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《救生艇殼體玻璃纖維增強塑料層合板技術條件》編制說明（征求意見稿）確定兩個主要因素，都可能導致救生艇投放時導致殼體破損使得幸存者失去救要的。因此，廣船國際前身廣州造船廠在1996于2009年修訂發布標準第二版，根據玻璃纖維增強塑料層合板采用的工藝、標標準體系，特別對原來的樹脂含量變化為纖維含量。故此，根據CCS《材料與本標準通過研究、消化CCS《材料與焊接規范》2024的要求，在總結對應變化，現有的GB/T16167—2009標準已經不能滿足和指導現有救生艇殼體玻璃本標準發布實施后，建議廢止GB/T16167—2009《救生艇殼體玻璃纖維增

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