TFDS系統原理通過采集運行中的列車圖像送入計算機進行分析與處理，計算出列車運行速度、判斷出列車車種車型，并與標準庫中的標準樣圖進行擬合，篩選出需要的車輛轉向架、基礎制動裝置、車鉤緩沖裝置等車輛關鍵部位圖像，以一車一檔的方式在窗口計算機中顯示。通過人機結合的方式，對抓拍后的圖像進行分析、判別有關故障，從而達到動態檢測車輛主要技術狀態的目的。TFDS系統原理TFDS系統功能1、適應列車速度：

5～120Km/h2、自動拍攝和篩選出車輛轉向架、基礎制動裝置、車鉤緩沖裝置等車輛關鍵部位圖像；3、通過人機結合的方式，對抓拍后的圖像進行分析，判別出有關故障；（圖像分辨率640×480）4、自動分辨客車、貨車；5、自動判別貨車車種車型；6、自動判別列車速度；7、自動計軸計輛；8、窗口計算機按一車一檔的方式建立并顯示圖像；9、可一次性存儲10天左右（約50000輛車）列車圖片（可擴充）；10、能與AEI系統連接；11、可自動生成車統－15、車統－81等列檢所常用報表；12、預留HMIS接口；13、實現分散檢測、集中報警、聯網監測、信息共享。四、TFDS系統硬件第一節TFDS系統組成原理及功能車輛底部、兩側采集攝像機及其防護裝置軌邊控制箱開關門磁鋼開機磁鋼檢測信息采集設備車輛信息采集工控機圖像檢測服務器交換機檢測處理傳輸設備通訊光纜部件信息終端部件信息終端部件信息終端整車信息終端查詢統計終端打印機交換機列檢檢測中心TFDS系統硬件第一節TFDS系統組成原理及功能現場設備全景圖TFDS現場設備全景圖中轉站機房車號采集軌心圖像采集軌邊圖像采集軌邊圖像采集行車方向左側箱右側箱底箱車號天線車輪傳感器（磁鋼）攝像機鏡頭保護蓋，關門時保護蓋關閉，開門時保護蓋開啟攝像機（BaslerA312f）補償光源，底箱內共8組，每組內有兩個氙氣燈泡門狀態傳感器補償光源，每個側箱內裝有4組，每組有2個氙氣燈泡攝像機（BaslerA312f）防盜螺栓，設計注重細節側箱側視圖-側箱安裝時與軌平面有15度的夾角德國BaslerA312f攝像機：傳感器：SonyICX415AL/AQCCD分辨率：782*582；全分辨率下最高幀率：53.7fps（8位輸出）電源：8-36V（標準為12V）環境溫度：0°C…+50°C環境濕度:20%…80%鏡頭選擇：底箱攝像機：焦距4.8毫米， 面靶尺寸1/2英寸側箱攝像機：焦距6毫米，

面靶尺寸1/2英寸補償光源：氙氣燈配件：氙氣燈泡，安定器，燈具電源：24V直流電源功率：35W裝配好的氙氣燈，內有2個氙氣燈泡安定器顯示器圖像采集計算機車輛信息采集計算機車號讀取設備通道防雷控制箱電源防雷箱電源箱：內部裝有18支24V開關電源，為軌邊設備（補償光源、門電機等）供電第一節TFDS系統組成原理及功能TFDS系統工作原理1、測速及獲得過車信息車輛信息采集設備通過布置于鋼軌上的車輪傳感器采集車輛信息。當有列車經過時，車輪傳感器產生正弦脈沖信號，經過整形濾波，輸入車輛信息采集計算機，經過計算、車輛匹配，可以得到該列車通過時間、機車數量、總輛數、總軸數、平均速度等信息。2、自動獲得車號信息通過配置在車底的無線射頻標簽和AEI工作站可以得到車型，車次，配屬段，列車屬性，車號，換長，制造日期，制造廠等信息。TFDS系統工作原理3、照度補償車輛信息采集計算機經過精確計算，在適當時刻開啟主動補償光源，補償光照的不足，同時開啟保護門。光源采用HID氙氣燈冷光源作為系統的補償光源。為避免局部過亮，采用小功率高密度的布局方式。合適的布局和角度以達到系統所需的照度均勻的條件。燈的開啟由計算機控制，控制燈在機車駕駛艙始過照明地點的時刻開啟，以利于在夜間不至于將燈光直射到司機，影響行車安全。在列車全部經過后，由計算機控制關閉光源，關閉保護門。TFDS系統工作原理4、圖像信息采集車輛信息采集設備根據車輛信息控制圖像信息采集設備進行圖像信息采集，完成高速攝像機的整場曝光，曝光時間的長短由計算機控制，以使高速攝像機接受的光通量達到最佳值，拍攝的圖像達到最佳效果。5、圖像數據的處理和傳輸圖像采集設備將采集到的圖像進行數字化濾波、增強、亮度均衡、管理等工作，并通過千兆網傳輸至列檢檢測分析中心服務器存儲。TFDS系統工作原理6、圖像瀏覽、故障判別信息終端通過快速以太網絡傳輸系統連接于服務器，在室內檢車員的控制下瀏覽、檢索、查看服務器處理過的列車圖像信息、過車信息、車號信息，進行故