農(nóng)村公路窄路加寬項目S3-1頁共10頁路基、路面及排水說明一、路基、排水設(shè)計規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn):（1）《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2014）（2）《公路路基設(shè)計規(guī)范》（JTGD30-2015）（3）《小交通量農(nóng)村公路工程設(shè)計規(guī)范》（JTGT3311-2021）（4）《公路工程集料試驗規(guī)程》JTGE42-2005（5）《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》JTG3450-2019（6）公路工程基本建設(shè)項目設(shè)計文件編制辦法其他有關(guān)國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程等。1.1一般路基的設(shè)計原則、依據(jù)1.1.1設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)①路基寬度：路基寬度5.5m=0.5m土路肩+4.5m車行道+0.5m土路肩；本次設(shè)計采用單車道，路基寬度不足5.5米的路段需加寬至5.5米（部分困難路段除外）；②路拱橫坡：行車道、土路肩橫坡為2%(單向坡)；③洪水頻率：路基設(shè)計洪水頻率不做要求；④土路肩：本項目土路肩不單獨硬化，采用培土處理。⑤路基設(shè)計標(biāo)高及超高加寬方式路基設(shè)計標(biāo)高為道路中線路面頂面標(biāo)高，超高方式為繞中線旋轉(zhuǎn)，土路肩超高設(shè)置與行車道一致。本項目最大超高值取2%；⑥超高加寬以現(xiàn)有道路為準(zhǔn)。平曲線半徑小于或等于250米時，一般應(yīng)優(yōu)先在平曲線內(nèi)側(cè)進行路基、路面加寬，地形困難路段可在平曲線外側(cè)加寬。如現(xiàn)狀道路無加寬則按規(guī)范在曲線內(nèi)側(cè)加寬，本次設(shè)計加寬參照《小交通量農(nóng)村公路工程設(shè)計規(guī)范》執(zhí)行。路基加寬值與路面加寬值一致，加寬緩和段與超高緩和段長度一致，按線性等比例加寬，若引起明顯折點，可采用圓弧相切方法予以消除。⑦路基壓實標(biāo)準(zhǔn)路基的壓實度采用重型擊實標(biāo)準(zhǔn)，路面底面以下路基不同深度的壓實度可按下表執(zhí)行：路基壓實度表路基部位路面底面以下深度(m)填料最小強度CBR(%)壓實度(重型標(biāo)準(zhǔn))(%)路床0～0.305≥940.30～0.803≥94路堤0.80～1.503≥93>1.52≥90加寬部分土基頂面回彈模量不應(yīng)小于40Mpa，不滿足要求時，應(yīng)采取改變填料、設(shè)置粒料類或無機結(jié)合料穩(wěn)定類路基改善層，或采用石灰或水泥處理等措施提高路基頂面回彈模量。1.2路堤、路塹邊坡設(shè)計①路堤邊坡路堤邊坡高度小于12米時，邊坡采用一坡到底，坡率為1:1.5；當(dāng)路堤邊坡高度大于12米小于20米時，第一級邊坡高8米，坡率1:1.5，第二級邊坡坡率為1:1.75；當(dāng)路堤邊坡高度大于20米時，第一級邊坡高8米，坡率為1:1.5，第二級邊坡高8米，坡率為1:1.75，第三級及以下邊坡坡率為1:2，并每8米高設(shè)2米寬的護坡道平臺；當(dāng)邊坡原地面較陡或者有重要構(gòu)造物時，采用路肩墻、路堤墻、護肩、護腳等支擋結(jié)構(gòu)收坡。②路塹邊坡挖方路基設(shè)計根據(jù)地質(zhì)勘探資料合理確定路塹邊坡坡率和防護類型，邊坡坡率的選擇結(jié)合地層巖性、水文等，在滿足安全穩(wěn)定性的前提下，靈活自然、因地制宜、順勢而為。路塹邊坡盡量避免刀削式的單一坡，一般下陡上緩、逐漸過渡形成拋物線形以很好地融入周圍自然，同時，邊坡坡度的陡緩在確保安全的前提下還酌情兼顧植物防護的需要。碎裂結(jié)構(gòu)及存在控制性結(jié)構(gòu)面的巖質(zhì)挖方邊坡通過邊坡穩(wěn)定分析計算確定邊坡坡度及支擋防護形式；挖穿巖土界面的二元結(jié)構(gòu)地層，對其上部覆土可能出現(xiàn)的溜坍、滑坡采取相應(yīng)的支擋工程措施。一般當(dāng)邊坡高度大于8米時，按8米一級逐級變緩坡率并設(shè)置1.5米寬的平臺。并隔階設(shè)置凸式平臺截水溝，以減弱坡面受雨水沖刷，其最上一級邊坡也可酌情放緩處理。