名詞解析:Bullwhipeffect（牛鞭效應）:營銷過程中需求變異放大現象被通俗地稱為“牛鞭效應”。是指供給鏈上信息流從最終用戶向原始供給商端傳輸時候,因為無法有效地實現信息共享,使得信息扭曲而逐步放大,造成了需求信息出現越來越大波動。扭曲了供給鏈內需求信息,增加了既定產品供給水平下供給成本,降低了供給鏈贏利水平,造成供給鏈失調。Componentsofademandforecast（需求估計組成部分）:需求估計組成部分有系統需求和需求兩部分。系統需求部分衡量需求估計值,需求部分衡量需求偏離預期值波動。系統需求部分由需求水平、需求趨勢和季節性需求組成。需求水平衡量是剔除季節性影響后需求,需求趨勢衡量是需求現在增加降低百分點。季節性需求表示能夠估計需求季節性變動。TimeSeriesForecastingMethods（估計時間序列法）:估計時間序列法經過編制和分析時間序列,依據時間序列所反應出來發展過程、方向和趨勢,進行類推或延伸,借以估計下一段時間或以后若干年內可能達成水平。估計時間序列法可分為靜態法或適應法兩種。在靜態估計法中,參數和需求形式估計并不隨新需求數據變動而變動。靜態估計法包含回歸法。在適應性估計法中,上述估計要隨新需求數據變動而變動。AggregatePlanning（總體計劃）:總體計劃是一個相關全局性決議。總體計劃制訂是這么一個過程:企業經過它決定一定時期內生產能力、生產安排、轉包生產、庫存水平、出清庫存以及定價等問題。總體計劃目是滿足需求以實現利潤最大化。5、Supplychainresponsiveness（供給鏈反應能力）:

供給鏈反應能力關鍵表現在:對大幅度需求變動應變能力,較短供貨周期要求能力,提供多個產品多批量能力,生產含有高度創新性產品能力,滿足尤其高服務水平能力。供給鏈擁有上述能力越多,供給鏈反應能力就越強。然而供給能力是有代價,提升供給鏈反應能力,額外成本也會隨之增加,贏利水平就會降低。

6、SupplyChainEfficiency（供給鏈效率）（供給鏈贏利水平）:

供給鏈贏利水平是指產品銷售收入減去產品成本及送達用戶成本之差。表現為以低成本滿足需求,以低生產成本、庫存成本、低運輸成本取得最大業績能力水平。通常一條贏利水平較高供給鏈,經過降低其反應能力,來壓低成本。（強調反應能力供給鏈與強調贏利水平供給鏈目,都是以最低成本生產和供給產品。）SafetyInventory安全庫存（簡稱SS）也稱安全存放量,又稱保險庫存,是指在給定時間內,為滿足用戶需求而持有超出估計數量庫存量。持有安全庫存原因是需求量估計不確定性以及產品實際需求量超出估計值時造成產品短缺。安全庫存用于滿足提前期需求。CycleInventory（周期庫存）是因為供給鏈中企業生產或采購批量大于用戶需求量而產生平均庫存量。是指用于滿足在供給商兩次送貨之間所發生需求平均庫存量。產生原因在于,大批量地生產產品或采購原材料有利于供給鏈某個階段獲取規模經濟,降低成本。CSL（周期服務水平）（補給周期供給水平）:是指在全部補貨周期中,能滿足用戶全部需求補貨周期所占比重。補貨周期是指連續兩個補充訂貨交付時間間隔。CSL相當于一次補貨周期內不出現缺貨概率。PredictableVariability（可估計變量）可估計變量是指能夠估計到需求量變動。需求對可估計變動產品來說,其供給鏈會出現很多問題,如銷售旺季庫存不足、淡季庫存積壓,這些問題增加了產品成本,減低了供給鏈反應能力。供給和需求管理對這種可估計變量產品會產生巨大影響。簡答題:SUMMARY第一章P361.2.判別3個關鍵供給鏈決議并敘述每個決議關鍵性依據其應用時間,供給鏈決議能夠分成戰略（設計）、計劃或運行3個階段,戰略決議關系到供給鏈構建。這些決議會產生較長時間影響,有會連續好幾年。計劃決議要占3個月至1年時間,它包含諸如生產計劃、轉分包合約、促銷計劃決議等。經營決議時間跨度為幾天,它包含相繼出現生產階段和特定訂單完成階段。戰略決議決定了計劃決議不足,而計劃決議決定了經營決議不足。3.描述供給鏈步驟法與推/拉法分析供給鏈步驟法分析將供給鏈步驟分成不一樣步驟,每個步驟都作用于供給鏈中兩個相繼階段之間界面上。每個步驟都始于供給鏈訂購階段,結束于訂貨接收階段。供給鏈推/拉法分析將步驟出現時序與用戶訂單出現時序相比較,依此刻畫多種步驟特點:推進步驟是對用戶訂單反應;拉動步驟是對用戶訂購估計反應。4、Classfythesupplychainmacroprocessesinafirm.（劃分企業供給鏈系統中宏觀步驟）根據活動是在用戶端、供給商還是企業內部,將供給鏈中活動分為三個宏觀步驟。用戶關系管理宏觀步驟包含企業與用戶之間全部活動,即產生、接收和跟蹤用戶訂單。內部供給鏈管理宏觀步驟包含企業內部全部活動及對用戶訂單計劃和推行。供給商關系管理宏觀步驟包含企業與供給商之間全部活動,即評定和選擇供給商而且獲取產品和服務。第二章P58第三章P803、Definethekeymetricsthattracktheperformanceofthesupplychainintermsofeachdriver.定義跟蹤每個驅動程序供給鏈績效關鍵指標。確定審核供給鏈績效每個驅動原因關鍵指標。

