船舶輔機教學講義主要內容:1、船用活塞式空壓機得操作與日常管理2、船用分油機及其系統操作實驗3、船用油水分離器及其系統得操作4、壓載水及消防系統得操作一、CZ—20/30FZK空壓機簡介綜合機艙安裝有兩臺船用空氣壓縮機,型號為CZ—20/30FZK(如圖1-2),其參數如下:型式:單列、立式、二級、級差活塞式冷卻方式:風冷,排氣量:20m3/h,壓力:2、94Mpa,轉速:1000rpm,功率:5、5kw、起動前得準備工作1、檢查壓縮機及其系統安全防護裝置;2、檢查進氣管上得空氣濾清器就是否臟堵。3、檢查空壓機曲軸箱得油位;實驗一船用活塞式空壓機得操作與日常管理圖1-1圖1-2圖3空氣壓縮機系統圖4、檢查注油器內得油位;。5、檢查空氣瓶上得充氣閥及空氣壓縮機得排出截止止回閥就是否打開。6、打開卸載閥,以便輕載啟動。 7、檢查控制箱電源就是否正常;8、;動盤車2～3轉,且無阻滯、撞擊現象。三、起動操作1、接通電源,啟動電動機,使空氣壓縮機在空負荷(即卸載情況)下啟動并作短時間得運行。2、檢查曲軸連桿機構得潤滑油壓力與氣缸潤滑油供油情況應正常。3、確認空負荷運行時一切情況正常后,關閉卸載閥,使空氣壓縮機帶負荷運行,使之達到額定工作壓力。觀察幾分鐘,確認各部分工作正常后,空氣壓縮機就可以持續正常運行。四、壓力繼電器調整1、按正確程序起動一臺船用空氣壓縮機;并對主空氣瓶供氣;2、打開空壓機壓力繼電器外殼(JY-3型);3、用螺絲刀調整壓力繼電器主彈簧,調整時用絕緣膠柄起子,調整時起子不要碰到壓力繼電器得帶電觸頭,握起子得手不要碰到起子得鐵桿部分,防止觸電。

4、調整時注意空氣瓶得壓力,當壓力達到2、9Mpa時,調整壓力繼電器主彈簧,使空壓機停車。3、人為釋放主空氣瓶內空氣使壓力下降,五、運行管理1、傾聽空氣壓縮機得運轉聲音就是否正常。2、用手感覺或用測溫儀檢查電動機得溫升就是否正常(允許溫升值按電氣設備說明書規定)。檢查電壓、電流值就是否正常(電壓得波動值不允許超過規定范圍,電動機得電流值按設備說明書得規定)。3、檢查各壓力表得讀數就是否在規定范圍內,一般規定如下:(1)Ⅰ級缸排氣壓力為0、18～0、24MPa。(2)Ⅱ級缸排氣壓力與空氣瓶得壓力最高不超過空氣壓縮機銘牌上得額定壓力。4、檢查各溫度表得讀數就是否在規定范圍內,一般規定如下:(1)Ⅱ級缸排氣溫度不超過160℃(空冷式空壓機得排氣溫度應不超過200。C)。(2)Ⅱ級缸吸氣溫度不超過40～45℃。(3)壓縮機曲軸箱得油溫不超過60℃。5、檢查空氣壓縮機及管路有無漏油、漏水、漏氣現象。6、中間冷卻器與后冷卻器每2h排放一次冷凝水。空氣瓶每4h(每班)排放一次冷凝水。7、發現下列情況之一時,應立即停車,通知檢修:(1)空氣壓縮機或電動機得聲響異常。(2)壓力表得讀數不在規定范圍內,經調整無效。(3)某一部位氣溫、水溫異常升高。(4)排氣壓力突然升高,安全閥失靈。(5)電動機得滑環、碳刷發生較大火花,電壓、電流值突然增大。(6)空氣瓶與其連接管道發生嚴重振動。(7)出現嚴重漏氣、漏水現象。(9)曲柄箱透氣孔有大量油氣冒出。8、運行中禁止事項(1)在機器上放置工具或其她物品;(2)用手觸摸或擦試運轉得機件。(3)擰緊空氣壓縮機或儲氣罐上得緊固件。六、正常停車1、打開卸載閥,使空氣壓縮機在空負荷下作短時運行。