DB33Design&constructionspecificationforasphaltpavementofcoldrecyclinglayerwith浙江省市場監督管理局發布I 1 1 1 2 5 8 本標準代替DB33/T715－2008，與DB33/T715－2008相比，除編輯性修改外主要技術變化如下:），），），2008版的3.4），增加了冷再生混合料合成級配（見3.8），刪除了泡沫瀝青冷再生（2008——刪除了一般規定（2008版的4），），），——修改了配合比設計（見6，2008版的6.1），增加了一般規定（見6.1），修改了初步配合比了新加料性能測試（見6.2.3刪除了確定瀝青的最佳發泡條件（2008版的6.1.2修改的6.1.5），增加了預估泡沫瀝青用量（見6.2.8），修改了混合2008版的6.1.6增加了試件的養生（見6），版的6.1.8修改了混合料設計指標要求（），），增加了施工準備（見7.2.2），修改了原路面的銑刨（見7.2.3，2008版的6.2.4），修改了下2008版的6.2.8），修改了攤鋪（見7.2.9，2008版的6.2.9），修改了碾生施工流程圖（見7.3.1，2008版的6.3.1），增加了施工準備（見7.3.2），增加了生產配合2008版的6.3.11），修改了接縫（見7.3.11，2008版的6.3.9），增加了養生（見7.3.），），），——修改了工程質量的檢驗評定（見9,2008版的8——增加了附錄B探坑調查與回收瀝青路面——修改了泡沫瀝青冷再生混合料的無側限抗壓請注意本文件的某些內容可能涉及專利，本文件的發布機構不承擔識別這些專利的責任。1公路泡沫瀝青冷再生路面設計與施工技術規范JTGE20公路工程瀝青及瀝青混合JTGE51公路工程無機結合料穩定材JTGF41－2008公路瀝青路面JTGF80/1公路工程質量檢驗評定標準第一冊DB33/T896－2013高等級公路瀝青路面設計規范采用專用機械設備在常溫下對原瀝青路面或者回收瀝青路面材料（RAP）進行處理，并添加一定比2將烘干或自然風干至恒重的回收瀝青路面材料（RAP）進行篩分試驗測得的級配，與新集料、4.1一般規定4.1.1泡沫瀝青冷再生適用的各種材料運至現場后應進行質量檢驗4.1.2RAP應按照不同來源、規格分類堆放，不得混雜；不同料源、品種、規格的新集34.1.3廠拌冷再生時，RAP和新集料應堆放在硬化處理且排水通暢的地面上，并具備防雨4.2瀝青用于發泡的瀝青技術要求及適用范圍應符合JTGF40關于道路石油瀝青技術要求中70號4.3泡沫瀝青4.4新集料4.4.1粗集料無雜質、表面粗糙，并有顆粒級配，質量穩定，質量%%%-44%554.4.2細集料%—%35%45—%44s—4.5回收瀝青路面材料（RAP）a)RAP組成應穩定，質量檢測項目和要求見表4;%RAP級配和RAP礦料級配—%%%%%—%%℃%%—44s%b4.75mm和0.075mm通過率變異性在配合比設計階段不用檢測。次破碎、過篩重組的辦法，使其達到要求;54.6水泥4.7水5.1一般規定5.1.1原路面的路況調查應重點調查各路段路面的結構組合、損壞的類型層位（或深度）、各層頂面5.1.3泡沫瀝青冷再生瀝青路面結構層設計時應按照DB33/T896-2013附錄A氣候分區的規定，充分5.1.4泡沫瀝青冷再生技術主要應用于原路面結構病害的處治，通常應用于路面結構使用一定年限后5.2結構設計5.2.2原路面歷史信息收集應符合以下要求：b)收集原路面運行期間維修養護資料。