接觸網(wǎng)(高級(jí)技師)專(zhuān)業(yè)知識(shí)考試題庫(kù)及答案

一.單選題

1.吸流變壓器處的絕緣錨段關(guān)節(jié)兩懸掛點(diǎn)間的距離不應(yīng)小于(B)o

(A)250mm

(B)300mm

(C)350mm

(D)400mm

2.接觸網(wǎng)回流線最大弧垂時(shí)距地面高度在居民區(qū)及車(chē)站站臺(tái)不小于

(B)o

(A)7000mm

(B)6000mm

(C)5000mm

(D)4000inm

3.接觸網(wǎng)與樹(shù)木間的距離，在最大計(jì)算風(fēng)偏情況下，不應(yīng)小于(B)o

(A)2.5m

(B)3.5m

(C)4.5m

(D)5.5m

4.橋支柱固定螺栓間距允許偏差為(C)o

(A)±1mm

(B)±1.5mm

(C)±2mm

(D)±2.5mm

5.橋支柱固定螺栓埋深允許偏差為(D)o

(A)±300mm

(B)±100mm

(C)±150mm

(D)±200mm

6.隧道內(nèi)埋入桿在保證正常安裝位置的前奏下，其垂直線路方向的允

許施工偏差為(C)o

(A)±30mm

(B)±50mm

(C)±100mm

(D)±200mm

7.灌注各種錨栓，埋入桿應(yīng)用不低于(D)號(hào)砂漿。

(A)110

(B)150

(0180

(D)200

8.基礎(chǔ)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)的(D)時(shí)，可加上全部負(fù)荷。

(A)70%

(B)80%

(C)90%

(D)100%

9.基礎(chǔ)中預(yù)留排水孔洞，孔頂面與基礎(chǔ)頂面不得小于(A)mm。

(A)200

(B)250

(C)300

(D)400

10.基礎(chǔ)田野側(cè)土層厚度小于規(guī)定埋深時(shí)，應(yīng)進(jìn)行邊坡培土，培土厚

度不小于(C),并分層夯實(shí)。

(A)0.6m

(B)0.8m

(C)1.0m

(D)1.5m

11.車(chē)擋后的支柱距車(chē)擋不宜小于(D)米。

(A)5

(B)6

(08

(D)10

12.旅客站臺(tái)上的支柱，內(nèi)緣距站臺(tái)邊不得小于(B)米。

(A)0.5

(B)1.5

(02.5

(D)3

13.支柱接地線應(yīng)緊貼地面，但在行人較多的地方和旅客站臺(tái)上，應(yīng)

埋入地下(A)

(A)100

(B)200

(C)300

(D)400

14.鋼柱彎曲度部不應(yīng)大于(C)o

(A)1/250

(B)1/500

(C)1/750

(D)1/1000

15.固定角鋼安裝高度，安裝位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，施工偏差為(B)

mrn0

(A)±10

(B)±2

(C)±30

(D)±50

16.簡(jiǎn)單懸掛的軟橫跨橫承力索與定位索的距離為(D)±100mm.

(A)300

(B)500

(C)800

(D)1000

17.非工作支接觸線和工作支定位管的間隙不小于(B)mmo

(A)30

(B)50

(C)100

(D)150

18.線索各接頭之間的距離不得小于(C)米。

(A)50

(B)100

(0150

(D)200

19.接觸線距軌面的高度在隧道內(nèi)困難情況下不小于(B)

(A)5700

(B)5650

(C)5600

(D)5250

20.電連接彈簧圈的內(nèi)徑為(D)mm。

(A)50

(B)60

(C)70

(D)80

21.隔離開(kāi)關(guān)瓷柱應(yīng)直立并相互平行，施工偏差不得大于(B)

(A)l

(B)2

(03

(D)5

22.吸流變壓器25KV側(cè)引線對(duì)接地體距離不得小于(B)mmo

(A)250

(B)300

(C)350

(0)450

23.供電線.回流線肩架施工允許偏差為(D)mmo

(A)+20

(B)+30

(C)+40

(D)+50

24.安全作業(yè)標(biāo)應(yīng)設(shè)在裝卸線等分段絕緣器內(nèi)側(cè)(C)米處。

(A)l

(B)1.5

(02

(D2.5

25.限界門(mén)支柱埋深為(C)米。

(A)1.5

(B)1.6

(01.8

(D)2.0

26.接觸網(wǎng)開(kāi)通送電前進(jìn)行絕緣測(cè)試，絕緣電阻晴朗天氣時(shí)不小于(B)

兆歐。

(A)100

(B)200

(C)500

(D)1000

27.全補(bǔ)償鏈型懸掛允許的最高行車(chē)速度不宜超過(guò)(C)km/ho

(A100)

(B)130

(C)160

(D)180

28.鍍鋅鋼絞線用于軟橫跨橫承力索時(shí)安全系數(shù)不應(yīng)小于(C)o

(A)2.0

(B)3.0

(04.0

(D)5.0

29.接觸網(wǎng)設(shè)計(jì)最高溫度一般采用(A)°.mmo)

(A)40

(B)4

(C)50

(D)55

30.曲線區(qū)段，支柱應(yīng)設(shè)于信號(hào)顯示前方的(B)米外。

(A)3

(B)5

(C)10

(D)20

31接觸網(wǎng)最大允許跨距值，不宜大于(D)米。

(A)60

(B)65

(066

(D)67

32.相鄰兩跨距之比，不應(yīng)大于(C)o

(A)1:1.2

(B)l:1.4

(01:1.5

(D)l:2.0

33軟橫跨跨過(guò)股道數(shù)不宜大于(C)股。

(A)6

(B)7

(08

(D)10

34.混凝土及鋼筋混凝土構(gòu)件的強(qiáng)度計(jì)算，采用(D)設(shè)計(jì)方法。

(A)估算

(B)經(jīng)驗(yàn)

(0允許應(yīng)力

(D)安全系數(shù)

35.基礎(chǔ)混凝土壓強(qiáng)不應(yīng)小于(D)MPa。

(A)40

(B)30

(C)20

(D)10

36.支柱基礎(chǔ)傾覆安全系數(shù)，不應(yīng)小于(A)o

(A)1.5

(B)2

(C)2.5

(0)3

37.不得在間距小于(A)米的兩線間行走。

(A)5

(B)6

(08

(D)8.5

38.穿越停留車(chē)輛，應(yīng)從車(chē)輛兩端(C)米以外繞過(guò)。

(A)3

(B)4

(C)5

(D)10

39.防護(hù)員在施工中應(yīng)每隔(C)min聯(lián)系一次。

(A)2-4

(B)4-6

(C)6-8

(D)8-10

40.取消防護(hù)音響信號(hào)方式為(D)o一短一長(zhǎng)聲

(B)二短一-長(zhǎng)聲

(C)連續(xù)短聲

(D)二長(zhǎng)一短

41.架線作業(yè)車(chē)上有人作業(yè)時(shí)：行車(chē)應(yīng)平穩(wěn)且速度不得大于(A)km/h。

(A)5

(B)10

(C)15

(D)18

42.每年雷電日數(shù)在(C)之間時(shí)為中雷區(qū)。

(A)10-30

(B)30-40

(C)30-60

(D)40-60

43.接觸網(wǎng)設(shè)備應(yīng)保證受電弓平滑過(guò)度，其對(duì)受電弓的垂直沖擊力應(yīng)

小于(B)Go

(A)20

(B)30

(C)40

(D)50

44.吊弦每節(jié)的長(zhǎng)度以不超過(guò)(B)mm為宜。

(A)300

(B)600

(C)900

(D)1200

45.電分段錨段關(guān)節(jié)兩懸掛間的有效絕緣距離須大于(C)mm。

(A)500

(B)450

(C)400

(D)350

46.錨支接觸線在其水平投影與線路鋼軌相交處高于工作支接觸線(B)

mmo

(A)250

(B)300

(C)350

(D)500

47.接觸網(wǎng)絕緣部件的泄漏距離，污穢地區(qū)不少于(C)mmo

(A)1000

(B)1100

(C)1200

(D)1400

48.瓷棒式絕緣子機(jī)械強(qiáng)度的安全系數(shù)不小于(13)。

(A)2

(B)2.5

(C)3

(D)4

49.絕緣器的主絕緣應(yīng)完好，其表面放電痕跡應(yīng)不超過(guò)有效絕緣長(zhǎng)度

的(A)o

(A)20%

(B)30%

(C)40%

(D)50%

50.隧道立柱應(yīng)保持鉛垂?fàn)顟B(tài)，其傾斜角不得大于(A)

(A)1

(B)2

(C)3

(D)

551.在高速線路上受電弓的垂直震動(dòng)加劇，接觸線的抬升量(B)

(A)減少

(B)增加

(C)相等

(D)相同

52.隧道內(nèi)的結(jié)構(gòu)高度一般為450——550mm,不得低于(C)mm

(A)400

(B)350

(C)300

(D)500

53.回流線中電流方向與接觸網(wǎng)中電流方向(C)

(A)一致

(B)相同

(C)相反

(D)相等

54.提高接觸線張力以及有效的提高接觸線(C)速度，同時(shí)相應(yīng)的提

高列車(chē)運(yùn)行的速度

(A)移動(dòng)

(B)流動(dòng)

(C)波動(dòng)

(D)連動(dòng)

55.GQ100/1H3中其GQ表示(B)

(A)等徑圓形支柱

(B)高強(qiáng)度支柱

(C)圓鋼支柱

(D)普通支柱

56.接觸線磨損的程度一級(jí)是12.0—1L0mm,二級(jí)是(B)mm

(A)10.1—9.2

(B)10.9—10.2

(C)10.5—10.0

(D)10.0—11.0

57.電分相錨段關(guān)節(jié)各懸掛間的有效絕緣距離必須大于(C)mm

(A)350

(B)500

(C)400

(D)