2、切斷電源,空氣壓縮機停車。3、對屬于自動控制得空氣壓縮機,達到額定壓力后,會自動停車。關閉冷卻水進水閥。冬季環境溫度低于5℃時,應放凈各部位得冷卻水,以防氣溫下降后凍裂氣缸或管道。但短時停車時,可不放凈冷卻水。5、正常工作過程中得停車,應使空氣壓縮機處于隨時可啟動得位置。七、停機時間較長得維護切斷控制箱電源。2、放凈各部位冷卻水。3、用海水作為冷卻水得系統,應注意防止海水腐蝕。4、放凈中間冷卻器、后冷卻器與空氣瓶中得冷凝水。5、空氣壓縮機得滑動面涂潤滑油。配套設備上外露加工面涂油防銹。6、擦凈空氣壓縮機組各設備得外表面,蓋上防護罩。7、停車1個月以上得空氣壓縮機組,應每周清掃防塵罩上得灰塵;每月打開防塵罩一次,檢查有無局部生銹現象,如發現銹跡,應加以清除并涂防銹油,然后蓋好防護罩。

實驗二船用分油機及其系統操作實驗一、分油機簡介燃油分油機KYDH204SD-23型一臺,分離量:2000L/h,排渣方式:全部排渣,功率:4kw,轉速;6370rpm。滑油分油機ALFA-LAVALPU600一臺。全自動型分油機。二、

KYDH204SD-23型分油機得起動操作(1)分油機分油得工作流程SYSTEM、SWF(1)按分離要求(分水法或分雜法)裝配分離筒,即分水法有比重環分雜法用橡皮環。(2)選擇比重環得大小,選擇原則如圖1示。(3)檢查各運動部件得靈活性,防止卡死:檢查制動器(加快分油機停止得裝置)就是否已脫開,檢查電動機軸轉動就是否靈活,檢查摩擦離合器得磨擦片狀態就是否符合要求。(4)檢查齒輪箱得油位與油質。油位應保持在規定范圍內(一般在油鏡刻度得1/2—2/3),油質不好(例如由于水泄漏引起得油質嚴重乳化)應換新(滑油采用HH-20號航空潤滑油,或SAE40、SAE50號機械油)。

圖1(5)檢查工作水高置水箱得水位,各管路閥件。(6)開啟污油管路上泵前后各閥件,啟動油泵;檢查油柜(沉淀柜、日用柜或循環柜等)得油位、油溫。(7)若待分油還需進行加熱,還要檢查其蒸汽加熱系統就是否正常,并在投入工作后察瞧油料就是否加熱到所需要得分離溫度。(6)檢查控制箱電源就是否正常。(7)第一次起動或在電氣設備檢修后,應檢查電動機轉向,絕不可反轉(由于分油機進、出油方向已定,加之分離筒內鎖緊裝置方向已定等原因)。(8)對于全自動排渣型分油機,還應檢查分油機手動操作就是否正常,并調整各時間繼電器,確定各個動作得時間。2、分油機正常起動對半自動排渣型分油機(如KYDH204SD-23型,額定處理量:1800～2000l/h;分離筒轉速:7200r/m;排渣方式:全部排渣,電機功率:4kw,總重:550Kg;南京綠洲機器廠),起動運行操作按下述過程進行:大家有疑問的，可以詢問和交流可以互相討論下，但要小聲點圖2—2KYDH204SD-23型分油機排渣控制系統圖(1)起動電動機,待達到額定轉速后(此時運轉聲音正常,電流指示最小)方可進行后續操作。(2)打開控制閥V1進密封水,使轉鼓呈密封狀態。(3)當分離筒按分水裝置工作時,打開水封／置換水閥將水封水引入分離筒內形成水封。以注滿后排水管有水流出為標志,關閉水封／置換水閥。然后開分油機凈油出口閥,再緩開進油閥,同時關小旁通油量調節閥,將油引進分油機內直至所要求得分離量,這時開始正常分離工作。開始時應緩慢進油,其目得就是為避免流量過大沖破水封引起出水口“跑油”或造成溢流現象。