1總則 2基本規定 3橋區助航標志類別 4航道整治建筑物助航標志類別 5航標設置 5.1橋梁助航標志設置 5.2橋區水上助航標志設置 5.3橋區航道界限標設置 5.4航道整治建筑物提示標志和專用標設置 5.5航道整治建筑物限定標志設置 5.6無線電標志設置 6主要外形尺寸圖示 附錄A圖例 附錄B多孔通航的橋梁和橋區助航標志設置示例 (18)附錄C航道整治建筑物助航標志設置示例 附錄D本標準用詞說明 引用標準名錄 《長江干線橋區和航道整治建筑物助航標志》(JTS196—10—2015)主編單位、 條文說明 11.0.1為統一與規范長江干線橋區和航道整治建筑物助航標志的制式和設置，保障船舶航行安全和橋梁、航道整治建筑物安全，制定本標準。1.0.2本標準適用于長江干線及主要支流河口的橋區和航道整治建筑物水域及附近水域所設置的助航標志。1.0.3長江干線橋區和航道整治建筑物助航標志除應符合本標準的規定外，尚應符合國家現行標準《內河助航標志》(GB5863)、《內河助航標志主要外形尺寸》(GB5864)、《內河航道維護技術規范》(JTJ287)等的規定。22.0.1橋區和航道整治建筑物及附近水域應制定航標配布方案，設置橋區和航道整治建筑物助航標志。2.0.2橋區和航道整治建筑物助航標志的設置應遵循科學合理、安全可靠、經濟實用的2.0.3橋梁助航標志的設置嚴禁影響橋梁的通航凈空尺度。2.0.4橋梁助航標志供電應采用橋梁供電電源，并配置應急電源。2.0.5橋區水上助航標志宜配置航標遙測遙控裝置。2.0.6航道整治建筑物標志的設置嚴禁影響已設助航標志的功能發揮。2.0.7橋區和航道整治建筑物助航標志應配備一定數量的備品。2.0.8橋區和航道整治建筑物助航標志的圖例應符合附錄A的規定。 33橋區助航標志類別3.1橋區視覺航標3.1.1橋區視覺航標包括橋梁助航標志、橋區水上助航標志和橋區航道界限標。量應符合下列規定。3.1.2.1橋涵標應滿足下列要求：(2)形狀：正方形標牌表示大輪通航橋孔和大小輪共用通航橋孔，見圖3.1.2-1;圓形標牌表示小輪通航橋孔，見圖3.1.2-2;圖3.1.2-1大輪通航橋孔和大小輪共用圖3.1.2-2小輪通航橋孔橋涵標通航橋孔橋涵標(4)燈質：大輪通航橋孔和大小輪共用通航橋孔為紅色單面定光點光源，小輪通航橋孔為綠色單面定光點光源。3.1.2.2橋柱燈應滿足下列要求：(1)功能：標示通航橋孔兩側常年或高水位期處于水中的橋墩位置；(2)燈質和數量：綠色單面定光2~4盞。3.1.2.3通航凈高標應滿足下列要求：(1)功能：設在橋梁通航孔迎船面橋桁兩側，標示橋梁通航孔滿足設計通航凈高的范圍。通航孔跨徑內均滿足設計通航凈高的橋梁，可不設置通航凈高標；(2)形狀：實心正菱形，以垂直對角線為界分成左右兩個共底等腰直角三角形。設置時，垂直對角線垂直于水面，并與通航橋孔內滿足設計通航凈空高度的邊線重合。見圖(3)顏色：正菱形牌面上的左右兩個共底等腰直角三角形用紅白兩色區分，紅色三角4形的直角頂點指向航道一側；圖3.1.2-3設在通航橋孔左側的通航凈高標圖3.1.2-4設在通航橋孔右側的通航凈高標(2)形狀：標桿上端裝菱形標牌一塊，見圖3.1.3;也可安裝在具有浮力的底座上，作圖3.1.3橋區航道界限標3.1.4橋區水上助航標志包括橋區側面標、橋區左右通航標和橋區危險水域標。