450

58.電分段錨段關(guān)節(jié)在接觸線工作轉(zhuǎn)換點(diǎn)的高度應(yīng)盡量一致，允許誤

差(B)mm

(A)30

(B)15

(C)20

(D)10

59.正線接觸線的交叉吊弦，接觸線上吊弦固定點(diǎn)的投影與側(cè)線線路

中心間距為(B)mm

(A)500—600

(B)550—600

(C)400—800

(D)500—800

60、在高速電氣化施工中，接觸線最佳預(yù)留馳度值為(C)mm。(A)、

10-20

(B)、20-30

(C)、30-40

(D)、40-50

61、狀態(tài)修的特點(diǎn)是(ACD)o

(A)、有計(jì)劃的檢修

(B)、有措施的檢修

(C)、有針對(duì)性的檢修

(D)、有目標(biāo)的檢修

62、下列公式中，曲線水平力計(jì)算公式正確的是(A)o

(A)、PR=TL/R

(B)、PR=LR/T

(C)、PR=TR/L

(D)、PR=R/TL

63、Re200C型接觸網(wǎng)中,非工作支下錨時(shí)，距下錨(B)米范圍內(nèi),

接觸線和承力索之間不得安裝吊弦。

(A)、20

⑻、25

(C)、30

(D)、35

64、電分段錨段關(guān)節(jié)兩懸掛間的有效絕緣距離必須大于(B)mnio

(A)、300

⑻、400

(C)、500

(D)、600

65、彈性吊索安裝于R21200的線路，在區(qū)間正定位時(shí)，彈性吊弦長(zhǎng)

度為(C)米。

(A)、14

(B)、16

(C)、18

(D)、20

66、五跨絕緣錨段關(guān)節(jié)轉(zhuǎn)換柱分段絕緣子串距定位點(diǎn)(C)米。

(A)、1.3

(B)、2.3

(C)、3.3

⑴)、4.3

67、三跨非絕緣錨段關(guān)節(jié)，當(dāng)跨距)55米時(shí)，非工作支接觸線高于

工作支接觸線(D)mm。

(A)、200

⑻、400

(C)、500

(D)、600

68、在電分相錨段關(guān)節(jié)中心柱處，兩側(cè)三跨絕緣錨段關(guān)節(jié)的絕緣子位

置和中心柱之間的距離應(yīng)保持為(B)米。

(A)、5

(B)、10

(C)、15

(D)、20

69、Re200C型接觸網(wǎng)中，在站場(chǎng)中心錨結(jié)處，承力索通過(guò)絕緣子直

接固定，電氣絕緣間隙不得小于(B)mm。

(A)、200

(B)、270

(C)、300

(D)、350

70、Re200C型接觸網(wǎng)中心錨結(jié)處，接觸線比兩側(cè)定位點(diǎn)處接觸線抬

高(B)mm。(A)、10-20

(B)、20-40

(C)、40-60

(D)、80-100

71、Re200c型接觸網(wǎng)機(jī)械分段雙電聯(lián)接間距為(A)mmo

(A)、500-1000

(B)、1000-1500

(C)、2000-2500

(D)、2500-3000

72、Re200型接觸網(wǎng)，當(dāng)凈空距離滿(mǎn)足不了要求時(shí)，結(jié)構(gòu)高度不得低

于(B)mmo

(A)、500

(B)、600

(C)、700

(D)、800

73、Re200型接觸網(wǎng)接觸線與定位管之間的距離，反定位時(shí)不小于(C)

nuiio

(A)、180

⑻、210

(C)、240

(D)、370

二.填空題：

1.電源的功率等于電源的電動(dòng)勢(shì)和電流的乘積。

2.復(fù)雜電路分析方法的依據(jù)是歐姆定律和基爾霍夫定律。

3.流過(guò)同方向電流的平行導(dǎo)體之間有相互吸引力。

4.電磁感應(yīng)定律：線圈中感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的大小和線圈內(nèi)磁通變化的—

速度—成正比。

5.正弦量的三要素：最大值.角頻率.初相位。

6.所謂物體的平衡：是指物體相對(duì)于地球保持靜止或作勻速直線運(yùn)動(dòng)

狀態(tài)。

7.因物體外形突然變化而引起的局部應(yīng)力增大的現(xiàn)象，稱(chēng)位應(yīng)力集中。

8.字體的號(hào)數(shù)即字體的高度（單位mm）分位7種，長(zhǎng)仿宋體的字寬

等于字高的三分之二。

9.萬(wàn)用表主要由表頭.測(cè)量線路和轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)組成。

10.牽引變壓器的作用是將UOkv（或220kv）變成10.27.5Kv（或55Kv）

的電能。

11.牽引網(wǎng)供電方式有直接供電帶回流線的直接供電BT供電和AT供

電。

12.泄漏距離（又稱(chēng)爬電距離）是指絕緣子表面的曲線展開(kāi)長(zhǎng)度。

13.接觸網(wǎng)平面圖除用各種圖例表示平面設(shè)計(jì)內(nèi)容外，還包括以下主

要內(nèi)容：平面布置圖.表格欄.數(shù)量統(tǒng)計(jì)表.說(shuō)明.圖標(biāo)。

14.起測(cè)點(diǎn)一般選擇站場(chǎng)最外側(cè)道岔的標(biāo)準(zhǔn)定位處

或橋梁.隧道等大型建筑物的固定坐標(biāo)位置。

15.非標(biāo)準(zhǔn)道岔定位時(shí)，支柱位置一般應(yīng)在單開(kāi)道岔導(dǎo)曲線外側(cè)兩線

間距400-700mm處，復(fù)式交分道岔取距岔心1.5-2.5米處。

16.線路交樁資料由線路施工單位提供，主要有中線基樁表.曲線坡度

表表.水準(zhǔn)基點(diǎn)表。

17.基坑坑口內(nèi)緣距線路中心應(yīng)小于側(cè)面限界一定數(shù)值，一般該數(shù)值

定為150-200nlm。

18.一般基礎(chǔ)內(nèi)緣按比鋼柱側(cè)面限界小50-100mmmm確定。

19.橋支柱固定螺栓間距允許偏差為±2mm,埋深允許偏差為±20mm。

20.作業(yè)臺(tái)上放置的材料和工具，應(yīng)有防止脫落的安全措施。

21.混凝土的強(qiáng)度是指混凝土硬化后抵抗外加載荷的能力。

22.兩側(cè)杯型基礎(chǔ)頂面距股道最高軌面的距離應(yīng)相等，且不大于

600nimnimo

23.支柱容量是指支柱所能承受的最大許可彎距值。

24.軟橫跨柱橫臥板型號(hào)為100mmX600mm。

25.腕臂的長(zhǎng)度與腕臂所跨越的線路數(shù)目.接觸懸掛結(jié)構(gòu)高度.支柱側(cè)

面限界,支柱所在位置（即直線還是曲線）等因素有關(guān)。

26.混凝土軟橫跨柱地線孔至橫向承力索懸掛孔的距離為10.8米。

27.拉線的作用是將接觸網(wǎng)線索的張力通過(guò)錨板傳遞給大地。

28.20型墜坨桿長(zhǎng)為2450mmo

29.架設(shè)承力索常用的曲線表有無(wú)載弛度曲線，下錨補(bǔ)償安裝曲線和

張力曲線等。

31.隧道內(nèi)全補(bǔ)償鏈型懸掛跨距通常為35T0米，一般布置4根吊弦。

33.外軌超高的計(jì)算公式為h=7.6XVmax2/Ro

34.接觸線懸掛點(diǎn)高度施工偏差為±30mm,弛度偏差為±15%。

35.全補(bǔ)償鏈型懸掛在曲線70%及以上時(shí)，錨段長(zhǎng)度不超過(guò)1500米。

36.線岔安裝位置距中心錨結(jié)的距離為500米及以下時(shí)采用500型線

岔。

37.在架設(shè)鋼鋁接觸線區(qū)段，電連接一般采用LG-150鋁絞線。

38.GW4-35D型GK比GW4-35型GK多了一個(gè)接地刀閘。

39.吸流變壓器托架槽鋼頂面距地面為3.5米，應(yīng)呈水平。

40.接地極由50nlmX50mmX5mm的角鋼和40nlmX4mm的扁鋼焊接而成。

41.接地電阻不應(yīng)大于30Q,避雷器接地可阻不應(yīng)大與10Qo

42.限界門(mén)支柱位于公路邊的外側(cè)0.5-1米處，且距鐵路線路中心12

米的地方。

43.保護(hù)線.架空地線一般采用LGJ-50的鋼芯鋁絞線。

44.冷滑實(shí)驗(yàn)的順序一般是先區(qū)間后戰(zhàn)場(chǎng)，先止線后側(cè)線，先低速后

高速。

45.110KV及其以下電線路跨越接觸網(wǎng)時(shí)，與接觸網(wǎng)的垂直距離不少

于3米。

46.帶電作業(yè)人員在晴天.無(wú)絕緣擋板時(shí)應(yīng)與接地體保持的最小距離

為0.6米。

47.鏈型懸掛的錨段長(zhǎng)度，是根據(jù)接觸線在中心錨結(jié)處和補(bǔ)償器之間

的允許張力差確定的。

48.PDCA分別代表英文計(jì)戈IJ.實(shí)施檢查.處理。

49.普通單開(kāi)道岔由轉(zhuǎn)轍器.轍叉及護(hù)軌連接部分組成。

50.鐵路通信設(shè)備按使用的機(jī)械可分為電話.電報(bào)和擴(kuò)音等三類(lèi)。

51、XTK電分相絕緣器根據(jù)所使用的導(dǎo)線類(lèi)型不同，可分為T(mén)型和GL

型。

52、實(shí)現(xiàn)電分相采用兩種辦法：一種利用錨段關(guān)節(jié)進(jìn)行電分相，另一

種利用電分相絕緣器進(jìn)行電分相。

53、在高速接觸網(wǎng)設(shè)計(jì)中，接觸網(wǎng)在道岔處無(wú)論采用交叉式還是無(wú)交

叉式，均有了更高的要求。

54、無(wú)交叉式線岔就是在道岔處，正線和側(cè)線兩組接觸懸掛無(wú)相交點(diǎn)。

55、對(duì)于160km/h以上的準(zhǔn)高速及高速電氣化鐵路，電分相都采用錨

段關(guān)節(jié)的過(guò)渡形式。

56、我國(guó)在哈大線采用了德國(guó)Re200技術(shù)，在秦沈客運(yùn)專(zhuān)線中，引進(jìn)

