（受控版本號）

流動式起重機

施工過程自檢記錄

使用單位名稱：__________________________________________________

施工單位名稱：__________________________________________________

設備品種：_____________________________________________________

施工類別：____________________________________________________

記錄編號：_____________________________________________________

代號：______________2IL_________________________

（施工單位名稱）

一.設備概況

設備品種設備名稱

安裝地點

制造單位

型號規格制造日期

額定起重量產品編號

主鉤最大起重量t倍率

副鉤最大起重量t倍率

最大起重力矩tm工作幅度m

起升速度m/s起升高度m

使用單位聯系人使用單位聯系電話

使用單位地址

二.檢驗儀器

儀器名稱儀器編號儀器名稱儀器編號

三.檢驗結論

檢驗結論施工單位（公章或檢驗專用章）：

質檢人員：審核人員：批準人員：

年月日年月日年月日

四.檢驗依據

TSGQ7016-2016《起重機械安裝改造重大修理監督檢驗規則》及第1號修改單

五.檢驗條件

序號檢驗條件確認結果

1檢驗現場的環境條件、場地條件、氣候條件等符合檢驗要求。

2安全保護和防護措施滿足檢驗需求。

注：每次自檢前對檢驗條件進行確認，只有確認檢驗條件滿足檢驗要求時，才能開始開展檢驗工作。

注：

1、本記錄適用于流動式起重機的改造、重大修理。

2、本記錄僅供施工單位參考。若施工單位不采用本記錄時，自檢項目不應少于本記錄所列項目。

3、本記錄1式2份（1臺設備1份），報送監檢機構1份，施工單位留存1份。

4、檢查結果由施工單位填寫。檢查結果符合要求用“表示，不符合要求用“X”表示，無此項用表示。

5、監檢確認方式由監檢機構的監檢人員填寫。監檢確認方式可用“Z”表示資料審查，"X”衣示現場監督，“W”

