電梯維保規范維保人員職責1、確保電梯安全、可靠、舒適的運行；2、根據具體情況，按照隨機文件的要求配合管理人員制定日常檢查和定期檢查計劃，按日、月、季、年確定各階段檢修內容并實施；3、及時做好巡檢和維修記錄；4、維保過程中要做好各種安全防范工作，并懸掛警示牌等標志；5、使用電梯、控制柜等鑰匙時應妥善保管；6、配合管理人員制定電梯管理、操作及維保制度，建立電梯檔案；7、發現問題應及時維修，不能維修的故障應及時向部門負責人報告；8、對不符合乘坐要求的乘客應糾正其行為，有責任制止一切影響設備安全運行的操作。二、維保制度進行電梯維修保養必須落實相應的安全措施，每個維修保養人員必須使用個人勞動安全防護用品，進入現場必須兩個人以上。維修保養人員必須熟悉該臺電梯的機械結構和電氣原理。在電梯房內進行檢修和清潔工作時，應首先切斷電梯總電源，并挫上“有人工作，請勿合閘”的警示牌。如必須帶電操作或檢修設備時，操作者應穿好絕緣防護用品和使用絕緣工具，同時應有人在旁邊監護。在清理控制柜等電氣設備時，不得用金屬工具去清理，應用絕緣工具進行操作，登高作業應系好安全帶，其掛鉤處應安全可靠，人員站立處應安全穩固。在轎頂檢修或進行保養時，應用正確的方法進入轎頂。用三角鑰匙打開廳門時應小心，看清轎廂位置，開亮轎頂照明燈，斷開轎頂安全開關和轎頂檢修開關后才能進入轎頂。當要退出轎頂時，維修人員應先退出轎頂，然后合上安全開關和檢修開關。在關上廳門后，應檢查確認門廳鎖是否已經可靠合上。在轎頂檢修操作電梯運行時，嚴禁開快車，運行前檢修人員應密切配合?；ハ嗪魬蠓娇蓡与娞?。運行中人員和工具均不得超出轎廂外沿，以防發生危險。停車后，立即斷開安全開關或急停按紐，以保證安全。在觀光梯轎頂工作時，更應精神集中所使用工具必須輕拿輕放，防止掉落外場傷人。進入底坑工作前，打開廳門后，應先開亮底坑照明燈，斷開底坑安全開關。用梯子進入底坑，不準攀附轎廂隨行電纜進入底坑。若發現底坑有積水，應及時排清待干燥后，再開始底坑維修工作。在施工中嚴禁站在電梯轎門地坎與廳門地坎之間，并且嚴禁站在分隔井道用的工字鋼或槽鋼與轎頂之間，進行操作或檢修，以防電梯失控發生危險。在維修保養檢查時，必須使用36伏以下的安全電壓照明。使用的電工工具和移動式電動工具，必須絕緣良好，絕緣電阻必須大于2兆歐。移動式電動工具必須有良好接地，引線外皮不能破損，長度不超過5米。在未切斷有關電源前，不得更換一切電器元件和插拔電子線路板。更換的電路元件必須與原器件的規格相同。檢修需要斷、送電時，應通知到每一個參加檢修的人員，待有回答后，全部撤離至安全處后，方可實施。檢修時無關人員不準擅自進入現場，檢修人員離開控制柜時必須隨時鎖住控制柜。施工過程中轎廂必須切斷電源，關上廳門和轎門，并且掛上“禁止使用”的警示牌，以防他人開用電梯。11、嚴禁井道上下方同時進行維修作業。在井道或底坑有人作業時，作業人員上方不得進行任何其他操作。12、停機檢修時，必須在各層廳門口和轎廂操縱盤處掛貼“維修中，暫停使用”的字樣標牌。維修結束，可以恢復使用時，應將所掛標牌全部取回。需要動用明火時，必須征得有關安全部門同意，并做好消防準備工作。當需要更換拽引鋼絲繩、曳引機時，應將轎廂升到頂層，對重裝置用足夠強度的木柱在底部頂住，轎廂用抗強度大于空轎廂自重量的鋼絲繩和合格的手拉葫蘆，將轎廂吊在承重梁上，并且人為將安全鉗卡住導軌。這一操作需周密慎重。否則，將發生轎廂墜落的嚴重惡性事故。在做起重吊裝工作前，必須仔細檢查起吊工具的承載能力和完好性。手控葫蘆傳動部分是否靈活，鏈體和鉤是否有裂縫，手拉小鏈是否會跑鏈或掉鏈。起吊鋼絲繩不能有斷股和嚴重斷絲現象，不能嚴重銹蝕。用繩卡頭做繩索的鋼絲繩與鋼絲繩卡頭的規格必須匹配，卡頭壓板應裝在鋼絲繩受力的一邊，對直徑16毫米以下的鋼絲繩，所使用的鋼絲繩卡頭不少于三個，被夾繩的長度應大于鋼絲繩直徑的15倍，且最短長度不小于300毫米，每個卡頭間的間距應大于鋼絲繩直徑的6倍。而且只準將兩根相同規格的鋼絲繩用卡頭卡住，嚴禁三根或不同規格的鋼絲繩用卡觀卡在一起。電梯外廳拆除后或安裝前，必須在廳門口處設置牢固可靠的安全護欄，并掛有醒目的標志“門已拆除，小心墜落”的警示牌。當門鎖電接點發生故障，應及時修復，嚴禁采用短接門鎖接點的方法繼續使用電梯。如果為了維修電梯的需要，必須臨時短接門鎖接點，則應該斷開門電路，不使廳、轎門自行打開，始終處于關閉狀態。在運轉的繩輪兩旁清洗鋼絲繩，必須注意電梯運行方向。清洗對重方向的鋼絲繩應開上升車，清洗轎廂方向的鋼絲繩應開下降車。在手動移動轎廂前，必須斷開電梯總電源開關，用手動松閘裝置松閘。不允許采用拆卸制動器彈簧的方法來松閘。檢修結束后，試車時應徹底判明井道內、轎廂、底坑中確實無人，所用工具物品清點齊全，人處在安全地方時，方可試車運行。在試車過程中嚴禁載客載貨。在轎頂進行維修保養時，應精神集中，身體及其他物品不得超出護欄，電梯運行時嚴禁站在上梁上，以免發生撞頂傷人事故。維修、保養時所使用的小型工具應集中放在工具袋內，使用完畢應隨手放好，禁止亂扔亂放。三、維保規程（一）、日常檢查維護1、在每次開始運行前，應對電梯進行準備性試運行，經試運行正常方能投入正常運行；2、檢查電梯安全警示標示是否完好無損，轎廂內合格證，照明是否完好，若損壞應修復；3、檢查遠程、本地報警系統的運行情況，按下轎廂內的語音連接按鈕，等待連接。執行對呼叫中心的連接，證實未連接的情況；4、檢查轎廂內電梯停車按鈕，檢修開關的工作情況，按下轎廂呼梯按鈕，然后按停車按鈕，確認當電梯停車按鈕按下時，轎廂呼叫功能取消。按下檢修開關，（3）、根據不同的故障，進行相應的處理。

