寧波市軌道交通8號線一期TJ8110標段施工天宮莊園站

履帶吊安裝與拆卸專項施工方案

編制： 審核： 批準： 華恒建設(shè)集團有限公司、中國建筑第八工程局有限公司（聯(lián)合體）寧波軌道交通8號線一期土建工程TJ8110標項目經(jīng)理部2022年5月寧波市軌道交通8號線一期土建工程TJ8110標段天宮莊園站履帶吊安裝與拆卸專項施工方案目錄TOC\o"1-2"\h\u16665第一章工程概況 第一章工程概況1.1項目概況寧波市軌道交通8號線一期工程天宮莊園站位于下應(yīng)南路與泰康東路交叉路口東側(cè)，沿泰康東路東西方向布置。下應(yīng)南路為雙向6車道，寬44m；泰康東路雙向6車道，寬46m。車站圍護結(jié)構(gòu)地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝均采用履帶吊作業(yè)，根據(jù)設(shè)計圖紙及計算，本項目擬配備以下型號的履帶吊：130t（180t備選）、280t。為確保履帶吊安裝與拆卸施工過程中的安全，專門編制《履帶吊安裝與拆卸專項方案》。天宮莊園站平面布置圖1.2環(huán)境概況天宮莊園站施工現(xiàn)場按著《寧波市軌道交通工程建設(shè)安全文明標準化手冊》進行封閉式管理。履帶吊安拆期間均在場地內(nèi)重載道路上進行，安拆區(qū)域重載道路已施工完成。場內(nèi)外影響履帶吊設(shè)備進出場的通行道路已疏通，滿足設(shè)備運輸通行條件。安拆區(qū)域內(nèi)的地上、地下及空中管線已摸排清楚或處理，滿足履帶吊安拆條件。區(qū)域內(nèi)影響履帶吊安拆的其他設(shè)備、材料等已清理完畢，滿足履帶吊安拆條件。輔助安拆的汽車吊已安排到位。安拆階段，場地內(nèi)履帶吊履帶架、配重托盤、配重塊、大臂等放置區(qū)域滿足安拆放置要求。1.3工程地質(zhì)條件及水文條件1.3.1工程地質(zhì)擬建場地地形平坦開闊，地貌類型單一，屬濱海沖湖積平原。自然地面標高在2.04~3.79m之間（1985國家高程系統(tǒng)，下同），高差約1.75m。工程地質(zhì)層的劃分，從上自下進行分述如下：①1a層：雜填土,雜色，以灰黃、灰褐色為主，密實度變化較大，呈松散~中密狀態(tài)，組成成分復雜，道路上主要由瀝青、混凝土地坪、碎石、塊石混砂、礫、黏性土及建筑垃圾組成，碎塊石大小混雜，含量約40~70%，粒徑一般以2~30cm為主，少數(shù)大于50cm，現(xiàn)狀道路區(qū)域表面0~30cm為瀝青、混凝土或人行道地磚；草坪處上部多由黏性土混碎石、礫石、磚塊及生活垃圾組成，富含植物根莖，往下漸以碎石混黏性土組成，局部夾大塊石，粒徑大者達50m以上，該層填土回填時間較短。該層天宮莊園站內(nèi)廣泛分布，厚度大于3米的填土主要分布于車站最東端，集勝橋地基加固區(qū)內(nèi)的區(qū)域（具體位置見勘探點平面位置圖），重型圓錐動力觸探試驗修正錘擊數(shù)平均值N/63.5=19.2擊，鉆探揭示頂板標高2.75~3.79m，鉆探揭示層厚0.40~5.40m，平均厚度1.79m。①1b層：素填土,雜色，以灰黃、灰褐色為主，軟塑狀態(tài)為主，組成成分復雜，多由黏性土、植物根莖及少量碎石組成，一般分布在綠化帶中。該層場地內(nèi)零星分布，鉆探揭示頂板標高1.29~3.51m，鉆探揭示層厚0.40~2.40m，平均厚度1.53m。①2層：黏土,灰黃色，軟可塑，局部軟塑，厚層狀構(gòu)造，偶夾鐵錳質(zhì)結(jié)核及鐵錳氧化物斑點，土質(zhì)不均勻，局部相變?yōu)榉圪|(zhì)黏土，切面有光澤，干強度高，韌性高，無搖振反應(yīng)。該層場地內(nèi)均有分布，物理力學性質(zhì)一般，俗稱“硬殼層”，具高壓縮性。液性指數(shù)I/L=0.71，壓縮系數(shù)a/0.1-0.2=0.62（1/MPa），靜探錐尖阻力q/c=0.54MPa，靜探側(cè)壁摩阻力f/s=22.2kPa，標準貫入試驗實測錘擊數(shù)平均值N=3.5擊，鉆探揭示頂板標高0.13~2.74m，鉆探揭示層厚0.50~2.40m，平均厚度1.17m。①3b層：淤泥質(zhì)黏土,灰色，流塑，厚層狀構(gòu)造，局部含少量有機質(zhì)成分，土質(zhì)不均，局部相變?yōu)橛倌唷⒂倌噘|(zhì)粉質(zhì)黏土等，切面稍有~有光澤，干強度高，韌性高，無搖振反應(yīng)。該層場地內(nèi)基本均有分布，層位較穩(wěn)定，物理力學性質(zhì)差，具高壓縮性。液性指數(shù)I/L=1.07，壓縮系數(shù)a/0.1-0.2=0.87（1/MPa），靜探錐尖阻力q/c=0.30MPa，靜探側(cè)壁摩阻力f/s=11.6kPa，標準貫入試驗實測錘擊數(shù)平均值N=1.0擊，鉆探揭示頂板標高-1.47~1.98m，鉆探揭示層厚0.40~3.10m，平均厚度1.77m。②1層：黏土，灰色，軟塑，厚層狀構(gòu)造，土質(zhì)不均，切面有光澤，韌性高，干強度高，無搖振反應(yīng)。該層場地內(nèi)廣泛分布，物理力學性質(zhì)差，具高壓縮性。液性指數(shù)I/L=0.82，壓縮系數(shù)a/0.1-0.2=0.64（1/MPa），靜探錐尖阻力q/c=0.53MPa，靜探側(cè)壁摩阻力f/s=15.0kPa，標準貫入試驗實測錘擊數(shù)平均值N=3.0擊，鉆探揭示頂板標高-2.83~1.46m，鉆探揭示層厚0.90~2.70m，平均厚度1.59m。②2a層：淤泥，灰色，流塑，厚層狀構(gòu)造，夾少量的有機質(zhì)成分，土質(zhì)不均，局部相變?yōu)橛倌噘|(zhì)黏土、淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土，切面有光澤，干強度高，韌性高，無搖振反應(yīng)。該層場地內(nèi)廣泛分布，物理力學性質(zhì)差，具高壓縮性。液性指數(shù)I/L=1.54，壓縮系數(shù)a/0.1-0.2=1.36（1/MPa），靜探錐尖阻q/c=0.44MPa，靜探側(cè)壁摩阻力f/s=8.10kPa，標準貫入試驗實測錘擊數(shù)平均值N=1.0擊，鉆探揭示頂板標高-4.24~-1.24m，鉆探揭示層厚2.90~6.00m，平均厚度4.21m。 ②2c層：淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土，灰色，流塑，粗鱗片狀~厚層狀構(gòu)造，局部夾薄層狀粉土、粉砂，切面稍有光澤，干強度中等~高，韌性中等~高，無搖振反應(yīng)。該層場地內(nèi)廣泛分布，物理力學性質(zhì)差，具高壓縮性。液性指數(shù)I/L=1.39，壓縮系數(shù)a/0.1-0.2=1.21（1/MPa），靜探錐尖阻力q/c=0.57MPa，靜探側(cè)壁摩阻力f/s=9.70kPa，標準貫入試驗實測錘擊數(shù)平均值N=1.0擊，鉆探揭示頂板標高-8.26~-2.00m，鉆探揭示層厚2.10~10.80m，平均厚度3.87m③2層：粉質(zhì)黏土,灰色，流塑，薄層狀構(gòu)造，夾薄層狀粉土或粉砂，局部含不均勻分布的粉土、粉砂團塊，切面稍有光澤，干強度中等，韌性中等，無搖振反應(yīng)緩。該層場地內(nèi)分布廣泛，物理力學性質(zhì)較差，具高壓縮性。液性指數(shù)I/L=1.12，壓縮系數(shù)a/0.1-0.2=0.65（1/MPa），靜探錐尖阻力q/c=0.83MPa，靜探側(cè)壁摩阻力f/s=11.40kPa，標準貫入試驗實測錘擊數(shù)平均值N=2.5擊，鉆探揭示頂板標高-12.80~-8.96m，鉆探揭示層厚2.80~6.80m，平均厚度4.70m。④1b層：淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土,灰色，流塑，粗鱗片狀構(gòu)造，局部粉粒含量較高，夾有粉土或粉砂團塊，土質(zhì)不均勻，切面稍有光澤，韌性中等，干強度中等，無搖振反應(yīng)。該層場地內(nèi)廣泛分布，物理力學性質(zhì)差，具高壓縮性。