了德國(guó)Re200c技術(shù)。

58、在高速電氣化鐵路中，其接觸懸掛向電力機(jī)車(chē)傳遞電能的過(guò)程,

稱(chēng)為高速受流。

三.問(wèn)答題

1.什么叫牽引網(wǎng)？什么叫牽引供電系統(tǒng)？

答：通常把接觸網(wǎng)、饋電線、軌道、回流線叫做牽引網(wǎng)。由牽引變電

所和牽引網(wǎng)構(gòu)成的向電力機(jī)車(chē)供電的完善的工作系統(tǒng)稱(chēng)為牽引供電

系統(tǒng)。

2.回流線有什么作用？

答：回流線就是連接軌道和牽引變電所主變壓器的導(dǎo)線，把軌道電流

導(dǎo)入主變壓器（AT供電自耦變壓器的中點(diǎn)）。

3,什么叫接觸網(wǎng)？

答：是一種懸掛在電氣化鐵道線路上方，并和鐵路軌頂保持一定距離

的鏈形或單導(dǎo)線的輸電網(wǎng)。

4.接觸網(wǎng)由哪幾部分組成？

答：接觸網(wǎng)由接觸懸掛、支持裝置、定位裝置、支柱與基礎(chǔ)等幾部分

組成。

5.AT供電方式中的自耦變壓器有什么作用？

答：它的作用是將牽引變壓器二次側(cè)饋出的55KV電壓變換為適合

于電力機(jī)車(chē)用電的

27.5KV接觸線（對(duì)地）電壓。

6.在架設(shè)接觸網(wǎng)時(shí)，必須考慮滿(mǎn)足哪幾方面要求？

答：（1）在機(jī)車(chē)高速行駛和惡劣的氣候條件下，能保證電力機(jī)車(chē)正常

取流，要求接觸網(wǎng)在機(jī)械結(jié)構(gòu)上具有穩(wěn)定性和足夠的彈性；（2）接觸

網(wǎng)設(shè)備及零件要有互換性，應(yīng)具有足夠的耐磨性和抗腐蝕能力，并盡

量延長(zhǎng)設(shè)備的使用年限；（3）要求接觸網(wǎng)對(duì)地絕緣好，安全可靠，設(shè)

備應(yīng)考慮便于帶電作業(yè)的可靠性；（4）設(shè)備結(jié)構(gòu)盡量簡(jiǎn)單，便于施工，

有利于運(yùn)營(yíng)及維修，在事故情況下，便于搶修和迅速恢復(fù)送電；（5）

盡可能地降低成本，特別要注意節(jié)約有色金屬及鋼材。

7.錨柱的作用是什么？

答：在接觸網(wǎng)的錨段關(guān)節(jié)處或其他接觸懸掛下錨的地方采用錨柱，錨

柱在垂直線路方向上起中間柱的作用，即支撐工作支接觸懸掛；在平

行線路方向上，對(duì)需下錨的非工作支接觸懸掛進(jìn)行下錨、固定。

8.什么是支柱的側(cè)面限界？

答：支柱側(cè)面限界是指軌面（或軌面連線中心）處支柱內(nèi)側(cè)與線路中

心的距離，用CX表示。

9.什么是紅線標(biāo)記？支柱上應(yīng)標(biāo)記哪些接觸網(wǎng)及與接觸網(wǎng)有關(guān)的數(shù)

據(jù)？

答：紅線標(biāo)記是設(shè)在接觸網(wǎng)支柱上的，主要用來(lái)限制線路抬高的尺寸

和觀測(cè)支柱的沉降情況，它是軌面高程（即軌面的設(shè)計(jì)標(biāo)高）支柱基

礎(chǔ)沉降關(guān)系的標(biāo)志線。在支柱上除劃“紅線”標(biāo)記外，還應(yīng)標(biāo)出以下

數(shù)據(jù)：1）支柱側(cè)面限界；2）接觸網(wǎng)距軌面設(shè)計(jì)高度；3）設(shè)計(jì)拉出

值；4）曲線半徑和外軌超高。

10.什么是支柱容量？

答：所謂支柱容量，是指支柱本身所能承的最大許可彎矩值，即支柱

基底面所能承受最大彎矩的能力。支柱容量的大小取決于支柱自身的

結(jié)構(gòu)。

11.在接觸網(wǎng)支柱符號(hào)它表示什么意思？

答：G一表示鋼柱；F一表示分腿式下錨柱；

15一表示垂直線路方向的支柱容量（噸2米）；

40一表示順線路方向（下錨方向）支柱容量（噸2米）；13一表示支

柱的高度（米）。

12.1138/8.7+2.6型鋼筋混凝土支柱符號(hào)意義是什么？

答：式中符號(hào)意義如下：H代表鋼筋混凝土支柱；38代表支柱容量為

38KN2m；8.7代表支柱露出地面高度為8.7m；2.6代表支柱埋入地下

深度為2.6mo

13.接觸網(wǎng)支柱按用途分幾類(lèi)？

答：（1）中間支柱；（2）錨柱；（3）轉(zhuǎn)換支柱；（4）中心支柱；（5）

定位支柱及道岔柱；（6）軟橫跨支柱；（7）硬橫跨支柱。

14.為了使受電弓對(duì)接觸線的壓力不變，接觸線架設(shè)須滿(mǎn)足什么要

求？

答：要求接觸懸掛本身具有均勻的彈性，在懸掛內(nèi)不應(yīng)有硬點(diǎn)，接觸

線距軌面高度應(yīng)盡量一致，即使是接觸線高度發(fā)生變化時(shí)，也不應(yīng)出

現(xiàn)陡坡。接觸懸掛應(yīng)有良好穩(wěn)定性，避免在受電弓沿接觸線滑行時(shí)出

現(xiàn)上下的振動(dòng)及受風(fēng)吹時(shí)產(chǎn)生過(guò)大的橫向擺動(dòng)，因而要求接觸懸掛的

結(jié)構(gòu)能適應(yīng)氣候變化的要求。

15.什么叫接觸懸掛？

答：接觸懸掛是通過(guò)支持裝置架設(shè)在支柱上的，接觸懸掛包括接觸線,

吊弦、承力索以及連接它們的設(shè)備和零件。

16.為保證良好取流，接觸懸掛應(yīng)達(dá)到哪些要求？

答：（1）接觸懸掛的彈性應(yīng)盡量均勻，且接觸線在懸掛點(diǎn)間應(yīng)無(wú)硬點(diǎn)

存在。（2）接觸線對(duì)軌面的高度應(yīng)盡量相等。（3）接觸懸掛在受電弓

壓力及風(fēng)力作用下應(yīng)有良好的穩(wěn)定性。（4）接觸懸掛的結(jié)構(gòu)與零部件

應(yīng)力求輕巧簡(jiǎn)單，做到標(biāo)準(zhǔn)化。

17.簡(jiǎn)述接觸懸掛的幾種類(lèi)型（接觸網(wǎng)懸掛及補(bǔ)償方式）？

答：分為簡(jiǎn)單接觸懸掛和鏈形接觸懸掛兩大類(lèi)。其中，簡(jiǎn)單接觸懸掛

又分為：未補(bǔ)償簡(jiǎn)單接觸懸掛；季節(jié)調(diào)整簡(jiǎn)單懸掛；帶補(bǔ)償?shù)暮?jiǎn)單懸

掛。鏈形懸掛又分為：未補(bǔ)償簡(jiǎn)單鏈形懸掛；半補(bǔ)償簡(jiǎn)單鏈形懸掛;