表示實物檢查。

六檢驗記錄（A類項目）

序施工單位監檢確

檢查項目及其內容備注

號檢查結果認方式

對照產品技術資料、合同，設備的選型與使用工況匹配情況

11.1一般要求

與其一致。□

動力驅動的起升、變幅、運行、回轉機構應裝設可靠的制動

裝置（液壓缸驅動的除外）。當機構要求具有載荷支持作用時，

應裝設機械常閉制動器。岸邊集裝箱起重機、裝卸橋（特指

2

橋式抓斗卸鉗機）俯仰機構應設安全制動器。有防爆要求的□

起重機（以電動葫蘆為起升機構的防爆起重機除外）的起升

機構應設置兩套制動器。

制動器的控制應符合以下要求：

（1）與電動機同時控制的制動器：制動器線路應設有保護裝

11L.置，在出現故障時能迅速切斷電動機和制動器的電源；如電

疆動機接至制動器的導線長度不大于5m,制動器可不單獨設這

髓樣的保護。

制（2）與電動機分開控制的制動器：制動器的控制要采取預防

11.1措施，使得起動和制動時不出現任何失控的運動。如有電氣

3制動制動，機械制動應在電氣制動之后作用。電動機通電時制動□

器器不得抱閘，短暫過渡狀態除外。

（3）安全制動器：對設有安全制動器的起升機構，在正常作

業時，其支持制動器動作后，安全制動器延時動作，其延時

動作時間可調；在進行緊急制動時，安全制動器應立即動作。

（4）意外斷電：對于系統意外斷電時制動器的動作會引起機

械設備損壞傾翻的情況，應采取適當措施保證意外斷電時制

動器的安全動作過程。

制動器零件無裂紋、過度磨損（摩擦片磨損達原厚度的50%或

411.1.2者露出抑釘卜塑性變形、缺件等缺陷，液壓制動器無漏油現□

制動象；

器零制動器打開時制動輪與摩擦片無摩擦現象，制動器閉合時制

5

件動輪與摩擦片接觸均勻，無影響制動性能的缺陷和油污；□

6制動器推動器無漏油現象。□

7(1)應設置起重量限制器。□

試驗和結果應符合以下要求：

（1）起升額定載荷，以額定速度起升、下降，全過程中正常制動

3次，起重量限制器不動作；

（2）保持載荷離地面100mm?200mm,逐漸無沖擊繼續加載至

11.2起

倍的額定起重量，應先發出超載報警信號，然后切斷上升

重量限1.05

方向動作，但是機構可以做下降方向的運動；

8制器(2)□

⑶環鏈葫蘆在單速或者雙速的快速和慢速情況下，提升1.6倍

額定起重量的試驗載荷時，安全離合器均應當打滑；提升1.25

倍額定起重量的試驗載荷，應當能正常提起載荷、安全離合器

均不打滑。

序施工單位監檢確

檢查項目及其內容備注

號檢查結果認方式

具有兩種額定載荷時必須安裝起重力矩限制器，當起重力矩達

11.3起重力

9到L05倍的額定值時，應能夠切斷上升和幅度增大方向的動力

矩限制器□

源，并且保證機構允許下降和減小幅度方向的運動。

11.4極限

10回轉有可能自鎖時，應設置回轉極限力矩限制器并工作有效。

力矩限器□

起升高度（下降深度）限位器應符合以下要求：

（1）起升機構均應裝設起升高度限位器。用內燃機卵動，中

間無電氣、液壓、氣壓等傳動環節而直接進行機械連接的起升

機構，可以配備燈光或聲響報警裝置，以替代限位開關。

（2）當取物裝置上升到設計規定的上極限位置時，應能立即

11.5起升切斷起升動力源。在此極限位置的上方，還應留有足夠的空余

高度（下降

11高度，以適應上升制動行程的要求。（3）吊運熔融金屬的起

深度）限位□

器重機，還應裝設防止越程沖頂的第二級起升高度限位器，第二

級起升高度限位器應分斷更高一級的動力源。（4）需要時（如

起升高度大于20m的吊運熔融金屬的起重機），還應設下降深

度限位器；當取物裝置下降到設計規定的下極限位置時，應能

立即切斷下降動力源。（5）上述運動方向的電源切斷后，仍

可進行相反方問運動（第二級起升高度限位器除外）。

起重機和起重小車（懸掛型電動葫蘆運行小車除外），應當在每

11.6行程

12個運行方向裝設運行行程限位器，在達到設計規定的極限位置

限位器□

時自動切斷前進方向的動力源。

在軌道上運行的起重機的運行機構、起重小車的運行機構等均

11.7緩沖器應裝設緩沖器或者緩沖裝置（緩沖器或者緩沖裝置可以安裝在

13

和端部止擋起重機上或者軌道端部止擋裝置上）。軌道端部止擋裝置應牢固□

可靠，應能夠防止起重機脫軌。

11.8緊（應）緊（應）急停止開關應能夠切斷起重機械動力電源，并且不能自

14

急停止開關動復位，應裝設在司機操作方便的地方。□

聯鎖保護裝置應符合以下要求：

（1）出入起重機械的門、司機室到橋架上的門，應能聯鎖保

護。若使用說明書沒有特別說明能夠保證使用安全的，當門打

開時，動力電源應不能接通，如處于運行狀態，當門打開時，

動力電源應斷開，所有機構運行均應停止。

（2）司機室與進入通道有相對運動時，進入司機室的通道口，

應設聯鎖保護；當通道口的門打開時，應斷開由于機構動作可

