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鐵道機車專業教學資源庫武漢鐵路職業技術學院主講：劉莉《城軌概論》課程武漢鐵路職業技術學院劉莉城市軌道交通通信系統第二章有線通信第15節時鐘系統的控制中心設備控制中心設備的主體結構控制中心設備包括中心工作時鐘單元，即中心母鐘、標準時間信號接收單元、中心接口單元（包括中心信號分配器和中心傳輸接口)，網管終端等。1．中心母鐘中心母鐘作為整個時鐘系統的基礎主時鐘,能夠接收來自標準時間信號接收單元的信號,進行時間的校準，避免產生累計誤差，同時中心一級母鐘提供嚴格同步的時鐘碼，能夠定時將校準后的時標信號，通過接口分配給各車站及車輛段的二級母鐘以及其他需要標準時間的系統以作為各系統的時鐘同步信號，使其按統一的時間標準運行。中心母鐘包括主備用高穩定度工作時鐘模塊、信號切換模塊等。2．中心接口單元中心信號分配器接收中心母鐘產生的時鐘碼信號，進行分配放大，產生多路標準接口信號后分配輸出，提供給地鐵各相關系統時鐘同步信號。除提供各系統的輸出接口外，還將預留備用的輸出接口。3．標準時間信號接收系統標準時間信號接收系統為中心母鐘系統提供高精度的時間基準，以實現時間系統的無累積誤差運行。GPS和CCTV接收模塊都是全自動工作的，不用設置和操作。在GPS信號正常的情況下，控制中心設備采集GPS系統的時標信號，以GPS標準時間信號為主用單元;當GPS信號不能被正常接收到時,將通過軟件接口自動切換到CCTV時間信號接收單元的輸入接口中。4．監控系統監控系統通過數據傳輸通道，能夠實時監測全線時鐘系統的主要設備的運行狀態，可進行故障管理、性能管理、配置管理及安全管理等集中維護功能，同時設監測系統的聲光告警指示器，對本系統的任何故障告警作同步傳輸，指示故障部位。5．時間信號傳輸時鐘系統在控制中心依靠中心母鐘獲得可靠的時間信息后，再通過編碼將這些信息有效地傳輸到不同地點

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