1.工作簡況

1.1任務來源

堿性蓄電池包括鎘鎳電池、鐵鎳電池、氫鎳電池等，是非常傳統的

化學電源，鑒于該類電池具有非常高的安全性等特點，目前仍然被廣泛

應用在軍工和鐵路等領域。由于此類電池單體電壓比較低和水性電解液

體系之特點，該類電池從發明以來大多數是直接進行串并聯使用，很少

采用類似鋰電池管理系統的裝置。

但是，堿性蓄電池在實際使用過程中，也仍然存在諸如電解液補加

不及時燒壞電池、個別單體電池短路未及時發現引起蔓延、個別單體電

池容量（電壓）偏低導致嚴重過充過放、個別單體電池漏液導致電池系

統絕緣電阻下降等影響電池組正常使用的情況。且該類電池使用維護的

工作量也比較多、使用維護周期也比較短。

隨著鋰離子電池管理系統的普及應用與自動化、數字化、智能化的

發展，近年來對堿性蓄電池采用類似鋰離子電池管理系統進行管理的要

求越來越迫切，并且以新太行電源股份有限公司為代表的企業，也紛紛

響應用戶之需求，開發出多款適用于堿性蓄電池的電池管理系統，并在

地鐵車輛等領域開始了試用。

該類正在試應用的堿性蓄電池管理系統可以通過對單組電池電壓和

總壓的監控、對電池組溫度及溫度場的監控、對電池充放電電流的監控、

對浮充電及浮充電曲線的監控、對電解液及液位的監控、對電池絕緣電

阻的監控、對連接電阻的監控等，并結合不同溫度、電流、電壓模型下

的內阻監控技術，實現了對電池組SOC的狀態監控，甚至還可以對電池

組SOH進行監控與預判，以及聯動補水系統實現對電池的自動補液等維

護性操作的提醒等功能。

堿性蓄電池管理系統可以通過對各參數及控制閾值的合理設定，建

立起電池組系統數字化監控模型，搭建起電池組系統更加安全的應用平

臺，確保電池組系統的安全有效運行。即電池管理系統通過對蓄電池電

壓、電流、液位、溫度、電阻、浮充電狀態等信息有效組合設定，并可

以通過對電池組半電壓比對、對一段時間溫度比對等，做出蓄電池現狀

分析，確保蓄電池工作在合適的監控狀態。當電池組狀態發生偏離，即

電池管理系統監控到電壓、電流、液位、溫度、壓差、溫升速率等參數

異常時，會通過CAN、MVB或者以太網通信上傳至整車/機系統，或者通

過T-BOX上傳至后臺系統，提醒相關人員及時予以處置，提高電池應用

的安全性。

堿性蓄電池管理系統的應用不僅能夠減少電池使用過程中維護工作

量，還可以為整機系統的自動化、數字化、智能化操控提供參數和依據，

也能夠有效預判電池使用期限和最大限度的延長電池的使用壽命，具有

良好的安全保障性和經濟合理性，是傳統的堿性蓄電池應用的一個新的

發展方向。

當前，堿性蓄電池用電池管理系統的開發應用還沒有相關標準，因

此制定《堿性蓄電池用電池管理系統技術規范》團體標準，可以規范市

場行為、引領堿性蓄電池管理系統的技術進步和健康發展，為堿性蓄電

池行業的發展做出新的貢獻。

1.2主要工作過程

為做好標準啟動工作，2023年8月份，中國化學與物理電源行業協會

堿性蓄電池和新型化學電源分會牽頭，并與河南新太行電源股份公司聯

手，在前期充分調研的基礎上，提出了制定團體標準的立項申請。2023

年8月，中國化學與物理電源行業協會下發了“關于制定《堿性蓄電池用

電池管理系統技術規范》的團體標準的通知”，批準其作為團體標準進

行立項編制。

中國化學與物理電源行業協會堿性蓄電池和新型化學電源分會，組

織電池領域具代表性的電池制造企業、上下游供應商等相關企業、相關

院校、研究單位共同參的團體標準編制工作組。在前期調研基礎上，進

一步開展了關于堿性蓄電池用電池管理系統的需求意見征集，并初步收

