1000kV氣體絕緣金屬封閉輸電線路(GIL)工程設計規范metal-enclosedtransmissionlines2025-05-30發布2025-05-30發布國家電網有限公司發布前言 Ⅱ1范圍 2規范性引用文件 13術語和定義 2 25選站選線 26系統性能要求 8電氣二次 69土建部分 6編制說明 9工本文件依據GB/T1.1—2020《標準化工作導則第1部分：標準化文件的結構和起草規則》的要求，按照《國家電網有限公司技術標準管理辦法》的規定起草。本文件由國家電網有限公司特高壓事業部提出并解釋。本文件由國家電網有限公司科技創新部歸口。本文件起草單位：國網經濟技術研究院有限公司、中國電力工程顧問集團華東電力設計院有限公司、中國電力科學研究院有限公司、國網山東省電力公司。本文件主要起草人：文衛兵、韓先才、樂黨救、黃寶瑩、黃常元、張景鋒、楊柳、王衛華、張鵬飛、熊赟超、李浩翥、李佑淮、王暉、邱寧、崔博源、張迎迎、劉景輝、唐玨菁、劉焱、茍曉彤、陳允、王浩、馬帥。本文件首次發布。本文件在執行過程中的意見或建議反饋至國家電網有限公司科技創新部。本文件規定了1000kV氣體絕緣金屬封閉輸電線路(GIL)工程選站選線、系統性能、電氣接線、設備選擇、布置方案、防雷接地、配電、照明、GIL保護、綜合監控、通風和消防等要求。本文件適用于布置在地面、工作井或隧道內的1000kV氣體絕緣金屬封閉輸電線路(GIL)工程。2規范性引用文件下列文件中的內容通過文中的規范性引用而構成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于本GB/T2900.20電工術語高壓開關設備[neqIEC60050(IEV):1984,MOD]GB/T11022高壓交流開關設備和控制設備標準的共用技術要求GB/T14285繼電保護和安全自動裝置技術規程GB/T15145輸電線路保護裝置通用技術條件GB/T248331000kV變電站監控系統技術規范GB/T248421000kV特高壓交流輸變電工程過電壓和絕緣配合GB/T258411000kV電力系統繼電保護技術導則GB50065交流電氣裝置的接地設計規范GB50140建筑滅火器配置設計規范GB50229火力發電廠與變電站設計防火標準GB506971000kV變電站設計規范GB51309消防應急照明和疏散指示系統技術標準GB/T51438盾構隧道工程設計標準DL/T593高壓開關設備和控制設備共用技術條件DL/T978氣體絕緣金屬封閉輸電線路技術條件DL5027電力設備典型消防規程DL/T5044電力工程直流電源系統設計技術規程DL/T5149變電站監控系統設計規程DL/T5155220kV～1000kV變電站站用電設計技術規程DL/T5218220kV～750kV變電站設計技術規程DL/T5222導體和電器選擇設計技術規范DL/T5236±800kV及以下直流架空輸電線路工程施工質量檢驗及評定規程DL/T5352高壓配電裝置設計規范DL/T5390發電廠和變電站照明設計技術規定DL/T5484電力電纜隧道設計規程DL/T5491電力工程交流不間斷電源系統設計技術規程DL/T5506電力系統繼電保護設計技術規范2Q/GDW12080電力電纜隧道監測及通信系統國家發展改革委2014年第14號令電力監控系統安全防護規定GB/T2900.20和GB/T11022界定的以及下列術語和定義氣體絕緣金屬封閉輸電線路gas-insulat[來源：DL/T978—2018,3.2,有修改]用于實現架空線路與GIL之間電氣連接的用于GIL故障情況下，能夠快速自動投切接地，釋放并行架設回路間產生的感應電流的裝置。