環境影響報告書1 2 3成都市是我國西南特大型中心城市，是西南地區科技、商貿、金融中心和交通、國家西部大開發戰略及成渝經濟區區域規劃的實施，給成都市的發展帶來了千載難逢的發展機遇。隨著成都城市建設與舊城改造不斷向前推進，成都市房地產業得到了持開發建設，即樂天廣場項目一期至五期。各期同時設計，分段施工，最終同時運營。件項目規劃已經成都市規劃管理局審核，取得《建設用地規劃許可證》（地字第是待開發的空地，不涉及拆遷，項目的建成，將改善該地段的建筑景觀。因此，樂天廣場項目一期的建設既滿足成都市城市總體規劃的要求，又可為群眾提供一個理想的辦公、購物場所，其配套設施也為該區域居民提供了更大的便利，對錦江區商業和經都）有限公司特委托四川省國環環境工程咨詢有限公司開展該項目的環境影響評價工4作。本評價單位接受委托后，在組織技術人員進行了現場踏勘、資料收集和初步工程分析的基礎上，依據國家有關環保法規、環評技術導則和地方環境保護行政主管部門及《中華人民共和國環境影響評價法》的規定，為加強建設本期項目環境保護管理，嚴格控制新的污染，保護和改善環境，一切新建、擴建和技改工程必須編制環境影響目建設和營運對外環境存在的影響因子及污染物排放量；根據本期項目所在地的環境對本期項目在環境保護角度是否可行和工程擬采取的各項環保措施進行經濟技術論5（15）貫徹《國務院關于落實科學發展觀加強環境保護的決定》的實施意見（川（16）《成都市城市揚塵污染防治管理暫行規定》成都市人民政府第86號令（18）《成都市地面水水域環境功能類別劃分管理規定》成都市人民政府6（21）四川省人民政府辦公廳《關于加強灰霾污染防治的通知》川辦發【2013】）；期建設項目執行環境標準的批復》錦環審[2013]101號，本項目評價應執行的標準分述（二）環境空氣：執行《環境空氣質量標準》（GB（即：第一排臨街建筑距離道路紅線中心線30±5米以內執行4（四）地下水：執行《地下水質量標準》（GB/T1487水排放情況的證明》確定本項目污水排入成都市第二污水大氣污染物：廢氣排放執行《大氣污染物綜合排放標準》(GB16297-96)中二級標限值標準；運營期執行《工業企業廠界環境噪聲排放標準》(GB12348-2008)2類、4a環境質量標準pH：6－9；氨氮：≤1.0mg/lpH：6.5－8.5；氨氮：≤0.2mg污染物排放標準BOD5≤300mg/l；COD≤500mg/l最高允許排放濃度：SO2≤550mg/m3，8施工期間基礎工程、主體工程、結構工程、裝飾工程、設備安裝、工程驗收等建設程序將產生噪聲、揚塵、固體廢棄物、污水和廢氣等污染物，對環境的主要影響如施工工地中的生活及施工廢水外排對水環境的影響；施工建筑揚塵、施工機械、車輛廢氣等排放對大氣環境的影響；施工機械及運輸車輛對區域聲環境的影響；施工本項目主要為辦公、商業、綠化工程及配套設施建設。本期項目建成運營后對環本期項目所在地為待建空地，現擬建設為以辦公、商業、綠化工程及配套設施為主的房地產開發項目，土地使用功能發生了變化。由于區內景觀生態的改善，有利于生活污水對地表水環境可能的影響；燃氣廢氣、廚房油煙廢氣、汽車尾氣環境空氣的影響；交通車輛、設備運行產生的噪聲等對聲學環境造成影響；污水處理污泥、9拉動國民經濟的增長，表現為正影響。水土流失動植物保護固體廢物征地拆遷人均收入城市景觀影響性質YYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYY影響性質YYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYY⑶控制和減輕由本期項目施工建設可能對地表植被和土周圍以商業體、住宅項目和市政基礎配套設施為主，項目建設期主要污染為噪聲和揚塵，只要施工中按照相關規定和本環評提出的污染措施嚴格執行，施工期對外環境影本期項目的建設，不應改變本期項目所在地的環境功能，本期項目建成后的污染物排放，不導致受納水體、環境空氣、聲學環境的環境質量類別發生變化，確保擬建本期項目評價范圍內的環境質量，符合所執行的環境質量標準要求，據此確定本項目⑸生態環境：保護目標確定為本項目建設不造成區域水土流失加重，土壤質量不綜上所述，本項目建設環境保護目標列于表1-3中。除下列保護目標外，項目周圍境境本項目施工期的廢水主要是建筑施工用水及施工民工生期排放的廢水主要為商業、辦公生活污水，其廢水排放量約為346.5m3/本項目供水采用自來水，不抽取地下水，并且廢水經根據《環境影響評價技術導則——地下水環境》(HJ/610-2011本項目為房地產開發項目，其施工期廢氣主要為基礎開挖過程及建筑主體修建過程引起的揚塵及施工機械產生的無組織廢氣，各類揚塵中屬基礎開挖過程產生的揚塵根據上述對項目的初步分析，確定本項目主要大氣污染物為TSP。根據下列公式本項目外環境比較單純，周圍主要為住宅、商業、道路，周邊無特殊的環境敏感本項目處在適用《聲環境質量標準》（GB3096-2008）規定的2類區域，項目建設前后附近外環境噪聲增加較小，受影響人口變化不大，噪聲的產生主要來源于施工期本項目生態環境影響評價工作等級確定為在三級評價的基礎⑴評價項目建設是否符合國家現行投資方向及相關產業政策，對項目選址合理⑶對施工期和營運期進行全面分析，找出污染源、污染因子、核算污染源強和⑷對本期項目所在區域環境質量現狀進行監測和評價，分析環境質量現狀是否⑸對本期項目施工期和營運期對環境帶來的影響進行分析，并提出相應的環境⑹對本期項目周邊居民進行調查，讓居民參與到本期項目中來，參與到本期項目建設期和營運期的環境保護監督中，避免因本期項目建設的影響為今后工作留下隱⑺對本期項目擬采取的污染治理措施進行經濟技術論證，提出有針對性的污染根據本期項目建設內容、污染因素分析以及環境影響評價技術導則要求，針對本價運行期間各類污染源治理措施是否滿足達標排放需要，以及治理措施的技術經濟論⑶本期項目規劃符合性、總平面布置合理性、景觀協調性和人居生態適宜性分2項目概況項目建設不屬于限制類和淘汰類規定的范圍，項目的建設屬允許類。