其功3.1.4.1橋區側面標應滿足下列要求：為罐形、柱形浮標或燈船；燈船的上方均加裝球形頂標，見圖3.1.4-1;岸標一般采用桿形 3橋區助航標志類別5一般為白色，塔形體最上端橫紋為黑色，橫紋寬度與塔身寬度相協調；右岸側為紅色；采用浮標時，罐形標體、柱形浮標或燈船均為紅色；采用岸標時，標桿、塔形體為紅、白相間橫(4)燈質：左岸側為綠色單閃光、雙閃光或定光；右岸側為紅色單閃光、雙閃光或罐形左岸一側罐形柱形浮標(浮鼓)燈船3.1.4.2橋區左右通航標應滿足下列要求：6(1)功能：標示相鄰航道的界限，表示該標兩側均為橋區航道；(2)形狀：浮標采用錐形、柱形浮標或燈船；(3)顏色：標體每面的中線兩側分別為紅色和白色，見圖3.1.4-3;標志船(錐形)柱形浮標(浮鼓)3.1.4.3橋區危險水域標應滿足下列要求：(1)功能：設在船舶可能誤入的非通航橋孔等危險水域，警示船舶進入后存在危險；(2)形狀：在專用標的錐形、柱形標體頂部設置立體“×”形，見圖3.1.4-4;標志船(錐形)柱形浮標(浮鼓)(4)燈質：黃色，快閃光；必要時橋區水域連續設置的危險水域標采取相同燈質的同步閃光。3.2橋區無線電標志3.2.1橋區無線電標志包括雷達指向標、雷達應答器。3.2.2雷達指向標的功能應滿足標示通航橋孔的位置和通航橋孔有效的通航凈空寬度的要求，雷達應答器應滿足增加橋區航標的辨識度的要求。 4航道整治建筑物助航標志類別74航道整治建筑物助航標志類別4.0.1航道整治建筑物助航標志包括航道整治建筑物專用標、航道整治建筑物提示標志和限定標志。4.0.2航道整治建筑物專用標功能、形狀、顏色、燈質應滿足下列要求：(1)功能：標示航道整治建筑物保護水域范圍；標志船(錐形)柱形浮標(浮鼓)(3)顏色：黃色；(4)燈質：黃色，單閃光或雙閃光。4.0.3航道整治建筑物提示標志包括航道整治建筑物主標牌、副標牌和航道信息標，其功能、形狀、顏色、燈質應符合下列規定。4.0.3.1航道整治建筑物主標牌應滿足下列要求：(1)功能：提示該水域為整治建筑物保護水域，提醒船舶遠離航行；(2)形狀：方形，繪有帶壩體和水紋的圖案，見圖4.0.3-1;(3)顏色：藍底，圖案和文字為白色；岸上標桿為黑白相間斜紋；(4)燈質：安裝在岸上時不設燈，安裝在水上時采用黃色單閃光或雙閃光。84.0.3.2航道整治建筑物副標牌應滿足下列要求：(1)功能：揭示航道整治建筑物的沿河道方向的范圍長度，僅限與主標牌一同在岸上使用，見圖4.0.3-2;4.0.3.3航道整治建筑物航道信息標應滿足下列要求：(1)功能：設在航道整治建筑物重要保護水域，在標牌上以簡練的文字形式強化提示效果，文字內容根據實際情況確定；(2)形狀：帶立柱橫向長方形牌(順航道方向),輔以文字、箭形、數字、字母；斜紋；浮標上的標牌一般采用鏤空面板嵌實體字形，字體為黑色或紅色；(4)燈質：浮標標牌利用光電設施顯示信息內容，光色不能與航標燈常用燈色混淆；岸標標牌不發光。4.0.4航道整治建筑物限定標志包括禁止拋錨標和航道整治建筑物危險水域標。其功4.0.4.1禁止拋錨標應滿足下列要求：(1)功能：表示禁止在該水域內拋錨和進行影響整治建筑物安全的作業等；(2)形狀：長方形，牌面上繪正面鐵錨，其上壓斜杠，見圖4.0.4-1,在下部可保留白 94.0.4.2航道整治建筑物危險水域標應滿足下列要求：(1)功能：設在水下有丁壩、潛壩等航道整治建筑物的保護水域，警示船舶進入后存(2)形狀：在專用標或側面標的標體頂部設置立體“×”形；當整治建筑物危險水域遠離航道時，采用頂部帶“×”形的專用標，見圖4.0.4-2(a);當整治建筑物危險水域臨近航道時，采用頂部帶“×”形的側面標；見圖4.0.4-2(b)和圖4.0.4-2(c);(3)顏色：黃色；設在專用標上：采用黃色“×”形顯形定光時，不再另設專用標的標燈；采用黃色快閃光時，“×”形頂標不顯形發光，必要時連續設置的危險水域標采取相同燈質同步閃光；設在側面標標體頂部上：“×”形頂標不發光，該側面標燈質右岸側采用紅黃互閃光，左岸側采用綠黃互閃光。