集相關的技術建議，進行標準項目和框架草稿編制。并于2023年4季度，

編制完成了征求意見稿（初稿）。

2024年1季度，征求意見初稿在標準工作組成員單位內部進行了一次

初步交流，在進一步聽取相關單位和技術專家意見后，標準起草小組主

要對本標準的適用范圍、技術要求、試驗方法、檢驗規則等內容進行了

調整，確定了標準的基本內容。在編制過程中，標準起草小組對標準中

引用的標準進行了查新，對標準中使用的試驗方法進行了規范。經過修

正后完成了團標的征求意見稿。

鑒于《堿性蓄電池用電池管理系統技術規范》團體標準其定向性比

較強，并結合實踐證明，其標準編制和意見征求過程中，其定向征求意

見的回復和相關單位重視程度更高，反饋效果更好。

本團體標準編制過程中，經請示中國化學與物理電源行業協會標準

工作部同意，此團標編制采用定向征求意見為主。經請示中國化學與物

理電源行業協會標準工作部同意，2024年5月13至5月28日，再次正式向

與該標準相關的制造企業、用戶、大專院校等廣泛征求意見。專項與被

邀請相關單位領導直接聯系，邀請對該標準征求意見稿進行審閱并提出

補充完善建議。

實踐證明，定向聯系和定向征求意見，更能夠引發相關單位領導的

重視，其意見反饋非常積極有效。截止到2024年6月15日，共計收集

到了河南創力新能源科技股份有限公司、河南超力新能源有限公司、萊

州聯友金浩新型材料有限公司、四川長虹電源股份有限公司、寧德時代

儲能事業部等龍頭骨干企業對團標編制提出了修改建議。

南京航空航天大學、河南師范大學、哈爾濱理工大學、中南大學、

鄭州大學、華中科技大學、鄭州輕工業大學等院校老師也對團標征求意

見稿提出了寶貴修改建議。特別是南京航空航天大學常焜院士也在百忙

之中對團標編制予以指導。

中車青島四方車輛研究所有限公司、中車資陽機車有限公司、中車

鋪鎮機車有限公司、中車戚墅堰機車有限公司、三峽能源山東分公司、

鄭州地鐵公司、武漢鋼鐵有限公司、許昌初心智能電氣科技有限公司、

威勝能源技術股份有限公司、湖南領電智慧能源科技有限公司等用戶單

位，也從應用角度對團標編制提出了修改建議。

通過定向征求意見，2024年6月15日，針對征求意見階段收到的

意見，逐一進行處理，共收到意見58條，采納32條，部分采納9條，

不采納17條（基于對產品的基礎理解）。在征求意見基礎上，編制形成

了本次的公示稿。

1.3標準歸口單位、起草單位和主要起草人

本標準由中國化學與物理電源行業協會堿性蓄電池和新型化學電源

分會提出，中國化學與物理電源行業協會歸口管理。

本標準起草單位：

本標準起草人：

2標準編制原則和主要內容，解決的主要問題。

2.1標準編制原則

本文件依據GB/T1.1-2020《標準化工作導則第1部分：標準化文

件的結構和起草規則》的規定起草。

2.2標準主要內容

《堿性蓄電池用電池管理系統技術規范》標準編制說明內容包括：

范圍、規范性引用文件、術語和定義、符合及縮略語、技術要求、試驗

方法、檢驗規則及標志、包裝、運輸和儲存，每章的主要內容如下：

2.2.1范圍

本標準規定堿性蓄電池用電池管理系統的功能、性能要求、安全要

求及標志、包裝、運輸和儲存要求。

本標準技術規范適用于軌道交通、儲能及備用、航空用堿性蓄電池

用管理系統，其他類型電池的管理系統可參照執行。

2.2.2規范性引用文件

規定了本標準在有關的技術要素中需引用的現行相關國家標準6個，

國際標準2個。

2.2.3術語、定義和符號

規定了相關名詞和文件適用符號。

