《汽車電力電子技術》課程標準課程類別

專業課方向課課程代碼A2020069

學

分2參考學時40適用專業新能源汽車技術預修課程汽車電工技術基礎、汽車電子技術基礎后續課程汽車電子控制技術、智能汽車傳感器技術、新能源汽車驅動電機技術開課部門汽車工程學院

一、前言（一）課程性質與地位1.

課程性質本課程是汽車新能源技術專業的一門專業技術課，是一門實踐要求很高的專業課程。通過本課程的學習學生能認知常用電力電子元器件、掌握不可控、半控和全控半導體之間的區別、掌握AC-DC電力電子整流電路的原理，掌握DC-DC斬波電路在新能源汽車驅動電路中的應用。本課程在專業學習中起著承前啟后的橋梁作用，為學生學習后續專業課打下必要的理論基礎，本課程不僅具有較強的理論性，同時具有較強的實用性。2.

課程地位在汽車電工和電子技術的基礎上，經過40左右學時的汽車電力電子技術教學，使學生熟悉汽車常用的電力電子元件的檢測，比如晶閘管、單結晶體管、IGBT等基本元器件的檢測，了解逆變器的逆變電路工作原理，掌握新能源汽車DC-DC轉換電路。通過本課程的學習和典型工作任務的訓練，使學生對新能源汽車電力電子技術有較全面的認識，為學生在學習后續新能源汽車維修類課程打下基礎，培養具有一定理論基礎和熟練維修作業能力的社會企業所需要的急需人才。3.

與相關課程的聯系與分工本課程預先修課程主要包括汽車電工技術基礎、汽車電子技術基礎等，為后續的汽車電子控制技術、智能汽車傳感器技術、新能源汽車驅動電機技術等教學課程打下必要的理論知識和實踐能力基礎。（二）課程設計思路

以學習任務為載體，分析本課程在課程體系中及學生職業生涯發展中的作用，形成專業課程的知識目標和能力目標，按知識和科學邏輯順序整合，確定學習任務。以學習任務為載體將所學的知識與專業技能和職業素質培養賦予其中，確定課程的主要教學內容和教學目標。采用學習過程的評價與終結性評價相結合方式促進學生的學習與成長。本課程建議課時為40。

二、課程目標和任務本課程的主要目的是通過對課程的學習，訓練學生新能源汽車電力電子技術的安全操作規程；具備使用各種維修工具和選擇合適的專業工具獨立進行新能源汽車電力電子零部件維修的能力。1.

素質目標⑴

激發和培養學生的學習興趣，幫助學生樹立自信心，養成良好的學習習慣；⑵

具有耐心細致的工作作風和嚴肅認真的工作態度；⑶

提高學生規劃能力、協調能力、交往能力、管理能力、操作能力、解決問題的能力和交往與社會活動的能力，為學生步入社會和進一步學習打好基礎。2.

知識目標⑴掌握常用電力電子元器件的識別、檢測、安裝的方法；⑵掌握晶閘管調壓電路的工作原理；

⑶掌握DC-AC逆變電路的工作原理；⑷掌握DC-DC斬波電路的工作原理；⑸掌握新能源汽車逆變器的工作原理。3.

能力目標⑴具有對汽車常用電力電子元器件簡單檢測的能力；⑵具有汽車電路識圖的能力；⑶具有對新能源汽車電力電子使用性能、使用安全進行一般評價的能力；

三、教學內容與要求

(一）單元教學內容和學時分配序號單元名稱單元描述能力培養對應的實驗與實訓項目序號學時小計1

任務一：新能源汽車電力電子器件檢修基礎內容：電力電子器件概述，電力二極管，晶閘管。重點：晶閘管的工作原理與檢測。技能目標：能描述晶閘管的伏安特效曲線；掌握晶閘管的調壓電路以及元件檢測。實驗一:

常用電力電子元件的檢測。實驗二：晶閘管調壓電路

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任務二：整流電路的檢修內容：單相半波、全波可控整流電路，三相全波可控整流電路。重點：三相全波可控整流電路。技能目標：能描述晶閘管的半波、全波可控整流電路的工作原理；能夠獨立搭建可控整流電路以及獨立完成電路故障檢測。實驗三：單相半波可控硅整流電路實驗四：三相全波可控硅整流電路