[來源：DL/T978—2005,3.9,有修改]用于氣室分隔，供GIL分段試驗或檢修的連接單元。4.4GIL工程應根據GIL長度、安裝位置等確定電氣接線、布置、防雷接地、保護、監控、在線監測、4.5GIL工程設計除應符合本文件外，尚應符合國家、行業、企業5.1GIL工程應通過技術經濟比較，結合路徑長度、施工、運行維護等因素確定GIL路徑、布置方式5.2當GIL布置在地面上時，在滿足安全要求的條件下，GIL設備宜布置在地質條件和較好的場地，避免GIL遭受機械性外力、過熱、腐蝕等危害，應保證GIL路徑最短，且便于施工和維5.3當GIL布置在隧道內時，應在滿足GIL工藝設計要求的條件下，結合隧道線位方案，并考慮隧道35.4在架空線路與GIL連接處設置引接站。引接站址宜沿架空線路路徑方向選擇。當GIL穿越江、河、湖等水域時，應結合水下隧道線位設計和盾構工作井位置等選擇站址。6系統性能要求6.1應計算不同系統條件下的最高工頻運行電壓和設備通流容量。6.2應計算工程規劃年和遠景年輸電系統中的GIL最大穩態短路電流，當GIL與架空線路混合架設且GIL布置于架空線路中段時，應考慮架空線路阻抗的影響。6.3應計算GIL與架空線路混合架設輸電系統的工頻過電壓、潛供電流及恢復電壓，確定線路高壓電抗器中性點小電抗取值和單相重合閘時間。6.4應計算GIL與架空線路混合架設輸電系統的操作過電壓、線路斷路器瞬態恢復電壓，分析過電壓的抑制措施。6.5對于同塔多回線路或平行走廊內存在多回距離較近的單回線路，應計算感應電流和感應電壓值。7.1.1當GIL安裝在線路中段時，應根據繼電保護、測量和自動裝置的要求，在GIL三相上配置電流互感器、電壓互感器，并配合GIL兩側變電站內的斷路器實現短路保護。7.1.2當GIL與架空線路混合架設時，GIL與架空線路連接處應配置避雷器。當GIL布置在變電站內時，應通過過電壓計算確定避雷器配置原則。7.1.3當GIL安裝在線路中段且與同塔雙回架空線路混合架設時，應在GIL兩側設置感應電流快速釋放裝置。7.1.4GIL布置在線路中段時，不宜設置檢修專用的隔離開關。7.1.5若受到GIL試驗設備的容量限制，宜在適當位置設置可拆卸的隔離單元。春吉ICFBD(HES)早早圖1GIL位于線路中段的典型接線示意圖7.2過電壓和絕緣配合7.2.1GIL的過電壓和絕緣配合設計，除符合本文件的規定外，還應符合GB/T24842和GB50697的規定。7.2.2當GIL布置在線路中段時，應經過電壓計算后確定GIL絕緣水平。7.3設備技術要求7.3.1GIL的使用條件及技術參數按照DL/T593規定的正常使用條件和特殊使用條件進行選擇。7.3.2GIL設備參數除滿足本文件的要求外，尚應符合DL/T978和DL/T5222的相關規定。7.3.3GIL額定電壓為1100kV。7.3.4額定電流應根據系統要求確定。雙回路GIL的任意一回GIL線路檢修或退出時，另一回GIL的額定電流應滿足系統運行需求。47.3.5GIL應采用標準化設計。受場地布置、安裝、檢修維護及設計制造等因素影響，可在局部采用非標準設計。7.3.6GIL單元長度和氣室長度應結合GIL設備布置、運輸、安裝和運維要求，經技術經濟比較后確定。7.3.7GIL單元之間宜采用法蘭連接，連接處宜采用雙道密封圈的冗余密封結構。7.3.8應進行GIL全管系柔性設計。