水上交通安全管理航運公司安全管理課件_第1頁
水上交通安全管理航運公司安全管理課件_第2頁
水上交通安全管理航運公司安全管理課件_第3頁
水上交通安全管理航運公司安全管理課件_第4頁
水上交通安全管理航運公司安全管理課件_第5頁
已閱讀5頁,還剩21頁未讀 繼續免費閱讀

下載本文檔

版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內容提供方,若內容存在侵權,請進行舉報或認領

文檔簡介

主講人:張蕾水上交通安全管理航運公司安全管理濱州職業學院目錄CONTENTS01海事組織、機構和職能03航運公司安全管理02船旗國、港口國安全管理航運公司安全管理第三章/航運公司是指船舶所有人、經營人、管理人或者光船承租人,其也是航運系統中“人-機-環境-控制(管理)”系統中“管理”要素的重要組成部分。一、航運公司安全管理航運公司安全管理必要性據國際海事組織統計分析得出“海上事故的80%是人為因素造成的”。而人為因素責任主要在于航運公司的岸上管理和船上管理。航運公司在其范圍內,直接把握著人、機、環境三大要素的宏觀控制。因此航運公司是船舶安全管理的重要環節,同時加強航運公司的安全管理也已成為國際海事界控制海上事故的重要途徑。第三章航運公司安全管理航運公司安全管理組織機構船舶安全管理海務安全管理機務安全管理海員管理其他職能部門第三章航運公司安全管理1.制定和更新國際海事法規,包括《國際公約》和《規則》等,以確保全球海上運輸的安全、環保和可持續發展主要職能和任務2.促進會員國之間的合作和溝通,協調各國在還是領域的行動和政策。3.審批和批準船舶的建造標準和技術要求,確保船舶的結構、設備和操作符合國際標準。5.推動和監督全球還是安全和環境保護的實施,包括防止海上事故和污染。4.組織和推動國際海上運輸的培訓和教育,提高船員的專業素養和技能水平。第三章航運公司安全管理我國的海事組織為中華人民共和國海事局。根據國務院辦公廳和中央機構編制委員會辦公室等有關文件精神,中華人民共和國海事局(交通運輸部海事局)為交通運輸部直屬行政機構,實行垂直管理體制根據。二、我國海事組織背景宗旨根據法律、法規的授權,海事局負責行使國家水上安全監督和防止船舶污染、船舶及海上設施檢驗、航海保障管理和行政執法,并履行交通部安全生產等管理職能。1998年在原中華人民共和國港務監督局、中華人民共和國船舶檢驗局的基礎上合并組建而成的交通運輸部直屬機構。第一章海事組織、機構和職能第一章海事組織、機構和職能我國海事組織機構擬定和組織實施國家水上安全監督管理。1負責船舶、海上設施檢驗行業管理以及船舶適航和船舶技術管理等。3負責船員、引航員適任資格培訓、考試、發證管理等。4統一管理水上安全和防止船舶污染。2主要職能和任務第一章海事組織、機構和職能管理通航秩序、通航環境。5組織、實施、履行國際海事條約等。7組織編制全國海事系統中長期發展規劃和有關計劃等。8航海保障工作。6船旗國、港口國安全管理第二章/第一章船舶的分類方法按材料分類木船按材料分類水泥船按材料分類鋼船按材料分類玻璃鋼船第一章海事組織、機構和職能電動船核動力船汽輪機船…蒸汽機船內燃機船………01.按動力裝置分類第一章船舶的分類方法工程船按船舶用途分類運輸船按船舶用途分類漁業船按船舶用途分類港作船按船舶用途分類救助船按船舶用途分類破冰船,海洋調查船按船舶用途分類第一章船舶的分類方法其他船舶液貨船干貨船客船…….……02.按運輸貨物種類劃分第二章常見船舶類型介紹OneThreeTwo干貨船液貨船其他船舶(1)結構強(2)首尾尖艙比較堅硬(3)裝卸設備比較多雜貨船的定義雜貨船是干貨船的一種,它是裝載一般包裝、袋裝、箱裝和桶裝的普通貨物船。雜貨船的特點(4)艙口獨立(5)船速較低第二章常見船舶類型介紹雜貨船的優點(一)噸位小、機動靈活(二)可自帶起貨設備(三)艙口艙內空間較大(四)建造營運成本較低第二章常見船舶類型介紹第一條運載的各種雜貨需要包裝、捆綁才能裝卸;第二條裝卸作業比較麻煩、時間長、勞動強度大、貨易損、裝卸效率低、貨運周期長、成本高等。雜貨船的缺點第二章常見船舶類型介紹散貨船是散裝貨船簡稱,是專門用來運輸不加包扎的貨物,如煤炭、礦石、木材、牲畜、谷物等。散裝運輸谷物、煤、礦砂、鹽、水泥等大宗干散貨物的船舶,都可以稱為干散貨船,或簡稱散貨船。散貨船的定義運煤船01礦砂船02木材船03散貨船分類,按貨物種類劃分為按載重噸位劃分又可以分為靈便型散貨船(Handysizebulkcarrier)01巴拿馬型散貨船(Panamaxbulkcarrier)02好望角型散貨船(Capesizebulkcarrier)03大湖型散貨船(Lakebulkcarrier)04第二章常見船舶類型介紹集裝箱船,又稱“貨柜船”。廣義是指可用于裝載國際標準集裝箱的船舶;狹義是指全部艙室及甲板專用于裝載集裝箱的全集裝箱船舶。

集裝箱船的定義第二章常見船舶類型介紹第一代集裝箱船出現于20世紀60年代,橫穿太平洋、大西洋的17000-20000總噸集裝箱船可裝載700-1000TEU;1超大型雙燃料集裝箱船,集裝箱船總長399.9米,型寬61.3米,服務航速22節,載重量近22萬噸,載箱量達23000TEU,是目前世界上最大的雙燃料集裝箱船船型。2集裝箱船的發展情況第二章常見船舶類型介紹船舶組成部分第三章/船舶的基本組成部分船舶尾部有駕駛臺水下是動力裝置前面是艙蓋和裝

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網頁內容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內容的表現方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容,請與我們聯系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論