1、,冷熱源系統 調試、運行與維護 小組成員 王薩薩 黃少敏 韓瑋璐滕兆赫 謝宗偉 王新路,課程組成 一、冷熱源系統的調試 二、冷熱源系統的運行和維護,一、系統的調試 調試依據標準的目的： 考核室內的空氣溫度、相對濕度、氣流速建筑工程施工質量驗收統一標準 GB50300-2001度、噪聲或空氣的潔凈度能否達到設計要求， 是否滿足生產工藝或建筑環境要求。 通風與空調工程施工質量驗收規范 GB50243-2002,一、系統的調試 空調系統綜合效果測定 資料整理編制交工調試報告,NEXT,調試前準備工作 ： 1、熟悉空調系統設計圖紙和有關技術文件； 2、繪制通風空調系統的透視示意圖； 3、查清空調系統安

2、裝質量不合格的地方，查清施工與設計不符的地方，記錄并督促其進行修改； 4、備好調試所需的儀器儀表和必要工具，消除缺陷明細表中的各種毛病。 BACK,通風空調系統運轉前的檢查 ： 1、核對通風機、電動機的型號、規格是否與設計相符； 2、檢查地腳螺栓是否擰緊、減振臺座是否平，皮帶輪或聯軸器是否找正。 3、檢查軸承處是否有足夠的潤滑油，加注潤滑油的種類和數量應符合設備技術文件的規定。 4、檢查電機及有接地要求的風機、風管接地線連接是否可靠。 5、檢查風機調節閥門，開啟應靈活、定位裝置可靠。 6、風機啟動可連續運轉，運轉應不少于兩個小時。 7、通風空調設備單機試運轉和風管系統漏風量測定合格后，方可進行

3、系統聯動試運轉，并不少于8h時。 BACK,通風空調系統的風量測定與調整 ： 1、按工程實際情況，繪制系統單線透視圖、應標明風管尺寸，測點截面位置，送（回）風口的位置，同時標明設計風量、風速、截面面積及風口外框面積； 2、開風機之前，將風道和風口本身的調節閥門，放在全開位置，三通調節閥門放在中間位置空氣處理室中的各種調節門也應放在實際運行位置； 3、開啟風機進行風量測定與調整，先粗測總風量是否滿足設計風量要求； 4、系統風量測定與調整，干管和支管的風量可用皮托管、微壓計儀器進行測試。對送（回）風系統調整采用“流量等比分配法”或“基準風口調整法”等，從系統的最遠最不利的環路開始，逐步調向通風機；

4、 5、風口風量測試可用熱電風速儀、葉輪風速儀或轉杯風速儀，用定點法或勻速移動法測出平均風速，計算出風量。測試次數不少于35次；,6、系統風量調整平衡后，應達到設計要求。BACK,通風空調送風管系統圖,通風空調送風管系統圖 主風閥 4,23,1,基準風口調整法,空調器設備性能測定與調整： 1、噴水量的測定、噴水室熱工特性的測定，測試其冷卻能力是否符合設計要求； 2、過濾器阻力的測定、表冷器阻力的測定、冷卻能力和加熱能力的測定等，檢測其是否符合設計要求； 3、做記錄，不符合的適當調整。,BACK,空調自動調節系統控制線路檢查 ： 1、核實敏感元件、調節儀表或檢測儀表和調節執行機構的型號、規格和安裝

5、的部位是否與設計圖紙要求相符； 2、對自調節系統的聯鎖，信號，遠距離檢測和控制等裝置及調節環節核對是否正確，是否符合設計要求； 3、檢測敏感元件和測量元件的裝設地點是否符合要求。,BACK,調節器及檢測儀表單體性能校驗 ： 1、敏感元件的性能試驗，根據控制系統所選用的調節器或檢測儀表所要求的分度號必須配套，應進行刻度誤差校驗和支特性校驗，均應達到設計精度要求； 2、調節儀表和檢測儀表，應作刻度特性校驗，調節特性的校驗及動作試驗與調整，均應達到設計精度要求； 3、調節閥和其他執行機構的調節性能，全行程距離，全行程時間的測定，限位開關位置的調整，標出滿行程的分度值等均應達到設計精度要求。,BACK