當GIL布置在隧道內時，全管系柔性設計計算應包括引接站、工作井內和隧道內等整體布置路徑的GIL設備。7.3.9避雷器的額定電壓為828kV,持續運行電壓應根據GIL安裝位置工頻過電壓確定。7.3.10電流互感器應內置于GIL內，線圈布置可采用內置式或外置式。7.3.11電壓互感器可采用敞開式或內置于GIL內。7.3.12感應電流快速釋放裝置宜內置于GIL內。7.4GIL設備布置7.4.1GIL布置應滿足安全凈距、運輸安裝、現場試驗和運行維護的要求。7.4.2兩回或兩回以上GIL線路并行時，其布置應滿足一回GIL故障檢修不影響其他回路GIL帶電運行的要求。7.4.3引接站內GIL設備布置應符合下列規定：a)感應電流快速釋放裝置、電流互感器和電壓互感器、GIL套管和避雷器等設備應布置在引接站內，并便于安裝和運行維護。b)應留有GIL檢修和特殊性試驗要求的試驗場地，場地面積應根據試驗裝置和GIL設備尺寸、數量確定。7.4.4當隧道存在多個方向的弧線段和變坡點時，GIL宜采用割線布置設計。7.4.5GIL布置在隧道內時，應統籌考慮隧道設計、施工和GIL制造、運輸安裝要求，綜合比選確定隧道橫斷面設計以及GIL布置方案。7.4.6GIL布置在隧道內時，應根據制造廠全管系柔性設計方案并結合隧道平、縱線形和隧道內空間尺寸確定GIL伸縮節、支架等布置位置。7.4.7工作井內的任一相GIL的安裝和拆除不應影響相鄰相GIL和其他設備。7.4.8GIL布置在隧道內時，隧道內徑應滿足GIL運輸安裝和運行維護的要求，并考慮隧道施工偏差。7.4.9隧道內應設置運輸、安裝和檢修通道。當隧道內布置兩回或兩回以上GIL時，宜在隧道內設置共用的運輸、安裝和檢修通道，通道寬度應滿足運輸、安裝和檢修專用機具要求。必要時，可在隧道內設置運輸軌道。7.4.10隧道內的GIL宜采用垂直豎向排列，各相GIL之間、最邊相GIL管線與隧道壁(頂)之間、至地面之間的距離應滿足GIL預就位、對接安裝的空間需求。GIL相間距離不宜小于1.5m,最邊相GIL管線對接法蘭螺栓與隧道壁之間凈距不宜小于500mm。7.4.11為便于維護，隧道宜設置低壓屏柜布置集中區。7.4.12對于多腔體隧道內宜設置各個腔體之間的聯絡通道，通道入口間距不宜大于500m。各腔體之間應設置電纜聯絡通道。7.5GIL支架及伸縮節設計7.5.1GIL支架包括固定支架和滑動支架兩類，支架應具備可調節功能，以滿足GIL安裝和檢修需求。7.5.2支架的設計應滿足各種荷載組合工況下引起的作用力。支架與外殼間應考慮環流的影響。7.5.3固定支架宜采用日字型支架并帶斜撐的方式。為避免GIL安裝過程的誤差累積，固定支架在GIL軸向和徑向方向不考慮調節量；垂直方向考慮施工誤差，宜設置不小于±10mm的調節量。7.5.4滑動支架宜采用E字型支架或日字型支架，在徑向和垂直方向宜設置不小于±20mm調節量。57.5.5GIL支架可采用預埋和后錨固兩種固定方式。當采用后錨固方式時，應對后錨螺栓強度進行計算后，確定螺栓選型。7.5.6根據安裝位置不同，GIL應設置不同類型的伸縮節。沿管線走向應全線設置壓力平衡型伸縮節，對于大沉降對接面區域應設置復式拉桿型伸縮節，對于工作內大高差轉角或需要多方向對接調節需求的位置應設置鉸鏈型伸縮節。7.5.7每兩個固定支架之間應設置伸縮節，滿足熱伸縮、沉降等要求。7.5.8當布置空間受限時，不同相的GIL伸縮節可采用三角錯開布置方案。7.6.1露天布置的GIL的外殼可不裝設直擊雷保護裝置，外殼應接地，其他輔助設施防雷設計應符合GB/T50064中的相關規定。