半補(bǔ)償彈性鏈形懸掛；全補(bǔ)償鏈形懸掛。鏈形接觸懸掛按其接觸線和

承力索布置的相對(duì)位置又可分為：直鏈形懸掛；半斜鏈形懸掛；斜鏈

形懸掛。

18.什么是支持裝置？

答：所謂接觸網(wǎng)結(jié)構(gòu)中的支持裝置，是指用以支持懸掛并將其負(fù)荷傳

給支柱或其它建筑物的結(jié)構(gòu)。

19.支持裝置的作用是什么？

答：支持裝置的作用是用以支持接觸懸掛，并將其負(fù)荷傳給支柱或其

它懸掛。

20.腕臂的作用是什么？有哪些類(lèi)型？

答：腕臂安裝在支柱上，用以支持懸掛，并起傳遞負(fù)荷的作用。腕臂

的類(lèi)型按跨越的股道數(shù)可分為單線路腕臂、雙線路腕臂。按電氣性能

可分為絕緣腕臂和非絕緣腕臂。

21.什么是定位裝置？

答：為了使電力機(jī)車(chē)受電弓滑板在運(yùn)行中與接觸網(wǎng)始終良好地接觸取

流，需要將接觸網(wǎng)按受電弓運(yùn)行要求進(jìn)行定位，這種確定接觸線平面

位置的裝置，稱(chēng)為定位裝置。

22.定位裝置的作用是什么？

答：定位裝置主要作用：1）是使接觸網(wǎng)始終在受電弓滑板的工作范

圍內(nèi)，良好取流，避免脫弓，造成事故；2）是將接觸線在直線區(qū)段

的“之”字力，曲線區(qū)段的水平力及風(fēng)力傳遞給腕臂。

23.對(duì)定位裝置的基本要求有哪些？

答：1）定位裝置應(yīng)保證將接觸網(wǎng)固定在要求的位置上。2）當(dāng)溫度變

化時(shí)，定位器不影響接觸線沿線路方向的移動(dòng)。3）定位點(diǎn)彈性良好，

當(dāng)機(jī)車(chē)受電弓通過(guò)該裝置時(shí)，能使接觸線均勻抬高，不形成硬點(diǎn)，且

與該定位裝置不發(fā)生碰撞。

24.什么是定位方式？

答：所謂定位方式，是根據(jù)支柱的位置不同所采取的不同的組合方式、

目的是使定位器始終處于受拉狀態(tài)。

25.定位方式有哪些？

答：定位方式大體分為正定位、軟定位、反定位、雙定位、單拉手定

位等幾種。

26.什么是定位點(diǎn)處接觸線的“之”字值？拉出值？其作用是什么？

答：定位器的作用除承受水平力外，更主要的是按技術(shù)要求固定接觸

線的位置，即定位。也就是在定位點(diǎn)處保證接觸線與機(jī)車(chē)受電弓滑板

中心線有一定距離，這個(gè)距離在直線區(qū)段叫作接觸線的“之”字值,

在曲線區(qū)段就是拉出值。拉出值（或“之”字值）的作用是使運(yùn)行中

受電弓滑板的工作面均勻磨耗，并保證不發(fā)生弓網(wǎng)故障。

27.定位裝置脫落可能造成什么后果？

答：定位裝置脫落的直接后果就是引起弓網(wǎng)故障。同時(shí).，脫落的部件

對(duì)機(jī)車(chē)或車(chē)輛放電，造成接觸網(wǎng)短路，燒損設(shè)備或部件，擴(kuò)大事故范

圍O

28.承力索的作用是什么？對(duì)承力索的要求是什么？

答：在鏈形懸掛中，承力索利用吊弦將接觸線懸掛起來(lái)，在不增加支

柱的情況下，使接觸線增加了懸掛點(diǎn)，提高了接觸線的穩(wěn)定性，減小

了接觸線的弛度。通過(guò)調(diào)節(jié)吊弦的長(zhǎng)度，使接觸線在整個(gè)跨距內(nèi)對(duì)軌

面的距離盡量保持一致。接觸線高度一定，改善了接觸懸掛的彈性。

對(duì)承力索的要求是：能夠承受較大的張力，具有較強(qiáng)的抗腐蝕能力,

在溫度變化時(shí)，弛度變化要小。

29.運(yùn)行中的承力索出現(xiàn)何種情況時(shí)，須對(duì)其進(jìn)行機(jī)械補(bǔ)強(qiáng)？

答：運(yùn)行中的承力索因某種原因發(fā)生斷股，當(dāng)斷股數(shù)在3股及以下時(shí),

可視情況對(duì)斷股部位進(jìn)行機(jī)械補(bǔ)強(qiáng)，以達(dá)到保證承力索斷股處機(jī)械強(qiáng)

度的臨時(shí)處理目的。

30.對(duì)承力索進(jìn)行機(jī)械補(bǔ)強(qiáng)時(shí)的技術(shù)要求有那些？

答：對(duì)承力索進(jìn)行機(jī)械補(bǔ)強(qiáng)，應(yīng)達(dá)到以下技術(shù)要求：1）補(bǔ)強(qiáng)用承力

索的材質(zhì)、型號(hào)與斷股處承力索相同。2）使用鋼線卡子進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)線

