瀝青路面其它類病害處治主講人：王向峰四川交通職業技術學院目錄瀝青路面其它類病害處治1坑槽處治2松散處治3泛油處治1坑槽處治坑槽處治1成因坑槽是指在行車作用下，路面骨料局部脫落而產生的坑洼。按形成原因主分類要有：（1）、壓實不足型坑槽（施工溫度不當）（2）、厚度不足型坑槽（局部高程控制不嚴）（3）、水損壞型坑槽（由松散裂縫發展所致）（4）、其他類型坑槽（受外力沖擊、車輛滴油漏油（柴油是瀝青的溶劑）侵蝕、瀝青混凝土層與基層之間局部出現隔離（干擾）層等坑槽處治2.坑槽可采用就地熱修補、熱料熱補、冷料冷補等方式。坑槽修補應符合下規定：①坑槽修補材料應具有足夠的強度以及良好的高低溫性能、抗水損壞和抗老化性能。②應按“圓洞方補、斜洞正補”的原則，確定路面坑槽破損的邊界。坑槽修補輪廓線與行車方向平行或垂直，并超過坑槽破損邊界10~15cm。③坑槽處治至損壞的最底部，修補后新填補部分應略高于原瀝青路面。④雨季和多雨地區，應對路面坑槽修補接縫處進行封縫處理。⑤坑槽修補完成后，應清理作業區域，開放交通。坑槽處治

3.就地熱補（熱再生法）：其修補方法是先將高效熱輻射加熱板放置到待補區域，使舊瀝青路面軟化，然后耙松被軟化的瀝青舊料，噴灑乳化瀝青使舊料現場再生，補充新瀝青混合料拌和，并攤鋪、壓實。坑槽處治坑槽處治

3.就地熱修補工藝應符合下列規定:1）采用熱修補養護車等專用設備，適用于坑槽深度不大于6cm。2）按路面坑槽修補輪廓線,將加熱板調整到合適的位置，加熱瀝青面層至可耙松的狀態。3）將加熱的瀝青面層耙松、切邊，并鏟除不可利用的舊瀝青混合料,坑槽表面和周圍噴灑乳化瀝青等黏結材料，加入新的熱料,并充分攤鋪、整平。4）用壓路機由邊部向中間反復壓實,使其達到要求的壓實度。5）壓實完成后，新修補路面噴灑適量乳化瀝青。6）坑槽就地熱修補原材料、瀝青混合料及施工技術要求應符合現行《公路瀝青路面再生技術規范》(JTGF41)的有關規定。坑槽處治

4.坑槽熱料熱補工藝應符合下列規定:1）沿坑槽修補輪廓線切割開挖或銑刨至坑底的不滲水穩定處，其深度不得小于坑槽的最大深度，坑槽較深時應按原瀝青面層分層開挖，層間形成階梯搭接，搭接寬度不小于20cm。2）清理掉路面坑槽內的松散瀝青混合料,達到底部平整、堅實，壁面與公路平面垂直,坑槽底面和壁面清潔、完全干燥、無松散料。3）路面坑槽底面和璧面噴灑、涂覆乳化瀝青等黏結材料，黏結材料應具有較高的黏結性、黏附性、彈性和延展性。4）采用專用設備對熱料進行保溫加熱，并按開鑿的層次分層填人熱料,逐層整平、壓實，保證修補質量。5）坑槽熱料熱補原材料、瀝青混合料及施工技術要求應符合現行《公路瀝青路面施工技術規范》(JTGF40)的有關規定。坑槽處治坑槽處治

5.坑槽冷料冷補工藝應符合下列規定:1清理掉坑槽內的松散瀝青混合料，必要時沿坑槽修補輪廓線同熱料熱補工藝進行開挖、清理,路面坑槽底面和璧面噴灑、涂覆乳化瀝青等黏結材料。2向坑槽內填人冷補材料，并攤鋪、整平均勻,保證坑槽周邊材料充足，采用平板夯、夯錘或振動式壓路機進行壓實，使其達到要求的壓實度。3坑槽冷補材料技術要求應符合現行《瀝青路面坑槽冷拌修補材料SBS瀝青液》(JT/T530)的有關規定。2松散處治松散處治

⒈松散處治時機應根據松散病害類型、嚴重程度及原因合理確定，并采取可行的技術措施。

⒉因施工不良造成的路面麻面松散，可采用下列方法進行處治：1）將路面上已松動的礦料收集起來,將殘留在麻面松散層上的浮料清掃干凈，噴灑瀝青用量為0.8~1.0kg/m2的封層油，再按用量為5~8m3/1000m2撒布3~5mm粒徑的碎石或粗砂，用輕型壓路機壓實。2）將路面麻面松散部分進行銑刨重鋪，或采用就地熱再生進行處治。

松散處治

⒊因瀝青老化造成的路面麻面松散，可采取封層養護措施進行處治，也可采用就地熱再生進行處治，還可采用銑刨或挖除松散部分后重鋪瀝青面層。

⒋因瀝青與酸性石料間的黏附性不良造成的路面麻面松散，可銑刨或挖除松散部分，重鋪瀝青面層，其礦料不宜使用酸性石料。在缺乏堿性石料的地區，應在瀝青中摻人抗剝離劑、增黏劑或使用干燥的消石灰、水泥等表面活性物質作為填料的一部分或采用石灰漿處理粗集料等抗剝離措施。3泛油處治泛油處治⒈泛油處治時機應根據泛油病害類型、嚴重程度及原因合理確定，并采取可行的技術措施。⒉出現輕微泛油時，可撒布3~5mm粒徑的碎石或粗砂，并采用壓路機或行車碾壓。⒊出現重度泛油，未發生瀝青的遷移現象時，可采用下列方法進行處治：1）先撒布5~10mm粒徑的碎石，后采用壓路機碾壓，待穩定后，再撒布3~5mm粒徑的碎石或粗砂，采用壓路機或行車碾壓。2）先撒布10~15mm粒徑或更大粒徑的碎石，后采用壓路機強力壓人路面，待穩定后，再撒布5~10mm或3~5mm粒徑的碎石，采用壓路機或行車碾壓。3）將路面表面1~2cm的富油瀝青層銑刨后，鋪筑1~2cm的微表處、超薄罩面或薄層罩面。泛油處治施工要點和注意事項(1)處治時間應選擇在高溫季節(每年的6~8月)。(2)撒料時應順行車方向，先粗后細，無堆積、無空白。(3)分次撒布時，兩次撒布之間應用壓路機碾壓，穩定后再進行下次撒布。最后采用壓路機或引導行車碾壓，使所撒石料均勻壓入路面。(4)采用行車碾壓，應及時將飛散的粒料掃回，待泛油穩定后，將多余浮動的石料清掃并收回。泛油處治⒋因瀝青面層的瀝青用量偏高、礦料級配偏細或混合料空隙率偏低引起的路面泛油，可采用碎石封層、就地熱再生，銑刨泛油面層后重鋪等方式。⒌因瀝青混合料水穩定性不良、空隙率偏大引起的瀝青向上遷移