挖方邊坡上側(cè)坡面匯水面積較大時，于挖方坡口以外設(shè)置塹頂截水溝，以攔截山坡坡面匯水，確保路塹邊坡穩(wěn)定，并通過急流槽引入路基邊溝、排水溝或直接從邊坡低處排出，截水溝迎水面圬工不得高出原地表面。路塹的坡率根據(jù)地質(zhì)情況確定，原則上一般硬質(zhì)巖、中硬巖基巖根據(jù)風(fēng)化程度不同坡率取1:0.3～1:0.5；軟質(zhì)巖邊坡根據(jù)風(fēng)化程度不同坡率取1:0.75～1:1；極軟巖以及覆蓋層坡率為1：1.1。1.3不良地質(zhì)地段及特殊路基設(shè)計部分加寬道路占用農(nóng)田和魚塘，其層厚及分布不均勻，存在軟基，不同部位的地質(zhì)沉降可能會導(dǎo)致路面沉陷開裂，采取處理措施為清除不良土后換填砂卵石。1.4低填淺挖路基為確保路基強度和變形要求，并利于路基路面排水通暢，對于填挖高度小于1.5米的低填淺挖路基段落，采用在路堤底部(對于低填段落)和路面結(jié)構(gòu)層下(對于淺挖段落)換填砂礫石等透水性材料。零填零挖路基填筑應(yīng)嚴格按照《路基施工技術(shù)規(guī)范》相關(guān)規(guī)定執(zhí)行，要求處理后路床壓實度不小于94%。1.5耕地填前壓實本項目部分路段需加寬填方一側(cè)，現(xiàn)狀路基多為耕植土，本次設(shè)計采取清除表土深0.3m后壓實處理。1.6新舊路基結(jié)合設(shè)計本項目路基加寬寬度較窄，填方路段加寬路基碾壓效果較差，為減少加寬路基的沉降，本次設(shè)計擬在加寬路基鋪設(shè)土工格柵，靠近原路基一側(cè)采取錨桿固定，具體設(shè)計詳見《新舊路基搭接處理設(shè)計圖》。1.7防護工程設(shè)計1.7.1路堤防護①對于一般路堤邊坡采用直接噴播植草防護；②對于路基不易填筑的陡、斜坡路堤以及與建筑物發(fā)生干擾路段的路堤，為提高路基穩(wěn)定性、減少占地、收縮坡腳、避免拆遷，本項目采用仰斜式路肩墻和護肩進行支擋防護，具體設(shè)置段落和形式詳見《路基防護工程數(shù)量表》，仰斜式路肩墻面坡為1:0.25。根據(jù)擋土墻的受力性能，一般擋土墻、護肩采用C20砼澆筑。對于路肩墻及護肩，于墻頂預(yù)埋φ245×7×450mmPVC管以安設(shè)波形梁護欄，間距2m。1.7.2路塹防護(不含深挖路塹)挖方邊坡視其高度、覆蓋層厚度、巖土界面、巖土體特征、邊坡穩(wěn)定情況進行防護。①對于路塹邊坡穩(wěn)定、坡面沖刷輕微，每級邊坡高度8米，坡比不陡于1:0.5的黏土以及松散卵石挖方邊坡采用噴播植草防護。②對于用地受限及邊坡地質(zhì)情況較差不能正常放坡路段，采用路塹墻收坡，路塹墻材質(zhì)同路肩墻一致，具體設(shè)置段落和形式詳見《路基防護工程數(shù)量表》。1.8取土、棄土設(shè)計方案路基施工中清除的有機質(zhì)耕植土，是提供植物生長豐富營養(yǎng)的最佳種植填料，應(yīng)充分利用于公路路基邊坡植物生態(tài)防護和棄土堆表面的種植培土，以緩解本項目取用種植土及用量較大的困難，并將適宜植物生長的含有機質(zhì)黑土及時移運至生態(tài)防護的邊坡培植種植土，剩余的種植土應(yīng)選擇臨時場地妥善堆放和儲備，并栽種植物和加強養(yǎng)護，以備邊坡生態(tài)防護和綠化培植種植之用，路基挖方中的次堅石可以選用滿足強度要求的石料用于路基防護、排水的圬工工程。鑒于本項目道路分散且每條路規(guī)模很小，與建設(shè)單位商議后確定本項目暫不設(shè)棄土場，產(chǎn)生的棄方由施工方自行解決。1.9路基路面排水設(shè)計1.9.1路基排水路基排水系統(tǒng)由地表排水與地下排水組成，地表排水在填方段主要依靠兩側(cè)坡腳位置的排水溝，在挖方路段主要依靠兩側(cè)坡腳位置的路塹邊溝，并通過急流槽等構(gòu)造將匯水接入排水溝或直接通過橋涵排出路界。地下排水主要依靠縱向、橫向或網(wǎng)狀盲溝將路基裂隙水與地下水?dāng)r截或排出，使路基處于干燥、穩(wěn)定的使用狀態(tài)。(1)路堤邊溝路堤邊溝原則上設(shè)于填方高度大于80cm的路段，與路基兩側(cè)的橋涵進出水口或路塹邊溝相連，本次設(shè)計根據(jù)既有邊溝的過水?dāng)嗝妗⒊叽鐏泶_定新建填方邊溝的形式和尺寸，原則上因道路拓寬或改線后新建的邊溝過水?dāng)嗝娌恍∮谠厹希厹闲问奖M量與原邊溝一致。根據(jù)以上原則，本次設(shè)計矩形溝尺寸為40cm×40cm。路堤邊溝均采用C20砼澆筑，壁厚為25cm。