GIL的接地設計應符合DL/T978中的相關規定，引接站的接地設計應符合GB50065中的相關規定。7.6.2GIL布置在變電站內時，GIL接地應與變電站主接地網可靠連接。GIL布置于隧道內時，應在隧道內設置不少于兩根通長的接地銅母線，引接站、工作井內和隧道內的接地線應可靠連接，兩側引接站的接地網和隧道內的GIL接地母線共同構成主接地網，并將其作為整體進行接地電阻計算。7.6.3隧道內和隧道壁的鋼筋應與隧道內的GIL接地母線可靠連接。7.6.4分相式的GIL外殼每隔一定距離設置三相短接線，直接與接地母線可靠連接；GIL套管處應設置三相短接線。7.6.5GIL外殼采用多點接地方式，所有外殼接地線應直接接至接地母線上。7.6.6GIL及其內置電氣設備接地的設計應使設備外殼、支架及易接觸部位，在正常運行條件下感應電壓不超過24V,在故障條件下感應電壓不超過100V。7.7.1GIL工程的配電設計除符合本文件的規定外，還應符合DL/T5155和DL/T5484的相關規定。7.7.2應根據GIL布置位置、GIL長度和負荷需求確定供電方式和電壓等級。7.7.3長距離隧道內敷設的GIL工程配電設計應符合下列規定：a)宜采用多端供電方式，每端供電電源宜為2回獨立可靠的外引電源，每回站用電源的容量應滿足該供電范圍內全部設備同時投入時的用電需求。b)當隧道中部不具備外部電源引接條件時，可在兩端引接站各設置一個供電電源點，為全站和其中一段隧道內的負荷供電。c)配電系統的接地類型宜采用“TN-S”系統。供電電壓宜采用380V/220V,宜使三相負荷平衡。d)隧道內不宜設置降壓變壓器。應在隧道內設置配電分屏或動力電源箱，隧道內不同區域的負荷宜就近取電。e)隧道內低壓配電電纜的敷設宜采用阻燃型硬質管明敷(不同負荷回路應分管敷設)或敷設在耐火槽盒內。7.8.1引接站的動力及照明設計應符合DL/T5155和DL/T5390的相關規定。隧道內的動力及照明設計除應符合本文件規定外，尚應符合DL/T5484的相關規定。消防應急照明和疏散指示系統設計應滿足GB51309的相關規定。7.8.2隧道內用于安裝、維護和巡視GIL設備區域的照度要求不宜小于751x,用于安裝、維護和巡視配電屏區域的照度要求不宜小于451x,疏散通道的照度不宜小于51x。67.8.3隧道內的照明燈具應選用防潮、防銹型，宜采用LED光源。布置GIL的隧道腔體為可調光LED燈。燈具反射器應經氧化處理，能有效地防止眩光。有防爆要求的區域應選用防爆型燈具。8.1.2GIL與架空線路混合架設時，應配置混合線路全線的“大差動保護”,采用雙重化的主后一體保護裝置；宜根據GIL段長度配置“小差動保護”,采用雙重化的電流差動保護裝置。8.1.3當配置GIL段“小差動保護”時，應單獨配置雙重化的遠方信號傳輸裝置。混合線路的GIL段發生故障時，應能遠跳混合線路兩端的斷路器三相并閉鎖線路重合閘，每套裝置宜采用獨立于差動保護的雙通道。遠方信號傳輸裝置的跳閘宜經過可靠的防誤動措施出口。應取用GIL段獨立的電流、電壓8.1.4GIL引接站設置有感應電流快速釋放裝置時，應配置雙重化的感應電流快速釋放裝置自動控制裝置，根據GIL保護動作、變電站斷路器位8.1.5GIL段宜根據長度配動報警子系統、環境監測子系統、通風排水控制子系統、人員管理子系統、廣播及逃生8.2.4綜合監控系統宜采用環網結構，應遵循國家發展改革委2014年第14號令的要求，堅持“安全分8.2.5綜合監控系統宜采用UPS電源供電。