11.9聯鎖保

15能會對人員造成危險的機構的電源o

護裝置□

（3）可在兩處或多處操作的起重機，應有聯鎖保護，以保證

只能在一處操作，防止兩處或多處同時都能操作。

（4）當既可以電動，也可以手動驅動時，相互間的操作轉換

應能聯鎖。

（5）夾軌器等制動裝置和錨定裝置應能與運行機構聯鎖。

（6）對小車在可俯仰的懸臂上運行的起重機，懸臂俯仰機構

與小車運行機構應能聯鎖，使俯仰懸臂放平后小車方能運行。

序施工單位監檢確

險查項目及其內容備注

號檢查結果認方式

抗風防滑裝置的設置應符合以下要求：

（1）室外工作的軌道式起重機應裝設可靠的抗風防滑裝置，

并應滿足規定的工作狀態和非工作狀態抗風防滑要求。

（2）工作狀態下的抗風制動裝置可采用制動器、輪邊制動

器、夾軌器、頂軌器、壓軌器、別軌器等，其制動與釋放動

作應考慮與運行機構聯鎖并應能從控制室內自動進行操作。

（3）只裝設抗風制動裝置而無錨定裝置的，抗風制動裝置

應能承受起重機非工作狀態下的風載荷；當工作狀態下的抗

風制動裝置不能滿足非工作狀態下的抗風防滑要求時，還應

裝設牽纜式、插銷式或其他形式的錨定裝置。起重機有錨定

16(I)裝置時，錨定裝置應能獨立承受起重機非工作狀態下的風載□

11.12荷。

抗風（4）非工作狀態下的抗風防滑設計，如果只采用制動器、

防滑輪邊制動器、夾朝L器、頂軌器、壓軌器、別軌器等抗風制動

裝置裝置，其制動與釋放動作也應考慮與運行制構聯鎖,并應能

從控制室內自動進行操作（手動控制防風裝置除外）。

（5）錨定裝置應確保在下列情況下起重機及其相關部件的

安全可靠：a）起重機進入非工作狀態并且錨定時；b）起重

機處于工作狀態，起重機進行正常作業并實施錨定時；C）起

重機處于工作狀態且在正常作業，突然遭遇超過工作狀態極

限風速的風載而實施錨定時。

檢查鉗口夾緊情況、錨定的可靠性以及電氣保護裝置的工作

17(2)狀況，其頂軌器、楔塊式防爬器、自鎖式防滑動裝置功能應□

有效；

18(3)其零件應無缺損。□

11.15防碰撞裝當2臺以上（含2臺）的起重機械或起重小車運行在同一軌道

19□

置上時，或者不同一軌道且有碰撞可能時，應裝設防碰撞裝置。

11.17存在后傾翻可能的臂架俯仰變幅機構（液壓油缸變幅除外）

20防止臂架向后起重機，應裝設防止臂架后傾裝置，且能保證當變幅機構的□

傾翻裝置行程開關失靈時，能阻止臂架向后傾翻。

11.19

需要限制回轉范圍時，起重機回轉機構應安裝回轉角度限位

21回轉限位裝□

裝置且有效。

置

11.20動力驅動的動臂變幅的起重機（液壓變幅除外），應在臂架俯

22□

幅度限位器仰行程的極限位置處設臂架低位置和高位置的幅度限位器。

序施工單位監檢確

險查項目及其內容備注

號檢查結果認方式

利用支腿支撐作業的流動式起重機械，應裝設支腿回縮

11.25.1

鎖定裝置。(鐵路起重機除外)□

11.25.2流動式起重機的回轉部分應裝設回轉鎖定裝置。□

11.2

利用支腿支承或者履帶支承進行作業的起重機，裝置的

511.25.3

水平儀是否完好。□

流動

式起(1)利用支腿支撐作業的鐵路起重機應裝設支腿回縮

鎖定裝置。□

重機

23專項(2)應裝設上車順軌回轉角度的限位保護裝置。□

安全

保護(3)應裝設上車對中裝置.，上下車之間回送止擺裝置。□

和防11.25.4

護裝(4)應裝設液壓油濾清器堵塞報警裝置。□

置

(5)下車應裝設全方位水平儀。□

(6)應裝設走行掛齒安全裝置。□

施工單位質檢人員檢驗機構監檢人

(簽字)員確認(簽字)

日期年月日日期年月日

序施工單位監檢確

險查項目及其內容備注

號檢查結果認方式

操縱機構、控制系統、安全防護裝置動作可靠、準確，饋電

24(1)

13.1裝置工作正常。□

空載各機構動作平穩、運行正常，能實現規定的功能和動作，無

25(2)

試驗異常震動、沖擊、過熱、噪聲等現象。□

26(3)液壓系統無泄漏油現象,潤滑系統工作正常。□

（1）各運行機構運轉正常；□

2713.2額(1)

定載試

驗（2）主要受力結構件無明顯裂紋、連接松動，無構件損壞

28(2)□

等影響起重機性能和安全的缺陷；

（1）起升額定載荷,離地面100?200mm處，逐漸加載至1.25

倍的額定載荷，懸空不少于10分鐘，卸載后主要受力結構

29(1)

13.3靜件應無明顯裂紋、永久變形、油漆剝落。最多重復三次后不□

載荷試得有永久變形。

30驗(2)主要機構連接處未出現松動或者損壞。□

31(3)無影響性能和安全的其他損壞。□

進行起升、制動、變幅、回轉運動及根據設計要求進行組合

動作，檢查起重機各機構的靈活性和制動器的可靠性。試驗

不得少于三次，每次動作停穩后再進行下次啟動。卸載后，

3213.4動(1)