6、,自動調節系統及檢測儀表聯動校驗 ： 1、自動調節系統在未正式投入聯動之前，應進行模擬試驗，以校驗系統的動作是否正確，是否符合設計要求，無誤時，可投入自動調節運行； 2、自動調節系統投入運行后，應查明影響系統調節品質的因素，進行系統正常運行效果的分析，并判斷能否達到預期的效果； 3、自動調節系統各環節的運行調整，應使空調系統的“ 露點”、二次加熱器和室溫的各控制點經常保持所規定的空氣參數，符合設計精度要求。 BACK,空調系統綜合效果測定： 1、確定經過空調節器處理后的空氣參數和空調房間工作區的空氣參數； 2、檢驗自動調節系統的效果，各調節元件設備經長時間的考核，應達到系統安全可靠地運行。；

7、3、在自動調節系統投入運行條件下，確定空調房間工作區內可能維持的給定空氣參數的允許波動范圍和穩定性 ； 4、空調系統連續運轉時間，一般舒適性空調系統不得少于8h；恒溫精度在1時，應在812h；恒溫精度在0.5時，應在1224h；恒溫精度在0.10.2時，應在2436h； 5、空調系統帶生產負荷的綜合效能試驗的測定與調整，應由建設單位負責，施工和設計單位配合進行。 BACK,1. 測溫儀表 (3)數字式溫度計 (1)2 水銀玻璃管溫度計雙金屬溫度計,把兩種熱膨脹系數不同的金屬材料焊接在一起,在不同的溫度變化下,就會有不同的伸縮效果,溫度變化越大,金屬片的彎曲程度就越大,這樣就把溫度的變化轉化為位

8、移量的變化. BACK,二、冷熱源系統的運行和維護 （一）運行管理目的 （二）冷熱源的自動監測與控制的好處 （三）運行管理的內容及注意事項（四）運行管理的一般規定 （五）運行管理的實現,運行管理目的： 然而 為滿足空調系統運行中用冷量的需要，同時又要做到制冷系統的安全、可靠、高效率、低消耗（節能）的運行。 對冷熱源設備的監控需要依靠各種測量報警裝置、各種調節控制裝置以及各種顯示記錄裝置等來實現。 HOME,運行管理的內容及注意事項 ： 1. 啟動過程 2. 調試過程 3. 正式運行過程 （1）冷熱源設備運行狀態監視及控制； （2）冷熱源設備故障及停電報警； （3）冷熱源設備節能管理 4. 停機

9、程序及注意事項,HOME,運行管理的一般規定 ： 采暖、通風與空氣調節系統應設置檢測與控制系統，包括參數檢測、參數與設備狀態顯示，自動調節與控制、工況自動轉換、設備聯鎖于自動保護、能量計量以及中央監控與管理等。設計時，應根據建筑物的功能與標準、系統類型、設備運行時間以及工藝對管理的要求等因素，通過技術經濟比較確定。,HOME,啟動程序： 首先應啟動冷卻水泵、冷卻塔風機使冷凝器系統投入運行。 啟動冷凍水泵，使蒸發器中的冷水系統投入運行。 啟動制冷壓縮機的主機，調節油壓。 根據用冷情況進行負荷調節 BACK,正常運行中的巡檢內容： 正常運行中的巡檢內容一般應為： 制冷壓縮機運行中的油壓、油溫、軸承

10、溫度、油面高度；冷凝器進口、蒸發器出口水的溫度，壓縮機、冷卻泵、冷水泵遠行電機的電流； 冷卻水、冷水流量； 壓縮機吸氣、排氣壓力；蒸發壓力、冷凝 壓力 ； 各運轉設備的聲音、振動等情況。,正常運行中的注意事項 ： 對于離心式壓縮機組，在正常運行中導流葉 片的開度應避開喘振區。 對于活塞式制冷壓縮系統，在正常運行中，切忌蒸發壓力過大而導致大量制冷劑液體進入壓縮機的吸氣腔造成液擊現象而產生重大事故。也要避免吸氣壓力過低而造成系統中低壓部分的負壓運行，空氣進入系統使冷凝壓力升高。避免排氣壓力過高而使產冷量下降和動能消耗過多。避免由于油壓過低而造成運轉中轉動部件的過多磨損。 BACK,停車程序及注意事