與被補(bǔ)強(qiáng)承力索固定時(shí)，斷股兩側(cè)的鋼線卡子各安裝3個(gè)，且為兩正

一反或兩反一正。3）補(bǔ)強(qiáng)線受力狀態(tài)良好。

31.吊弦的作用是什么？

答：在鏈型懸掛中，接觸線通過(guò)吊弦懸掛在承力索上，利用調(diào)節(jié)吊弦

長(zhǎng)短保證接觸懸掛的結(jié)構(gòu)高度和接觸線高度，從而改善接觸懸掛的彈

性，提高受電弓的受流質(zhì)量。

32.接觸線吊弦中常用的有哪兒種？

答：吊弦按使用位置的不同，分為跨距中使用的普通吊弦，支柱處的

定位吊弦，軟橫跨的直吊弦，隧道內(nèi)吊弦等幾種。

33.接觸線的作用是什么？對(duì)其有何基本要求？

答：接觸線的作用是保證質(zhì)量良好地向電力機(jī)車(chē)供電。由于接觸線與

受電弓直接接觸，經(jīng)常處于磨擦狀態(tài)，因此接觸線要有良好的導(dǎo)電性

能，還應(yīng)具備足夠的機(jī)械強(qiáng)度及耐磨性和耐腐蝕性。

34.接觸線斷線可能會(huì)造成什么后果？

答：1）直接造成供電中斷。如果斷線處的斷頭未落地并未造成牽引

變電所跳閘，則因接觸線張力及弛度的急劇變化，可能會(huì)在其它位置

引起副弓事故；如果斷線處斷頭落地，則造成接觸網(wǎng)對(duì)地短路放電,

短路電流可能會(huì)損壞、燒斷承力索或接觸網(wǎng)其它設(shè)備及零部件。2）

接觸線斷線后，如果錨段關(guān)節(jié)處補(bǔ)償裝置的制動(dòng)裝置失靈或動(dòng)作情況

不良，則墜坨落地或較長(zhǎng)距離下移，可能會(huì)出現(xiàn)拉壞、拉脫定位、拉

脫吊弦、拉偏、拉壞腕臂及電連接器等事故擴(kuò)大的情況。

35.絕緣子的電氣性能是用什么表不的？

答：絕緣子的電氣性能常用干閃電壓、濕閃電壓和擊穿電壓來(lái)表示。

36.什么叫濕閃電壓？

答：濕閃電壓是在下雨方向與水平面成45o角淋于絕緣子表面時(shí)，使

其表面達(dá)到閃絡(luò)的最低電壓值。

37.什么是接觸網(wǎng)的錨段？

答：在區(qū)間或站場(chǎng)上，根據(jù)供電和機(jī)械方面的要求，將接觸網(wǎng)分成許

多獨(dú)立的分段，這些獨(dú)立的分段稱(chēng)為錨段。

38.錨段的作用是什么？

答：錨段的作用如下：1）縮小事故范圍。當(dāng)發(fā)生斷線等事故時(shí)，由

于錨段為獨(dú)立的分段，使事故限制在本錨段內(nèi)而不致波及相鄰錨段。

2）便于加張力補(bǔ)償裝置，使承力索和接觸線的張力基本保持不變。

提高接觸懸掛的穩(wěn)定性并改善其彈性。3）縮小因檢修而停電的范圍。

39.什么是中心錨結(jié)？

答：中心錨結(jié)一般安裝于鏈形懸掛錨段中間，或僅將接觸線對(duì)承力索

進(jìn)行死固定（用于半補(bǔ)償）或接觸線對(duì)承力索進(jìn)行死固定后同時(shí)承力

索對(duì)支柱進(jìn)行死固定（用于全補(bǔ)償），這種固定形式稱(chēng)為中心錨結(jié)。

40.中心錨結(jié)的作用是什么？

答：中心錨結(jié)的作用是為了防止由于各種原因而使導(dǎo)線向一側(cè)滑動(dòng)，

從而保證了接觸線有良好的工作狀態(tài)。中心錨結(jié)還可以縮小事故范圍,

即因中心錨結(jié)將錨段分成兩部分，所以在一側(cè)發(fā)生機(jī)械事故時(shí)（如斷

線），不致波及整個(gè)錨段，便于搶修。

41.什么是補(bǔ)償裝置？

答：所謂的補(bǔ)償裝置是指自動(dòng)調(diào)整接觸線和承力索張力的補(bǔ)償器及其

斷線制動(dòng)裝置的總稱(chēng)。

42.補(bǔ)償裝置的作用是什么？

答：補(bǔ)償裝置的作用是當(dāng)溫度變化時(shí)，線索受溫度影響而伸長(zhǎng)或縮短，

由于補(bǔ)償墜坨重量的作用，使線索順線路方向移動(dòng)而自動(dòng)調(diào)整線索的

張力并借以保持線索的弛度使之符合規(guī)定，從而保證接觸線懸掛的技

術(shù)狀態(tài)。

43.什么是補(bǔ)償裝置的a值、b值？

答：所謂補(bǔ)償裝置的a值，是指墜泥側(cè)補(bǔ)償繩回頭端至定滑輪或斷線

制動(dòng)裝置的距離。所謂補(bǔ)償裝置的b值，是指墜泥串最下面一塊墜泥

的底面至地面（或基礎(chǔ)面）的距離。

44.對(duì)運(yùn)行中的斷線制動(dòng)裝置的基本要求是什么？

答：對(duì)運(yùn)行中的斷線制動(dòng)裝置的基木要求是：當(dāng)接觸線或承力索發(fā)生

斷線事故時(shí)，能保證失去平衡的墜蛇及時(shí)被卡滯住而不向地面移落，

防止將被補(bǔ)償?shù)木€索拉向另一端而擴(kuò)大事故范圍。

45.電連接器的作用是什么？

答：電連接器的作用是保證接觸網(wǎng)各導(dǎo)線之間，各分段之間，或各股

道接觸懸掛之間電流的暢通，是接觸網(wǎng)主導(dǎo)電回路的重要組成部分。

46.軟橫跨是由什么組成的？

答：軟橫跨是由設(shè)立在電氣化鐵路兩側(cè)的支柱和掛在支柱上的橫向承

力索、上部固定繩、下部固定繩組成。

47.軟橫跨中上、下部固定繩的作用各是什么？

答：軟橫跨上部固定繩的作用是固定各股道上方承力索（即縱向承力

索），并將縱向承力索水平負(fù)荷傳遞至支柱。軟橫跨下部固定繩的作

用是固定定位器以便對(duì)接觸線定位，并將接觸線的水平負(fù)荷傳遞至支

柱。

48.什么是線岔？

答：線岔是裝于道岔的上空，兩支接觸線的相交點(diǎn)的一種轉(zhuǎn)換裝置。

49.線岔作用是什么？

答：線岔的主要作用是保證受電弓由一股道上空的一條接觸線平滑、

安全地過(guò)度到另一條股道上空的接觸線上，從而完成轉(zhuǎn)換線路的目的。

50.限界架的作用是什么？

答：限界架的作用是限制補(bǔ)償器墜坨串在風(fēng)力，其它力（包括列車(chē)通

過(guò)時(shí)的振動(dòng)力及受電弓作用于接觸線時(shí)傳涕到補(bǔ)償器的力）及其合力

的作用下擺動(dòng)侵入限界與機(jī)車(chē)、車(chē)輛碰撞造成事故。

51.開(kāi)閉所的作用是什么？

答：開(kāi)閉所的作用：當(dāng)樞紐內(nèi)不設(shè)牽引變電所時(shí)，為縮小事故范圍而

設(shè)開(kāi)閉所，開(kāi)閉所起電分段和擴(kuò)大饋線數(shù)目作用。

52.分區(qū)亭的作用是什么？

答：分區(qū)亭的作用：在復(fù)線電氣化線路中為改善供電臂末端電壓水平

和減少能源損耗，采用上、下行并聯(lián)供電，在兩相鄰牽引變電所間設(shè)

置分區(qū)亭。

53.橫向電連接作用是什么？

答：其作用是保證承力索和接觸線之間順利地轉(zhuǎn)換電流，避免承力索

的電流流經(jīng)吊弦，支持裝置和定位裝置流向接觸線，將吊弦、定位裝

置燒損或使承力索燒斷股。

54.股道電連接器作用是什么？

答：其作用是將各股道接觸網(wǎng)并聯(lián)起來(lái)，在電力機(jī)車(chē)起動(dòng)時(shí)，多股道

接觸網(wǎng)并聯(lián)供電，可向電力機(jī)車(chē)提供所需內(nèi)大電流，股道間電連接線

的水平部分不宜過(guò)緊。

55.什么是道岔的標(biāo)準(zhǔn)定位？

答：所謂的道岔的標(biāo)準(zhǔn)定位，就是指使兩支接觸線在道岔轉(zhuǎn)換處具有

最佳位置，并能使受電弓在滑動(dòng)狀況下，保持良好的工作狀態(tài)。

56.安裝限制管時(shí)應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？

答：安裝限制管時(shí)應(yīng)注意以下事項(xiàng)：1）安裝的限制管在安裝溫度（調(diào)

整溫度）時(shí)，相對(duì)于線岔交叉點(diǎn)的偏移值和偏移方向正確。2）在線

岔交叉處，正線接觸線位于側(cè)線接觸線的下方；限制管安裝牢固，防

松墊片安裝正確，元?jiǎng)偣ｋU(xiǎn)；保證限制管內(nèi)兩接觸線間上、下活動(dòng)

間隙1—3mmo

57.接觸網(wǎng)地線有哪些安裝方式？

答：1）鋼筋混凝土外設(shè)地線；2）鋼筋混凝土內(nèi)設(shè)地線；3）鋼柱地

線；4）隧道地線；5）跳線式地線；6）架空地線。

58.如何根據(jù)變電所跳閘情況判斷接觸網(wǎng)斷續(xù)接地故障？

答：牽引變電所斷路器跳閘重合成功，過(guò)一段時(shí)間又跳閘，可能是由

于接觸網(wǎng)或電力機(jī)車(chē)絕緣部件閃絡(luò)、貨車(chē)綁扎繩等松脫、列車(chē)超限、

樹(shù)木與接觸網(wǎng)放電、接觸網(wǎng)與接地部分距離不夠（如隧道內(nèi)帶電部分

與冰柱放電）、接觸網(wǎng)斷線但未落地和弓網(wǎng)故障等原因造成。

59.如何進(jìn)行吊弦偏移的調(diào)整？

答：1）根據(jù)吊弦偏移值計(jì)算公式E=L（aj-ac）（tx-tp）,計(jì)算出調(diào)

整溫度時(shí)的吊弦偏移值；2）根據(jù)計(jì)算出的吊弦偏移值E的正、負(fù)，

確定調(diào)整溫度時(shí)的吊弦偏移方向；3）根據(jù)計(jì)算出的吊弦偏移及方向，

確定接觸線上吊弦線夾的安裝位置，然后松動(dòng)接觸線上吊弦線夾螺栓,

調(diào)整吊弦偏移至符合要求的位置。注：L—該吊弦到中錨的距離；aj

一接觸線線膨脹系數(shù)；ac一承力索線膨脹系數(shù)；tx一現(xiàn)場(chǎng)溫度；tp

一無(wú)偏移的溫度，tp=（tmax+tmin）/2

60.如何確定直線上接觸線“之”字布置忙產(chǎn)生的水平力Pz?

答：直線上，接觸線產(chǎn)生水平力Pz,因“之”字值很小，故角。很

小，近似sina=tgaotga=2a/?Pz/2=Tsina則Pz=22T2Sina故

Pz=4T2a/?.其中：a一接觸線“之”字值；T一接觸線張力；？一接觸

線跨距。

61.什么是曲線區(qū)段的C值？

答：曲線上，由于線路外軌有超高，使機(jī)車(chē)向內(nèi)軌方向傾斜，機(jī)車(chē)受

電弓中心線也偏移，與線路中心線有一定距離，用符號(hào)C表示。C值

計(jì)算公式：OhH/L其中：C一受電弓中心對(duì)線路中心偏移值（mm）；H

一導(dǎo)高（mm）；h一夕卜軌超高值（mm）；L一軌距（mm）。

62.如何確定曲線區(qū)段接觸線對(duì)受電弓的定位？

答：確定曲線區(qū)段接觸線在線路的投影位置時(shí)，需將拉出值a進(jìn)行換

m=a-co式中m一接觸線對(duì)線路中心的距離；c—受電弓中心對(duì)線

路中心的偏移值；a一拉出值。當(dāng)m值為正值時(shí)，說(shuō)明接觸線位置在

線路中心至外軌之間，檢查調(diào)整時(shí)，使接觸線的位置向外軌方向移動(dòng),

叫做拉；當(dāng)m值為負(fù)值時(shí)，說(shuō)明接觸線位置在線路中心至內(nèi)軌之間，

檢查調(diào)整時(shí)，使接觸線位置向內(nèi)軌方向移動(dòng)，叫做放。

63.什么叫弛度？

答：對(duì)水平架設(shè)的線路導(dǎo)線相臨兩個(gè)懸掛點(diǎn)的水平連線與導(dǎo)線最低點(diǎn)

的垂直距離稱(chēng)為弛度。

64.導(dǎo)線弛度過(guò)大或過(guò)小可造成哪些后果？

答：過(guò)大容易造成導(dǎo)線擺動(dòng)，同時(shí)與交叉的線路和其他道路等距離減

小，容易發(fā)生事故；弛度過(guò)小時(shí)，使導(dǎo)線承受力過(guò)大，容易造成斷線

事故。

65.什么叫觸電？常見(jiàn)的觸電有幾種？

答：電流通過(guò)人體叫觸電。常見(jiàn)的觸電情況主要有以下幾種：1）人

體碰觸帶電的導(dǎo)體；2）人體碰觸絕緣損壞的電氣設(shè)備；3）人體在接

地電流通過(guò)的地面上；4）人體與高壓帶電體之間不足規(guī)定的最小安

全距離，形成帶電體對(duì)人體放電；5）誤操作時(shí)強(qiáng)烈電弧波及人體等。

66.針對(duì)Re200c電氣化接觸網(wǎng)設(shè)備的特點(diǎn)，檢查分為哪幾種？

答：針對(duì)Re200c電氣化接觸網(wǎng)設(shè)備的特點(diǎn)，檢查分為狀態(tài)檢查、功

能檢查、非常規(guī)檢查和全面檢查。

67.針對(duì)Re200c電氣化接觸網(wǎng)設(shè)備的特點(diǎn)，彈性吊索的安裝有何規(guī)

