帶式運(yùn)輸機(jī)的托滾的選擇案例

目錄

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帶式運(yùn)輸機(jī)的托滾的選擇案例

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1.1輥徑的選擇

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1.2托輥間距

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1.3托輥間距的合理計(jì)算

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1.3.1上托輥間距

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1.3.2回程托輥間距

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1.4托輥間距的合理確定

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1.5優(yōu)越性分析

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1.1輥徑的選擇

1.1.1輥徑于帶寬的關(guān)系

輸送機(jī)帶速、帶寬以及承載能力與托輥輥?zhàn)拥闹睆接兄艽蟮年P(guān)系,但是托輥輥?zhàn)拥闹睆胶洼斔蜋C(jī)的長度并沒有什么聯(lián)系，和所傾斜的角度之間其實(shí)也并不存在相關(guān)聯(lián)系。托輥直徑與帶寬的關(guān)系托輥徑與長度應(yīng)符合《GB/T99021991帶式輸送機(jī)托輥基本參數(shù)與尺寸》的規(guī)定,見表1。

根據(jù)輥?zhàn)又睆胶统休d能力,托輥輥?zhàn)臃殖扇N類型，它們分別是輕、中、重型3種。用的是大游隙軸承,不僅如此輥?zhàn)拥霓D(zhuǎn)速也是有嚴(yán)格的要求的，其不能夠超過600r/min。在帶寬一定的時(shí)候托輥直徑與帶速有關(guān),與此同時(shí)托輥輥?zhàn)幼陨淼霓D(zhuǎn)速相對(duì)需要小一些。當(dāng)壽命能夠達(dá)到相同的時(shí)候,轉(zhuǎn)速相對(duì)來講越大的，那么它的使用時(shí)間一般來講就會(huì)越短一些，轉(zhuǎn)速越小的其使用時(shí)間往往就會(huì)越長機(jī)械壽命也就越長。可是輥?zhàn)拥闹睆綉?yīng)在合理的范圍之內(nèi)，如果不合理的話像是直徑過大就會(huì)使得輸送機(jī)不和呀不配套的現(xiàn)象出現(xiàn),最開始的時(shí)候所投入的成本也相應(yīng)會(huì)有所增加。在皮帶機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范中規(guī)定的是輥?zhàn)拥霓D(zhuǎn)速要在600r/min以下。托輥直徑與輸送機(jī)帶速的關(guān)系應(yīng)選好。

1.2托輥間距

在帶式輸送機(jī)中,托輥的作用是支承輸送帶以及貨載,不僅如此還能夠讓確保輸送帶的垂度在規(guī)定值中。其數(shù)量與帶式輸送機(jī)的平穩(wěn)運(yùn)行、維護(hù)費(fèi)用等多方面都存在著很大程度上的聯(lián)系。所以合理地設(shè)計(jì)以及布置托輥間距能夠使得托輥的用量減少從而達(dá)到降低整機(jī)價(jià)格甚至是維護(hù)所需要的相應(yīng)費(fèi)用的目的。

1.3托輥間距的合理計(jì)算

1.3.1上托輥間距

要想確定托輥間距就必須通過輸送帶張力的大小來作為制定依據(jù)。舉個(gè)例子，現(xiàn)在有一條長為十千米的帶式輸送機(jī),在總共長度四分之三的地方,承載托輥的間距達(dá)到四米,回程托輥間距達(dá)到八米,這樣能夠在很大程度上降低托輥的使用數(shù)量。在進(jìn)行相關(guān)的設(shè)計(jì)的時(shí)候其間距需要滿足下面這兩點(diǎn)要求，首先是保證托輥的壽命問題其次是要能夠保證輸送帶能夠擁有其所需要的下垂度。它的承載力和它的使用壽命與其實(shí)是與很多方面的條件有關(guān)的，例如物料所具有的特殊性以及輸送帶的質(zhì)量等,可由其動(dòng)載和靜載分別計(jì)算如下:

(3)承載托輥間距

按靜載計(jì)算a0≤[p0]/e(q+qd)gn(3)

按動(dòng)載計(jì)算a0≤[p0]/e(q+qd)gnfsfdfa(4)

承載托輥間距取式(3)、式(4)計(jì)算得到其較小值,即可滿足承載段承載能力的要求,并保證托輥的使用壽命高于三萬小時(shí)。

1.3.2回程托輥間距

按靜載計(jì)算au≤[p0]/eqdgn(5)

按動(dòng)載計(jì)算au≤[p0]/eqdgnfsfdfa(6)

回程托輥間距取式(5)、式(6)計(jì)算出的較小值即可滿足回空段承載能力的要求,并保證托輥的使用時(shí)間能夠超出三萬小時(shí)。因?yàn)檩斔蛶麓苟却_定托輥間距輸送帶下垂度取決于托輥間距、該處的輸送帶張力、單位長度輸送帶和貨載的質(zhì)量等因素,一般要求比較合適的輸送帶下垂度為百分之一,計(jì)算如下:

(1)承載托輥間距a0≤8Fk/(q+qd)gn(7)

(2)回程托輥間距au≤8Fk/qdgn(8)

式中F———該處輸送帶張力,N;

k———輸送帶下垂度,一般取k=0101。

由式(7)、式(8)可知,在q、qd和k一定的情況下,托輥間距取決于該處輸送帶張力的大小。考慮到下垂度的因素,相對(duì)小一些的張力區(qū)段適合用小的托輥間距,相對(duì)大一些的張力區(qū)段更加適合大一些的托輥間距,從而減少原本所需要托輥的數(shù)量。

1.4托輥間距的合理確定

通過上面的計(jì)算我們了解到其實(shí)選取相對(duì)來講小一些的值來確定托輥間距是非常有必要的;不僅如此還要全面考慮到像是實(shí)際運(yùn)行情況、物料性質(zhì)、輸送機(jī)傾角等一些其他有關(guān)的影響因素。輸送機(jī)較長時(shí),可分段確定托輥間距。

機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)

求得：=340取=400

=87.99

托輥的實(shí)際負(fù)荷：

=1.02

=2.8

=1.2

=27.66<1100(符合要求)

1.5優(yōu)越性分析

通過對(duì)托輥間距的合理化確定和布置能夠大幅度使得托輥所需數(shù)量降低,它所帶來的好處是非常清楚的。

(1)我們都知道托輥的費(fèi)用是很高的其所需要的費(fèi)用，其成本大約占整個(gè)輸送機(jī)所需要資金成本的百分之三十左右,若是把托輥在設(shè)備中所需要的量打個(gè)對(duì)折，那么它的成本就可能會(huì)降低百分之十五，這樣也會(huì)省下來很多費(fèi)用。

(2)所需要的托輥量上的降低能夠讓輸送機(jī)運(yùn)行中所長生的阻