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鐵道機(jī)車專業(yè)教學(xué)資源庫(kù)《內(nèi)燃機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)》分配閥主閥部結(jié)構(gòu)遼寧鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院《內(nèi)燃機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)》專業(yè)核心能力培養(yǎng)課程內(nèi)容綱要分配閥主閥部組成1分配閥主閥部常用限壓閥3分配閥主閥部主閥2分配閥主閥部緊急限壓閥4分配閥主閥部分配閥主閥部主閥主閥

結(jié)構(gòu)大模板小模板23工作風(fēng)缸2列車管14作用風(fēng)缸25大氣分配閥主閥部主閥工作原理-緩解充氣位主閥列車管增壓，大模板下移，小膜板也下移，帶動(dòng)空心閥桿下移，空心閥頂端離開供氣閥開啟排氣口，作用風(fēng)缸排向大氣，機(jī)車緩解分配閥主閥部主閥工作原理-制動(dòng)及保壓位主閥列車管減壓，大模板帶動(dòng)頂桿、小膜板和空心閥桿上移，頂開供氣閥，開啟供氣口，總風(fēng)向作用風(fēng)缸充氣，機(jī)車制動(dòng)分配閥主閥部工作風(fēng)缸充氣止回閥功用控制列車管向工作風(fēng)缸單向充氣。分配閥主閥部常用限壓閥功用在常用全制動(dòng)時(shí)，限制作用風(fēng)缸壓力在340-360kPa（貨車）或420-450kPa（客車），以達(dá)到限制機(jī)車制動(dòng)缸壓力的目的。分配閥主閥部緊急限壓閥功用1、在緊急制動(dòng)時(shí)，限制作用風(fēng)缸壓力不超過450kPa；2、主閥形成緩解時(shí)，首先提供一條使作用風(fēng)缸排氣的通路，以保證常用限壓閥由限壓狀態(tài)自動(dòng)轉(zhuǎn)換為正常狀態(tài)，使作用風(fēng)

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