5.1.2.3對于雙向通航的大跨度通航孔，應根據橋區航道位置可能的調整變化，在通航孔的橋桁上設置相應的橋涵標懸掛裝置；對于多孔通航橋梁的未開放的設計通航孔，應設置橋涵標的懸掛裝置。5.1.3.2大輪通航橋孔橋墩應設置4盞橋柱燈，小輪通航橋孔橋墩應設置2~3盞橋設計最高通航水位以上的適當位置，最高一盞和最低一盞橋柱燈的設置位置應適應船舶梁建筑物顏色與標志的標牌顏色易產生混淆時，應在標志的標牌周邊鑲嵌一圈白色或黑5.2.2橋區側面標的設置應滿足所在河段的最小安全航行距離的要求，其設標水深、設 標寬度應滿足橋區通航和航道尺度的要求。(1)在橋墩承臺或橋墩防撞設施露出水面部分涂裝紅黃相間顏色；(2)有條件時在橋墩承臺或橋墩防撞設施上設置專用標；(3)必要時在橋墩承臺或橋墩防撞設施的航道側上、下游加密設置橋區側面浮標。5.2.7需要標示非通航孔水域時，可在上、下游橫向設置專用浮標，標示特定水域的范圍，并在其間設置橋區危險水域標，表示為危險水域，必要時應加密連續設置橋區危險水域標。5.3.2橋區航道界限標的設置應根據橋區航道條件、界限標設置條件以及管理需要合理確定，宜設置在橋區航道上、下界限的兩岸，設置示例見附錄B;在寬闊河段或分汊河段，不便于設置岸標時，可在浮具上設置界限標牌。5.3.3橋區界限標的標牌應面向來船方向。5.3.4當相鄰兩橋之間的橋區范圍重疊或相距300m以內時，兩橋之間可不設置橋區界壩壩頭等位置。設置示例見附錄C。端岸上設置提示標志主標牌和副標牌。在航道整治建筑物臨近航道的一側，可根據需要5.4.3當航道整治建筑物位于江心時，應在航道整治建筑物需要保護范圍的四周設置航道整治建筑物專用標，專用標設置數量應根據保護范圍合理確定。在保護范圍適當位置可設置提示標志主標牌，主標牌在水上設置時可安裝在大型浮具上。5.4.4設置在浮標上的航道整治建筑物提示標志，應符合下列規定。5.4.4.1設置在標志船上的提示標志，宜將兩塊標牌牌面設置成30°夾角的三角錐5.4.4.2設置在浮鼓上的提示標志，可在燈架的兩面或三面安裝標牌牌面。或在臨航道側的提示標志的燈架上部四面封擋板上，噴涂按比例縮小的牌面和圖案。5.4.4.3提示標牌應牢固地固定在浮具上。5.4.4.4浮標上的牌面應留有均布的透風空隙并避開牌面圖案。透風空隙總面積不得大于牌面總面積的三分之一。設置有文字性提示語的航道信息標牌，牌面可用鋼絲網5.4.5設置在岸上的提示標志，在順直河段宜將標牌面正對江面；在彎曲河段宜面對同岸側來船方向與河岸成一定夾角設置，夾角不宜大于45°。可將主、副標牌圖案噴涂在長5.4.6航道整治建筑物提示標志宜以所標示的整治工程命名，不編號。5.5航道整治建筑物限定標志設置5.5.1航道整治建筑物限定標志宜設在航道整治建筑物保護水域的兩端，對長距離的保護水域可適當增加設置。在連續建有航道整治建筑物河段，限定標志可設置在工程一側岸上的上、下游端點；對單獨的或比較集中的航道整治建筑物，提示標志和限定標志可設在航道整治建筑物上或附近岸上；對江心的航道整治建筑物，限定標志可設在專用浮具上。