包括維修段落、維修工藝、維修材料等。a)原路面技術狀況調查內容應包括：路面損壞狀況指數PCI、路面行駛質量指數RQI、路面車轍b)根據原路面狀況調查結果和歷史信息，按c)按照附錄B的要求做好原路面探坑調查和5.2.4綜合原路面歷史信息資料和原路面狀況調查數據，分析路面病害成因。6a)交通量調查應符合JTGD50中相關規定。確定分析期內的累積交通軸載，以及施工期間高峰c)通過交通量調查，為冷再生瀝青路面的設計方案和施工組織方案提供依據。原路面技術指否是是75.2.6冷再生適應性分析按照以下要求進行：a)根據根據劃分子路段的路況和交通量調查，確定路面維修的層位，結初步分析該路段是否適合泡沫瀝青冷再生施工的技術要c)根據相應的交通流量和車載情況選擇不同的泡沫瀝青冷再生混合料類型。5.3設計方法5.3.3泡沫瀝青冷再生層作為路面結構中的柔性結構層。應根據交通等級、下承層承載能力要求和應表5泡沫瀝青冷再生路面常用結構厚度及下承5.3.4瀝青面層層數、厚度、級配類型應與公路等級、使用要求、交通條件相適應，瀝青面層宜選用密級配的材料或通過設置防水層起到隔水作用，同時瀝青面層5.3.6對滿足結構性能要求的路面結構組合方案，考慮經濟性和施工操作性等因素進行綜合比選，最8MPaABC6.1.1泡沫瀝青冷再生混合料配合比設計根據生產進程分為方案設計階段的目標配合比設計、施6.1.2方案設計時應完成目標配合比設計，基于混合料設計結果，分析采用泡沫瀝青冷再生技術6.1.3施工開始前應完成生產配合比設計，應根據現場RAP、新集料、瀝青6.1.4生產配合比驗證應在泡沫瀝青冷再生施工試驗段時進行，結合工程實際校核施工配合比。泡沫瀝青冷再生混合料目標配合比設計流程按照圖2執行。通過相關技術措施仍不能滿足質量要求的R新添加的粗集料、細集料、水泥和瀝青等應按照以下要求進行質a)對擬選用的粗集料、細集料和水泥按照本規范4.4和4.6的要求進行測試，并符合要求；應根據工程實際需求選擇合適的水泥用量，水泥的用量范圍在0～2.0%，對泡沫瀝青冷再生混合料水穩定性和高溫穩定性要求高的道路，選擇用9a)根據RAP級配、新加料級配和水泥級配確定的合成級配應滿足0.075mm的通過率不低于3%；b)泡沫瀝青冷再生混合料的合成級配范圍分為A、B和C，具體級配范圍要求見表7；c)A級配用于特重交通和重交通的基層，中等交通和輕交通的下面層或基層；B級配用于中等交通和輕交通的下面層或基層；C級配用于中等交通的基層，d)結合道路交通等級和結構設計要求，選擇適宜的泡沫瀝青冷再生混合料合成級配。根據確定的合成級配范圍，結合RAP的級配，選擇不同粒徑范圍的新集料，調整不同的添加干密度和最佳含水量。泡沫瀝青冷再生混合料的最佳拌和用水量取最佳含水量的80%。