標(biāo)準(zhǔn)解讀
《DB31/T 974-2020 公共汽(電)車車載信息系統(tǒng)一體化基本技術(shù)要求》相較于《DB31/T 974-2016 公共汽(電)車車載信息系統(tǒng)一體化基本技術(shù)要求》,主要在以下幾個(gè)方面進(jìn)行了更新或調(diào)整:
一、標(biāo)準(zhǔn)適用范圍有所擴(kuò)展,不僅涵蓋了原有公共汽車和電車的車載信息系統(tǒng),還增加了對(duì)新能源車輛信息系統(tǒng)的考慮。
二、對(duì)于車載終端的功能要求更加細(xì)化。例如,在數(shù)據(jù)采集與處理方面,《2020版》強(qiáng)調(diào)了對(duì)車輛運(yùn)行狀態(tài)(如速度、位置)、乘客數(shù)量等信息更精確的收集能力,并提出了更高的數(shù)據(jù)傳輸安全性要求。
三、新增了關(guān)于信息安全的規(guī)定。鑒于近年來(lái)個(gè)人信息保護(hù)意識(shí)日益增強(qiáng)以及網(wǎng)絡(luò)安全形勢(shì)嚴(yán)峻,《2020版》特別增加了有關(guān)用戶隱私保護(hù)、系統(tǒng)安全防護(hù)等方面的內(nèi)容。
四、提高了視頻監(jiān)控系統(tǒng)的性能指標(biāo)。新版本中規(guī)定了更高分辨率的攝像頭配置要求,以確保能夠清晰記錄車內(nèi)及周邊環(huán)境情況;同時(shí),也對(duì)錄像存儲(chǔ)時(shí)間做出了具體要求。
五、增強(qiáng)了應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制。針對(duì)突發(fā)事件,《2020版》制定了更為詳盡的操作流程指導(dǎo),包括但不限于緊急報(bào)警功能的設(shè)計(jì)、事故現(xiàn)場(chǎng)信息快速上報(bào)機(jī)制等。
六、優(yōu)化了與其他交通管理平臺(tái)的數(shù)據(jù)交互接口規(guī)范。為了更好地實(shí)現(xiàn)公共交通資源的有效整合利用,《2020版》對(duì)如何與城市智能交通指揮中心進(jìn)行無(wú)縫對(duì)接給出了明確的技術(shù)指引。
如需獲取更多詳盡信息,請(qǐng)直接參考下方經(jīng)官方授權(quán)發(fā)布的權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)文檔。
....
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- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 2020-03-25 頒布
- 2020-06-01 實(shí)施





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DB31/T 974-2020公共汽(電)車車載信息系統(tǒng)一體化基本技術(shù)要求-免費(fèi)下載試讀頁(yè)文檔簡(jiǎn)介
ICS3524060
Q84..
上海市地方標(biāo)準(zhǔn)
DB31/T974—2020
代替
DB31/T974—2016
公共汽電車車載信息系統(tǒng)
()
一體化基本技術(shù)要求
Basictechnicalrequirementofon-boardinformationsystemofbus
2020-03-25發(fā)布2020-06-01實(shí)施
上海市市場(chǎng)監(jiān)督管理局發(fā)布
DB31/T974—2020
目次
前言
…………………………Ⅲ
范圍
1………………………1
規(guī)范性引用文件
2…………………………1
術(shù)語(yǔ)和定義
3………………1
縮略語(yǔ)
4……………………2
系統(tǒng)組成
5…………………2
概述
5.1…………………2
一體機(jī)
5.2………………3
外設(shè)
5.3…………………4
接口
5.4…………………5
功能要求
6…………………5
基本功能要求
6.1………………………5
乘客信息服務(wù)
6.2………………………7
營(yíng)運(yùn)調(diào)度管理
6.3………………………7
異常報(bào)警
6.4……………8
駕駛員狀態(tài)監(jiān)測(cè)
6.5……………………9
性能要求
7…………………11
衛(wèi)星定位性能
7.1………………………11
視頻監(jiān)控性能
7.2………………………11
鍵盤顯示屏性能
7.3、…………………11
電氣性能
7.4……………11
電磁兼容性
7.5…………………………12
光源標(biāo)準(zhǔn)
7.6……………12
防護(hù)等級(jí)
7.7……………12
工作環(huán)境適應(yīng)性
7.8……………………12
機(jī)械環(huán)境適應(yīng)性
7.9……………………12
安裝要求
8…………………12
總體要求
8.1……………12
車載智能終端主機(jī)
8.2…………………12
顯示屏
8.3………………13
安裝布線
8.4……………13
設(shè)備標(biāo)定
8.5……………13
附錄規(guī)范性附錄駕駛員狀態(tài)監(jiān)測(cè)功能的測(cè)試方法
A()………………14
概述
A.1………………14
性能測(cè)試
A.2…………………………14
模擬場(chǎng)景測(cè)試
A.3……………………14
實(shí)車場(chǎng)地測(cè)試
A.4……………………15
Ⅰ
DB31/T974—2020
前言
本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草
GB/T1.1—2009。
本標(biāo)準(zhǔn)代替公共汽電車車載信息系統(tǒng)一體化基本技術(shù)要求與
DB31/T974—2016《()》。
相比除編輯性修改外主要技術(shù)變化如下
DB31/T974—2016,:
修改了規(guī)范性引用文件清單見(jiàn)第章年版的第章
———(2,20162);
刪除了的定義見(jiàn)年版的
———ACC(20163.3);
