《航空發動機葉片復雜曲面精密磨削中心》編制說明_第1頁
《航空發動機葉片復雜曲面精密磨削中心》編制說明_第2頁
《航空發動機葉片復雜曲面精密磨削中心》編制說明_第3頁
《航空發動機葉片復雜曲面精密磨削中心》編制說明_第4頁
《航空發動機葉片復雜曲面精密磨削中心》編制說明_第5頁
已閱讀5頁，還剩9頁未讀， 繼續免費閱讀

下載本文檔

版權說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內容提供方，若內容存在侵權，請進行舉報或認領

文檔簡介

隨著多軸聯動數控技術、超精密伺服控制及智能溫控系統的突破，航空發動機葉片復雜曲面精密磨削中心通過五軸同步聯動軸聯動算法、砂輪壽命預測）及安全性能（如機械防護等級、電氣EMC抗擾度為研發、制造與驗收提供科學依據。通過標準化推空發動機葉片復雜曲面精密磨削中心》，起草任務書號：），1.制訂《航空發動機葉片復雜曲面精密磨削中心》團體標準編較單薄，需后續對相關數據進一步整理擴充。討論的內容進行了詳細的校對評審，并對標準草案進行了深入的研本標準的制定工作遵循“統一性、協調性、適用性、一致性、規范性”的原則，本著先進性、科學性、合理性和可操作性的原則，按照GB/T1.1-2009《標準化工作A軸分度旋轉軸（2）設備應具備五軸聯動功能，實現復雜曲面一次裝夾加工。（3）設備各部件應具備足夠的剛度和穩定性，以保證加工零件（3）操作面板應能實時顯示生產線運行周期、當班產量、效率（4）軟件控制的各個工位動作應及時、準確、協調，操作界面（4）工作臺面對工作臺縱向移動（X軸線）的平行度度雙向定位精度A：≤0.005mm。（1）應有清晰醒目的操縱、潤滑等安全警示標志，安全（2）各零件、螺栓及螺母等緊固件應可靠固定，防止松動，不（4）電氣系統的指示燈和顯示器應符合GB/T5226.1—2019中（1）通過手動或程序控制各坐標軸運動，觀察其運動方向是否與標準一致，檢查機床各坐標軸的定義和運動方向是否符合GB/T（2）檢查加工過程中各軸的運動是否協調，是否存在異常振動（3）使用復雜曲面工件進行加工，驗證機床是否能夠在不重新（4）對機床關鍵部件（床身、立柱、主軸等）進行靜態剛（5）在機床空載和負載條件下，測量關鍵部件的振動頻率和振（6）在機床連續加工過程中，監測關鍵部件（主軸、導軌、電機等）的溫度變化，確保溫度不超過設計允許值，參照JB/T（7）對機床各部件之間的連接部位（如螺栓、銷釘等）進行扭表面，兩項誤差分別計算，誤差以指示器讀數的最大差值計，參照在工作臺全部行程上檢驗，檢驗時允許T形槽兩端出口處在25mm范圍內不作考核，誤差以指示器讀數的最大差值計，參照GB/T5個測點。當軸線測量長度＞2000時，每隔250左右選取1個測點，參5.2.11試驗方法——定位精度檢驗（1）數控A軸（B軸、C軸同理）分度軸旋轉運動的定位精度和（不少于270o)上選取不少于8各目標位置（均勻分布）進行測量，回轉運動從一基準點快速旋轉趨近各目標位置，而后又快速旋轉返（3）設備正常運行時，檢查各個

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網頁內容里面會有圖紙預覽，若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內容的表現方式做保護處理，對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容，請與我們聯系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論