ABCABC>4.0a)將各組材料方案的干濕劈裂強度和干濕劈裂強度比與泡沫瀝青含量回歸關系曲線；b)材料方案干劈裂強度及干濕劈裂強度比均最優的，作為初選材料組成；c)初選材料組成的混合料濕劈裂強度最大值，所對應的泡沫瀝青用量作為泡沫瀝青用量的設計b)當泡沫瀝青冷再生混合料作為路面基層時應進行無側限抗壓強度試驗，具體方法按照附當泡沫瀝青冷再生混合料作為路面面層時，可根據設計要求決定是否進行無側限抗壓強度試沫瀝青冷再生混合料作為瀝青路面基層時，可根據設計要求決定是否進行車轍試驗；（25℃),不小于（60℃),不小于給出的范圍確定泡沫瀝青冷再生混合料的動態6.3.7混合料的最佳拌和用水量和a)干濕劈裂強度及干濕劈裂強度比，回歸這些指標與泡沫瀝青含量關系曲線；b)濕劈裂強度最大值，所對應的泡沫瀝青用量作為生產配合比泡沫瀝青用量。根據兩種不同生產工藝，生產配合比設計報告應包括以下度和干濕劈裂強度比、泡沫瀝青用量、混合料性能試驗結果b)對于就地冷再生工藝：就地再生機的銑劈裂強度和干濕劈裂強度比、泡沫瀝青用量、混合料性能試6.4.1對于廠拌冷再生工藝，按生產配合比確定的設計結果進行試拌和試鋪。通過再生設備上的6.4.2對于就地冷再生工藝，按生產配合比確定的設計結果進行試拌和試鋪。通過再生設備上的6.4.3生產配合比驗證結束后，應根據不同的生產工藝確定合理、清晰的生產參數，并為下一步天施工。施工時若遇雨則應采取必要的防雨遮蓋措施，保護好已完工的再生7.1.3瀝青發泡溫度宜在150℃~180℃之間，瀝青發泡性能應滿足4.3的要求。7.1.4泡沫瀝青應在混合料中充分分散，一旦發現混合料中存在明顯的瀝青團或瀝青絲時，止生產，查明原因加以解決后方可繼續生產。已經生產的存在瀝青團或瀝青絲的混合料不得使7.1.5當泡沫瀝青冷再生混合料中含有水泥時，從添加水泥開始至混合料碾壓完成的時間間7.1.6泡沫瀝青冷再生施工前應設專人負責設置路障），4)堆料場地和場區道路應進行必要的硬化。不得產生彈簧、翻漿現象。要求設專人每天對拌和場、場區道路等及時進行灑水清掃，減少灰塵對集料的5)不同規格材料應嚴格分檔、隔離堆放，嚴禁混堆。各檔材料間應設置高于2m的硬分隔c)泡沫瀝青廠拌冷再生所用各種原材料應滿足以下要求：離析現象；回收和存放時不得混入其它材料，如水泥混凝土廢料、雜物、土5)對于超粒徑顆粒含量不符合表4要求的RAP應進行二次破碎；6)RAP應防止陽光長時間照射，RAP和新添加的集料應設防雨措施；7)運輸至場地的RAP應及時使用，堆放時間不宜超過12個月，堆放高度不宜高于5m；能夠自清洗，其連續生產能力不宜低于150t/h，且與生產需求量相適應；同時，應配有a)應根據舊路面調查及RAP材料評價結果（瀝青含量和級配情況）確定銑刨b)對于原有道路局部破碎嚴重和局部特殊修補的區域，應預先挖除掉，之后再統一進行銑刨。c)RAP的回收應采用能對層厚自動控制的銑刨機回收，層厚誤差控制在±5mm；d)在大規模正式銑刨前，應按照附錄H進行銑刨速度試驗，通過比較不同銑刨速度的RAP級配，泡沫瀝青廠拌冷再生混合料攤鋪前應先檢查下承層的質量，并符合以a)應對下承層的承載能力（強度）和病害進行全面檢測和調查；d)攤鋪泡沫瀝青冷再生混合料之前，應安排人員（或清掃車）清掃路槽。應位于施工路段之內，長度應根據試驗目的確定，宜選a)驗證現場材料的級配和泡沫瀝青冷再生混合料的生產配合比；d)泡沫瀝青冷再生混合料的最大干密度、最佳含水量和最佳用水量；e)攤鋪的厚度與速度，以及再生層的松鋪系數；f)不同壓實組合下的壓實度和每一碾壓作業的合適長度。