2、一般常見機械故障及處理措施

a、機房：

電機軸承故障：電機運轉時發出異常響聲，如判斷是軸承故障，應拆下電機檢查軸承，如有發卡、磨損過大，則須更換軸承；

選層器故障：一般有以下幾種：

——滑鏈：應調整鏈條長度，調整帶動輪位置；

——選層器三角觸頭不動：多為污塵太多所致，應用除污劑清除污染。此劑除污快、去污強，而且還有滑潤作用；

——上、下滑桿不靈活：主要是導向軸承銹死、或導軌沒有潤滑、主導軸生銹、有潤滑油所致。應更換導向軸承、導軌加潤滑油、除去主導軸銹污、加潤滑油；

制動器故障：制動閘瓦與制動輪之間有磨擦現象。應調整制動閘瓦，更換閘瓦，除去制動輪上的油污；

限速器故障：夾繩鉗口及繩槽處有雜物、軸承損壞。應清洗雜物、更換軸承。

b、井道與轎廂：

轎廂門和自動門機構故障：開關門時有抖動聲、不開門、不關門，開門時有聲、門隙過大等。應清除地坎滑槽雜物、調整安全觸板、連桿轉動處加油。

廳門故障：同上；

開門刀故障：運行時有碰聲、或突然停車。應調整開門刀位置(開門刀與刷地坎間；

導軌故障：運行不平穩、發抖、震動等現象。應調整軌道尺寸，用找道尺調正、用軌道銼修平接口；

導靴故障：運行不平穩、有磨鐵聲、振動等現象，導靴片磨損嚴重、導靴座位置不對等，應更換導靴，調整導靴座位置；

安全鉗故障：運行時有磨鐵聲，嚴重時安全鉗還會動作剎車，或單邊剎車。應調整安全鉗間隙、安全聯動機構，加油潤滑，保證各活動部位靈活。

c、底坑：

補償鏈故障：運行時有碰鏈聲，由于補償鏈增長或縮短等原因所致。應調整補償鏈長度；

安全鉗鋼絲繩張緊輪故障：運行時有磨鋼絲繩聲或有異常聲。應調整安全鉗鋼絲繩，更換軸承；

緩沖器故障：緩沖器生銹，不活動，液壓油量不足。應除去鐵銹，補充液壓油。

3、電梯一般常見的電氣故障及維修處理措施

a、機房：

保險絲故障：

——緩沖器、底坑急停、斷繩開關短路。應排去底坑積水，排除短路點、換上相同保險絲、廳門轎門安全回路；

——井道有水，回路有短路點。應斷去來水源，排除斷路點，換上雙同保險絲、指示燈回路；

——廳外指示有水或有線破裂斷路。應排干水，排除短路點，更換保險絲，控制回路；

——控制線圈被燒，控制元件內部斷路，應更換控制線圈和控制元件，排除線路斷路點、換上雙同保險絲。

接觸器和斷路器故障：接觸器或繼電器不工作，由于接觸器和繼電器線圈燒壞，控制線路或插件有斷開點，控制線路保險被燒壞等原因所致。應更換接觸器或繼電器，排除斷開點，更換保險絲。

b、開道與轎箱：

上、下限位及極限開關故障：此故障出現電梯不能走車，一般是由于開關接觸不好或斷路等原因所致。應清潔接觸點或更換、排除斷點等；

轎門、廳門聯鎖開關故障：此故障出現電梯只關門不走車，一般是由于聯鎖開關接觸不好或開關損壞、線路斷路等原因所致。應清潔接觸點，更換開關排除線路斷點等；

安全鉗開關、安全窗開關、轎頂急停：此故障出現電梯不走車，一般是由于開關接觸不良或損壞等原因所致。應清潔接觸點，更換開關。

c、底坑：

緩沖器開關、底坑急停開關故障：此故障出現電梯不走車，一般是由于接觸不良，緩沖器復位不到位，主鋼絲繩過長，對重碰到緩沖器開關損壞所致。應清潔接觸點，緩沖器復位，縮短主鋼絲繩，更換開關；

張緊輪斷繩開關故障：此故障出現電梯不走車，一般是由于開關接觸不良，安全鉗鋼絲過長，開關損壞等原因所致。應清潔接觸點，縮短安全鉗鋼絲，更換開關。

4、電梯故障排除后