生產車間管理心得體會生產車間管理心得體會「篇一」現代企業(yè)對現場的管理尤為重要，尤其是生產型企業(yè)更是如此，因為現場管理的好壞不僅關系到給客戶留下一個好的印象，更關系到產品的質量和降本增效，下面就最基礎的車間管理談一下管理心得。一、建立完善的相關制度根據車間現狀制定切實可行的相關規(guī)章制度，從而規(guī)范員工的工作行為。進一步完善作業(yè)指導書，提高員工的操作技能。利用交接班時間及時對近期發(fā)生的一些不好的行為進行糾規(guī)范，并且對相關行為人進行相應的獎罰，對影響較大的行為適時進行點名批評，真正起到督促的作用。不要因為顧及某人的面子而對其不好的行為坐視不管，給其他員工帶來不良影響。只要是從做好工作的角度出發(fā)，就不要有任何顧慮，不斷地提高員工的操作技能。要根據企業(yè)發(fā)展的需要不斷地對制度進行修改，當規(guī)模發(fā)展以后就要求對各個環(huán)節(jié)進行更細的分工，那樣就要針對分工的需要及時完善相關的規(guī)定，使員工的所有行為都能有法可依。因為車間管理的目的就是提高產品產量的同時，產品質量和制造成本均能得到有效控制。只有完善各種質量控制的相關制度，并且督促執(zhí)行好這些制度，使員工養(yǎng)成良好的工作習慣，才能有效地控制生產質量。因為在很多情況下只有好技術卻沒有好習慣的話，工作質量的長久性將得不到保障。根據企業(yè)發(fā)展的現狀完善員工星級評定制度，真正使員工關心星級評定結果，從而對工作起到促進的作用。在員工工資方面采用高工資高獎罰的工資制度，加強質量與成本方面的考核，對浪費多的堅決予以淘汰。二、如何提高全員的執(zhí)行力執(zhí)行力對于任務的及時完成是至關重要的，因為時間就是金錢，時間就是效益。執(zhí)行力不是只說在嘴上的口號，有結果的行動才是執(zhí)行力。只有對自己所布置的工作切實地進行檢查，一發(fā)現問題及時提出整改意見，這樣才能讓員工覺得領導對自己的付出是關心的，對于表現好的要給予表揚，使他們有成就感，對于表現欠佳的也要就事論事，指出其中的不足并且督促其完成，因為有些員工對任務的理解能力不同，只有不斷地督促檢查才能確保任務的及時完成，同時也能使員工真正從中學到知識，增強他們處理事務的能力。一般要使員工有好的執(zhí)行力分為三步走，首先布置工作時將任務完成的時間講得很明確仔細，最好可以精確到幾點，其次在工作布置后的開始階段要勤檢查督促，要從中觀察其的工作態(tài)度，對不好的行為及時批評指正，當執(zhí)行到一半后要對成績進行表揚，對不足之處加以解釋指導糾正，最后在到期時要及時進行檢查。平時要經常灌輸個人的工作習慣，使員工能很快地理解你，熟悉你的做事風格，從而有助于提高執(zhí)行力。公司部門主管要在工作中給自己的工作賦予四輪驅動，推動加上拉動才能更好地將任務完成好，也就可以進一步提高整個團體的執(zhí)行力。生產車間管理心得體會「篇二」無危則安，無缺則全。這是對安全的一個最基本的理解和詮釋。對于化工生產這一行業(yè)來說；身體免于傷害、財產免于損失、生產保證安全是化工企業(yè)的一門重要課題。董事長說過；為了安全怎么做都不過分。作為精細化工廠的一名班長，即是生產的領導者又是直接的生產者和上級命令執(zhí)行者。必須做到以身作則，端正自己的思想態(tài)度，從嚴要求，敢抓敢管；還要不斷提高自己的能力，拓寬自己的專業(yè)知識視野，注重與時俱進，而這些能力和專業(yè)知識終將有用武之地；對日后工作中的生產管理、應急應變起著決定性作用。一個不學習不思進取的人是做不好一個班長、搞不好安全生產操作的，最終會被企業(yè)和社會所淘汰。作為化工車間的一名班長，還要帶領全班的新老員工從本質上對自己的工作崗位、工作環(huán)境、所接觸的化工產品有一個深入的了解和認識。因為有所畏才能從心里提高警惕，不懈耽不偷懶、居安思危，抓住生產過程中的安全問題和疑點，盡最大能力做到更好。