h)檢驗各種施工機械的效率及組合方式是否匹配；鋪筑結束后，施工單位應就各項試驗內容提出完整的試驗路施b)RAP、新集料與水泥按比例配制完成后輸送至強制拌合鍋內，然后噴入水，經過5s～10s攪拌d)拌制好的泡沫瀝青冷再生混合料如采用輸料皮帶直接出料，應采取措施防止粗細集料離析；f)每個工作班結束時應打印出一個工作班材料用量和冷再生混合料拌和量的統計量，計算瀝青、g)冷再生混合料拌和完成后，應當在45min內運輸至現場進行攤泡沫瀝青廠拌冷再生混合料攤鋪過程中，應滿足a)泡沫瀝青冷再生混合料攤鋪應保證足夠的厚度，碾壓成型后每層的攤鋪厚度宜不小于10cm；2m/min～5m/min的范圍內，d)攤鋪過程中的輕微缺陷宜由人工局部找補，嚴重缺陷應整層鏟除更換混合料。泡沫瀝青廠拌冷再生混合料碾壓過程中，應滿足a)冷再生混合料攤鋪后應及時壓實，其單層壓實最大厚度不宜大于25cm；d)鋼輪壓路機的工作速度不得超過3km/h；輪胎壓路機速度不得超過4km/h。接縫。所有接縫處均要往完全壓實的路段一側去除部分材料。縱向接縫至少去除20cm，橫向接縫至少泡沫瀝青冷再生層碾壓完畢后，應滿足以下條件后方1)可生產泡沫瀝青的專用就地冷再生設備，最小功率不小于300KW（400馬力以確保足夠的拌和能力。再生機銑刨轉子寬度至少為2m，轉速可調，并應具有水平控制系統，保證在連續施工過程中實際銑刨深度和要求的深度誤差不超過10mm；瀝青的發泡噴嘴應能夠自清洗，并應配有檢測和試驗噴嘴，以隨時檢查瀝青的發泡效c)就地冷再生施工前，應對原路面進行詳細的病害調查，并滿足以下要求：應位于施工路段之內，試驗段的長度應根據試驗目的確定，宜選在主線a)驗證現場材料的級配和驗證泡沫瀝青冷再生混合料的生產配合比；d)泡沫瀝青冷再生混合料的最大干密度、最佳含水量和最佳用水量；e)再生機的銑刨深度和速度，以及再生層的松鋪系數（對于輪g)不同壓實組合下的壓實度和每一碾壓作業的合適長度；i)檢驗各種施工機械的效率及組合方式是否匹配；鋪筑結束后，施工單位應就各項試驗內容提出完整的試驗路可采用水泥稀漿車、水泥撒布機或人工撒布的方法添加水泥，具體要b)采用水泥撒布機撒布時，水泥的用量應比生產配合比設計值高5%。根據水泥的實際用量和撒速度不應超過行駛速度標準值的±10%。水泥撒布一旦完成，除了再生機（包括附屬設備）以c)采用人工撒布時，應要求工人佩戴防塵器具a)為了獲取質量穩定的RAP，應在大速度的RAP級配，確定合適的銑刨速度范圍(±1.5m），再生機工作速度范圍一般控制在設超高的平曲線段，再生機應首先沿著路幅的內側開始，然后逐漸向路幅c)應考慮在再生路面上設置再生機的方向引導措施，保證再生機沿著正確的方向前進。d)應至少每隔200m檢測和記錄再生機的工作速度，以確保再生機保持一定的生產效率和良好的g)宜選用同一型號的再生機，應保持恒定的銑刨速度，且銑刨刀頭完整，不得缺失。a)冷再生施工的每個作業段內，為避免產生夾層，宜一次性整平、壓實；b)應根據再生施工的效率，以及添加水泥等活性填料的初凝時間確定冷再生施工2)再生機應準確地沿著預先設置的銑刨指引線前行。