設置示例見附錄C5.5.2航道整治建筑物危險水域標的設置應符合下列規定：5.5.2.1臨近航道的危險水域，應在如圖4.0.4-2危險水域標的(b)、(c)所示。5.5.2.2遠離主航道的危險水域或用整治建筑物封閉的支汊，應在危險水域的上、下游或封閉支汊的入口處設置危險水域標。5.5.2.3對于位于船舶習慣航路或位于寬闊河段的危險水域，可采用加密設置危險水域標的方式標示；可根據需要輔以在航道圖上標示、在水上設置抬纜浮等其他措施；對于加密連續設置的危險水域標，夜間可采用航標燈同步閃光。5.5.3對于伸入江中的護灘帶、護底帶等對航行無礙的航道建筑物保護水域，宜在保護水域的上、下界線處設置禁止拋錨標。在浮標上設置禁止拋錨標牌時宜選取大型浮具，并滿足第5.4.4條的要求。5.5.4在航道整治建筑物臨近航道等情況下，限定標志和提示標志可聯合使用；可在提示標志上加裝”×”形頂標，此時該標志視為航道整治建筑物危險水域標，燈質應采用黃色快閃光。5.5.5航道整治建筑物限定標志應以所標示的整治工程命名，自下而上順序編號。 5.6.1無線電標志的設置應綜合考慮橋區航道的信息環境，依據助航需要和設置條件確定。5.6.2無線電指向標應設置在通航橋孔橋涵標所5.6.3無線電標志的回波信號不宜干擾其他目標的回5.6.4在橋區設置的側面浮標上可設置無源雷達反射器。在橋區航道進口的大型標志上，可設置無線電標志。6.0.1在大氣透明系數為0.74時，橋區助航標志的顯形視距，長江下游不應小于要求確定。應按現行國家標準《內河助航標志的主要外形尺寸》(GB5864)中同類標志的標準執行。航區長江上游長江中、下游圖示設于通航橋孔左側設于通航橋孔右側(1)主標牌尺寸見圖6.0.3-1;(2)副標牌尺寸見圖6.0.3-2。 整治建筑物g50沿邊100沿邊圖6.0.3-1航道整治建筑物主標牌尺寸示意圖圖6.0.3-2航道整治建筑物副標牌尺寸(a)設置在浮標上的航道整治建筑物主標牌；(a)設置在浮標上的航道整治建筑物副標牌；(b)設置在岸上的航道整治建筑物主標牌(b)設置在岸上的航道整治建筑物副標牌6.0.3.3危險水域標的“×”形頂標，主要外形尺寸應滿足圖6.0.3-3的要求。圖6.0.3-3“×”形頂標的外形尺寸示意圖(單位：n)6.0.3.4禁止拋錨標的主要外形尺寸應滿足圖6.0.3-4的要求。6.0.3.5航道信息標牌的主要外形尺寸應滿足圖6.0.3-5和表6.0.3-2的要求。放置于浮標上可不設立柱。圖6.0.3-4禁止拋錨標的主要外形尺寸示意圖(單位：mn)圖6.0.3-5航道信息標的主要外形尺寸示意圖序號外形尺寸(m)當設置上下兩行字時的字體尺寸(imn)視距(km)HBL6字高字寬123456.0.4橋區和航道整治建筑物助航標志的主要外形尺寸，在特殊情況下可根據需要按比例成倍放大或縮小。6.0.5橋區和航道整治建筑物助航標志的圖例應按附錄A的要求繪制。表A.0.1橋區和航道整治建筑物助航標志圖例序號序號左側(岸)右側(岸)左側(岸)右側(岸)1橋涵標大輪通航橋孔和大小輪共同通航橋孔8橋區危險水域標小輪通航橋孔9航道整治建筑物專用標半標2橋柱燈3通航凈高標航道整治建筑物提示標志設在水中4橋螂承臺及防撞設施的涂色標識設在岸上主標牌帶副標牌5橋區航道界限標6橋區側面標浮鼓航道筑物危險水域標標上加裝標岸標浮標標志船罐形浮標標上加裝標燈船禁止拋錨標岸標浮標7橋區左右通航標浮鼓航道信息標岸標浮標標志船燈船附錄B多孔通航的橋梁和橋區助航標志設置示例B.0.1單孔單向通航孔的橋梁助航標志設置示例見圖B.0.1。