11、項： 在系統停車過程中應注意的問題包括以下幾個方面 ： 1、停車前應降低壓縮機的負荷，使之在低負荷下 3、在停車時蒸發器供水泵（冷水泵）與壓縮一般地講制冷系統的停車程序操作是啟動操運行一段時間。以免使低壓系統停機后壓力過高但機停車的間隔時間，應能保證在活塞式壓縮制冷系作的逆過程。其程序項是：先停壓縮機主機，再停也不能太低(最好能大于或等于外界壓力)，避免造成統中，蒸發器內的液態制冷劑全部氣化且成為過熱蒸發器的冷水系統，最后停冷卻水的冷凝器系統。外部空氣向系統內滲漏。 氣體，以保證設備的安全。冷卻泵與壓縮機的停車 2、長期停車(尤其是冬季)應將冷凝系統、冷水系間隔時間應能保證進入冷凝器內的高溫高

12、壓氣體制統及壓縮機油冷卻器、壓縮機水套中的積水排空，冷劑全部冷凝成為液體，且最好進入貯液器內。 避免結冰凍壞設備。 BACK,運行管理的實現： 傳感器 接受的信息，并按一定規律將其轉換成同 反饋 根據接收的信號作相應運動的機構，實現 調節作用。 HOME,輸入,輸入,運行管理的實現： 傳感器 溫度傳感器濕度傳感器壓力傳感器流量傳感器 執行器 各種調節閥等,Attention 當用于安全保護和設備狀態監視為目的時，宜選擇溫度開關、壓力開關、風流開關、水流開關、壓差開關、水位開關等以開關量形式輸出的傳感器，不宜使用連續量輸出的傳感器。 HOME,空調冷熱源設備和系統需要監測的參數(匯總) 1. 冷

13、水機組蒸發器進、出口水溫、壓力； 2. 冷水機組冷凝器進、出口水溫、壓力； 3. 熱交換器出口水溫、壓力； 4. 分集水器溫度、壓力（或壓差），集水器各支管 溫度； 5. 水泵進出口壓力； 6. 水過濾器前后壓差； 7. 冷水機組、水閥、水泵、冷卻塔風機等設備的起 停狀態。,二、保護和控制 1制冷壓縮機的安全保護與控制 （1）壓力保護控制 高壓保護低壓保護油壓保護,高壓保護 高壓保護的目的是為了防止排氣壓力過高而 產生安全事故。 產生排氣壓力過高的原因包括： 冷凝器斷水或水量不足，排氣管閥門堵塞，系 統中不凝性氣體過多等都會引起排氣壓力過高。 高壓保護的方法是在壓縮機的排氣管上加裝測壓裝置，當

14、所測壓力高于設定值時，控制器自動切斷電源，使壓縮機停止運轉，并發出報警信號，從而起到保護制冷機的作用。,低壓保護 如果吸氣壓力過低，不僅會使蒸發器壓力過低，從而導致冷凍水溫度過低，而且會因增加空氣向系統內滲漏。因此，壓縮機對吸氣壓力也必須加以控制，通常稱作低壓保護。 低壓保護是在吸氣管上加裝測壓裝置，當吸氣壓力低于設定值時，控制器動作，切斷壓縮機電源。,油壓保護 制冷壓縮機在運行時，其運動部件需要不斷地有一定壓力的潤滑油進行潤化和冷卻，從而減少壓縮機的磨損。 為保證壓縮機的安全、高效運行，必須對油壓進行控制，當油壓低于某一值時，應停止壓縮機的運行。 油壓控制是通過測量油泵出口與曲軸箱之間 的壓

15、差來實現控制的。,（2）溫度保護 為防止壓縮機潤滑油因溫度過高而使潤滑性能 溫度保護包括壓縮機排氣溫度保護和油溫保護。下降，避免壓縮機運動部件因潤滑不良而燒壞，除對油壓有一定的要求外，對油溫也應有一定的 壓縮機的排氣溫度過高會影響機器的使用壽命 限制。 ，使潤滑油炭化，嚴重時可引起制冷劑蒸氣分解，產生爆炸，因此，必須對壓縮機的排氣溫度加以限根據規定，當環境溫度為40時，油溫保護制。一般采用壓力式溫度控制器作保護控制。值可設為60，最高不得超過70 。油溫控制也 可采用壓力式溫度控制器進行控制。,（3）冷卻水斷水保護 壓縮機水套冷卻水如果斷流，將引起壓縮機排氣溫度升高，嚴重時會使氣缸變形，因此，