若路堤邊溝與農(nóng)田排灌溝渠發(fā)生沖突，應(yīng)改移溝渠，并與排水溝或涵洞出水口順接，以確保公路排水設(shè)施與當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)灌溉設(shè)施暢通。各類型路堤邊溝相互銜接及其與其它構(gòu)造物銜接時，可根據(jù)溝底標(biāo)高及地形情況酌情調(diào)整尺寸，但溝底縱坡不得小于0.5%，溝深不得小于0.5m，特殊困難地段，溝底縱坡不得小于0.3%。(2)路塹邊溝路塹邊溝形式采用矩形邊溝，尺寸為40cm×40cm。路面與邊坡匯水直接流入邊溝匯入涵洞等排水系統(tǒng)。邊溝靠山側(cè)回填種植土并綠化，同時兼起緩沖邊坡落石作用。路塹邊溝采用C20砼澆筑，壁厚均為25cm。1.9.2路面排水土路肩橫坡為2％，填方路段、挖方路段土路肩采用培土處理。二、路面設(shè)計規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)（1）中華人民共和國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強制性條文（公路工程部分，2002年版）。（2）《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTGB01-2014。（3）《公路技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》JTG5210-2018。（4）《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（土建工程）》JTGF80/1-2017。（5）《公路自然區(qū)劃標(biāo)準(zhǔn)》JTJ003-1986。（6）《公路工程集料試驗規(guī)程》JTGE42-2005。（7）《公路路面基層施工技術(shù)細則》JTG/TF20-2015。（8）《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》JTG3450-2019。（9）《公路水泥混凝土路面養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》JTJ073.1-2001。（10）《公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范》JTGD40-2011。其他有關(guān)國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程等。2.1路面設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)（1）公路等級：四級公路。（2）設(shè)計速度：15km/h。（3）公路自然區(qū)劃：中華人民共和國自然區(qū)劃：V2四川盆地中濕區(qū)。（4）標(biāo)準(zhǔn)軸載：雙輪組單軸載100kN為標(biāo)準(zhǔn)軸載，以BZZ-100表示。（5）路面設(shè)計年限：10年。（6）年平均日交通量：400。（7）交通荷載等級：輕。2.2沿線自然特征2.2.1區(qū)域地形地貌東部新區(qū)地貌以淺丘為主，其次為低山和河壩沖積平原，丘陵約占總面積的88.13%。沱江自北向南流經(jīng)全境，將境內(nèi)丘陵分割為東西兩部分。東部丘陵以中丘中谷、深丘中谷為主，兼有淺丘寬谷，地勢由北向南傾斜，海拔一般在400—580米。西部丘陵以淺丘寬谷為主，兼有部分緩丘河壩和中丘中谷，地勢由西北向東南傾斜，海拔369—500米。西北轄有龍泉山脈中段的一部分山區(qū)，占全市總面積的7.76%，地勢向東南傾斜，海拔一般為500—900米，最高峰1059米。境內(nèi)沱江沿岸為分散河壩地，約占總面積的4.11%。沿江有較大的河壩16處。地勢低平開闊，沱江入境處海拔401米，出境處海拔359米。2.2.2氣候特征東部新區(qū)氣候?qū)儆趤啛釒Ъ撅L(fēng)氣候，氣候溫和，雨量充沛。冬季幾乎無降雪，夏季高溫多雨。全市年平均氣溫17攝氏度，年平均降水量874毫米，年無霜期約311天。2.2.3河流水系東部新區(qū)位于長江一級支流沱江中游，絳溪、環(huán)溪等河流從全市各地流入沱江。河流沖積壩分布在沱江及其支流沿岸，海拔低于400米，最低處在沱江出境處河岸，海拔359米。河流沖積壩堆積著新生界第四系全新統(tǒng)沖積層，一、二級階地明顯。另有三岔湖（三岔水庫）與龍泉湖（石盤水庫）等湖泊位于龍泉山下。