設施指標包含產能、利用率、理論生產步驟時間/周期、實際平均步驟時間/周期、步驟時間效率、產品品種、前20％（SKU）庫存單位/用戶產量貢獻、加工/調整/停工/空閑時間和平均生產批量。庫存相關指標包含:平均庫存、超出指定天數庫存產品、平均補貨批量、平均安全庫存、季節性庫存、滿足率和脫銷時間百分比。運輸指標是平均（內向）入站運輸成本、平均入庫裝運規模、每次裝運平均（外向）出站運輸成本和運輸方法百分比。信息指標是估計時段、估計誤差、季節性原因、計劃波動和需求波動與訂單變動百分比。采購相關指標:應付天數、平均收購價格、收購價格、平均購置數量、按時交貨百分比、供給質量和供給交貨提前期。定價指標是利潤率、銷售回款、每次訂貨固定成本增量、單位可變成本增量、平均銷售價格、平均訂貨量、銷售價格范圍和以及定時銷售范圍。

4.P159

第七章P227第八章 P2482、Understandtheimportanceofaggregateplanningasasupplychainactivity.了解總體計劃在供給鏈活動中關鍵性。總體計劃對SC績效有顯著影響,所以在制訂過程中必需有全部SC合作伙伴參與。一家企業孤立制訂綜累計劃,沒有考慮全部層次用戶需求和全部步驟供給商約束條件,其用處較小。好綜累計劃是在用戶與供給商合作基礎上建立,因為對雙方來說,正確地輸入原因都十分關鍵。這些輸入原因能否很好滿足需求估計并考慮全部約束條件決定了綜累計劃質量。因為綜累計劃結果既影響用戶,也影響供給商,所以它必需貫穿整個SC。對供給商來說,總體計劃決定了預期訂單,而對用戶來說,總體計劃決定了供給計劃。3、P266第十章P310第十一章P348第十三章P423了解運輸在供給鏈中作用運輸是指產品在供給鏈中有一個地點到另一個地點位移。伴隨供給鏈全球化和電子商務發展,產品運輸距離不停增加,從而使運輸在供給鏈中作用是日益顯著。運輸決議會影響到供給鏈盈利,并對供給鏈庫存決議和設施決議產生影響。評定不一樣運輸方法優缺點。運輸方法包含:水路運輸、鐵路運輸、聯運、卡車運輸、航空運輸、管道運輸和包裹承運商。水路運輸通常是價格最低但速度最慢運輸方法,而航空運輸與包裹承包商則是價格最高但速度是最快運輸方法。鐵路運輸和水路運輸最適適用于價值低、非緊急大批量送貨。航空運輸和包裹承包商最適適用于體積小、價值高緊急貨物。聯運和整車運輸兩種模式比鐵路和水路運輸速度愈加快,但價格也相對更高。零擔運輸最適適用于體積小,但相對包裹承運商運輸而言太大而對于整車運輸又太小貨物。討論基礎設施和運輸政策對運輸作用。如港口、公路、機場等基礎設施對運輸相關鍵影響。因為它們固有壟斷屬性,大部分基礎設施需要為公共全部或由政府對其制訂管理制度。在公共全部情況下,依據平均成本進行定價將造成設施超負荷使用和堵塞。采取堵塞定價策略,強制性地要求使用者將她們造成網絡成本內在化非常關鍵。明確多種運輸網絡設計方案之間相對優勢與劣勢。運輸網絡設計能夠是從貨源地到目地直接運輸,也能夠是經過集合點配送。若產品數量較大,直接運輸方法效率最高。若送貨批量小,使用中轉倉庫或配送中心將小批量送貨進行聚集,能夠幫助企業降低運輸成本,盡管這使得運輸時間更長,過程更為復雜。能夠用一輛卡車運輸來自多個貨源或送往多個目地貨物,從而實現聚集運輸。第十六章P506了解信息和IT在供給鏈中關鍵性。信息對制訂科學供給鏈決議非常必需,因為它提供了制訂最優決議所需要開闊視野。IT提供了搜集和分析信息工具,方便制訂最好供給鏈決議。3、了解供給鏈IT關鍵應用和它們輔助過程。企業供給鏈步驟能夠分為三個宏觀步驟。CRM包含企業和用戶之間聯絡步驟。ISCM包含專注于企業內部運作步驟。SRM包含企業和供給商之間聯絡步驟。IT服務于這些步驟并整合這些步驟。好IT系統不僅能夠在整個供給鏈內搜集信息,還能夠分析使供給鏈利潤最