宜按照數據采集分區來配置UPS電源，其直流進線宜來自8.2.6綜合監控柜的防護等級不宜低于IP55,7b)當隧道采用盾構法施工時，生產綜合樓宜結合工作井布置，建筑主入口前場地應滿足建設和運維階段GIL標準單元進出需求。路轉彎半徑不應小于9m。消防車道路寬度不應小于4m。進站道路轉彎半徑不宜小于15m。9.1.2GIL布置在隧道內時，工作井內應設置GIL標準段的吊裝孔。9.2.5盾構隧道的設計應符合GB/T51438的相關9.2.7隧道的主體結構工程設計使用年限應b)隧道內的溫度應滿足設備正常運行要求，隧道內正常運行排風溫度不應高于40℃。當采用通風c)根據GIL正常運行狀態下的額定載流量計算通風量，應至少設置一臺與主風機同容量的備用風e)風機宜根據管路特性曲線和風機性能曲線進行選擇，風機的風量應為系統計算總風量和風管、設備漏風量的總和，風機的壓力應在系統計算的壓力損失上考慮10%～15%的裕度。f)通風設備的運行策略應考慮GIL不同運行工況下發熱量的影響。g)應根據當地氣候條件驗算隧道內環境濕度h)通風系統宜作為排除SF?的主要方式，當隧道存在逆坡通風時，排除SF?的隧道斷面風速不宜小于5m/s,且不應大于10m/s。應在排風工作井建筑物的隧道通風系統底部設置專門的SF?吸風系統，防止SF?堆積。隧道內應另設下吸SF?排風系統，在隧道最低點設置吸風口，隧道其c)在隧道主要出入口、隧道與工作井或建筑物連接處(隧道內)以及隧道上下聯通處，各腔體內均布置不少于2具移動式滅火器，并擺放在滅火器箱內。應計算確定每具滅火劑充裝量及最小8d)在隧道主要出入口、隧道與工作井或建筑物連接處(隧道內)以及隧道上下聯通處，各腔體內均至少配置2套正壓式消防空氣呼吸器和4只防毒面具，正壓式消防空氣呼吸器應放置在專用e)隧道聯絡通道入口應設甲級防91編制背景 12編制原則 13與其他標準/文件的關系 14主要工作過程 15結構和內容 6條文說明 111編制背景本文件依據《國家電網有限公司關于下達2022年第一批技術標準制修訂計劃的通知》(國家電網科〔2022〕70號)的要求編寫。本文件編制背景：特高壓GIL作為全絕緣型載流裝置，具有內部結構簡單、安裝更為靈活、單位造價略低的優勢。目前，涉及GIL的標準主要是針對GIL設備本體的使用條件、設計與結構、試驗等方面提出要求，未對采用GIL的工程接線、布置以及輔助系統等進行規定，特高壓GIL設計尚未有相關規程和標準。本文件編制的主要目的是對1000kV氣體絕緣金屬封閉輸電線路(GIL)工程選站選線、系統性能、電氣接線、設備選擇、布置方案、防雷接地、配電、照明、GIL保護、綜合監控、通風和消防等提出設計規范要求。2編制原則本文件主要根據以下原則編制：—本文件適用于布置在地面、工作井或隧道內的1000kV氣體絕緣金屬封閉輸電線路(GIL)——本文件的編制以1000kVGIL工程設計的安全性、經濟性和合理性為主要原則；——本文件提出了1000kVGIL工程的一些通用性的要求，具體工程中需要根據實際情況進行深化3與其他標準/文件的關系(1)協調一致性。本文件遵從相關技術領域的國家法律、法規和行業有關規定。本文件的編制參考了現行標準，對于現行標準中未有規定的內容可參考本文件執行。(2)知識產權說明。本文件未涉及知識產權：——本文件內容中未涉及專利、著作權等知識產權；——本文件規范性引用的國內標準化文件中未涉及知識產權；——本文件未采用國際標準或國外標準編制。(3)參考文獻。