若偏差超過10cm，應立即倒退至開始b)橫向接縫2)對于超過水泥等活性填料初凝時間的段落，在接縫處應重新撒布水泥，但不用撒布石屑、8.1.1質量管理包括所用關鍵設備的檢查和標定，所用材料的標準試驗、試驗段檢測、施工過程中的8.1.2應加強對再生設備的監管，再生設備操作人員應經過專業的培訓，熟悉設備的生產流程和操作8.1.3建立工地試驗、質量檢查及工序間的交接驗收等制度，試驗、檢驗應做到原始記錄齊全，數據8.1.4各個工序完結后，均應進行檢查驗收。經檢驗合格后，方可進入下一個工序。經檢驗不合格的青a“必要時”是指施工各方任何一個部門對其質量發生懷疑，提出需要檢查時，或是根據需要商定的(>0.3mm部分）再生機上溫再生機上的水泥膠砂強水泥凝結時a“必要時”是指施工各方任何一個部門對其b“隨時”是指需要經常檢查的項目，其檢查頻度可根據材料來源及質量波動情況由業主及監理8.4.1從就地再生機后或廠拌再生出料皮帶連續觀測再生材料的質量和均勻性，一旦發現瀝青結團或8.4.2檢查就地再生機駕駛室控制面板或廠拌再生設備控制室操作面板各項參數的設定值，核對計算+1%2%穩定度（KN60℃)（次/mm60℃)b“必要時”是指施工各方任何一個部門對其質表面平整密實，不得有明顯輪跡、裂6889工程質量的檢驗評定9.1基本要求9.1.2嚴格控制瀝青的發泡溫度，膨9.1.3拌和后的再生混合料應均勻一致，無粗細料分離和瀝青結團或成絲現象。9.1.4再生層表面應碾壓密實，表面干燥、清潔、無浮土，平整度和路拱度應符合要求。6889.3外觀質量A.1.2瀝青發泡試驗宜在常溫(25℃±2℃)條件進行試驗。A.1.3發泡試驗用過的瀝青，不應再重新進行發泡試驗。A.1.4所有試驗用的計量儀器設備應經有資格的計量檢定單位檢定，并在有效期內。如圖A.1所示。瀝青發泡試驗機應滿足以下基本要求：溫，瀝青保溫過程中每5min溫度變化不超過5℃;b)發泡噴嘴噴射泡沫瀝青的速率約100g/s;c)試驗溫度變化時應能對瀝青噴射時間進行標定，以保證瀝青噴射量在500g;d)應能在一定的氣壓(通常為4bar)與水壓(通常為5bar)條件下，根據瀝青流量對用水量進a)接收泡沫瀝青的鋼桶直徑為275mm,容積為20L;b)使用隨瀝青發泡試驗機附帶的量尺，或使用精度高于該量尺的其它量具；c)秒表精度不低于0.1s。A.2.3試驗步驟a)通過瀝青泵送循環系統，將瀝青加熱至需要的溫度(宜在145℃至155℃之間),并在開始試驗前至少維持5min;b)標定瀝青的噴射流量，并設置計時器，使每次瀝青的噴射量為500g;c)設定水流量控制計，達到需要的發泡用水量(宜為瀝青質量的1.0%);d)將泡沫瀝青噴射至鋼桶里，并在噴射結束后，瀝青體積膨脹達到最大的瞬間按下秒表，開始記錄時間；e)使用量尺(與275mm直徑鋼桶和500g瀝青標定過)測量桶內泡沫瀝青的最大高度，并作為泡沫瀝青的膨脹率；f)使用秒表測量泡沫衰落至最大體積一半所持續的時間(精確到0.1s),并作為泡沫瀝青的半衰期；g)重復三次，取膨脹率和半衰期的平均值；h)以上述發泡用水量為起始值，以1.0%為間隔，至少選擇3個發泡用水量，重復以上步驟3~7,進行發泡性能試驗；i)在相同的坐標軸下繪制不同用水量下膨脹率與半衰期的關系圖，如圖A.2所示，并按照圖A.2所示的方法確定該溫度下的最佳發泡用水量；j)以上述瀝青發泡溫度為起始溫度，以10℃為間隔，至少選擇一個瀝青溫度，重復以上步驟1~9,進行發泡性能試驗；k)比較不同發泡溫度下，最佳發泡用水量對應的膨脹率及半衰期，選擇膨脹率與半衰期相加數值最大的發泡溫度，作為最佳發泡溫度；對于數值相等的，取發泡溫度較高的作為最佳發泡溫度。