根據成都市發展和改革委員會文件《關于樂天地產（成都）有限公司樂天廣場項目一、二期核準的批根據現場踏勘，本項目為凈地開發項目，現場平整前均為雜草，調查未發現存在土壤污染現象，環評建議業主在后期開發建設中如發現土壤污染現象，應及時進行確由上述描述可知，本項目周圍環境200m范圍內基本為同類在建或待建的商品樓盤，周圍無已建成的學校、醫院等需要特殊保護的環境敏感點。項目外環境關系圖見在本項目建設之前，該地塊是待建空地，不涉及拆遷，經現場勘查無遺留環境問題。項目的建成，將大大改善該地段的建筑景觀。項目周圍交通極為便利，分布有成綜上，樂天廣場項目一期用地合法，且符合成都市城市總體規劃，筑物及地下室等配套設施，其中商業用房建筑面積21314.82m2，辦公用房建筑面積m2m2m2m2m2m2m2m2m2m2m2輛//地下室設有消防水池及消防水泵房等設備/為常用電源。本期項目設有備用發電機一臺，變配電房施工期20000m2能源施工期電營運期電氣本期項目給排水設計包括生活給水、污水排放、雨水排放、消防供水等，生活給水源：以城市自來水作為水源，本期市政給水管道上引入一根口徑為DN250mm管道，在地塊紅線范圍內的室外形成環狀管網，使本工程的供水安全性和可靠性得到有效的保障。給水系統擬采用水泵—水箱相結合的供水方式。市政給水管道供至地面四層，四層以上采用變頻泵供水。在地下層的生活水泵房內，設生活水泵；水泵從轉項目采用區域性的臨時高壓制消防體系，集中設置消防加壓系統。在地下室消防水泵房內，設室內消火栓消防水泵；消防水泵從消防貯水池吸水，供至室內消火栓消m20.005m3/m2·天m20.005m3/m2·天---水---工程排水主要包括辦公人員生活污水、商業廢水、雨水、道路地坪沖洗水等。設計上采用雨、污分流的排水系統，分別對生活污水、商業廢水、雨水等收集后集中排雨水、地下室排水系統：屋面雨水采用內排水方式進行排除；屋面雨水采用重力排放，屋面設置雨水斗收集雨水，用管道將其排至室外，再由室外雨水管排入城市雨水系統。地下室設備機房、消防電梯均經隔油池處理后由潛水泵提升至室外雨水斗，用管道將其排至室外，再由室外雨水管排入城市雨水系統。同時將收集的部分屋面雨生活污水排水系統：辦公人員生活污水、商業廢水等排至地下室后，進入預處理池處理（餐飲廢水須先經隔油池處理）后，排入西側位于二環路東四段的市政污水干管，送至成都市第二污水（烏龜碑）處理廠集中處理。處理達《城鎮污水處理廠污染域內，不得新建化糞池及相關活性污泥截污池、塘。因此本項目不設化糞池，廢水經施點處接入市政污水管網，進入成都市第二污水（烏龜碑）處理廠目污水排放情況的證明》可知，本項目西側二環路東四段上污都市第二污水處理廠納污范圍內。本項目內部雨污分流，污水排放量：由于綠化用水全部蒸發損耗，未預見水和漏失水等余水經沉淀后進入市政雨水管網，故項目營運期污水主要來自辦公人員生活污水、商業廢水等，最大），!!!!!!吸收、蒸吸收、蒸進入雨水消防水泵、消防風機、消防電梯和消防控制室等一級負荷均自變電所低壓出線處采用雙回路供電，在最末一級配電箱處雙電源自動切換；應急照明自變電所低壓出線安防監控室、弱電機房等二級負荷于變電所低壓側雙電源自動切換供電，末端配消防水泵、噴淋泵、防排煙風機等平時就地監測控制，火災時通過火災報警及聯動控制系統自動或手動控制；生活泵采用高、低水位控制，采用變頻控制柜控制；潛排煙排風合用管路系統。火災發生時，由消防控制中心輸出信號關閉排風系統中所有排煙防火閥熔斷關閉，并輸出信號關閉排煙風機停止排煙。高層辦公防煙樓梯間及前本工程采用天然氣作為動力源。天然氣由城市天然氣管網供給，城市天然氣管網經調壓箱調壓后分接至天然氣用氣點，主要有餐飲業態廚房等。天然氣系統由城市天然氣中壓管網接入，庭院內天然氣管道采用中壓管道敷設，沿道路埋設，在用氣點附消防給水按消防用水標準最高的一類高層綜合樓培植一套消防設施。具體消火栓布置及自動噴淋頭布置則按不同類型建筑物的具體消防要求分別設置。區域設計室內室內消火栓系統設置環狀管網，管網連接屋頂消防水箱、室外消防水泵接合器和地下室消火栓加壓泵。消火栓加壓泵為二用一備，自動切換。室內消火栓按每一著火點均能保證火災時同層有兩支水槍充實水柱同時達到任何部位的要求進行布置。對消而帶來的使用困難現象。在每支消火栓處，均設遠距離啟動消防泵的按鈕，保證火災時的消防供水迅速可靠。同時配備由消防控制中心進行手動啟動的設施以及在消防水工程各樓層及防火分區均設有安全信號閥、水流指示器、末端試水裝置等監測、報警裝置，以便系統的檢測和管理。本工程的自噴消防管網連接屋頂消防水箱、室外消防水泵接合器和地下室自噴消防加壓泵，自噴消防加壓泵一用一備，自動切換。對本項目紅線內的平面布置在滿足規劃條件等具體要求前提下，合理地采用周邊與根據本期規模，于北側通源路設置車行出入口，并結合出入口設置了地下車庫的出入口，人流則分別通過南北側的市政道路方向留出入口，體現了車流不影響人行的項目內道路和出入口的設置體現了人、車通道分開布局，不僅方便活動，而且避免相此外，本項目內設置了一定的綠化景觀，在臨道路側，特別是靠近地鐵線路一側設置較多綠化，最大限度地設置了道路與建筑的隔離，從而為項目提供了舒適的生態本項目采用人車分流系統，將地下車庫出入口布置于車行入口附近，車輛進入項目即下地下車庫，不干擾項目內人流。地下停車庫均位于地下。