定？

答：彈性吊索安裝于R21200nl的線路區(qū)段。在區(qū)間，定位采用止定

位時(shí)，彈性吊索為18m,定位采用反定位時(shí)，彈性吊索為14m；在站

場(chǎng),當(dāng)軟橫跨跨距al250m,彈性吊索為18nb跨距alV50nb彈性

吊索為14m。

68.彈性吊索的張力有何規(guī)定？

答：當(dāng)彈性吊索為18m,額定張力為2.3KN；當(dāng)彈性吊索為14m,額

定張力為1.7KNo

69.針對(duì)Re200c/Rel00c電氣化接觸網(wǎng)設(shè)備的特點(diǎn)，電分相的結(jié)構(gòu)形

式是如何構(gòu)成？

答：電分相錨段關(guān)節(jié)采用兩個(gè)三跨絕緣錨段關(guān)節(jié)，和一個(gè)帶中性段的

四跨錨段關(guān)節(jié)組成。中性區(qū)的距離應(yīng)保持為35m,兩側(cè)過(guò)渡區(qū)的距離

各應(yīng)保持25m。

70.針對(duì)Re200c/Rel00c電氣化接觸網(wǎng)設(shè)備的特點(diǎn)，中心錨結(jié)的安裝

有何規(guī)定？

答：中心錨結(jié)的位置要使兩邊接觸懸掛的補(bǔ)償條件基本相同。接觸線

和承力索的中心錨結(jié)輔助繩均不得有斷股和接頭，兩邊的長(zhǎng)度和張力

力求相等，不得松弛。接觸線中心錨結(jié)所在的跨距內(nèi)接觸線不得有接

頭和補(bǔ)強(qiáng)，接觸線中心錨結(jié)輔助繩不得觸及吊弦。

71.針對(duì)Re200c/Rel00c電氣化接觸網(wǎng)設(shè)備的特點(diǎn)，標(biāo)準(zhǔn)線岔交叉吊

弦的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)有何規(guī)定？

答：兩交叉吊弦的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：1）正線接觸線的交叉吊弦，接觸線上

吊弦固定點(diǎn)的投影與側(cè)線線路中心間距為550、600m$2）側(cè)線接觸

線的交叉吊弦，接觸線上吊弦固定點(diǎn)的投影與止線線路中心間距為

550~600mln。3）交叉吊弦在承力索上采用滑動(dòng)線夾。

72.針對(duì)Re200c/Rel00c電氣化接觸網(wǎng)設(shè)備的特點(diǎn)，腕臂定位時(shí)防風(fēng)

拉線的安裝有何規(guī)定？

答：腕臂支持裝置的定位，線路區(qū)段R21200m時(shí)，定位管與定位器

之間采用“3.0mm鋼線制成的防風(fēng)拉線連接。防風(fēng)支持線夾的軸線與

定位管成45°,防風(fēng)拉線與定位點(diǎn)兩投影之間的水平距離為500m鵬

73.什么叫分區(qū)絕緣器？用在什么地方？

答：在各車(chē)站的裝卸線、機(jī)車(chē)整備線等處所，將接觸網(wǎng)在電的方面分

成獨(dú)立的區(qū)段，而又不同于絕緣錨段關(guān)節(jié)，但又能使受電弓平滑地通

過(guò)該設(shè)備。這種裝置叫分區(qū)絕緣器，一般和隔離開(kāi)關(guān)配合使用。

74.什么叫分相絕緣器？用在什么地方？

答：分相絕緣器是用在牽引變電所向接觸網(wǎng)饋送不同相位電源時(shí)，接

觸網(wǎng)需要分相供電的電分段處。它既承受

接觸網(wǎng)上不同相位的電壓，又起機(jī)械連接作用。目前常用的分相絕緣

器一般由兩塊相同的玻璃鋼絕緣件組成，兩塊玻璃鋼絕緣件之間的接

觸線稱(chēng)為中性區(qū)段。電力機(jī)車(chē)通過(guò)分相器時(shí)，只能斷電滑行。分相絕

緣器還安裝在兩牽引變電所分界的分區(qū)亭處。

75.什么叫接觸網(wǎng)的加強(qiáng)線？有什么作用？

答：在線路的直線段，將支柱腕臂適當(dāng)加長(zhǎng)，使并聯(lián)的導(dǎo)線懸掛在承

力索上方，這樣的架線方式稱(chēng)為加強(qiáng)線。作用是為了減少線路阻抗減

少線路耗能提高線路末端的電壓，其截面通過(guò)計(jì)算選擇。

76.電氣化鐵道的優(yōu)越性有哪些？

答：（1）電力機(jī)車(chē)牽引功率大，能多拉快跑，大大提高運(yùn)輸能力；（2）

電力牽引效率高，能大量節(jié)約燃料，便于綜合利用資源；（3）運(yùn)輸成

本大幅度降低；（4）改善了工作條件，免除環(huán)境污染；（5）有利于鐵

路沿線實(shí)現(xiàn)電氣化，促進(jìn)工農(nóng)業(yè)的發(fā)展。

77.目前各國(guó)從哪幾個(gè)方面采取措施，提高接觸網(wǎng)的質(zhì)量？

答：（1）改善接觸線和其他線索的張力及張力調(diào)整裝置，以保證接觸

線的張力不致隨溫度變化而產(chǎn)生太大的變化；（2）接觸網(wǎng)在支柱懸掛

點(diǎn)處，采用彈性固定方式，以改善接觸網(wǎng)的彈性；（3）盡可能地減輕

直接與接觸線有關(guān)的集中負(fù)載；（4）簡(jiǎn)化接觸網(wǎng)的結(jié)構(gòu)，使之既有足

夠的機(jī)械穩(wěn)定性又有良好的彈性，使接觸線磨耗小且均勻延長(zhǎng)其使用

期限；（5）在不斷改善接觸網(wǎng)質(zhì)量的基礎(chǔ)上，應(yīng)盡量降低接觸網(wǎng)造價(jià)，

盡可能地節(jié)約有色金屬，使接觸網(wǎng)的建設(shè)更加經(jīng)濟(jì)合理。

78.絕緣子使用必須注意哪此事項(xiàng)？

答：絕緣子在使用中應(yīng)注意：（1）在安裝使用和運(yùn)輸中防止瓷體破碎;

（2）連接部件不允許機(jī)械加工或進(jìn)行熱加工處理（如切削、電焊焊

接等）；（3）安裝前應(yīng)嚴(yán)格檢查，發(fā)現(xiàn)瓷體及連接件連接間的水泥澆

注有輻射裂紋時(shí)，此絕緣子就不能使用。當(dāng)發(fā)現(xiàn)絕緣子瓷體表面破損

面積超過(guò)300nlm2時(shí)也不準(zhǔn)使用；（4）定期或不定期進(jìn)行清掃檢查。

79.四跨絕緣錨段關(guān)節(jié)應(yīng)達(dá)到哪些技術(shù)要求？

答：（1）要求錨段關(guān)節(jié)內(nèi)兩棵轉(zhuǎn)換支柱間的兩支接觸線應(yīng)保持平行,

線間距為500mm；（2）轉(zhuǎn)換支柱處，非工作支接觸線應(yīng)比工作支接觸

線抬高500mm；（3）非工作支接觸線及“四跨”中下錨支承力索在轉(zhuǎn)

換支柱內(nèi)側(cè)需加設(shè)一串懸式絕緣子（一般為4片），并用電連接將最

后一跨的線索與相鄰錨段線索聯(lián)接，電連接的安設(shè)地點(diǎn)同三跨機(jī)械分

段的錨段關(guān)節(jié)（即設(shè)在錨柱與轉(zhuǎn)換柱間距轉(zhuǎn)換柱10m的地方）；（4）兩

個(gè)錨段在電路上的聯(lián)通應(yīng)通過(guò)隔離開(kāi)關(guān)進(jìn)行控制。

80.試分析接觸網(wǎng)地線的作用？

答：接觸網(wǎng)的地線是起保護(hù)作用的。地線將接觸網(wǎng)設(shè)備中的非帶電的

金屬部分與鋼軌直接連接起來(lái)，當(dāng)絕緣子發(fā)生擊穿、閃絡(luò)或絕緣老化

而產(chǎn)生嚴(yán)重漏電，使泄漏電流由地線直接入鋼軌。當(dāng)泄漏電流增大到

可使?fàn)恳冸娝Ｗo(hù)自動(dòng)跳閘時(shí)，便迅速切斷接地電流，起到了保護(hù)