最佳發泡條件即為此溫度以及此溫度對應的最佳發泡用水量。圖A.2確定最佳發泡用水量的方法探坑調查與回收瀝青路面材料（RAP）取樣B.1.2按照交通荷載、老路結構、病害類型、結構強度和維修記錄等，將老路劃分若干個子路段，每B.2.1當采用就地冷再生時，對路面開挖應采用就地再生設備（沒有條件時，可使用銑刨B.2.2先使用取芯機對探坑位置鉆取1～2個芯樣，確定原瀝青路面各結構層的厚度和B.2.3根據原瀝青面層的歷史信息、原瀝青路面各結構層的厚度和總厚度確定每次的銑刨深度，分次B.2.4對于每種不同銑刨深度，必須對下承層進行標準承載板測試，每個承載面測試2～3次，以平均B.2.5通過對開挖探坑的調查，完成探坑分析表，探坑分析表下承層回彈模量a)在進行探坑調查的同時對RAP進行取樣。就地再生時，按預定設計再生深度將路面結構層一次性破碎；廠拌再生時，按預定的銑刨深度將路面結構層一次性破碎。b)取樣不應選在銑刨調速段和結束段，應在預定深度勻速銑刨至少2m以上并在勻速范圍內取料坑中間整個斷面取料，并挖到材料底部，取樣示意圖見圖B.1。圖B.1現場銑刨取樣示意圖B.3.2施工階段取樣在施工階段對RAP進行取樣，用于原材料質量檢查和生產配合比設計時，應滿足以下要求：a)廠拌再生時，應從拌合場RAP料堆進行取樣，取樣前應去除表面15cm~25cm深度范圍內的部分，取樣方法參照JTGE42粗集料料堆取樣方法。b)就地再生時，應在施工前將道路預留出4m~6m范圍內不得攤鋪新集料和水泥，再生機不得噴灑泡沫瀝青，按預定設計再生深度將路面結構層一次性破碎，在預定深度勻速銑刨至少2m以上并在勻速范圍內取料坑中間整個斷面取料，并挖到材料底部。取樣結束后，再在預留路段攤鋪新集料和水泥，再生機噴灑泡沫瀝青。B.3.3根據試驗需要，取得足夠數量的RAP。B.3.4試樣縮分按以下兩種方法：a)分料器法：將試樣拌勻，通過分料器分成大致相等的兩份，再取其中的一份分成兩份，縮分至需要的數量為止；b)四分法：將所取試樣置于平板上，在自然狀態下拌合均勻，大致攤平，然后從攤平的試樣中心沿互相垂直的兩個方向把試樣向兩邊分開，分成大致相等的四份，取其中對角的兩份重新拌勻，重復上述過程，直至縮分所需的數量。B.4.1含水率根據烘干前后回收瀝青路面材料(RAP)質量的變化，計算回收瀝青路面材料(RAP)的含水率。試驗方法參照JTGE42中T0305,烘箱加熱溫度調整為60℃恒溫。對回收瀝青路面材料(RAP)進行篩分試驗，確定對回收瀝青路面材料(RAP)的級配。試驗方法參照JTGE42中T0327,材料加熱溫度調整為60℃恒溫，采用干篩法。B.4.3砂當量B.4.4.1按照JTGE20中T0726（阿布森法）從瀝青混合料中回收瀝青。如果采用其他方法，需要進行B.4.4.2按照JTGE20中T0726的方法檢測瀝青含量，并對回收瀝青按照JTGE20中T0604方法檢測25℃B.4.4.3具有下列情形之一的，應進行空白瀝青標定：更換阿布森瀝青回收設備時；更換三氯乙烯品種或供應商時；回收瀝青性能異常時；瀝青混合料來源發生變B.4.5.1將抽提試驗后得到的礦料烘干，待礦料降到室溫后，用標準方孔篩進行篩法試驗，確定RAP的舊礦料級配。