目測檢查機構及結構各部件有無松動和損壞等異常現象，制

載荷試□

動性能應可靠。檢驗后必須恢復力矩限制器的連接或其動作

驗

數值。

33(2)機構、結構件無損壞，連接處無松動。□

13.7流

以基本臂和最長主臂分別在相應的工作幅度下，起吊相應的

動式起額定總起重量，起升到某一高度后，回轉到某一支腿壓力最

重機液大的位置，試驗載荷在空中停穩后，發動機熄火。試驗持續

34

壓系統15min,變幅油缸和垂直支腿油缸的回縮量不得超過6mm。□

密封性如果第一次試驗結果油缸的回縮量大于6mm,可重復試驗兩

次，取三次試驗結果的平均值作為油缸的何縮量。

能試驗

施工單位質檢人員檢驗機構監檢人

（簽字）員確認（簽字）

日期年月日日期年月日

七檢驗記錄（B類項目）

序施工單位監檢確

檢查項目及其內容備注

號檢查結果認方式

通向起重機械通道、起重機械上的通道、平臺、梯子和欄桿

應符合以下要求。

1通道與平臺：

（1）起重機上所有操作部位以及要求經常檢查和保養的部

位，凡離地面距離超過2m的，都應通過斜梯（或樓梯）、平

臺、通道或直梯到達，梯級的兩邊應裝設護欄。

（2）起重機處在正常工作狀態下的任何位置時，人員應能

dD方便安全地進出司機室。通向起重機的通道應暢通。只有在

通

道空間受到限制時，才允許通過司機室頂部或地板進入司機

與

1平室◎

臺

臺（3）斜梯、通道和平臺的凈空高度不應低于1.8mo運動部□

分附近的通道和平臺的凈寬度不應小于0.5m；如果設有扶

手或欄桿，在高度不超過0.6m的范圍內，通道的凈寬度可

減至0.4m。固定部分之間的通道凈寬度不應小于0.4m。

（4）工作人員可能停留的每■?個表面都應當保證不發生永久

變形。

（5）通道離下方裸露動力線的高度小于0.5m時，應在這

些區域采用實體式地板；當通道靠近動力線時，應對這些動

力線加以保護。

5.22斜梯與直梯：

通道（1）凡高度差超過0.5m的通行路徑應做成斜梯或直梯。高

與平度不超過2m的垂直面上（例如橋架主:梁的走臺與端梁之

臺、梯間），可以設踏腳板，踏腳板兩側應設有扶手。

子和（2）（2）斜梯：（a）斜梯的傾斜角不應超過75。。（b）斜梯兩

2

欄桿梯子側應設置欄桿。斜梯的一側靠墻壁時，只在另一側設置欄桿。□

（c）梯級踏板表面應防滑。

（3）直梯：（a）高度2m以上的直梯應有護圈，護圈從2.0m

高度起開始安裝。（b）直梯每10m至少應設一個休息平臺。

（c）梯級終端踏板或踏桿不應超過平臺平面。

3欄桿：

（1）在起重機上的以下部位應裝設欄桿：（a）用于進行起

重機安裝、拆卸、試驗、維修和保養，且高于地面2m的工

作部位；（b）通往離地面高度2m以上的操作室、檢修保養

⑶欄部位的通道；（c）在起重機上存在跌落高度大于1m的危險

3

桿通道及平臺。□

（2）欄桿的設置應滿足以下要求：（a）欄桿上部表面的高度不

低于1m,欄桿下部有高度不低于0.1m的踢腳板，在踢腳

板與手扶欄桿之間有不少丁一根的中間橫桿；（b）欄桿開口

處應有防止人員跌落的保護措施。

在最不利位置和最不利裝載條件下，起重機的所有運動部分

（吊具和其他取物裝置除外）與建筑物的凈距規定如下：距

5.4安全(1)

4固定部分不小于0.05m；距任何欄桿或扶手不小于0.10m；

距離□

距出入區不小于0.50m（出入區是指允許人員進出的所有通

道，但工作平臺除外）。

序施工單位監檢確

檢查項目及其內容備注

號檢查結果認方式

起重機械各運動部分的下界限線與下方的一般出入區

（從地面或從屬于建筑物的固定或活動部分算起，工作

(2)