16、在壓縮機運行時應保證水套內有一定的冷卻水流量。 目前，一般采用晶體管水流繼電器作斷水保護。,（4）電機保護 電機保護主要是防止短路或電機長期過載，常用過流繼電器來起短路保護作用，采用熱繼電器來進行過載保護。也可采用自動空氣短路器來進行電機保護，它既起開關作用，又起自動保護功能。,2制冷壓縮機的能量控制 能量控制的目的： 確保壓縮機經濟高效運行，減少壓縮機的能 源消耗。 能量控制的方法： 壓力控制法、溫度控制法和冷負荷控制法。 3/1/2020,35,壓力控制法 是以制冷機的回氣壓力作為調節參數，以此來 控制制冷壓縮機的運行。 當蒸發器負荷發生變化或制冷機的產冷量改變時，吸氣壓力也隨之發生改變，

17、壓力傳感器測量出該壓力之后，與設定值相比較，其差值作為控制器的輸入，產生控制信號，控制制冷機的運行。這種方法由于壓力傳感器直接與壓力管道相連，直接感受壓力變化，因而反應速度快，滯后時間短，動態偏差小。 但是，當蒸發溫度較低時，負荷變化引起的壓 力變化較小，因此控制精度較低。,溫度控制法 是以蒸發溫度作為控制參數來實現控制的。 溫度傳感器檢測出蒸發器溫度，該溫度與設定值相比較，其差值作為控制器的輸入，產生控制信號來控制壓縮機的運行。 與壓力控制法相比，在蒸發溫度較低時，負荷變化引起的溫度變化較大，因此靜態偏差小，控制精度高。 由于溫度傳感器測溫不如壓力傳感器測壓那么直接，因此反應較慢，滯后時間較

18、長，動態偏差大。,冷負荷控制法 是一種較為先進的控制方法，此方法通過測量冷凍水供、回水溫差及冷凍水回水流量，根據測得的溫差及流量來計算出實際的冷負荷，然后根據實際負荷的大小來控制制冷機的運行。,缸數控制 這種控制方式適合于帶有卸載機構的活塞式壓縮機，通過調節氣缸上載數量達到調節能量的目的，利用電磁閥控制卸載裝置的油路，使通往卸載裝置的油路被接通或切斷，從而控制能量。 在這種控制中，電磁閥的動作一般由蒸發壓力（或者蒸發溫度）來控制，使制冷機所輸出的冷量與實際需要的冷量基本相當。,自動卸載啟動原理圖,導葉開度控制 對于離心式壓縮機可采用制冷機進口導葉開 度來進行能量控制。 導葉開度控制可以利用冷凍

19、水供水溫度、回水溫度或實際冷負荷來進行控制。根據實際計算的冷負荷，產生控制信號，控制執行機構來改變導葉開度。,利用實際冷負荷來控制導葉開度的原理 1. 冷凝器 2. 蒸發器 3. 控制器 4. 壓縮機 5. 電機 6. 執行機構 7. 冷凍水泵 8. 冷卻水泵,臺數控制 當冷凍站安裝了多臺制冷機時，根據冷負荷的大小適當地確定冷凍機的運行臺數，使輸出冷量滿足冷負荷要求，使系統工作效率高，同時又不使某臺冷凍機頻繁啟停，這對保障機組安全可靠運行有重要意義。 臺數控制可采用壓力控制或實際負荷控制。壓力控制是在壓縮機的吸氣管上分別安裝壓力控制器，根據不同的壓力設定值，控制不同的制冷機的啟停。,壓縮機壓力

20、臺數控制 1，2，3. 壓縮機 4. 蒸發器 5. 貯液器 6. 冷凝器 7，8，9. 壓力控制器,制冷機臺數的負荷控制原理,溴化鋰吸收式 制冷機組的運行管理與維護,機組的調試 1）系統的氣密性試驗 溴化鋰吸收式制冷機組需要一個壓力較低而又相對穩定的空間，來滿足冷劑水蒸發。蒸發器內的壓力越低，冷媒水的出口溫度越低。溴化鋰吸收式制冷機在運行中，如果其氣密性不好產生漏氣，將會給機組的正常運行帶來一系列的麻煩。系統的氣密性試驗包括壓力試驗和真空試驗,2）系統的清洗 溴化鋰吸收式制冷機組在經過嚴格的氣密性檢驗后，必須進行水洗，水洗有三個目的： 一是檢查屏蔽泵的轉向和運轉性能。 二是清洗內部系統的鐵銹、