設(shè)備和人身安全的作用。

81.試敘述在各不同地點(diǎn)地線（接觸網(wǎng)地線）安裝要求？

答：（1）鋼筋混凝土的支柱上、中、下三部分地線連接良好可靠，下

部地線與鋼軌的連接必須用接地線夾連接。當(dāng)鋼筋混凝土柱內(nèi)有預(yù)埋

地線時(shí)，則可能省去上、中部地線，下部地線直接與柱內(nèi)預(yù)埋地線相

連，另一端仍用接地線夾固定在鋼軌上；（2）對(duì)于鋼柱，地線直接接

在鋼柱根部的螺栓孔上，另一端用接地線夾接在鋼軌上；（3）隧道中

所有埋入桿件均需與地線相連；（4）地線與鋼軌的連接必須接在牽引

軌上；（5）地線與鋼軌的連接不得采用焊接方式；（6）在有隔離開(kāi)關(guān)、

避雷器和站臺(tái)經(jīng)常有人通過(guò)的支柱處，應(yīng)安設(shè)雙地線；（7）所有地

線應(yīng)采用熱鍍鋅或者除銹后涂底漆，表面涂面漆埋入地下的部分要求

涂瀝青，但接地連接部分不能涂，以免增大接觸電阻。

82.從技術(shù)上分析接觸網(wǎng)的跨距是由哪些因素決定的？

答：（1）跨距的長(zhǎng)度是由接觸線受橫向力（如風(fēng)力）的情況而定；

（2）弛度的大小是決定跨距長(zhǎng)度的主要條件。因?yàn)槌诙鹊拇笮Q定

接觸線對(duì)受電弓中心線所產(chǎn)生的許可水平偏移值；（3）由于線路狀

況（如曲線、線路平整度、路基穩(wěn)定性等）引起的最大受電弓中心線

的偏移。如線路狀況不佳，跨距應(yīng)適當(dāng)縮短，弛度適當(dāng)減小。

83.接觸網(wǎng)的負(fù)載是如何構(gòu)成的？寫(xiě)出多股導(dǎo)線自重負(fù)載計(jì)算公式？

答：接觸網(wǎng)負(fù)載分為垂直負(fù)載和水平負(fù)載。垂直負(fù)載對(duì)于接觸線來(lái)說(shuō)，

包括接觸線、承力索本身自重，吊弦及線夾的重量，及接觸線和承力

索的覆冰重量。水平負(fù)載包括風(fēng)負(fù)載和由吊弦偏斜所造成的水平負(fù)載,

接觸線和承力索由于“之”字力和曲線力的作用以及線索下錨力的作

用而對(duì)支柱和支持裝置所形成的水平分力。多股導(dǎo)線自重負(fù)載計(jì)算公

式：g0=1.0253S3y^l000o注：S一線索的橫截面面積；丫一線索的

密度。

84.寫(xiě)出接觸網(wǎng)支柱所受風(fēng)負(fù)載的計(jì)算公式？

答：注：K—風(fēng)載體型系數(shù)；

F一支柱受風(fēng)面面積；V一計(jì)算風(fēng)速。

85.試簡(jiǎn)要說(shuō)明接觸網(wǎng)錨段長(zhǎng)度是根據(jù)哪些原則確定的？

答：（1）在直線區(qū)段，全補(bǔ)償鏈形接觸懸掛時(shí)，宜為1800米為一錨

段，困難情況下為2000米；半補(bǔ)償鏈形接觸懸掛時(shí)，宜為1600米為

一錨段，困難情況下為1800米；（2）在曲線區(qū)段上，當(dāng)曲線半徑小

于1500米的曲線長(zhǎng)度占錨段全長(zhǎng)的50%及以上時(shí)，全補(bǔ)償鏈形懸掛

時(shí)，錨段長(zhǎng)度不得大于1500米；半補(bǔ)償鏈形懸掛時(shí)，錨段長(zhǎng)度不得

大于1300米；（3）在長(zhǎng)大隧道內(nèi)，長(zhǎng)度超過(guò)2000米時(shí)，應(yīng)在隧道內(nèi)

下錨，長(zhǎng)度不超過(guò)2000米時(shí)，應(yīng)盡量避免在隧道設(shè)置錨段關(guān)節(jié)；（4）

單邊補(bǔ)償?shù)腻^段長(zhǎng)度，應(yīng)參照上述原則確定；（5）在車(chē)站的兩端，應(yīng)

根據(jù)實(shí)際的需要設(shè)置接觸網(wǎng)電分段錨段關(guān)節(jié)，一般每股道的接觸網(wǎng)設(shè)

置一個(gè)錨段；（6）對(duì)于改建后的簡(jiǎn)單接觸懸掛，其錨段長(zhǎng)度可參照半

補(bǔ)償鏈形懸掛錨段長(zhǎng)度的確定。

86.接觸線對(duì)受電弓之間壓力的大小是由哪些因素決定的？

答：（1）受電弓的上舉力；（2）受電弓滑過(guò)錨段關(guān)節(jié)交接處的摩擦力;

（3）受電弓壓力的動(dòng)力分量，由受電弓的歸算質(zhì)量及垂直加速度決

定；（4）受電弓壓力的空氣動(dòng)力分量。

87.簡(jiǎn)要說(shuō)明改善接觸懸掛彈性及取流條件的技術(shù)措施？

答：（1）優(yōu)化改進(jìn)受電弓的結(jié)構(gòu)，盡量使受電弓對(duì)接觸線的壓力不隨

受電弓的起伏波動(dòng)而變化；（2）盡可能減小接觸線的弛度，改善接觸

懸掛的彈性性能；（3）調(diào)整接觸網(wǎng)跨距，提高線索的材質(zhì)和張力，接

觸懸掛的類(lèi)型結(jié)構(gòu)等；（4）可采用雙鏈形接觸懸掛和其他復(fù)合鏈形懸

掛，改善張力自動(dòng)補(bǔ)償裝置，使線索張力恒定，減輕接觸懸掛（特別

是接觸線上）的集中重量。

88.敘述分區(qū)亭有哪幾方面作用？

答：（1）可以使兩相鄰的供電區(qū)段實(shí)現(xiàn)并聯(lián)工作或單獨(dú)工作，當(dāng)實(shí)現(xiàn)

并聯(lián)工作時(shí)，分區(qū)亭的斷路器閉合，否則打開(kāi)；（2）當(dāng)相鄰牽引變電

所發(fā)生故障而不能繼續(xù)供電時(shí)，可以實(shí)行越區(qū)供電；（3）兩邊供電的

供電區(qū)內(nèi)發(fā)生牽引網(wǎng)短路事故時(shí)，可切除事故點(diǎn)所在處的一半供電區(qū),

非事故段仍可照常工作。

89.接觸網(wǎng)動(dòng)態(tài)檢測(cè)有什么項(xiàng)目？

答：

一、接觸線高度；

二、拉出值、之字值、跨中偏移；

三、沖擊力（即硬點(diǎn)）；

四、彈性；

五、定位器坡度；

六、支柱位置；

七、接觸網(wǎng)電壓和接觸壓力（有條件時(shí)）。

90.承力索和接觸線的張力和弛度有何規(guī)定？

答：承力索和接觸線的張力和馳度符合安裝曲線的規(guī)定。馳度允許誤

差：半補(bǔ)償鏈形和簡(jiǎn)單懸掛為15%。全補(bǔ)償鏈形懸掛為10%。馳度誤

差不足15mm者按15mm掌握。

91.對(duì)單開(kāi)道岔的標(biāo)準(zhǔn)定位線岔有何規(guī)定？

答：對(duì)單開(kāi)道岔的標(biāo)準(zhǔn)定位線岔；兩接觸線應(yīng)相交于道岔導(dǎo)曲線兩內(nèi)

軌距630mm—800頻橫向中間位置，允許偏差50mm。

92.實(shí)行“V”形天窗的雙線區(qū)段應(yīng)滿(mǎn)足什么要求？

答：實(shí)行“V”形天窗的雙線區(qū)段應(yīng)滿(mǎn)足下列要求：1）上、下行接觸

網(wǎng)帶電部分之間的距離不小于2m,困難時(shí)不小于1.6m。2）上、下行

接觸網(wǎng)距下、上行通過(guò)的電力機(jī)車(chē)受電弓的瞬間距離不小于2nb困

難時(shí)不小于1.6mo

93.接觸網(wǎng)最大弛度距鋼軌頂面高度有何要求？

答：接觸網(wǎng)最大弛度距鋼軌頂面的高度不超過(guò)6500mm；在區(qū)間和中

間站，不少于5700nm1,（舊線改造不少于5330nlm）；在編組站、區(qū)段

站和個(gè)別較大的中間站站場(chǎng)，不少于6200mm；客運(yùn)專(zhuān)線為5300-

5500mm,站場(chǎng)和區(qū)間宜取一致。

94.接觸網(wǎng)帶電部分至固定接地物距離有何規(guī)定？

答：接觸網(wǎng)帶電部分至固定接地物的距離，不少于300mm,距機(jī)車(chē)車(chē)

輛或裝載的距離，不少于350mm。

95.架空電線路跨越接觸網(wǎng)時(shí)的垂直距離有何要求？

答：架空電線路（包括通信線路）跨越接觸網(wǎng)時(shí)，與接觸網(wǎng)的垂直距

離：llOkv及其以下電線路，不少于3000mm；220kv電線路，不少于

4000mm；330kv電線路，不少于5000mm；500kv電線路，不少于6000mmo

96.什么叫跨步電壓？

答：電氣設(shè)備碰殼或電力系統(tǒng)一相接地短路時(shí)，電流從接地極四散流

出，在地面上形成不同的電位分布，人在走近短路地點(diǎn)時(shí)，兩腳之間

的電位差，叫跨步電壓。

97.牽引供電系統(tǒng)的供電方式主要有幾種？

答：供電方式主要有直接供電方式、BT供電方式、AT供電方式、直

供加回流線供電方式。

98.簡(jiǎn)述BT供電方式的原理？

答：在牽引供電系統(tǒng)中加裝吸流變壓器一回流線裝置的供電方式稱(chēng)為

BT供電方式。接觸網(wǎng)上的牽引電流流經(jīng)吸流變壓器原邊繞組，經(jīng)電

力機(jī)車(chē)流入鋼軌。吸流變壓器次邊繞組串入回流線內(nèi)，通過(guò)吸流變壓

器電磁工作原理，將鋼軌回路中的牽引電流經(jīng)吸上線吸引至回流線并

返回牽引變電所。

99.簡(jiǎn)述BT供電方式的優(yōu)、弱點(diǎn)？

答：BT供電方式的優(yōu)點(diǎn)是有效地減輕電磁場(chǎng)對(duì)附近通信設(shè)備的干擾

影響。由于增大接觸網(wǎng)阻抗，降低了供電臂末端電壓，造成牽引變電

所間距減小、饋電回路復(fù)雜、造價(jià)較高。

100.簡(jiǎn)述AT供電方式的優(yōu)、弱點(diǎn)?

