2025年4月信號(hào)工題庫(kù)（附答案解析）一、單選題（共30題，每題1分，共30分）1.地下光纜和電纜線路與樹木平行的距離應(yīng)滿足：在市內(nèi)≥750mm，在市區(qū)外≥()。A、2000mmB、2500mmC、1000mmD、1500mm正確答案：A2.根據(jù)?工電聯(lián)合整治道岔、鋼軌絕緣管理辦法?工電線路函〔２０１８〕28號(hào)文件要求,分體式絕緣接頭魚尾板及其螺栓等有關(guān)線路強(qiáng)度的金屬部分由（）負(fù)責(zé)維護(hù)，其保證電氣特性的絕緣部分由（）負(fù)責(zé)維護(hù)，工務(wù)、電務(wù)發(fā)現(xiàn)絕緣接頭不良需分解檢查或更換時(shí)，應(yīng)通知對(duì)方聯(lián)合整治。A、電務(wù)、工務(wù)B、電務(wù)、電務(wù)C、工務(wù)、工務(wù)D、工務(wù)、電務(wù)正確答案：D答案解析：根據(jù)?工電聯(lián)合整治道岔、鋼軌絕緣管理辦法?工電線路函〔２０１８〕28號(hào)文件要求，分體式絕緣接頭魚尾板及其螺栓等有關(guān)線路強(qiáng)度的金屬部分由工務(wù)負(fù)責(zé)維護(hù)，其保證電氣特性的絕緣部分由電務(wù)負(fù)責(zé)維護(hù)，工務(wù)、電務(wù)發(fā)現(xiàn)絕緣接頭不良需分解檢查或更換時(shí)，應(yīng)通知對(duì)方聯(lián)合整治。3.在三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段，出站色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光，準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，表示運(yùn)行前方至少有兩個(gè)閉塞分區(qū)空閑。一個(gè)（），準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，表示運(yùn)行前方有一個(gè)閉塞分區(qū)空閑。A、紅色燈光B、黃色燈光C、綠色燈光D、月白色燈光正確答案：B答案解析：在三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段，出站色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光，表示運(yùn)行前方至少有兩個(gè)閉塞分區(qū)空閑；顯示一個(gè)黃色燈光，表示運(yùn)行前方有一個(gè)閉塞分區(qū)空閑。所以答案選B。4.貫通地線的接地電阻值應(yīng)不大于（）Ω。A、1B、4C、2D、3正確答案：A5.電務(wù)段在施工單位完成聯(lián)鎖試驗(yàn)的基礎(chǔ)上，應(yīng)首先對(duì)配線進(jìn)行全面核對(duì)，做到圖實(shí)相符，并進(jìn)行全面的（）；與設(shè)備連接后，應(yīng)進(jìn)行完整的聯(lián)鎖核對(duì)試驗(yàn)。A、聯(lián)鎖試驗(yàn)B、仿真聯(lián)鎖試驗(yàn)C、模擬聯(lián)鎖試驗(yàn)D、聯(lián)鎖正確答案：C答案解析：在施工單位完成聯(lián)鎖試驗(yàn)的基礎(chǔ)上，電務(wù)段首先要對(duì)配線全面核對(duì)做到圖實(shí)相符，接著應(yīng)進(jìn)行全面的模擬聯(lián)鎖試驗(yàn)，之后與設(shè)備連接再進(jìn)行完整的聯(lián)鎖核對(duì)試驗(yàn)。模擬聯(lián)鎖試驗(yàn)?zāi)茉谠O(shè)備未完全連接等情況下提前對(duì)聯(lián)鎖關(guān)系進(jìn)行初步檢驗(yàn)，確保后續(xù)工作更準(zhǔn)確順利進(jìn)行。6.信號(hào)機(jī)距臨近站線中心的距離不小于（）mm。A、2440B、1875C、2150D、1725正確答案：C7.電務(wù)段在施工單位完成聯(lián)鎖試驗(yàn)的基礎(chǔ)上，應(yīng)首先對(duì)（）進(jìn)行全面核對(duì)，做到圖實(shí)相符。并進(jìn)行全面的模擬聯(lián)鎖試驗(yàn)；與設(shè)備連接后，應(yīng)進(jìn)行完整的聯(lián)鎖核對(duì)試驗(yàn)。A、配線B、焊線C、電路D、圖紙正確答案：A8.z相敏軌道電路受電端的電阻器(包括室內(nèi)、外的)，允許按需要從零至()對(duì)軌道電路進(jìn)行調(diào)整。A、無窮大B、0.7C、中值D、全值正確答案：D答案解析：相敏軌道電路受電端的電阻器（包括室內(nèi)、外的），允許按需要從零至全值對(duì)軌道電路進(jìn)行調(diào)整，以保證軌道電路的正常工作和性能穩(wěn)定。9.急性高原病分為（）。A、急性高原反應(yīng)、高原肺水腫、高原腦水腫B、急性高原反應(yīng)、高原心臟病、高原腦水腫C、急性高原反應(yīng)、高原心臟病、高原高血壓癥D、急性高原反應(yīng)、高原心臟病、高原肺水腫正確答案：A答案解析：急性高原病分為急性高原反應(yīng)、高原肺水腫、高原腦水腫。