增加了準(zhǔn)確率誤報(bào)率駕駛員狀態(tài)監(jiān)測(cè)疲勞駕駛分神駕駛駕駛員異常的定義見(jiàn)
———、、、、、(3.3、3.4、
3.5、3.6、3.7、3.8);
刪除了本標(biāo)準(zhǔn)中未用到的縮略語(yǔ)見(jiàn)年版的第章
———(20164);
修改了系統(tǒng)組成示意圖見(jiàn)年版的第章
———(5.1,20165);
修改了一體機(jī)的組成應(yīng)包括接口模塊增加了智能視頻監(jiān)控模塊見(jiàn)年版的
———CAN,(5.1.1,2016
5.1);
修改了電源模塊的要求見(jiàn)年版的
———(5.1.2,20165.1.1);
修改了定位模塊的要求見(jiàn)年版的
———(5.1.3,20165.1.2);
修改了通信模塊的要求見(jiàn)年版的
———(5.1.4,20165.1.3);
修改了音視頻存儲(chǔ)模塊的名稱和要求見(jiàn)年版的
———(5.1.7,20165.1.6);
修改了顯示屏的名稱和要求見(jiàn)年版的
———(5.1.9,20165.1.8);
修改了鍵盤的要求見(jiàn)年版的
———(5.1.10,20165.1.9);
修改了接口模塊的名稱和要求見(jiàn)年版的
———CAN(5.1.12,20165.1.14);
增加了智能視頻監(jiān)控模塊的要求見(jiàn)
———(5.1.16);
修改了外設(shè)選配件的要求見(jiàn)年版的
———(5.3,20165.2);
修改了接口的要求見(jiàn)年版的
———(5.4,20165.3);
修改了車輛定位的要求見(jiàn)年版的
———(6.1.1,20166.1.1);
修改了數(shù)據(jù)采集的要求見(jiàn)年版的
———(6.1.2,20166.1.2);
修改了業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)容量的要求見(jiàn)年版的
———(6.1.3,20166.1.3);
修改了音視頻數(shù)據(jù)存儲(chǔ)的要求見(jiàn)年版的
———(6.1.4,20166.1.4);
修改了通信傳輸中通信鏈路的要求見(jiàn)年版的
———(6.1.5,20166.1.5);
修改了自檢與狀態(tài)顯示的要求見(jiàn)年版的
———(6.1.7,20166.1.7);
修改了車內(nèi)情況監(jiān)視的要求見(jiàn)年版的
———(6.3.3,20166.3.3);
增加了駕駛員狀態(tài)監(jiān)測(cè)的要求見(jiàn)
———(6.5);
修改了衛(wèi)星定位性能的要求見(jiàn)年版的
———(7.1,20167.1);
修改了視頻監(jiān)控性能的要求見(jiàn)年版的
———(7.2,20167.2);
修改了鍵盤顯示屏性能的要求見(jiàn)年版的
———、(7.3,20167.3);
修改了電氣性能的要求見(jiàn)年版的
———(7.4,20167.4);
增加了電磁兼容性的要求見(jiàn)
———(7.5);
增加了光源標(biāo)準(zhǔn)的要求見(jiàn)
———(7.6);
修改了工作環(huán)境適應(yīng)性的要求見(jiàn)年版的
———(7.8,20167.6);
增加了安裝要求見(jiàn)第章
———(8);
增加了駕駛員狀態(tài)監(jiān)測(cè)功能的測(cè)試方法見(jiàn)附錄
———(A)。
Ⅲ
DB31/T974—2020
本標(biāo)準(zhǔn)由上海市交通委員會(huì)提出
。
本標(biāo)準(zhǔn)由上海市道路運(yùn)輸管理局歸口
。
本標(biāo)準(zhǔn)起草單位上海市交通發(fā)展研究中心上海匯衡交通規(guī)劃設(shè)計(jì)咨詢有限公司上海電器設(shè)備
:、、
檢測(cè)所有限公司
。
本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人秦偉忠彭春露蔣舜沈淵潘青梅
:、、、、。
本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為
:
———DB31/T974—2016。
Ⅳ
DB31/T974—2020
公共汽電車車載信息系統(tǒng)
()
一體化基本技術(shù)要求
1范圍
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了公共汽電車車載信息系統(tǒng)一體化的系統(tǒng)組成功能性能和安裝要求以及駕駛員
(),、,
狀態(tài)監(jiān)測(cè)功能的測(cè)試方法
。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于在上海市運(yùn)行的公共汽電車上安裝使用的車載信息系統(tǒng)
()。
2規(guī)范性引用文件
下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文
。,
件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件
。,()。
電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)第部分試驗(yàn)方法和導(dǎo)則沖擊
GB/T2423.5—20192:Ea:
電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)第部分試驗(yàn)方法和導(dǎo)則振動(dòng)正弦
GB/T2423.10—20192:Fc:()
外殼防護(hù)等級(jí)代碼
GB/T4208—2017(IP)
道路車輛電氣電子部件對(duì)靜電放電抗擾性的試驗(yàn)方法
GB/T19951—2019/
城市公共汽電車車載智能終端
GB/T26766—2019
汽車低壓電線束技術(shù)條件
QC/T29106
公交客車通用技術(shù)要求
DB31/T306
燈和燈系統(tǒng)的光生物學(xué)安全
IEC62471:2006(Photobiologicalsafetyoflampsandlampsystems)
3
溫馨提示
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