2.2.4建設(shè)條件全線兩側(cè)農(nóng)田居多，場鎮(zhèn)較少，工程建設(shè)對沿線場鎮(zhèn)生活影響較小，由于施工時會阻斷道路，建議相關(guān)權(quán)屬單位做好交通協(xié)調(diào)工作。2.2.5地層巖性項目區(qū)出露地層有新生界第四系全新統(tǒng)覆蓋層與中生界侏羅系及白堊系地層，其巖性特征由新至老簡述如下：1、第四系(Q)（1）第四系全新統(tǒng)(Q4)：①第四系全新統(tǒng)人工堆積層（Q4ml）：雜色，稍濕，可塑，成分以粉質(zhì)粘土、碎石為主，其中含30%～40%碎石，碎石粒徑1～3cm，其余為粉質(zhì)粘土充填，固結(jié)度一般，均勻性、密實性較差，主要為既有老路路基。②第四系全新統(tǒng)統(tǒng)坡殘積層（Q4dl+el）：軟塑～可塑，由粉質(zhì)粘土、含角礫粘土組成，厚度0.5～3.0m。廣泛分布于項目區(qū)坡頂、斜坡、緩坡等地帶。2、侏羅系（J）侏羅系上統(tǒng)蓬萊鎮(zhèn)組（J3p）：強風(fēng)化泥巖：紫紅、磚紅等色，主要礦物成分為黏土礦物，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，薄～中厚層狀構(gòu)造，節(jié)理裂隙極發(fā)育～發(fā)育，巖體極破碎～破碎，節(jié)理裂隙面由鐵錳質(zhì)浸染，局部鈣質(zhì)薄膜充填，巖芯多呈短柱狀、碎塊狀，巖質(zhì)軟，手掰易碎，主要沿路線表層分布，對沿線工程影響小，屬Ⅳ類軟石，該層局部多夾薄層泥質(zhì)粉砂巖、砂巖，屬軟巖。中等風(fēng)化泥巖：紫紅、磚紅等色，主要礦物成分為黏土礦物，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，薄～中厚層狀構(gòu)造，節(jié)理裂隙較發(fā)育，巖體較破碎，節(jié)理裂隙面由鐵錳質(zhì)浸染，局部鈣質(zhì)薄膜充填，巖芯多呈柱狀，巖質(zhì)軟，錘擊聲低沉，屬Ⅳ類軟石，該層局部夾薄層泥質(zhì)粉砂巖、砂巖，屬軟巖。3、白堊系（K）白堊系下統(tǒng)白龍組（K1b）強風(fēng)化泥巖：紫紅、鮮紅等色，主要礦物成分為黏土礦物，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，薄～中厚層狀構(gòu)造，節(jié)理裂隙極發(fā)育～發(fā)育，巖體極破碎～破碎，節(jié)理裂隙面由鐵錳質(zhì)浸染，局部鈣質(zhì)薄膜充填，巖芯多呈短柱狀、碎塊狀，巖質(zhì)軟，手掰易碎，主要沿路線表層分布，對沿線工程影響小，屬Ⅳ類軟石，該層局部多夾薄層泥質(zhì)粉砂巖、砂巖，屬軟巖。中等風(fēng)化泥巖：紫紅、鮮紅等色，主要礦物成分為黏土礦物，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，薄～中厚層狀構(gòu)造，節(jié)理裂隙較發(fā)育，巖體較破碎，節(jié)理裂隙面由鐵錳質(zhì)浸染，局部鈣質(zhì)薄膜充填，巖芯多呈柱狀，巖質(zhì)軟，錘擊聲低沉，屬Ⅳ類軟石，該層局部多夾薄層泥質(zhì)粉砂巖、砂巖，屬軟巖。2.3路面材料本項目地處成都市東部新區(qū)，臨近區(qū)域的沱江所產(chǎn)河砂主要為細砂、中粗砂。當(dāng)?shù)厣a(chǎn)各種規(guī)格碎石及石屑、機制砂、瀝青，且交通運輸方便。（1）天然細沙、河沙料場位于簡陽市區(qū)。上路樁號K0+000，線外運距約30km。（2）碎石、機制砂料場位于簡陽市區(qū)。上路樁號K0+000，線外運距約30km。（3）水泥料場位于四川省星船城水泥股份有限公司，生產(chǎn)滿足工程需要的各種水泥。上路樁號K0+000，線外運距20km。（4）鋼材元富鋼材廠可購買滿足工程需要的各種鋼材，上路樁號K0+000，線外運距30km。（5）水穩(wěn)料、混凝土料場位于簡陽市區(qū)，生產(chǎn)滿足工程需要的各種水穩(wěn)料、混凝土。上路樁號K0+000，線外運距30km。（6）工程用水項目沿線穿越場鎮(zhèn)，可在場鎮(zhèn)就近取用，但需與權(quán)屬單位聯(lián)系。2.4路面結(jié)構(gòu)設(shè)計根據(jù)本項目路基、路面病害調(diào)查結(jié)果，以及收集整理的原路面建設(shè)及維修資料，同時結(jié)合我院路面病害整治的經(jīng)驗，并考慮項目所在區(qū)域的水文、地質(zhì)、氣候條件、原材料情況、交通狀況以及項目的遠期規(guī)劃進行本項目路面病害整治設(shè)計及路面提升改造設(shè)計。