確保內部人車分流，本期項目為了使景觀與建筑更好的融合，在設計上采用廊造的形式，將建筑單體整個串聯起來。使建筑本身使用的同時也已經成為了一個流動的觀蜜路線。建筑由圍繞著的集中綠地環繞分布，大大提升項目景觀品質；充分利用公共綠化帶的景觀資源的同時，規劃有大量景觀節點，大大提升了本項目的景觀品質。景觀系統改善大社區的微環境，通過大量的綠化，提高了空氣質量，降低了城市的熱島效應。為建筑群提層地下室。地下室主要為地下局部商業、機動車停車位、設備用房等。本期項目運營過程中使用的各種產噪設備放置于地下室內，其中包括噪聲值較高的發電機房、配電總之，項目地下室內各功能單元劃分明確，布局合理，最大限度地降低了設備運本項目將箱式變壓器、垃圾房、污水預處理池等各類公建設施，均于各組團內給予充分考慮，由于箱式變壓器均由專業公司進行設計安裝，不會對本項目的商業和辦公環境產生明顯影響，故評價僅對垃圾房、廢氣排口、預處理池、隔油提升間、中央垃圾房設于地下室不僅有利于每日產生的生活垃圾及時投遞，集中收集，而且便本項目地下室共設8個排風口，均位于無通道和不過人的角落，距離地面高度柴油發電機加裝煙氣凈化裝置，廢氣經凈化處理后，通過備用發電機房的排煙井引至裙樓頂排放。機房和柴油機排煙獨立設置排風和排煙系統，并合用一個排風、排本項目可引入餐飲企業的商業用房，已設置獨立油煙管道，統一收集餐飲油煙后于裙樓頂排放，餐飲油煙排口與最近敏感保護目標距離均大于20m，滿足《飲食業環本項目地下室設有備用發電機房，設備采取減振措施，并定期進行維護，經墻體密閉隔聲后，不會對周圍環境造成聲環境影響。油煙經自帶的消煙除塵處理后由裙樓根據四川省人民政府辦公廳《關于加強灰霾污染防治的通知》川辦發【2013】32商業用房中引入餐飲、娛樂等項目時，應按《建設項目環境保護管理條例》和《建設項目環境保護分類管理名錄》等法規要求向當地環保部門另行申報相關環保手續并嚴格采取相應的環保措施。此外，項目商業用房的功能定位應緊密和項目的特質、周邊（1）本項目后期引入商業必須按照相關規定和本環評提出的要求規劃，項目在招商時，應告知入駐商業用房的業態定位以及預留了何種環保設施，在業態類型滿足環（2）本項目后期引入的商業，需按照《建設項目環境保護管理條例》和《建設項目環境影響評價分類管理名錄》等要求向當地環保部門另行申報相關環保手續，另行（3）電影院、兒童游樂場所等應嚴格做好消防防范，除配備火災報警系統和自動噴水滅火系統等消防設施外，還需設置防排煙、安全疏散指示標志及室內消火栓系統（4）擬引入產生油煙污染的餐飲經營場所的商業用房，必須安裝油煙凈化器，設上述要求，則需增設除異味設施，并滿足“（6）擬引入餐飲經營場所的商業場所建議集中設置，并建設足夠容積的隔油池，（7）擬引入娛樂場所的商業用房，在外部燈光設置上應綜合考慮對周邊項目的影筑以及寫字樓整棟建筑，地下室設置了預處理池對生活污水進行預處理，設置了公輔設備用房如備用發電機、中央空調機組、變配電設備、水泵、垃圾房。二期項目建設一、二期項目將在均完成建設之后方開始運營，兩期項目在設計時已考慮了兩個項目的依托關系和總體設計容量，各項設施容量規格均按照依托共同使用設計，因此3工程分析根據現場調查，至環評完成時本項目已開工建設，建設進度正在進行地下室土方項目施工期間的基礎工程、主體工程、裝飾工程、設備安裝、工程驗收等工序將產生噪聲、揚塵、固體廢棄物、少量污水和廢氣污染物，其排放量隨工期和施工強度t在基礎開挖、地基處理（巖土工程）與基礎施工時，由于挖土機、運土卡車等施工機械的運行，將產生一定的噪聲；同時產生揚塵，不同條件下，揚塵對環境的影響不同；基礎開挖引起原有土地利用類型的改變，會造成生態變化并引起一定程度的水挖掘機、打夯機、裝載汽車等運行時會產生噪聲，同時產生揚塵。此外，還有一項目運營后的大氣污染物主要為餐飲商業天然氣產生的廢氣、餐飲油煙、汽車尾項目營運期廢水主要來源于辦公人員生活污水、商業廢水、雨水、道路地坪沖洗項目運營后的噪聲主要來源于加壓水泵、通風系統、中央空調、備用發電機等設餐廚垃圾商業垃圾污水餐飲油煙商業噪聲生活污水噪聲生活垃圾辦公垃圾道路景觀綠地預處理池污泥 餐廚垃圾商業垃圾污水餐飲油煙商業噪聲生活污水噪聲生活垃圾辦公垃圾道路景觀綠地預處理池污泥 水泥、沙子、石子、磚等）的現場搬運及堆放揚塵；施工垃②裝飾工程施工如漆、涂、磨、刨、鉆、砂等裝飾作業以如油漆、人造板、某些有害物質（如苯系物、甲醛、酚等①施工現場已建設2.5~3m高施工圍墻，封閉施工現場，采用密目安全網，以減少②施工單位已嚴格按照國家和當地的有關要求，做到科學施工、文明施工，定期對地面灑水嚴格控制揚塵，對運送易產生揚塵物質的車輛實行密封運輸等，并對撒落在路面的渣土盡快清除，清理階段做到先灑水后清掃，避免產生揚塵對周圍環境造成③由于道路和揚塵量與車輛的行駛速度有關，速度越快，揚塵量越大。現階段，已在施工場地對施工車輛必須實施限速行駛，同時施工現場主要運輸道路部分道路已采用硬化路面并進行灑水抑塵；對運輸車輛現場設置洗車場，用水清洗車體和輪胎；自卸車、垃圾運輸車等運輸車輛不允許超載，選擇對周圍環境影響較小的運輸路線；定時對運輸路線進行清掃，運輸車輛出場時必須封閉，避免在運輸過程中的拋灑現①建議施工項目部制定相關的施工環保管理制度，包括禁止在風天進行渣土堆放作業，臨時廢棄土石堆場及時清運，并對堆場必須以氈布覆蓋，不得有裸土，并且裸露地面進行硬化和綠化，減少建材的露天堆放時間；開挖出的土石方應加強圍欄，表③施工場地內道路尚未全部硬化，在施工車輛運輸時會產生揚塵，評價要求施工①施工過程使用的水泥、石灰、砂石等易起揚塵的建筑材料應設置圍擋或堆砌圍評價認為在項目施工期，對揚塵嚴格采取了上述防治措施施工期間，使用機動車運送原材料、設備和建筑機械設備的放，由于其這一特點，加之施工場地開闊，擴散條件良好，到相應的排放標準。