PAGE1-其次節城鎮化課后篇鞏固提升基礎鞏固1.某超市的物流配送中心與其運輸車隊的合作親密,應用的地理信息技術有()①遙感技術②地理信息系統③全球定位系統A.①② B.①③ C.②③ D.①②③解析確定運輸車隊的位置應采納GPS,合理調配車輛須要GIS。答案C下圖示意2001—2011年我國城鎮人口增長率與建成區面積增長率的比較。讀圖,完成2~4題。2.2001—2008年我國城鎮人口人均城鎮用地面積()A.先增后減 B.先減后增 C.呈增加趨勢 D.呈削減趨勢3.依據上圖并結合相關學問可推斷,2001年以來我國()A.城鎮新增用地以商業用地為主 B.鄉村人口數量持續增長 C.城鎮人口增長以自然增長為主 D.大量農村人口遷入城市4.為解決圖示城鎮化問題,我國應當()A.加快中小城市向大城市的轉化 B.避開城鎮用地規模的盲目擴張 C.把農夫工全部轉變為城鎮人口 D.使農業用地盡快轉化為非農業用地解析第2題,圖示2001—2008年間,我國城鎮建成區面積增長率大于城鎮人口增長率,則人均城鎮用地面積呈增加趨勢。第3題,據圖可知,我國城鎮人口增長率為2%—8%,而同時期我國人口自然增長率應小于1%,則城鎮人口增長率遠大于人口自然增長率,說明城鎮人口增長主要來自于農村人口的遷入。第4題,圖示反映的城鎮化問題是建成區面積增長率大于城鎮人口增長率,必定造成土地資源的低效利用,故應避開城鎮用地的盲目擴張。答案2.C3.D4.B發達國家與發展中國家城鎮化的發展過程及特點有所不同。下圖為發達國家與發展中國家城鎮化的發展過程統計圖。據此完成5~6題。5.發達國家與發展中國家60年的時間里城鎮化發展的特點是()A.發達國家城鎮化水平高,城鎮人口多 B.發達國家城鎮化水平高,城鎮化速度慢 C.發展中國家城鎮化起步早,城鎮化速度快 D.發展中國家城鎮化水平、速度、人口均超過發達國家6.城鎮化水平提高的經濟意義有()①提高更多人口的物質、文化、生活水平②提高城鎮土地價格,推動城鎮商業經濟發展③促進產業結構的調整與三大產業的合理發展④提高城鎮對農產品的需求,促進農業經濟發展A.①② B.③④ C.②④ D.①③解析第5題,發達國家城鎮化起步早,城鎮水平高,但是城鎮人口總數少于發展中國家,目前發達國家城鎮化速度慢,發展中國家起步晚,速度快,城鎮人口多于發達國家,故選B項。第6題,城鎮化水平提高可以為人們提高更多的物質和文化生活水平,可以促進產業結構調整,促進三大產業合理發展,①③對。城鎮化水平提高,會使得提高土地價格上升,增加對農產品需求,但不是主要目的及經濟意義,②④錯。故選D項。答案5.B6.D隨著城鎮化的推動,城市水生態環境正發生著改變。下圖為城市某小區雨水開發應用排放模式與傳統雨水排放模式比較示意圖。讀圖,完成7~8題。7.隨著城鎮化的發展,對區域水循環造成的影響是()A.蒸發量增加 B.地下徑流量增加 C.地表徑流量增加 D.降水量增加8.圖示小區雨水開發應用排放模式與傳統排放模式相比,具有的優點包括()①削減土壤侵蝕②補充地下水③延長徑流集聚時間④解決城市洪災⑤解決城市缺水問題A.①② B.②③ C.③④ D.④⑤解析第7題,地面硬化面積增多,導致水分蒸發量削減。下滲量削減,地下徑流量削減,地表徑流量增加。植被覆蓋率降低,對氣候的調整作用減弱,降水量增加。第8題,由圖可知,與傳統排放模式相比,新的開發應用排放模式中,出現了綠化帶、滲水道路和城市集雨管網。硬化比例降低,土壤侵蝕增加。綠化帶起到了滯流作用,延長了徑流集聚時間,下滲量增大,有利于補充地下水。答案7.C8.B9.城鎮化是對人類影響巨大的社會發展過程。閱讀圖文材料,完成下列各題。中、英兩國城鎮化進程示意圖(1)讀圖,對比中、英兩國城鎮化水平從30%提升到50%的發展階段過程中的差異。(2)依據所學學問,說出我國目前城鎮化的主要表現。城鎮化快速推動過程中,我國不少大城市都面臨交通擁堵問題。(3)為緩解交通擁堵問題,請你聯系生活實際,給政府提出建議。解析第(1)題,讀圖可知,從時間上來講,英國城鎮化比中國城鎮化早;就城鎮化發展速度來說,英國發展速度慢,中國發展速度較快。第(2)題,目前我國處在城鎮化快速發展時期,城鎮化主要表現在城鎮人口比重的改變、城鎮占地面積的改變等方面。第(3)題,屬于開放性問題,言之有理即可。