本文件中的資料性引用文件：DL/T978—2018氣體絕緣金屬封閉輸電線路技術條件4主要工作過程2022年1月，根據公司技術標準制修訂計劃，項目啟動。本項目下達計劃中不包含關鍵指標驗證要求。2022年2月，成立編寫組，成員單位包括國網經濟技術研究院有限公司、中國電力工程顧問集團華東電力設計院有限公司、中國電力科學研究院有限公司、國網山東省電力公司。2022年3月，完成標準大綱編寫，國網經濟技術研究院有限公司組織召開大綱研討會。2022年9月，完成標準征求意見稿編寫，采用發函方式廣泛在國家電網有限公司系統、各大電力設計院范圍內征求意見。2022年10月，修改形成標準送審稿。2022年11月，由國家電網有限公司特高壓事業部組織召開了標準審查會，會議審查結論為：同意2022年11月，修改形成標準報批稿，并向國家電網有限公司科技創新部提交報批文件。氣體絕緣金屬封閉輸電線路(GIL)工程設計涉及的各個專業為框架進行展開，提出了在選站選線、系本文件4.2中，當輸送容量較大、架空線路或電纜線路難以實施，且經技術經濟分析采用GIL管線較合理時，可考慮使用GIL線路。本文件4.3中，當GIL布置在線路中段時，GIL與架空線路連接處應設置引接本文件6.1中，當GIL位于輸電線路中不同位置時，由于GIL自身以及架空線路分布電容影響，線路空載或輕載時GIL位置處的最高工頻電壓將高于變電站內1000kV側母線電壓，因此，應計算不同系統條件下的GIL最高工頻運行電壓。本文件6.2中，當GIL與架空線路混合架設且GIL布置于架空線路中段，該工況下GIL設備發生三平，因此為了合理選擇GIL設備的短路電流耐受能力，應計算GIL與架空線路混合架設且GIL布置于本文件7.1.1中，當GIL安裝在變電站側時，繼電保護、測量和自動裝置的配置應與變電站設計統本文件7.1.3中，當GIL安裝在變電站側時，感應電流快速釋放裝置的設置原則應結合變電站的接本文件7.1.4中，考慮運維要求，GIL工程的檢修操作應仍盡量利用兩側變電站開關設備，也可在行的可靠性，盡量減少GIL線路中開關類設備的配置。本文件7.1.5中，GIL設備在試驗設備容量不夠的情況下，可以采用增加隔離單元的方式縮短一次配備高精度放電故障定位系統，使一次耐壓試驗的GIL盡可能長。本文件7.2.2中，根據蘇通GIL綜合管廊工程過電壓計算結論，GIL段的工頻過電壓、操作過電壓GIL的1min工頻耐壓值提升為1150kV(相對地)。實際工程中應結合GIL的安裝位置和長度，通過計算確定GIL的絕緣水平。本文件7.3.3中，根據蘇通GIL綜合管廊工程系統計算結論，在特定工況下，GIL最高運行線電壓可能達1133kV,超過了特高壓GIS設備額定電壓的1100kV。因此，實際工程中應結合GIL的安裝位置，通過計算提出GIL長期運行電壓要求。本文件7.3.5中，對于GIS設備，通常氣室的設計原則是滿足不超過最大氣體處理設備8h工作的要求，對于地面GIL,原則可與GIS設備要求一致，但對于隧道內GIL設備，氣體處理方式的難點是有了適用于蘇通108m氣室的氣體處理設備樣機，可滿足8h氣體回收，4h重新注氣的要求，因此隧道內本文件7.3.8中，GIL全管系柔性設計，可避免由于熱脹冷縮等因素的影響考慮不足及伸縮節選型償型兩種。蘇通GIL綜合管廊工程的隧道段結合受力及空間要求，選用了壓力平衡型軸向補償模塊，帶可拆卸功能和安裝補償功能，補償量大，可平衡殼體的氣體反力；工作井段結合補償原理及空間要本文件7.3.9中，根據過電壓計算結果，蘇通GIL綜合管廊工程GIL兩端安裝了敞開式避雷器，避雷器額定電壓為828KV,持續運行電壓為1150/1.732=664kV。