在施工期內應多加注意施工設備的維油漆廢氣主要來自于房屋裝修階段，該廢氣的排放屬無組織排放，其主要污染因子為二甲苯和甲苯，此外還有極少量的汽油、丁醇和丙醇等。由于住宅各不同單元居民對裝修的油漆耗量和選用的油漆品牌也不一樣，裝修時間也有先后差異，因此，對時間跨度很長，按該項目規模通常可達2~4年。裝作業點分散。因此，在裝修油漆期間，應加強室內的通風換氣也應每天進行通風換氣一至二個月后才能營業。由于裝修時采有的甲醛、甲苯、二甲苯等影響環境質量的有毒有害物質揮發要注意室內空氣的流暢。并且環評要求施工方采用優質環保的在進行以上防治措施后，再加上項目所在場地擴散條件較好，作業、必須硬化道路、必須設置沖洗設施、必須濕法主要來源于機械的沖刷、樓地及墻面的沖洗、構件與建筑材料的保潮、墻體的浸本項目施工營地設在地塊的西側，靠二環路東四段，施工期施工營地處管網鋪設①機械和車輛沖洗廢水。主要為含油廢水，要求施工接卸和車輛在項目施工區內出口處設置沖洗設施和沖洗池，清洗和修理的施工機械、車輛所產生的含油廢水或廢棄物，不得隨意棄置和傾流，可用容器收集，回收利用，以防止油污染。機械保養沖洗水、含油污水不得隨意排放，要建排水溝和小型隔油池，經相應隔油處理后循環使①施工過程產生大量的基坑降水，屬于清下水，可回收利用。評價要求設置沉砂池用于基坑降水處理，且產生的清水可用于道路地面的沖洗及消防用水，多余部分排評價認為只要落實上述措施，并及時進行整改，施工期的生產廢水不會對周圍地施工期的噪聲主要來源于施工現場的各類機械設備噪聲，不同施工階段和不同施工機械發出的噪聲水平是不同的，且有大量設備交互作業，因此施工作業噪聲將會對本項目內外環境帶來一定的影響。根據施工量，按經驗計算各施工階段的晝夜的主要根據現場調查，本項目現僅進行地下室的基坑開挖工作，并未開始主體工程的建①施工但是施工期有限考慮使用低噪設備，并在施工場地周圍設置的圍擋，可有③運輸車輛進出施工現場控制或禁止鳴喇叭，減少交通噪聲，此外，在施工中要④最大限度地降低人為噪音：不要采取噪聲較大的鋼模板作業方式；在操作中盡量避免敲打砼導管；施工工具不要亂扔、遠扔；運輸車輛進入現場應減速、并減少鳴⑤合理進行施工總平面布置，以有效削減噪聲，減少擾民。結合項目外環境關系住宅小區。考慮到東北側住宅小區先建成后陸續有居民入住，因此將東北側住宅小區作為環境敏感目標。環評要求：項目施工時應在周圍增高圍墻高度，以阻隔噪聲；施工過程中木工房、鋼筋加工房等產生高噪聲的作業點應該置于遠離住宅小區一側，有效利用施工場地的距離衰減作用；合理設置運輸路線，運渣車由通源路與匯聚路交界同時建設單位應要求施工單位在現場張貼通告和投訴電話，建設單位在接到投訴電話⑧進出車輛從位于通源路和匯聚路交界處的施工總出入口進出，并利用匯聚路形成施工便道，由東大路進入繞城高速，運渣車輛盡量避免從住宅區較為集中區域進出施工期噪聲經過采取上述措施治理后，其施工期間的場界噪聲可以滿足《建筑施①項目施工過程中產生的渣土須由相應運輸企業資質，運營手續合法、齊全的公②運輸渣土車輛必須符合道路運輸安全及交通和交警部門的準運要求，必須經過加蓋密閉改裝，經市質量技術監督部門檢查合格，且蓬蓋開合有效、無破損；需要辦③項目施工渣土運輸車輛必須服從統一調度，環評建議渣土運輸路線：渣土運輸車均由位于通源路和匯聚路交界處的施工主出入口出發，沿匯聚路、東大路，最后經生的建筑垃圾任意堆放工地，不僅會影響工地景觀、妨礙施工，在大風天氣作用下還環評要求：項目方在施工現場設置建筑廢棄物臨時堆場（項目建渣堆放場位置詳見施工總平面布置圖）并進行防雨、防泄漏處理。施工生產的廢料首先應考慮廢料的回收利用，對鋼筋、鋼板、木材等下角料可分類回收，交廢物收購站處理；對不能回收的建筑垃圾，如混凝土廢料、含磚、石、砂的雜土等及時清運到政府部門指定的建外運以上各種建筑垃圾時，必須嚴格按照《密閉運輸，出場前一律清洗輪胎，用氈布覆蓋，盡量避免輪胎裝修過程產生的廢油漆包裝桶、廢漆料等危險廢物，應設置單獨的收集點進行收集，集中儲存，并交由有資質單位進行處理，落實聯單管理制度。危險廢物收集點做好防雨、防滲、防漏措施。其余裝修垃圾可委托專業的清運公司清運到建筑垃圾堆放施工人員每日產生的生活垃圾應經過袋裝收集后，由環衛部門統一運送到垃圾處理場集中處理，不可就地填埋或焚燒，以避免對區域環境空氣和水環境質量構成潛在綜上所述，項目施工期在嚴格落實了本環評提出的上述措施后，其施工期的固體項目施工過程中造成場地內土質結構松散，易被雨水沖刷造成水土流失。施工時采取修建擋土墻、排水溝、覆蓋塑料布等措施，并對施工期間產生的棄土及時清運，建設方在進行地下室的施工過程中應注意區域地下水層的高度，謹防對地下水造成不良影響。同時，建設方應盡快進行植被恢復，選用翠竹等具有固沙作用的植物防治水土流失。項目施工期要做好相應水土保持措施，則其土石方階段的水土流失量很本項目通過綠地建設達到社區內保水、調節小氣候、涵蓄雨水等目的，可以起到根據項目地質勘察報告：項目區靠近錦江，地下水與錦江水位高于地下水水位，項目在勘察期間正值枯水期，受大氣降水及水位標高可按不受降水影響時水位494.00m考慮；根據水抗浮水位可按498.00m考慮。基坑開挖之前應進一步水，應及時采取適當的排水措施；應根據不同挖深設置邊坡支撐；根據地下室的深度圍線距離地鐵線相距60m，項目主體工程及地下室的建設站的結構安全和穩定性造成一定的影響。本項目已取得了成都市地鐵建設領導小組辦軌道交通保護區域平面示意圖）所示的陰影區域內禁止修建任何地上（下）建（構）建筑及地下室主體建筑均不在上述陰影區內，滿足成都市地鐵建設領導小組辦公室出具的保護意見中提出的要求。