答案(1)從30%到50%該時間段英國城鎮化進程比中國城鎮化進程早;發展到50%的歷時英國城鎮化進程比中國城鎮化進程長;城鎮化發展的速度英國比中國慢。(2)農業人口轉化為非農業人口(或農村人口向城鎮集中;城鎮人口比重不斷增加);農村地域轉化為城鎮地域(或農業用地轉化為城鎮用地;城鎮用地規模擴大);農業活動轉化為非農業活動(或第一產業向其次、三產業轉變;其次、三產業集聚)。(3)合理規劃布局城鎮功能區(或建設新城和衛星城);分散大城市的職能(或疏散中心區的人口);大力發展公共交通(或合理規劃道路網);加強管理和疏導。實力提升某地理課外活動小組制作專題地圖,運用地理信息技術打開河流、城鎮兩個圖層(下圖),圖層中十字星的經緯度相同。讀圖,完成1~2題。1.假如將兩個圖層疊加,所得地圖為下圖中的()2.圖層疊加后進行的專題探討可能是()A.計算城市水域面積 B.規劃區域馬路選線 C.了解城市地域結構改變 D.預料區域洪澇災難發生頻次解析第1題,讀圖可知,右圖的比例尺是左圖比例尺的二分之一,當兩幅圖疊加時,兩幅地圖的比例尺須要統一,假如右圖的比例尺擴大到與左圖相同時,圖示中各點之間的圖上距離會增大到原來圖上距離的二倍。結合圖示以及圖中河流的形態可知B、C兩項錯誤,依據圖示地理事物的圖上距離可知,A項錯誤。故選D項。第2題,地理信息系統利用圖層疊加進行專題探討,河流圖層和城鎮圖層疊加,可以為馬路選線做出規劃,故選B項。答案1.D2.B城市地下綜合管廊(下圖),即在城市地下建立一個隧道空間,將電力、通信、燃氣、供熱、給排水等各種工程管線集于一體,設有特地的檢修口、吊裝口和監測系統,實施統一規劃、統一設計、統一建設和管理,是保障城市運行的重要基礎設施和“生命線”。城市地下綜合管廊每千米造價約為1.2億元,目前我國已在上海、北京、杭州等城市相繼規劃建設,但數量和規模相對較小。據此完成3~5題。地下綜合管廊示意圖3.導致東京修建管廊的費用比北京修建管廊的費用高許多的主要因素是()A.氣候條件 B.地形地勢 C.地質災難 D.人口和城市建筑4.設計城市地下綜合管廊的主要目的是()A.減輕自然災難對管線的破壞 B.削減管線管理和修理成本 C.解決城市內部的交通擁堵問題 D.充分利用城市地下空間5.我國特大城市城區推廣地下綜合管道較難的主要緣由最不行能是()A.建設技術不成熟 B.管理協調難度大 C.路面開挖影響大 D.建設成本過高解析第3題,東京和北京都是經濟發達的超大都市,二者人口密度相當,對管廊的修建影響微小。管廊修建過程中須要做到防水、防震、防塌陷、防透水、防地質災難等。東京和北京地形都是以平原為主,氣候都為季風氣候,故排水、防滲等差別不大。但東京的地質災難尤其是地震較為嚴峻,防震要求高,建設成本高。故選C項。第4題,讀圖可知,管廊的修建可以適當減緩城市內部交通擁堵,也有利于削減自然災難對地上設施的破壞和基礎設施的修理,但最主要的目的還是充分利用空間,美化城市環境。故選D項。第5題,在北京等大城市已經鋪設,說明不是技術瓶頸的問題;管廊每千米造價約1.2億元,我國特大城區面積大,管廊建設成本高;路面的開挖對生產、生活、交通等影響大;由于管廊布線及修建涉及多個部門,缺乏統一管理和規劃,所以很難操作。故選A項。答案3.C4.D5.A6.“海綿城市”是指通過加強城市規劃建設管理,充分發揮建筑、道路和綠地、水系等生態系統對雨水的吸納、蓄滲和緩釋作用,有效限制雨水徑流,實現自然積存、自然滲透、自然凈化的城市發展方式。圖1為某城市功能區分布圖,圖2為該城市安排建設的“海綿城市”示意圖。據此并結合所學學問,完成下列各題。圖1圖2(1)該城市擬在南部陰影地區新建重工業區,試分析其布局的合理性。(2)簡述建設“海綿城市”帶來的效益。(3)西歐對“海綿城市”探討較早,但推廣速度較慢,從地理學角度分析其自然緣由。解析第(1)題,結合風頻玫瑰圖分析,該城市工業區位于與盛行風向垂直的郊外。第(2)題,結合材料分析,“海綿城市”的效益主要是防止城市內澇,保障城市生態平安。第(3)題,西歐屬溫帶海洋性氣候,終年溫柔潮濕,降水相對勻稱,暴雨相對較少,沒有建設“海綿城市”的必要性。答案(1)①靠近煤、鐵、有色金屬等礦產資源,靠近水源;②水陸交通便利;③位于與盛行