液性指數(shù)I/L=1.18，壓縮系數(shù)a/0.1-0.2=0.85（1/MPa），靜探錐尖阻力q/c=0.83MPa，靜探側(cè)壁摩阻力f/s=12.70kPa，標準貫入試驗實測錘擊數(shù)平均值N=2.6擊，鉆探揭示頂板標高-17.54~-11.56m，鉆探揭示層厚4.30~10.40m，平均厚度7.08m。④2a層：黏土,灰色，軟塑，細鱗片狀構(gòu)造，含少量有機質(zhì)成分，局部夾少量的粉土、粉砂，土質(zhì)不均勻，切面有光澤，干強度高，韌性高，無搖振反應(yīng)。該層場地內(nèi)均有分布，物理力學性質(zhì)較差，具高壓縮性。液性指數(shù)I/L=0.92，壓縮系數(shù)a/0.1-0.2=0.84（1/MPa），靜探錐尖阻力q/c=1.12MPa，靜探側(cè)壁摩阻力f/s=19.40kPa，標準貫入試驗實測錘擊數(shù)平均值N=3.9擊，鉆探揭示頂板標高-24.48~-19.51m，鉆探揭示層厚4.10~9.20m，平均厚度7.28m。⑤4a層：黏土,灰色，軟塑為主，薄層狀構(gòu)造，土質(zhì)不均，局部粉粒含量較高，相變?yōu)榉圪|(zhì)黏土，切面稍有~有光澤，韌性中等~高，干強度中等~高，無搖振反應(yīng)。該層場地內(nèi)基本均有分布，物理力學性質(zhì)較差，具高壓縮性。液性指數(shù)I/L=0.88，壓縮系數(shù)a/0.1-0.2=0.80（1/MPa），靜探錐尖阻力q/c=1.25MPa，靜探側(cè)壁摩阻力f/s=20.10kPa，標準貫入試驗實測錘擊數(shù)平均值N=4.2擊，鉆探揭示頂板標高-30.36~-26.89m，鉆探揭示層厚2.30~7.40m，平均厚度5.13m。⑥2層：粉質(zhì)黏土,灰色，軟塑為主，局部軟可塑，厚層狀構(gòu)造，土質(zhì)不均勻，局部夾少量粉土、粉砂，切面稍有光澤，韌性中等，干強度中等，無搖振反應(yīng)。該層場地內(nèi)基本均有分布，物理力學性質(zhì)較差，具高壓縮性。液性指數(shù)I/L=0.88，壓縮系數(shù)a/0.1-0.2=0.71（1/MPa），靜探錐尖阻力q/c=1.67MPa，靜探側(cè)壁摩阻力f/s=28.20kPa，標準貫入試驗實測錘擊數(shù)平均值N=4.8擊，鉆探揭示頂板標高-36.28~-31.99m，鉆探揭示層厚1.40~7.50m，平均厚度3.97m。⑥2T層：黏質(zhì)粉土,灰色，稍密，濕，薄層狀構(gòu)造，局部夾較多的黏性土成分，土質(zhì)不均勻，切面無光澤，韌性低，干強度低，搖振反應(yīng)迅速。該層場地內(nèi)呈透鏡體分布，物理力學性質(zhì)一般，具中等壓縮性。壓縮系數(shù)a/0.1-0.2=0.22（1/MPa），靜探錐尖阻力q/c=5.41MPa，靜探側(cè)壁摩阻力f/s=64.6kPa，鉆探揭示頂板標高-38.08~-33.34m，鉆探揭示層厚0.50~2.80m，平均厚度1.62m。⑥3a層：粉質(zhì)黏土,灰褐色，軟可塑為主，局部軟塑狀，厚層狀構(gòu)造，局部含少量粉土、粉砂，切面稍有光澤，干強度中等，韌性中等，無搖振反應(yīng)。該層場地內(nèi)局部揭露，物理力學性質(zhì)較差，具中等壓縮性。液性指數(shù)I/L=0.72，壓縮系數(shù)a/0.1-0.2=0.37（1/MPa），靜探錐尖阻力q/c=2.79MPa，靜探側(cè)壁摩阻力f/s=35.7kPa，標準貫入試驗實測錘擊數(shù)平均值N=11.7擊，鉆探揭示頂板標高-40.88~-34.87m，層厚1.10~6.10m，平均厚度2.83m。⑥4b層：礫砂,灰、灰褐色，中密，飽和，可見石英、云母、長石等礦物碎屑，砂質(zhì)不均勻，上細下粗，局部含較多的黏性土成分，該層礫石含量約為25~40%，粒徑以2~10mm為主，個別大于30mm，礫石呈次圓狀，砂主要為中粗砂，顆粒級配不良。該層場地內(nèi)廣泛分布，局部缺失，物理力學性質(zhì)一般，具低壓縮性。靜探錐尖阻力q/c=11.29MPa，靜探側(cè)壁摩阻力f/s=76.50kPa，重型圓錐動力觸探試驗修正錘擊數(shù)平均值N/63.5=10.9擊，鉆探揭示頂板標高-42.67~-36.11m，鉆探揭示層厚0.70~7.20m，平均厚度3.02m。車站底板主要位于③2粉質(zhì)黏土層和④1b淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土層，地墻墻趾位于⑥3粉質(zhì)黏土層和⑥4b礫砂層。地基土參數(shù)及承載力特征值一覽表層號巖性名稱直剪固結(jié)快剪壓縮試驗地基土承載力特征值fak粘聚力Cc內(nèi)摩擦角Φca0.1-0.2Es0.1-0.2標準值平均值kPa°1/MPaMPakPa①2黏土21.410.90.623.5970①3b淤泥質(zhì)黏土12.79.40.872.6350②1黏土17.79.40.643.3060②2a淤泥12.18.01.361.9145②2c淤泥質(zhì)黏土12.810.91.212.0650③2粉質(zhì)黏土13.012.90.653.2470④1b淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土13.312.60.852.6160④2a黏土17.19.80.842.7470⑤4a黏土19.810.60.802.89100⑥2粉質(zhì)黏土22.313.50.713.18130⑥2T黏質(zhì)粉土12.523.60.229.18140⑥3a粉質(zhì)黏土20.615.60.375.36150⑥4b礫砂（3.0）（38.0）230⑦1粉質(zhì)黏土30.516.30.296.24190⑦2粉質(zhì)黏土27.914.00.375.12170⑧1粉砂（8.0）（30.0）210⑧2粉質(zhì)黏土31.416.00.276.42190⑧3a中砂220⑧3b礫砂250⑧3T粉質(zhì)黏土33.015.80.237.60200⑨1a粉質(zhì)黏土33.018.20.296.47200⑨2b圓礫3001.3.2水文地質(zhì)寧波平原河渠密布，河渠寬度多在15～60m之間，河水位一般低于地面0.5～1.2m。河渠都互相聯(lián)通，與甬江、奉化江及姚江有水閘節(jié)制，水質(zhì)屬III~IV水體。本區(qū)間穿越的河流主要有前塘河、姜村橫河等。岸坡均為漿砌石岸坡。河水位一般低于地面2.0m左右，水深1.0～3.5m，受周邊閘口的影響，水流速度緩慢，水動力較弱。二、地下水根據(jù)地下水含水空間介質(zhì)和水理、水動力特征及賦存條件，擬建工程沿線地下水類型主要為第四系松散淺層孔隙潛水、深部松散巖類孔隙承壓水和基巖裂隙水。1.4重載道路重載道路結(jié)構(gòu)做法分為以下兩種：（1）中央綠化帶位置：30cm厚C30鋼筋混凝土路面+14@150雙層鋼筋+10cm碎石墊層+不小于100cm塘渣換填。（2）市政瀝青道路位置：30cm厚C30鋼筋混凝土路面+14@150雙層鋼筋。重載道路示意圖1.5參建單位建設(shè)單位：寧波市軌道交通集團有限公司勘察單位：浙江省地礦勘察院有限公司設(shè)計單位：中國電建集團華東勘測設(shè)計研究院有限公司監(jiān)理單位：上海地鐵咨詢監(jiān)理科技有限公司施工單位：華恒建設(shè)集團有限公司＆中國建筑第八工程局有限公司（聯(lián)合體）安拆單位：寧波拉森莊建筑基礎(chǔ)工程有限公司第二章編制依據(jù)2.1編制說明1、本指導書根據(jù)安全可靠、穩(wěn)妥可行、技術(shù)先進、經(jīng)濟合理的基本原則進行編制。2、本指導書按照130t/180t/280t履帶吊使用說明書正常的組對順序編寫，拆除必須按照相反的順序進行。3、編制本指導書是為了施工人員在了解吊車組對、拆除順序的同時能更好地了解吊車在這些作業(yè)過程中的各項技術(shù)要求及安全注意事項。4、后續(xù)施工過程中若出現(xiàn)其它噸位履帶吊均按本方案執(zhí)行。