21、油污及其他污 物。 三是檢查冷劑和溶液循環管路是否暢通。,機組的啟動程序 先啟動冷卻水泵、 冷水泵，并調整水泵 壓力。 啟動冷卻塔風機，使冷卻水系統處于正 常運行狀態。 啟動溶液泵、發生泵使溶液形成循環。 打開機組下部的蒸汽凝水管路的旁通閥 。 送蒸汽，并調整蒸汽壓力達到要求范圍 。,機組啟動時應注意事項 在溶液泵和發生泵啟動后應注意高壓發生器和低壓發生器內的液位應在要求范圍，否則應調整。 在打開蒸汽閥向機組供蒸汽時應逐步調整使之達到要求壓力值，不得操之過急。 在送蒸汽10分鐘后，應注意蒸發器內冷劑水的液位，滿液后應打開蒸發器泵(冷劑泵)并調整冷劑水的液位。, 當冷劑水較少時，可調整蒸發器泵(

22、冷劑泵)出口閥門，減少冷劑水的循環量，隨著冷劑水的增多，再逐漸開大蒸發器泵出口閥或者關閉蒸發器泵，等到冷劑水量足夠時再開啟。 當蒸發器內冷劑水液位過高時，可開大蒸發器泵的出口閥，加大冷劑水的循環量。 在向機組供蒸汽前可打開機組凝結水管道上的旁通閥。,機組在正常運行時的停機程序 1) 關閉供蒸汽閥，停止供汽。 2) 將濃溶液稀釋3040分鐘。 3) 觀察和調節高壓發生器溶液循環泵和冷劑水泵，如冷劑水不足時可先停冷劑水泵。為了防止長期停機后溶液結晶，可將蒸發器中的冷劑水通入吸收器。 4) 關閉發生器泵、吸收器泵和蒸發器泵。 5) 停冷水系統的水泵。,機組在停機時應注意的問題 1) 無論在什么情況下

23、停機，應及時對溶液進行稀釋處理。 2) 在對溶液進行稀釋時應注意冷劑泵不得發生“汽蝕”現象。 3) 檢查已稀釋的溶液的濃度，應使其在5時不結晶,機組的維護 1. 運行記錄 2. 氣密性保持 3. 溶液的管理 4. 整機的清洗 5. 冷媒水與冷卻水的管理,鍋爐的運行管理與的維護,鍋爐運行管理 運行管理目的 運行管理內容 運行管理注意事項,蒸汽鍋爐,運行管理目的 保證按設計和使用要求向熱用戶提供蒸汽或熱水；通過監視和正確的操作，及時發現并消滅隱形事故，保證人身與設備的安全，延長設備使用壽命，保持鍋爐機組的安全運行；提高鍋爐運行的經濟性和熱效率，充分利用燃料燃燒釋放的熱能，盡量減少各項熱損失；降低燃

24、料消耗量，減少鍋爐房的自用電。,運行管理內容,啟動運行與調整停爐,1、烘爐與 煮爐 2、點火前的檢查與準備 3、點火升壓與并爐,1、水位調 整 2、壓力調 整 3、溫度調整,1、壓火 停爐 2、正常 停爐 3、緊急停爐,二、運行與調整 鍋爐運行工況是不穩定的，在運行是應及時采取措施和調整手段維持運行相對穩定，因此，當外界負荷發生變化時，應隨時進行調節，使水位、壓力、溫度保持在控制范圍內，同時對燃燒進行調整，對燃料的供給量、通風量、給水量進行及時調節，以使鍋爐的運行工況和外界的負荷相適應，保證鍋爐安全、經濟運行。,二、運行與調整,調整手段,水位調節壓力調節溫度調節,三、停爐 壓火停爐,當外界負荷

25、減小需要將鍋爐暫時停止運行時，可將鍋爐壓火，待需要恢復運行時再進行挑火，這樣可以縮短生火的準備工作和升壓時間而節約能源。,正常停爐,停止供給燃料，鍋爐蒸汽輸出逐漸減少，當蒸汽流量為零時，關閉主氣閥，停止鼓風機并減弱引風，讓火焰逐漸熄滅。,緊急停爐,首先立即停止供料，然后再根據事故的性質采 取相應措施預防事故擴大。,運行管理注意事項 1）運行中應保證水位、壓力、溫度的正常 2）鍋爐及其安全附件定期作安全檢驗 3）運行中其自控和聯鎖保護裝置必須完好 ，不允許在非保護狀態下運行 4）燃油、氣鍋爐其油、氣管路必須具有完 好的密封性 5）較長時間停爐應采取必要的防腐、防寒 措施,鍋爐自動控制 1) 給水自動控制 2）過熱蒸汽溫度自動控制 3）燃