本項目已進行了地下室基坑開挖工作，環評要求：業主要做好軌道交通結構變形監測，并采取有效措施保證軌道交通結構安全和正常運營，工程平面布置主要考慮了以下原則：在施工區域內，將生活區與鋼筋加工房、材料堆場、木工加工房等分開布置，以減輕聲及揚塵等對生活的影響；塔吊和施工天體的布置除了考慮安拆方便外，還滿足工程施工的需要。交通流暢，盡可能使場內交通⑴由于本項目與二期項目同時設計、同時施工。因此綜合考慮后將項目施工主出入口設置在項目北面，本環評要求運輸車輛出場時必須封閉，對輪胎進行灑水（已設），并將木工房、鋼筋加工間、砂漿攪拌場等產生高噪聲的作業點置于場地西側和東側，根據現場具體情況和建筑物的特征合理布置垂直運輸機械。塔吊、砼泵車、生產項目運營后的大氣污染物主要為燃燒天然氣產生的廢氣、餐飲油煙、汽車尾氣、本項目建成后天然氣主要由餐飲商鋪使用，由于所引入商業類型及規模尚無法統本項目做為現代高品質商業地產開發項目，在設計中應考慮燃氣煙氣集中由裙樓食物在烹飪、加工過程中將揮發出油脂、有機質及熱分解或裂解產物，從而產生本項目建成后主要由餐飲商鋪產生餐飲油煙廢氣，由于所引入商業類型及規模尚無法統計，故本次環評無法給出計算結論，僅給出污染物控制要求。項目所產生的油煙廢氣均須先使用油煙凈化器進行初步處理，處理效率根據不同餐飲規模均須達到相應要求，然后由統一的煙道集中收集至裙樓頂進行排放。統一煙道位置設置于一期項目裙樓東南部，與西北側辦公樓距離為23m，滿足《飲食業環境保護技術規范》的規定，油煙排口其余各方位均不存在易受影響的制約因子，同時主導風向上無敏感項目內汽車進出排放的尾氣是項目運營期廢氣的另一個來源。本項目不設地上室（90號無鉛汽油的密度為0.713kg/L正常行駛（車速＞5km/h）平均耗油量為根據對其它同類型車庫的類比調查和有關資料，車庫產生的主要污染物為汽車所%ppmNO2ppm汽車庫廢氣主要由風機抽送，并經通風豎井在地面綠地排放，另有部分廢氣經車地下汽車庫汽車尾氣對周圍環境的影響與其運行工況直接相關，一般分為三種。第一種為滿負荷狀況，此狀況反映滿負荷泊車時對環境的影響，此時車庫內進出車流量相當大，此類狀況出現概率極小，而且時間極短；第二種為高峰時段車庫及道路上車輛的污染源排放情況；第三種情況為白天平均流量時車庫及道路車輛的污染源排放b.車輛進出流量及其相應時間在滿負荷工況下的車流量，停車庫內車輛達到總泊位數，以每輛車在庫內平均停放4h計，則出入口每小時單程車流量為總泊位數的二分之一，日開放時間為12h，則據前述，汽車耗油量與汽車行駛狀況有關。另一方面，在相同耗油量的情況下，汽車尾氣污染物排放量還與空燃比有關。空燃比指汽車發動機工作時，空氣與燃油的體積比。當空燃比較大時14.5燃油完全燃燒，產生CO2及H2O，當空燃比較低時14.5燃油不充分燃燒，將產生CO、HC和NO2等污染物。據調查，當汽車進汽車尾氣中CO、HC和NO2濃度隨汽車行駛狀況不同而有較大差別，根據有關汽車尾氣監測數據統計及有關資料，汽車在怠速與正常行駛時所排放的各污染物濃度見%2ppmNO2ppm(3-1)G=DCf(3-2)f——容積與質量換算系數。b.汽車尾氣污染物排放源強計算結果按上述有關參數和計算公式，并設車庫每天開放時間為12h，則計算得到地下車NO2按停車庫體積及單位時間換氣次數，計算單位時間廢氣排放量，再按照污染排放Q=nV(3-3)(3-4)根據車庫通風量，結合表3-7計算得到的汽車尾氣排放源強，可計算得出地下車庫各污染物的排放濃度（按時最大排放量計算）分別為：CO約1.0mg/m3、HC約由上述分析可見，地下停車庫室內空氣質量滿足《工作場所有害因素職業接觸限本項目住宅區地下車庫產生的汽車尾氣統一收集后由抽排風系統抽至項目地面綠地排異味是一個感官性指標，難以定量，因此本次環評僅對異味進行定性描述分析。在垃圾的運轉過程中，部分易腐敗的有機垃圾由于其分解會發出異味，對環境的影響主要表現為異味，異味污染物根據國家標準，主要指一切刺激嗅覺器官引起人們城市生活垃圾的成分隨著社會、經濟的發展，生活水平的提高而發生變化。一般可將垃圾成分分為以下三大類：易腐垃圾指動物性和植物性的有機物；廢品主要是紙、布、塑料、金屬、玻璃、竹木等；渣土主要是煤渣（粒徑≥15mm）和灰土（粒徑<15mm）。此外，垃圾還含有一定比例的水分。生活垃圾組成還隨著季節變化而隨之變化。據資料報道，夏季的垃圾水分含量最高，垃圾中動植物性有機物的比例也最生活垃圾所產生的氣體異味物質有兩種途徑：一種是垃圾成分中本身發出的異味，例如宰殺魚類、家禽等后拋棄的內臟所產生的異味，但不是垃圾主要的異味來源。另一種是有機物腐敗分解產生的異味氣體，不同季節的垃圾內含有40－70%有機如魚、肉、骨頭等），其在微生物作用下的分解產生異味味是垃圾異味的主要來源，同時有機物腐敗產生的異味程度與季節有很大的關系，在夏季氣溫較高時有機物極易生活垃圾異味氣體是多組分、低濃度化學物質形成的混合物，成分和含量均較難確定。據資料調查，預測本項目使用期生活垃圾異味的主要成分為氨、硫化氫和甲硫閾值為0.028mg/m3；硫化氫（H2S）：臭雞蛋味氣體，嗅覺閾值為0.0076mg/m3；三甲垃圾經收集至垃圾收集點再統一運至市政垃圾收集點進行無害化處理。項目垃圾收集點密閉設置，專人負責清理和噴灑消毒藥水，及時運至市政垃圾收集點，減少垃圾異味的產生和逸散，同時垃圾收集點應進行防滲處理，并設置垃圾滲濾液收集管道，垃圾污水通過管道進入項目污水管道，防止垃圾滲濾液污染地下水。由于垃圾收集點收考慮綠化用水、地坪沖洗用水均不進入污水管網，項目營運期廢水主要來源于辦域內，不得新建化糞池及相關活性污泥截污池、塘。