RAP的瀝青含量與級配也可以用燃燒法確定。若集料在燃燒過程中由于高溫導致置于恒溫20±2℃空氣浴中至少6h。D.1.2拌和與試件成型宜在常溫（25℃±2℃)D.1.4可參照本方法，對現場施工過程D.1.5本方法成型的馬歇爾試件，MsampleMairdry/(1(Wairdry/100))……………..（D.1）式中：Msample試樣的干質量（gMairdry試樣的風干質量（gMcement(Cadd/100)Msample……（D.2）式中：Mcement水泥的用量（gMsample試樣的干質量（g）。d)計算確定最佳拌和用水量WOMC，然后按式（D.3）確定試樣中所需的加水質量。MaddairMaddairMcement0.01WOMCair0.01Wair……（D.3）式中：Madd需要加入試樣中的水量（ge)將試樣材料、水泥、水在拌和鍋內一起拌和至均勻。MbitumenBadd/100MsampleMcement（D.4）式中：Mbitumen需要加入的泡沫瀝青質量（gg)按式（D.5）確定試驗機上計時器時間的設定。TfactorMbitumen/Qbitumen………（D.5）式中：T試驗機上計時器設定的時間（sbitumenbitumenh)將拌和機與發泡設備對接在一起，以便泡沫瀝青直接噴入拌和鍋中。D.3.1清潔試模、套筒、底座和擊實錘底面D.3.3用擊實錘擊實混合料75次，應保證擊實錘E.1.1用于配合比設計時，應測試一組不少于4個試件在干燥狀態下的劈裂強度（ITS）和另一組不少于4個試件在浸水條件下的劈裂強度（ITS）值；用于路面結構層底拉應力驗算時，應測試一組不少于6個試件在干燥條件下的（ITS）值，并取其平均值作為極限劈裂強度值。通過測量試件的最大破壞荷載E.2.1應將養生好的試件在25℃±2℃或15℃±2℃下放置不少于6h，并且適當去除試E.2.2在測試干試件劈裂強度之前，應將一組試件置于恒溫25±2℃或15℃±2℃空氣浴E.2.3在測試濕試件的劈裂強度之前，應將一組試件放入恒溫25±2E.2.4分別計算一組干燥狀態下試件（ITS）的平均值和另一組浸水條件下試件（ITS）的平均值，按dryITSR100%……………（E.1）dry式中：ITSR干濕劈裂強度比（%ITSwet濕試件的ITS平均值；ITSdry干試件的ITS平均值。F.1.1按照JTGE51中T0843規定的方法進行試件成型，試件成型宜在20℃±2℃F.1.2按照JTGE51中T0805規定的方法進行無側限抗F.2.1試件采用150mm×150mmF.2.2養生方法為：將每個試件脫模后，在室溫下靜置24h，然后置于40℃±2℃的通風烘箱中，進一步養生48h。48h養生結束后，將試件從烘箱中取出，并置于恒溫20℃±2℃空氣式中：Rc試件的無側限抗壓強度（MPaP試件破壞時的最大壓力（NG.1.2在測試動穩定度之前，應將試件置于恒溫60℃±2℃空氣浴中DSC1C2…………………（G.1）式中：DS動穩定度（次/mmd2對應于時間t2的變形量（mmN試驗輪往返碾壓速度，通常為42次/min。(規范性附錄)原瀝青路面RAP回收銑刨機銑刨速度試驗H.1目的與適用范圍H.1.1原瀝青路面在一定的環境溫度下，控制銑刨機回收RAP的合理速度范圍，從而保證RAP級配的均勻性。