2.2編制依據(jù)⑴《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》；⑵《危險性較大的分部分項工程專項施工方案編制指南》（建辦質(zhì)[2021]48號）；⑶《關(guān)于實施<危險性較大的分部分項工程安全管理規(guī)定>有關(guān)問題的通知》（建辦質(zhì)〔2018〕31號）；⑷《危險性較大的分部分項工程安全管理規(guī)定》（住建部令第37號）；⑸《大型工程技術(shù)風險控制要點》（建質(zhì)函[2018]28號）；⑹《生產(chǎn)經(jīng)營單位生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案編制導則》（GB/T29639-2020）；⑺《機械設(shè)備安裝工程施工及驗收通用規(guī)范》（GB50231-2009）；⑻《鋼絲繩通用技術(shù)條件》（GB/T20118-2017）；⑼《起重機械安全規(guī)程》（GB6067.1-2010）；⑽《起重設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范》（GB50278-2010）；⑾《起重機鋼絲繩保養(yǎng)、維護、檢驗和報廢》（GB/T5972-2016）；⑿《建筑施工起重吊裝工程安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ276-2012）；⒀《浙江省建筑施工安全標準化管理規(guī)定》（浙建建〔2012〕54號）；⒁130t/180t/280t履帶吊使用說明書；⒂寧波市軌道交通8號線一期工程TJ8110標生產(chǎn)安全事故綜合應(yīng)急預(yù)案。第三章施工計劃根據(jù)設(shè)備的特殊性，在設(shè)備組裝前，前期準備工作需完善到位方能進行設(shè)備組裝工作，主要包括以下幾個方面：3.1場地準備場地準備主要分為：主臂場地、主機場地、頭桿場地、安裝等準備工作。組裝整機場地要求寬敞、地面平整、堅實，場地開闊沒有與安裝施工相干涉的障礙物，組裝時需在組裝區(qū)域設(shè)置安全警戒線及相關(guān)圍護措施，使其它無關(guān)人員與安拆區(qū)域隔離。輔助吊車工作區(qū)域地基堅實可靠，在重載便道上方還要在汽車吊支撐位置鋪設(shè)枕木或鋼板，杜絕傾翻危險。本工程履帶吊組裝和拆除階段計劃選取在場內(nèi)重載便道上寬廣區(qū)域，安拆裝區(qū)域詳附圖一。汽車吊站位示意圖3.2組裝設(shè)備、工具準備由于受項目場地限制，組裝設(shè)備在運輸車輛抵達施工場地后，按吊裝要求進行正確擺放,設(shè)備的組裝包括各種鋼構(gòu)件、油管、電線連接等。根據(jù)履帶吊構(gòu)件尺寸及重量表可知，按最不利工況選取280t單根履帶架重22.2t，選用50t汽車吊能夠滿足吊裝要求。安裝主要機械工具見下表，施工前對所有用于安裝作業(yè)工器具進行全面檢查，所有安全裝置必須齊全可靠。施工機械、工具數(shù)量表序號名稱主要用途規(guī)格要求單位數(shù)量檢驗

要求1汽車吊輔助吊車50t臺1合格2鋼絲繩履帶吊裝Φ36×6000mm根4合格3短繩扣安裝導向輪等φ10mm～16mm根2合格55t、10t尼龍吊帶吊桿12000mm根4合格61t尼龍吊帶小件安裝6000mm根4合格7卸扣超起配重安拆13.5t個4合格8卸扣吊桿安拆9.5t個4合格9卸扣小件安拆8.5t個4合格10倒鏈扁擔安拆3t個2合格11撬杠對接孔軸時加力800mm～1000mm長根4合格12撬杠對接孔軸時加力500mm長根2合格13鐵錘對接銷軸等2P～16P把4合格14鉗子安全銷開口等尖嘴鉗、老虎鉗各1把把2合格15車上配套工具綜合用途套1合格3.3作業(yè)前檢查3.3.1起重機作業(yè)標準檢查（1）對照臂架長度組合方式表逐一進行檢查人字架位置、變幅拉板、撐桿、臂桿中間節(jié)排列位置等。（2）必須按照要求穿好頂部滑輪組和吊鉤滑輪組之間的相對應(yīng)的起吊鋼絲繩。（3）必須按照要求安裝好配重。（4）安裝時應(yīng)當使用一個操作安全的平臺，禁止使用臨時搭建的（不安全的）平臺；否則，將有摔倒的危險。（5）分解與組裝時，應(yīng)先將場地內(nèi)的障礙物清理開。此外還需要用防護帶把作業(yè)場地周圍攔起來，禁止閑雜人員隨意出入。（6）選擇平整的作業(yè)場地起臂。（7）各拆解部件除了要滿足工作狀態(tài)承載要求外，還應(yīng)適應(yīng)自拆裝過程的工藝要求。（8）如果吊臂的各節(jié)在安裝及拆卸過程中不接觸地面的話，必須用合適且堅固的物件將其支撐好。（9）確定吊臂的下方無人，特別是在拔插銷子時。（10）根據(jù)一定的拆分原則和實際方法，履帶起重機拆解為幾大部件運輸。主機包括主臂底節(jié)臂、車架、轉(zhuǎn)臺、履帶架、人字架、變幅滑輪組。3.3.2安全措施檢查（1）明確相關(guān)作業(yè)人員及其應(yīng)承擔的責任。（2）確認起重機是否處于水平工作狀態(tài)。（3）確認起重機與斜坡、溝槽之間的距離是否足夠的安全距離。（4）確認核實作業(yè)區(qū)域附近電線的電壓，起重機動作時不會與電線碰撞，且有足夠的安全距離。（5）確認起重機作業(yè)場地是否已經(jīng)選好，以便起重機能夠在最大及最小工作半徑內(nèi)展開工作。（6）確認起重機的作業(yè)場地是否有阻礙起重機動作的障礙物。（7）確認作業(yè)場地是否具有足夠的承受載荷能力。（8）必須充分了解起重作業(yè)的類型及工作模式。（9）起吊點與周圍筑物等的距離。（10）作業(yè)點附近公共設(shè)施影響（包括高、低壓線路的高度、煤氣管道等）。（11）周圍環(huán)境對工作范圍的限制（例如有無其它起重機在工作等）。（12）需提升的重物的數(shù)量、材料、形狀尺寸及重量。（13）要求提升的高度及回轉(zhuǎn)半徑。（14）進入現(xiàn)場通道的高度及寬度。（15）信號人員與操作員交流方式。（16）采取適當措施使無關(guān)人員及設(shè)備避開作業(yè)范圍。3.3.3鋼絲繩、吊鉤、滑輪及拉板檢查（1）檢查鋼絲繩每次安裝之前和一定工作周期后，必須對鋼絲繩進行專業(yè)性的檢查，以便及時了解鋼絲繩的損壞和磨損情況。如果發(fā)現(xiàn)鋼絲繩有下列問題，必須從起重機上卸下該鋼絲繩：①鋼絲繩的一股斷裂；②鋼絲繩的鋼絲斷裂；③一組鋼絲斷裂；④鋼絲繩的直徑小于正常值的10％或更小；⑤鋼絲繩變形。必須按照原來的設(shè)計規(guī)格更換上新鋼絲繩，長度和直徑的額定延伸率應(yīng)與原來的設(shè)計規(guī)格相同。在裝上新鋼絲繩后，起升機構(gòu)的過放保護裝置必須重新設(shè)置。在更換新的鋼絲繩之前，如果發(fā)現(xiàn)滑輪損壞的現(xiàn)象，必須修好或更換新的滑輪；否則，將會損壞新的鋼絲繩。（2）吊鉤檢查①檢查吊鉤是否發(fā)生變形，如吊鉤底部張開等；②檢查所有螺栓、螺釘，確保所有的開口銷齊全并且將開口漲開；③確保吊鉤各轉(zhuǎn)動部分轉(zhuǎn)動自由，間隙不能過大；④檢查吊鉤的旋轉(zhuǎn)接頭：用手轉(zhuǎn)動，如果轉(zhuǎn)動困難或有卡住的感覺，表明旋轉(zhuǎn)軸承已損壞；⑤檢查防脫鉤裝置：必須齊全完好；檢查吊鉤的腐蝕及磨損情況。（3）滑輪檢查①檢查鋼絲繩滑輪周圍的損壞和裂縫；②如果鋼絲繩滑輪在工作時受到過撞擊（例如撞到建筑物上等等）或受到其它的力，那么使用前應(yīng)對滑輪進行全面檢查；③滑輪槽的磨損情況，如果滑輪槽已經(jīng)磨損到起吊鋼絲繩直徑的1/4深度，則必須更換滑輪；④發(fā)現(xiàn)起吊鋼絲繩滑輪有損壞和裂縫情況，必須立即更換起吊鋼絲繩滑輪，如果起吊鋼絲繩滑輪有損壞和裂縫情況而沒有發(fā)現(xiàn)，將可能導致重大事故的發(fā)生；⑤檢查滑輪是否有松動或晃動現(xiàn)象。（4）拉板檢查①查看拉板是否有裂紋、磨損、銹蝕等破壞；②必須定期對拉板進行檢查。