石化化工有限公司志恒力久遠，品質贏天下壓縮機/汽輪機培訓課件150萬噸/年乙烯裝置一壓縮機油路及控制系統介紹二汽輪機汽路系統介紹三干氣密封系統介紹四壓縮機防喘振系統介紹五裂解氣壓縮機開車步驟及氮氣預冷流程六乙烯機開式熱泵開車注意事項目錄恒力石化150萬噸/年乙烯裝置壓縮機油路及控制系統介紹一.恒力石化150萬噸/年乙烯裝置150萬噸/年乙烯裂解裝置油系統潤滑油系統控制油系統啟動油速關油二次油●為壓縮機與汽輪機滑動軸承提供潤滑作用。●高速運轉中帶走軸承摩擦所產生的熱量。●為盤車液壓系統提供潤滑油。●其他作用：卸荷、減振、清洗等。盤車棘輪掛鉤油系統的作用啟動油系統圖（示例）汽輪機的啟動油：一、進油

調節油從油箱出來經油泵升壓后進入調節油過濾器，過濾后的調節油共分為六路：

1.一路作為速關油組合件總供油，啟動油、開關油、試驗油都由它供應。啟動油和開關油在啟動油換向閥控制下分別進入速關閥和危急保安裝置，速關閥在線試驗閥控制試驗油進入速關閥。

2.一路經過危急保安裝置轉換為速關油，然后經過速關組合件分為兩路，一路經電液轉換器轉換為二次油，再經單向節流閥進入錯油門；另一路繼續作為速關油經過停機電磁閥，再經過手動停機閥，然后在速關油換向閥控制下進入速關閥。

3.一路一次油經過錯油門，在二次油控制下進入油動機的上下油缸。

4.一路進入蓄能器。

5.一路經過速關組合件作為速關油，在速關組合件不能提供速關油時用，進入速關組合件旁路。

6.一路進入沖擊式盤車結構做盤車作用油。

二、回油：

1.速關油回路：

（1）從危機保安裝置回路，可通過以下動作實現：

a.按下危機保安裝置手柄；

b.機組超速時危急遮斷器動作；

c.軸位移過大時軸位移遮斷機構動作；

（2）從速關組合件回油，可通過以下動作實現：

a.在中控室按下緊急停車按鈕，這時停機電磁閥接通回油口

b.按下手動停機手柄

2.啟動油回路：將啟動油換向閥（順時針旋轉90度），啟動油從速關組合件回路。

3.一次油回路：一次油進入上缸時，下缸的油經過錯油門的回油口回路，同理，一次油進入下缸時，上缸的油接通錯油門的回油口。

三、操作：

1.逆時針方向（自下而上看）旋轉90度，速關油換向閥，切斷速關油，速關油壓力為0。

2.逆時針方向（自下而上看）旋轉90度，啟動油換向閥，建立啟動油和開關油。

3.待啟動油壓力達到0.6MPa以上時，順時針方向回旋90度，速關油換向閥，建立速關油壓。

4.待速關油壓力達到0.6MPa以上時，順時針方向回旋90度，啟動油換向閥，使啟動油與回路油接通，緩緩卸壓為0，逐漸打開速關閥。

四、各油的作用：

1.啟動油：在開啟速關閥時用，確保開機前速關閥處于關閉狀態，同時在速關油建立后，通過啟動油的緩慢回油從而緩慢打開速關閥。

2.速關油：速關油壓建立時打開速關閥且維持打開狀態，卸掉速關油壓時能迅速關閉速關閥從而停機。

3.試驗油：它通過推力閥桿向關閥方向移動，以檢查閥桿動作的靈活性，通過現場壓力表可得到實際的現場壓力，與許用壓力相比，判斷閥桿壓力是否正常。若閥桿部分結鹽或油缸部分有污垢，可通過多次重復試驗而排除。