因此本項目不設化糞池，廢水經預處理池預處理后，再進入城市污水管網，最終進入成都市第二（烏龜碑）污水處理同時，為了避免空調冷凝水四溢對環境造成影響，應設置冷凝水收集管網，集中排入雨水管道。項目污水總排口位于項目西BOD5NH3-N585-項目西側的二環路東四段上已建成完善的雨、污水管網，項目廢水經過預處理池處理后，能夠接入二環路東四段下的污水管網，進入成都市第二（烏龜碑）污水處理目前項目西側二環路東四段上已建設有完善的雨、污管網。本項目處于污水處理廠接納、處理污水的區域覆蓋范圍內，成都市第二（烏龜碑）污水處理廠現接納水量范圍內，項目區域污水管網已經接通，其廢水可排入成都市第二（烏龜碑）污水處理項目運營期噪聲主要來源于設備運行噪聲、進出車輛交通噪聲、商業噪聲等幾個本項目產生噪聲的設備主要有：加壓水泵、通風系統、中①通風設備采用低噪聲型，且其吊裝設備采用減振吊架、落簧減振器或橡膠減振墊，進出口設軟接頭，風機進出口風管處②水泵加裝減振器，進水管道設可曲撓管道橡膠伸縮接頭以振動產生噪聲，連接水泵進出口的水管、進出機房隔墻處與運在此距離差下噪聲影響相對較大。環評要求業主采用低噪聲型冷卻聲屏障進行阻隔，該面辦公樓門窗采用隔聲型，進一步降低噪聲影下室，地下室對噪聲的削減量在40dB(A)以上組--項目建成營運后，應加強對進出車輛以及地下車庫的管理。車輛噪聲一般在60~商業噪聲不穩定，不連續。因此其源強值難以估算，但由于其這一特點，其防治措施主要是加強管理。項目所引商鋪性質、布局、營業時間等都將對項目周邊地區形成影響，因此，項目應加強對商業店鋪營運的規范管理，對商業店鋪經營位置進行合理布局，采取隔聲降噪措施強化其內部隔聲；嚴格管理，規定營業時間，要求商鋪早在對商業店鋪采取了隔聲降噪措施并嚴格管理和認真落實管理措施的情況下，營項目建成后，固體廢物主要來自辦公、購物人員等產生的生活垃圾、辦公垃圾及本項目生活垃圾主要由辦公、購物人員、商鋪產生。總計本期項目生活垃圾產生垃圾分為兩類，一類是干垃圾，產生于住戶處，主要成分是廢紙、垃圾袋、清掃項目建成后，預計設置190個加蓋垃圾桶，所用垃圾桶應與景觀相容，且將可回項目產生的生活垃圾由物業公司袋裝收集后清運至垃圾收集點，再由市政環衛統一集中清運至市政垃圾站進行無害化處理。項目垃圾收集點地面應做硬化處理，市政市政垃圾收運時間應盡量避開人流高峰期，并選擇對周圍環境影響較小的運輸路線，定時對運輸路線進行清掃，運輸車輛出場時必須封閉，避免在運輸過程中的拋灑污泥：由預處理池產生，估算項目營運期污泥產生量為10.1t/a。污泥定期清理，此外，對本項目產生的廢硒鼓、廢舊電池、電子產品等不應與生活垃圾混裝，應項目設有一臺備用發電機，在使用備用發電機的過程中，可能產生廢油桶以及裝修期間產生的廢油漆桶。本環評要求，將應急發電機廢油桶以及裝修期間產生的廢油0.05kg/人·d每天清運和處理0.005kg/m2·d0.01kg/m2·d 種類廢水施工期SS：1000mg/L，0.1t/d3/d3/d池營運期BOD5SS：260mg/L，70.50/aNH3-N：25mg/L，3.33t/a施工期放-放營運期器處理汽車尾氣//施工期土運場營運期0位處置施工期布設設備營運期輸4擬建地區環境簡況成都位于四川省中部，東北與德陽市、東南與內江市毗鄰，西南與雅安地成都市錦江區位于東部龍泉山斷褶帶與西部龍門山臺褶帶之間的成都平原“成都坳陷”，底部基巖為白堊系灌口組地層地勢平坦，海拔高程378-750米，地勢西北高、東南低，自然坡降約2%。江、崇州市、新津四縣市時，沿程匯入西河和南河，在新津市。錦江區內主要河流有府河和沙河。2005年成都市政府將府河（金牛區洞子種，主要有煤、天然氣、鐵礦石、蛇紋石、芒硝17000人，高中7944人，職高3590人。全年全區教育經費總額為86716萬元。徑27條，為社區配置室內健身室6個，建成小“1+2”（1條健身路徑和2個乒乓5環境質量現狀評價我們引成都市環境監測中心站環境空氣自動監測系統覆蓋本區域的沙河鋪測點12NO23PM2.5項目PM2.50720：00000工程建設區域環境空氣中SO2、NO2最大小時濃度值和日均值均低于據。錦江1#永安大橋斷面位于成都市第二（烏龜碑）污水處理廠排污口上游約此次監測在錦江上共設置了2個監測斷面，監測斷面設置情況見表5-4。CODMnBOD5///////注：①除pH無單位外，其它項目濃度單位mg/L；Si,j=ci,j/csi(5-2)SpH,j=,pHj≤7.0(5-3)SpH,j=,pHj>7.0(5-4)式中：pHi為實測pH值；pHsu、pHsd為pH的質量標準的上（下）限值。SDO,j=,DOj≥DOs(5-5)SDO,j=109,DOj<DOs(56)DOf=468/(31.6+T)(5—7)DOS——溶解氧的地面水水質標準，mg/L。采用上述評價方法和評價標準，對河流各污染物的標準指數計算結果見表pH3CODMnBOD56///////對本項目評價區域內聲學環境質量按《聲環境質量標準》（GB34a類標準值：晝間≤70；夜間≤55由監測結果可知，本項目區域各監測點均能滿足《聲環境質量標準》6環境影響分析和預測(v)(W)0.85(P)0.75(v)(W)0.85(P)0.75(5,(6.8,(0.5,式中：Q——汽車行駛的揚塵，kg/km·輛；W——汽車載重量，t；P——道路表面粉塵量，kg/m2。單位：kg/km·輛5水抑塵的試驗結果。由該表數據可看出對施工場地實施每天灑水4~5次進行抑較小。同時，為了進一步加大揚塵的污染防治力度，特根據成都市人民政府第86號令《成都市城市揚塵污染防治管理暫行規定》，在項目施工過程中，必須同時根據四川省人民政府辦公廳《關于加強灰霾污染防治的通知》川辦發不準運渣車輛冒頂裝載、不準高空拋撒建渣、不準現場攪拌混凝土、不準場地積水、不準現場焚燒廢棄物。