H.1.2當銑刨機的功率和銑刨寬度變化或環境氣溫變化超過5℃時，應重新進行試驗。H.2試驗前準備H.2.1試驗段應選擇在施工段落內的行車道或超車道位置，銑刨路面表面應均勻一致，并落實交通封閉措施。H.2.2測試試驗環境溫度。H.2.3銑刨試驗前，應對銑刨路段表面進行清掃。H.2.4銑刨試驗應使用大規模銑刨施工的同一型號的銑刨機(相同功率和銑刨寬度)。H.3銑刨試驗H.3.1根據銑刨深度和銑刨機功率等，結合該機型的銑刨速度經驗，確定基準速度Vo。H.3.2根據基準速度V,分別上調和下調銑刨速度2m/min,確定銑刨速度V?(V?-2m/min)和V?(V?+2H.3.3具體銑刨組合方式如圖H.1所示。速度V?圖H.1銑刨速度組合試驗方案H.3.4為了獲取具有代表性的RAP料，所有RAP料的取樣都禁止在調速段和結束段進行。所有正常路段的銑刨料均需運至后場，并分開堆放，做好標識，以便取樣。H.4.1應對3種不同銑刨速度獲得的不同銑刨料進行篩分試驗，每種不同的RAP料篩分至少做四組平行試驗，隨機選擇取樣位置。有條件的情況下，建議對抽H.4.2根據不同銑刨速度RAP材料的a)2013年對K15+000～K16+000段采用加鋪20cm水泥穩定碎石基層+下封層+(6cm+4cm)瀝青c)2015年對K1+150～K3+100、K12+800～K13+800、K1用加鋪20cm水泥穩定碎石基層+下封層+（6cm+4cm）瀝青砼的大中修方案（長度合計為a)路面大量的損壞主要表現為橫向裂縫、龜裂、唧漿和局部沉陷；b)青面層的細集料剝落現象比較普遍，面層變得十分粗糙，平整度變差，行駛舒適性變差；b)根據路面破損狀況評價(PCI)結果，本項目路面破損較嚴重，路面破損評價以次、差為主；c)根據路面車轍狀況評價(RDI)結果，本項目車轍狀況評價指標以次、差為主；a)第一處開挖樁號為左幅K3＋500，第二處開挖樁號為右幅K9＋600；123d)不同深度銑刨完畢后，在下承層頂面進行承載板試驗。承載板試驗結果見表I.3。121212121232111111113112111211121111∑坑槽、脫落等，路面彎沉較小，單點彎沉絕大部分在60（0.01mm）以內，老路基層較為完整沒有產生層需要病害處理，因此采用廠拌再生工藝比采用泡沫瀝青廠拌冷再生技術將原有的路面結構改造成兩層復合式基層（半剛性底基層和柔性基層）路面結構。與傳統加鋪方案相比具有以廠拌1）＋23e0.06N2607710.061013651.012.5107（I.2）e0.06**入強度和水穩定性等，以及泡沫瀝青冷再生混合料的2%—%—%%6青—℃——%%—54s—%—對擬選用的粗集料、細集料、水泥和瀝青進行質量檢測，相關結果見表I.9至I.12。%%%—54%5%——%5%——%4s——%%——minmin——>100℃℃%——%半衰期(秒)繪制不同發泡用水量下膨脹率與半衰期的關系圖，如圖I.1半衰期(秒)繪制不同發泡用水量下膨脹率與半衰期的關系圖，如圖I.1所示。圖1.1A-70瀝青發泡性能曲線對瀝青溫度在150℃的發泡性能分析，發現該溫度下的最佳發泡用水量為1.8%,對應的膨脹率為11,半衰期為9s;對瀝青溫度在