4.開關油：通過危機保安裝置掛擋，接通調節油和速關油之間的油路。

5.一次油：經錯油門進入油動機的上缸或下缸，推動活塞上移或下移，通過活塞移動進而開大或者關小調節氣閥，從而增大或降低機組轉速。

6.二次油：控制一次油是進入油動機的上缸還是下缸，二次油壓升高時，一次油進入上缸，二次油壓降低時，一次油進入下缸。150萬噸/年乙烯裂解裝置油路系統150萬噸/年乙烯裂解裝置油路系統主油泵(蒸汽)輔油泵事故油泵電機操作柱泵出口安全閥油路系統150萬噸/年乙烯裂解裝置油冷器事故油泵切換手輪充油閥排氣手閥油路系統150萬噸/年乙烯裂解裝置油冷器油過濾器電加熱操作柱排煙風機油濾器切換閥油路系統150萬噸/年乙烯裂解裝置油壓自立調節閥油壓自立調節閥油路系統潤滑油總管150萬噸/年乙烯裂解裝置油路系統回油視鏡單向閥充油孔板充油手閥150萬噸/年乙烯裂解裝置150萬噸/年乙烯裂解裝置150萬噸/年乙烯裂解裝置錯油門油動機杠桿連接板氣缸進氣室閥梁閥碟150萬噸/年乙烯裂解裝置150萬噸/年乙烯裂解裝置調節氣閥調節閥閥桿閥梁閥碟閥座油動機傳動機構支架杠桿150萬噸/年乙烯裂解裝置150萬噸/年乙烯裂解裝置拉桿調節螺栓反饋板活塞桿活塞活塞桿殼體反饋杠桿二次油動力油回油150萬噸/年乙烯裂解裝置蒸汽入口啟動油回油速關油試驗油蒸汽入口閥桿蒸汽濾網閥座漏氣漏油活塞盤彈簧座彈簧活塞試驗活塞導向套筒閥蓋汽封套筒壓力表借口150萬噸/年乙烯裂解裝置150萬噸/年乙烯裂解裝置150萬噸/年乙烯裂解裝置后軸承座轉子位子開關油缸活塞拉桿銷軸棘輪控制油盤車壓力油150萬噸/年乙烯裂解裝置盤車液壓裝置齒輪泵油泵切換：――外操檢查備用泵。――內操將潤滑油調節閥和高壓油調節閥改為手動，適當提高潤滑油和高壓油壓力。――內操通知外操可以進行切換操作。――外操將備用泵開關從自動扳至手動，與內操聯系確認后啟動備用泵。――外操與內操時刻保持聯系，備用泵啟動后，內外操觀察潤滑油壓，當潤滑油油壓出現上升趨勢后，立即停原運行泵，并立即將原運行泵扳至自動位置。――備用泵運行正常后，內操將潤滑油及高壓油油壓調至正常，控制閥投自動。150萬噸/年乙烯裂解裝置油過濾器切換a)切前先對備用過濾器進行全面檢查（法蘭、閥門等）b)關閉排凝閥，打開排氣閥。c)緩慢打開充油閥，以小油量充油，待充滿后關閉排氣閥、充油閥。d)緩慢的將切換桿扳至備用過濾器，注意油壓變化及至閥到位。e)緩慢將停運過濾器排油，并觀察油壓，交付檢修。注意：①充油、切換一定要緩慢。②切換時閥一定要到位，防止不到或過量。③隨時觀察總管油壓變化。150萬噸/年乙烯裂解裝置潤滑油系統的準備及投用1）檢查機組的儀表測振探頭，機組及油路溫度計安裝完畢，油路放空閥關閉。2）檢查各管線閥門開關是否正確，流程確認完畢。3）檢查油箱油溫，如果低于35℃開油電加熱器，加熱至40℃停止加熱4）啟動潤滑油泵，向高位油罐充油，油充滿，充油閥關死，通過充油孔板充油。5）調節泵出口壓力，控制1.310MPa，高壓油過濾后壓力保證1.090MPa。6）調節潤滑油壓控制自立閥，保證潤滑油閥后總管壓力260kPa左右。7）調節壓縮機軸承油壓150kpa左右，汽輪機進軸承油壓80kPa左右。不要太高，保證最佳油膜狀態。150萬噸/年乙烯裂解裝置汽輪機汽路系統介紹二.150萬噸/年乙烯裂解裝置汽路系統消音器速關閥復水器150萬噸/年乙烯裂解裝置汽路系統復水系統安全閥凝結水泵150萬噸/年乙烯裂解裝置150萬噸/年乙烯裂解裝置中冷器后冷器開工抽氣器復水器150萬噸/年乙烯裂解裝置150萬噸/年乙烯裂解裝置150萬噸/年乙烯裂解裝置150萬噸/年乙烯裂解裝置150萬噸/年乙烯裂解裝置暖管及蒸汽系統準備開機過程要用到幾路蒸汽：