急性高原反應(yīng)是最常見的急性高原病類型，主要表現(xiàn)為頭痛、頭暈、氣短、心慌等癥狀。高原肺水腫是較為嚴(yán)重的類型，可出現(xiàn)呼吸困難、咳嗽、咳粉紅色泡沫痰等。高原腦水腫則更為兇險(xiǎn)，會(huì)導(dǎo)致意識(shí)障礙等嚴(yán)重神經(jīng)系統(tǒng)癥狀。10.當(dāng)輸入電源屏的交流電源在＋15％～－20％范圍變化時(shí)，經(jīng)穩(wěn)壓(調(diào)壓)后的電源允許波動(dòng)范圍應(yīng)不大于()。A、±3%B、±4%C、±2%D、±1%正確答案：A答案解析：當(dāng)輸入電源屏的交流電源在＋15％～－20％范圍變化時(shí)，經(jīng)穩(wěn)壓(調(diào)壓)后的電源允許波動(dòng)范圍應(yīng)不大于±3%。11.信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)用UPS（）放電一次。A、每3個(gè)月B、每6個(gè)月C、每12個(gè)月D、每1個(gè)月正確答案：A12.聯(lián)機(jī)聯(lián)鎖站TDCS機(jī)柜電源層引入的采樣電源是()A、JZ、JFB、KZ、KFC、JZ220、JF220D、QF、QZ正確答案：B13.當(dāng)軌道電路死區(qū)段的長(zhǎng)度小于2.1m時(shí)，其與相鄰死區(qū)段的間隔或相鄰軌道電路的間隔允許（）。A、10-18mB、15-18mC、10-16mD、10.5-16m正確答案：B14.鼠疫引起的病發(fā)癥有（）特征。A、發(fā)病急、病程短、傳染性強(qiáng)、死亡率高B、發(fā)病慢、病程短、傳染性強(qiáng)、死亡率高C、發(fā)病慢、病程長(zhǎng)、傳染性強(qiáng)、死亡率不高D、發(fā)病急、病程長(zhǎng)、傳染性強(qiáng)、死亡率不高正確答案：A答案解析：鼠疫引起的并發(fā)癥具有發(fā)病急、病程短、傳染性強(qiáng)、死亡率高的特征。鼠疫是一種烈性傳染病，一旦感染，病情發(fā)展迅速，病程通常較短，而且傳染性極強(qiáng)，若不及時(shí)有效治療，死亡率很高。15.進(jìn)站信號(hào)機(jī)點(diǎn)燈電路共有()線。A、12條B、9條C、14條D、8條正確答案：D16.電源屏繼電器電源應(yīng)為直流24V，當(dāng)回路負(fù)載在70%-80%范圍內(nèi)變化時(shí)，輸出應(yīng)穩(wěn)定在()范圍。A、24V±0.5VB、24V±0.86VC、24V±0.9VD、24V±1V正確答案：D17.在做好全員防寒過冬教育的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)抓好（）和行車主要工種防寒過冬技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)及技術(shù)演練。A、寒冷地區(qū)B、“三新”人員C、一線工作人員D、管理人員正確答案：B答案解析：防寒過冬培訓(xùn)重點(diǎn)抓“三新”人員，“三新”人員是新職、新崗、轉(zhuǎn)崗人員，他們對(duì)防寒過冬相關(guān)技術(shù)業(yè)務(wù)可能較為陌生，所以要重點(diǎn)抓好其防寒過冬技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)及技術(shù)演練。18.二氧化碳滅火器，適用于撲救帶電（）的電氣設(shè)備、精密儀器、貴重物品、圖書檔案和一些不能用水撲救的物質(zhì)火災(zāi)。A、1KV以下B、10KV以下C、50KV以下D、100KV以下正確答案：B19.設(shè)備管理單位須每年對(duì)信息機(jī)房（）進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)各接地裝置和引接線（含兩端接頭或端子），進(jìn)行全面檢查和測(cè)試，測(cè)試接地電阻符合標(biāo)準(zhǔn)。A、環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)B、視頻監(jiān)控系統(tǒng)C、綜合接地系統(tǒng)D、動(dòng)環(huán)系統(tǒng)正確答案：C答案解析：綜合接地系統(tǒng)是設(shè)備管理單位每年檢測(cè)的對(duì)象，檢測(cè)內(nèi)容包括各接地裝置和引接線（含兩端接頭或端子），并測(cè)試接地電阻是否符合標(biāo)準(zhǔn)。20.車輛在較窄的山路上行駛時(shí)，如果靠山體的一方不讓行，應(yīng)怎樣做？()A、鳴喇叭催其讓行B、保持正常車速行駛C、提前減速或停車避讓D、向左占道，謹(jǐn)慎駛過正確答案：C答案解析：在較窄的山路上行駛，靠山體一方不讓行時(shí)，如果強(qiáng)行通過可能引發(fā)危險(xiǎn)。提前減速或停車避讓，能確保自身安全，避免事故發(fā)生。