(上水)(上水)(下水)大輪單向通航橋孔(上水)大輪單向通航橋孔(下水)區的心成心外多心z密區的心成心外多心z密附錄B多孔通航的橋梁和橋區助航標志設置示例一上思基☆況回回8子娛一溫坦可s88<仁思壺大煙回s88圖圖B.0.1單孔單向通航孔的橋梁助航標志設置示例圖圖B.0.1單孔單向通航孔的橋梁助航標志設置示例◎B.0.2單孔雙向通航孔的橋梁助航標志設置示例見圖B.0.2。橋墩承臺小輪通航橋孔通航凈空尺度最高通航水位大輪通航橋孔(雙向通航)色色②浮式防撞設施橋墩承臺小輪通航橋孔圖B.0.2單孔雙向通航孔的橋梁助航標志設置示例二(a)上游側橋梁助航標志設置示意；(b)橋梁助航標志設置平面示意二圖B.0.3不相鄰單孔單向通航孔的橋梁助航標志設置示例B.0.4多孔單向通航孔橋梁的橋區助航標志設置示例見圖B.0.4。多孔雙向通航圖B.0.5多孔雙向通航孔橋梁的橋區助航標志設置示例附錄C航道整治建筑物助航標志設置示例C.0.1位于岸側的設有水下丁壩、丁順壩等航道整治建筑物，船舶誤人有危險的危險水域，航道整治建筑物助航標志設置示例見圖C.0.1。長江水卜壩休水卜壩休長江圖C.0.2位于岸側的護灘帶等水域禁止拋錨標設置示例C.0.3位于河心的長順壩、魚骨壩等航道整治建筑物保護水域助航標志設置示例見圖C.0.3。圖C.0.3位于河心的長順壩、魚骨壩等航道整治建筑物保護水域助航標志設置示例(a)一般設置方法；(b)加密設置航道整治建筑物助航標志圖C.0.4位于支漢的潛壩等航道整治建筑物保護水域助航標志設置示例圖C.0.4位于支漢的潛壩等航道整治建筑物保護水域助航標志設置示例圖C.0.4位于支汊的潛壩等航道整治建筑物保護水域助航標志設置示例長江干線橋區和航道整治建筑物助航標志(JTS196—10—2019)附錄D本標準用詞說明為便于在執行本標準條文時區別對待，對要求嚴格程度的用詞說明如下：(1)表示很嚴格，非這樣做不可的，正面詞采用“必須”,反面詞采用“嚴禁”;(2)表示嚴格，在正常情況下均應這樣做的，正面詞采用“應”,反面詞采用“不應”或“不得”;(3)對表示允許稍有選擇，在條件許可時首先應這樣做的：正面詞采用“宜”,反面詞采用“不宜”;(4)對表示允許選擇，在一定條件下可以這樣做的采用“可”。引用標準名錄2.《內河助航標志的主要外形尺寸》(GB5864)3.《內河通航標準》(GB50139)4.《長江干線通航標準》(JTS180—4)2基本規定 3橋區助航標志類別 3.1橋區視覺航標 3.2橋區無線電標志 4航道整治建筑物助航標志類別 5航標設置 5.1橋梁助航標志設置 5.2橋區水上助航標志設置 5.3橋區航道界限標設置 5.4航道整治建筑物提示標志和專用標設置 5.5航道整治建筑物限定標志設置 5.6無線電標志設置 6主要外形尺寸圖示 條文說明2.0.1為保障船舶航行安全、橋梁和整治建筑物安全，制定本條。2.0.2橋區和航道整治建筑物助航標志的設置除遵循本條提出的原則外，在實際使用中經常還會進行調整，故修訂時在本條補充了必要時應根據航道條件、通航情況適時調整的2.0.3當橋梁助航標志的設置影響橋梁的通航凈空尺度時，將直接影響船舶航行和橋梁2.0.4長江干線橋梁在橋上都配備有變配電所，具備供電條件。為提高橋梁助航標志的用電質量和保障，規定本條。