一旦出現上述現象應立即停止進油,重新建立水封再緩慢進油。當分油機作為分渣裝置使用時,因不需要建立水封,所以不用引水封水。當分離筒密封建立后即可打開進油閥開始分油作業。進油速度應快些,因為不存在燃油沖破水封區得問題,而且能使燃料中雜質不沉積在分離筒底得轉軸附近。(4)對全自動排渣型分油機(如Alfa-lafa型),其起動、分離排渣、停車等過程全部由自動控制系統自動控制操作。分油機得起停可根據日用油柜高低液位信號自動控制或手動起停。全部排渣或部分排渣時間間隔由預先設置得時間程序進行。工作中若發生故障,監視報警系統會自動發出聲光報警,經過一段時間延時,自動停止分離工作。3、分油機運行中得管理(1)分油機正常工作過程中,應經常察瞧各油、水、渣觀察孔,以便從觀察鏡監視液流情況。通過出水觀察孔察瞧有無“跑油”,或溢流觀察孔有否溢流現象。如有,應及時調整并消除之。排渣口不應有油、水流出,否則說明分離筒密封不良,須停車檢修。(2)保持適宜得加熱溫度以降低粘度。各種油進分油機得適宜加熱溫度,可參照下表:油料名稱 柴油 重柴油 滑油(無添加劑) 燃料油加熱溫度 40℃ 40～60℃ 65～75℃ 75～95℃對于含水量多得燃油,第一級分水時加熱溫度不允許超過85℃,第二級分渣時可提高到90～95℃。(3)對于半自動排渣型分油機得排渣操作,應按下述步驟進行:首先開大旁通調節閥,關閉進油閥,停止進油;開啟置換水閥,將熱水引入分離筒內趕走剩油,當凈油出口管中無油流出時表明剩油已盡,即可停止加水;關閉閥V1,打開閥V2,進行自動排渣,再開啟置換水閥,重復排渣程序三次,沖洗分油機。再將分油機密封、進水封水,慢慢開啟進油閥、關小旁通閥,分油機重新開始正常分油作業。(4)保持最佳分油量。一般多取分油機得額定分油量得50%為最佳分油量;對潤滑系統得滑油,通常取實際分油量為額定分油量得1/3為佳。有些制造廠家在實驗得基礎上,繪制了選擇最佳分油量得圖表以供參考(可在說明書中查到)。(5)檢查齒輪箱得油位與油質,如已變質應予更換。(6)檢查齒輪油泵填料函處得密封就是否良好,有無漏油現象。(7)查瞧分油機得轉速就是否正常。(8)查瞧電動機得工作溫度就是否正常。(9)查瞧分離筒運轉就是否穩定,有無異常振動或噪音,如有應立即停車檢查。4、分油機正常停車操作對半自動排渣型分油機,當分油作業完成后不可立即停止電動機轉動,應按下列程序進行操作:(1)關閉加熱蒸汽閥與燃料油進分油機得截止閥。(2)改用輕油沖洗與置換管路中得燃料油,以防停車后燃料油凝固在其中。當管路中充滿輕油時再關閉輕油閥。(3)開啟水封水閥進行置換油,置換完成后關閉水封水閥。(4)關閉閥V1,打開閥V2,進行自動排渣,再開啟置換水閥,重復排渣程序三次,沖洗分油機。(5)切斷電源,停分油機。(6)關閉分油機出油閥與各油柜進、出油閥。對全自動排渣型分油機,只需按下控制箱上得“停車”按鈕即可完成全部排渣程序,并自動切斷電動機電源使分油機停車。三、

Alfa-LavalPU100型分油機得起動操作1、Alfa-Laval