根據項目外環境關系圖可知，本期工程位于整個7#地塊的西側，項目東北因此，施工過程中必須嚴格強化上述揚塵控制措施，以減少施工揚塵對周圍環境的影響。同時，評價要求將主要的施工場地及產塵點布置在遠離敏感點卸----本項目施工期廢氣的另一來源是施工機械排放的燃油廢氣和裝修階段的油施工期間，使用機動車運送原材料、設備和建筑機性排放，加之項目施工場地擴散條件良好，這些廢氣于裝飾屬于業主行為，且其過程持續時間較這些影響隨著施工期的結束也會結束。因此，項目施施工期生活污水排放量約為4m3/d。施工人員生活污水中主要含COD、施工期噪聲執行《建筑施工場界環境噪聲排放標準》（GB12523-2011）中本預測采用點聲源衰減模式，僅考慮距離衰減值、場界圍墻屏障等因素，20lg(62)ΔL——場界圍墻引起的衰減量，dB(A)。以施工期最強噪聲級值8綜合上述預測結果，施工期間產生的施工噪聲將對100米范圍內造成噪聲污在隨后的施工中，建設單位必須嚴格執行本環評第3章中提治理措施要求，嚴禁高噪聲設備夜間施工，降低噪聲對到施工期的暫時性，且停止夜間施工并采取有效措施控制透水性較弱，屬弱透水層。該場地地下水滲透系數可按K=22m/d采用，(降水井項目為5層地下室施工，施工過程中在基坑開挖前必須把地下水位降到設計降低地下水位所排放廢水屬于清下水，可用于機械沖洗水和運輸車輛沖洗施工過程中產生的建筑垃圾約72t/d，在施工現場設置臨時建筑廢物堆放場本期項目使用天然氣為燃料，天然氣屬于清潔能源，產生的污染較低，不本項目地下車庫具有良好的通風性能，同時設置抽排風機和適當足夠的排風口，排風口的排口位于項目的綠化帶處，位置布置合理，因此項目地下車庫柴油發電機使用過程會產生廢氣，與汽車尾氣相似，其主要成分為CO、HC、NO2，發電機房采用機械送、排風的形式，發電機房內保持著良好的通風性。本項目柴油發電機排放的廢氣經自帶的凈化器處理后，經豎井排至裙樓頂排放。采用上述措施后發電機廢氣完全能夠做到達標排放。同時環評要求項目使用0＃柴油，0＃柴油屬清潔能源，其燃燒產生的廢氣污染物較少，可進一步項目物業管理部門請專人每天將垃圾收集至項目內垃圾收集點，再統一運至市政垃圾收集點進行無害化處理。項目內垃圾收集點密閉設置，專人負責清理和噴灑消毒藥水，每日運至市政垃圾收集點，垃圾收集點應進行防滲處理，并設置垃圾滲濾液收集管道，垃圾污水通過管道進入項目污水管道，防止垃圾滲濾液污染地下水。同時由于垃圾收集點收集的是袋裝垃圾，異味產生較少，廠界環境噪聲排放標準》(GB12348-2008)2類標準限值。因⑵本項目機動車停車位均設置在地下室內，這些車輛均在車行出入口處即⑶物管應設置專人負責車輛的交通組織管理工作，優化設計地下車庫車輛在對商業店鋪采取了隔聲降噪措施并嚴格管理和認真落實管理措施的情況預計本期項目內生活垃圾年產生量為645.1t/a，預處理池產生的污泥為這些生活垃圾將由城市環境衛生管理局進行統一清運而得到無害化處置。在清運之前，項目內物業管理部門為住戶提供方便的生活垃圾排放條件，共設項目物業管理部門請專人每天將垃圾清運至垃圾收集點，并定期清運污水預處理池沉渣至垃圾收集點，再統一運至市政垃圾收集點進行無害化處理。市政垃圾收運時間應盡量避開人流高峰期，并選擇對周圍環境影響較小的運輸路線，定時對運輸路線進行清掃，運輸車輛出場時必須封閉，避免在運輸過程中項目內垃圾收集點密閉設置，專人負責清理和噴灑消毒藥水，及時運至市(LAeq)=10lg[100.1(LAeq)L+100.1(LAeq)M+100.1(LAeq)S]—ΔL1—ΔL2LW，——第i型車輛的平均輻射聲級，dB；），vi——i型車輛的平均行駛速度，km/h；ΔL距離——第i型車輛行駛噪聲，晝間或夜間在距噪聲等效行車線距離為r的預i=Lw+10lg—ΔL距離+ΔL縱坡+ΔL路面－13式中：(LAeq)L、(LAeq)M、(LAeq)S——分別為大、中、小型車輛晝間或夜間，預測點接收(LAeq)交——預測點接收到的晝間或夜間的交通噪聲值，dB；ΔL2——公路與預測點之間的障礙物引起的交通噪聲修正量，dB；經計算并類比同類項目進行修正后確定二環路東四段對本項目辦公樓的噪1.環評要求項目在設計時應將對噪聲要求相對較低的用房布設在靠近二環（1）項目所在區域功能區劃屬商業零售、居住、綜合公共設施用地，（3）地下車庫管理不善或通風不善而引起火災或爆炸。地下車庫如通風不7生態景觀環境影響分析86號令《城市揚塵污染防治管理暫行規定》執行。在嚴格執行以上措施后，該雨水、降低污染、隔絕噪聲等，為辦公人員和購物者布置時應注意夜景照明中采用節能燈具以及節能運行方式，不使用高功率泛光⑴光污染必須有強的光源：玻璃幕墻產生光污染則是反射了太陽光源。一⑵天氣和季節：由于天氣狀況不同，例如陰雨或有云天氣光污染源強弱產⑶地理位置：建筑物面向太陽光直接照射的玻璃幕墻，都可能在一定條件⑷太陽高度角：照射到同地點的太陽光強度與太陽高度角大小有關。