答：AT供電方式增高牽引網(wǎng)工作電壓，電流減小，使?fàn)恳冸娝g

距增大，提高了供弓質(zhì)量。自耦變壓器并聯(lián)于接觸網(wǎng)上，不需增設(shè)電

分段。其弱點(diǎn)是使?fàn)恳冸娝鹘泳€和接觸網(wǎng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，增設(shè)了AT

所等不利因素。

101.AT供電方式中的保護(hù)線起什么作用？

答：AT供電方式區(qū)段中的保護(hù)線的作用：1）當(dāng)絕緣子發(fā)生閃絡(luò)時(shí);

短路電流可通過(guò)保護(hù)線作為回路，減少對(duì)信號(hào)軌道電路的干擾；2）

同時(shí)對(duì)接觸網(wǎng)起屏蔽作用也減少對(duì)架空通信線的干擾；3）起避雷線

的作用，雷電可通過(guò)接在保護(hù)線上的放電器入地。

102.AT供電方式的工作原理是什么？

答:在AT牽引變電所中，牽引變壓器將110KV三相電降壓至單相55KV,

后經(jīng)自耦變壓器兩端分別接到接觸網(wǎng)和正饋線上，自耦變壓器中心抽

頭與鋼軌相連。鋼軌與接觸網(wǎng)間的電壓正好是自耦變壓器的一半，即

27.5KV,與止常接觸網(wǎng)工作電壓相同。

103.直供加回流線供電方式有什么特點(diǎn)？

答：直供加回流線供電方式，其回流線不僅僅提供牽引供電電流通道,

而且也起到了防干擾的作用，即回流線中的電流與接觸網(wǎng)中的牽引電

流大小相等方向相反，空間電磁場(chǎng)互相抵消，同時(shí)減小了牽引網(wǎng)阻抗,

提高了供電臂末端電壓質(zhì)量，也減小了投資和維修工作量。

104.當(dāng)前我國(guó)研制的自動(dòng)過(guò)分相裝置，技術(shù)方案有幾種？

答：當(dāng)前我國(guó)研制的自動(dòng)過(guò)分相裝置，技術(shù)方案有兩種：1）地面開(kāi)

關(guān)自動(dòng)切換方式；2）柱上開(kāi)關(guān)自動(dòng)斷電方式。

105.隔離開(kāi)關(guān)GW4-25/630TD符號(hào)表示的意義是什么？

答：G一隔離開(kāi)關(guān)；”一戶(hù)外型；4—產(chǎn)品序號(hào)；25—額定電壓為25KV；

630—額定電流為630A；T一鐵路專(zhuān)用；D一帶接地刀閘。

106.隔離開(kāi)關(guān)常見(jiàn)的故障有哪些？

答：（1）當(dāng)隔離開(kāi)關(guān)絕緣子破損、臟污，會(huì)造成絕緣子閃絡(luò)或擊穿事

故；（2）電聯(lián)接引線線夾、設(shè)備線夾接觸不良，則引起接觸線、承力

索、電聯(lián)接線、吊弦燒損事故；（3）引線弛度過(guò)小，造成拉力大，造

成設(shè)備線夾或支持絕緣子折斷；（4）開(kāi)關(guān)刀閘閉合不良，造成刀閘觸

頭發(fā)熱燒損；（5）帶負(fù)荷操作隔離開(kāi)關(guān)，造成電弧燒損或支持絕緣子

爆炸。

107.電聯(lián)接按其使用位置不同，可分為哪幾種？

答：電聯(lián)接按其使用位置不同分為：橫向電聯(lián)接和縱向電聯(lián)接。

108.接觸網(wǎng)接地根據(jù)其作用不同分為哪幾種？

答：接觸網(wǎng)接地根據(jù)其作用不同，分為工作接地和保護(hù)接地。

109.什么是接觸網(wǎng)的工作接地？

答：為保證設(shè)備安全運(yùn)行而設(shè)置的接地稱(chēng)為工作接地。

110.什么是接觸網(wǎng)的保護(hù)接地？

答：以防護(hù)為目的而設(shè)置的接地稱(chēng)為保護(hù)接地。

11L重雷區(qū)及以上在哪些重點(diǎn)位置設(shè)置避雷器？

答：⑴分相和站場(chǎng)端部的絕緣錨段關(guān)節(jié);（2）長(zhǎng)度為2000m的隧道

兩端；（3）供電線連接到接觸網(wǎng)上接線處；（4）分區(qū)亭、開(kāi)閉所、AT

所引入線處。

112.AT供電方式和BT供電方式的吸上線作用有何不同？

答:BT供電方式吸上線是經(jīng)過(guò)扼流變壓器把鋼軌與回流線連接起來(lái)，

吸上線內(nèi)流過(guò)的是牽引電流；AT供電方式吸上線不流過(guò)牽引電流，

僅在變電所、分區(qū)亭、開(kāi)閉所出口處的吸上線與BT供電方式吸上線

作用相同。

113.無(wú)交叉線岔的結(jié)構(gòu)要求是什么？

答：（1）機(jī)車(chē)受電弓沿正線高速行駛通過(guò)線岔時(shí)，不與渡線接觸線接

觸，因而不受渡線接觸懸掛的影響。（2）機(jī)車(chē)從正線駛?cè)攵删€時(shí)（或

從渡線駛?cè)胝€），要使受電弓平穩(wěn)過(guò)渡，不出現(xiàn)鉆弓和打弓現(xiàn)象，

且接觸良好。

114.無(wú)交叉線岔的技術(shù)要求是什么？

答：（1）正線拉出值為333mm,允許誤差±20mm,渡線導(dǎo)線距正線線

路中心為999mm,允許誤差±20mm。（2）在線間距126?526mm,為正

線進(jìn)入渡線的始觸區(qū)；在線間距526?806mm,為正線和渡線的等高

區(qū)；在806?1306mm,為渡線進(jìn)入正線的始觸區(qū)。（3）始觸區(qū)內(nèi)不允

許安裝任何懸掛和定位裝置。

115,衡量接觸懸掛彈性的標(biāo)準(zhǔn)是什么？

答：衡量接觸懸掛彈性的標(biāo)準(zhǔn)有兩個(gè)：一是彈性的大小，取決于接觸

線的張力；其二是彈性的均勻程度，取決于接觸懸掛的結(jié)構(gòu)。

116.當(dāng)弓線間接觸壓力過(guò)小，會(huì)出現(xiàn)什么情況？

答：當(dāng)弓線間接觸壓力過(guò)小甚至為零時(shí)，受電弓與接觸線間會(huì)發(fā)生離

線狀態(tài)。離線造成機(jī)車(chē)供電時(shí)斷時(shí)續(xù)，工作條件變差，影響車(chē)速c嚴(yán)

重時(shí)可燒損接觸線和受電弓滑板，造成因接觸線機(jī)械強(qiáng)度降低出現(xiàn)斷

線事故。

117.當(dāng)弓線間接觸壓力過(guò)大，會(huì)出現(xiàn)什么情況？

答：當(dāng)弓線間接觸壓力過(guò)大,造成接觸線抬高嚴(yán)重，弓線間磨耗增加，

接觸線出現(xiàn)較大幅度震動(dòng)和擺動(dòng)，在錨段關(guān)節(jié)或線岔處還可能出現(xiàn)剛

弓和鉆弓事故。

118.在軟橫跨中，節(jié)點(diǎn)8、9的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)有什么區(qū)別？

答：軟橫跨節(jié)點(diǎn)8用于上、下行正線股道間電分段絕緣；節(jié)點(diǎn)9的安

裝結(jié)構(gòu)多用于跨越中間站臺(tái)，正對(duì)中間站臺(tái)上方的下部固定繩無(wú)電,

形成一個(gè)無(wú)電區(qū)，即中性區(qū)。

119.在軟橫跨中，節(jié)點(diǎn)6、7的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是什么？

答：節(jié)點(diǎn)6、7相當(dāng)于道岔定位柱的定位裝配，所定位的兩組懸掛均

為工作支，兩根接觸線的高度基本一致。節(jié)點(diǎn)6用于L型道岔定位柱

安裝，節(jié)點(diǎn)7用于LY型道岔定位柱安裝。

120.土壤安息角是什么？

答：土壤安息角是反映土壤工作性質(zhì)的一種表示方法。在散粒土壤自

然堆積時(shí)，當(dāng)再增加散粒而土堆的斜坡不再增大時(shí)，其斜坡面與水平

面的夾角稱(chēng)為土壤安息角。

121.接觸網(wǎng)滑行試驗(yàn)有哪些？

答：接觸網(wǎng)滑行試驗(yàn)有冷滑和熱滑。冷滑試驗(yàn)是在接觸網(wǎng)不送電的情

況下，進(jìn)行弓網(wǎng)間滑行試驗(yàn)；熱滑是在接觸網(wǎng)送電后的情況下，進(jìn)行

弓網(wǎng)間滑行試驗(yàn)。

122.冷滑試驗(yàn)要接觸哪些內(nèi)容？

答：（1）接觸線拉出值、“之”字值是否正確，接觸線有無(wú)彎曲、扭

轉(zhuǎn)和不平滑現(xiàn)象；（2）接觸線上安裝的各種線夾有無(wú)偏斜和碰弓現(xiàn)象;

（3）分段、分相絕緣器處，受電弓過(guò)渡是否平滑；（4）線岔處是否

脫弓、鉆弓，有無(wú)硬點(diǎn)；（5）曲線處是否脫弓；（6）導(dǎo)線高度變化是

否平穩(wěn)。

123.接觸網(wǎng)竣工資料包括哪些？

答：（1）設(shè)計(jì)文件一份；（2）接觸網(wǎng)平面布置圖四份；（3）接觸網(wǎng)供

電分段示意圖二份，接觸網(wǎng)裝配圖二份；（4）接觸網(wǎng)主要工程數(shù)量表;