汽輪機本體用蒸汽.

CGC：11.5MPaG/520℃PRC：3.4MPaG/400℃ERC:3.4MPaG/400℃K-1800:3.4MPaG/400℃復水真空系統用抽真空低壓蒸汽（1.3MPaG，250℃）汽輪機汽封用低低壓蒸汽（0.45MPaG，155

℃）

一般所說的暖管是指主汽閥前蒸汽管道的暖管，暖管所需要的時間取決于管道長度，管徑尺寸和蒸汽參數以及管道強度所允許的溫升速度。當溫升太快時，管道內外壁溫差很大，會引起很大的熱應力。高壓汽輪機升壓速度為0.1～0.2MPa／min，溫升速度不得超過3～5℃／min。低壓蒸汽暖管速度相對可以稍微加快，暖管時應注意防止蒸汽漏入汽輪機內，注意調節汽閥的關閉，以防止上下汽缸溫差過大，轉子熱彎曲。

150萬噸/年乙烯裂解裝置暖管操作：（1）依次打開主蒸汽隔斷閥前排凝閥及放空閥將主蒸汽引至隔斷前。（3）隨著管線溫度升高，凝結水減少應逐漸關小排凝閥。（4）待主蒸汽不帶水后，稍開主蒸汽隔斷閥的旁路閥，對隔斷閥至速關閥間管線進行暖管。（5）緩慢打開速關閥前排凝閥排凝。（6）管溫不小于300℃，然后緩慢打開主蒸汽隔斷閥。150萬噸/年乙烯裂解裝置1、確認復水器冷卻水海水投用，并且暢通。2、檢查復水系統閥門開關位置是否正確，確認復水泵進口、出口手閥打開，確認凝結水回復水器控制閥上下游手閥打開，適當開啟控制閥。3、復水泵出口控制閥關死。4、打開復水器補脫鹽水閥，熱水井液面至75%。5、啟動復水泵，保持熱水井液面50%左右。6、向抽氣器U封補水。復水系統的準備及投用7、將汽輪機的排汽安全閥的水封閥打開，在排汽安全閥密封面上建立水封。8、抽氣器。先投用啟動抽氣器，后切換到兩級抽氣器。先投用二級然后投用一級，先開抽氣閥，后開蒸汽閥。停用時先關閉一級抽氣閥,再關閉其蒸汽閥；再關閉二級抽氣閥，關閉其蒸汽閥（原因）。9、投用氣封蒸汽控制閥，向氣封供汽150萬噸/年乙烯裂解裝置干氣密封系統介紹三.150萬噸/年乙烯裂解裝置N2

隔離二級放空N2

緩沖一級放火炬過濾后的

工藝氣工藝氣軸承乙烯裝置壓縮機密封采用：帶中間迷宮的串聯密封150萬噸/年乙烯裂解裝置干氣密封布置方式系統密封氣一級排放緩沖氣(串聯密封)緩沖氣(雙端面密封)二級放空隔離氣YYYNYYTB–