所以有所畏是好事，他是一種督促、一種鞭策，當這種督促和鞭策使得你心中的安全之弓隨時繃緊時，恭喜你已經有所不畏。看著一座座新車間的建成，企業(yè)不斷地成長壯大，深感自身的安全責任也越來越大。本著一級對一級負責的態(tài)度，我們廠狠抓6s管理，貫徹執(zhí)行各項規(guī)章制度。熟練掌握各類應急措施，摒棄老思想老觀念。人人事事保安全，車間組織的一系列安全宣傳教育和培訓使得員工的安全意識有了一個更深層的提高。安全是企業(yè)的生命，是企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展的基礎和保障，安全責任重于泰山。生產車間管理心得體會「篇三」按照分廠目標管理學習計劃，我按時利用三周時間對此管理教科片進行了現場培訓，并將此教科文件拷貝回家，利用業(yè)余時間反復觀摩學習。通過次培訓我感觸較多，作為一個安環(huán)主任對以后的車間安全管理工作幫助很大，也讓我對車間以后的安全管理目標有了一個詳細管理藍圖，當然實現目標還需要一系列的管理手段，現將我的學習心得及以后如何在車間進行安全目標化管理做一下簡述：1、車間現狀分析由于企業(yè)的快速發(fā)展，采用的新設備、新工藝、新材料并引進了大量新員工及勞務、外協(xié)人員。由于人員的年輕化及對安全知識缺乏相應的了解，帶來了前所未有、預料不到的危險因素或危害。為了杜絕和減小生產過程中潛在危險因素和避免發(fā)生傷亡事故、中毒事故，更好地保證車間生產安全運行，雖然車間完善了安全規(guī)章制度、建立健全了組織結構，管理上和教育上采取了一些措施，使車間的不安全狀況有所改善。但作為其保證條件的安全指標則含混模糊，缺乏長遠安全目標與具體保證措施。為了克服傳統(tǒng)的安全管理方式中的不足，從根本上實現安全生產、文明生產的目標，通過學習讓我更加明確了確定安全生產目標的重要性。2、實施安全目標管理的重要性安全目標管理是現代安全管理的一種方法。美國的管理學者彼得夫·杜拉克瘟曾經說過：“企業(yè)的目的和任務必須轉化為目標。……一個領域沒有特定的目標，則這個領域必然被忽視”。安全工作是企業(yè)整個工作的一個重要組成部分，如果想不被人們忽視，就必須將它的任務轉化為目標。安全目標管理是參與管理的一種形式，公司每年都制定新的安全目標，分廠每月也都制定安全目標，目的就是將全年目標量化，通過我們每月完成工作任務保證實現全年公司目標要求。車間也相應制定了自己的安全目標，主要依據：一是國家發(fā)布的有關的安全生產法律、法規(guī)；二是上級主管部門的考核指標；三是車間當前存在的主要問題，包括現狀中的問題點和上年度遺留問題；四是當前生產發(fā)展的客觀要求及公司方針。20XX年車間的安全目標：“輕傷以上事故、輕微中毒事故、爆炸事故為零；人員違章率≤0.1%；三無班組”率80%以上；計劃工作完成率100%；公司檢查月度隱患率≤1%”。我們安全目標一旦確立，即變?yōu)闋縿痈靼嘟M及全體員工的指令，實現安全目標就成為全車間職工的統(tǒng)一行動，從根本上啟發(fā)、調動員工在安全生產中的責任感，有效地提高車間安全管理水平。3、安全目標管理實施過程一是“目標”展開的方法。目標展開要牢固樹立以工作質量保證安全目標兌現的思想。做法上我們采用“五保五抓”的方法來進行，即自上而下層層展開，又自下而上層層保證，車間開展到班組、個人。二是縱橫關聯(lián)，各工段橫向管理，設計目標網絡，做好橫向管理工作，深挖工長潛力，對中、夜班要求工長做好巡檢簽名工作，日常學習活動由工長組織，提高工長的自主管理能力。縱向管理抓班組長，做好班組建設工作，班組長有效利用好班組過程控制考評和日常管理相結合，對難管理的員工及時在過程控制中體現，完善統(tǒng)一車間班組月底安全評比辦法，提高班組長安全管理積極性。為實現整體安全目標，就要執(zhí)行綜合管理對策，車間對班長和工長的連帶考核加大力度，每月對各工、班長所管理的班組進行問題對比考核，工資評議兌現。