2.0.6本條是指整治建筑物標志的設置要與已設置的其他助航標志之間相互協調，避免相互干擾，保證助航功能發揮。故修訂時改為“航道整治建筑物標志的設置嚴禁影響已設助航標志的功能發揮”。2.0.7本條規定配備一定數量的備品，是為了橋區和航道整治建筑物助航標志能得到及時維護和更新，保障其功能正常發揮。3橋區助航標志類別3.1.2.1本款依據現行國家標準《內河助航標志》(GB5863—93)“4.10橋涵標”規定。原橋涵標燈的燈質和數量規定為“定光燈一盞。”為適應光電技術在航標上的應用發展，便于在橋梁背景光日趨復雜的環境下，增強夜間標牌的辨識度。故燈質修改為紅色(白色)單面定光點光源。3.1.2.2橋柱燈在現行國家標準《內河助航標志》(GB5863—93)“4.10橋涵標”條的燈質中提及，目前在長江干線橋梁上大都設置有橋柱燈，隨著長江干線橋梁的跨度增大，通航橋孔的橋墩位置有較大變化，有必要在本條中規定橋柱燈的功能和燈質及數量。3.1.2.3通航凈高標即為原標準中通航橋孔左側標、通航橋孔右側標，此次修訂為申明其功能，更名為通航凈高標。由于長江上大跨度的橋梁越來越多，跨度尺度越來越大，且通航橋孔一般為弧形，因此，有些橋梁通航孔內的凈空高度不能全部滿足通航要求。為了標示通航橋孔內能滿足通航要求的實際范圍，在通航橋孔的橋梁上設置通航凈高標；通航孔跨徑內均滿足設計通航凈高的橋梁，可不設置通航凈高標牌。3.1.2.3(2)形狀、(3)顏色：本標準實施后，根據反饋意見，將通航凈高標的菱形標牌紅色三角形一端朝向航道，指向通航凈空內更便于識別。故本次修訂將通航凈高標的菱形牌順時針旋轉了180°,將紅色三角形的直角頂點指向航道一側，使其更加清晰；并對標牌形狀的文字表述做了修改，使之更精確。3.1.2.3(4)燈質：為適應復雜的橋梁燈光環境，本次修訂增加了閃光燈質，便于根據實際需求選擇。3.1.4本條依據現行國家標準《內河助航標志》(GB5863—93)“4.6側面標”和“4.7左右通航標”制定。根據長江干線橋區航道的特點和助航需求，細化和界定了其在橋區航定相同。此次修訂時增加了“橋區危險水域標”。3.1.4.1此次修訂修改了圖3.1.4-1中右岸一側柱形浮標(浮鼓)的圖示，刪除了原圖示紅色浮鼓頂部的罐形頂標，與本款“(2)形狀”中文字描述相一致，也符合實際情況。3.1.4.3此次修訂時根據不少橋區存在非通航橋孔水域標識的問題，以及響應將航道整治建筑物危險水域標，從航道整治建筑物助航標志中擴展到橋區航道使用的訴求，在橋區水上助航標志中增加了橋區危險水域標。3.2橋區無線電標志隨著無線電技術的發展和裝備的進步，無線電標志在內河航道上的應用逐漸普及，與視覺航標相結合，可以提供更加快捷、方便、準確的助航服務。故結合沿海和近年來長江數字航道建設的成果，作出本節規定。4航道整治建筑物助航標志類別石建筑物、平順護岸、護灘帶、護底帶等。為維持航道整治建筑物的穩定與完整，發揮整治功能，改善通航條件，保障航行船舶安全，特制定了這三類標志。專用標是揭示航道整治建筑物保護水域范圍和告知航行船舶在遇到保護水域時應采取的相應避讓措施；提示標志是揭示航道整治建筑物的位置、上下距離范圍；限定標志是限定船舶拋錨、水上水下施工作業等行為。三類標志相輔相成。4.0.3.3根據長江干線南京以下12.5m深水航道的整治建筑物助航標志設置實踐，在船舶易誤入的非通航支汊等水域采用專用標志船，上面安裝鏤空背板的警示標語，夜間標語發光，能夠起到直接有效的警示作用，故在本標準中增加本款。