手動緊急停機時：將電磁閥上按鈕從正面推過去為“緊急停機”，從對面推過來為“復位”。“復位”開機前應將手輪逆時針旋至全關狀態，“復位”后，開機