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任務三：逆變電路的檢修內容：逆變器的工作過程，單相電壓型逆變電路，單相電流型逆變電路。重點：逆變的工作原理。技能目標：能描述逆變器的逆變原理；能夠獨立搭建逆變電路以及獨立完成電路故障檢測。

實驗五：逆變電路功能實現

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任務四：交流-交流變換電路的檢修內容：交流調壓電路、交-交變頻電路重點：交流-交流調壓電路。技能目標：能描述AC-AC的變換電路原理；能夠獨立搭建AC-AC變換電路以及獨立完成電路故障檢測。

45任務五：直流-直流變換電路的檢修內容：升壓斬波電路，降壓斬波電路重點：基本斬波電路技能目標：能描述斬波電路原理；能夠獨立搭建升壓電路。

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小計學時

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（二）實踐教學設計序號項目名稱項目描述能力目標學時1實驗一:

常用電力電子元件的檢測。能夠認識不同的電力電子元件，并且能用萬用表檢測各電子元件的參數。能夠正確使用數字萬用表；掌握晶閘管、單結晶體管、IGBT管等電力電子元件的檢測方法22

實驗二：晶閘管調壓電路

并且能用萬用表檢測各半導體元件的參數。能分析晶閘管調壓原理。能夠正確使用數字萬用表；能夠獨立搭建電路并獨立完成電路故障檢測；能夠說出晶閘管調壓原理以及在汽車上的應用。23實驗三：單相半波可控硅整流電路

掌握晶閘管整流電路與二極管整流電路的區別，并且能繪出不同導通角情況下的電路圖。能描述晶閘管的單相半波、全波可控整流電路的工作原理；能夠獨立搭建可控整流電路。24實驗四：三相全波可控硅整流電路掌握晶閘管整流電路與二極管整流電路的區別，并且能繪出不同導通角情況下的電路圖。能描述晶閘管的三相半波、全波可控整流電路的工作原理；能夠獨立搭建可控整流電路。25實驗五：逆變電路功能實現

掌握單相、三相逆變電路的工作原理，并且掌握不同導通狀態下的電壓波形。能描述單相、三相逆變電路的工作原理；能夠獨立搭建逆變電路。2

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四、實施建議（一）教學方法對應具體學習情境或項目，采取不同的教學方法，主要包括角色扮演法、案例教學法、情境模擬教學法、課堂分組討論法等。（二）學習要求1.

課內學習要求課堂教學：多媒體教室情景模擬：汽車實訓室2.

課外學習要求

網絡教室、自學輔導中心等（三）學習評價1.

考核及成績評定方式根據本課程的特點和要求，在各個階段采取多種形式對學生進行考核和檢測。在測試命題中要注意客觀型試題、主觀型試題、記憶型試題和應用型試題的適當比例，避免過多使用多項選擇題的偏向；同時，還要注意對學生的理解能力和表達能力進行更全面的考核和評估。考試是一種重要的評估手段，但不是唯一的評估手段。為了更全面地了解學生的實際水平和能力，為了更好地培養學生的思維能力、分析能力和創造能力，應采取靈活多樣的方式對學生的學習情況進行評估。平時課堂表現、作業情況、實踐課完成質量等，均納入期評。學期末進行一次考試，采用閉卷，主要考查學生的專業知識運用能力和知識遷移能力，考試以課本內容為主要依據。在考核專業知識的同時,著重考核學生實際運用的能力,要做到科學,公平和規范。

2.

考核評價標準筆試題型以主、客觀題綜合型。課程采用百分制，滿分100分。平時課堂表現占10％，作業情況占10％、實踐課完成質量占30％，期末占50％。

五、教學資源（一）教材和參考資料1、周淵深，《電力電子技術》，機械工業出版社。2、王兆安，《電力電子技術》，機械工業出版社。3、洪乃剛，《電力電子電機控制系統仿真技術》，機械工業出版社。