鳴喇叭催其讓行可能激怒對(duì)方，引發(fā)更嚴(yán)重后果；保持正常車速行駛很危險(xiǎn)；向左占道行駛同樣不可取，會(huì)加劇危險(xiǎn)情況。所以應(yīng)提前減速或停車避讓。21.25HZ相敏軌道電路在調(diào)整狀態(tài)時(shí)，軌道繼電器軌道線圈上的有效電壓應(yīng)不小于（）。A、20VB、18VC、10.5VD、16V正確答案：B22.自動(dòng)開閉器彈簧彈力適當(dāng)，動(dòng)接點(diǎn)在靜接點(diǎn)內(nèi)的接觸深度不小于（）。A、3mmB、1mmC、4mmD、2mm正確答案：C23.已經(jīng)確認(rèn)的軌道電路分路不良區(qū)段應(yīng)在（）上登記。A、《行車設(shè)備檢查登記簿》B、《行車設(shè)備施工登記簿》C、《軌道電路分路不良區(qū)段測(cè)試臺(tái)賬》D、《行車設(shè)備檢查登記簿》“專簿”正確答案：D答案解析：按照規(guī)定，已經(jīng)確認(rèn)的軌道電路分路不良區(qū)段應(yīng)在《行車設(shè)備檢查登記簿》“專簿”上登記，所以答案選D。24.遇雨雪等不良天氣時(shí)，在雨雪后要及時(shí)清掃、涂油并進(jìn)行（），保證使用靈活。A、開放信號(hào)B、排列進(jìn)路C、單鎖D、轉(zhuǎn)換試驗(yàn)正確答案：D答案解析：遇雨雪等不良天氣時(shí)，雨雪后及時(shí)清掃、涂油并進(jìn)行轉(zhuǎn)換試驗(yàn)，目的是確保設(shè)備能正常運(yùn)行，保證使用靈活。排列進(jìn)路、開放信號(hào)、單鎖等操作并不能直接體現(xiàn)出保證設(shè)備使用靈活這一關(guān)鍵要求，只有轉(zhuǎn)換試驗(yàn)?zāi)苋鏅z測(cè)設(shè)備各部件的運(yùn)行狀況，使其在不良天氣后仍能正常工作。25.電務(wù)施工必須堅(jiān)持（）的方針，嚴(yán)格執(zhí)行營(yíng)業(yè)線施工安全有關(guān)規(guī)定，強(qiáng)化對(duì)影響行車、設(shè)備、人身安全的各類問題。A、安全第一，預(yù)防為主B、分層管理，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)C、安全第一，預(yù)防為主，綜合治理D、三不動(dòng)，三不離，七嚴(yán)禁正確答案：A26.有人站，遇檢修或設(shè)備停電、故障等情況由使用者將手搖把的使用原因、號(hào)碼、使用起止時(shí)間在車站()內(nèi)登記，取得車站值班員準(zhǔn)許后即可破封使用。A、行車設(shè)備施工登記簿B、天窗檢修記錄本C、電務(wù)行車設(shè)備故障登記簿D、行車設(shè)備檢查登記簿正確答案：D答案解析：在設(shè)備出現(xiàn)檢修、停電、故障等情況時(shí)，使用者需將手搖把的使用原因、號(hào)碼、使用起止時(shí)間在車站行車設(shè)備檢查登記簿內(nèi)登記，經(jīng)車站值班員準(zhǔn)許后破封使用。行車設(shè)備施工登記簿主要用于登記施工相關(guān)內(nèi)容；天窗檢修記錄本側(cè)重于記錄天窗檢修情況；電務(wù)行車設(shè)備故障登記簿主要針對(duì)電務(wù)設(shè)備故障登記，均不符合此場(chǎng)景要求。27.電動(dòng)轉(zhuǎn)撤機(jī)的摩擦連接器的摩擦帶（）沾油。A、必須B、無所謂C、不得D、可以正確答案：C答案解析：摩擦連接器的摩擦帶不得沾油，因?yàn)檎从蜁?huì)導(dǎo)致摩擦力減小，影響轉(zhuǎn)轍機(jī)的正常工作，可能無法實(shí)現(xiàn)可靠的摩擦連接功能，所以必須嚴(yán)格禁止沾油。28.數(shù)據(jù)雙向傳輸不能同時(shí)進(jìn)行的通訊模式叫（）A、全雙工B、半雙工C、混合通訊D、單向通訊正確答案：B答案解析：半雙工通信是指數(shù)據(jù)可以在兩個(gè)方向上傳輸，但不能同時(shí)進(jìn)行。在半雙工模式下，通信雙方輪流發(fā)送和接收數(shù)據(jù)，同一時(shí)間只能有一方進(jìn)行傳輸。全雙工則可以同時(shí)進(jìn)行雙向數(shù)據(jù)傳輸；單向通訊只能單向傳輸數(shù)據(jù)；混合通訊不是這種特定的不能同時(shí)雙向傳輸?shù)哪Ｊ健?9.發(fā)車指示信號(hào)或發(fā)車信號(hào)辨認(rèn)困難，而中轉(zhuǎn)信號(hào)又延長(zhǎng)站停時(shí)間的車站，應(yīng)在便于司機(jī)瞭望的地點(diǎn)裝設(shè)()表示器。A、發(fā)車B、出戰(zhàn)C、接車D、進(jìn)站正確答案：A答案解析：發(fā)車表示器是用于在特定情況下，當(dāng)發(fā)車指示信號(hào)或發(fā)車信號(hào)辨認(rèn)困難，且中轉(zhuǎn)信號(hào)會(huì)延長(zhǎng)站停時(shí)間時(shí)，安裝在便于司機(jī)瞭望的地點(diǎn)，幫助司機(jī)準(zhǔn)確識(shí)別發(fā)車信號(hào)，保障行車安全和效率。