3.3.4安拆計劃130t/180t履帶吊計劃2022年6月13日進場，6月14日～15日安裝完成；280t履帶吊8計劃2022年6月15日進場，6月16日～17日安裝完成；280t履帶吊8計劃2022年9月8日退場，9月9日～10日拆除完成；130t/180t履帶吊計劃2022年9月10日退場，9月11日～12日拆除完成。說明：1、本設(shè)備進出場時間為初步計劃，實際進退場時間根據(jù)現(xiàn)場實際工況進行調(diào)整。2、根據(jù)現(xiàn)場工況，若130t/180t履帶吊先進場安裝驗收完成具備使用條件時，可采用130t/180t履帶吊對280t履帶吊進行安拆裝工作；反之，亦可。3.4勞動力計劃主要勞動力計劃表（單位：人）序號工種數(shù)量（人）工作內(nèi)容備注1起重指揮2負責吊裝指揮持證上崗2安裝維修工2負責安裝維修工作持證上崗3汽車吊司機1吊裝作業(yè)持證上崗第四章施工工藝技術(shù)4.1相關(guān)技術(shù)參數(shù)4.1.1主吊機⑴SCC2800A型履帶吊SCC2800A型液壓履帶吊起重機外形尺寸SCC2800A型液壓履帶吊起重機配件參數(shù)表序號名稱尺寸（mm）重量（t）數(shù)量備注1主機451運輸寬3m2履帶架22.223中央配重2014后配重托盤16156t配重塊6166變徑節(jié)臂2.117100T吊鉤2.31816T吊鉤0.919主臂下節(jié)臂14.8110臂頭（包括滑輪組）3.1111主臂3m中間臂1.2112主臂6m中間臂1.8113主臂12m中間臂3.1754.1.2副吊機（1）XGC130型履帶吊(首選)XGC130型液壓履帶吊起重機外形尺寸XGC130型液壓履帶吊起重機配件參數(shù)表序號名稱尺寸（mm）重量（t）數(shù)量備注1主機32.312履帶架13.923主臂頂節(jié)臂2.3714主臂下節(jié)臂4.61512m中間節(jié)1.43536平衡重托盤1517平衡重塊568平衡重箱329吊鉤2.035110副吊鉤0.51（2）SCC1800型履帶吊(備選)SCC1800型液壓履帶吊起重機外形尺寸SCC1800型液壓履帶吊起重機配件參數(shù)表名稱尺寸(毫米)重量(噸)數(shù)量備注主機43.51履帶202主臂上節(jié)臂3.11主臂下節(jié)臂4.41主臂6m臂1.31主臂12m臂2.22中央配重102配重托盤91配重塊5.510100噸吊鉤1.99113.5噸吊鉤0.5314.1.3輔助汽車吊QY50KD汽車起重機尺寸參數(shù)50T汽車吊起重性能表4.2組裝保護說明4.2.1吊車部件的潤滑保護說明（1）吊車部件無油漆的表面及連接銷孔，必須用高強度抗壓和長期有效的潤滑劑進行潤滑，如果銷孔表面太臟必須清理干凈。注意噴射的清洗劑可能會導致火災(zāi)事故，清理下來的油污不得隨地亂扔，注意環(huán)境衛(wèi)生保護。（2）液壓油缸的活塞桿在沒有防護油膜的情況下暴露在空氣中會受到長期腐蝕性介質(zhì)對其的影響，活塞桿須用能形成一層無色的保護膜和有好的潤滑質(zhì)量的流體防腐蝕劑來防護。4.2.2液壓油管的拆裝保護說明（1）液壓管的連接頭必須清潔并且按照標記來連接，錯誤的標記（牌子/顏色標記）在拆除前必須更換。（2）在連接液壓管的接頭前必須檢查密封情況（O型圈）。（3）連接接頭須正確鎖緊以使壓力液體暢通的流動，堵塞和有缺陷的管連接頭可能導致液壓系統(tǒng)損壞或故障。（4）當拆卸連接頭時，可使用微小測試連接線來釋放還未分離的液壓管中的殘余壓力，且只有在液壓系統(tǒng)減壓后，發(fā)動機停止和點火開關(guān)關(guān)閉后，連接頭才能進行安裝和拆卸。（5）拆卸連接頭后，必須安裝上保護蓋并固定在運輸托架上。確保液壓管在運輸過程中不被損壞。4.2.3電氣設(shè)備的拆裝保護說明（1）電氣設(shè)備的連接插頭必須清潔、干燥，且只能依照標記連接，丟失標記（標牌）的必須在拆卸前更換。（2）在插入插頭前，必須檢查密封情況。（3）插頭必須插到位并把相應(yīng)的鎖緊裝置鎖緊。（4）拆開插頭后，必須安裝上保護帽，或把插頭插入運輸插座內(nèi)。（5）所有插頭只有在發(fā)動機停止和點火開關(guān)關(guān)閉的情況下才能進行電線的安裝和拆卸。4.3組裝技術(shù)說明4.3.1安裝流程履帶吊安裝工藝流程圖4.3.2從運輸狀態(tài)到安裝狀態(tài)（1）主機的卸車①引導運輸車到預(yù)定的安裝位置。②打開啟動發(fā)動機。③用電纜線將電源與控制口連接。將控制盒與下車控制口連接。此時，不得進行回轉(zhuǎn)。④打開支腿支架、伸出支腿油缸。⑤在油缸伸出之前，需在支腿下墊上支座和鋼板，確保整個上車的穩(wěn)定性。⑥使用遠控操作盒將主機頂升油缸伸出，直至支腳底面剛剛接觸地面為止。主機進場（2）起升桅桿①啟動發(fā)動機，將轉(zhuǎn)速定在1000rpm左右。②將油路選擇開關(guān)置于上車位置，模式選擇置于安裝模式。③通過遠程控制盒頂升A型架和桅桿，同時操作主變幅卷揚機使變幅繩松弛。④從里向外穿入A型架定位銷。⑤按“桅桿伸”按鈕并根據(jù)桅桿的頂升高度放出主變幅繩。⑥全部伸出桅桿頂升輔助油缸。⑦桅桿頂升輔助油缸全部伸出后，繼續(xù)放出主變幅繩，直至桅桿向前傾斜45°為止。⑧松開封車用的鏈條或鋼絲繩。主機卸車及桅桿頂升（3）從拖車上卸下主機①油路選擇開關(guān)置于下車，用遠控操作盒將主機頂升油缸全部伸出。②引導拖車離開。4.3.3履帶架組裝履帶的組裝由輔助吊車來完成。（1）使裝載第一條履帶的拖車盡量靠近主機。將履帶轉(zhuǎn)到規(guī)定的方向。（2）將上車回轉(zhuǎn)到指向履帶的方向。（3）在下車體與履帶接觸面處和銷子連接處涂抹黃油。（4）用輔助吊車吊起履帶。吊裝履帶時，注意保護履帶板。（5）將吊起的履帶緩緩移向要安裝的位置。（6）操作遠程開關(guān)，插入連接銷，發(fā)動機熄火，插入定位銷，裝上定位銷鎖銷，并用別針銷鎖住。（7）用安裝第一條履帶的方法組裝第二條履帶。（8）安裝完成履帶后，收回頂升油缸，直至兩條履帶全接觸地面。（9）連接左右行走驅(qū)動所有液壓管路的快速接頭并檢查。履帶架安裝位置4.3.4安裝下車配重下車配重的安裝可以使用輔助吊車配合安裝，也可使用在起重機桅桿上加裝吊鉤的方法進行吊裝組裝。（1）先安裝托盤后安裝下車配重，吊車回轉(zhuǎn)半徑不得大于5.5m。（2）將下車配重安裝到底座支架上。（3）用同樣的方法，安裝其他下車配重。下車配重組裝4.3.5平衡重組裝平衡重的組裝由輔助吊車來完成，也可采用在起重機桅桿上加裝吊鉤實現(xiàn)配合吊裝完成。（1）安裝平衡重懸掛拉板。（2）在平實的地面組裝平衡重（也可先安裝平衡重托盤，然后通過輔助吊車在配重托盤上組裝平衡配重塊）。（3）用輔助吊車將平衡重吊裝到回轉(zhuǎn)平臺上，并用銷鎖定。（4）用輔助機械吊起附加配重，安裝在主平臺上，安裝固定銷。（5）安裝附加配重。平衡重組裝示意圖4.3.6安裝主臂桿技術(shù)要求與注意事項非超起工況下安裝主臂桿按照底節(jié)臂、中間節(jié)、頂節(jié)臂、塔頭的順序連接臂架；按照頂節(jié)臂拉板、中間節(jié)拉板、底節(jié)臂拉板的順序連接拉板。（2）組對臂桿時應(yīng)小心，防止擠傷；在臂桿上方拆裝液壓銷或行走時應(yīng)站穩(wěn)在走道板上，防止墜落。（3）上下傳遞液壓槍時應(yīng)遞穩(wěn)、接牢，防止液壓槍墜落傷人。（4）使用穿繩卷揚機分別引導穿引主、副卷揚機鋼絲繩，應(yīng)專人監(jiān)控鋼絲繩在運行中有無卡滯、脫槽。卷揚鋼絲繩穿引完畢后必須由機手核對、檢查鋼絲繩穿繞方式是否正確、有無脫槽、已牽引出的鋼絲繩有無破損及斷股，并安裝好吊鉤及起升防過卷開關(guān)。（5）各電液接頭連接應(yīng)正確、牢固，各導線應(yīng)按要求妥善固定，臂桿扳起前要測試調(diào)整信號電路使其正常工作。（6）檢查臂架連接銷及保險銷、拉板連接銷及保險銷是否連接牢固；檢查運輸固定銷是否拆除；檢查臂架上有無遺落的工具、銷軸等雜物。（7）起臂過程中臂架下方不得有人，并設(shè)立適當?shù)木渚€。4.3.7主臂根部安裝（1）調(diào)整防后傾撐桿和鋼絲繩托輥。