5或維修平臺及類似物除外）之間的垂直距離不應小于□

1.7m,與通常不準人出入的下方的固定或活動部分及與

欄桿頂部的垂直距離不應小于0.5m。

各運動部分的上界限線與上方的固定或活動部分之間

(3)

6的垂直距離，在保養區域和維修平臺等處20.5m,如果□

不會對人員產生危險，此距離可減小到0.1m。

起重機工作時，臂架、吊具、輔具、鋼絲繩、纜風繩及

5.4安全載荷等，與輸電線的最小距離應符合下表的規定：

距離

(4)

7線路電壓35~

<1154220330□

W）20110

最小距離

M1.524567

起重機械饋電裸滑線與周圍設備的安全距離應符合

以下的規定，否則應采取安全防護措施：距地面高度

(5)

8大于3500mm;距汽車通道高度大于6000mm;距一般□

管道大于1000mm;距氧氣管道及設備大于1500mm;

距易燃氣體及液體管道大于3000mm。

5.5起重機軌

應無明顯松動和影響其安全運行的明顯缺陷。

9道□

施工單位對出廠產品、改造和修理用的材料、零部件

10(1)

等檢查確認記錄應齊全，手續應完整；□

主要配套件合格證、銘牌應齊全；

116(2)□

部件施

安全保護裝置（制動器、起重量限制器、高度限位器、

工前

12(3)力矩限制器等）和電動葫蘆（如有）的合格證、銘牌、□

型式試驗證明應齊全；

主要受力結構件應無明顯可見的變形、腐蝕等缺陷，

13(4)

且有主要幾何尺寸檢查記錄；并符合設計要求。□

序施丁單位監檢確

檢杳項目及其內容備注

號檢杳結果認方式

（1）主要受力結構件（箱型、桁架起重臂、回轉支座、支

14(1)撐腿等）施工現場連接（焊接、螺栓、銷軸等）的檢查記□

錄

（2）主要受力結構件（箱型、桁架起重臂，回轉支座，

7.1部支撐腿等）的主要幾何尺寸施工檢查記錄應齊全，簽字

15(2)

件施手續應完整；無明顯可見的變形、腐蝕等缺陷，施工后□

主要幾何尺寸符合設計要求。

工過

程與

吊具、鋼絲繩及其連接（如壓板，楔塊、繩夾等）、滑輪、

施工

16開式齒輪、車輪、卷簡、環鏈、導繩器、小車軌道經檢

后檢(3)□

查符合要求。

查記

錄

17(4)配重、壓重的施工檢查記錄□

主要受力結構件（主梁、主支撐腿）分段制造現場組裝

18(5)焊縫經檢查符合要求，無損檢測報告應齊全。□

（無損檢測報告號：______________________________）

起重機的標記、安全標志應齊全：

（1）額定起重量，應永久性標明。如果起重機配備有多個

起升機構，見應分別標明每個起升機構的額定起重量。由

制造商提供的操作說明書應指明這些起升機構是否可以同

時使用。

197.2(1)（2）應在適當的位置裝設標牌，□

（3）應在起重機的合適位置或工作區域設有明顯可見的文

字安全警示標志。在起重機的危險部位，應有安全標志和

危險圖形符號。

（4）采用高壓供電的起重機械，應在高壓供電位置及高壓

控制設備處設置警示標志。

審查起重機械電氣設備安裝記錄應齊全、簽字手續是否

完整，包括：

（1）電氣設備的安裝位置應與設計圖紙相符，固定牢固。

（2）司機室內控制器的安裝便于操作和維修。

（3）起重機的音響信號清晰、可靠；

8.1（4）起重機能按照指令準確完成各項控制功能。

20電氣設備安（5）起重機上的配線應排列整齊，并應標有明顯的接線

裝編號。□

（6）電線或電纜穿過鋼結構的孔洞處，，應將孔洞的毛

刺去掉，并應采取保護措施。

（7）鋼管、線槽應固定牢固。

（8）起重機所有的管口、線槽，電線或電纜的進出口處，

應采取保護措施。

序施T單位監檢確

險查項付及其內容備注

號檢查結果認方式

電動機的保護：

電動機應具有如下一種或一種以上的保護功能，具體選用應

按電動機及其控制方式確定：

21(1)a）瞬動或反時限動作的過電流保護，其瞬時動作電流整定□

值應約為電動機最大起動電流的1.25倍；

b）在電動機內設置熱傳感元件；

c）熱過我保護。

線路保護：

所有線路都應具有短路或接地引起的過電流保護功能，在線

路發生短路或接地時，瞬時保護裝置應能分斷線路。對于導

22(2)