30.交流軌道電路送電端限流電阻在道床不良的到發(fā)線上限流電阻不少于（）。A、0.5ΩB、2.5ΩC、1ΩD、2Ω正確答案：C二、判斷題（共50題，每題1分，共50分）1.停電作業(yè)完畢后，可立即接通電源。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B2.信號(hào)機(jī)構(gòu)的燈室之間竄光，只要不造成錯(cuò)誤顯示就不用處理A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B3.接到故障通知后，信號(hào)維護(hù)人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)時(shí)若當(dāng)時(shí)故障已恢復(fù)，則可以直接交付車站正常使用。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B4.ZDJ9電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)分為交流系列和直流系列轉(zhuǎn)轍機(jī)，兩者的區(qū)別僅在于分別采用交流電動(dòng)機(jī)和直流電動(dòng)機(jī)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B5.工務(wù)宜每季度對(duì)鋼軌絕緣接頭、軌距桿、地錨拉桿、道岔連接桿等設(shè)備進(jìn)行檢查，電務(wù)應(yīng)按周期測(cè)試絕緣性能A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B6.凡電務(wù)人員在維護(hù)、測(cè)試、調(diào)整等作業(yè)時(shí)發(fā)生信號(hào)電路短路、斷路、混線、虛接，使電氣設(shè)備誤動(dòng)或不動(dòng)造成故障耽誤列車時(shí)，列電務(wù)部門責(zé)任事故。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A7.危險(xiǎn)品具有爆炸、易燃、毒害、腐蝕、放射性等特性。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A8.更換60KG/M及以上道岔安裝裝置角鋼時(shí)，應(yīng)采用高強(qiáng)度125×80×12mm角鋼。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A9.加封設(shè)備啟封使用后，應(yīng)及時(shí)通知車務(wù)部門加封。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B10.在有幾個(gè)車場(chǎng)的車站，為使列車由一個(gè)車場(chǎng)開往另一個(gè)車場(chǎng)，應(yīng)裝設(shè)進(jìn)路色燈信號(hào)機(jī)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A11.交流電力牽引區(qū)段室外的信號(hào)干線電纜應(yīng)使用綜合護(hù)套信號(hào)電纜。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B12.室內(nèi)電纜出入口必須密封，木質(zhì)豎井內(nèi)壁防火涂料，出入口不得少于300mm。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B13.室內(nèi)要有良好的通風(fēng)條件以防止煤氣中毒。發(fā)現(xiàn)有人中毒應(yīng)先將中毒者抬到空氣新鮮的地方，解開領(lǐng)口，做人工呼吸并盡快送就近醫(yī)院搶救。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A14.鐵路運(yùn)輸工作人員應(yīng)當(dāng)堅(jiān)守崗位，按程序?qū)嵭袠?biāo)準(zhǔn)作業(yè)，盡職盡責(zé)，保證運(yùn)輸安全。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A15.遇施工、設(shè)備維修需申請(qǐng)使用手搖把時(shí)，在天窗點(diǎn)下達(dá)前30min申請(qǐng)取出手搖把。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A16.非集中聯(lián)鎖的道岔及站線、岔線走行線上無聯(lián)鎖的道岔，均應(yīng)安裝加鎖裝置。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A17.鐵路工作人員發(fā)現(xiàn)有扒乘人員，應(yīng)報(bào)告車站值班員（列車調(diào)度員），車站值班員報(bào)告列車調(diào)度員。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A18.