只要8清潔生產與總量控制8.1節能（2）、在不影響建筑物結構和項目使用要求的前提下盡量采用新型建筑材8.2清潔生產（1）在施工現場內對施工廢水設置廢水沉淀池，對廢水進行初步處理后再（3）所有泵、電氣設備等均為國家推薦的節能產品；使用的能源（4）建設項目主要的設備污染源，如停車場、風機房和水泵房等均設立在（5）使用無污染性廢氣產生的材料、涂料，裝飾應注意避免光污（6）建設項目主要的設備污染源，如停車場、風機房和水泵房等均設立在根據國家環境保護總局（環辦[2003]36號）《關于印發2003~2005年全國污量控制污染物種類與原則，為做好評價區總量控制工作，建議本項目將污染物9環境保護措施及其經濟技術論證本項目揚塵主要來源于運輸車輛行駛、建筑材料和棄土棄石的堆放和運輸⑵為避免揚塵，建筑垃圾應及時清運，運到指定的建筑垃圾處理場集中處⑶運輸沙、石、水泥、棄土棄石以及建筑垃圾等易產生揚塵物質的車輛，⑸小型項目施工（如局部小面積開挖、管道布設等）在施工中應采用鋼管⑹認真做好施工場地管理工作，對施工現場及其周邊采取專人管理、每天⑺使用混凝土、膠合板等搭設簡易封閉棚；對于松散或粉狀材料——砂、⑻在裝修工程施工中，施工人員應配備必要的防護裝備和保證足夠的通風⑽做好施工周圍道路交通組織工作，保障周圍道路暢通，避免因施工而造⑾施工現場嚴禁出現熔融瀝青或焚燒油氈、油漆等行為；廢棄的油桶、漆⑿加強對施工人員的環保教育，提高全體施工人員的⒀加強本項目施工揚塵對周邊住戶污染影響的控制，如加高圍墻，合理布綜上，四川省人民政府辦公廳《關于加強灰霾污染防治的通知》川辦發議采取必要的防治措施，就能最大限度地減少揚塵產生量。⑴禁止高噪聲設備夜間施工，午間休息時段不得開啟，學生高考期間禁止⑵修建2.5～3米高的建筑隔聲墻，采用密目網進行密閉施工。⑶選用低噪聲施工工藝、設備和施工機械，對強噪聲機械(如電鋸等)應設⑸澆砼時，盡量避免振動棒與模板和鋼筋的接觸；對銅管、模扳、腳手架輪胎，沿途不要隨路散落，也不要隨意傾倒建筑垃圾，制項目的施工做到上述要求后產生的固體廢棄物對周圍外環境不會造成過大本項目油煙廢氣由餐飲業廚房產生。飲食油煙通過油煙凈化器進行處理，地下車庫采用自然送風、機械排風系統，由豎井放，對周圍環境影響較小；地面室外車位較分散，汽氣產生量小，露天空曠條件很容易擴散，可做到達標清。項目物業管理部門請專人每天將垃圾清運至垃圾收集垃圾收集點進行無害化處理，做到日產日清。項目內垃圾收專人負責清理和噴灑消毒藥水，及時運至市政垃圾收集點進行防滲處理，并設置垃圾滲濾液收集管道，垃圾污水通過綜上所述，項目營運期產生的各類廢氣經過相污水管網，經成都市第二污水（烏龜碑）處理廠處理達強下降10～15dB(A)；另外，項目主要產噪設備均設于地下室，一般地下室對噪聲的削減量可達到40dB(A)。因此，經治理后，地下室設備其噪聲值傳于地面時可降低至25～40dB(A)，完全能夠達到《工業企業廠界環境噪聲排放標準》(GB12348-2008)2類標準限值。因此其設備噪聲對不會對周邊聲學環境質量造成聲40dB(A)以上，其噪聲值傳于地面通過對所引入商鋪合理布局、嚴格按照國務院令第458號《娛樂場所管理條例》和成都市人民政府令第91號《成都市市容市在對營業場所采取了隔聲降噪措施并嚴格管理和認真落實管理措施的情況⑴施工期環境污染防治措施，包括修建預處理池、揚塵防治、噪聲防治措⑵營運期污染治理設施，包括預處理池修建、排污管道鋪設、聲源設備的556353210社會環境影響及環境經濟損益分析項目的進行會造成一定的環境影響，但項目建成后，將給本地區的社會環境帶來一些好的變化：社會配套功能進一步加強，人流和車流進一步增加，綠化率及該區城市形象得以提升。項目的運營，將對地區發展形成良好的輻射影該項目建成后，經過統一規劃和周圍環境綜合整治，改善區域總體景觀。成將在很大程度上加強該地區的商業功能，體現良好的發展趨勢，蘊藏著巨大的商機，將使該區域更具經濟、社會及環境效益，對該區的發展形成巨大的輻建設項目的實施，有利于促進成都市錦江區城本項目的建設需要一批建筑工人、設計人員、物管人員等，項目建成后，項目運營后也可帶動所在區域第三產業的配套發展，從而為城市待業人員提供隨著城市化進程的加快，為滿足日益增多的城市人口辦公購物要求，本區域由空地改造為高檔綜合體。工程建成后，能承載更多人口的社會生活需求，項目環境優美，為人員營造了一個舒適溫馨、典雅迷人的辦公購物環境。本建設項目建成后，立體綠化景觀和外形美觀、立面造型簡潔流暢的主體建筑的和項目建設可能給社會環境帶來的負效益主要表現為施工期施工機械、大型運輸車輛對局部區域交通狀況的影響；建成運營后，隨著大量人口的入住，使該區域人類活動負荷明顯增加，大量私家車的進出加大區域道路交通負荷等方在項目未建設以前，該地是一塊待建空地，土地閑置造成了土地資源的嚴項目的實施屬于非污染類，為群眾提供更多更豐富的好房源。本項目建成后，綠化率為15.0%，綠化形式主要是項目內集中綠地、環形綠化帶等，形成面、點、線相結合的綠化景觀，既令人賞心悅目，又能通過綠地達到項目保水、調節小氣候、涵蓄雨水、降低污染、隔絕噪聲等目的，并為用戶提供親近自然的室外空間，同時滿足項目生態環境功能、休閑活動功能、景觀文化功能施工期間挖、填土方工程、運輸時產生的揚塵及灑落的泥土，施工機械的噪聲、建筑施工廢水等，會對該區域的聲學和大氣環境質量產生階段性的不利影響，這必然會造成施工區域生態環境的短暫破壞；但環境污染隨施工結束可本項目建成后，將新產生生活污水12.6萬t/a，生活垃圾641.t/a，將會增加成都市第二污水處理廠和城市生活垃圾處理負荷。出水排入錦江，一定程度上減少了錦江的環境容量。本項目住戶油煙、噪聲和汽車尾氣達標排放，仍會減少擬建項目帶來的環境損失，主要的是施工期間的施工揚塵、施工噪聲以及本建設項目建成營運后，將導致該區域人口數量的增加，提升區域的消費隨著區域居住人口數量的大幅增加，本項目對區域經濟發展的作用主要表⑵本建設項目的建成營運將會促進該區域第三產業的發展和產業結構的調綜上所述，第三產業的發展和產業結構的調整，增加了當地的就業機會和好的社會效益、經濟效益和環境效益。項目實施過程中貫徹“達標排放”、“總量控制”原則，保證污染物全部達標排放盡量減低項目可能帶來的環境問題。該項11公眾參與調查、社會環境影響及環境經濟損益分析本期項目的建設從施工到營運都將對周圍的自(公示網址為：/detail.asp?id=23645；⑸公眾查閱環境影響報告書簡