2.2.4技術要求

規定了堿性蓄電池用管理系統的外觀要求、功能要求、尺寸和質量

要求、安全和環境適用性要求。

2.2.5試驗條件及方法

規定了堿性蓄電池用管理系統要求的測試方法，包括試驗條件、外

觀檢測、功能檢測、尺寸和質量檢測、電性能測試和安全性能測試。

2.2.6檢驗項目及規則

規定了型式檢驗項目、出廠檢驗、型式檢驗和抽樣檢驗的要求。

2.2.7可靠性、可維修性和預期的使用壽命要求

規定了產品可靠性、可維修性和預期的使用壽命要求。

2.2.8產品包裝、標識、貯存和保管

規定了產品的標志、包裝、運輸和儲存保管的要求。

2.3主要依據

編制過程主要參考了國家標準、國際標準的檢測項目和指標并結合

用戶的實際使用需要。

2.4解決的主要問題

堿性蓄電池包括鎘鎳電池、鐵鎳電池、氫鎳電池等，是非常傳統的

化學電源，鑒于該類電池具有非常高的安全性等特點，目前仍然被廣泛

應用在軍工和鐵路等領域。

但是，堿性蓄電池在實際使用過程中，也仍然存在因為電池信息和

工作狀態監控不到位導致電池組燒壞的現象。隨著鋰離子電池管理系統

的普及應用與自動化、數字化、智能化的發展，近年來，對堿性蓄電池

采用類似鋰離子電池管理系統進行管理的要求越來越迫切。

當前，堿性蓄電池用電池管理系統的開發應用還沒有相關標準。因

此，制定《堿性蓄電池用電池管理系統技術規范》團體標準，可以規范

市場行為、引領堿性蓄電池管理系統的技術進步和健康發展。主要解決

的問題包括：

一是填補行業空白。在電池管理系統的發展過程中，前期主要是開

發鋰電池管理系統，堿性蓄電池用電池管理系統是根據近幾年市場需求，

逐步開發的一類產品，針對這類產品的特點制定的標準，更具有參照性。

二是為了保證新型產品進入市場使用更加安全可靠，標準在性能和

安全要求都有不同程度的提升，比如特殊功能的要求更符合現有市場的

需求，具備一定先進性。

三是堿性蓄電池用管理系統在部分領域有較大的使用市場，也是近

幾年軍、鐵應用的重點方向，在市場大規模應用之前，完善行業規范及

要求，有利于行業健康發展，同時可作為其他類似行業標準修訂參考依

據，推動行業高質量發展。

3.標準的主要技術內容

本標準包括范圍、規范性引用文件、術語和定義、符號和縮略語、

規格型號、要求、試驗方法、建議規則、標志、包裝、運輸和儲存要求。

本標準適用于軌道交通、儲能及備用、航空用堿性蓄電池用管理系

統。其他類型的蓄電池用管理系統可參照。

表1標準框架

4標準涉及專利情況

本標準沒有涉及到知識產權方面的問題。

5采用標準的程度及水平的情況

本標準所有指標要求和測試項目，參考現有鋰離子電池管理系統相

關標準及要求，并根據堿性蓄電池的特點，制定更特殊的指標，對堿性

蓄電池用管理系統的性能和測試方法進行規范和要求，彌補了當前堿性

蓄電池用管理系統行業標準不足的空白。

6與現行相關法律、法規、規章及相關標準，特別是強制性標準的協調

性

無沖突。

7重大分歧意見的處理經過和依據

本標準的技術內容是由國內堿性蓄電池制造企業、上下游供應商等

相關企業，與相關大學和研究單位、及該管理系統主要應用廠家等單位

組成的編制工作組起草，并在工作組內經反復研討、達成一致后確定的，

編制過程中多次邀請行業代表和有關專家

對標準的內容和關鍵技術問題進行討論，無重大分歧意見。

8標準性質的建議說明

本標準為團體標準，建議發布后立即實施。

9貫徹標準的要求和建議

本著在現有行業標準法規的基礎上，進一步規范堿性蓄電池用管理

系統的要求，有助于堿性