在電務(wù)行車設(shè)備相關(guān)系統(tǒng)中嚴(yán)禁使用無關(guān)軟件，并不得與互聯(lián)網(wǎng)相連。與鐵路其他網(wǎng)絡(luò)相連時(shí)應(yīng)取得上級(jí)主管部門的批準(zhǔn)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A19.軌道電路的基本工作狀態(tài)有調(diào)整、分路、斷軌；三種主要影響因素為送電端電源電壓、鋼軌阻抗、道床電阻。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A20.作業(yè)中必須按規(guī)定著裝，佩戴防護(hù)用品和正確使用防護(hù)用品，嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A21.出站信號(hào)機(jī)和發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)都必須設(shè)有引導(dǎo)信號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B22.四斷一紅”是指熔絲斷絲、擠切銷非正常切斷、道岔斷表示、燈泡斷絲、信號(hào)電纜斷線、軌道電路紅光帶。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A23.遇集中聯(lián)鎖失效時(shí)，在車站值班員的指示下，切斷電源后由扳道員或勝任人員用手搖把將道岔轉(zhuǎn)換到所需位置，并達(dá)到鎖閉。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A24.電務(wù)、工務(wù)人員應(yīng)根據(jù)車務(wù)應(yīng)急值守人員（列車調(diào)度員）的布置現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備進(jìn)路，車務(wù)按規(guī)定加鎖。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B25.鐵路基本建設(shè)應(yīng)按照國(guó)家規(guī)定的程序進(jìn)行，必須符合國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)，執(zhí)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A26.道岔鋪設(shè)后，集中聯(lián)鎖道岔表示須納入聯(lián)鎖。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A27.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備試驗(yàn)應(yīng)進(jìn)行同步故障倒機(jī)及人工切換試驗(yàn)。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A28.內(nèi)鎖閉道岔軌撐應(yīng)齊全，作用良好，與鋼軌離縫小于等于2mm。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A29.高空作業(yè)是指距離地面3M以上的作業(yè)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B30.營(yíng)業(yè)線施工中發(fā)生責(zé)任事故，屬工程建設(shè)，涉及，監(jiān)理，施工等原因造成的，定上述相關(guān)單位責(zé)任；同時(shí)追究設(shè)備管理單位責(zé)任。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A31.發(fā)生鐵路交通事故，鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)依照國(guó)務(wù)院和國(guó)務(wù)院有關(guān)主管部門關(guān)于事故調(diào)查處理的規(guī)定辦理，并及時(shí)恢復(fù)正常行車，任何單位和個(gè)人不得阻礙鐵路線路開通和列車運(yùn)行。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A32.有人站，遇檢修或設(shè)備停電、故障等情況由使用者將手搖把的使用原因、號(hào)碼、使用起止時(shí)間在車站《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記，取得車站值班員準(zhǔn)許后即可破封使用。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A33.UPS設(shè)備的電池，應(yīng)每年進(jìn)行一次放電試驗(yàn)。A、正確B、錯(cuò)誤正確