主臂狀態(tài)時，將鋼絲繩托輥調(diào)到低位，主臂根部安裝有副變幅卷揚機時，將鋼絲繩托輥調(diào)到高位。（2）利用輔助起重機吊起主臂下節(jié)臂，并將主臂下節(jié)臂移送到安裝位置。調(diào)節(jié)主臂根部的位置，防止其碰撞到下車配重。（3）將主臂根部銷子與銷孔對正，并銷定。主臂根部安裝4.3.8連接主臂及拉索（1）連接主臂根部和中間節(jié)，主臂桿按照底節(jié)臂、中間節(jié)、頂節(jié)臂、塔頭的順序連接臂架。①緩慢移動起重機，靠近已組裝好的臂桿附近。②利用輔助吊車，微微吊起臂至能穿入連接銷。③穿入連接銷后，松開吊鉤。④操作起重機，微微抬臂至可穿入上兩個連接銷。⑤從外向里打入連接銷，并銷釘。臂桿系統(tǒng)組裝（2）安裝主臂拉索①準備拉索。②從臂桿頭部向臂桿根部依次連接拉索，連接過程中注意，消除拉索的扭結(jié)，過度的扭結(jié)會致使拉索與桅桿無法連接。③緩緩地放出主變幅鋼絲繩，使桅桿落到可以連接拉索的高度為止。高空作業(yè)必須扎安全帶以防墜落。4.3.9穿繞主臂吊鉤、副鉤鋼絲繩（1）主臂工況時穿繞前卷揚機起升鋼絲繩穿繞繩倍率為偶數(shù)時，將繩端固定在主臂頭部，穿繞繩倍率為奇數(shù)時，將繩端固定在吊鉤上。限位開關(guān)的重錘只能裝在臂頭或吊鉤的那一根鋼絲繩上（即死頭端）。①根據(jù)施工方案選擇4倍鋼絲繩賠率（在主臂頭部準備好吊鉤、防過卷限位開關(guān)、限位開關(guān)重塊以及鋼絲繩端固定楔套等）。②操作主提升卷揚機，放出鋼絲繩，將鋼絲繩牽引到主臂頭部，并穿過從右側(cè)數(shù)第三個滑輪。③在主臂頭部左側(cè)的支架上安裝防過卷限位開關(guān)及其重塊，在卡環(huán)銷軸上安裝開口銷。④按規(guī)定的順序?qū)⒕頁P機鋼絲繩穿繞到吊鉤和主臂頭部的滑輪組上，記住穿過防過卷限位開關(guān)重塊。（2）穿繞副變幅卷揚機鋼絲繩至副鉤限位開關(guān)的重錘只能裝在臂頭或吊鉤的那一根鋼絲繩上（即死頭端）。①將球鉤放到副鉤滑輪附近。②操作后卷揚機，放出鋼絲繩，將鋼絲繩牽引到主臂頭部，并穿過導向滑輪和副鉤滑輪。副鉤的穿繩倍率始終為1。③在副鉤滑輪上安裝防過卷限位開關(guān)及其重塊。④穿過防過卷限位開關(guān)重塊。將繩端固定在吊鉤上。⑤連接副鉤防過卷限位開關(guān)電纜。（3）穿繞工況的吊鉤繩主提升卷揚機鋼絲繩用于主鉤。副提升卷揚機鋼絲繩可用于副鉤。①操作主、副提升卷揚機，放出鋼絲繩，參照下圖穿繞鋼絲繩。②根據(jù)施工方案選擇合適的主臂頭部。4.3.10電氣連接當裝好主臂后，首先按“線路連接”把進主臂分線盒上的插孔插好。功能檢查：將鑰匙插入鑰匙開關(guān)孔，順時針轉(zhuǎn)動到第一檔，接通電源：①轉(zhuǎn)警示燈把燈光總開關(guān)打到第二檔，并按下高空警示燈開關(guān)，高空警示燈亮。②主卷揚過卷限制檢查將主卷揚過卷開關(guān)的重錘托起，保證開關(guān)處于過卷，狀態(tài)觀察操縱室內(nèi)的顯示屏上的主卷揚報警指示燈應(yīng)閃爍，同時報警蜂鳴器響。4.3.11臂桿系統(tǒng)的扳起及使用前檢查扳起過程中保持吊鉤留在地面，直至臂桿系統(tǒng)的角度進入工作范圍內(nèi)。（1）臂桿系統(tǒng)的扳起①系統(tǒng)扳起前的檢查同主臂系統(tǒng)板起相同。②將主變幅操作桿扳向起升方向，使塔式臂桿系統(tǒng)慢慢地扳起。（2）開始使用起重機前進行以下檢查①檢查吊鉤防過卷功能。②起升吊鉤撞到吊鉤防過卷限位開關(guān)重塊時，起升動作必須能夠自動停止。③將吊鉤落到作業(yè)位置。4.4拆除技術(shù)說明4.4.1拆除流程履帶吊拆除工藝流程圖4.4.2拆除步驟及主要技術(shù)措施履帶吊作業(yè)完成后，行走至拆卸區(qū)域，檢查周圍作業(yè)環(huán)境，待作業(yè)環(huán)境符合拆卸要求時，開始拆卸工作。（1）臂桿下放①確定履帶吊拆卸位置，在主臂下方鋪設(shè)枕木。②按照工況表設(shè)定“利控”安全裝置。接通“安裝”開關(guān)，使指示燈亮起來。“利控”監(jiān)視器上的指示符號“組裝”閃亮。③操作手柄，開動主變幅卷揚機，開始下放主臂。④在張緊主變幅鋼絲繩及下放拉筋后稍停。檢查無卡滯現(xiàn)象后，再繼續(xù)開動主變幅卷揚機，檢查主臂頭部等各部件有無異常及隱患，檢查制動器是否可靠。⑤確定安全可靠后，開始下放主臂，當主臂頭部離地約1m，拆除主鉤起吊鋼絲繩，并拆除頂升限位開關(guān)的重錘。⑥繼續(xù)下放主臂直至到落位在枕木上。⑦按壓按鈕關(guān)閉“安裝”開關(guān)，使指示燈和“利控”的“安裝”符號熄滅。（2）電氣線路的連接與附件的拆除拆除主臂上的電纜接線盒（拉力傳感器、吊鉤頂升限位、風速儀、航空障礙燈），安裝風速儀以及監(jiān)護攝像儀。（3）主臂的拆除①放出大鉤卷揚機鋼絲繩，從主、副撐臂根部導向滑輪上退出，大鉤鋼絲繩退出左滑輪。②扳起桅桿，直到桅桿大于90°，注意放出主變幅繩，使扳起拉筋處于松弛狀態(tài)。③下放拉筋：主變幅動滑輪組拉板。汽車吊吊住拉筋，拆除拉筋連接用銷子。④拆除桅桿頭部動滑輪組上的拉板與主臂根節(jié)間的安裝拉板，開動主變幅卷揚機下放主臂根節(jié)，拆除下弦銷。⑤依次拆除中間節(jié)，注意主臂根節(jié)與中間節(jié)之間只連接上弦銷軸，其余各節(jié)銷軸全連接，主臂頭部與中間節(jié)連接處要墊足夠高（最少四層道木，雙排）。⑥用50t汽車吊拆除主臂根節(jié)與上機體連接，拆除主臂根部液壓管，利用液壓槍打入出根部連接銷。（4）桅桿拆除①開動A型架卷揚機，放下桅桿，注意在桅桿的下放過程中，放下主變幅滑輪組。②拆除桅桿拉筋（注意桅桿拉筋不用選擇，全拆除即可）。③伸出防后傾油缸，拆除鉤繩。④拆除安裝主變幅滑輪組，放出主變幅鋼絲繩。⑤拆除連接桿頭，利用液壓插銷裝置將銷軸打出，拆除彈簧卡銷，開動A型架卷揚機，下放桅桿根節(jié)，拆除其下弦銷軸。⑥依次拆除中間節(jié)、根節(jié)。⑦拆除桅桿根節(jié)，拆除接液壓油管及自潤滑油管，利用液壓拔銷裝置拆除連接銷軸，用卡板卡住油缸，拆除主變幅卷揚機液壓油管快速接頭及自潤滑油管。（5）后部配重拆除拆除前先將A型架下放，至與水平夾角超過90°。先拆除4塊配重，然后拆除左右兩側(cè)各吊裝4塊配重就位。（6）車體配重拆除①拆除固定連接的報銷軸，拆除后部配重托盤。②用同樣的方法將右側(cè)車體配重兩塊車體配重拆除。③由50t汽車吊拆除車體配重，然后拆除左側(cè)第一塊車體配重，再拆除第二塊車體配重。④拆除在主機前后連接配重支架。⑤將回轉(zhuǎn)平臺（上機體）轉(zhuǎn)至與履帶垂直的位置。（7）履帶的拆除①利用50t汽車吊拆除履帶。②將主機開至堅固的地面后，在主機四個支腿支撐面墊上1000mm*1000mm枕木，拆除將液壓千斤頂，拆除插銷，拆除油管、遙控等裝置。（8）回收機身及其他零件①繼續(xù)頂升機身，由專人指揮，使平板車能倒到位裝車并用手拉鏈條葫蘆、枕木、薄板將主機固定好。②回收液壓千斤頂，用5t鏈條葫蘆四只及薄木板等固定好機身。③拆卸后所有零構(gòu)件要裝箱，列好清單，并放于妥善之處。④拆卸結(jié)束后要全面認真檢查所有的電氣、機械、液壓、力矩顯示器等裝置是否齊全防止丟失，尤其注意連接接頭的鎖頭及開口銷，小配件用小箱裝好，及時出場。第五章施工保障措施5.1組織保障措施項目經(jīng)理部設(shè)項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理、項目總工程師、項目安全總監(jiān)，下設(shè)五部二室，即工程部、安質(zhì)部、工經(jīng)部、財務(wù)部、物機部、綜合辦公室、試驗室。各部門各司其職，并在現(xiàn)場管理中形成統(tǒng)一整體。項目部組織機構(gòu)示意圖5.2技術(shù)措施5.2.1技術(shù)準備（1）施工平面圖及施工范圍的確認；（3）標準規(guī)范及其它技術(shù)資料的收集準備；（4）現(xiàn)場條件的確認；（5）項目施工方案的編制、報批；（6）其它相關(guān)技術(shù)準備。