生產車間管理心得體會「篇四」生產與運作管理總的涵蓋四大模塊：第一、企業(yè)戰(zhàn)略和營運與供應鏈的管理；第二、生產與運作戰(zhàn)略決策；第三、生產與運作系統(tǒng)設計決策；第四、生產與運作系統(tǒng)運行決策；下面我逐一解說。企業(yè)戰(zhàn)略和營運與供應鏈的管理，包括經營戰(zhàn)略、營銷戰(zhàn)略、研發(fā)戰(zhàn)略、財務戰(zhàn)略、人力資源戰(zhàn)略以及生產與運作戰(zhàn)略。生產與運作戰(zhàn)略決策：在企業(yè)經營戰(zhàn)略的總體框架下，決定如何通過生產與動作管理達到企業(yè)的整體經營目標。一、產品戰(zhàn)略決策（企業(yè)新產品（新服務項目）的導入或現有產品的改善或改組，以及過時產品的淘汰；在投產后，根據成本、贏利、市場占有率、和競爭能力的分析調整生產的品種、數量等。）二、競爭決策（企業(yè)應該生產什么？提供什么服務？如何生產或生產運作？麥肯錫的“二關鍵”可以引起我們更多的思考：抓住一個競爭優(yōu)勢；堅持強項。發(fā)展核心競爭力）三、生產與運作組織方式（根據產品特點、運作技術、生產批量、產品標準化程度組織生產運作資源，設計生產運作系統(tǒng)）四、縱向集成與供應鏈的結構（向前集成或向后集成有利于協(xié)調整個供應鏈上的生產運作計劃和實施控制，降低庫存水平）生產與運作系統(tǒng)設計決策：一、產品設計（選定新產品或改良產品，選定新的產品組合形式、產品的基本結構、性能參數、技術指標、生產制造工藝、以及技術設備、方法、人員及組織方式；流程分析和改進等）二、生產與運作流程選擇設計（企業(yè)需要隨時對流程進行選擇設計：包括競爭重點變化、產品服務需求量發(fā)生變化、資源成本或其可得性發(fā)生變化等。到目前為止，沒有一步到位的完美設計，任何一個流程隨著環(huán)境、市場、技術和競爭條件的不斷變化都需要不斷的分析與改善，而且生產運作系統(tǒng)自身也在不斷變化之中。三、運作技術選擇與管理（包括產品的設計、改變產品的特性以及生產的工藝、流程、測試、等。組織研究、開發(fā)、銷售和服務的全部活動的方法和過程。）四、生產與運作能力規(guī)劃（估計未來的能力需求，確定需求與現有能力之間的差距；制定候選的能力計劃方案；計劃每個方案，做出最后的選擇）五、工作設計與工作研究（一個系統(tǒng)的運行情況取決于操作、控制該系統(tǒng)的人的工作能力、工作態(tài)度、和工作方法；工作設計和工作研究生產與運作管理聯(lián)系最密切的兩個人力資源管理議題）六、設施選址（根據市場、原材料、運輸、勞動力、基礎設施條件、氣候、政策法規(guī)進行選址，按照是否具有可擴展性、地質情況、周圍環(huán)境、水電通訊等定址，以能否降低勞動成本，提高生產效益、占領新生市場為標準）七、設施布置（根據企業(yè)的產品、企業(yè)的規(guī)模、企業(yè)生產的專業(yè)化水平與協(xié)作水平以及企業(yè)技術水平來確定設施布置的基本類型）。生產與運作系統(tǒng)運行決策，包括以下幾項主要內容：一、需求預測與管理（清楚顧客的需求，顧客交貨提前期與生產提前期，以及確定性顧客需求和非確定性顧客需求——預測。任何一家成功的企業(yè)是不能不做預測的。它通過采集歷史數據并用某種數學模型外推于將來的一門科學）二、生產計劃、排程與活動控制（以月、旬、周或日為時間段將綜合生產計劃具體化為可操作的實施計劃，確定每一具體的最終產品在每一具體時段內的生產數量，以滿足銷售計劃中的顧客需求）三、庫存管理（為防腐止缺貨損失，要設立安全庫存即分配存貨或營銷存貨；明白理想情況的所有存貨都應該是在制品即生產存貨，而后就兩種不同需求的庫存控制做出不同的策略）四、MRP，MRP2與ERP（即物料需求計劃、制造資源計劃和企業(yè)資源計劃。生產什么和多少？