2.4.1路面結(jié)構(gòu)設(shè)計概況（1）原路面處置：原路面完好部分，本次設(shè)計維持原狀；原路面存在病害部分，根據(jù)不同的病害類型進行相應(yīng)的病害處置。（2）加寬路段：先在原路面有條件加寬一側(cè)，加鋪18cm厚C15砼基層+20cm水泥砼面板，新舊水泥砼面板之間布設(shè)拉桿，后在路面兩側(cè)各培0.5m土路肩。（3）挖除重建路段：20cm水泥砼面板+18cm5%水泥穩(wěn)定碎石基層+15cm級配碎石墊層。（4）原路面寬度5.5m路段：維持現(xiàn)狀，僅做病害修補。2.4.2路面連接設(shè)計起終點與水泥砼路面順接時，將過渡段設(shè)與本道路中，具體設(shè)計詳見《路面結(jié)構(gòu)設(shè)計圖》。2.4.3路面結(jié)構(gòu)計算書水泥混凝土路面設(shè)計設(shè)計內(nèi)容:新建單層水泥混凝土路面設(shè)計公路等級:四級公路變異水平的等級:中級可靠度系數(shù):1.04面層類型:普通混凝土面層設(shè)計軸載100kN最重軸載100kN路面的設(shè)計基準(zhǔn)期:10年設(shè)計基準(zhǔn)期內(nèi)設(shè)計車道上設(shè)計軸載累計作用次數(shù):50000路面承受的交通荷載等級:中等交通荷載等級混凝土彎拉強度4.5MPa混凝土彈性模量29000MPa混凝土面層板長度4.5m地區(qū)公路自然區(qū)劃Ⅱ面層最大溫度梯度88℃/m接縫應(yīng)力折減系數(shù).87混凝土線膨脹系數(shù)1010-6/℃基(墊)層類型新建公路路基上修筑的基(墊)層層位基（墊）層材料名稱厚度(mm)材料模量(MPa)1水泥穩(wěn)定粒料18020002級配碎石1503003新建路基40板底地基當(dāng)量回彈模量ET=80MPa中間計算結(jié)果:(下列符號的意義請參看“程序使用說明”)HB=200DC=19.78DB=1.01RG=.772SPS=2.211SPM=2.211SPR=3.56SPMAX=1.92CL=.869BL=.611STMAX=1.56KT=.47STR=.73SCR=4.29GSCR=4.46RE=-.89%SCM=3.48GSCM=3.62REM=-19.56%混凝土面層荷載疲勞應(yīng)力:3.56MPa混凝土面層溫度疲勞應(yīng)力:.73MPa考慮可靠度系數(shù)后混凝土面層綜合疲勞應(yīng)力:4.46MPa（小于或等于面層混凝土彎拉強度）混凝土面層最大荷載應(yīng)力:1.92MPa混凝土面層最大溫度應(yīng)力:1.56MPa考慮可靠度系數(shù)后混凝土面層最大綜合應(yīng)力:3.62MPa（小于或等于面層混凝土彎拉強度）滿足路面結(jié)構(gòu)極限狀態(tài)要求的混凝土面層設(shè)計厚度:200mm通過對設(shè)計層厚度取整以及設(shè)計人員對路面厚度進一步的修改,最后得到路面結(jié)構(gòu)設(shè)計結(jié)果如下:普通混凝土面層200mm水泥穩(wěn)定粒料180mm級配碎石150mm新建路基2.5主要材料技術(shù)指標(biāo)2.5.1水泥混凝土路面面層水泥采用普通硅酸鹽水泥和礦渣硅酸鹽水泥均可。要求水泥混凝土路面面層設(shè)計強度應(yīng)采用28d齡期的彎拉強度，設(shè)計強度不應(yīng)低于4.0MPa。要求水泥的化學(xué)成分和物理指標(biāo)如下：水泥性能中、輕交通路面鋁酸三鈣不宜>9.0%鐵鋁酸三鈣不宜<12.0%游離氧化鈣不得>1.5%氧化鎂不得>6.0%三氧化硫不得>4.0%堿含量懷疑有堿性活集料時，≤0.6%；無堿性活集料時，≤1.0%混合材種類不得摻窯灰、煤矸石、火山灰和粘土出磨時安全性蒸煮法檢驗必須合格標(biāo)準(zhǔn)粘度需水量不宜>30%燒失量不得>5.0%比表面積宜在300~450m2細度(80μm)篩余量不得>10%初凝時間不早于1.5h終凝時間不遲于10h28d干縮率不得>0.10%耐磨性不得>3.6kg/m2注：28d干縮率和耐磨性試驗方法采用《道路硅酸鹽水泥》(GB/T13693-2017)標(biāo)準(zhǔn)。