4.0.4本標準中限定標志分兩種：第一種是禁止拋錨標，揭示航道整治建筑物保護水域范圍內允許船舶無害駛過，但不允許某些行為，如拋錨、貼岸觸坡停靠，更不允許水下鉆治建筑物保護水域范圍內有礙航物，警示船舶該水域為危險水域，告知航行船舶在遇到航道整治建筑物保護水域范圍時提前采取相應的避讓措施：一是在專用標標體上端加裝立體“×”形頂標，表示保護水域范圍或標示前方水域禁止船舶駛入；二是在航道左側的側面標體上端加裝立體“×”形頂標，表示航道外左邊一側水域禁止船舶駛入；三是在航道右側的側面標體上端加裝立體“×”形頂標，表示航道外右邊一側水域禁止船舶駛入。4.0.4.2航道整治建筑物危險水域標在原標準中定義為帶“×”形頂標表達非通航水域性質，比較繁瑣且不易理解。按照航標是揭示航道信息、標示航道界限、方向和礙航物的作用，將帶“×”形頂標的標志命名為航道整治建筑物危險水域標。4.0.4.2(4)燈質：根據原標準實施后反饋的應用情況，“×”形顯形標燈存在顯形視角有盲區、燈器較重、視距有限等問題，本次修訂增加了黃色快閃光的燈質，并規定連續設置的整治建筑物危險水域標可采取相同燈質的同步閃光，以避免燈光雜亂。5.1橋梁助航標志設置5.1.2.1對于僅供船舶上行或下行單向通航的單向通航橋孔，橋涵標安裝位置與《內河助航標志》(GB5863—93)的規定相同；而長江上大跨度橋梁主通航孔多為可供船舶上行和下行雙向多線通航的雙向通航橋孔，再用橋涵標去標示可通航的橋孔，其功能意義不大，船舶航行更需要標示同一通航孔內上、下行穿越大橋的位置。因此，對雙向通航橋孔的橋涵標設置做了規定。5.1.2.2對多孔通航的橋梁，為引導船舶安全通過開通的通航橋孔，對每個開通的通航孔均應設置橋涵標。5.1.2.3本款是根據長江干線上有些橋梁主通航橋孔跨度很大，甚至一跨跨過整個通航水域的實際情況制定的，對這類通航孔，用橋涵標表達通航橋孔的功能減弱，用橋涵標表達通過橋梁的上、下水分道區域的功能增強。由于橋梁壽命達幾十年甚至上百年，而橋跨下航道會隨時發生變化，且航道演變的趨勢和范圍是可以分析的，另外對于多孔通航橋梁可能存在未開放的設計通航孔。因此，對大跨度橋梁和多孔通航橋梁均規定預留橋涵標調整的懸掛裝置。5.1.3.3本款是根據長江干線上橋型多樣，大跨度橋梁的主橋墩通常都很高，且長江干線年際水位變幅較大的情況，從船舶駕駛者分辨的角度規定了橋柱燈的設置方法。5.1.3.4對未開通的設計通航孔預留橋柱燈的懸掛裝置和檢修通道，便于開通時及時安裝。5.1.3.5橋柱燈設置在高于水面的橋墩上方，日常維護不便，為保障維護人員的安全，5.1.4不是所有的通航橋孔都要設置通航凈高標，只有在通航橋孔內存在不滿足設計通航凈空高度的情況下才設置。5.1.5為了便于航行船舶辨識，確保航行安全，規定橋梁上不能設置易與橋梁助航標志產生混淆的物體，例如在橋梁的迎船面設置其他標牌或紅色消防箱等易與橋涵標混淆橋梁助航標志設置處的橋梁建筑物顏色需要與標牌保持良好的顏色反差。原標準規定“當橋梁助航標志設置處的橋梁建筑物顏色與標志顏色易發生混淆時，應對設置處的橋梁建筑物顏色進行適當處理”。但在標準實施過程中，想去改變設置處的橋梁建筑物顏色幾乎不能實現，故本次修訂改為在橋涵標牌周邊鑲嵌一圈白色或黑色襯邊，用以隔離橋涵標和顏色相近的橋梁色。5.2橋區水上助航標志設置區航道上、下行通航分道的進口處，有些橋區是在航道一側單獨設置側面浮標，故本次修訂，將“應