分油機得結構阿爾拉法分油機結構、swf2啟動前得檢查(1)分油機系統如圖2—4所示。待分離得油從沉淀柜通過泵輸送,經加熱器到三通調節閥,圖2—4Alfa-laval分油機凈油系統圖然后進入分油機,分離后得油從分油機出來,經背壓調節閥后進入日用油柜。檢查分油機電源電壓及頻率,電壓380V,頻率50Hz。(2)檢查分油機齒輪箱滑油,應在觀察鏡中線以上(如圖2-6所示)。(3)點動分油機,檢查分油機電機得轉向符合圖2-5所示得轉向。圖2—5Alfa-laval分油機凈油系統元件圖圖2—62、分油機參數設置(1)如圖2－7所示,按“ENTER”按鈕,“TimetodischargeP160′”顯示出來,這里P1就是參數名,60′就是設定值,P1中得“1”閃爍。(2)按“+”按鈕,調整參數名中數據,找到您要調整得那個參數。此時參數名中得數據閃爍。(3)按“ENTER”按鈕,參數名中得數據停止閃爍,參數值開始閃爍。(4)按“+”或“-”改變參數值,再按“ENTER”,新得參數值被設定了,同時參數名中得數字又開始閃爍。圖2—7Alfa-laval分油機控制面板圖(5)按“+”或“-”改變下一個參數,重復步驟(3)、(4)。(6)要退出參數設定,同時按住“+”與“-”,顯示屏上顯示“Standst”,或當分油機正在運行時,左邊顯示觸發值,右邊顯示離排渣時得剩余時間。3、分油機得啟動(1)按分油機啟動箱(圖2-8所示)上輸油泵啟動按鈕,啟動輸油泵。(2)如果有必要得話,通過泄放閥放掉加熱器內得空氣,然后從控制板上啟動加熱器(圖2-9)。(3)按控制面板上分油程序啟動按鈕(圖2-10)。(4)如果就是分離筒被拆撿重新裝配通電后,顯示屏顯示“Assembledaccordingtomanual?+=YES,-=NO”,則按“+”。(5)按分油機啟動箱上啟動按鈕啟動分油機(如圖2—11所示)。(6)觀察與監聽分油機得啟動過程,瞧就是否有異常振動與響聲。(7)觀察啟動電表,確定分油機就是否達到全速。(8)按“+”按鈕,檢查油得加熱溫度。分重油得加熱溫度為98oC,筒形活塞機滑油為95oC,十字頭機為90oC。(9)當顯示屏上顯示“Standby”時,表示油已經加熱到了設定溫度,按控制板上得“Start/Stop”按鈕,分油機進油正常工作(圖2-10)。4、分油機得運行管理(1)分油機運行時,觀察操作板上得指示燈,它們分別就是:“HeaterLED”顯示綠色;“SeparatorLED”顯示綠色,“StopLED”顯示黃色,“ActivatedvalveLED”顯示綠色。(圖2-7所示)。(2)正常分離過程中,下一次排渣時間顯示在顯示屏得右邊。(3)通過按按鈕“+”,可以檢查更多得參數。依次就是進油溫度TT1、進油壓力PT1、排油壓力PT2、累計運行時間。5、停機(1)按控制面板上程序控制得“Start/stop”按鈕(圖2-12),分油機開始排渣,黃色得“StopLED”開始山爍,當分油機排渣結束后,“StopLED”變黃,綠色得“SeparatorLED”熄滅。(2)如果有外部加熱器運行得話,按控制面板上加熱器停止按鈕(圖2-13),停加熱器。關閉加熱器各閥件。(3)按“+”觀察油溫開始下降,當油溫下降到一定值時,油泵將自動停止,分油機馬達停止。(4)分油機馬達停止后,可以使用剎車裝置停止分油機。(5)當有緊急情況發生時,按分油機啟動箱上得緊急停止按鈕停分油機,并撤離現場,直到分油機完全停止。六、思考題1、分油機在船上得作用就是什么？2、什么叫分油機得“跑油”,什么叫分油機得“溢油”？