線械面較小，外部線路較長的控制線路或輔助線路，當預計□

接地電流達不到瞬時脫扣電流值時，應增設熱脫扣功能，以

保證導線不會因接地而引起絕緣燒損。

錯相與缺相保護：

23(3)

當錯相和缺相會引起危險時，應設錯相和缺相保護。□

零位保護：

8.2電起重機各傳動機構應設有零位保護。運行中若因故障或失壓

24(4)

氣保停止運行后，重新恢復供電時，機構不得自行動作，應人為□

護將控制器置回零位后，機構才能重新起動。

失壓保護：

當起重機供電電源中斷后，凡涉及安全或不宜自動開啟的用

25(5)

電設備均應處于斷電狀態，避免恢復供電后用電設備自動運□

行。

電動機定子異常失電保護：

起升機構電動機應設置定子異常失電保護功能，當調速裝置

26(6)

或正反向接觸器故障導致電動機失控時，制動器應立即上□

閘。

超速保護：

（1）采用可控硅定于調壓、渦流制動器、能耗制動、可控

硅供電、直流機組供電調速及其他由于調速可能造成超速的

起重機起升機構和非平衡式變幅機構必須設置超速保護。

吊運熔融金屬的起重機,其主起升機構應當設置超速保護開

27(7)關。□

（2）超速開關的整定值取決「控制系統性能和額定下降速

度，通常為額定速度的1.25?1.4倍。

序施工單位監檢確

險查項目及其內容備注

號檢查結果認方式

接地與防雷：

（1）交流供電起重機電源應采用三相（3①+PE）供電方式。

采用TT接地系統時，應設置漏電保護裝置。

（2）起重機械本體的金屬結構應與供電線路的保護導線可□

靠連接。司機室與起重機本體接地點之間應用雙保護導線連

接。接地系統：

（3）起重機械所有電氣設備外殼、金屬導線管、金屬支架□TN

及金屬線槽均應根據配電網情況進行可靠接地（保護接地或

□TT

保護接零）。

28(8)□IT

（4）嚴禁用起重機械金屬結構和接地線作為載流零線（電

氣系統電壓為安全電壓除外）。

接地電

（5）（5）對于安裝在野外且相對周圍地面處在較高位置的

起重機，應考慮避除雷擊對其高位部件和人員造成損壞和傷阻：

害。[]

（6）對于保滬接零系統（TN系統），起重機械的重復接地或Q

防雷接地的接地電阻不大于10。。

（7）對于保護接地系統（TT系統、IT系統）的接地電阻不大

于4。。

絕緣電阻：

8.2電

（1）對于電網電壓不大于1000V時，在電路與裸露導電部□

氣保

件之間施加500V（d.c）時測得的絕緣電阻不應小于1M。。

29護(9)（2）防爆起重:機不低于1.5MQ。絕緣電阻

（3）絕緣起重機械，將1000V兆歐表對電氣線路對?地、吊鉤[]

與滑輪、起升機構與小車架、小車架與大車的絕緣值進行測MQ

試，其值均不低于1.0MQ。

照明與信號：

（1）起重機械的司機室、通道、電氣室、機房的可移動式

照明應采用安全電壓：起重機械總電源開關狀態在司機室內

有明顯的信號指示；

（2）起重機械（跟隨式操作控制的除外）有警示音響信號，

并且在起重機械工作場地范圍內能夠清楚地聽到；

（3）集裝箱專用吊具開閉鎖有指示信號燈。

30(10)□

（4）總高大于30m的室外起重機，在周圍無高于起重機頂

尖的建筑物等設施、有可能相碰或者有可能成為飛機起落飛

行的危險障礙時，應當設置紅色障礙燈，并且有效，障礙燈

的電源不得受起重機停機影響而斷電。

（5）照明回路的進線側應從起重機械電源側單獨供電，當

切斷起重機械總電源開關時，工作照明不應斷電。各種工作

照明均應設短路保護。

31(1)平衡閥和液壓鎖與執行機構應是剛性連接。□

9液壓

32(2)液壓回路應無漏油現象。