水泥砼路面粗集料應(yīng)使用質(zhì)地堅硬、耐久、潔凈的碎石、碎卵石和卵石，并應(yīng)符合Ⅲ級粗集料的要求，具體如下：碎石、碎卵石和卵石技術(shù)指標(biāo)項目技術(shù)要求碎石壓碎指標(biāo)（%）<20卵石壓碎指標(biāo)（%）<16堅固性（按質(zhì)量損失計%）<12針片狀顆粒含量（按質(zhì)量計%）<20含泥量（按質(zhì)量計%）<1.5泥塊含量（按質(zhì)量計%）<0.5有機物含量（比色法）合格硫化物及硫酸鹽（按SO3）質(zhì)量計%）<1.0巖石抗壓強度火成巖不應(yīng)小于100MPa，變質(zhì)巖不應(yīng)小于80MPa，水成巖不應(yīng)小于60MPa表觀密度>2500kg/m3松散堆積密度>1350kg/m3空隙率<47%堿集料反應(yīng)經(jīng)堿集料反應(yīng)試驗后，試件無裂縫、酥裂、膠體外溢等現(xiàn)象，在規(guī)定試驗齡期的膨脹率應(yīng)不小0.10%用作路面混凝土的粗集料不得使用不分級的統(tǒng)料，應(yīng)按最大公稱粒徑的不同采用2~4個粒級的集料進行摻配，并應(yīng)符合下表的要求。卵石最大公稱粒徑不宜大于19.0mm；碎卵石最大公稱粒徑不宜大于26.5mm；碎石最大公稱粒徑不應(yīng)大于31.5mm。碎卵石或卵石中粒徑小于75μm的石粉含量不宜大于1%。粗集料級配范圍粒粒徑級配類型方篩孔尺寸(mm)2.364.759.5016.019.026.531.537.5累計篩余(以質(zhì)量計)(%)合成級配4.75~1695~10085~10040~600~104.75~1995~10085~9560~7530~450~504.75~26.595~10090~10070~9050~7025~400~504.75~31.595~10090~10075~9060~7540~6020~350~50粒級4.75~9.595~10080~1000~1509.5~1695~10080~1000~1509.5~1995~10085~10040~600~15016~26.595~10055~7025~400~10016~31.595~10085~10055~7025~400~100細集料應(yīng)采用質(zhì)地堅硬、耐久、潔凈的天然砂、機制砂或混合砂，并應(yīng)符合Ⅲ級細集料的要求，具體如下：細集料技術(shù)指標(biāo)項目技術(shù)要求機制砂單粒級最大壓碎指標(biāo)(%)<30氯化物(氯離子質(zhì)量計%)<0.06堅固性(按質(zhì)量損失計%)<10云母(按質(zhì)量計%)<2.0天然砂、機制砂含泥量(按質(zhì)量計%)<3.0天然砂、機制砂泥塊含量(按質(zhì)量計%)<2.0機制砂MB值<1.4或合格石粉含量(按質(zhì)量計%)<7.0機制砂MB值≥1.4或不合格石粉含量(按質(zhì)量計%)<5.0有機物含量(比色法)合格硫化物及硫酸鹽（按SO3）質(zhì)量計%）<0.5輕物質(zhì)(按質(zhì)量計%)<1.0機制砂母巖抗壓強度火成巖不應(yīng)小于100MPa，變質(zhì)巖不應(yīng)小于80MPa，水成巖不應(yīng)小于60MPa表觀密度>2500kg/m3松散堆積密度>1350kg/m3空隙率<47%堿集料反應(yīng)經(jīng)堿集料反應(yīng)試驗后，由砂配制的試件無裂縫、酥裂、膠體外溢等現(xiàn)象，在規(guī)定試驗齡期的膨脹率應(yīng)不小0.10%細集料的級配要求應(yīng)符合下表的規(guī)定，路面用天然砂宜為中砂，也可使用細度模數(shù)在2.5~3.5之間的砂。同一配合比用砂的細度模數(shù)變化范圍不應(yīng)超過0.3，否則，應(yīng)分別堆放，并調(diào)整配合比重的砂率后使用。細集料級配范圍砂分級方篩孔尺寸(mm)0.150.300.601.182.364.75累計篩余(以質(zhì)量計)(%)粗砂90~10080~9571~8535~655~350~10中砂90~10070~9241~7010~500~250~10細砂90~10055~8516~400~250~150~102.5.2水泥混凝土基層要求水泥抗折強度、抗壓強度符合下表規(guī)定：交通等級/齡期(d)328抗壓強度(MPa),≥/23.2抗折強度(MPa),≥/1.5其余材料要求同水泥水泥土路面要求一致。2.5.3水泥穩(wěn)定碎石基層1、材料及強度要求水泥穩(wěn)定碎石基層的壓實度應(yīng)不小于98％，7d齡期無側(cè)限抗壓強度應(yīng)不小于3.5MPa。水泥：采用普通硅酸鹽水泥，應(yīng)選用初凝時間3h以上和終凝時間較長（宜在6h以上）的水泥，水泥標(biāo)號P.O42.5。