5.2.2方案編制項目技術(shù)負責人根據(jù)施工概況完成SCC1800型和XGC130型履帶吊的安裝工程方案的編制和遞交評審工作。5.3.3技術(shù)交底起重作業(yè)前由技術(shù)人員向參加起重吊裝的人員進行技術(shù)交底，吊裝作業(yè)人員熟知吊裝方案指揮信號、安全技術(shù)要求及起重機械的操作方法；交底雙方人員簽字確認；起重作業(yè)前對照方案逐級檢查，對重大吊裝數(shù)據(jù)和起重設(shè)備數(shù)據(jù)參數(shù)問題采取雙確認原則，在檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，由專人組織落實、整改，直至合格為止。5.3危險因素及控制措施重大危險源與控制對策序號危險源控制對策1作業(yè)場所地基承載力不足、起重設(shè)備距基坑、岸、坡的邊緣安全距離不足起重吊裝前，工程部、安全部和起重司機、起重指揮工等應(yīng)進行現(xiàn)場場地的勘察，具體落實各項安全措施和明確吊裝要求。2起重司機及指揮人員未持證上崗，指揮信號不明確、不規(guī)范，起重司機違反起重作業(yè)“十不吊”原則起吊大型物件必須有專業(yè)起重工指揮、專業(yè)起重司機操作，指揮應(yīng)配合使用聲音信號和手勢信號、旗語等；加強對起重作業(yè)“十不吊”原則的監(jiān)督落實，發(fā)現(xiàn)違章進行處理。3鋼絲繩、滑輪組、卷揚機、吊鉤違反國家強制報廢標準。按省統(tǒng)一用表要求，做好起重機械運行記錄、設(shè)備檢修記錄，達到報廢標準的必須更換。所使用的鋼絲繩必須每日檢查，發(fā)現(xiàn)達到報廢標準立即更換。4在變幅或旋轉(zhuǎn)過程中，起重力矩超過額定負載、起重設(shè)備力矩限制器、限高裝置失靈。鋼絲繩安全系數(shù)不得小于5倍；繩子頭固結(jié)必須滿足規(guī)范要求，加強日常檢查。起重設(shè)備必須取得安全檢驗合格證；教育司機嚴格按設(shè)備安全操作規(guī)程操作；在吊重物旋轉(zhuǎn)臂桿前，應(yīng)先起臂，禁止邊起臂邊旋轉(zhuǎn)。5卡環(huán)、吊點有缺陷或使用不規(guī)范；被吊物綁掛不牢固或偏心。自加工吊具應(yīng)經(jīng)受力計算，并符合安全使用標準要求；相關(guān)驗證資料應(yīng)備案。加強起重安全知識宣傳和教育；加強現(xiàn)場監(jiān)督檢查；起重司機發(fā)現(xiàn)捆綁不合格應(yīng)拒絕起吊。5.4安全防護措施1、安裝作業(yè)前項目技術(shù)負責人針對方案組織開展安全技術(shù)交底活動，安裝過程中每天也開展班前安全交底活動，參加施工人員對安裝方案和工作內(nèi)容及安全注意事項要有清晰的了解，并把各項工作落實到人。2、參加施工作業(yè)的人員經(jīng)過培訓且具有相應(yīng)的特種作業(yè)上崗證，禁止非指揮人員參與指揮，且特種作業(yè)人員上崗證均由城鄉(xiāng)住房和建設(shè)部頒發(fā)的有效證件。3、輔助吊裝、運輸機械組織相關(guān)人員檢查，保證合格并簽字后方可使用，嚴禁使用不合格的吊裝、運輸機械。4、作業(yè)前做好準備工作，檢查吊機，注意起重用的鋼絲繩、卸扣等起重工具檢查，保證安全使用。5、起重、指揮及本車和輔助吊車的操作人員統(tǒng)一好信號，參加施工的人員熟悉此信號，以便各操作協(xié)調(diào)。6、現(xiàn)場安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組做好安全監(jiān)督管理，明確各自職責，責任到人，對人、機、組件和周圍設(shè)施等進行全方位的安全監(jiān)控。7、施工中所用的機索具按《起重工操作規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，嚴禁使用有斷絲、斷股、裂紋、腐蝕和變形的繩索、機具進行吊裝作業(yè)。8、當風力等級大于等于6級（即風速大于10.8m/s）及其它惡劣天氣條件時，嚴禁進行起重機組件的吊裝和起重機的扳起、趴桿作業(yè)。9、進入施工作業(yè)現(xiàn)場按規(guī)定穿戴好勞動保護用品；作業(yè)高度超過2m以上無安全作業(yè)平臺的，作業(yè)人員均佩戴勞動部門認可的安全帶，并正確使用，必要時搭設(shè)安全平臺和使用吊籃。10、作業(yè)時應(yīng)設(shè)立警戒線，關(guān)鍵位置設(shè)專人看守，嚴禁無關(guān)人員在組裝、拆卸危險影響區(qū)域內(nèi)行走、逗留和作業(yè)。11、切勿站在吊鉤下或吊物和障礙物之間，吊裝時選擇正確的吊點，吊掛平穩(wěn)，防止設(shè)備旋轉(zhuǎn)和晃動，以免吊車組件受沖擊碰撞而損壞，吊具、索具的選用均留有安全裕度。12、所有相關(guān)人員到施工現(xiàn)場，安裝過程中遇到意外情況時，研究對策，禁止盲動。13、輔助吊車、運輸車輛進出的場地墊實，必要時可用鋼板或路基板進行局部鋪墊，吊車按要求站位，吊車支腿要牢靠，用專用墊板或道木支墊支腿。14、施工人員不得停留或穿越吊車組件的下方，不得站在有擠壓和剪切危險的區(qū)域，起重機正在扳起、扒桿時，吊車臂桿所涉及的范圍內(nèi)不得站人。15、頂升主機選擇地面平整堅實且相對寬闊的場地，地面墊放枕木時要做齊、穩(wěn)，不干涉拖車駛出。16、安裝履帶時吊掛平穩(wěn)，指揮輔助吊車時動作盡量慢，防止碰撞主機。17、推進、拆出銷軸時，勿用手去對準銷軸接頭，而要使用合適的專用工具。穿鋼絲繩時過滑輪時盡量選擇抽拉方式，防止滑輪夾傷手指。18、在安裝配重時注意，拆卸時左右交替逐一吊裝，控制好重量平衡。19、本車在動作前事先鳴笛，確認其他人員出于安全狀態(tài)時再進行操作，防止誤傷。20、每一組件拆卸完畢后，機組人員確認無誤后才可拆除索具；解開索具系掛點后，提升到一定高度再松手，避免機索具刮碰組件。21、在吊車的正前方或正后方搬起臂架，吊臂下不得站人，防止吊臂垮落出現(xiàn)意外。關(guān)鍵部位進行“雙確認”，需派專人在安全區(qū)域監(jiān)視履帶后部及地基狀況，瞭望觀察吊機、拉條、變幅鋼絲繩及滑輪等關(guān)鍵部位的狀況，并與指揮人員和操作人員之間保持通訊暢通如有異常及時發(fā)出警告，停止動作或采取措施。第六章施工管理及作業(yè)人員配備和分工根據(jù)履帶吊機組裝的需要配置相應(yīng)數(shù)量人員，按照人員分組在安拆施工前，先由編制人員對現(xiàn)場管理人員進行方案交底，并由施工現(xiàn)場管理人員對履帶吊安拆隊伍進行安全技術(shù)交底，并由雙方和項目專職安全管理人員共同簽字確認。施工前需對危大工程施工作業(yè)人員進行登記，項目負責人應(yīng)當在施工現(xiàn)場履職。項目專職安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)當對專項施工方案實施情況進行現(xiàn)場監(jiān)督，對未按照專項施工方案施工的，應(yīng)當要求立即整改，并及時報告項目負責人，項目負責人應(yīng)當及時組織限期整改。勞動力計劃序號工種數(shù)量（人）職責備注1項目經(jīng)理1負責全面管理2項目總工1負責技術(shù)工作3常務(wù)副經(jīng)理1負責生產(chǎn)工作4安全總監(jiān)2負責安全工作持證上崗5起重指揮2負責吊裝指揮持證上崗6安裝維修工2負責安裝維修工作持證上崗7汽車吊司機1吊裝作業(yè)持證上崗注：特種作業(yè)人員需持證上崗。第七章驗收要求7.1一般技術(shù)檢驗一般技術(shù)檢驗包括以下內(nèi)容：1、機械主要受力構(gòu)件不應(yīng)失穩(wěn)，其連接件不得有變形，臂桿不得有變形，焊縫不得有明顯缺陷。2、吊鉤不應(yīng)有裂縫、裂紋、開口度過大等缺陷。3、鋼絲繩應(yīng)潤滑良好，不應(yīng)有變形現(xiàn)象，鋼絲繩直徑減小量不得超過公稱直徑的7%，斷絲數(shù)不得超標。4、滑輪轉(zhuǎn)動良好。5、制動器調(diào)整合適，制動平穩(wěn)可靠，制動器部件不應(yīng)有裂紋、過度磨損、塑性變形、缺件等缺陷。