13I請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機構不承擔識別專利的責任。本文件起草單位：安平縣順威絲網(wǎng)機械制造有限公司、安平縣諾安絲網(wǎng)機械廠、安平縣尚信標準化技術服務有限公司、安平縣萬途交通工程有限公司、河北省絲網(wǎng)產(chǎn)業(yè)技術研究院、網(wǎng)都河北科技服務有限公司、河北省絲網(wǎng)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心、安平縣聚尊交通安全設施本文件規(guī)定了鋼絲編織隔離柵應用的術語和定義、組本文件適用于公路、高速公路等領域使用的鋼絲編織隔離柵(以下簡稱隔離柵)的應用。鐵路下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版GB/T26941.2隔離柵第2部分：立柱、斜撐和門GB/T38360裸露坡面植被恢復技術規(guī)范JTG/T3650公路橋涵施工技術規(guī)范QX/T246建筑施工現(xiàn)場雷電安全技術規(guī)范隔離柵由鋼絲編織網(wǎng)、張力鋼絲、刺鋼絲網(wǎng)、立柱、斜撐、連接件等21——鋼絲編織網(wǎng)；2——張力鋼絲；3——刺鋼絲網(wǎng)；5——斜撐；6——混凝土基礎。5.1隔離柵所有鋼構件的結構尺寸、技術要求、防腐處理均應滿足GB/T26941的規(guī)定。5.2張力鋼絲的張緊力宜為700N～900N。所示。用地用地界6.2道路用地界內(nèi)地面應進行修整、順坡、整平，使隔離柵立柱水平安裝或順斜坡安裝。6.3隔離柵應與道路走向一致、起伏自然、順直流暢。6.4邊坡較陡的路段宜按圖3方案設計。36.5門的設計應符合GB/T26941.2的要求。6.6設計控制項目應符合表1的規(guī)定。表1設計控制項目單位為毫米允許偏差1立柱基坑尺寸(長×寬×深)2斜撐基坑尺寸(長×寬×深)3456789門的變形量mm不應超過隔離柵高度的2%。7施工7.1施工準備施工前，對作業(yè)區(qū)域進行勘測，按設計要求確定安裝線路和施工方案。施工期間，遇到不利氣象條件應按照QX/T154和QX/T246的規(guī)定采取安全防范措施。7.2立柱及斜撐的安裝7.2.1應按照定線、立樁、排尺、定位的施工流程確定隔離柵的具體走向和基坑開挖的精準位置。7.2.2基坑應清理夯實，將立柱和斜撐的埋設部分垂直放入基坑內(nèi)，填充不低于標號C25混凝土固定，同時用螺栓將立柱與斜撐連接牢固。澆筑基坑混凝土用水泥、細集料、粗集料、拌和用水、外加劑等材料以及混凝土養(yǎng)護應符合JTG/T3650的規(guī)定。混凝土初凝期，立柱及斜撐不應承受外力。7.2.3隔離柵在平面拐點加單向斜撐，在跨越溝渠或其他障礙物時須加二向斜撐，加三向斜撐立柱間距不應大于90m,其他立柱可不加斜撐。三向斜撐安裝示意圖見圖4所示。口口□圖4三向斜撐安裝示意圖47.3.1混凝土的基礎強度達到設計強度80%以上，方可架設。彎鉤中，張緊后綁扎端部(見圖5所示),綁扎長度應大于100mm,彎鉤壓緊張力鋼絲(見圖6所示)。當平面拐點處隔離柵的夾角<180°時，每根張力鋼絲應在立柱上繞一圈再進行固定。牢(見圖7所示),縱向展開。展網(wǎng)自如，網(wǎng)不變形。57.4刺鋼絲網(wǎng)的架設7.4.1將每根刺鋼絲拉緊，端部綁扎固定，綁扎長度應大于100mm,掛在立柱延伸臂彎鉤中，然后將彎鉤壓下(見圖6所示)。當平面拐點處隔離柵的夾角<180°時，每根張力鋼絲應在立柱上繞一圈再進行固定。7.4.2當編織網(wǎng)端頭與混凝土構件連接時(見圖8所示),所有張力鋼絲及刺鋼絲網(wǎng)應繞立柱進行綁扎固定，立柱與構造物之間采用U型連接件用膨脹螺栓進行固定(見圖9所示),U型連接件材料厚度不低于4mm。圖8鋼絲編織網(wǎng)端頭與混凝土構件連接示意圖圖9膨脹螺栓錨固U型連接件6橋梁、通道、車行和人行涵洞封圍及溝坎跨越等工程的對因施工造成的