帶中間迷宮的串聯Y-YesN-No150萬噸/年乙烯裂解裝置PDIT取自壓縮機平衡管取自密封氣進氣管差壓遠傳P平衡差壓控制器

-DCSP密封P密封P密封>P平衡壓差△p=P密封-P平衡=30KPa

(最小)差壓控制閥PI-1FI-2FI-1流量計(可選)從過濾器來的密封氣150萬噸/年乙烯裂解裝置一級密封氣至火炬至大氣二級密封氣隔離氣150萬噸/年乙烯裂解裝置主二隔當后置隔離氣差壓流量滿足要求并且穩定約10分鐘左右，便可啟動潤滑油系統。需指出的是，設計上后置隔離氣的壓力作為潤滑油泵的啟動條件。即本著“先通氣后開潤滑油，先停潤滑油后停氣”的原則。機組穩定前，必須隨時檢查密封氣與泄露火炬的流量，當壓縮機進出口壓差過低時，檢查增壓器（若有）的是否啟動，以保證密封不被壓縮機內的含雜質的工藝氣污染。如果火炬流量值高高則一級密封有問題150萬噸/年乙烯裂解裝置乙烯裝置壓縮機采用XXX公司串聯式干氣密封。

1、為防止潤滑油污染密封面，干氣密封必須在油運前投用。

2、禁止在干氣密封未投用前盤車。干氣密封的準備及投用1、密封供應氣（即一次密封氣或主密封氣，正常工況時為工藝氣體，壓縮機開機過程中用氮氣）脫液。2、分別投用后置隔離氣、一次密封氣和二次密封氣進入各自密封腔，密封氣體溫度不能低于各自的露點溫度，尤其是當氣溫較低時，需對投用的伴熱進行檢查，以免發生“干氣不干”的現象。150萬噸/年乙烯裂解裝置密封氣－來源壓縮機出口氣體壓縮機段間氣體外部氣體150萬噸/年乙烯裂解裝置密封氣－質量

密封氣過濾–

小于3μm

(過濾)溫度應至少高于露點溫度10℃以上 (保溫/蒸汽伴熱、電加熱。)密封氣無液

(凝聚式或緩沖罐預處理過濾器)150萬噸/年乙烯裂解裝置密封氣－控制保持與平衡管的壓差在30KPa以上。

(壓力控制)保持機內迷宮間隙最大時最小氣流速度為5m/s。

(流量控制)壓力與流量的組合控制

(壓力控制+流量控制)防止未過濾的氣體進入密封腔150萬噸/年乙烯裂解裝置150萬噸/年乙烯裂解裝置150萬噸/年乙烯裂解裝置150萬噸/年乙烯裂解裝置150萬噸/年乙烯裂解裝置150萬噸/年乙烯裂解裝置討論：三者有沒有一定的先后投用順序？１、投用入口密封氣、二級緩沖氣、軸承隔離氣時，150萬噸/年乙烯裂解裝置壓縮機防喘振系統介紹四.150萬噸/年乙烯裂解裝置150萬噸/年乙烯裂解裝置150萬噸/年乙烯裂解裝置150萬噸/年乙烯裂解裝置150萬噸/年乙烯裂解裝置

當壓縮機的進口流量小到足夠的時候，會在整個擴壓器流道中產生嚴重的旋轉失速，壓縮機的出口壓力突然下降，使管網的壓力比壓縮機的出口壓力高，迫使氣流倒回壓縮機，一直到管網壓力降到低于壓縮機出口壓力時，壓縮機又向管網供氣，壓縮機又恢復正常工作。當管網壓力又恢復到原來壓力時，流量仍小于機組喘振流量，壓縮機又產生旋轉失速，出口壓力下降，管網中的氣流又倒流回壓縮機。如此周而復始，一會氣流輸送到管網，一會又倒回到壓縮機，使壓縮機的流量和出口壓力周期的大幅度波動，引起壓縮機的強烈氣流波動，這種現象就叫做壓縮機的喘振。150萬噸/年乙烯裂解裝置150萬噸/年乙烯裂解裝置150萬噸/年乙烯裂解裝置壓縮機開車步驟概述及氮氣預冷流程五.150萬噸/年乙烯裂解裝置離心壓縮機開機步驟示意圖壓縮機汽輪機氮氣置換蒸汽管線暖管干氣密封投用潤滑油和控制油系統投用復水泵投用調速系統準備聯鎖檢查、復位停止盤車，啟動低速暖機、升速正常轉速調整防喘振盤車汽封系統投用抽真空準備和確認準備和確認暖機