6、液壓系統(tǒng)管路接頭、閥組等元件不得漏油，液壓系統(tǒng)工作有效可靠。7、安全裝置應(yīng)靈敏可靠。7.2空載試驗1、起升機構(gòu)在不同幅度位置全速上升和下降各3次，并對主鉤過卷（高度限位器）進行試驗，調(diào)試抱閘。2、進行起升和回轉(zhuǎn)的聯(lián)合動作10分鐘。（不允許回轉(zhuǎn)和行走聯(lián)動）7.3額定荷載試驗根據(jù)臂桿組合情況及現(xiàn)場工作情況，在下表所示數(shù)據(jù)下吊起額定載荷，進行起升、回轉(zhuǎn)、行走、變幅、制動輪單獨動作3次，確認無問題后，做起升和回轉(zhuǎn)聯(lián)合動作10分鐘。（帶在行走時臂桿應(yīng)位于履帶從動輪方向，不允許回轉(zhuǎn)和行走聯(lián)動）。7.4靜載試驗對大修或改造后的履帶吊應(yīng)進行靜載試驗，以檢查吊車各部鋼結(jié)構(gòu)、機構(gòu)的強度、剛度及制動的可靠性、起重機靜態(tài)穩(wěn)定性。對普通轉(zhuǎn)場安裝吊車不進行此項試驗。試驗時按地墻鋼筋籠吊裝最不利工況吊起在相應(yīng)幅度下吊起1.25倍額定載荷，慢慢離地100mm，懸空不少于10分鐘。卸載后，檢查吊車結(jié)構(gòu)無塑性變形，焊縫無開裂，連接無松動，制動器可靠負荷無滑落。7.5動載試驗動載試驗主要檢驗吊車各機構(gòu)在帶載運轉(zhuǎn)情況下的動態(tài)穩(wěn)定性。試驗時按獨動作3次，確認無問題后，做起升和回轉(zhuǎn)聯(lián)合動作10分鐘。（帶載行走時臂桿應(yīng)位于履帶從動輪方向，不允許回轉(zhuǎn)和行走聯(lián)動）。7.6驗收程序及人員一、關(guān)鍵節(jié)點驗收：根據(jù)“關(guān)鍵節(jié)點驗收管理規(guī)定（甬軌建設(shè)［2021］113號）”要求進行關(guān)鍵節(jié)點驗收，履帶吊安裝前進行關(guān)鍵節(jié)點驗收，節(jié)點驗收內(nèi)容通過后，方可進行下部工序。驗收人員根據(jù)條件驗收分配如下：（一）總承包單位和分包單位技術(shù)負責人或授權(quán)委派的專業(yè)技術(shù)負責人、項目負責人、項目技術(shù)負責人、專項施工方案編制人員、項目專職安全生產(chǎn)管理人員及相關(guān)人員；（二）監(jiān)理單位項目總監(jiān)理工程師及專業(yè)監(jiān)理工程師。（三）驗收內(nèi)容（1）已編制相關(guān)專項施工方案（含非常規(guī)起重設(shè)備設(shè)計計算書、安裝方案、使用方案）及應(yīng)急預(yù)案，按規(guī)定論證、審批；并做好相關(guān)交底、安全技術(shù)措施落實及應(yīng)急物資儲備工作，留有相關(guān)記錄；相應(yīng)監(jiān)理實施細則已編制、審批；（2）特種作業(yè)人員類別和數(shù)量滿足作業(yè)要求，操作證齊全；（3）重載道路承載力、地基承載力滿足起重機械負重行走和吊裝的要求，應(yīng)避開暗浜、河道回填等不良地基基礎(chǔ)；（4）已建立操作和維護保養(yǎng)管理制度；（5）輔助作業(yè)的起重吊裝設(shè)備已經(jīng)按照規(guī)定進行了備案登記或?qū)徟唬?）吊裝影響范圍內(nèi)管線、重要設(shè)施等已調(diào)查清楚，有相應(yīng)的防護措施，吊裝區(qū)域內(nèi)場地平整，吊裝區(qū)域內(nèi)無關(guān)人員及設(shè)備已清場；（6）警示標志、防護和安全引導等設(shè)施均已到位，通訊暢通，場地照明、消防器材等符合要求；（7）已編制完成有針對性、可操作性的應(yīng)急預(yù)案并落實搶險設(shè)備、材料、人員、方案。搶險物資已經(jīng)監(jiān)理工程師驗收確認并有記錄。二、一般驗收：履帶吊組裝和拆卸前，總包單位、監(jiān)理單位、租賃單位、安拆單位等相關(guān)人員應(yīng)做好以下相關(guān)檢查驗收：對履帶吊安拆工相關(guān)作業(yè)人員進行三級教育和書面交底，特種作業(yè)人員持證上崗。檢查驗收進場履帶吊、輔助汽車吊相關(guān)資料的有效性及完整性。檢查驗收吊索具的安全可靠性。檢查驗收安拆場地周邊環(huán)境及場地狀況。安拆警戒區(qū)域圍護和無關(guān)人員的疏散。（二）安裝完成后，對履帶吊進行檢測和備案工作，總包單位、監(jiān)理單位、租賃單位、安拆單位等相關(guān)人員共同對履帶吊進行聯(lián)合驗收，并張貼設(shè)備驗收合格牌（并留存驗收資料存檔）后方可進行吊裝作業(yè)。第八章應(yīng)急處置措施8.1事故類型分析8.1.1高處墜落對從事高處作業(yè)人員要堅持開展經(jīng)常性安全宣傳教育和培訓，使其認識并掌握高處墜落事故規(guī)律和事故危害，樹立牢固的安全思想，具有預(yù)防、控制事故能力，并要做到嚴格執(zhí)行安全法規(guī)，當發(fā)現(xiàn)自身或他人有違章作業(yè)的異常行為，或發(fā)現(xiàn)與高處作業(yè)相關(guān)的物體和防護措施有異常狀態(tài)時，要立即通知相關(guān)負責人，并及時采取措施使之達到安全要求，從而為預(yù)防、控制高處墜落事故發(fā)生。（1）迅速將傷員脫離危險場地，移至安全地帶。（2）保持呼吸道通暢，若發(fā)現(xiàn)窒息者，應(yīng)及時解除其呼吸道梗陰和呼吸機能障礙，應(yīng)立即解開傷員衣領(lǐng)，消除傷員口鼻、咽、喉部的異物、血塊、分泌物、嘔吐物等。（3）有效止血,包扎傷口。（4）視其傷情采取報警直接送往醫(yī)院，或待簡單處理后去醫(yī)院檢查。（5）若傷員有骨折，關(guān)節(jié)傷、肢體擠壓傷，大塊軟組織傷都要固定。（6）若傷員有斷肢等應(yīng)盡量用干凈的干布（無菌敷料）包裹裝入塑料袋內(nèi)，隨傷員一起轉(zhuǎn)送。（7）預(yù)防感染、止痛，可以給傷員用抗生素和止痛劑。（8）記錄傷情，現(xiàn)場救護人員應(yīng)邊搶救邊記錄傷員的受傷機制、受傷部位、受傷程度等第一手資料。（9）若有必要應(yīng)立即撥打120救護中心與醫(yī)院取得聯(lián)系，并詳細說明事故地點、嚴重程度、本部門的聯(lián)系電話，并派人到路口接應(yīng)。（10）應(yīng)急物資準備應(yīng)常備藥品：消毒用品、急救物品（繃帶、無菌敷料）及常用小夾板、擔架。（11）事故發(fā)生時應(yīng)組織人員進行全力搶救，視情況撥打120急救電話和馬上通知有關(guān)負責人。（12）重傷員運送應(yīng)用擔架，有腹部創(chuàng)傷及背柱損傷者，應(yīng)用臥位運送；胸部傷者一般取半臥位，顱腦損傷者一般取仰臥偏頭或側(cè)臥位子，以免嘔吐誤吸。（13）注意保護好事故現(xiàn)場，便于調(diào)查分析事故原因。8.1.2物體打擊履帶吊安拆相互交叉作業(yè)過程中，當突發(fā)出現(xiàn)物體墜落或物體飛出、物體撞擊造成的物體打擊傷人事故發(fā)生后，現(xiàn)場應(yīng)急小組人員應(yīng)馬上做好如下措施。當發(fā)生物體打擊事故后，立即至電“120”急救中心，詳細報告事故發(fā)生地及受傷人數(shù)。在急救中心專業(yè)救護人員未到之前，應(yīng)馬上組織搶救傷者，首先觀察傷者的受傷情況、部位、傷害性質(zhì)，如傷員發(fā)生休克，應(yīng)先處理休克。遇呼吸、心跳停止者。應(yīng)立即進行人工呼吸，胸外心臟擠壓。處于休克狀態(tài)的傷員要讓其安靜、保暖、平臥、少動，并將下肢抬高約20度左右，盡快送醫(yī)院進行搶救治療。出現(xiàn)顱腦損傷，必須維持呼吸道暢通。昏迷者應(yīng)平臥，臉部轉(zhuǎn)向一側(cè)，以防舌根下墜或分泌物、嘔吐物吸入，發(fā)生喉阻塞。有骨折者，應(yīng)初步固定后再搬運。