無人機由單臺活塞式發(fā)動機、三葉變矩螺旋槳提供動力，采用帶上反角的下單翼、帶升降舵的水平尾翼、帶方向舵的垂直尾翼的常規(guī)布局，前三點式不無人機的控制與管理采用多余度系統(tǒng)架構(gòu)，通過傳感器感知無人機的速度、高度、姿態(tài)、位置等信息，實現(xiàn)動力控制、飛行模態(tài)管理、余度管理、導(dǎo)航制導(dǎo)、飛行控制律、遙控遙測、機內(nèi)自檢（BIT）以及燃油、剎車和機上照明的控制與管理功能。TP500型無人駕駛航空器系統(tǒng)可按照預(yù)先裝訂的任務(wù)航線進(jìn)行自動飛行，無人機機組通過地面站和數(shù)據(jù)鏈路實現(xiàn)對無人機的指揮、控制、監(jiān)視和通信，并在需要時，尤其是在應(yīng)急狀態(tài)下對無人機進(jìn)行半自動或人工控制飛行。同時，無人機機組可通過無人機外部安裝的攝像頭實現(xiàn)對無人機運行環(huán)境的監(jiān)視。TP500型無人駕駛航空器系統(tǒng)在3600m以下人口稀疏區(qū)的隔離空域運行，主要用于航空物流機場之間的民用貨物運輸。根據(jù)上述TP500型無人駕駛航空器系統(tǒng)的具體設(shè)計和預(yù)期用途，適航司以基于風(fēng)險和審定目標(biāo)的原則，結(jié)合工業(yè)實踐，組織編寫了該型號的專用條件。本專用條件適用于TP500型無人駕駛航空器系統(tǒng)的型號合格審定。專用條件內(nèi)容詳見附錄。附錄：TP500型無人駕駛航空器系統(tǒng)專用條件 1 1 2 3 3 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 6 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 8 8 8 9 1(a)本專用條件適用于TP500型23(b)應(yīng)當(dāng)用重量和重心臨界組合來符合本章各條要求4(b)對于中斷著陸，應(yīng)具有正的爬升梯度，襟翼處于(b)進(jìn)近和著陸速度、構(gòu)型和程序。無人機按照該進(jìn)）；應(yīng)當(dāng)對無人機進(jìn)行配平，以此種方式來保證對無人機最大程度的控制，并保證動力學(xué)特5在預(yù)期的運行條件下，無人機滑行、起飛和著陸運行期間，應(yīng)當(dāng)具有縱向和航向可操縱6應(yīng)當(dāng)確定結(jié)構(gòu)設(shè)計包線，該包線規(guī)定了無人機設(shè)計和運行參數(shù)表明符合本章要求。應(yīng)當(dāng)考慮可能影響結(jié)構(gòu)載荷、強度、耐久性以及(a)應(yīng)當(dāng)在結(jié)構(gòu)設(shè)計包線內(nèi)和邊界上，針對參數(shù)的所部施加的壓力、力或力矩引起的相關(guān)結(jié)構(gòu)設(shè)計載荷，這些壓力、力或力矩可能發(fā)生在空中和7(b)極限載荷，主承力結(jié)構(gòu)極限載荷等于限制載荷乘以應(yīng)當(dāng)制定檢查程序或其他程序，這些程序的實施能夠防止由于可預(yù)見原因的強度降低引8(1)對影響顫振的參數(shù)如速度、阻尼、質(zhì)量平衡(b)設(shè)計數(shù)據(jù)應(yīng)當(dāng)充分定義零件、部件或組件構(gòu)型，(e)除非表明在飛行中打開不會造成危害，否則應(yīng)當(dāng)(a)對于其失效可能妨礙繼續(xù)安全飛行和著陸的零件(b)制造和裝配所采用的方法或工藝應(yīng)當(dāng)能持續(xù)生產(chǎn)），9(e)對于在正常運行條件下受環(huán)境影響顯著的關(guān)鍵部(c)如果外部艙門沒完全關(guān)閉并鎖定，應(yīng)當(dāng)有目視警(a)位于指定火區(qū)內(nèi)或鄰近區(qū)域的飛行操縱系統(tǒng)、發(fā)(c)可燃液體或蒸氣可能因液體系統(tǒng)滲漏而逸出的部(b)安裝在無人機上的發(fā)動機和螺旋槳，應(yīng)具有型號無人機型號合格證獲得批準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)包含的適航準(zhǔn)則應(yīng)適用于該發(fā)動機或螺旋槳的特定設(shè)計(b)功率或拉力控制系統(tǒng)的任何單一失效不得妨礙飛機(c)應(yīng)防止無人機機組對功率或拉力控制系統(tǒng)的誤動除非有證據(jù)表明無人機系統(tǒng)不太可能暴露在閃電環(huán)境中，否則對于功能失效會妨礙無人機繼續(xù)安全飛行和著陸，其設(shè)計和安裝應(yīng)當(dāng)滿足在無人機系統(tǒng)遭遇閃電期間及之后，不會對對于功能失效會妨礙無人機繼續(xù)安全飛行和著陸，其設(shè)計和安裝應(yīng)當(dāng)滿足在無人機系統(tǒng)(b)按照一般運行和飛行規(guī)則要求的無人機航行燈應(yīng)剎車等的控制和管理，保持和改變無人機的姿態(tài)、速度、航跡、高應(yīng)當(dāng)提供無人機系統(tǒng)飛行手冊，該手冊將隨每套無人機系統(tǒng)交飛行手冊應(yīng)提供但不限于無人機系統(tǒng)概述，無飛行手冊應(yīng)提供正常、不正常和應(yīng)急程序及其飛行手冊應(yīng)當(dāng)提供該民用無人駕駛航空器系統(tǒng)應(yīng)有措施使得無人機系統(tǒng)或系統(tǒng)的一部分在非運行時的運輸和儲存，以及恢復(fù)運行前的的持續(xù)適航文件，本專用條件所要求的設(shè)備的持續(xù)適航文件，以及所需的有關(guān)這些設(shè)備和產(chǎn)品與無人機相互聯(lián)接關(guān)系的資料。如果裝機設(shè)備或產(chǎn)品的制造廠商未提供持續(xù)適航文件，則手冊的內(nèi)容應(yīng)當(dāng)用中文或局方接受的其他語言編寫。持續(xù)適航采用的壓力、檢查和勤務(wù)口蓋的位置、潤滑點位置、所用的潤滑劑、料提供上述各項應(yīng)予清洗、檢查、調(diào)整、試驗和潤滑的薦用周期，的磨損允差和在這些周期內(nèi)推薦的工作內(nèi)容。但是，如果申請人表非常復(fù)雜，需要專業(yè)化的維護(hù)技術(shù)、測試設(shè)備或?qū)＜也拍苤圃鞆S商索取上述資料