3、如何防止分油機出現“跑油”與“溢油”現象？4、簡述分油機起動前需要檢查那些內容？5、簡述分油機如何進行排渣？實驗三船用油水分離器及其系統操作實驗一、裝置簡介1、油水分離器規格、型號型式:CYSC—0、25型油水分離器一臺處理能力:0、25m3/h排放標準:<15P、P、M工作壓力:≤0、2Mpa泵型式:電動柱塞泵電機功率:0、18KW泵吸入高度:5m控制箱:交流:380V50Hz3Ф排油方式:自動與手動加熱方式:電加熱,功率1Kw圖3—1油水分離器得外部結構2、油水分離器得基本工作原理油水分離器得內部結構如圖3—1所示,艙底污水經過泵進入油水分離器頂部,然后切向進入斜板組,水中得油滴經過聚合、上浮至斜板,最后上浮至裝置頂部得集油室。經斜板組后得水還含有微小油粒,這些油在進入第一級濾芯時進行粗粒化,粗粒化得油上浮至頂部集油室。水進入第二級濾芯。在第二級濾芯內,水中得極細小得油粒再進一步粗粒化,使水得含油量降至15mg/L以下,然后排出舷外。在裝置得頂部得集油室內裝有液位電極,當油位到達低位時,液位電極發出訊號,由電控箱自動打開排油電磁閥,并發出排油信號,分離器內壓力將油排到油收集箱。當油位到達高位時,自動關閉排油電磁閥。為了避免溢油,集油室還裝有液壓計。

當船舶在低溫海域或港口時,為了避免集油室得油凝渣,在油水分離器得頂部裝有電加熱器,電加熱器由溫度調節器自動控制,控制范圍為5℃—45℃。為了避免管道堵塞,在裝置得進口管路上還裝有安全閥,安全閥得調整壓力為0、26Mpa、3、OCD-1型油份濃度計測量原理簡介油份濃度計得光學采樣系統就是一種以紅外光散射原理為基礎得光學系統,當光電原件發射得紅外光穿過試樣玻璃管內流動得樣水時,樣水中得油粒子將對紅外光產生散射。在試管得另一側與光源同一軸線位置上裝有透射光檢測器,與軸線成一定角度得位置上裝有散射光檢測器。這些檢測器得輸出信號經電路處理后,一方面引向電壓比較器與預置得基準電壓進行比較,一旦輸出信號大于基準電壓,兩路報警電路就會被觸發,面板上得報警指示燈發亮,兩路繼電器釋放;另一方面,電路處理后得信號通過輸出端子,向外部提供模擬電壓信號。紅外光源得波長得正確選擇及光學系統得精心設計,使儀器對樣水中得油粒子呈很高得靈敏度,而對其中夾帶得固體粒子或其它可溶性成份不敏感,這就減少了油樣得色度、濁度對儀器測量精確度得影響。二、水分離作業操作程序(一)起動操作1、檢查泵得轉向就是否正確,并檢查各儀表、儀器就是否完好。2、關閉裝置上得各放泄閥。3、打開裝置上得各放氣閥。4、把柱塞泵吸入口管路轉接到吸舷外水(此處為改接自來水)。5、接通電源,將控制箱上得排油開關切換到“手動”位置上,此時,排油信號燈亮,排油電磁閥處于開啟狀態。6、啟動泵向裝置中泵入清水,油水分離器內得空氣被排出。注意:此時泵不準在無水狀態下運轉。7、當放氣考克出水時關閉放氣考克。8、關閉舷外水閥,把柱塞泵吸口轉到吸艙底含油污水(此處為集水井)。9、打開排出閥,調節排出管上得壓力調節閥,使筒內壓力保持在0、05-0、1Mpa。10、將控制箱上排油開關放在自動位置上,排油指示燈熄滅,此時排油電磁閥關閉。(二)運行管理1、檢查各儀表得讀數,就是否正常;泵出口壓力不準超負荷,安全閥整定值0、26Mpa,排出管壓力值應在0、05Mpa～0、1Mpa。如泵出口壓力值超過規定值,檢查管