碎石：采用取自附近砂石料場的卵石軋制加工而成，卵石粒徑大于8cm，要求采用大型聯(lián)合式碎石機加工，形狀應(yīng)接近立方體，潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，并具有足夠的強度和耐磨耗性。基層石料顆粒的最大粒徑不應(yīng)超過37.5mm。水泥穩(wěn)定碎石基層的級配范圍要求類型通過下列篩孔(方孔篩mm)的質(zhì)量百分率(%)37.531.526.5191613.29.54.752.361.180.60.30.075液限(%)塑限指數(shù)水泥穩(wěn)定碎石基層-100100~9087~7382~6575~5866~4750~3036~1926~1219~814~57~2<28<7水泥劑量：基層和底基層水泥劑量應(yīng)以各自的7d齡期無側(cè)限抗壓強度控制并通過配合比試驗確定。施工中應(yīng)控制好含水量，必須拌和均勻，碾壓密實，并根據(jù)施工時天氣情況做好保濕養(yǎng)生工作。濕養(yǎng)生7天后方可施工面層。水泥穩(wěn)定基層施工注意事項：①施工前應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場所備材料，進行配合比設(shè)計，應(yīng)盡可能通過調(diào)整級配組成來達到滿足強度的要求，從而減少收縮裂縫的產(chǎn)生。②水泥穩(wěn)定碎石基層施工期的日最低氣溫應(yīng)在5℃以上；在雨季施工應(yīng)特別注意氣候變化，勿使水泥混合料遭到雨淋，降雨時應(yīng)停止施工，但已經(jīng)攤鋪的水泥混合料應(yīng)盡快碾壓密實，覆蓋養(yǎng)生。③采用集中拌和法制備混合料，施工延遲時間不應(yīng)超過14h。④水泥穩(wěn)定基層施工時，應(yīng)嚴格控制基層厚度和高程，其路拱橫坡應(yīng)與面層一致，嚴格用薄層貼補法進行找平。水泥穩(wěn)定碎石基層應(yīng)作好保濕養(yǎng)生工作，不使穩(wěn)定層表面干燥，也不應(yīng)忽干忽濕，防止干縮裂縫。表面應(yīng)作壓實度檢查，并以即將鋪筑面層之前的檢查為準(zhǔn)，檢查點數(shù)增加為1000平方米三點。水泥穩(wěn)定碎石基層未鋪面層時，除施工車輛慢速（不超過30Km/h）通行外，禁止一切機動車輛通行。水泥穩(wěn)定碎石基層建議采用復(fù)合材料養(yǎng)生膜養(yǎng)生，其技術(shù)要求如下。節(jié)水保濕養(yǎng)護膜檢驗項目`要求3d有效保水率(%)≥90一次性保水時間(d)≥7保溫性能(用膜內(nèi)溫度與外界環(huán)境溫度之差)≥4℃用養(yǎng)護膜養(yǎng)護的抗壓強度比(%)(與標(biāo)養(yǎng)比較)3d≥957d≥95單位面積吸蒸餾水量(Kg/m2)≥0.52.5.4級配碎石碎石：用粒徑大于6cm的卵石軋制，壓碎值不大于30％，通過0.075mm篩孔顆粒含量不宜大于5%，最大粒徑不超過結(jié)構(gòu)層厚度的1/2。級配碎石墊層壓實度≥96％（按重型擊實標(biāo)準(zhǔn)）；混合料CBR值應(yīng)大于40%級配碎石的顆粒組成應(yīng)符合下表：級配碎石顆粒組成范圍通過下列方孔篩(mm)的質(zhì)量百分率(%)37.531.5199.54.752.360.60.075液限(%)塑性指數(shù)10090-10073-8849-6929-5417-378-200-5<28<6三、施工方法及注意事項3.1路基施工方法及注意事項3.1.1質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)土質(zhì)路基土經(jīng)壓實后，不得有松散、軟彈、翻漿及表面不平整現(xiàn)象，土、石路床必須用12-15T振動壓路機碾壓檢驗，其輪跡不得大于5mm，土質(zhì)路床不得有翻漿、軟彈、起皮、波浪、積水等現(xiàn)象。路基壓實度：不小于本說明中規(guī)定路床平整度：20mm中線高程：+10mm，-20mm寬度：不小于設(shè)計橫坡：±0.5%邊坡坡度：不陡于設(shè)計中線偏位：100mm3.1.2路基施工排水方法及注意事項（1）路基施工中,各施工層表面不應(yīng)有積水,填方路堤應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況和施工時氣候狀況,做成2%～4%的排水橫坡。挖方施工中路基各層頂面的縱、橫坡,應(yīng)根據(jù)路塹橫斷面形狀,路線縱坡的大小,路塹施工斷面長度和施工方法等因素確定,確保在施工過程中,能及時使雨水排走。