1000kV變電站裝設的避雷器電壓分布不均勻系數K值為1.15,蘇通GIL綜合管廊工程的K值調整為1.10。避雷器電壓分布不均勻系數可根本文件7.4.3中，蘇通GIL綜合管廊工程考慮GIL搶修、擴建的特殊性試驗，在引接站內預留了2個20m×20m的硬化試驗場地。本文件7.4.4中，當隧道存在多個方向的弧線段和變坡點(指兩段不同坡度隧道的交接點)時，GIL采用割線布置方案(如“直線段+小角度轉角單元”等),通過連續微轉角擬合弧形線滿足角度變化要本文件7.4.9中，蘇通GIL綜合管廊工程隧道內采用了特制運輸車作為GIL運輸和就位的專用工本文件7.4.10中，GIL與隧道壁的安裝空間受限主要需考慮兩種情況：①常規法蘭對接安裝空間，設計階段應盡量滿足500mm的安裝需求。②伸縮節法蘭對接安裝空間，由于數量較少，可采用特殊工裝設備，但根據蘇通GIL綜合管廊工程經驗，安裝空間最小不應小于260mm。本文件7.5.3中，不同于500kV及以下電壓等級GIL設備，特高壓GIL管線尺寸大，固定支架受力較大，側墻固定方式較困難，本條款結合蘇通GIL綜合管廊工程特高壓GIL設備的計算本文件7.5.4中，GIL設備調節分垂直、軸向和徑向三個方向，垂直方向為沿重力方向，軸向方向本文件7.5.6中，鉸鏈型伸縮節允許任意方向角度調節，伸縮量大，在大高差區域垂直伸縮節不便本文件7.5.8中，伸縮節三角錯位布置示意圖如圖6-1所示。圖6-1伸縮節三角錯位布置示意圖本文件7.6.3中，蘇通GIL綜合管廊工程對于隧道鋼筋網的連接細節主1)在管片加工階段，在每個管片上要求提前預留鋼質接駁器(內置式螺紋套),接駁器與管片內的2)在接駁器預留且管片完成安裝后，在內襯層的施工過程中將后澆帶鋼筋插入接駁器，形成可靠電氣連接，插入接駁器的主鋼筋與內襯層主筋可靠焊接，如圖6-2所示。內襯主筋內襯主筋o圖6-2管片鋼筋與內襯層鋼筋可靠電氣連接(連接A)示意圖3)內襯層施工時與后澆板的連接處預留插筋與后澆板內的鋼筋可靠焊接，如圖6-3所示。與現澆板水平鋼筋及內襯主筋可靠焊接內襯內襯業10業14@100內襯每隔4m內襯每隔4m選1根橫向鋼筋與蟲14@100蟲14@100a)上腔后澆車道板與內襯層插筋焊接(連接B1)b)上腔后澆車道板與內襯層插筋焊接(連接B2)圖6-3后澆車道板與內襯層接地連接示意圖4)在隧道上腔的左右兩側和下腔左右兩個腔體預留接地塊，接地塊與后澆板內鋼筋可靠連接，如圖6-4所示。品品a)上腔接地塊與后澆板內鋼筋連接示意圖(連接C1)b)下腔接地塊與后澆板內鋼筋連接示意圖(連接C2)5)作為輔助連接手段，同時兼作為設備通長接地干線，在隧道上腔和下腔各敷設2根通長的銅排，除上述關鍵點連接要求外，現澆結構內的主要鋼筋除伸縮縫處外均可靠連接，每隔4m將一根橫向鋼筋與所有縱向主鋼筋焊接，同時選2根縱向主鋼筋與所有的橫向鋼筋進行焊接，這樣組成整個隧道鋼筋網，隧道接地網斷面連接示意圖如圖6-5所示。連接C2接B2和本文件7.7.3中，參考DL/T5484—2013和GB50838—2015相關要求，低壓配電系統推系統，蘇通GIL綜合管廊工程由于隧道內不具備條件設置降壓變壓器，且隧道內負荷不高，采用400V直供的方式，供電半徑達到2.75km,考慮隧道內受電設備和供電設備距離較遠，故障情況下存在一定的電位差，為保證隧道人員接觸安全，工程配電系統采用TN-C-S接地系統。本文件8.1.2中，GIL與架空混合線路的GIL段可位于線路的中間，也可位于變