外購什么和多少？什么物料必須在什么時間訂貨或開始生產？每次生產或外購多少？等。可以想像：MRP中漏掉或延誤一個零件或一種原材料，會導致整個產品的生產無法完成或者延遲！還有企業(yè)滿足銷售和利潤計劃的規(guī)劃功能；對計劃工藝成本等的決策功能等都是這部分包涵的內容）項原則五、質量管理（包括產品質量管理和過程質量管理）以“勞期萊斯、新航、勞力士的卓越為導向；以嚴格按照設計規(guī)范制造和發(fā)送為制造導向；以不僅是規(guī)范，還有顧客的要求為用戶導向；以滿足顧客需求所必須的一組明確且可以測量的特性為產品導向，以成本與價格聯(lián)系起來的觀點為價值導向；明白事后檢查無法保證質量；生產一個合格產品比一個不合格產品的成本要低得多；了解在應用事后質量檢查的企業(yè)里，人們之間一般存在著以缺乏信任感為特征的風氣，進而缺乏工作的積極性，也就是沒有了動力。決定一個企業(yè)成功的要素有很多。如何將企業(yè)戰(zhàn)略和營運、生產與運作戰(zhàn)略決策、生產與運作系統(tǒng)設計決策和生產與運作系統(tǒng)運行決策有效的結合，才能決定企業(yè)最終的成功。還記得如何“擰螺絲”嗎？用四顆螺絲釘來固定一個平面，不能先擰緊一個螺絲釘再去擰其它三個，要循序漸進，每一個螺釘擰幾環(huán)，輪番來固定，在不斷平衡的過程中，最終將螺釘全部擰緊。這樣的處理方式才能及時發(fā)現與規(guī)避企業(yè)發(fā)展過程中可能出現的問題，才能及時調整企業(yè)戰(zhàn)略中不恰當的部分來實現最終的成功。生產車間管理心得體會「篇五」5月11日，我有幸被單位選派到合肥，參加了百郎教育舉辦的“企業(yè)車間主任生產管理實務與現場基礎管理能力提升”高級培訓班。兩天的培訓時間雖短，講師董玉川通過理論的闡述、具體案例的分析和現場學員的互動，使我更深一步理解了現代企業(yè)對現場管理干部的要求，以及一線管理人員如何轉變思維提升現場管理能力。培訓開始，講師先讓大家介紹一下自己服務的企業(yè)是做什么的，企業(yè)的目標是什么。做為企業(yè)的員工，我們只有深刻理解到企業(yè)的目標，然后有著為這個目標去堅持和熱愛的態(tài)度，我們的企業(yè)目標才能實現。在企業(yè)競爭日益加劇的今天，現場生產管理責任人，要想管理好現場工作，只有不斷學習新知識，創(chuàng)新思維方式，才能改進以往固有的工作模式和方法，以先進的管理理念促進企業(yè)的跨越式發(fā)展。通過學習，我得到這樣的啟示：現場管理人員工作開展如何，對于企業(yè)的戰(zhàn)斗力至關重要。班組長作為兵頭將尾，是現場管理的第一責任人，是生產順利運行的保障。在平時的工作中，我們要打破慣性思維，遇到問題能舉一反三。培訓中，講師給大家出了一道題，在一個有九個點組成的正方形上，用四條直線將九個點連起來。開始大家按照正常的思維去做，始終會有一個點連不上。講師給大家一點提示，直線可以劃長一點，思維不要局限在九個點上。通過講師的提示，大家都完成了題目，也使我明白了在平時的工作中我們要進行思維的突破，從多方位去看待問題。做為現場管理人員，我們要帶領員工對待工作有著積極和熱愛的態(tài)度。良好的態(tài)度是成功的開始。在實際的生活當中，我們常聽到這樣的抱怨：“工作很累，工資很少”“做同樣的工作，為什么他掙的錢比我多呢?”“領導為什么只重視他，委以他重任呢?”誠然，這樣的情況實際中確實存在。帶著情緒工作，肯定不會有出色的表現。試想，左手邊站著一個態(tài)度積極向上、凡事都抱著必勝信心的員工，右手邊站著一個灰心喪氣、凡事都搖頭的員工，領導會做出什么樣的選擇?工作需要熱情和行動，工作需要努力和勤奮，工作需要一種積極主動、自動自發(fā)的精神，工作中的樂趣需要我們用心去體會，這就是“態(tài)度決定一切”。車間現場管理起源于日本，也叫5S管理，是指在生產現場中對人員、機器、材料方法等生產要素進行有效的管理。以清潔為