（2）雨季施工或因故中斷施工時,必須將施工層表面及時修理平整并壓實。（3）當(dāng)?shù)叵滤惠^高而設(shè)計未做出具體方案時,應(yīng)采取疏導(dǎo)、堵截、隔離等工程措施。（4）施工過程中,當(dāng)路塹或邊坡內(nèi)發(fā)生地下水滲流時,應(yīng)根據(jù)滲流水的位置及流量大小采取設(shè)置集水井、滲溝等設(shè)施降低地下水位或?qū)⒌叵滤哦ā?.1.3路基施工方法及注意事項（1）路基施工前應(yīng)清除占地范圍內(nèi)的耕植土、腐植木，水塘的淤泥，挖除樹根和竹根等。（2）在填方施工中應(yīng)加強地表及地下排水，填方范圍內(nèi)不能有坑凼積水，盲溝進出口不得堵塞。軟基路堤施工應(yīng)控制填筑速度，避免過快的填土加載造成地基失穩(wěn)破壞。軟弱地基土不宜直接碾壓，應(yīng)鋪上50cm厚的填料后進行碾壓，避免地基土結(jié)構(gòu)破壞。（3）路塹墻和在土基中開挖基坑的其它擋土墻均應(yīng)跳槽開挖，分段修筑。以避免施工過程中的土體失穩(wěn)病害。墻背應(yīng)回填透水性好的砂性填料并夯實，同時設(shè)置泄水孔和隔水層。（4）半填半挖路基和斜坡路堤要在除去覆蓋土層的基巖上開挖臺階，臺階寬度不小于2m，并向內(nèi)傾斜2%~4％的橫坡；填筑時按錯臺高度分層填筑并壓實。（5）采用土石混合料填筑路堤，當(dāng)石料含量為50～75%時，每層填筑厚度應(yīng)不大于400mm；石料含量大于75％或小于50％時，其壓實作業(yè)應(yīng)遵守技術(shù)規(guī)范中關(guān)于填石路堤或填土路堤的要求，石料最大粒徑不得超過壓實層厚度的2/3；路床面80cm厚度內(nèi)不應(yīng)采用土石混合料填筑路堤。（6）路基施工季節(jié)性強，應(yīng)避開多雨的季節(jié)。施工前應(yīng)制定整體施工計劃，施工過程中須做出不斷調(diào)整，較為充分周密的施工組織在本項目上尤為重要。填方分幾個作業(yè)段施工時，接頭部位如不能交替填筑時，則先填筑路段應(yīng)按1：1坡度分層留臺階，如能交替填筑，則應(yīng)分層相互交替搭接，搭接長度不小于2米。（7）為確保擋土墻施工質(zhì)量，必須按照設(shè)計圖和《施工技術(shù)規(guī)范》要求進行施工，其基礎(chǔ)應(yīng)滿足擋土墻基底應(yīng)力要求；施工開挖時視實際地質(zhì)情況作相應(yīng)調(diào)整。（8）路基開挖中地質(zhì)情況與設(shè)計有出入時，應(yīng)及時通知設(shè)計代表或監(jiān)理工程師，調(diào)整邊坡坡比和必要的擋防設(shè)施。（9）漿砌圬工，嵌縫應(yīng)均勻、飽滿、密實、勾縫平順無脫落、密實、美觀、縫寬均衡協(xié)調(diào)；砌體咬扣緊密；抹面平整、壓光、順直，無縫隙、空鼓。（10）施工作業(yè)人員，必須遵守本工種的各項安全技術(shù)操作規(guī)程。靠近結(jié)構(gòu)物挖土?xí)r，必須采取安全防護措施。對于在路基范圍內(nèi)暫時不能遷移的結(jié)構(gòu)物，應(yīng)留出土臺，土臺周圍應(yīng)設(shè)置警示標(biāo)志。開挖溝槽（基坑）位于交通通道或居民區(qū)附近時，應(yīng)設(shè)置安全護欄。3.2路面施工方法及注意事項3.2.1、水泥混凝土面層施工要求及注意事項：（1）水泥混凝土混合料拌合前，應(yīng)先測量現(xiàn)場砂、石的實際含水量，并計算砂、石、水的準(zhǔn)確用量。水泥以袋計量時，應(yīng)對其質(zhì)量進行抽檢。全部材料進斗后，方可進行攪拌，水應(yīng)均勻撒布在正在拌合的料中。拌合時間應(yīng)足夠充分。（2）攤鋪前應(yīng)對基層做最后檢查，主要檢查模板的間距、高度、支撐穩(wěn)定性、基層平整度、基層潤濕情況、鋼筋傳力桿位置等均應(yīng)符合要求。左右幅分幅攤鋪時，應(yīng)注意調(diào)整縱縫拉桿位置及涂抹瀝青料。（3）攤鋪后應(yīng)立刻進行振搗，并應(yīng)在混合料基本攤鋪平后在進行振搗，不可邊攤鋪邊振搗。（4）水泥混凝土路面的平整度、抗滑功能、耐磨功能的好壞關(guān)鍵取決于做面質(zhì)量的好壞，施工中必須給予高度的重視。對抹面后的面板進行拉毛處理后，應(yīng)對面板上的毛刺現(xiàn)象進行處置，避免影響平整度。（5）水泥混凝土路面的構(gòu)造深度應(yīng)在0.5～1.0mm范圍內(nèi)，急彎、陡坡、交叉口路段應(yīng)在0.6～1.1mm范圍內(nèi)。（6