遇有凹陷性骨折、嚴重的顱底骨折及嚴重的腦損傷癥狀出現(xiàn)，創(chuàng)傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口，用繃帶或布條包扎后，及時送就近有條件的醫(yī)院治療。當打擊物損傷道施工用具時，如：防護網(wǎng)、工字鋼靠帶、鋼管斜支撐等時，應(yīng)及時在技術(shù)人員和相關(guān)人員的指揮下進行修復，并且及時進行監(jiān)測，以免造成更大損失。8.1.3機械傷害（1）遇有創(chuàng)傷性出血的傷員，應(yīng)迅速包扎止血，使傷員保持頭低腳高的臥位，并注意保暖。（2）動用最快的交通工具或其他措施，及時把傷者送往鄰近醫(yī)院搶救，運送途中應(yīng)盡量減少顛簸，同時密切注意傷者的呼吸、脈搏、血壓及傷口的情況。（3）消除不安全因素，如機械處于危險狀態(tài)，應(yīng)立即采取措施進行穩(wěn)定，防止事故擴大，避免更大的人身傷害及財產(chǎn)損失。（4）在不影響安全的前提下，切斷機構(gòu)的電源。（5）注意保護現(xiàn)場，因搶救傷員和防止事故擴大，需要移動現(xiàn)場物件時，應(yīng)做出標志、折照、詳細記錄和繪制事故現(xiàn)場圖。（6）事故發(fā)生后項目現(xiàn)場在搶救傷員、保護現(xiàn)場的同時，應(yīng)立即向公司領(lǐng)導、工程管理部報告。（7）工程管理部得知事故發(fā)生后，應(yīng)立即趕赴事故現(xiàn)場，落實上述應(yīng)急措施，注意檢查事故現(xiàn)場是否處于安全狀態(tài)，防止事故的擴大。并按規(guī)定向上級有關(guān)部門報告。8.1.4吊機傾覆1）吊機行駛的道路必須平整、堅實、可靠、停放地點必須平坦。2）吊機不得停放在斜坡道上工作。3）起吊構(gòu)件時，吊索要保持垂直，不得超出吊機回轉(zhuǎn)半徑斜向拖拉，以免超負荷和鋼絲繩滑脫或拉斷繩索而使吊機失穩(wěn)。起吊重型構(gòu)件時應(yīng)設(shè)牽拉繩。4）吊機操作時，臂桿提升、下降、回轉(zhuǎn)要平穩(wěn)，不得在空中搖晃，同時要盡量避免緊急制動或沖擊振動等現(xiàn)象發(fā)生。未采取可靠的技術(shù)措施和未經(jīng)有關(guān)技術(shù)部門批準，吊機嚴禁超負荷吊裝，以避免加速機械零件的磨損和造成吊機傾翻。5）吊機應(yīng)盡量避免滿負荷行駛；在滿負荷或接近滿負荷時，嚴禁同時進行提升與回轉(zhuǎn)（起升與水平轉(zhuǎn)動或起升行走）兩種動作，以免因道路不平或慣性力等原因引起吊機超負荷而釀成翻車事故。6）吊裝時，應(yīng)有專人負責統(tǒng)一指揮，指揮人員應(yīng)位于操作人員視力能及的地點，并能清楚地看到吊裝的全過程。吊機駕駛?cè)藛T必須熟悉信號，并按指揮人員的各種信號進行操作；指揮信號應(yīng)事先統(tǒng)一規(guī)定，發(fā)出的信號要鮮明、準確。7）在風力等于或大于六級時，禁止在露天進行吊機移動和吊裝作業(yè)。8）吊機停止工作時，應(yīng)剎住回轉(zhuǎn)和行走機構(gòu)，鎖好司機室門。吊鉤上不得懸掛構(gòu)件，并應(yīng)升到高處，以免擺動傷人和造成吊機失穩(wěn)。8.2應(yīng)急救援領(lǐng)導小組機構(gòu)應(yīng)急救援組織圖組長：杜丹丹成 員：鄭小光、賀維勇、郭瑞、姬頂寬、陳曉川應(yīng)急救援領(lǐng)導小組和應(yīng)急救援組織機構(gòu)中相關(guān)人員如發(fā)生變動，由變動后重新?lián)未藣徫坏娜藛T擔任，并對其相應(yīng)的職責負責。8.3職責應(yīng)急救援領(lǐng)導小組主要職責如下：（1）審定并簽發(fā)應(yīng)急事件綜合應(yīng)急預(yù)案和專項應(yīng)急預(yù)案；（2）下達預(yù)警和預(yù)警解除指令；（3）審定應(yīng)急事件應(yīng)急處置的指導方案；（4）確定現(xiàn)場指揮人員，下達派出指令，派出現(xiàn)場應(yīng)急指揮部人員趕赴現(xiàn)場（包括應(yīng)急指揮部的部分人員）；（5）收集現(xiàn)場信息，核實現(xiàn)場情況，組織實施處置方案，并根據(jù)現(xiàn)場情況及時調(diào)整方案；（6）現(xiàn)場應(yīng)急指揮部人員到達現(xiàn)場之前，電話或現(xiàn)場指導事發(fā)現(xiàn)場指導應(yīng)急處置；（7）組織應(yīng)急事件應(yīng)急預(yù)案演練；（8）審查應(yīng)急工作的考核結(jié)果；（9）審批應(yīng)急事件應(yīng)急救援費用。（2）應(yīng)急指揮小組辦公室設(shè)在現(xiàn)場辦公室。聯(lián)系人及聯(lián)系方式：聯(lián)系人：鄭小光聯(lián)系電話一）日常應(yīng)急管理職責如下：（1）參與編制生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案；（2）參與生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案的定期評審；（3）宣傳生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案；（4）參與生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案的演練；（5）編制應(yīng)急救援費用；（6）組織應(yīng)急管理的考核工作；（7）監(jiān)督項目做好應(yīng)急教育培訓工作。（二）事故處置中的主要職責如下：（1）跟蹤、接受并詳細了解各類應(yīng)急事件處置情況，及時向應(yīng)急指揮小組匯報、請示并落實指令；（2）負責應(yīng)急指揮小組的應(yīng)急值班，根據(jù)應(yīng)急現(xiàn)場動態(tài)和發(fā)展趨勢，向分公司、公司及關(guān)聯(lián)單位進行通報和求援；（3）按照應(yīng)急指揮小組指令，組織、協(xié)調(diào)內(nèi)部救援人員迅速趕赴現(xiàn)場；（4）負責應(yīng)急值班記錄、錄音和現(xiàn)場應(yīng)急處置總結(jié)和審核、歸檔工作；（三）應(yīng)急值班人員應(yīng)急指揮小組全體人員為應(yīng)急值班人員，應(yīng)做到：（1）應(yīng)急情況時實行24小時應(yīng)急值班；（2）負責接受應(yīng)急信息，并立即向應(yīng)急指揮小組組長報告；（3）跟蹤并詳細了解應(yīng)急事態(tài)的發(fā)展、處置情況，隨時向應(yīng)急指揮小組報告；（4）負責指令的下達；（5）做好過程記錄和交接班記錄；（6）嚴格遵守崗位責任制。8.4應(yīng)急流程施工中發(fā)生險情后，現(xiàn)場第一發(fā)現(xiàn)人上報值班責任人，簡明扼要敘述事故情況，由值班責任人立即通告應(yīng)急總指揮。由應(yīng)急總指揮組織應(yīng)急指揮部辦公室對事故進行評估，決定信息通報范圍。項目經(jīng)理（總指揮）是事故信息上報的第一責任人。正常報告程序某級負責人通信不暢通時，應(yīng)迅速聯(lián)系副職的負責人或越級上報，后按正常程序逐級上報。8.5應(yīng)急響應(yīng)分級表8-1應(yīng)急響應(yīng)分級事故等級事故構(gòu)成條件響應(yīng)分級一般事故3人以下死亡，或者10人以下重傷；直接經(jīng)濟損失30萬元以上100萬元以下；I險性事件1人以上3人以下重傷；直接經(jīng)濟損失10萬元以上30萬元以下；Ⅱ一般事件直接經(jīng)濟損失1萬元以上10萬元下；ⅢII、Ⅲ級響應(yīng):經(jīng)理部下屬各部門、各作業(yè)隊啟動相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案。I級響應(yīng):經(jīng)理部各部門、各救援隊啟動相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，并上